Редуктор для роторного культиватора EP-HC-9.311-JCG с приводным валом – комплект 50 л.с.

Редуктор роторного культиватора EP-HC-9.311-JCG 1

★ Один номер заказа, одна комплектная сборка — редуктор для роторного культиватора мощностью 50 л.с., поставляемый в комплекте с соответствующим приводным валом.

Он EP-9.311-JCG Устраняет наиболее распространенную проблему при установке редукторов роторных культиваторов: необходимость отдельного поиска совместимого вала отбора мощности. Редукторный узел (передаточное число 1:3, 50 л.с., 540 об/мин, Модуль 4.35) и его приводной вал поставляются в виде предварительно подобранного узла в 14 вариантов стандартной длины — Длина от 375 мм до 1500 мм, с 14 шагами регулировки. Независимо от того, находится ли выход ВОМ вашего трактора на расстоянии 400 мм или 1400 мм от входа культиватора, существует подходящий размер JCG без резки, сварки или снижения номинальной крутящей способности вала. Каждый узел проходит испытания на нагрузку 100% перед отправкой компанией Korea Ever-Power Agricultural Machinery Co., Ltd., обслуживающей Южную Корею, Японию и весь Азиатско-Тихоокеанский регион.

Категория: Редукторы роторных культиваторов

Запросить информацию сейчас

Описание
Детали

EP-9.311-JCG — Полный комплект редуктора и приводного вала для роторного культиватора.

Редуктор роторного культиватора EP-9.311-JCG со встроенным валом отбора мощности в сборе.

EP-9.311-JCG · 50 л.с. · Передаточное число 1:3 · 21 кг · Длина = 375–1500 мм

Стандартный редуктор EP-9.311 — это корейский редуктор для роторного культиватора мощностью 50 л.с. с передаточным отношением 1:3, разработанный компанией Korea Ever-Power. Это проверенная модель, используемая в Южной Корее, Японии и Юго-Восточной Азии на среднеразмерных универсальных тракторах мощностью 40–55 л.с. EP-9.311-JCG Поставляется ли та же самая коробка передач в сборе с соответствующим валом отбора мощности, интегрированная на заводе и протестированная как единое целое перед отправкой?

Обозначение «JCG» указывает на то, что приводной вал входит в комплект и сконфигурирован на заводе в соответствии со спецификацией входного вала коробки передач: шлицевое соединение Z6 диаметром 1 3/8 дюйма, рассчитанное на полный крутящий момент коробки передач 50 л.с., с углами поперечного соединения, соответствующими размерам сборки. Это не коробка передач с валом, прикрепленным болтами в том же корпусе — соединение вала с коробкой передач собирается, выравнивается и тестируется как единый механизм. Испытание под нагрузкой, которому подвергается каждый агрегат EP-9.311-JCG перед отправкой, проводится для всей сборки, а не для коробки передач в отрыве от корпуса.

Почему это важно? На практике наиболее распространенной причиной преждевременного выхода из строя вала отбора мощности на роторных культиваторах является не качество вала, а несоответствие его длины, из-за чего шарнир работает под углом, выходящим за пределы расчетного диапазона. Вал, укороченный на 50 мм, создает угол шарнира на 3–5° выше расчетного максимума, что увеличивает скорость износа шарнира на 40–80% при 540 об/мин. Серия EP-9.311-JCG решает эту проблему, предлагая 14 стандартных длин, каждая из которых разработана для поддержания правильных углов шарнира при установке в соответствующий диапазон расстояния между трактором и культиватором. Правильный размер выбирается при заказе, а не укорачивается из более длинного узла в полевых условиях.

Заменяющий номер: Модель EP-9.311-JCG разработана в соответствии со спецификациями аналогичных комплектных приводных узлов для культиваторов от Bondioli & Pavesi, Comer Industries и Brevini Power Transmission в классе 50 л.с. / 1:3 с интегрированным валом отбора мощности. Компания Korea Ever-Power не является аффилированным лицом или авторизованным дистрибьютором этих брендов. Указанные модели приводятся исключительно для того, чтобы помочь покупателям определить совместимые характеристики.

