Caixa de engrenagens para motocultivador EP-HC-9.311-JCG com eixo de transmissão – Conjunto completo de 50 HP

EP-9.311-JCG · 50 HP · Relação 1:3 · 21 kg · C=375–1.500 mm

Referência dimensional de montagem — L (total) e L1 (suporte) conforme desenho técnico

Ângulo de operação da articulação transversal

Uma junta cardan transversal possui um ângulo máximo de operação projetado — tipicamente de 15 a 20° para eixos agrícolas a 540 RPM. Acima desse ângulo, a variação de velocidade durante o ciclo da junta cria vibrações que carregam os rolamentos de forma desigual, com o dobro da frequência de rotação. Um eixo muito curto força a junta a um ângulo mais acentuado durante o levantamento do engate, podendo exceder esse limite. Cada tamanho de junta cardan transversal é projetado para que, no levantamento máximo do engate, o ângulo da junta permaneça dentro de 12°.

Margem de segurança de sobreposição telescópica

Quando o trator avança em terreno irregular, a distância efetiva entre a tomada de força (TDF) e a entrada do cultivador aumenta. Um eixo com sobreposição telescópica insuficiente pode atingir seu limite de extensão máxima nesses momentos, transmitindo uma carga de tração repentina através dos mancais da junta transversal e do mancal de entrada da caixa de engrenagens, em vez de absorvê-la através do tubo deslizante. O projeto da série JCG L/L1 garante uma sobreposição mínima de 100 mm na elevação máxima do engate, com o tamanho correto instalado.

Equilíbrio dinâmico e velocidade crítica

Todo eixo rotativo possui uma velocidade crítica — a rotação por minuto (RPM) na qual sua frequência natural coincide com a frequência de rotação, causando vibração ressonante. A 540 RPM, um eixo com comprimento superior a aproximadamente 1.600 mm se aproxima da velocidade crítica de um tubo de eixo agrícola padrão com diâmetro externo de 60 mm. O comprimento máximo do modelo EP-9.311-JCG, de 1.500 mm (tamanho -14), é definido abaixo desse limite. Cada tamanho é balanceado na montagem — não modifique o comprimento do eixo após a entrega, pois isso compromete o balanceamento de fábrica.

Caixa de engrenagens: Carcaça de ferro nodular GGG50

A carcaça absorve as cargas de impacto das pás transmitidas de volta através do eixo do rotor para o rolamento de saída. O alongamento na ruptura do ferro fundido nodular GGG50 (18%) proporciona a capacidade de microdeformação necessária para dissipar esses picos de energia sem propagação de trincas — uma propriedade que o ferro fundido cinzento, com alongamento inferior a 1%, não consegue igualar nesses ciclos de operação contínuos.

Caixa de engrenagens: Engrenagens cônicas cementadas e temperadas

Ambas as engrenagens cônicas são cementadas com uma profundidade de 0,8 a 1,2 mm e temperadas até uma dureza de HRC 58 a 62. Com uma relação de 1:3 e 50 HP, a engrenagem da coroa suporta cargas de flexão sustentadas significativas a 180 RPM. A face do dente endurecida impede a formação de micropitting que ocorre em superfícies mais macias sob tensão de contato Hertziana repetitiva — o modo de falha característico de caixas de engrenagens de motocultivadores subdimensionadas entre 300 e 500 horas de uso.

Eixo de transmissão: Tubo deslizante com tolerância de precisão

O par de tubos interno e externo é usinado com uma tolerância de deslizamento de Φ40–Φ40,03 mm — folga total de 0,03 mm em um furo de 40 mm. Esse ajuste preciso elimina a folga de 0,1–0,3 mm encontrada em eixos de menor custo, que faz com que o eixo gire excentricamente, criando o ruído característico durante a fase de partida sem carga e acelerando o desgaste das estrias tanto no eixo quanto no encaixe de entrada da caixa de engrenagens.

Eixo de transmissão: Conjunto da junta transversal e do garfo

Os rolamentos da junta transversal utilizam elementos de rolos de agulha — o tipo de rolamento correto para eixos de tomada de força agrícolas, onde a combinação de alto torque e ângulo de articulação oscilante cria vetores de carga complexos que os rolamentos de esferas suportam mal por longos períodos. Os garfos são de aço forjado, não de chapa de aço prensada, conferindo à junta a rigidez estrutural necessária para evitar deflexão sob a carga total de torque de 50 HP em ângulos acentuados.

