EP-HC-9.311-JCG Döner Çapa Makinesi Şanzımanı ve Tahrik Mili – 50 HP Komple Montaj

EP-HC-9.311-JCG Döner Çapa Makinesi Şanzımanı 1

★ Tek Sipariş Numarası, Tek Komple Montaj — Kendi Uyumlu Tahrik Mili ile Birlikte Gelen 50 HP Döner Çapa Makinesi Şanzımanı

O EP-9.311-JCG Döner tırmık şanzımanlarında en sık karşılaşılan kurulum sorununu ortadan kaldırır: ayrı olarak uyumlu bir PTO tahrik mili temin etme ihtiyacı. Şanzıman ünitesi (1:3 oran, 50 HP, 540 RPM, Modül 4.35) ve tahrik mili, önceden eşleştirilmiş bir montaj halinde tedarik edilir. 14 standart uzunluk seçeneği — L=375 mm'den L=1.500 mm'ye kadar, 14 kademeli artışla. Traktörünüzün PTO çıkışı kültivatör girişinden 400 mm veya 1.400 mm uzakta olsun, şaftın nominal tork kapasitesini kesmeden, kaynak yapmadan veya tehlikeye atmadan uyacak bir JCG boyutu mevcuttur. Her bir montaj, Güney Kore, Japonya ve daha geniş Asya-Pasifik bölgesine hizmet veren Korea Ever-Power Agricultural Machinery Co., Ltd. tarafından sevk edilmeden önce bir ünite olarak 100% yük testinden geçirilmektedir.

Kategoriler:
Şimdi bilgi alın

EP-9.311-JCG — Komple Döner Çapa Makinesi Şanzımanı ve Tahrik Mili Tertibatı

EP-9.311-JCG entegre PTO tahrik mili ile birlikte döner tırmık şanzımanı komple montajı

EP-9.311-JCG · 50 HP · 1:3 Oran · 21 kg · Uzunluk = 375–1.500 mm

Standart EP-9.311, Korea Ever-Power'nin 50 HP gücünde, 1:3 oranlı döner tırmık şanzımanıdır; Güney Kore, Japonya ve Güneydoğu Asya'da 40-55 HP sınıfındaki orta boy yardımcı traktörlerde kullanılan, kendini kanıtlamış bir ünitedir. EP-9.311-JCG Aynı şanzıman, fabrikada entegre edilmiş ve sevkiyat öncesinde tek bir ünite olarak test edilmiş, uyumlu bir PTO tahrik miliyle birlikte komple bir montaj halinde tedarik edilir.

"JCG" kısaltması, tahrik milinin dahil olduğunu ve fabrikada şanzımanın giriş özelliklerine göre yapılandırıldığını gösterir: 1 3/8″ Z6 spline bağlantısı, şanzımanın tam 50 HP tork kapasitesi için derecelendirilmiş ve çapraz bağlantı açıları montaj boyutlarına uygun olarak ayarlanmıştır. Bu, aynı kutuda yanına cıvatalanmış bir şafta sahip bir şanzıman değildir; şaft-şanzıman bağlantısı tek bir mekanizma olarak monte edilir, hizalanır ve test edilir. Her EP-9.311-JCG ünitesinin sevkiyattan önce geçirdiği yük testi, şanzımanı tek başına değil, tüm montajı kapsar.

Bu neden önemli? Pratikte, döner tırmıklarda erken PTO şaft arızasının en yaygın nedeni şaft kalitesi değil, şaft uzunluğunun uyumsuzluğudur; bu da çapraz bağlantının tasarım aralığının dışında bir açıda çalışmasına neden olur. 50 mm daha kısa bir şaft, tasarım maksimumunun 3-5° üzerinde bir bağlantı açısı oluşturur ve bu da 540 RPM'de bağlantı aşınma oranını 40-80% artırır. EP-9.311-JCG serisi, her biri ilgili traktör-kültivatör aralığına takıldığında doğru bağlantı açılarını koruyacak şekilde tasarlanmış 14 standart uzunluk artışı sağlayarak bu sorunu çözer. Doğru boyut, sipariş sırasında seçilir; tarlada daha uzun bir üniteden kesilerek değil.

Yedek Referans: EP-9.311-JCG, entegre PTO şaftına sahip 50 HP / 1:3 oran sınıfındaki Bondioli & Pavesi, Comer Industries ve Brevini Power Transmission komple çapa tahrik ünitelerinin özelliklerine uygun olarak tasarlanmıştır. Korea Ever-Power, bu markalarla bağlantılı değildir veya yetkili distribütörü değildir. Model referansları yalnızca müşterilerin uyumlu özellikleri belirlemelerine yardımcı olmak amacıyla verilmiştir.

Şanzıman Teknik Özellikleri

EP-9.311-JCG tertibatı içindeki dişli kutusu ünitesi, bağımsız EP-9.311 ile teknik özellikler açısından aynıdır. Modül 4.35, daha hafif EP-9.310'da (30 HP) kullanılan M3.45 ile 75 HP'lik EP-75'te kullanılan M6.0 arasında bilinçli bir orta noktayı temsil eder; bu da orta boy kültivatör operasyonunun sürekli 50 HP'lik yükleri için, daha ağır bir dişli bölümünün ağırlık dezavantajı olmadan uygundur. 36/12 diş sayısı, 1:3 oranındaki azalmayı temiz bir şekilde sağlar ve iki dişli arasında 1'den fazla ortak faktör bulunmaz; bu da aşınmayı tekrarlanan temas çiftlerinde yoğunlaştırmak yerine tüm diş çiftlerine eşit olarak dağıtır.