Технические характеристики коробки передач

Редуктор в составе узла EP-9.311-JCG идентичен по техническим характеристикам автономному редуктору EP-9.311. Модуль 4.35 представляет собой намеренно промежуточный вариант между модулем M3.45, используемым в более легком EP-9.310 (30 л.с.), и модулем M6.0, используемым в EP-75 мощностью 75 л.с. — подходящий для длительной работы культиватора среднего размера с нагрузкой 50 л.с. без увеличения веса за счет более тяжелой зубчатой передачи. Число зубьев 36/12 обеспечивает чистое передаточное отношение 1:3, без общих коэффициентов между двумя шестернями, кроме 1, что равномерно распределяет износ по всем парам зубьев, а не концентрирует его на повторяющихся контактных парах.

Размеры редуктора роторного культиватора EP-HC-9.311-JCG

Параметр	Ценить	Технические примечания
Модель	EP-9.311-JCG	Роторный культиватор серии — коробка передач + приводной вал в сборе.
Передаточное число	1 : 3	Редуктор скорости — ротор вращается со скоростью, составляющей 1/3 от входной скорости ВОМ.
Количество зубов	36 / 12	Корончатая шестерня / Ведущая шестерня — нет общих факторов, равномерное распределение нагрузки на зубья.
Модуль редуктора	4.35	Оптимизирован для длительной нагрузки 50 л.с. — тяжелее, чем EP-9.310 (M3.45), легче, чем EP-75 (M6.0+).
Номинальная мощность	50 л.с.	≈ 37,3 кВт в непрерывном режиме работы
Номинальная входная скорость	540 об/мин	Стандартная скорость ВОМ сельскохозяйственного трактора
Выходная частота вращения ротора (об/мин)	≈ 180 об/мин	При номинальной частоте вращения ВОМ 540 об/мин — стандартная скорость вращения ротора для глубокой обработки почвы.
Входной вал	1 3/8″ Шлицевой вал Z6	Стандарт ISO 500 — наконечник приводного вала соответствует этому стандарту на заводе.
Выходной вал	Оптическая ось (простая круглая)	Стандартный интерфейс трубки ротора культиватора
Материал корпуса	Высокопрочный чугун (GGG50)	Высокая прочность, превосходная амортизация, низкий уровень шума.
Вес коробки передач (нетто)	21 кг	Только коробка передач; вес карданного вала зависит от его длины (см. таблицу валов).

Серия карданных валов — 14 вариантов длины, один оптимальный размер.

Отличительной особенностью EP-9.311-JCG является серия приводных валов 14 типоразмеров. Каждый типоразмер разработан и протестирован для обеспечения правильных углов работы шарнира при установке в соответствующем диапазоне расстояний от трактора до культиватора. Выбор правильного размера при заказе исключает компромисс при полевой подгонке, связанный с укорачиванием штатного вала (что изменяет динамический баланс вала и делает недействительной конструкцию угла шарнира) или растягиванием вала меньшего размера до предела его телескопического хода, что снижает запас прочности против полного сжатия под тяговыми нагрузками.

Размер	L — Общая длина (мм)	L1 — Длина патрубка (мм)	Типичное расстояние между трактором и культиватором
-1	375	220	Очень короткий вылет стрелы — компактный трактор, культиватор с близким расположением рамы.
-2	500	345	Короткая стрела — корейские компактные тракторы, трехточечная навеска с близким расположением.
-3	615	490	Стандартный компактный трактор — распространенный корейский/японский класс мощности 25–35 л.с.
-4	670	515	Стандартный среднеразмерный трактор — серии Daedong CX / LS XR / TYM T
-5	700	545	Стандартный среднеразмерный автомобиль — серия Kubota M / Yanmar YT, рынок Японии.
-6	780	625	Среднеразмерный трактор с удлиненной навеской — распространенный универсальный трактор во Вьетнаме и Таиланде.
-7	810	655	Наиболее распространенный размер для корейских универсальных тракторов мощностью 40–55 л.с. ← популярный
-8	950	795	Удлинённые среднеразмерные тракторы — с увеличенным расстоянием от сцепного устройства до ВОМ.
-9	1,060	905	Крупногабаритные универсальные тракторы — John Deere 5E / New Holland T4 (азия)
-10	1,140	985	Крупногабаритные тракторы с удлинителем ВОМ, расположенным посередине.
-11	1,200	1,045	Установка с удлиненной стрелой — навесное оборудование для культиватора на прицепе
-12	1,250	1,095	Удлинённая рукоятка — большой прицепной культиватор, навесное оборудование с дышлом
-13	1,350	1,195	Специализированная стрела большой дальности — OEM-конфигурации, навесное оборудование на заказ.
-14	1,500	1,345	Максимальная дальность вылет стрелы — для крупногабаритных культиваторов, перевозимых на прицепе или полунавесных машинах.

