Transmissions à changement de vitesse sous charge pour chariots télescopiques coréens

L'ultime Boîte de vitesses agricole Solution. Conçue pour les fortes pentes de Gangwon-do et les cycles de charge intensifs de l'élevage Hanwoo.

Demande de dessins techniques

Redéfinir la gestion du couple dans les espaces agricoles compacts

Dans le paysage agricole sud-coréen en pleine mutation, le chariot télescopique remplace rapidement les chargeurs frontaux traditionnels des tracteurs, notamment dans les espaces restreints des élevages modernes et des centres de transformation du riz. Cependant, la topographie variée de la Corée – des plaines gagnées sur la mer de Seosan aux collines escarpées de Pyeongchang – exige une transmission capable de fournir un couple constant, quelles que soient les conditions d'adhérence.

La transmission Power Shift série T d'EVER-POWER constitue l'élément central. boîte de vitesses agricoleNotre système de transmission mécanique à commande de puissance remplace les transmissions hydrostatiques classiques dans les applications intensives. Contrairement aux systèmes hydrostatiques, qui peuvent subir des pertes d'efficacité dues à la chaleur lors de longs trajets ou de remorquages ​​lourds, notre système utilise un convertisseur de couple avec embrayage de verrouillage. Ceci garantit une transmission directe efficace à haute vitesse tout en multipliant considérablement le couple (jusqu'à 2,4:1) lors du travail dans les tas de fumier ou d'ensilage compactés. L'intégration de valves de modulation proportionnelle élimine les à-coups lors des changements de vitesse, protégeant ainsi la charge fragile sur les fourches et optimisant le confort de l'opérateur lors des longues journées de travail.

Utilisation d'un chariot télescopique dans une ferme coréenne

Figure 1 : Chariot télescopique haute capacité utilisant une transmission Ever-Power pour la manutention de balles.

L'avantage hybride : boîte de vitesses de prise de force agricole intégrée

Un atout majeur pour le marché coréen est la multifonctionnalité. Les agriculteurs ont souvent besoin que leurs chariots télescopiques alimentent des accessoires arrière tels que des souffleurs de paille, des épandeurs d'engrais ou des mélangeuses d'aliments. Pour répondre à ce besoin, notre carter de transmission est doté d'une interface arrière modulaire qui accepte un système dédié. boîte de vitesses de prise de force agricole unité.

Ce boulon boîte de vitesses de prise de force Le module n'est pas un simple arbre de transmission. Il intègre un embrayage multidisque à bain d'huile indépendant, permettant à l'opérateur d'engager ou de désengager la prise de force (540/1000 tr/min) quelle que soit la vitesse d'avancement du véhicule. Cette fonction de « prise de force active » est essentielle pour la distribution de rations complètes mélangées (RCM), où la mélangeuse doit maintenir un régime moteur constant malgré les variations de vitesse d'avancement du véhicule. Le système est conçu pour supporter des chocs jusqu'à 1200 Nm, garantissant ainsi sa fiabilité même avec des outils à forte inertie.

Vue interne du module de boîte de vitesses de prise de force

Spécifications techniques (Modèle : EP-TH400)

Optimisé pour les chariots télescopiques de 3,5 à 5 tonnes utilisés dans les applications agricoles.

Paramètre Spécification Notes
Puissance d'entrée maximale 90 kW – 110 kW (120-150 CV) Compatible avec les moteurs diesel Stage V
Type de transmission Changement de vitesse à pleine puissance (arbre intermédiaire) Modulation électrohydraulique
Étapes d'engrenage 4 marches avant / 3 marches arrière Option 6F/3R disponible
Convertisseur de couple Monobloc, 3 éléments Rapport de stalle : 2,34:1
Pression du système 18 – 22 Bar Pression d'embrayage principale
Sortie de prise de force 540 / 1000 tr/min (à vitesse variable) via l'intégration boîte de vitesses de prise de force module
Vitesse de déplacement maximale 40 km/h Prêt pour l'homologation routière
Tension de commande 12 V ou 24 V CC Solénoïdes proportionnels
Poids sec 285 kg Sans huile
Matériau du boîtier Fonte (QT450-10) Haute résistance à la traction pour l'intégration au châssis

