Transmisiones Power Shift para manipuladores telescópicos coreanos
El último Caja de cambios agrícola Solución. Diseñada para las pronunciadas pendientes de Gangwon-do y los intensos ciclos de carga de la agricultura Hanwoo.
Redefiniendo la gestión del par en espacios agrícolas compactos
En el cambiante panorama agrícola surcoreano, el manipulador telescópico está desplazando rápidamente a los tractores con cargadora frontal tradicionales, especialmente en los espacios reducidos de los modernos complejos ganaderos y centros de procesamiento de arroz (RPC). Sin embargo, la variada topografía de Corea, desde las tierras planas recuperadas de Seosan hasta las escarpadas colinas de Pyeongchang, exige una transmisión que ofrezca más que solo potencia de elevación. Requiere una transmisión capaz de entregar un par uniforme en condiciones de tracción variables.
La transmisión Power Shift Serie T de EVER-POWER funciona como el eje central caja de cambios agrícola, que reemplaza las transmisiones hidrostáticas estándar en aplicaciones de servicio pesado. A diferencia de los sistemas hidrostáticos, que pueden sufrir pérdidas de eficiencia por calor durante viajes continuos por carretera o remolques pesados, nuestro diseño de transmisión asistida mecánica utiliza un convertidor de par con embrague de bloqueo. Esto garantiza la eficiencia de la transmisión directa a altas velocidades, a la vez que proporciona una gran multiplicación del par (hasta 2,4:1) al excavar en pilas de estiércol compactado o ensilado. La integración de válvulas de modulación proporcional elimina el impacto de los cambios, protegiendo la delicada carga sobre las horquillas y maximizando la comodidad del operador durante turnos largos.
Figura 1: Manipulador telescópico de alta capacidad que utiliza transmisión Ever-Power para el manejo de pacas.
La ventaja híbrida: caja de cambios integrada para toma de fuerza agrícola
Un factor diferenciador clave para el mercado coreano es su multifuncionalidad. Los agricultores suelen necesitar que sus manipuladores telescópicos accionen accesorios traseros como sopladores de paja, esparcidores de fertilizantes o mezcladores de pienso. Para satisfacer esta necesidad, nuestra caja de transmisión cuenta con una interfaz trasera modular que admite una... caja de cambios de toma de fuerza agrícola unidad.
Este perno caja de cambios de la toma de fuerza El módulo no es un simple eje pasante. Contiene un embrague multidisco húmedo independiente que permite al operador activar o desactivar la toma de fuerza (540/1000 RPM) independientemente de la velocidad de avance del vehículo. Esta función de "TDF activa" es fundamental para las operaciones de alimentación de ración total (TMR), donde el mezclador debe mantener RPM constantes mientras el vehículo avanza lentamente a velocidades variables. El sistema está diseñado para soportar cargas de impacto de hasta 1200 Nm, lo que garantiza la fiabilidad incluso al accionar implementos de alta inercia.
Especificaciones técnicas (modelo: EP-TH400)
Optimizado para manipuladores telescópicos de 3,5 a 5 toneladas utilizados en aplicaciones agrícolas.
| Parámetro | Especificación | Notas |
|---|---|---|
| Potencia máxima de entrada | 90 kW – 110 kW (120-150 CV) | Compatible con motores diésel Stage V |
| Tipo de transmisión | Cambio de potencia completo (eje intermedio) | Modulación electrohidráulica |
| Pasos de engranaje | 4 adelante / 3 atrás | Opcional 6F/3R disponible |
| Convertidor de par | Una etapa, 3 elementos | Relación de pérdida: 2,34:1 |
| Presión del sistema | 18 – 22 Barras | Presión del embrague principal |
| Salida de la toma de fuerza | 540/1000 RPM (cambiable) | Vía integrada caja de cambios de la toma de fuerza módulo |
| Velocidad máxima de viaje | 40 kilómetros por hora | Listo para homologación vial |
| Voltaje de control | 12 V o 24 V CC | Solenoides proporcionales |
| Peso seco | 285 kilos | Sin petróleo |
| Material de la carcasa | Hierro fundido (QT450-10) | Alta resistencia a la tracción para la integración del chasis |
Cumplimiento regional y adaptación climática (Corea del Sur)
Capacidad de arranque en frío
Las temperaturas invernales en Gangwon-do pueden descender por debajo de los -20 °C. Los fluidos de transmisión estándar se espesan, lo que provoca cambios lentos o cavitación de la bomba. Nuestras cajas de cambios se llenan de fábrica con ATF sintético de alto índice de viscosidad (VI) y cuentan con una válvula de derivación interna que acelera el calentamiento del fluido, garantizando la disponibilidad operativa en cuestión de minutos tras el arranque del motor.