Proteção de segurança

Cada conjunto EP-9.311-JCG inclui uma proteção de segurança plástica de comprimento total sobre o eixo rotativo — exigida pelas normas de segurança de máquinas agrícolas na Coreia do Sul (KMSS), Japão (JAS) e na maioria dos países membros da ASEAN. A proteção é instalada e testada como parte do conjunto antes do envio. Não opere a máquina com a proteção removida ou danificada.

Teste de carga do conjunto completo 100%

Ao contrário do teste independente EP-9.311, no qual apenas a caixa de engrenagens é testada em bancada, o teste EP-9.311-JCG executa o conjunto completo — caixa de engrenagens mais eixo — sob carga nominal máxima. Isso confirma que o encaixe da estria do eixo na caixa de engrenagens está dentro da tolerância, os ângulos de junção no tamanho selecionado estão dentro dos limites de projeto e o conjunto não produz anomalias de vibração que indiquem um problema no eixo ou nos rolamentos. Essa é a vantagem de um kit pré-montado, que não pode ser replicada verificando-se a caixa de engrenagens e o eixo separadamente.

🌾 Produtores agrícolas coreanos de médio porte — Províncias de Jeolla e Chungcheong

As operações agrícolas de médio porte na Coreia do Sul, nas províncias do interior — plantações de alho em Chungcheong do Sul, plantações de pimenta e gengibre em Jeolla do Norte, rotação de grãos e hortaliças em Gyeongsang do Sul — normalmente utilizam tratores utilitários de 40 a 55 HP com enxadas rotativas de 1,2 a 1,6 m acopladas para o preparo do solo na primavera. O modelo EP-9.311-JCG, tamanho -7 (C=810 mm), é a configuração mais solicitada para tratores de médio porte no mercado interno coreano nessa categoria. A montagem completa é valorizada nesse caso, pois as oficinas agrícolas coreanas geralmente não possuem a expertise necessária para especificar corretamente os componentes do eixo de transmissão separadamente.

🏔️ Cultivadores compactos japoneses para tratores — Regiões de Tohoku e Chubu

Nas regiões produtoras de arroz e hortaliças de Tohoku (Miyagi, Iwate, Yamagata) e nos distritos de cultivo de hortaliças das terras altas de Chubu (Nagano, Yamanashi), no Japão, o conjunto padrão de trator e cultivador rotativo utiliza um trator utilitário Kubota ou Yanmar na classe de 40 a 55 HP com um cultivador rotativo de 1,2 a 1,5 m. O modelo EP-9.311-JCG, nos tamanhos -5 e -6 (comprimento de 700 a 780 mm), abrange as dimensões típicas da tomada de força (TDF) dos tratores Kubota M e Yanmar YT. Os fabricantes japoneses de equipamentos originais (OEM) de cultivadores que produzem conjuntos de cultivadores de reposição para esse segmento especificam o modelo JCG para maior conveniência na produção — um único código de peça, sem necessidade de fornecedores secundários.

🌿 Fazendas de cultivo de terras altas do Vietnã — Planaltos do Norte e Central

As regiões agrícolas de altitude do norte e centro do Vietnã — Son La, Dak Lak, Lam Dong — cultivam café, pimenta, mandioca e hortaliças sazonais utilizando tratores compactos chineses e coreanos na faixa de 35 a 50 HP. As oficinas locais nessas regiões frequentemente não possuem estoque de peças para adquirir eixos de tomada de força (TDF) compatíveis de forma independente; o conjunto completo EP-9.311-JCG resolve essa lacuna na cadeia de suprimentos diretamente. Os tamanhos -4 a -6 abrangem as distâncias entre a TDF e o cultivador típicas dos tratores utilitários de fabricação chinesa que operam nesses mercados. A Korea Ever-Power distribui para revendedores de equipamentos agrícolas vietnamitas com prazos de entrega de 5 a 7 dias a partir do pedido.

🏭 Fabricação de motocultivadores OEM — Coreia, Japão e Tailândia

Diversos fabricantes de equipamentos originais (OEM) de máquinas agrícolas na Coreia do Sul (zonas industriais de Gyeongbuk), Japão (prefeituras de Nagano e Saitama) e Tailândia (Chonburi e Saraburi) produzem cultivadores rotativos para venda no mercado interno e exportação, utilizando o EP-9.311-JCG como conjunto de transmissão padrão. A vantagem em um contexto de produção OEM é significativa: um único pedido abrange toda a transmissão, da tomada de força do trator à entrada do rotor do cultivador, reduzindo a complexidade da lista de materiais (BOM) e eliminando o risco de qualidade associado ao uso de caixas de engrenagens e eixos de fornecedores distintos com diferentes especificações de tolerância. A Korea Ever-Power oferece preços especiais para OEMs e alocação de estoque dedicada para clientes de grande volume — entre em contato com nossa equipe de vendas para obter mais detalhes.