Как правильно измерить размер для выбора: При втянутом (кратчайшем) положении вала отбора мощности трактора и рабочем положении культиватора измерьте расстояние от выходного вала отбора мощности до входного вала редуктора культиватора. Выберите размер редуктора, соответствующий Л Размер на 50–100 мм больше измеренного расстояния — это обеспечивает правильное телескопическое перекрытие для угла соединения и запаса прочности при сжатии. Если ваше измерение находится между двумя размерами, всегда выбирайте больший. Если вы не уверены, какой размер подходит, свяжитесь с Korea Ever-Power, указав марку/модель вашего трактора и рабочую ширину культиватора.

Сельскохозяйственная коробка передач-1

Габаритные размеры сборки — L (общая длина) и L1 (корпусная длина) согласно инженерному чертежу.

На инженерном чертеже в исходном техническом паспорте для каждого размера указаны два ключевых параметра: Л (общая длина узла, от торца ВОМ трактора до торца входного вала культиватора, когда оба поперечных шарнира находятся под номинальным углом) и Л1 (Длина короткого вала, определяющая диапазон телескопического выдвижения для подъема и опускания навесного оборудования). Разница между L и L1 — приблизительно 155 мм для всех размеров — представляет собой фиксированную длину зацепления со стороны редуктора. Это постоянное смещение означает, что приведенную выше таблицу можно использовать напрямую: выберите размер, у которого L на 50–100 мм больше измеренного вами расстояния, и L1 автоматически обеспечит достаточный телескопический ход для стандартной работы трехточечной навески.

Наружный диаметр трубы вала составляет Φ99 мм (по инженерному сечению), а внутренняя скользящая труба имеет допуск Φ40–Φ40,03 мм — это точная посадка, исключающая боковой люфт, вызывающий шум и неравномерный износ в валах с большим допуском. Соединение труб осуществляется с помощью шлицевого внутреннего профиля, а не простого круглого отверстия, что обеспечивает сохранение соосности при передаче крутящего момента во всем диапазоне телескопического перемещения.

EP-9.311-JCG против EP-9.311 — Какая версия вам нужна?

В обоих изделиях используется один и тот же редукторный механизм. Выбор зависит от ваших потребностей в поставках и требований к установке.

EP-9.311 — Автономный редуктор

Для покупателей, у которых уже есть совместимый вал.

✔ Снижение себестоимости единицы продукции — только коробка передач.
✔ Подходит для замены редуктора на существующем оборудовании с целым валом.
✔ Меньший вес при транспортировке
✗ Требуется отдельный поиск поставщиков валов и проверка совместимости.
✗ Правильный угол соединения зависит от выбора вала монтажником.

EP-9.311-JCG — Полная сборка

Для новых конструкций и прямой замены целых приводных систем.

✔ Коробка передач и вал подобраны на заводе и испытаны под нагрузкой как единое целое.
✔ 14 вариантов длины охватывают все стандартные расстояния между трактором и культиватором.
✔ Исключает необходимость в отдельных источниках валов, риск несовместимости и ошибки в угле соединения.
✔ Предпочитаем производителями оригинального оборудования (OEM) за стабильность производственных процессов.
✔ Одна гарантийная претензия распространяется как на коробку передач, так и на вал.
✗ Более высокая себестоимость единицы продукции, чем при использовании только коробки передач.

Рекомендация: Выбирайте EP-9.311-JCG для любых новых установок, для полной замены культиватора (когда заменяются как старый редуктор, так и вал) или для OEM-производства, где важна стабильность сборки. Выбирайте автономный EP-9.311 только в том случае, если вы заменяете редуктор на существующей машине, где вал привода ВОМ все еще пригоден для использования и подтверждена его совместимость.

Инженерные принципы выбора правильной длины вала.

Длина приводного вала — это не просто вопрос прокладки кабеля от точки А до точки Б. Три механических фактора делают точный выбор длины критически важным как для безопасности, так и для срока службы. редуктор роторного культиватора приводная система:

📐

Угол работы поперечного шарнира

Карданный шарнир имеет максимальный расчетный рабочий угол — обычно 15–20° для сельскохозяйственных валов при 540 об/мин. При превышении этого угла изменение скорости вращения в течение цикла работы шарнира создает вибрацию, которая неравномерно нагружает подшипники с частотой, вдвое превышающей частоту вращения. Слишком короткий вал заставляет шарнир поворачиваться под более крутым углом во время подъема навесного оборудования, потенциально превышая этот предел. Каждый типоразмер карданного шарнира разработан таким образом, чтобы при максимальном подъеме навесного оборудования угол шарнира оставался в пределах 12°.

