EP-RTD50およびEP-RTS50ロータリーディスクモア用ベアリングハブ – コンパクト型および延長シャフト型

EP-RTD50（上部）・EP-RTS50（延長シャフト）・ベアリングハブユニット

ベアリングハブの断面 ― シャフト延長部の形状とフランジ取付面

GGG50 球状黒鉛鋳鉄 - 耐衝撃性

ベアリングハブハウジングは、ブレードと地面の接触や異物の衝突による衝撃荷重を、破損することなく吸収する必要があります。GGG50球状黒鉛鋳鉄の破断伸び特性（GGG50は18%、ねずみ鋳鉄は1%未満）により、ハウジングは衝撃を受けても割れることなく微小弾性変形する能力を持ち、ハウジングの半分が破損した場合に発生する致命的なミスアライメントからベアリングとシャフトを保護します。

高耐久性テーパーローラーベアリング

EP-RTD50とEP-RTS50は、上下のシャフト位置の両方にボールベアリングではなくテーパーローラーベアリングを採用しています。テーパーローラーは、小型および中型芝刈り機デッキに典型的なブレードディスク荷重において、ラジアル荷重（ブレードの遠心力）とアキシャル荷重（ブレードの重量と垂直方向の衝撃）の組み合わせをボールベアリングよりも効果的に処理します。また、テーパー設計により、組み立て時にベアリングの予圧を調整することが可能になります。これは、シャフトの走行クリアランス、ひいてはブレードキャリアの振れを決定する精密な工程です。

多層構造の下部シール

ブレードキャリアが取り付けられる下部シャフト出口は、ベアリングハブ上で最も汚染リスクの高い箇所です。高速回転するシャフトに巻き付く草の繊維は、ディスクモアのベアリングハブにおけるシールの主な破壊要因となります。EP-RTD50およびEP-RTS50は、多層シール構造を採用しています。一次リップシール、二次ダスト排除リング、そしてシャフト出口に設けられたスクレーパー形状により、草の繊維がシールリップに到達する前に偏向させます。この3層構造は、ヨーロッパ製のヘビーデューティーディスクモアベアリングハブの標準仕様であり、EP-RTD50/RTS50の設計にも反映されています。

共有ボルトサークル - 同じデッキテンプレート

EP-RTD50とEP-RTS50はどちらも、Φ143.3mmのボルトサークルと4本のΦ13.5mm取り付けボルトを使用しています。この共通のボルトパターンにより、芝刈り機デッキメーカーは、デッキプレートを改造することなく、コンパクトなシャフトが必要な箇所にはEP-RTD50を、リーチの長いシャフトが必要な箇所にはEP-RTS50を使用するという、両モデル共通のテンプレートを1つだけ使用して穴を開けることができます。また、シャフトの長さだけが元の仕様と異なる現場修理の場合でも、一方のモデルをもう一方のモデルに交換することが可能です。

表面硬化ブレードキャリアシャフト

ブレードキャリアシャフトは、ブレードディスク取り付け部、ロックリング溝、および下部ベアリング接触面という、ベアリングハブ使用時に最もフレッティング摩耗が発生する3つの箇所で表面硬化処理が施されています。この硬化処理は、全体焼入れではなく誘導加熱による部分焼入れを採用することで、衝撃荷重に耐えるために必要なコア靭性を維持しつつ、ブレードキャリアの穴とシャフト表面との嵌合によるフレッティング摩耗や摩耗に耐える表面硬度を実現しています。

出荷前に在庫確認済み

EP-MDHスピンドルシリーズと同様に、EP-RTD50およびEP-RTS50ユニットはすべて、梱包前にダイヤルゲージを使用してブレードキャリアシャフトの振れチェックが行われます。ブレードキャリアシート位置における最大許容振れは0.05mm TIRです。この制限を超えるユニットは、生産圧力に関係なく、出荷前に例外なく再調整されます。この制限を超えるシャフト振れは、ブレード回転速度でのディスク振動として直接体感でき、ベアリングに周期的な負荷がかかり、ベアリング寿命を縮めます。

📋 グリース塗布スケジュール — 50時間ごと

NLGI No.2リチウム複合グリースを、50運転時間ごとに2回、グリースニップルに注入してください。グリースの過剰注入は逆効果です。ベアリングキャビティ内の過剰なグリースは加熱・分解し、半固形の栓となって新しいグリースを押し出し、ベアリングの適切な潤滑を妨げます。100時間ごとに4回注入するよりも、50時間ごとに2回注入する方が効果的です。