EP-HC-9.311-JCG Döner Çapa Makinesi Şanzıman Boyutları

Parametre Değer Teknik Notlar
Model EP-9.311-JCG Döner Çapa Makinesi Serisi — şanzıman + tahrik mili komple tertibatı
Hız Oranı 1 : 3 Hız düşürücü — rotor, PTO giriş hızının 1/3'ü oranında döner.
Diş Sayısı 36 / 12 Taç dişli / Tahrik pinyonu — ortak faktör yok, diş yükü dağılımı eşit.
Dişli Modülü 4.35 50 HP sürekli yük için optimize edilmiştir — EP-9.310'dan (M3.45) daha ağır, EP-75'ten (M6.0+) daha hafiftir.
Nominal Güç 50 HP ≈ 37,3 kW sürekli çalışma
Nominal Giriş Hızı 540 RPM Standart tarım traktörü PTO hızı
Rotor Çıkış Devir Sayısı ≈ 180 RPM Nominal 540 RPM PTO girişinde — standart derin toprak işleme rotor hızı
Giriş Mili 1 3/8″ Z6 kamalı ISO 500 standardı — tahrik mili ucu fabrikada buna uygun olarak eşleştirilmiştir.
Çıkış Mili Optik eksen (düz yuvarlak) Standart kültivatör rotor borusu arayüzü
Konut Malzemesi Küresel taneli dökme demir (GGG50) Yüksek dayanıklılık, mükemmel darbe emilimi, düşük gürültü seviyesi.
Şanzıman Net Ağırlığı 21 kg Sadece şanzıman; tahrik mili ağırlığı uzunluğa göre değişir (mil tablosuna bakınız).

Tahrik Mili Serisi — 14 Farklı Uzunluk, Tek Doğru Uyum

EP-9.311-JCG'nin belirleyici özelliği, 14 farklı boyutta sunulan tahrik mili serisidir. Her boyut, ilgili traktör-kültivatör mesafesi aralığında takıldığında doğru çapraz mafsal çalışma açılarını koruyacak şekilde belirlenmiş ve test edilmiştir. Sipariş anında doğru boyutu seçmek, stok milin kesilmesi (bu da milin dinamik dengesini değiştirir ve mafsal açısı tasarımını geçersiz kılar) veya yetersiz boyuttaki bir milin teleskopik hareket sınırına kadar uzatılması (bu da çekme yükleri altında tam sıkıştırmaya karşı güvenlik payını ortadan kaldırır) gibi saha montaj tavizlerini ortadan kaldırır.

Boyut L — Toplam Uzunluk (mm) L1 — Kısa Uç Uzunluğu (mm) Tipik Traktör-Toprak İşleme Makinesi Aralığı
-1 375 220 Çok kısa erişim mesafesi — kompakt traktör, yakın bağlantılı toprak işleme makinesi
-2 500 345 Kısa erişim — Kore yapımı kompakt traktörler, 3 noktalı askı sistemi, yakın montaj
-3 615 490 Standart kompakt traktör — yaygın Kore/Japon 25-35 HP sınıfı.
-4 670 515 Standart orta boy traktör — Daedong CX / LS XR / TYM T serisi
-5 700 545 Standart orta boy — Kubota M / Yanmar YT serisi, Japonya içi
-6 780 625 Orta boy, uzatılmış bağlantı aparatı bulunan — yaygın Vietnam/Tayland tipi çok amaçlı traktörler
-7 810 655 Kore'de 40-55 HP arası hizmet traktörleri için en yaygın boyut ← popüler
-8 950 795 Uzatılmış orta boy — daha uzun bağlantı-güç çıkışı mesafesine sahip traktörler
-9 1,060 905 Büyük hizmet traktörleri — John Deere 5E / New Holland T4 Asya spesifikasyonu
-10 1,140 985 Orta kısma monte edilmiş PTO uzantılı büyük çerçeveli traktörler
-11 1,200 1,045 Uzun erişimli kurulum — çekmeli toprak işleme aparatı
-12 1,250 1,095 Ekstra uzun erişim — büyük çekmeli toprak işleme aleti, çeki demiri aparatı
-13 1,350 1,195 Uzman uzun erişimli — OEM konfigürasyonları, özel ekipmanlar
-14 1,500 1,345 Maksimum erişim — römorklu veya yarı monte edilmiş büyük toprak işleme çerçeveleri

Beden seçimi için nasıl ölçü alınır: Traktörün PTO şaftı geri çekilmiş (en kısa) konumdayken ve kültivatör çalışma konumundayken, PTO çıkış yüzeyinden kültivatör dişli kutusu giriş yüzeyine olan mesafeyi ölçün. Bu mesafeye en uygun JCG boyutunu seçin. L Ölçülen mesafeden 50-100 mm daha uzun bir boyut seçin; bu, eklem açısı ve sıkıştırma güvenlik payı için doğru teleskopik örtüşmeyi sağlar. Ölçünüz iki boyut arasında kalıyorsa, her zaman daha uzun olanı seçin. Hangi boyutun uygun olduğundan emin değilseniz, traktörünüzün marka/modelini ve kültivatör çalışma genişliğini belirterek Korea Ever-Power ile iletişime geçin.

