EP-MDH 垂直軸式芝刈り機用スピンドルギアボックス – MDH-40（角フランジ）および MDH-65（六角フランジ）

EP-MDH-40（左）・EP-MDH-65（右）・垂直スピンドルハブユニット

GGG50 球状黒鉛鋳鉄製ハウジング

ハウジングは、不整地での草刈り作業において避けられない、ブレードと地面の接触による断続的な衝撃荷重に耐えなければなりません。GGG50ダクタイル鋳鉄は、破壊ではなく微小変形によってこれらのピーク荷重を吸収します。これは、HC/EPシリーズの農業用ギアボックスすべてに共通する材料と理由です。ねずみ鋳鉄や鋼板製のハウジングでは、このような衝撃条件下では脆くなってしまいます。

デュアルプリロードベアリングセット

EP-MDHシリーズの2つのモデルは、いずれも上下のベアリングセットに規定の予圧を設定し、ラジアル荷重（ブレードの遠心力）とアキシャル荷重（ブレードの重量）の組み合わせに対応しています。ベアリングの予圧は組み立て時に設定され、出荷前に回転試験で検証されます。予圧が低すぎるとブレード回転速度でスピンドルがブレ、高すぎるとベアリングの過熱やレースの早期摩耗を引き起こします。

精密研磨フランジ面

EP-MDHフランジとモアデッキプレートの接合面は、スピンドル軸がデッキプレート表面に対して真に垂直になるように、平面度公差に基づいて研磨されています。フランジ面が平坦でない場合、スピンドルは垂直方向に対してわずかに傾いて回転し、ディスクモアのスピンドルのずれを示す特徴的な振動（デッキレベルでブーンという音として感じられることが多い）が発生します。

草やゴミが付着しにくいシーリング

ディスクモアのスピンドルは、農業機械の駆動部品の中で最も汚染されやすい地面レベルで動作します。刈り取った草、土、作物の残渣、石などが、スピンドルの下部シャフトとハウジングに接触します。EP-MDHのシール設計では、下部シャフト出口に強化リップシールを採用し、メインシールリップの前方にスクレーパーリングを配置することで、シャフトに巻き付いてシールをすり抜けてしまう可能性のある繊維状の草をそらします。

硬化処理されたスピンドルシャフト

垂直ブレードスピンドルシャフトは、ベアリング接触部とブレードキャリア取り付け部において表面硬化処理が施されています。この硬化処理は、ブレードキャリアクランプ、ブレードキャリアロックキー、およびベアリング内輪が数千時間にわたる運転中にシャフト表面に接触する、フレッティング摩耗が発生する箇所を対象としています。これらの箇所におけるフレッティング摩耗は、芝刈り機におけるスピンドルシャフト摩耗の主な原因です。

出荷前の回転テスト

EP-MDHユニットはすべて、梱包前に負荷をかけた状態で回転試験を行い、ベアリングの予圧、シールの完全性、およびシャフトの振れを確認します。振れは、ブレードキャリア下部の座面でダイヤルゲージを使用してチェックします。合計振れが0.05mmを超えるユニットは、出荷前に修理されます。振れのあるスピンドルに取り付けられたブレードキャリアは振動を生じ、ブレードキャリアボルトの寿命を縮め、ブレードの衝撃荷重を増幅させます。

⚠️ ディスク速度での過度の振動

季節が進むにつれて振動レベルが上昇したり、許容範囲内の振動レベルが新たに発生した場合は、ベアリングのガタつきが発生していることを示しています。ディスクを掴み（機械を停止させ、完全に隔離した状態で）、横方向に揺らして確認してください。ブレードキャリアでシャフトが1～2mm以上動く場合は、ベアリングのガタつきが発生しており、スピンドルを直ちに交換する必要があります。

⚠️ 下部シャフト出口からのオイル漏れ

デッキプレートの下、スピンドルハウジングの外側にオイルが付着している場合は、下部シールの故障を示しています。オイル漏れのある状態で運転を続けると、損傷したシールから草の繊維がベアリング内部に入り込み、下部ベアリングレースの摩耗が加速します。シールを交換するか、故障が数時間以上続いている場合はスピンドル全体を交換してください。

⚠️ 低速走行時にゴロゴロ、またはガリガリという異音がする

PTOを低速スロットルで作動させ、特定のディスク位置から聞こえる荒々しく周期的な音に耳を澄ましてください。これは、レースの損傷や汚染に特徴的なベアリングノイズです。損傷箇所が高速回転すると可聴周波数が発生しなくなるため、全速回転時にはこの音は消えることがよくあります。このマスキング効果により、多くのオペレーターは損傷の深刻さを過小評価してしまうのです。