⚠️ シャフトの遊び ― 主な警告サイン

固定されたブレードキャリアを掴んで左右に揺らしてみてください。1～2mm以上の動きがあれば、ベアリングのガタつきがあり、交換が必要です。スピンドルギアボックスでは、ベアリングの故障に先立ってギアノイズが発生することが多いのに対し、ベアリングハブの故障はもっと静かに起こります。最初に聞こえる兆候は、PTO回転速度が遅いときに低い周期的なゴロゴロ音で、運転速度になると消えます。音による兆候を待たずに、50時間ごとの点検時に物理的なガタつきチェックを行ってください。

⚠️ 下部シャフトにグラスラップ

下部シャフトに堆積した草繊維の巻き付き（ブレードキャリアのすぐ上のシャフト周囲に、繊維が密集した層状のリングとして見える）は、シール損傷が進行している兆候です。この繊維の巻き付きは、回転するたびにシールの隙間に押し込まれることで加速します。50時間ごとに点検を行い、草繊維の巻き付きを取り除いてください。刃物で切断するとシャフトに傷がつく恐れがありますので、絶対に切断しないでください。機械を完全に停止させた状態で、手で引き抜いてください。

📋 EP-RTS50 延長シャフト — 追加チェック

EP-RTS50の延長シャフトは、コンパクトなEP-RTD50に比べて、横方向の地面との接触による曲げ変形を受けやすくなっています。季節点検の際には、ブレードキャリアを取り外した状態で、シャフトを上から目視してください。シャフト全長にわたって1mm以上の湾曲が見られる場合は、下部ベアリングを損傷する可能性のある曲げ変形が発生したことを示しています。曲がったシャフトは交換する必要があります。現場でベアリングハブシャフトをまっすぐにしようとしないでください。

精密な軸旋削加工とベアリング座面加工 ― EPシリーズギアボックスと同じ設備を使用

イ・サンホ ディスクモアOEMメーカー · 韓国慶尚南道昌原市 · 2024年

弊社では、3点ヒッチ式と牽引式の両方のディスクモアを製造しています。EP-RTD50は、コンパクトな1.2～1.5mヒッチマウントモデル用の標準​​ベアリングハブで、EP-RTS50は、ブレードがフレーム構造を避ける必要がある1.8～2.2m牽引式モデル用です。両方とも同じΦ143.3mmボルトサークルを使用していることが、EPシリーズを採用した主な理由です。つまり、製品範囲全体で1つのドリル治具を使用できます。10か月間注文しています。寸法の一貫性は非常に良好です。各出荷からランダムに3つのユニットをチェックしましたが、すべて仕様の範囲内でした。Korea Ever-PowerのOEM応答時間は、技術的な質問に対して通常、当日または翌日です。

田中好子 農業機械ワークショップ · 長野県 · 2024年

私は長野の酪農場向けにヨーロッパ製の牽引式ディスクモアの整備をしています。ギアボックスのないディスク位置の交換用ベアリングハブを見つけるのは常に困難でした。部品はヨーロッパから取り寄せ、6～8週間かかります。EP-RTD50は、私が定期的に整備しているKroneモデルのベアリングハブ位置に適合します。ボルトサークルも、ブレードキャリアシートのシャフト径も同じです。注文前に元の部品を測定して適合性を確認しました。3台を取り付けて約5か月間問題なく稼働しています。韓国からEver-Powerが5日で長野に届きました。これで長年抱えていた部品入手の問題が解決しました。

パク・ジフン 飼料農場経営者 · 韓国江原道平昌市 · 2024年

私は180ヘクタールのライグラス畑で6枚ディスクの牽引式モアを使用しています。1シーズンに2つのベアリングハブが故障したため、シーズン途中で他のハブが故障するのを待つのではなく、予防的に6つすべてを交換することにしました。EP-RTS50ユニットを6つ注文しました。Korea Ever-Powerが4日で納品してくれました。取り付け前に確認したところ、6つすべてのシャフトの振れは許容範囲内でした。これは重要な点です。昨年、別のサプライヤーから購入したアフターマーケットユニットが0.2mm振れていたため、返品しなければなりませんでした。EP-RTS50ユニットは現在、ベアリングの故障や6つのディスク位置での異常な振動もなく、1シーズンの牧草刈りを完了しました。

ウィロテ・プサントーン 農業機械部品輸入業者 · タイ、チェンマイ · 2025年初頭

私はタイ北部で韓国製とヨーロッパ製のディスクモアを使用している芝刈り機業者に部品を供給しています。EP-RTD50は、コンパクトベアリングハブ用の標準在庫品となっています。当初、ヨーロッパ製芝刈り機のハブの代替品としてヨーロッパ製以外の製品を使うことに顧客は懐疑的でしたが、寸法はぴったりで、現場での品質も良好です。EP-RTD50を在庫として置いてから6ヶ月経ちますが、返品は一件もありません。価格は純正品より約40%安く、韓国からチェンマイまでのリードタイムは6日間です。このような供給状況であれば、在庫を置くことは十分に可能です。