Tarımsal-Dişli Kutusu-1

Montaj boyut referansı — Mühendislik çizimine göre L (genel) ve L1 (kısa parça)

Orijinal veri sayfasındaki mühendislik çizimi, her boyut için iki temel boyutu tanımlar: L (Traktörün PTO yüzünden kültivatör giriş yüzüne kadar olan toplam montaj uzunluğu, her iki çapraz bağlantı nominal açıda olduğunda) ve L1 (Çeki demirinin kaldırma ve indirme hareketi için mevcut teleskopik aralığı belirleyen kısa şaft uzunluğu). L ve L1 arasındaki fark (tüm boyutlarda yaklaşık 155 mm), sabit şanzıman tarafı kavrama uzunluğunu temsil eder. Bu tutarlı sapma, yukarıdaki tablonun doğrudan kullanılabileceği anlamına gelir: L değeri ölçtüğünüz aralığın 50-100 mm üzerinde olan boyutu seçin ve L1, standart 3 noktalı çeki demiri çalışması için otomatik olarak yeterli teleskopik hareket sağlayacaktır.

Mil borusunun dış çapı Φ99 mm'dir (mühendislik kesitinden), iç kayar boru ise Φ40–Φ40,03 mm toleransındadır; bu hassas kayar geçme, gevşek toleranslı millerde gürültüye ve düzensiz aşınmaya neden olan yanal boşluğu ortadan kaldırır. Boru-boru bağlantısı, düz yuvarlak bir delik yerine oluklu bir iç profil kullanır ve bu da teleskopik hareket aralığının tamamında tork aktarım hizalamasını korur.

EP-9.311-JCG mi yoksa EP-9.311 mi? Hangi sürüme ihtiyacınız var?

Her iki ürün de aynı dişli kutusu mekanizmasını kullanmaktadır. Seçim, tedarik durumunuza ve kurulum gereksinimlerinize bağlıdır.

EP-9.311 — Bağımsız Şanzıman

Uyumlu şafta zaten sahip olan alıcılar için

  • ✔ Daha düşük birim maliyeti — sadece şanzıman
  • ✔ Mevcut, mili sağlam olan bir makinedeki şanzımanın değiştirilmesi gerektiğinde uygundur.
  • ✔ Daha hafif nakliye ağırlığı
  • ✗ Ayrı şaft temini ve uyumluluk doğrulaması gerektirir.
  • ✗ Bağlantı açısının doğruluğu, montajcının şaft seçimine bağlıdır.

EP-9.311-JCG — Komple Montaj

Yeni yapılar ve komple tahrik sistemlerinin doğrudan değiştirilmesi için

  • ✔ Şanzıman ve mil, fabrikada tek bir ünite olarak eşleştirilmiş ve yük testinden geçirilmiştir.
  • ✔ 14 farklı uzunluk seçeneği, tüm standart traktör-toprak işleme makinesi mesafelerini kapsar.
  • ✔ Ayrı şaft tedarikini, uyumluluk riskini ve bağlantı açısı hatasını ortadan kaldırır.
  • ✔ Üretim tutarlılığı nedeniyle OEM üreticileri tarafından tercih edilmektedir.
  • ✔ Tek bir garanti talebi hem şanzımanı hem de mili kapsar.
  • ✗ Sadece şanzımana göre daha yüksek birim maliyeti

Tavsiye: Yeni kurulumlar, komple kültivatör değişimi (hem eski şanzıman hem de şaftın değiştirildiği durumlarda) veya montaj tutarlılığının önemli olduğu OEM üretimi için EP-9.311-JCG'yi seçin. Yalnızca mevcut bir makinedeki şanzımanı değiştirirken ve PTO tahrik şaftının hala kullanılabilir ve uyumlu olduğu onaylandığında bağımsız EP-9.311'i seçin.

Doğru Şaft Uzunluğu Seçiminin Arkasındaki Mühendislik

Tahrik mili uzunluğu sadece A noktasından B noktasına ulaşmakla ilgili bir mesele değildir. Üç mekanik faktör, hassas uzunluk seçimini hem güvenlik hem de kullanım ömrü açısından kritik hale getirir. döner tırmık dişli kutusu tahrik sistemi:

📐

Çapraz Bağlantı Çalışma Açısı

Cardan mafsalının maksimum tasarım çalışma açısı vardır; bu, tarımsal şaftlar için 540 RPM'de tipik olarak 15-20°'dir. Bu açının ötesinde, mafsal çevrimi boyunca hız değişimi, yatakları iki kat dönme frekansında eşit olmayan şekilde yükleyen titreşim yaratır. Çok kısa bir şaft, bağlantı kaldırma sırasında mafsalı daha dik bir açıya zorlar ve potansiyel olarak bu sınırı aşar. Her JCG boyutu, maksimum bağlantı kaldırmada mafsal açısının 12° içinde kalacak şekilde tasarlanmıştır.

