Lastschaltgetriebe für koreanische Teleskoplader
Das Ultimative Landwirtschaftsgetriebe Lösung. Entwickelt für die steilen Hänge von Gangwon-do und die intensiven Belastungszyklen der Hanwoo-Landwirtschaft.
Neudefinition des Drehmomentmanagements in kompakten landwirtschaftlichen Flächen
In der sich wandelnden südkoreanischen Landwirtschaft verdrängt der Teleskoplader (Telescopic Handler) zunehmend die traditionellen Traktoren mit Frontlader, insbesondere in den beengten Räumlichkeiten moderner Viehanlagen und Reisverarbeitungszentren. Die abwechslungsreiche Topografie Koreas – von den flachen, trockengelegten Flächen Seosans bis zu den zerklüfteten Hügeln Pyeongchangs – erfordert jedoch einen Antriebsstrang, der mehr als nur Hubkraft bietet. Er benötigt ein Getriebe, das unter wechselnden Traktionsbedingungen eine nahtlose Drehmomentübertragung ermöglicht.
Das T-Series Power Shift-Getriebe von EVER-POWER dient als zentrales Element. LandwirtschaftsgetriebeUnser mechanisches Lastschaltgetriebe ersetzt herkömmliche hydrostatische Antriebe in Schwerlastanwendungen. Im Gegensatz zu hydrostatischen Systemen, deren Effizienz bei längeren Fahrten oder schweren Anhängerlasten durch Hitzeeinwirkung sinken kann, nutzt unser Lastschaltgetriebe einen Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung. Dies gewährleistet einen effizienten Direktantrieb bei hohen Geschwindigkeiten und ermöglicht gleichzeitig eine massive Drehmomentverstärkung (bis zu 2,4:1) beim Einbringen in verdichteten Mist oder Silagehaufen. Die Integration von Proportionalventilen eliminiert Schaltrucke und schont so die empfindliche Last an den Gabeln. Gleichzeitig wird der Bedienerkomfort bei langen Schichten maximiert.
Abbildung 1: Teleskoplader mit hoher Tragfähigkeit und Ever-Power-Getriebe für die Ballenhandhabung.
Der Hybridvorteil: Integriertes landwirtschaftliches Zapfwellengetriebe
Ein entscheidendes Unterscheidungsmerkmal für den koreanischen Markt ist die Multifunktionalität. Landwirte benötigen ihre Teleskoplader häufig zum Antrieb von Heckanbaugeräten wie Strohgebläsen, Düngerstreuern oder Futtermischern. Um diesem Bedarf gerecht zu werden, verfügt unser Getriebegehäuse über eine modulare Heckschnittstelle, die einen entsprechenden Antrieb aufnimmt. Landwirtschaftliches Zapfwellengetriebe Einheit.
Dieser Bolt-on Zapfwellengetriebe Das Modul ist nicht nur eine Durchgangswelle. Es enthält eine unabhängige, nasse Lamellenkupplung, die es dem Fahrer ermöglicht, die Zapfwellenleistung (540/1000 U/min) unabhängig von der Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs ein- und auszukuppeln. Diese „Live-Zapfwellen“-Funktion ist entscheidend für die Fütterung von TMR (Total Mixed Ration), da der Mischer eine konstante Drehzahl beibehalten muss, während sich das Fahrzeug mit variierenden Geschwindigkeiten vorwärts bewegt. Das System ist für Stoßbelastungen bis zu 1200 Nm ausgelegt und gewährleistet so auch beim Antrieb von Anbaugeräten mit hoher Massenträgheit Zuverlässigkeit.
Technische Daten (Modell: EP-TH400)
Optimiert für 3,5 bis 5 Tonnen schwere Teleskoplader, die in der Landwirtschaft eingesetzt werden.
| Parameter | Spezifikation | Anmerkungen |
|---|---|---|
| Maximale Eingangsleistung | 90 kW – 110 kW (120-150 PS) | Kompatibel mit Dieselmotoren der Stufe V |
| Getriebeart | Volllastschaltung (Vorderwelle) | Elektrohydraulische Modulation |
| Gangstufen | 4 Vorwärtsgänge / 3 Rückwärtsgänge | Optional 6F/3R verfügbar |
| Drehmomentwandler | Einstufig, 3-Elemente | Stall-Übersetzung: 2,34:1 |
| Systemdruck | 18 – 22 Bar | Hauptkupplungsdruck |
| Zapfwellenausgang | 540 / 1000 U/min (schaltbar) | Über integrierte Zapfwellengetriebe Modul |
| Maximale Reisegeschwindigkeit | 40 km/h | Bereit für die Straßenzulassung |
| Steuerspannung | 12 V oder 24 V Gleichstrom | Proportionalmagnete |
| Trockengewicht | 285 kg | Ohne Öl |
| Gehäusematerial | Gusseisen (QT450-10) | Hohe Zugfestigkeit für die Chassis-Integration |
Regionale Einhaltung der Vorschriften und Klimaanpassung (Südkorea)
Kaltstartfähigkeit
Die Wintertemperaturen in Gangwon-do können unter -20 °C fallen. Herkömmliche Getriebeöle dicken ein, was zu trägen Schaltvorgängen oder Kavitation in der Pumpe führen kann. Unsere Getriebe werden werkseitig mit synthetischem ATF mit hohem Viskositätsindex (VI) befüllt und verfügen über ein internes Bypassventil, das die Ölerwärmung beschleunigt und so die Betriebsbereitschaft innerhalb weniger Minuten nach Motorstart gewährleistet.