🔄

Запас прочности при телескопическом перекрытии

При наклоне трактора вперед на неровной местности эффективное расстояние между валом отбора мощности и входным валом культиватора увеличивается. Вал с недостаточным перекрытием телескопической части может в эти моменты достичь своего предела полного выдвижения, передавая внезапную растягивающую нагрузку через подшипники поперечного шарнира и подшипник входного вала редуктора, вместо того чтобы поглощать ее через скользящую трубу. Конструкция серии JCG L/L1 обеспечивает минимальное остаточное перекрытие в 100 мм при максимальном подъеме навесного оборудования при установке соответствующего размера.

⚖️

Динамическое равновесие и критическая скорость

Каждый вращающийся вал имеет критическую скорость — частоту вращения, при которой его собственная частота совпадает с частотой вращения, вызывая резонансные колебания. При 540 об/мин вал длиной более 1600 мм приближается к критической скорости стандартного сельскохозяйственного вала диаметром 60 мм. Максимальная длина вала по стандарту EP-9.311-JCG, составляющая 1500 мм (размер -14), установлена ниже этого порога. Балансировка каждого размера производится в собранном виде — не изменяйте длину вала после поставки, так как это нарушит заводскую балансировку.

Эти три фактора объясняют, почему существует серия EP-9.311-JCG, состоящая из 14 типоразмеров, а не единый регулируемый узел: каждый типоразмер представляет собой конкретное инженерное решение для конкретного диапазона установки, а не взаимозаменяемый товар. Это также объясняет, почему корейский завод Ever-Power проводит испытания каждого узла перед отправкой — угол шарнира, ход перекрытия и балансировка вала взаимодействуют с нагрузками на подшипники редуктора таким образом, что это можно полностью проверить только в ходе ходовых испытаний.

Качество сборки — коробка передач и вал

Редуктор: GGG50, корпус из высокопрочного чугуна

Корпус поглощает ударные нагрузки, передаваемые через вал ротора на выходной подшипник. Высокопрочный чугун GGG50 с удлинением при разрыве (18%) обеспечивает способность к микродеформации, позволяющую рассеивать эти скачки энергии без распространения трещин — свойство, недоступное серому чугуну с удлинением менее 1% при таких длительных режимах работы.

Коробка передач: Цементированные и закаленные конические шестерни

Обе конические шестерни цементированы на глубину 0,8–1,2 мм и закалены до твердости по шкале Герца 58–62. При передаточном отношении 1:3 и мощности 50 л.с. корончатая шестерня выдерживает значительные длительные изгибающие нагрузки при 180 об/мин. Закаленная поверхность зубьев предотвращает образование микропиттинга, который возникает на более мягких поверхностях под воздействием повторяющихся контактных напряжений Герца — характерного вида отказа редукторов румпеля с недостаточным запасом прочности через 300–500 часов работы.

Карданный вал: прецизионно-точная скользящая трубка

Внутренняя и внешняя трубки обработаны с допуском скольжения Φ40–Φ40,03 мм — общий зазор 0,03 мм по всему отверстию диаметром 40 мм. Такая плотная посадка устраняет люфт 0,1–0,3 мм, характерный для валов более дешевых моделей, который приводит к эксцентричному вращению вала, создавая характерный стук во время запуска без нагрузки и ускоряя износ шлицов как на валу, так и на входном патрубке редуктора.

Карданный вал: поперечный шарнир и вилка в сборе

В подшипниках поперечного шарнира используются игольчатые роликовые элементы — правильный тип подшипников для валов отбора мощности сельскохозяйственной техники, где сочетание высокого крутящего момента и колеблющегося угла шарнира создает сложные векторы нагрузки, с которыми шариковые подшипники плохо справляются в течение длительного времени. Вилки изготовлены из кованой стали, а не из прессованной стальной пластины, что обеспечивает шарниру структурную жесткость, предотвращающую деформацию под полной нагрузкой крутящего момента 50 л.с. при больших углах.

Защитный кожух

Каждый узел EP-9.311-JCG включает в себя полноразмерный пластиковый защитный кожух над вращающимся валом — требование стандартов безопасности сельскохозяйственной техники Южной Кореи (KMSS), Японии (JAS) и большинства стран-членов АСЕАН. Защитный кожух устанавливается и проверяется в составе узла перед отправкой. Не эксплуатируйте машину со снятым или поврежденным защитным кожухом.