🔄

Teleskopik Örtüşme Güvenlik Marjı

Traktör engebeli arazide öne doğru eğildiğinde, PTO ile kültivatör girişi arasındaki etkili mesafe artar. Yetersiz teleskopik örtüşmeye sahip bir şaft, bu anlarda tamamen uzatılmış sınırına ulaşabilir ve kayar boru aracılığıyla emmek yerine, çapraz mafsal yatakları ve şanzıman giriş yatağı üzerinden ani bir çekme yükü iletebilir. JCG L/L1 serisi tasarımı, doğru boyutta takıldığında maksimum bağlantı kaldırmada minimum 100 mm'lik kalan örtüşmeyi sağlar.

⚖️

Dinamik Denge ve Kritik Hız

Her dönen milin kritik bir hızı vardır; bu hız, doğal frekansının dönme frekansıyla eşleştiği ve rezonans titreşimine neden olduğu devir sayısıdır. 540 RPM'de, yaklaşık 1600 mm'den daha uzun bir mil, standart 60 mm dış çaplı bir tarım mili borusunun kritik hızına yaklaşır. EP-9.311-JCG'nin maksimum uzunluğu olan 1500 mm (boyut -14), bu eşiğin altında ayarlanmıştır. Her boyut, monte edilmiş halde dengelenmiştir; teslimattan sonra mil uzunluğunu değiştirmeyin, çünkü bu fabrika dengesini bozar.

Bu üç faktör, EP-9.311-JCG'nin tek bir ayarlanabilir ünite yerine 14 farklı boyutta üretilmesinin nedenini açıklıyor: her boyut, birbirinin yerine kullanılabilen bir ürün değil, belirli bir kurulum aralığına yönelik özel bir mühendislik çözümüdür. Bu aynı zamanda Korea Ever-Power'nin sevkiyat öncesinde her bir komple montajı test etmesinin nedenini de açıklıyor; mafsal açısı, bindirme hareketi ve şaft dengesi, yalnızca bir çalışma testiyle tam olarak doğrulanabilecek şekillerde şanzıman yatak yükleriyle etkileşim halindedir.

Yapı Kalitesi — Şanzıman ve Mil

Şanzıman: GGG50 Dökme Demir Gövde

Gövde, rotor mili üzerinden çıkış yatağına geri iletilen darbe yüklerini emer. GGG50 sünek dökme demirin kopma uzaması (18%), çatlak yayılımı olmadan bu enerji dalgalanmalarını dağıtmak için mikro deformasyon kapasitesi sağlar; bu özellik, 1%'den daha düşük uzamaya sahip gri dökme demirin bu sürekli çalışma döngülerinde sağlayamayacağı bir özelliktir.

Şanzıman: Karbonlanmış ve Su Verme İşlemiyle Sertleştirilmiş Konik Dişliler

Her iki konik dişli de 0,8–1,2 mm kasa derinliğine kadar karbonlanmış ve 58–62 HRC'ye kadar sertleştirilmiştir. 1:3 oranında ve 50 HP'de, taç dişli 180 RPM'de önemli sürekli eğilme yüklerine maruz kalır. Sertleştirilmiş diş yüzeyi, tekrarlayan Hertzian temas gerilimi altında daha yumuşak yüzeylerde oluşan mikro çukurlaşmayı önler; bu, yetersiz özelliklere sahip dümen dişli kutularının 300–500 saatlik kullanımda karakteristik arıza modudur.

Tahrik Mili: Hassas Toleranslı Kayar Boru

İç ve dış boru çifti, 40 mm çapında toplam 0,03 mm boşluk bırakacak şekilde Φ40–Φ40,03 mm kayma toleransıyla işlenmiştir. Bu sıkı geçme, daha düşük maliyetli şaftlarda bulunan ve şaftın eksantrik çalışmasına neden olan, yüksüz çalıştırma aşamasında karakteristik tıkırtıyı yaratan ve hem şaftta hem de şanzıman giriş soketinde kama aşınmasını hızlandıran 0,1–0,3 mm'lik boşluğu ortadan kaldırır.

Tahrik Mili: Çapraz Bağlantı ve Yatak Tertibatı

Çapraz mafsal yatakları, iğneli rulman elemanları kullanır; bu, yüksek tork ve salınım yapan mafsal açısının birleşimiyle karmaşık yük vektörleri oluşturan ve bilyalı rulmanların uzun süreler boyunca yetersiz kaldığı tarımsal PTO şaftları için doğru yatak tipidir. Bağlantı parçaları, preslenmiş çelik levha değil, dövme çelikten yapılmıştır; bu da mafsala, dik açılarda tam 50 HP tork yükü altında deformasyonu önleyecek yapısal sağlamlığı kazandırır.

Güvenlik Muhafızı

Her bir EP-9.311-JCG tertibatı, Güney Kore (KMSS), Japonya (JAS) ve çoğu ASEAN üye ülkesindeki tarım makineleri güvenlik standartları gereğince, dönen şaftın üzerinde tam boy plastik bir güvenlik koruyucu içerir. Koruyucu, sevkiyat öncesinde tertibatın bir parçası olarak takılır ve test edilir. Koruyucu çıkarılmış veya hasar görmüş haldeyken makineyi çalıştırmayın.