Sicherheit und Standards (FACT)
Um die strengen Anforderungen der Stiftung für die Kommerzialisierung und den Transfer von Agrartechnologien (FACT) In Korea verfügt unser Getriebe über einen Neutralstart-Sicherheitsschalter und eine elektrische Parkbremsverriegelung. Zapfwellengetriebe Die Abtriebswelle ist gemäß den Sicherheitsstandards KS B ISO 4254-1 vollständig geschützt.
Berggriff & Zentimeterweise
Für Arbeiten in Hanglagen, wie sie in koreanischen Obstplantagen typisch sind, verfügt unser Getriebe über eine elektronische Kriechgangfunktion. Diese entkuppelt das Getriebe proportional zum Bremspedaldruck und ermöglicht so eine hohe Motordrehzahl für die Hydraulikauslegergeschwindigkeit bei gleichzeitig präziser und langsamer Bodenbewegung – unerlässlich für sicheres Palettenstapeln am Hang.
Bewährte Leistung: Fallstudien aus der Praxis
Warum eine Partnerschaft mit EVER-POWER eingehen?
In der spezialisierten Welt von Landwirtschaftsgetriebe Fertigung, Präzision und Langlebigkeit sind für uns unverzichtbar. EVER-POWER verfügt über mehr als zwei Jahrzehnte Erfahrung in der Antriebstechnik und schließt die Lücke zwischen robuster Langlebigkeit und moderner elektronischer Steuerung. Im Gegensatz zu generischen Anbietern kontrollieren wir den gesamten Fertigungsprozess – vom Schmieden der Zahnradrohlinge bis zum abschließenden Prüfstandtest des Getriebes.
Für unsere koreanischen Partner bieten wir einen dedizierten Supportkanal, der mit den Feinheiten der lokalen Vorschriften (KS-Standards) und Betriebsgewohnheiten bestens vertraut ist. Dank unserer flexiblen Fertigungsmöglichkeiten können wir Übersetzungsverhältnisse und Zapfwellenanschlüsse individuell an spezifische Teleskopladermodelle anpassen – egal ob für den Einsatz in kleinen Scheunen oder auf großen Baustellen. Mit EVER-POWER profitieren Sie von einer Lieferkette, die auf gleichbleibende Qualität, wettbewerbsfähige B2B-Preise und technische Transparenz setzt.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Frage 1: Worin unterscheidet sich ein Lastschaltgetriebe von einem hydrostatischen Antrieb im landwirtschaftlichen Einsatz?
Power-Shift-Getriebe nutzen mechanische Zahnräder und einen Drehmomentwandler und bieten dadurch einen höheren Wirkungsgrad bei Fahrgeschwindigkeit und eine größere Anhängelast. Hydrostatische Antriebe ermöglichen eine stufenlose Geschwindigkeitsregelung, können aber unter hoher Last zu starker Hitzeentwicklung führen. Bei Schwerlast-Teleskopladern (ab 3,5 Tonnen) wird Power-Shift aufgrund seiner Langlebigkeit in der Regel bevorzugt.
Frage 2: Kann ich dieses Getriebe in eine ältere Maschine einbauen?
Die Nachrüstung hängt vom Platzangebot im Chassis und den Motorbefestigungspunkten ab. Unser EP-TH400 verwendet standardmäßige SAE-Getriebeglocken. Allerdings muss das elektrische Steuergerät (ECU) integriert werden. Wir empfehlen diese Lösung eher für OEM-Neubauten oder komplette Antriebsstrangüberholungen als für einfache Austausche vor Ort.
Frage 3: Welche Wartungsarbeiten sind für das landwirtschaftliche Zapfwellengetriebemodul erforderlich?
Bei manchen Modellen teilt sich das Nebenantriebsmodul die Ölversorgung mit dem Hauptgetriebe, bei anderen verfügt es über eine separate Ölwanne. Prüfen Sie den Ölstand alle 250 Betriebsstunden. Die Nasskupplungsscheiben sind wartungsfrei, benötigen jedoch sauberes Öl, um Verglasungen zu vermeiden. Wechseln Sie die Filter alle 500 Betriebsstunden.
Frage 4: Ist das Getriebe mit CAN-Bus-Steuerungssystemen kompatibel?
Ja, unser Getriebesteuergerät (TCU) kommuniziert über den SAE J1939 CAN-Bus. Dadurch kann es mit dem Motorsteuergerät für sanfte Schaltvorgänge (Drehmomentreduzierung beim Schalten) und mit dem Armaturenbrett für Diagnosezwecke kommunizieren.
Frage 5: Welches Öl eignet sich für koreanische Winter?
Wir empfehlen ein Universal-Traktorgetriebeöl (UTTO) oder ein hochwertiges ATF, das der Spezifikation Dexron III oder höher entspricht und speziell für seine Fließeigenschaften bei niedrigen Temperaturen ausgewählt wurde, um eine sofortige Schmierung bei -20°C zu gewährleisten.
Bereit für ein Upgrade des Antriebsstrangs Ihres Teleskopladers?
Kontaktieren Sie EVER-POWER noch heute für detaillierte CAD-Modelle, Preisinformationen und Vertriebsmöglichkeiten in Südkorea.
Herausgeber: Cxm