📋定期点検間隔

芝刈り作業50時間ごとに、スピンドルシャフトのガタつきとグリースニップルの状態を確認してください。50時間点検ごとに、NLGI No.2リチウム複合グリースを使用してスピンドルにグリースを塗布してください。グリースニップルの位置は機種によって異なります。各シーズンの開始時に、ブレードキャリアを取り外し、下部シャフトのキャリアキー溝とロックリング溝にフレッティング摩耗痕がないか点検してください。

精密ベアリングシート加工 ― 芝刈り機スピンドル製造ライン

チェ・ヨンジュン 農業機械工場 · 韓国江原道春川市 · 2024年

私は春川地域の約40の飼料生産者の芝刈り機の修理をしています。EP-MDH-65は、これらの生産者が使用している1.8～2.5mのディスクモア用の交換用スピンドルとして、私の定番となっています。Korea Ever-Powerを見つける前は、ヨーロッパのサプライヤーから純正スピンドル部品が届くまで3～4週間待っていました。そのため、芝刈り機は重要な刈り取り期間中に稼働できない状態でした。Korea Ever-PowerはEP-MDH-65を4～5日で届けてくれます。注文したすべての製品で適合性は完璧で、六角フランジボルトのパターンとハブの外径は私が修理している機械と一致しています。私が確認したユニットのシャフト振れは0.04mm以内で、これは顧客が使用しているディスク重量に対して許容範囲内です。

鈴木たろう ディスクモアOEMメーカー · 埼玉県 · 2024年

当社は、日本国内市場向けにコンパクトディスク式芝刈り機を製造しています。果樹園や小規模農場向けの作業幅1.2mと1.5mのモデルです。16か月前に標準スピンドルユニットをEP-MDH-40に変更しました。角型フランジのボルトパターンとハブの外径は、当社のデッキ設計と完全に一致しています。12か月分の注文において、生産品質は一貫しており、組立ラインでの再加工を必要とする寸法変動は一切ありませんでした。韓国のEver-Powerチームは、当社の技術記録用に寸法図を要求に応じて提供してくれました。OEMのリードタイムは常に5～6日です。

キム・テフン 市営設備保守管理 · 韓国全羅南道順天市 · 2024年

私たちは順天市の道路除草プログラム向けに8台のディスクモアを保守管理しています。これらの機械は、路肩作業において、石の衝突、荒れた路面、雨季の丈の高い草など、過酷な環境にさらされます。現在、EP-MDH-65ユニットを2台常時在庫し、現場予備機として活用しています。以前は、除草シーズン中にスピンドルが故障すると、機械が2～3週間稼働停止することがありました。しかし、韓国のEver-Power供給が4日で完了するようになったため、作業場でスピンドルを交換し、同じ週のうちに機械を現場に戻すことができます。400時間以上稼働しているユニットの下部シールは、交換前の純正品よりも良好な状態を保っています。

ファム・ドゥック・アイン 農業機械販売業者 · ベトナム、ハノイ · 2025年初頭

私はヨーロッパ製芝刈り機を使用しているベトナムのお客様向けに、芝刈り機のスペアパーツを輸入しています。EP-MDH-65は、お客様が使用している1.8m幅のKroneおよびClaas製ディスク芝刈り機のスピンドル位置に適合します。これは、既存のボルトパターンを韓国の寸法図（Ever-Power）と照らし合わせて測定することで確認済みです。初回出荷分として6個注文しましたが、すべて正しく適合しました。ハノイへの配送は6日間でした。これまで純正部品の入手を数ヶ月待たなければならなかったベトナムのお客様にとって、これは大きな改善です。価格は純正部品価格より約45%安くなっています。EP-MDHシリーズを在庫の標準品目として導入する予定です。

芝刈り機のデッキにEP-MDH-40とEP-MDH-65のどちらが必要かを知るにはどうすればよいですか？

デッキに取り付けられている既存のスピンドルを測定します。(1) フランジのボルト穴の数を数えます。正方形のパターンで4つのボルトがある場合はMDH-40、六角形のパターンで6つのボルトがある場合はMDH-65です。(2) フランジがデッキプレートに接するハブの外径を測定します。約101mmの場合はMDH-40、ハブの外径が約99mm (Φ99)の場合はMDH-65です。(3) フランジの外径を測定します。MDH-40の場合は約128mmの正方形、MDH-65の場合は約250mmの円形です。または、既存のスピンドルのモデル番号またはフランジの写真をお送りいただければ、ご注文前に正しい交換品を確認いたします。