100% Komple Montaj Yük Testi

Sadece şanzımanın test edildiği bağımsız EP-9.311'in aksine, EP-9.311-JCG testi, şanzıman ve şaftı içeren komple düzeneği tam nominal yük altında çalıştırır. Bu, şaft ile şanzıman arasındaki kama bağlantısının tolerans dahilinde olduğunu, seçilen boyuttaki bağlantı açılarının tasarım sınırları içinde olduğunu ve düzeneğin şaft veya yatak sorunu olduğunu gösteren herhangi bir titreşim anormalliği üretmediğini doğrular. Bu, şanzıman ve şaftı ayrı ayrı kontrol ederek elde edilemeyen, önceden monte edilmiş bir kitin değeridir.

EP-9.311-JCG'nin Kullanıldığı Yerler

🌾 Orta Ölçekli Koreli Çiftçiler — Jeolla ve Chungcheong Bölgeleri

Güney Kore'nin iç kesimlerindeki orta ölçekli tarım işletmelerinde (Güney Chungcheong'daki sarımsak tarlaları, Kuzey Jeolla'daki biber ve zencefil tarlaları, Güney Gyeongsang'daki tahıl ve sebze rotasyonları) genellikle ilkbahar tarla hazırlığı için 1,2-1,6 metrelik döner tırmık takılı 40-55 HP'lik yardımcı traktörler kullanılmaktadır. EP-9.311-JCG modelinin -7 boyutu (L=810 mm), bu sınıftaki Kore iç pazarındaki orta ölçekli traktörler için en sık sipariş edilen konfigürasyondur. Komple montaj yaklaşımı burada değerlidir çünkü Kore tarım atölyelerinde genellikle ayrı tahrik mili bileşenlerini doğru şekilde temin etme ve takma konusunda şaft spesifikasyon uzmanlığı bulunmamaktadır.

🏔️ Japon Kompakt Traktörlü Toprak İşleme Makineleri — Tohoku ve Chubu Bölgeleri

Japonya'nın Tohoku pirinç ve sebze yetiştirme bölgelerinde (Miyagi, Iwate, Yamagata) ve Chubu yayla sebze bölgelerinde (Nagano, Yamanashi), standart traktör-toprak işleme sistemi, 1,2-1,5 metre döner toprak işleme makinesiyle birlikte 40-55 HP sınıfında bir Kubota veya Yanmar yardımcı traktör kullanır. EP-9.311-JCG, -5 ve -6 boyutlarında (L=700-780 mm), tipik Kubota M ve Yanmar YT PTO-bağlantı boyutlarını kapsar. Bu segment için yedek toprak işleme tertibatları üreten Japon OEM toprak işleme makinesi üreticileri, üretim kolaylığı için JCG'yi belirtirler - tek parça numarası, ikincil tedarik gerektirmez.

🌿 Vietnam Yayla Tarım Çiftlikleri — Kuzey ve Orta Yaylalar

Vietnam'ın kuzey ve orta dağlık bölgelerindeki (Son La, Dak Lak, Lam Dong) tarım alanlarında, 35-50 HP aralığındaki Çin ve Kore yapımı kompakt traktörler kullanılarak kahve, biber, manyok ve mevsimlik sebzeler yetiştiriliyor. Bu bölgelerdeki yerel atölyeler genellikle bağımsız olarak uygun PTO tahrik milleri temin etmek için gerekli parça stoğuna sahip değil; komple EP-9.311-JCG montajı bu tedarik zinciri açığını doğrudan çözüyor. -4 ila -6 boyutları, bu pazarlarda çalışan Çin yapımı yardımcı traktörlerin tipik PTO-toprak işleme mesafelerini kapsıyor. Korea Ever-Power, siparişten itibaren 5-7 gün içinde Vietnamlı tarım ekipmanı bayilerine dağıtım yapıyor.

🏭 OEM Döner Toprak İşleme Makinesi Üretimi — Kore, Japonya ve Tayland

Güney Kore'de (Gyeongnam ve Gyeongbuk sanayi bölgeleri), Japonya'da (Nagano ve Saitama illeri) ve Tayland'da (Chonburi ve Saraburi) bulunan birçok tarım makinesi OEM üreticisi, EP-9.311-JCG'yi standart tahrik ünitesi olarak kullanarak iç ve dış satış için döner tırmıklar üretmektedir. OEM üretim bağlamında avantaj oldukça önemlidir: Tek bir sipariş numarası, traktör PTO'sundan kültivatör rotor girişine kadar tüm tahrik sistemini kapsar, montaj malzeme listesi karmaşıklığını azaltır ve farklı tolerans özelliklerine sahip ayrı tedarikçilerden gelen dişli kutuları ve şaftların eşleştirilmesinden kaynaklanan kalite riskini ortadan kaldırır. Korea Ever-Power, hacimli müşteriler için OEM fiyatlandırması ve özel stok tahsisi sunmaktadır - ayrıntılar için satış ekibimizle iletişime geçin.

tarım-şanzıman-uygulaması-1-1

Komple dümen tahrik sisteminiz için neden Kore Ever-Power'yi tercih etmelisiniz?

tarım dişli kutusu atölyesi 1

Komple montaj imalatı — şanzıman ve şaft tek bir ünite olarak test edilir.