100% Испытание на нагрузку в сборе

В отличие от автономного теста EP-9.311, где проверяется только коробка передач, тест EP-9.311-JCG проводит испытания всей сборки — коробки передач плюс вала — при полной номинальной нагрузке. Это подтверждает, что зацепление шлицов вала с коробкой передач находится в пределах допустимых отклонений, углы соединения выбранного размера находятся в пределах проектных значений, и сборка не издает вибрационных аномалий, которые могли бы указывать на проблемы с валом или подшипниками. В этом и заключается ценность предварительно собранного комплекта, которую невозможно воспроизвести, проверяя коробку передач и вал по отдельности.

Где используется EP-9.311-JCG

🌾 Корейские фермерские хозяйства среднего размера — провинции Чолла и Чхунчхон

В средних по размеру фермерских хозяйствах Южной Кореи, расположенных в глубине страны — например, на чесночных полях в Южном Чхунчхоне, участках с перцем и имбирем в Северной Чолле, а также в севообороте зерновых и овощных культур в Южном Кёнсане — для весенней подготовки полей обычно используются универсальные тракторы мощностью 40–55 л.с. с установленными на них роторными культиваторами шириной 1,2–1,6 м. Модель EP-9.311-JCG типоразмера -7 (длина = 810 мм) является наиболее часто заказываемой конфигурацией для средних тракторов этого класса на внутреннем корейском рынке. Здесь ценится подход, предполагающий полную сборку, поскольку корейским сельскохозяйственным мастерским, как правило, не хватает опыта в подборе и установке отдельных компонентов приводного вала.

🏔️ Японские компактные тракторы-культиваторы — регионы Тохоку и Тюбу

В японских регионах Тохоку, где выращивают рис и овощи (Мияги, Иватэ, Ямагата), и в высокогорных районах Тюбу (Нагано, Яманаси) стандартная конфигурация трактор-культиватор включает в себя универсальный трактор Kubota или Yanmar мощностью 40–55 л.с. с роторным культиватором шириной 1,2–1,5 м. Модель EP-9.311-JCG в размерах -5 и -6 (длина = 700–780 мм) соответствует типичным размерам ВОМ до навесного оборудования тракторов Kubota M и Yanmar YT. Японские производители культиваторов, выпускающие сменные агрегаты для этого сегмента, указывают модель JCG для удобства производства — один артикул, никаких дополнительных источников поставок.

🌿 Вьетнамские горные сельскохозяйственные угодья — Северное и Центральное нагорье

В северных и центральных высокогорных сельскохозяйственных регионах Вьетнама — Сонла, Даклак, Ламдонг — выращивают кофе, перец, маниоку и сезонные овощи, используя компактные тракторы китайского и корейского производства мощностью 35–50 л.с. Местные мастерские в этих регионах часто испытывают нехватку запчастей для самостоятельного поиска подходящих приводных валов ВОМ; комплектная сборка EP-9.311-JCG напрямую решает эту проблему в цепочке поставок. Размеры от -4 до -6 охватывают типичное расстояние от ВОМ до культиватора для китайских универсальных тракторов, работающих на этих рынках. Компания Korea Ever-Power поставляет продукцию вьетнамским дилерам сельскохозяйственной техники со сроком доставки 5–7 дней с момента заказа.

🏭 Производство роторных культиваторов по OEM-заказам — Корея, Япония и Таиланд

Несколько производителей сельскохозяйственной техники в Южной Корее (промышленные зоны Кённам и Кёнбук), Японии (префектуры Нагано и Сайтама) и Таиланде (Чонбури и Сарабури) выпускают роторные культиваторы для внутреннего рынка и экспорта, используя EP-9.311-JCG в качестве стандартного приводного узла. Преимущество в контексте OEM-производства значительно: один номер заказа охватывает весь привод от ВОМ трактора до входного вала ротора культиватора, что снижает сложность спецификации сборки и исключает риск проблем с качеством, связанных с подбором редукторов и валов от разных поставщиков с различными допусками. Компания Korea Ever-Power предлагает OEM-цены и выделенные складские запасы для крупных клиентов — свяжитесь с нашим отделом продаж для получения подробной информации.

сельскохозяйственная коробка передач-применение-1-1

Почему стоит выбрать Korea Ever-Power для вашей комплексной системы привода культиватора?