Seguridad y normas (FACT)
Para cumplir con los estrictos requisitos de la Fundación para la Comercialización y Transferencia de Tecnología Agropecuaria (FACT) En Corea, nuestra transmisión incluye un interruptor de seguridad de arranque en punto muerto y un enclavamiento del freno de estacionamiento eléctrico. caja de cambios de la toma de fuerza El eje de salida está completamente protegido según las normas de seguridad KS B ISO 4254-1.
Agarre en pendiente y avance lento
Para operaciones en terrenos inclinados, típicos de los huertos coreanos, nuestra transmisión cuenta con una función electrónica de avance lento. Esta función desembraga la transmisión proporcionalmente a la presión del pedal de freno, lo que permite altas RPM del motor para la velocidad de la pluma hidráulica, manteniendo un movimiento preciso y lento sobre el terreno, esencial para el apilado seguro de palés en pendientes.
Rendimiento comprobado: estudios de casos de campo
¿Por qué asociarse con EVER-POWER?
En el mundo especializado de caja de cambios agrícola La fabricación, la precisión y la durabilidad son innegociables. EVER-POWER cuenta con más de dos décadas de experiencia en ingeniería de transmisiones, superando la brecha entre la durabilidad y el control electrónico moderno. A diferencia de los proveedores genéricos, controlamos todo el proceso de fabricación, desde el forjado de los engranajes en bruto hasta las pruebas finales en dinamómetro del conjunto de la transmisión.
Para nuestros socios coreanos, ofrecemos un canal de soporte dedicado que comprende las particularidades de las normativas locales (normas de Kansas) y los hábitos operativos. Nuestra ágil capacidad de fabricación permite la personalización de relaciones de transmisión e interfaces de toma de fuerza para adaptarse a modelos específicos de manipuladores telescópicos, ya sea para uso en establos compactos o para la construcción a gran escala. Al elegir EVER-POWER, obtiene acceso a una cadena de suministro que prioriza la consistencia de la calidad, precios competitivos entre empresas y transparencia técnica.
Preguntas frecuentes (FAQ)
P1: ¿En qué se diferencia una transmisión Power Shift de una transmisión hidrostática en el uso agrícola?
Las transmisiones Power Shift utilizan engranajes mecánicos y un convertidor de par, lo que ofrece mayor eficiencia a velocidades de carretera y mayor capacidad de remolque. Las transmisiones hidrostáticas ofrecen un control de velocidad infinito, pero pueden generar un calor excesivo con cargas pesadas. Para manipuladores telescópicos de servicio pesado (de 3,5 toneladas o más), generalmente se prefiere Power Shift por su durabilidad.
P2: ¿Puedo adaptar esta transmisión a una máquina más antigua?
La modernización depende del espacio del chasis y de los puntos de montaje del motor. Nuestro EP-TH400 utiliza carcasas de campana SAE estándar. Sin embargo, el sistema de control eléctrico (ECU) debe estar integrado. Recomendamos esta opción para nuevas construcciones OEM o renovaciones completas del sistema de propulsión, en lugar de simples cambios de campo.
P3: ¿Qué mantenimiento se requiere para el módulo de caja de cambios de la toma de fuerza agrícola?
El módulo de la toma de fuerza comparte el suministro de aceite con la transmisión principal en algunos modelos, o tiene un cárter independiente en otros. Revise el nivel de aceite cada 250 horas. Los discos de embrague húmedo no requieren mantenimiento, pero requieren aceite limpio para evitar el vitrificado. Cambie los filtros cada 500 horas.
Q4: ¿La transmisión es compatible con los sistemas de control CAN-bus?
Sí, nuestra Unidad de Control de Transmisión (TCU) se comunica mediante el bus CAN SAE J1939. Esto le permite comunicarse con la ECU del motor para lograr cambios suaves (reducción de par durante los cambios) y con el tablero para diagnósticos.
P5: ¿Qué aceite se debe utilizar para los inviernos coreanos?
Recomendamos un aceite de transmisión para tractor universal (UTTO) o un ATF de alta calidad que cumpla con la especificación Dexron III o superior, elegido específicamente por sus propiedades de flujo a baja temperatura para garantizar una lubricación inmediata a -20 °C.
¿Está listo para actualizar la transmisión de su manipulador telescópico?
Comuníquese con EVER-POWER hoy para obtener modelos CAD detallados, precios y oportunidades de distribución en Corea del Sur.
Editor: Cxm