Conformité régionale et adaptation au changement climatique (Corée du Sud)

Capacité de démarrage à froid

En hiver, à Gangwon-do, les températures peuvent descendre en dessous de -20 °C. Les huiles de transmission standard s'épaississent, ce qui entraîne des passages de vitesses difficiles ou une cavitation de la pompe. Nos boîtes de vitesses sont préremplies en usine avec une huile ATF synthétique à indice de viscosité élevé et sont équipées d'une soupape de dérivation interne qui accélère la montée en température de l'huile, garantissant ainsi un fonctionnement optimal quelques minutes après le démarrage du moteur.

Sécurité et normes (FACT)

Pour satisfaire aux exigences strictes de Fondation pour la commercialisation et le transfert des technologies agricoles (FACT) En Corée, notre transmission comprend un contacteur de sécurité au point mort au démarrage et un verrouillage du frein de stationnement électrique. boîte de vitesses de prise de force L'arbre de sortie est entièrement protégé conformément aux normes de sécurité KS B ISO 4254-1.

Maintien de la colline et progression par à-coups

Pour les travaux en terrain en pente, typiques des vergers coréens, notre transmission est dotée d'une fonction électronique de « progression lente ». Celle-ci débraye proportionnellement à la pression exercée sur la pédale de frein, permettant un régime moteur élevé pour une vitesse de flèche hydraulique optimale, tout en maintenant une progression lente et précise au sol – essentielle pour un empilage de palettes en toute sécurité sur les pentes.

Performances éprouvées : études de cas sur le terrain

Chariot télescopique dans une ferme d'élevage

Cas 1 : Complexe d'élevage bovin Hanwoo (Gyeongbuk, Corée du Sud)

Application : Alimentation en ration totale mélangée et gestion du fumier

Défi: Le client avait besoin d'une machine capable de pousser de lourdes racleurs à fumier le matin et d'alimenter un épandeur de litière à prise de force l'après-midi. Les machines hydrostatiques précédentes surchauffaient lors des cycles de poussée intensifs.

Solution: Nous avons modernisé un chariot télescopique avec la transmission Power Shift EP-TH400. Le convertisseur de couple fournissait la force de poussée nécessaire sans surchauffe du fluide, tandis que la transmission indépendante boîte de vitesses de prise de force a permis une répartition uniforme de la literie.

Résultat: 30% : réduction du temps de cycle et élimination des alarmes de surchauffe de la transmission.

manutention des sacs de riz

Cas n° 2 : Centre de transformation du riz (Jeollabuk-do, Corée du Sud)

Application : Chargement de sacs à grains d'une tonne

Défi: Le chargement des camions exigeait des manœuvres rapides d'avant en arrière. Les à-coups des boîtes de vitesses manuelles provoquaient un balancement dangereux des sacs de céréales.

Solution: Le calculateur de notre transmission a été calibré avec un profil « passage en douceur » spécifiquement pour ce client. Les valves de modulation augmentent désormais la pression progressivement lors des changements de direction.

Résultat: Sécurité et stabilité accrues lors des opérations de stockage en hauteur.

boîte de vitesses agricole-2

Cas 3 : Déneigement municipal (Gangwon, Corée du Sud)

Application : Accessoire pour souffleuse à neige

Défi: Le déneigement des routes de montagne nécessitait une puissance de prise de force élevée pour la souffleuse, mais des vitesses de déplacement très lentes (à pas de tortue).

Solution: L'intégration de nos spécialistes boîte de vitesses de prise de force agricole permettait le transfert de toute la puissance du moteur à la souffleuse à neige tandis que la transmission restait en première vitesse avec la pédale d'approche active.

