Powershift-transmissies voor Koreaanse verreikers
Het ultieme Landbouwversnellingsbak Oplossing. Ontwikkeld voor de steile hellingen van Gangwon-do en de intensieve belastingcycli van de Hanwoo-landbouw.
Een nieuwe definitie van koppelbeheer in compacte landbouwruimtes
In het veranderende landschap van de Zuid-Koreaanse landbouw verdringt de verreiker (telescooplader) in hoog tempo de traditionele tractorvoorladers, met name in de krappe ruimtes van moderne veehouderijen en rijstverwerkingscentra. De gevarieerde topografie van Korea – van de vlakke, teruggewonnen gronden van Seosan tot de ruige heuvels van Pyeongchang – vereist echter een aandrijflijn die meer biedt dan alleen hefvermogen. Het vereist een transmissie die in staat is tot een naadloze koppeloverdracht onder wisselende tractieomstandigheden.
De T-serie Power Shift-transmissie van EVER-POWER vormt het centrale onderdeel. landbouwversnellingsbakDit systeem vervangt standaard hydrostatische aandrijvingen in zware toepassingen. In tegenstelling tot hydrostatische systemen, die tijdens continu rijden of zwaar trekken te maken kunnen krijgen met door warmte veroorzaakt efficiëntieverlies, maakt ons mechanische powershift-ontwerp gebruik van een koppelomvormer met een lock-up koppeling. Dit garandeert een efficiënte directe aandrijving bij hoge snelheden en zorgt voor een enorme koppelvermeerdering (tot 2,4:1) bij het graven in verdichte mest- of kuilvoerhopen. De integratie van proportionele modulatiekleppen elimineert "schakelschokken", waardoor de delicate belasting op de vorken wordt beschermd en het comfort van de bestuurder tijdens lange diensten wordt gemaximaliseerd.
Afbeelding 1: Verreiker met hoge capaciteit die gebruikmaakt van de Ever-Power-transmissie voor het hanteren van balen.
Het hybride voordeel: geïntegreerde aftakasoverbrenging voor landbouwdoeleinden
Een belangrijk onderscheidend kenmerk voor de Koreaanse markt is multifunctionaliteit. Boeren hebben hun verreikers vaak nodig om aanbouwdelen aan de achterkant aan te drijven, zoals stroblazers, kunstmeststrooiers of voermengers. Om aan deze behoefte te voldoen, is onze transmissiebehuizing voorzien van een modulaire achterinterface die een speciaal daarvoor bestemde aansluiting accepteert. landbouw-aftakas versnellingsbak eenheid.
Deze vastgeschroefde aftakas versnellingsbak De module is niet zomaar een doorvoeras. Hij bevat een onafhankelijke natte meerplatenkoppeling, waardoor de bestuurder de aftakas (540/1000 tpm) kan in- of uitschakelen, ongeacht de rijsnelheid van het voertuig. Deze "live aftakas"-functie is cruciaal voor het voeren van TMR (Total Mixed Ration), waarbij de menger een constant toerental moet behouden terwijl het voertuig met wisselende snelheden vooruit kruipt. Het systeem is ontworpen om schokbelastingen tot 1200 Nm te weerstaan, wat de betrouwbaarheid garandeert, zelfs bij het aandrijven van werktuigen met een hoge inertie.
Technische specificaties (Model: EP-TH400)
Geoptimaliseerd voor verreikers van 3,5 tot 5 ton die gebruikt worden in de landbouw.
| Parameter | Specificatie | Notities |
|---|---|---|
| Maximaal ingangsvermogen | 90 kW – 110 kW (120-150 pk) | Compatibel met Stage V dieselmotoren |
| Transmissietype | Volledig aangedreven schakeling (tussenas) | Elektrohydraulische modulatie |
| Versnellingstappen | 4 vooruit / 3 achteruit | Optioneel 6F/3R beschikbaar |
| koppelomvormer | Eénfasig, 3-elementen | Overbrengingsverhouding: 2,34:1 |
| Systeemdruk | 18 – 22 Bar | Hoofdkoppelingsdruk |
| PTO-uitgang | 540 / 1000 toeren per minuut (schakelbaar) | Via geïntegreerde aftakas versnellingsbak module |
| Maximale reissnelheid | 40 km/u | Goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg |
| Regelspanning | 12V of 24V gelijkstroom | Proportionele solenoïden |
| Droog gewicht | 285 kg | Zonder olie |
| Behuizingsmateriaal | Gietijzer (QT450-10) | Hoge treksterkte voor chassisintegratie |
Regionale naleving en klimaatadaptatie (Zuid-Korea)
Koudstartvermogen
In Gangwon-do kunnen de wintertemperaturen dalen tot onder de -20°C. Standaard transmissievloeistoffen worden dikker, wat kan leiden tot trage schakelingen of cavitatie in de pomp. Onze versnellingsbakken worden af fabriek gevuld met synthetische ATF met een hoge VI (viscositeitsindex) en zijn voorzien van een interne bypassklep die het opwarmen van de vloeistof versnelt, waardoor de versnellingsbak binnen enkele minuten na het starten van de motor operationeel is.
