Kore yapımı teleskopik yükleyiciler için güç kaydırmalı şanzımanlar
Nihai Tarımsal Şanzıman Çözüm. Gangwon-do'nun dik yamaçları ve Hanwoo çiftçiliğinin yoğun yük döngüleri için tasarlandı.
Kompakt Tarım Alanlarında Tork Yönetimini Yeniden Tanımlamak
Güney Kore tarımının değişen ortamında, teleskopik yükleyici (Telehandler), özellikle modern hayvancılık komplekslerinin ve pirinç işleme merkezlerinin (RPC) dar alanlarında, geleneksel traktör ön yükleyicilerinin yerini hızla almaktadır. Bununla birlikte, Kore'nin değişken topoğrafyası -Seosan'ın düz ıslah edilmiş arazilerinden Pyeongchang'ın engebeli tepelerine kadar- sadece kaldırma gücünden daha fazlasını sunan bir aktarma organı gerektirmektedir. Değişken çekiş koşulları altında sorunsuz tork iletimi sağlayabilen bir şanzımana ihtiyaç duymaktadır.
EVER-POWER'ın T Serisi Güç Aktarma Şanzımanı, merkezi bir rol üstlenmektedir. tarımsal şanzımanAğır hizmet uygulamalarında standart hidrostatik tahrik sistemlerinin yerini almaktadır. Sürekli yolculuk veya ağır çekme sırasında ısıya bağlı verimlilik kaybından muzdarip olabilen hidrostatik sistemlerin aksine, mekanik güç aktarım tasarımımız, kilitleme kavramalı bir tork konvertörü kullanmaktadır. Bu, yüksek hızlarda doğrudan tahrik verimliliğini sağlarken, sıkıştırılmış gübre veya silaj yığınlarına girerken muazzam tork çarpanı (2,4:1'e kadar) sağlar. Oransal modülasyon valflerinin entegrasyonu, "vites değiştirme şokunu" ortadan kaldırarak çatallar üzerindeki hassas yükü korur ve uzun vardiyalar sırasında operatör konforunu en üst düzeye çıkarır.
Şekil 1: Balya taşıma için Ever-Power şanzıman kullanan yüksek kapasiteli teleskopik yükleyici.
Hibrit Avantajı: Entegre Tarımsal PTO Şanzımanı
Kore pazarı için en önemli ayırt edici özelliklerden biri çok işlevliliktir. Çiftçiler genellikle teleskopik yükleyicilerinin saman üfleyiciler, gübre serpme makineleri veya yem karıştırıcıları gibi arkaya monte edilen ataşmanlara güç sağlamasını isterler. Bu ihtiyacı karşılamak için, şanzıman gövdemiz, özel bir bağlantı kabul eden modüler bir arka arayüze sahiptir. tarımsal pto şanzımanı birim.
Bu ek parça pto şanzıman Bu modül sadece bir geçiş mili değildir. Bağımsız bir ıslak çok plakalı kavrama içerir ve operatörün aracın yerden hızından bağımsız olarak PTO çıkışını (540/1000 RPM) devreye alıp devre dışı bırakmasına olanak tanır. Bu "Canlı PTO" özelliği, karıştırıcının sabit RPM'yi koruması gerekirken aracın değişen hızlarda ilerlemesi gereken TMR (Toplam Karışık Rasyon) besleme işlemleri için kritik öneme sahiptir. Sistem, 1200 Nm'ye kadar şok yüklerini kaldıracak şekilde tasarlanmıştır ve yüksek ataletli ekipmanlara güç verirken bile güvenilirliği sağlar.
Teknik Özellikler (Model: EP-TH400)
Tarım uygulamalarında kullanılan 3,5 ila 5 tonluk teleskopik yükleyiciler için optimize edilmiştir.
| Parametre | Şartname | Notlar |
|---|---|---|
| Maksimum Giriş Gücü | 90 kW – 110 kW (120-150 HP) | Stage V Dizel Motorlarla Uyumludur |
| İletim Tipi | Tam Güç Aktarımı (Karşı Mil) | Elektro-hidrolik modülasyon |
| Vites Basamakları | 4 İleri / 3 Geri | İsteğe bağlı 6F/3R mevcuttur. |
| Tork Konvertörü | Tek Aşamalı, 3 Elemanlı | Durma Oranı: 2.34:1 |
| Sistem Basıncı | 18 – 22 Bar | Ana Debriyaj Basıncı |
| PTO Çıkışı | 540 / 1000 RPM (Değiştirilebilir) | Entegre yoluyla pto şanzıman modül |
| Maksimum Seyahat Hızı | 40 km/sa | Yol Kullanımına Hazır |
| Kontrol Gerilimi | 12V veya 24V DC | Oransal Solenoidler |
| Kuru Ağırlık | 285 kg | Yağsız |
| Konut Malzemesi | Dökme Demir (QT450-10) | Şasi entegrasyonu için yüksek çekme dayanımı |
Bölgesel Uyumluluk ve İklim Adaptasyonu (Güney Kore)
Soğuk Çalıştırma Yeteneği
Gangwon-do'da kış sıcaklıkları -20°C'nin altına düşebilir. Standart şanzıman sıvıları kalınlaşarak vites geçişlerinde yavaşlamaya veya pompa kavitasyonuna neden olur. Şanzımanlarımız fabrikada yüksek VI (Viskozite İndeksi) sentetik ATF ile doldurulmuştur ve sıvı ısınmasını hızlandıran dahili bir baypas valfine sahiptir; bu da motor çalıştırıldıktan birkaç dakika içinde çalışma hazırlığını sağlar.