EP-MDH-40スピンドルは、現在より小型のスピンドルを使用している芝刈り機デッキのアップグレードに使用できますか？

直接交換することはできません。ボルトパターンとハブの外径が既存のデッキプレートの穴と一致している必要があります。異なるスピンドルサイズを使用する場合は、影響を受けるディスク位置のデッキプレートに穴を開け直すか交換する必要があります。これはデッキの耐荷重を変更する構造変更であり、特定のデッキ設計に関するエンジニアリング評価なしに行うことは推奨されません。デッキの変更を検討している場合は、韓国Ever-Powerがエンジニアリングレビュー用のスピンドル寸法図を提供します。

EP-MDHスピンドルにはどのような潤滑剤が使用されていますか？また、どのくらいの頻度でグリースを塗布する必要がありますか？

NLGI No.2リチウム複合グリース ― ディスクモアのスピンドルベアリングの高速かつ中温の条件下に適しています。スピンドルハウジングのグリースニップルから、50稼働時間ごとにグリースを注入してください。グリースの注入過多は避けてください。ベアリングキャビティにグリースが過剰に注入されると、ベアリングが過熱し、グリースが過熱してオイルシール部分に茶色の変色が生じることがあります。これは、オイルシールの故障と間違われることがあります。ほとんどのスピンドルサイズでは、50時間ごとに2～3回のポンプストロークが適切な量です。

私が受け取ったEP-MDHスピンドルには軸振れが見られますが、これは仕様の範囲内でしょうか？

EP-MDHユニットはすべて出荷前にテストされ、下部ブレードキャリアシャフトの最大許容振れは0.05mm TIRです。ダイヤルゲージを使用して振れを測定し、この制限値内であれば、ユニットは仕様を満たしています。ディスクモアの公差に慣れていない購入者の中には、旋盤加工されたシャフトの規格と比較する方がいますが、これはこの用途には必要以上に厳しいものです。振れが0.05mm TIRを超える場合は、測定方法と測定値を添えて、直ちにKorea Ever-Powerにご連絡ください。この制限値を超えるユニットは無償で返送され、交換されます。

私のディスクモアにはディスクの位置調整機能が5つあります。EP-MDHユニットは何個注文すればよいでしょうか？

ディスク位置ごとにEP-MDHユニットが1つ必要です。5ポジションのモアには5つのスピンドルユニットが必要です。シーズン終了時に摩耗したモアデッキのすべてのスピンドルを交換する場合は、完全なセットを注文してください。同じデッキに異なる製造年のスピンドルがあると、ブレードの高さや振動特性が異なり、すべての位置を同時に標準化しないと診断や修正が困難になります。Korea Ever-Powerは、通常同じ生産ロットから、一貫したバッチ品質で複数ユニットの注文を、3ユニット以上のボリューム価格で供給できます。

EP-MDHスピンドルは、Krone、Claas、またはNew Hollandのディスクモアデッキと互換性がありますか？

多くのヨーロッパ製ディスクモアメーカーは、スピンドル位置に同じボルトパターンとハブ外径規格を採用しています。EP-MDH-65（六角フランジ、外径Φ250mm、PCD Φ139.7mm）は、広く使用されているヨーロッパのスピンドル規格です。Krone、Claas、New Hollandの特定のモデルとの互換性については、ご注文前に、お使いの機械のスピンドル寸法（ボルトパターン、ハブ外径、デッキプレートの切り欠き径がすべて一致している必要があります）と照らし合わせてご確認ください。機械のメーカー、モデル、年式をお知らせいただければ、互換性を確認いたします。Korea Ever-Powerは、これらのOEMブランドと提携関係にある、または正規部品サプライヤーではありません。

EP-MDHシリーズにはどのような保証と配送オプションが適用されますか？

出荷日から12ヶ月間の製造上の欠陥に対する保証 - ハウジングの完全性、グリース不足または汚染に起因しないベアリングの故障、規定限度を超えるシャフトの振れ、および納品時に存在するシールの欠陥が対象となります。対象外: グリース不足によるベアリングの故障、石の衝突による衝撃損傷、またはブレードキャリアの過トルクによるシャフトの損傷。配送: 1～10台の場合はDHLまたはFedEx (韓国および日本へは3～5日、東南アジアへは5～7日)。それ以上の数量の場合は海上輸送 (10～18日)。RCEP特恵関税申請用の原産地証明書を含む、すべての出荷に関する完全な輸出書類が作成されます。