Veiligheid en normen (FACT)
Om te voldoen aan de strenge eisen van de Stichting voor de commercialisering en overdracht van landbouwtechnologie (FACT) In Korea is onze transmissie voorzien van een neutraalstandbeveiliging en een elektrische parkeerremvergrendeling. aftakas versnellingsbak De uitgaande as is volledig afgeschermd volgens de KS B ISO 4254-1 veiligheidsnormen.
Heuvel vasthouden en langzaam vooruitgaan
Voor werkzaamheden op hellend terrein, zoals typisch is voor Koreaanse boomgaarden, is onze transmissie voorzien van een elektronische "inching"-functie. Deze functie ontkoppelt de transmissie proportioneel aan de rempedaaldruk, waardoor een hoog motortoerental mogelijk is voor een hoge snelheid van de hydraulische giek, terwijl tegelijkertijd een nauwkeurige, langzame beweging over de grond behouden blijft – essentieel voor het veilig stapelen van pallets op hellingen.
Bewezen prestaties: praktijkvoorbeelden
Waarom samenwerken met EVER-POWER?
In de gespecialiseerde wereld van landbouwversnellingsbak Productie, precisie en duurzaamheid zijn niet onderhandelbaar. EVER-POWER beschikt over meer dan twintig jaar expertise in aandrijftechniek en overbrugt de kloof tussen robuuste duurzaamheid en moderne elektronische besturing. In tegenstelling tot generieke leveranciers hebben wij de volledige controle over het productieproces – van het smeden van de tandwielen tot de uiteindelijke dynamometertest van de complete transmissie.
Voor onze Koreaanse partners bieden we een speciaal ondersteuningskanaal dat de nuances van lokale regelgeving (KS-normen) en operationele gewoonten begrijpt. Dankzij onze flexibele productiecapaciteit kunnen we overbrengingsverhoudingen en aftakasinterfaces aanpassen aan specifieke verreikermodellen, of het nu gaat om gebruik in compacte schuren of grootschalige bouwprojecten. Door te kiezen voor EVER-POWER krijgt u toegang tot een toeleveringsketen die prioriteit geeft aan consistente kwaliteit, concurrerende B2B-prijzen en technische transparantie.
Veelgestelde vragen (FAQ)
Vraag 1: Wat is het verschil tussen een Power Shift-transmissie en een hydrostatische aandrijving bij gebruik in de landbouw?
Powershift-transmissies maken gebruik van mechanische tandwielen en een koppelomvormer, wat zorgt voor een hoger rendement bij rijsnelheden en een groter trekvermogen. Hydrostatische aandrijvingen bieden traploze snelheidsregeling, maar kunnen onder zware belasting overmatige hitte genereren. Voor zware verreikers (3,5 ton en meer) heeft een powershift-transmissie over het algemeen de voorkeur vanwege de duurzaamheid.
Vraag 2: Kan ik deze transmissie achteraf inbouwen in een oudere machine?
De aanpassing achteraf is afhankelijk van de beschikbare ruimte in het chassis en de bevestigingspunten van de motor. Onze EP-TH400 maakt gebruik van standaard SAE-koppelingshuizen. Het elektrische besturingssysteem (ECU) moet echter wel worden geïntegreerd. We raden dit aan voor nieuwe OEM-projecten of complete revisies van de aandrijflijn, in plaats van eenvoudige vervangingen in het veld.
Vraag 3: Welk onderhoud is nodig voor de aftakas-versnellingsbakmodule voor landbouwtoepassingen?
De aftakasmodule deelt in sommige modellen de olietoevoer met de hoofdtransmissie, terwijl deze in andere modellen een apart oliecarter heeft. Controleer het oliepeil elke 250 uur. De natte koppelingsplaten zijn onderhoudsvrij, maar vereisen schone olie om verglazing te voorkomen. Vervang de filters elke 500 uur.
Vraag 4: Is de transmissie compatibel met CAN-bus besturingssystemen?
Ja, onze transmissiebesturingseenheid (TCU) communiceert via de SAE J1939 CAN-bus. Hierdoor kan deze communiceren met de motor-ECU voor soepel schakelen (koppelreductie tijdens het schakelen) en met het dashboard voor diagnose.
Vraag 5: Welke olie is het meest geschikt voor de Koreaanse winter?
Wij adviseren een universele transmissieolie voor tractoren (UTTO) of een hoogwaardige ATF die voldoet aan de Dexron III-specificatie of hoger, specifiek gekozen vanwege de goede vloeieigenschappen bij lage temperaturen om onmiddellijke smering bij -20 °C te garanderen.
Klaar om de aandrijving van uw verreiker te upgraden?
Neem vandaag nog contact op met EVER-POWER voor gedetailleerde CAD-modellen, prijzen en distributiemogelijkheden in Zuid-Korea.
Redacteur: Cxm