Güvenlik ve Standartlar (FACT)
katı gereklilikleri karşılamak için Tarım Teknolojisi Ticarileştirme ve Transfer Vakfı (FACT) Kore'de, şanzımanımızda nötr konumda çalıştırma emniyet anahtarı ve elektrikli park freni kilidi bulunmaktadır. pto şanzıman Çıkış mili, KS B ISO 4254-1 güvenlik standartlarına göre tamamen korunmaktadır.
Tepe Tutuşu ve Yavaş İlerleme
Kore meyve bahçelerinde tipik olan eğimli arazilerdeki işlemler için, şanzımanımızda elektronik bir "Yavaş İlerleme" fonksiyonu bulunmaktadır. Bu fonksiyon, fren pedalı basıncına orantılı olarak şanzımanı devreden çıkarır ve hassas, yavaş zemin hareketini korurken hidrolik bom hızının yüksek tutulmasını sağlar; bu da tepelerde güvenli palet istifleme için çok önemlidir.
Kanıtlanmış Performans: Saha Vaka Çalışmaları
EVER-POWER ile neden ortaklık kurmalısınız?
Uzmanlaşmış dünyada tarımsal şanzıman Üretim, hassasiyet ve dayanıklılık tartışılmaz önceliklerimizdir. EVER-POWER, yirmi yılı aşkın süredir aktarma organları mühendisliği alanında edindiği uzmanlığıyla, sağlam dayanıklılık ve modern elektronik kontrol arasındaki boşluğu doldurmaktadır. Genel tedarikçilerin aksine, dişli boşluklarının dövülmesinden şanzıman montajının son dinamometre testine kadar tüm üretim sürecini kontrol ediyoruz.
Koreli ortaklarımız için, yerel düzenlemelerin (KS standartları) ve çalışma alışkanlıklarının inceliklerini anlayan özel bir destek kanalı sunuyoruz. Çevik üretim yeteneğimiz, ister kompakt ahır kullanımı ister büyük ölçekli inşaat olsun, belirli teleskopik yükleyici modellerine uygun dişli oranlarının ve PTO arayüzlerinin özelleştirilmesine olanak tanır. EVER-POWER'ı seçerek, kalite tutarlılığına, rekabetçi B2B fiyatlandırmasına ve teknik şeffaflığa öncelik veren bir tedarik zincirine erişim elde edersiniz.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
S1: Tarım uygulamalarında Power Shift şanzıman ile Hidrostatik tahrik sistemi arasındaki fark nedir?
Power Shift şanzımanlar, mekanik dişliler ve tork konvertörü kullanarak yol hızlarında daha yüksek verimlilik ve daha büyük çekme kapasitesi sunar. Hidrostatik tahrik sistemleri sonsuz hız kontrolü sağlar ancak ağır yükler altında aşırı ısı üretebilir. Ağır hizmet tipi teleskopik yükleyiciler (3,5 ton ve üzeri) için dayanıklılık açısından genellikle Power Shift tercih edilir.
S2: Bu şanzımanı daha eski bir makineye sonradan takabilir miyim?
Sonradan uyarlama, şasi boşluğuna ve motor montaj noktalarına bağlıdır. EP-TH400 modelimiz standart SAE şanzıman muhafazaları kullanmaktadır. Ancak, elektrik kontrol sistemi (ECU) entegre edilmelidir. Bunu, basit saha değişimlerinden ziyade, OEM yeni üretimler veya komple güç aktarma sistemi yenilemeleri için öneriyoruz.
S3: Tarımsal PTO şanzıman modülü için hangi bakım gereklidir?
Bazı modellerde PTO modülü ana şanzımanla aynı yağ beslemesini paylaşırken, diğerlerinde ayrı bir kartere sahiptir. Yağ seviyesini her 250 saatte bir kontrol edin. Islak kavrama plakaları bakım gerektirmez ancak cilalanmayı önlemek için temiz yağa ihtiyaç duyar. Filtreleri her 500 saatte bir değiştirin.
S4: Şanzıman, CAN-bus kontrol sistemleriyle uyumlu mu?
Evet, Şanzıman Kontrol Ünitemiz (TCU), SAE J1939 CAN-bus üzerinden iletişim kurar. Bu sayede, sorunsuz vites geçişi (vites değiştirme sırasında tork azaltımı) için motor ECU'su ile ve teşhis için gösterge paneliyle iletişim kurabilir.
S5: Kore kışları için hangi yağ kullanılmalıdır?
-20°C'de anında yağlama sağlamak için özellikle düşük sıcaklık akış özelliklerine göre seçilmiş, Dexron III veya daha yüksek spesifikasyona sahip evrensel bir traktör şanzıman yağı (UTTO) veya yüksek kaliteli bir ATF kullanmanızı öneririz.
Teleskopik yükleyicinizin tahrik sistemini yükseltmeye hazır mısınız?
Güney Kore'deki detaylı CAD modelleri, fiyatlandırma ve dağıtım fırsatları için bugün EVER-POWER ile iletişime geçin.
Editör: Cxm