Résultat: Franchissement réussi de 50 km de cols de montagne sans calage moteur.

Pourquoi devenir partenaire d'EVER-POWER ?

Dans le monde spécialisé de boîte de vitesses agricole Fabrication, précision et durabilité sont nos maîtres mots. EVER-POWER bénéficie de plus de vingt ans d'expertise en ingénierie de transmissions, alliant robustesse et contrôle électronique moderne. Contrairement aux fournisseurs génériques, nous maîtrisons l'intégralité du processus de fabrication, du forgeage des ébauches d'engrenages aux tests finaux au banc d'essai de la transmission.

Pour nos partenaires coréens, nous proposons un service d'assistance dédié qui maîtrise les spécificités des réglementations locales (normes KS) et des pratiques opérationnelles. Notre capacité de production flexible nous permet de personnaliser les rapports de transmission et les interfaces de prise de force afin de les adapter aux différents modèles de chariots télescopiques, qu'il s'agisse d'une utilisation compacte dans une grange ou de grands chantiers. En choisissant EVER-POWER, vous bénéficiez d'une chaîne d'approvisionnement qui privilégie la constance de la qualité, des prix B2B compétitifs et une transparence technique totale.

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usine Ever-Power

Foire aux questions (FAQ)

Q1 : En quoi une transmission Power Shift diffère-t-elle d'une transmission hydrostatique en usage agricole ?

Les transmissions Power Shift utilisent des engrenages mécaniques et un convertisseur de couple, offrant un rendement supérieur à vitesse de croisière et une capacité de remorquage accrue. Les transmissions hydrostatiques permettent une variation continue de la vitesse, mais peuvent générer une chaleur excessive sous fortes charges. Pour les chariots télescopiques de forte capacité (plus de 3,5 tonnes), la transmission Power Shift est généralement privilégiée pour sa robustesse.

Q2 : Puis-je adapter cette transmission à une machine plus ancienne ?

La possibilité d'adapter la boîte dépend de l'espace disponible dans le châssis et des points de fixation du moteur. Notre EP-TH400 utilise des cloches d'embrayage standard SAE. Cependant, le système de commande électronique (ECU) doit être intégré. Nous recommandons cette solution pour les nouvelles constructions d'origine ou les rénovations complètes de groupe motopropulseur, plutôt que pour les simples échanges sur site.

Q3 : Quel entretien est requis pour le module de boîte de vitesses de la prise de force agricole ?

Sur certains modèles, le module de prise de force partage l'alimentation en huile avec la transmission principale ; sur d'autres, il dispose d'un carter séparé. Vérifiez le niveau d'huile toutes les 250 heures. Les disques d'embrayage à bain d'huile ne nécessitent aucun entretien, mais doivent être lubrifiés avec une huile propre pour éviter le glaçage. Remplacez les filtres toutes les 500 heures.

Q4 : La transmission est-elle compatible avec les systèmes de contrôle CAN-bus ?

Oui, notre unité de commande de transmission (TCU) communique via le bus CAN SAE J1939. Cela lui permet de communiquer avec le calculateur moteur pour des changements de vitesse en douceur (réduction du couple lors des changements de vitesse) et avec le tableau de bord pour les diagnostics.

Q5 : Quelle huile faut-il utiliser pour les hivers coréens ?

Nous recommandons une huile de transmission universelle pour tracteurs (UTTO) ou une huile ATF de haute qualité répondant à la spécification Dexron III ou supérieure, spécifiquement choisie pour ses propriétés d'écoulement à basse température afin d'assurer une lubrification immédiate à -20 °C.

Prêt à moderniser la transmission de votre chariot télescopique ?

Contactez EVER-POWER dès aujourd'hui pour obtenir des modèles CAO détaillés, les prix et les opportunités de distribution en Corée du Sud.

Éditeur : Cxm