мастерская по ремонту сельскохозяйственных редукторов 1

Производство с полным циклом сборки — коробка передач и вал тестируются как единое целое.

Корейская компания по производству сельскохозяйственной техники Ever-Power Agricultural Machinery Co., Ltd. Компания производит и собирает компоненты редуктора и приводного вала EP-9.311-JCG собственными силами — это не редуктор, соединенный с валом стороннего производителя. Собственное производство обоих элементов означает, что допуски сборки и процедуры тестирования разработаны с учетом взаимодействия двух компонентов, а не каждого компонента в отдельности. Наш 19-летний опыт производства, производственная площадь 3800 м² и команда из 90 технических специалистов обеспечивают необходимую глубину производства для такого уровня интеграции компонентов в сборку.

Для покупателей в Южной Корее и Японии наличие у Korea Ever-Power поставок в Азиатско-Тихоокеанский регион означает срок поставки от 3 до 7 рабочих дней для размеров, имеющихся на складе, — по сравнению с 4–8 неделями для аналогичных узлов европейского производства. Для каждой партии подготавливается полный комплект экспортной документации (коммерческий счет-фактура, упаковочный лист, сертификат происхождения, протокол испытаний), что обеспечивает беспрепятственное таможенное оформление в рамках RCEP и двусторонних торговых соглашений, применимых к импорту сельскохозяйственной техники из Кореи и Японии.

✔ Собственное производство редукторов и валов — никаких сторонних поставщиков.

✔ Вся сборка протестирована как единое целое — угол соединения, баланс, нагрузка.

✔ В наличии 14 стандартных размеров для быстрой отправки — доставка в Корею/Японию занимает 3–7 дней.

✔ Возможна поставка продукции OEM — нестандартная длина, продукция под собственной торговой маркой, оптовые цены.

✔ Полный комплект таможенной документации RCEP/ASEAN подготавливается по запросу.

✔ 19 лет истории производства — более 951 тонны TP6T на экспорт, мировой рекорд надежности.

Сопутствующие товары и комплектные компоненты привода

🔩 Автономные приводные валы ВОМ

Нужен только сменный вал — без редуктора? Мы предлагаем полный ассортимент. Валы привода ВОМ В качестве отдельных компонентов для существующих машин, где требуется замена только вала. Доступны стандартные длины, защитные кожухи и конфигурации с муфтой скольжения.

→ cvjointdriveshaft.com

🚜 Автономный редуктор EP-9.311

Тот же редуктор, что и у JCG, поставляется без приводного вала. Выберите автономный EP-9.311, если на существующей машине заменяется только редуктор и подтверждена исправность вала отбора мощности. Те же характеристики: 50 л.с., передаточное число 1:3, модуль 4.35, вес 21 кг.

→ См. страницу продукта EP-9.311

🌾 Полный ассортимент редукторов для роторных культиваторов

Для двигателей мощностью, превышающей класс 50 л.с., ознакомьтесь с полным списком моделей. редуктор роторного культиватора Диапазон характеристик — от EP-0 (30 л.с.) и EP-9.310 (30 л.с.) до EP-9.312 (62 л.с.) и EP-75 (75–125 л.с.). Все они соответствуют одинаковым стандартам производства и качества.

→ agriculturalgear-boxes.com

Вал отбора мощности, совместимый с полным комплектом редуктора роторного культиватора EP-9.311-JCG.

Отзывы покупателей о модели EP-9.311-JCG

О Сын-джэ Сервисный центр сельскохозяйственной техники · Чонджу, провинция Северная Чолла, Южная Корея · 2024

Мы выполняем гарантийные и ремонтные работы примерно для 80 ферм в этом районе. Сборочные узлы JCG стали нашей основной рекомендацией, когда клиенту требуется полная замена приводной системы — редуктора и вала вместе. До того, как мы начали поставлять JCG, мы собирали редукторы от одного поставщика и валы от другого, и за один сезон у нас было два случая поломки валов, которые мы связали с несоответствием длины, вызывавшим работу шарниров под слишком большим углом. С тех пор, как мы перешли на JCG, у нас не было ни одного обращения по поводу проблем с валами. Размер -7 подходит для трактора 90% корейских тракторов мощностью 40–55 л.с., которые используют наши клиенты.