Kore Ever-Power Tarım Makineleri A.Ş. EP-9.311-JCG'nin hem şanzıman hem de tahrik mili bileşenlerini kendi bünyemizde üretiyor ve monte ediyoruz; bu, üçüncü taraf bir şaftla eşleştirilmiş bir şanzıman değildir. Her iki elemanın da kendi bünyemizde üretilmesi, montaj toleranslarının ve test prosedürlerinin, her bir bileşenin ayrı ayrı değil, iki bileşen arasındaki etkileşime göre tasarlandığı anlamına gelir. 19 yıllık üretim geçmişimiz, 3.800 m²'lik tesisimiz ve 90 kişilik teknik ekibimiz, bu seviyedeki montaj entegrasyonu için gereken üretim derinliğini sağlamaktadır.

Güney Kore ve Japonya'daki alıcılar için Korea Ever-Power'nin Asya-Pasifik tedarik pozisyonu, stokta bulunan boyutlarda 3-7 iş günü içinde teslimat süresi anlamına gelir; bu süre, eşdeğer Avrupa kaynaklı montajlar için 4-8 haftaya kıyasla oldukça kısadır. Her sevkiyat için eksiksiz ihracat belgeleri (ticari fatura, paketleme listesi, Menşe Şahadetnamesi, test raporu) hazırlanarak, Kore ve Japonya tarım makineleri ithalatına uygulanan RCEP ve ikili ticaret anlaşmaları kapsamında sorunsuz gümrük işlemleri desteklenmektedir.

✔ Şanzıman ve mil imalatı şirket içinde yapılmaktadır — üçüncü taraf tedarikçi kullanılmamaktadır.
✔ Montajın tamamı tek bir ünite olarak test edildi — bağlantı açısı, denge, yük.
✔ Hızlı gönderim için 14 standart beden stokta mevcuttur — Kore/Japonya'ya 3-7 gün içinde teslimat.
✔ OEM tedariği mevcuttur — özel uzunluk, özel etiket, toplu fiyatlandırma.
✔ RCEP/ASEAN gümrük belgelerinin tamamı talep üzerine hazırlanır.
✔ 19 yıllık üretim geçmişi — >95% ihracatı, küresel güvenilirlik rekoru

İlgili Ürünler ve Komple Tahrik Bileşenleri

🔩 Bağımsız PTO Tahrik Şaftları

Sadece şaft değişimi mi gerekiyor, şanzıman olmadan? Tam kapsamlı ürün yelpazemiz mevcuttur. PTO tahrik milleri Sadece şaftın değiştirilmesi gereken mevcut makineler için bağımsız bileşenler olarak. Standart uzunluklar, emniyet koruyucuları ve kaymalı kavrama konfigürasyonları mevcuttur.

→ cvjointdriveshaft.com

🚜 EP-9.311 Bağımsız Şanzıman

JCG ile aynı şanzıman ünitesi, tahrik mili olmadan tedarik edilir. PTO milinin çalışır durumda olduğu onaylanmış mevcut bir makinede yalnızca şanzımanı değiştirirken bağımsız EP-9.311'i seçin. Aynı 50 HP, 1:3, Modül 4.35, 21 kg özelliklerine sahiptir.

→ EP-9.311 ürün sayfasına bakın

🌾 Komple Dönerli Toprak İşleme Makinesi Şanzıman Serisi

50 HP sınıfının üzerindeki güç gereksinimleri için, lütfen tüm listeye göz atın. döner kültivatör dişli kutusu EP-0 (30 HP) ve EP-9.310 (30 HP)'dan EP-9.312 (62 HP) ve EP-75 (75–125 HP)'ye kadar uzanan bir yelpaze. Hepsi aynı üretim ve kalite standartlarını paylaşıyor.

→ agriculturalgear-boxes.com

EP-9.311-JCG döner tırmık şanzımanı komple tertibatı ile uyumlu PTO tahrik mili

Müşterilerin EP-9.311-JCG Hakkındaki Görüşleri

Oh Seung-jae Tarım Ekipmanları Servis Merkezi · Jeonju, Kuzey Jeolla, Güney Kore · 2024

Bu bölgedeki yaklaşık 80 çiftlik için garanti ve onarım işleri yapıyoruz. Müşterilerimiz komple tahrik sistemi değişimi (şanzıman ve şaft birlikte) istediğinde JCG aksamları bizim ilk tercihimiz haline geldi. JCG'yi stoklamadan önce, şanzımanları bir tedarikçiden, şaftları ise başka bir tedarikçiden temin ediyorduk ve bir sezonda iki şaft arızası yaşadık; bunların nedenini uzunluk uyumsuzluğuna ve aşırı açılı mafsal çalışmasına bağladık. JCG'ye geçtikten sonra şaftla ilgili hiçbir geri dönüş almadık. -7 boyutu, müşterilerimizin kullandığı 40-55 HP Kore traktörlerinin 90% modeline uygundur.