ディスクモアがベアリングハブ（EP-RTD50/RTS50）を使用しているか、スピンドルギアボックス（EP-MDH）を使用しているかを確認するにはどうすればよいですか？

最も簡単な確認方法は、各ディスクポジションハウジングの側面にオイル注入口プラグがあるかどうかを確認することです。プラグがある場合は、オイル潤滑が必要なベベルギアを含むスピンドルギアボックス（EP-MDHタイプ）です。プラグがなく、グリースニップルのみの場合は、内部ギアのないベアリングハブ（EP-RTD50またはEP-RTS50）です。外観検査で部品を明確に識別できない場合は、ディスクポジションハウジングの側面写真を韓国Ever-Powerまでお送りください。ご注文前に部品の種類を特定いたします。

現在EP-RTD50を使用している芝刈り機に、EP-RTS50を使用することはできますか？また、その逆は可能ですか？

取り付けボルトの円周は同一（Φ143.3mm、Φ13.5mmボルト4本）なので、どちらのモデルも同じデッキプレートの穴にボルトで固定できます。ただし、モデルを交換するとブレードキャリアの位置高さが変わります。EP-RTS50はEP-RTD50よりもブレードの位置が約200mm低くなります。これにより、芝刈り機の有効刈り高さが約200mm変わり、ベルトまたはチェーン駆動のブレード位置のジオメトリも変わる可能性があります。交換は、ご使用の芝刈り機の設計に合わせて、結果として生じるジオメトリと刈り高さの変化を技術的に評価した上で行ってください。

EP-RTD50/RTS50にはどのような潤滑剤と交換間隔が必要ですか？

NLGI No.2 リチウム複合グリースを、50 運転時間ごとに Zerk フィッティングで 2 ストローク注入してください。ギアオイルは不要です。これらのユニットにはギアが含まれていません。オイルの排出や補充の手順はありません。潤滑油のメンテナンスはグリースニップルのみです。延長シャフト EP-RTS50 ユニットでは、グリース注入前に Zerk フィッティングの位置を確認してください。設置によっては、フィッティングがデッキ構造に向いている場合があり、アクセスするにはフレキシブル グリース エクステンションが必要になる場合があります。

EP-RTD50またはEP-RTS50は、Krone、Claas、またはKuhnのディスクモアの取り付け位置に適合しますか？

多くのヨーロッパ製ディスクモアは、ギアボックス以外のディスク位置にボルトサークル径Φ143.3mmのベアリングハブを使用しています。これはEP-RTD50およびEP-RTS50と同じ寸法です。互換性を確保するには、ブレードキャリアシャフトの直径と長さを一致させ、外側フランジ径（RTD50の場合はΦ180mm、RTS50の場合はΦ190mm）がモアのハウジングの凹部または取り付け構成に適合することを確認する必要があります。モアのメーカー、モデル、および既存のベアリングハブの写真または図面をKorea Ever-Powerまでお送りください。寸法互換性を確認いたします。Korea Ever-PowerはKrone、Claas、またはKuhnとは一切関係ありません。

EP-RTS50の延長シャフトは非常に長いように見えますが、通常の芝刈り作業中に曲がったりたわんだりする心配はありますか？

EP-RTS50シャフトは、取り付けフランジから約357mm下のシャフト位置で、コンパクトなEP-RTD50よりもブレードの遠心荷重による曲げたわみが大きくなります。EP-RTS50のシャフト径と材質は、通常の芝刈り条件下でこのたわみが許容範囲内に収まるように計算されています。動作速度でのシャフトたわみによるブレードキャリアの振れは、出荷前にチェックされ、≤0.05mm TIRの基準を満たしています。たわみが問題となるのは、次の2つの特定のシナリオです。シャフトが弾性限界を超える横方向の衝撃（地面との接触）を受け、永久的な曲がりが生じる場合、またはベアリングの予圧が不十分で、シャフトが設計よりも大きな動的遊びで回転する場合です。どちらも出荷前にチェックされ、保証の対象となります。

どのような保証と配送オプションが適用されますか？

出荷日から12ヶ月間の製造上の欠陥に対する保証 - ハウジングの完全性、グリース不足または汚染に起因しないベアリングの故障、0.05mm TIR制限を超えるシャフト振れ、および納品時に存在するシールの欠陥が対象となります。対象外: グリース不足によるベアリングの故障、地面との接触衝撃によるシャフトの曲がり、またはメンテナンス間隔で除去されなかった草の巻き込みによるシールの損傷。配送: 1～10台の場合はDHLまたはFedEx (韓国/日本 3～5日、東南アジア 5～7日)、それ以上の数量の場合は海上輸送 (10～18日)。RCEPおよびASEAN特恵関税申請のために、すべての出荷に対して原産地証明書を含む完全な輸出書類が作成されます。