Исида Кенджи Дилер сельскохозяйственной техники · Префектура Нагано, Япония · 2024

Мои клиенты — овощеводы на небольших высокогорных участках, они используют тракторы Kubota M5 и M6 с роторными культиваторами шириной 1,2–1,5 м. Культиватор JCG размера -5 (длина = 700 мм) идеально подходит для большинства из них. Больше всего мне нравится комплектная защитная решетка, которая поставляется в комплекте — японские сельскохозяйственные инспекции требуют наличия защиты на каждом валу отбора мощности, а у JCG она уже есть. Я заказываю у корейского производителя Ever-Power уже около восьми месяцев, и доставка в Нагано всегда занимает 5–6 дней. Чистая документация, никаких проблем с таможней.

Хоанг Ван Дюк Импортер оборудования · Ханой, Вьетнам · начало 2025 года

Я импортирую запчасти для сельскохозяйственной техники в северный Вьетнам. JCG решает здесь реальную проблему с поставками — фермеры покупают китайские компактные тракторы мощностью 35–45 л.с., а затем испытывают трудности с поиском подходящих валов отбора мощности на месте. JCG предоставляет им коробку передач и вал в одном комплекте по цене, приемлемой для вьетнамских фермерских бюджетов. В первой партии я заказал 20 единиц трех размеров. Доставка в Ханой заняла 6 дней. Все единицы прибыли в целости и сохранности и были проверены по прибытии. В дальнейшем я буду размещать постоянный ежемесячный заказ.

Ким Хён-сок Производитель роторных культиваторов (OEM) · Кимхэ, провинция Южный Кёнсан, Южная Корея · 2024

Мы производим роторные культиваторы шириной 1,0 и 1,2 м для внутреннего рынка Кореи и экспортируем их в Юго-Восточную Азию. Десять месяцев назад мы перешли на использование EP-9.311-JCG в качестве стандартного приводного узла. Производственная выгода значительна: один номер детали в спецификации заменяет два, и мы исключили этап входящего контроля качества, где раньше проверялась совместимость шлицов вала с редуктором. Все детали подобраны идеально. Мы используем размеры -4, -6 и -7 для трех основных конфигураций тракторов. С момента перехода на новый приводной узел ни одного возврата продукции. Это важный показатель.

Вирачай Суккаев Дистрибьютор сельскохозяйственной техники · Чиангмай, Таиланд · 2025

Я продаю оборудование фермерам, работающим в горных районах коридора Чиангмай-Чианг Рай, которые выращивают овощи и товарные культуры. Модель EP-9.311-JCG размера -6 подходит большинству моих клиентов, которые используют китайские тракторы мощностью 40-50 л.с. со стандартной конфигурацией навесного оборудования. Цена конкурентоспособна по сравнению с местными аналогами, а качество лучше. За последние четыре месяца ни с одним из 15 установленных мною в поле устройств не было никаких проблем. Я говорю своим клиентам: покупайте полный комплект, не собирайте его самостоятельно.

Часто задаваемые вопросы — EP-9.311-JCG

Как определить, какой размер JCG мне нужен?

При установленном в обычном рабочем положении тракторе и культиваторе (трехточечная навеска на рабочей глубине, ВОМ включен) измерьте расстояние между торцом выходного вала ВОМ на тракторе и торцом входного вала редуктора на культиваторе. Добавьте к этому измерению 60–100 мм, затем выберите размер редуктора, длина которого наиболее близка к полученному результату, но не короче. Если вы выбираете между двумя размерами, всегда выбирайте больший. Для справки, размер -7 (L=810 мм) подходит для большинства корейских универсальных тракторов мощностью 40–55 л.с. Если вы не уверены, свяжитесь с Korea Ever-Power, указав марку, модель и год выпуска вашего трактора.

Карданный вал в JCG идентичен валам отдельных деталей, представленных на сайте cvjointdriveshaft.com?

Карданный вал в коробке передач EP-9.311-JCG изготовлен корейской компанией Ever-Power в соответствии со специфическими размерами узла JCG — размеры поперечной вилки, наружный и внутренний диаметр трубы, а также профиль шлицов соответствуют входному гнезду коробки передач EP-9.311 и оптимизированы для крутящего момента 50 л.с. в данном применении. Отдельные валы, представленные на сайте cvjointdriveshaft.com, являются отдельными изделиями со своими собственными характеристиками. Они совместимы с отдельной коробкой передач EP-9.311, но не взаимозаменяемы с валом в сборе JCG.

Можно ли укоротить вал JCG, если мне нужна длина между двумя стандартными размерами?