Ishida Kenji Tarım Makineleri Bayisi · Nagano İli, Japonya · 2024

Müşterilerim küçük yayla arazilerinde sebze yetiştiren çiftçiler; 1,2–1,5 metrelik döner tırmıklarla Kubota M5 ve M6 traktörleri kullanıyorlar. JCG -5 boyutu (L=700mm) bunların çoğuna mükemmel uyuyor. En çok takdir ettiğim şey, takılı olarak gelen komple koruma tertibatı; Japon tarım güvenliği denetimleri her PTO şaftında bir koruma gerektiriyor ve JCG'de bu zaten mevcut. Yaklaşık sekiz aydır Kore'den Ever-Power sipariş ediyorum ve Nagano'ya teslimat sürekli olarak 5-6 gün sürüyor. Belgeler temiz, gümrükte sorun yok.

Hoang Van Duc Makine İthalatçısı · Hanoi, Vietnam · 2025 başı

Kuzey Vietnam için tarım ekipmanı parçaları ithal ediyorum. JCG burada gerçek bir tedarik sorununu çözüyor: Çiftçiler 35-45 HP aralığında Çin yapımı kompakt traktörler satın alıyor ve daha sonra yerel olarak doğru özelliklere sahip PTO şaftları bulmakta zorlanıyorlar. JCG onlara şanzıman ve şaftı tek bir pakette, Vietnamlı çiftçilerin bütçelerine uygun bir fiyatla sunuyor. İlk sevkiyatımda üç farklı boyutta 20 adet sipariş verdim. Hanoi'ye teslimat 6 gün sürdü. Tüm üniteler hasarsız ve varışta doğru şekilde test edilmiş olarak geldi. Bundan sonra düzenli aylık sipariş vereceğim.

Kim Hyeon-suk Döner Toprak İşleme Makinesi OEM Üreticisi · Gimhae, Güney Gyeongsang, Güney Kore · 2024

Kore iç pazarı için 1,0 m ve 1,2 m döner tırmıklar üretiyor ve Güneydoğu Asya'ya ihraç ediyoruz. 10 ay önce standart tahrik tertibatı olarak EP-9.311-JCG'ye geçtik. Üretim avantajı önemli: Malzeme listesindeki iki parça numarasının yerini tek bir parça numarası aldı ve eskiden şaft-dişli kutusu spline uyumluluğunu kontrol ettiğimiz gelen kalite kontrol aşamasını ortadan kaldırdık. Her şey eşleşmiş olarak geliyor. Üç ana traktör uyumluluk konfigürasyonumuzda -4, -6 ve -7 boyutlarını kullanıyoruz. Geçişten bu yana tahrik tertibatıyla ilgili hiçbir ürün iadesi olmadı. Önemli olan ölçüt bu.

Weerachai Sukkaew Tarım Makineleri Distribütörü · Chiang Mai, Tayland · 2025

Chiang Mai-Chiang Rai koridorunda sebze ve nakit ürün yetiştiren yüksek rakımlı çiftçilere satış yapıyorum. EP-9.311-JCG -6 boyutu, standart bağlantı konfigürasyonlarına sahip Çin menşeli 40-50 HP traktör kullanan müşterilerimin çoğu için uygundur. Fiyatı, yerel olarak monte edilen alternatiflere kıyasla rekabetçi ve kalitesi daha iyi. Son dört ayda tarlaya yerleştirdiğim 15 ünitenin hiçbirinde sorun yaşamadım. Müşterilerime şunu söylüyorum: komple seti satın alın, kendiniz parça parça monte etmeyin.

Sıkça Sorulan Sorular — EP-9.311-JCG

Hangi JCG bedenine ihtiyacım olduğunu nasıl ölçebilirim?

Traktör ve kültivatör normal çalışma konumundayken (3 noktalı askı çalışma derinliğinde, PTO devrede), traktördeki PTO çıkış mili yüzü ile kültivatördeki şanzıman giriş yüzü arasındaki mesafeyi ölçün. Bu ölçüme 60-100 mm ekleyin, ardından L boyutu sonucunuza en yakın (ancak daha kısa olmayan) JCG boyutunu seçin. İki boyut arasında kalırsanız, her zaman daha uzun olanı seçin. Referans olarak, -7 boyutu (L=810 mm) Kore'deki 40-55 HP'lik yardımcı traktörlerin çoğunu kapsar. Emin değilseniz, traktörünüzün marka, model ve yılını belirterek Korea Ever-Power ile iletişime geçin.

JCG'deki tahrik mili, cvjointdriveshaft.com'daki bağımsız tahrik milleriyle aynı mı?

EP-9.311-JCG'deki tahrik mili, JCG tertibatının özel boyut özelliklerine göre Kore Ever-Power tarafından üretilmiştir; çapraz mafsal yatağı boyutları, borunun dış ve iç çapı ve kama profili, EP-9.311 şanzıman giriş soketine uyacak şekilde ayarlanmış ve bu uygulamanın 50 HP tork kapasitesi için optimize edilmiştir. cvjointdriveshaft.com adresindeki bağımsız miller, kendi özelliklerine sahip ayrı ürünlerdir. Bağımsız EP-9.311 şanzıman ile uyumludurlar ancak JCG mil tertibatı ile değiştirilemezler.

JCG şaftının uzunluğu, iki standart boyut arasında bir uzunluğa ihtiyacım olursa kısaltılabilir mi?