Нет. Обрезка трубы вала изменяет его динамическую балансировку и выводит его за пределы заводских характеристик. Это также смещает положение поперечного шарнира относительно трубы, изменяя диапазон телескопического перемещения и потенциально углы шарнира в крайних положениях сцепного устройства. Компания Korea Ever-Power не предоставляет гарантию на устройства JCG, в которых вал был модифицирован после поставки. Если ни один из 14 стандартных размеров не подходит для вашей установки, свяжитесь с нами — мы можем изготовить вал нестандартной длины по заказу OEM при наличии достаточного количества.

Какую смазку требует крестовина приводного вала?

Игольчатые подшипники поперечного шарнира смазываются консистентной смазкой при сборке. Смазывайте шарниры повторно каждые 50 часов работы, используя шприц для смазки через штуцер Zerk на каждом хомуте — применяйте литий-комплексную смазку NLGI № 2 или универсальную сельскохозяйственную смазку. Шлицевой вал скользящей трубки также следует смазывать тонким слоем той же смазки каждые 100 часов, чтобы предотвратить фрикционную коррозию на боковых поверхностях шлицов. Не используйте смазку на основе дисульфида молибдена на поперечных шарнирах — она может вызвать заедание в игольчатых подшипниках под воздействием колебательных нагрузок.

Включает ли JCG фрикционную муфту или защиту от перегрузки с помощью срезных болтов?

Стандартная модель EP-9.311-JCG не включает фрикционную муфту или срезной болт. Она поставляется в виде узла с прямым приводом. Для работы на каменистых грунтах или в условиях, где существует риск засорения ротора, между выходным валом ВОМ трактора и входным валом JCG может быть установлена внешняя муфта защиты от перегрузки — свяжитесь с нами для получения информации о совместимых характеристиках муфты для стандартного входного вала Z6 мощностью 50 л.с. с диаметром 1 3/8″. Несколько клиентов из Кореи, использующих трактор Ever-Power в каменистых горных районах, установили дополнительную муфту в качестве меры защиты от перегрузки; это полевая модификация, а не заводская опция для стандартной модели JCG.

В чём разница между EP-9.311-JCG и EP-9.311 для покупателей OEM-продукции?

Для производителей культиваторов OEM-продукции JCG упрощает спецификацию материалов с двух позиций (редуктор + вал) до одной, исключает входной контроль качества на совместимость вала и редуктора и обеспечивает единую точку контакта по гарантии для всего приводного узла. Узел также поставляется с уже установленным защитным кожухом — требованием соответствия на корейском, японском и большинстве рынков стран АСЕАН, которое в противном случае потребовало бы отдельной установки кожуха на производственной линии OEM-производителя. Для OEM-клиентов доступны оптовые цены; свяжитесь с технической командой продаж Korea Ever-Power, чтобы сообщить о ваших годовых объемах и требованиях к размерам.

Какой тип трансмиссионного масла и с каким интервалом замены требуется для коробки передач EP-9.311-JCG?

Трансмиссионное масло SAE 90, спецификация GL-4 или GL-5 — объем заливки приблизительно 350–400 мл. Первая замена масла через 50 часов (интервал обкатки); последующие замены каждые 200 часов. В тропических условиях эксплуатации при температуре выше 35°C сократите интервал до 150 часов. Компоненты карданного вала (шарниры и скользящий шлиц) смазываются отдельно с другим интервалом — см. раздел «Часто задаваемые вопросы» о смазке шарниров выше.

Какие варианты гарантии и доставки распространяются на EP-9.311-JCG?

Гарантия 12 месяцев с момента отгрузки на производственные дефекты как редуктора, так и компонентов приводного вала. Гарантия распространяется на дефекты корпуса редуктора и шестерен, отказы подшипников, не вызванные загрязнением или недостаточным смазыванием маслом, целостность труб вала и отказы подшипников поперечного шарнира, не вызванные недостаточной смазкой или работой под углом. Гарантия не распространяется на: модификации вала, внесенные после поставки, работу на частоте вращения ВОМ выше 540 об/мин, а также на недостаточное смазывание редуктора маслом. Доставка: курьерская служба DHL или FedEx для 1–3 единиц (3–5 дней в Корею и Японию; 5–7 дней в Юго-Восточную Азию). Морская перевозка сборных грузов для крупных заказов (10–18 дней в Пусан, Йокогаму, Хошимин). Подготовка полного комплекта экспортной документации, включая сертификат происхождения для применения преференциальных тарифов RCEP.

Детали

Редактор	Cxm