Hayır. Şaft borusunun kesilmesi, dinamik dengesini değiştirir ve fabrika testinden geçirilmiş spesifikasyondan çıkarır. Ayrıca, çapraz mafsal bağlantı parçasının boruya göre konumunu değiştirerek teleskopik hareket aralığını ve potansiyel olarak bağlantı hareketinin uç noktalarındaki mafsal açılarını değiştirir. Korea Ever-Power, teslimattan sonra şaftı değiştirilmiş hiçbir JCG ünitesine garanti vermez. 14 standart boyuttan hiçbiri kurulumunuza uymuyorsa, bizimle iletişime geçin; yeterli miktarda olması durumunda OEM sipariş bazında özel uzunlukta üretim yapabiliriz.

Tahrik mili bağlantı noktasının hangi yağlama maddesine ihtiyacı vardır?

Çapraz mafsallı iğneli rulmanlar montaj sırasında gresle yağlanmıştır. Her 50 çalışma saatinde bir, her bir bağlantı noktasındaki Zerk nipeline gres tabancası kullanarak mafsalları yeniden yağlayın — NLGI No. 2 lityum kompleks veya evrensel tarım gresi kullanın. Kayar boru mili de, mil kenarlarında aşınma korozyonunu önlemek için her 100 saatte bir aynı gresle ince bir tabaka halinde yağlanmalıdır. Çapraz mafsallarda molibden disülfür gresi kullanmayın — salınımlı yükler altında iğneli rulmanlarda yapışma-kaymaya neden olabilir.

JCG'de sürtünme kavraması veya emniyet cıvatası aşırı yük koruması bulunuyor mu?

Standart EP-9.311-JCG, sürtünme kavraması veya emniyet cıvatası içermez. Doğrudan tahrikli bir tertibat olarak tedarik edilir. Taşlı topraklarda veya rotor tıkanmasının risk oluşturduğu koşullarda çalışma için, traktör PTO çıkışı ile JCG giriş mili arasına harici bir aşırı yük kavraması takılabilir — 50 HP, 1 3/8″ Z6 giriş standardı için uyumlu kavrama özellikleri için bizimle iletişime geçin. Kore'deki kayalık yayla bölgelerindeki bazı Ever-Power müşterileri, aşırı yük koruma önlemi olarak ek bir kavrama takmaktadır; bu, standart JCG'de fabrika seçeneği değil, saha modifikasyonudur.

OEM alıcıları için EP-9.311-JCG ve EP-9.311 arasındaki fark nedir?

OEM çapa makinesi üreticileri için JCG, malzeme listesi karmaşıklığını iki kalemden (dişli kutusu + şaft) birine indiriyor, şaft-dişli kutusu uyumluluğu için gelen kalite kontrolünü ortadan kaldırıyor ve komple tahrik tertibatı için tek bir garanti irtibat noktası sağlıyor. Tertibat ayrıca, Kore, Japonya ve çoğu ASEAN pazarında bir uyumluluk gereksinimi olan ve aksi takdirde OEM üretim hattında ayrı bir koruma takma adımı gerektirecek olan güvenlik koruma plakası takılı olarak geliyor. OEM müşterileri için toplu fiyatlandırma mevcuttur; yıllık hacim ve boyut gereksinimleriniz için Korea Ever-Power'nin teknik satış ekibiyle iletişime geçin.

EP-9.311-JCG şanzımanı hangi tip şanzıman yağına ve hangi değişim aralığına ihtiyaç duyar?

SAE 90 dişli yağı, GL-4 veya GL-5 spesifikasyonu — yaklaşık 350–400 ml dolum hacmi. İlk yağ değişimi 50 saatte (alıştırma aralığı); sonraki değişimler her 200 saatte bir. 35°C'nin üzerindeki tropikal çalışma koşullarında, bu süre 150 saate düşürülmelidir. Şaft tahrik bileşenleri (çapraz mafsallar ve kayar kama) farklı bir aralıkta ayrı olarak yağlanır — yukarıdaki çapraz mafsal yağlaması SSS bölümüne bakın.

EP-9.311-JCG için hangi garanti ve gönderim seçenekleri geçerlidir?

Şanzıman ve tahrik mili bileşenlerindeki üretim hatalarına karşı sevkiyattan itibaren 12 ay garanti verilmektedir. Garanti, şanzıman gövdesi ve dişli arızalarını, kirlenme veya yağlama ihmalinden kaynaklanmayan rulman arızalarını, şaft borusu bütünlüğünü ve yağlama ihmali veya aşırı açılı çalışmadan kaynaklanmayan çapraz mafsal rulman arızalarını kapsar. Garanti kapsamı dışında kalan durumlar: teslimattan sonra yapılan şaft modifikasyonları, 540 RPM'nin üzerinde PTO girişi veya şanzıman yağı ihmali. Gönderim: 1-3 adet için DHL veya FedEx kurye (Kore ve Japonya'ya 3-5 gün; Güneydoğu Asya'ya 5-7 gün). Daha büyük siparişler için deniz yoluyla LCL taşımacılığı (Busan, Yokohama, Ho Chi Minh City'ye 10-18 gün). RCEP tercihli tarife başvuruları için Menşe Şahadetnamesi dahil olmak üzere tüm ihracat belgeleri hazırlanır.

Ek bilgi

Editör

Cxm

İlgili ürünler