Fabricação de montagem completa — caixa de engrenagens e eixo testados como uma única unidade.

Oh Seung-jae Centro de Serviços para Equipamentos Agrícolas · Jeonju, Jeolla do Norte, Coreia do Sul · 2024

Realizamos serviços de garantia e reparo para cerca de 80 fazendas nesta região. Os conjuntos JCG tornaram-se nossa principal recomendação quando um cliente precisa substituir todo o sistema de transmissão — caixa de engrenagens e eixo juntos. Antes de trabalharmos com a JCG, estávamos improvisando caixas de engrenagens de um fornecedor e eixos de outro, e tivemos duas falhas de eixo em uma única temporada, que atribuímos a uma incompatibilidade de comprimento que causava a operação da junta com ângulo excessivo. Desde que passamos a usar a JCG, não tivemos nenhum chamado de retorno relacionado a eixos. O tamanho -7 é compatível com o modelo 90% dos tratores coreanos de 40 a 55 HP que nossos clientes utilizam.

Ishida Kenji Revendedor de máquinas agrícolas · Província de Nagano, Japão · 2024

Meus clientes são agricultores de hortaliças em pequenos terrenos nas terras altas — eles usam tratores Kubota M5 e M6 com enxadas rotativas de 1,2 a 1,5 m. O JCG tamanho -5 (C=700 mm) serve perfeitamente na maioria deles. O que mais me agrada é o conjunto completo de proteção que já vem instalado — as inspeções de segurança agrícola japonesas exigem uma proteção em cada eixo da tomada de força, e com o JCG ela já está presente. Faço pedidos da Korea Ever-Power há cerca de oito meses e a entrega para Nagano tem sido consistentemente de 5 a 6 dias. Documentação em ordem, sem problemas na alfândega.

Hoang Van Duc Importador de máquinas · Hanói, Vietnã · início de 2025

Importo peças para equipamentos agrícolas para o norte do Vietnã. O JCG resolve um problema real de abastecimento aqui: os agricultores compram tratores compactos chineses na faixa de 35 a 45 HP e depois têm dificuldade para encontrar eixos de tomada de força (TDF) com as especificações corretas no mercado local. O JCG oferece a eles caixa de engrenagens e eixo em um único pacote, a um preço acessível para o orçamento das fazendas vietnamitas. Encomendei 20 unidades em três tamanhos diferentes no meu primeiro pedido. A entrega em Hanói levou 6 dias. Todas as unidades chegaram sem danos e foram testadas corretamente na chegada. Farei um pedido mensal recorrente daqui para frente.

Kim Hyeon-suk Fabricante OEM de motocultivadores · Gimhae, Gyeongsang do Sul, Coreia do Sul · 2024

Fabricamos cultivadores rotativos de 1,0 m e 1,2 m para o mercado interno coreano e exportamos para o Sudeste Asiático. Há 10 meses, adotamos o conjunto de transmissão padrão EP-9.311-JCG. O ganho em termos de produção é significativo: um único código de peça na lista de materiais substitui dois, e eliminamos a etapa de controle de qualidade na qual verificávamos a compatibilidade das estrias do eixo com a caixa de engrenagens. Agora, tudo vem combinado. Utilizamos os tamanhos -4, -6 e -7 em nossas três principais configurações de tratores. Não houve devoluções de produtos relacionadas ao conjunto de transmissão desde a mudança. Essa é a métrica que importa.

Weerachai Sukkaew Distribuidor de máquinas agrícolas · Chiang Mai, Tailândia · 2025

Vendo para agricultores de terras altas no corredor Chiang Mai-Chiang Rai, que cultivam hortaliças e culturas comerciais. O modelo EP-9.311-JCG, tamanho -6, funciona para a maioria dos meus clientes que utilizam tratores de 40 a 50 HP de marcas chinesas com engates padrão. O preço é competitivo em comparação com alternativas montadas localmente — e a qualidade é superior. Não tive problemas com nenhuma das 15 unidades que instalei no campo nos últimos quatro meses. Digo aos meus clientes: comprem o conjunto completo, não tentem montar as peças separadamente.

Como faço para medir o tamanho JCG que preciso?

Com o trator e o cultivador em sua posição normal de trabalho (engate de três pontos na profundidade de trabalho, tomada de força acionada), meça a distância entre a face do eixo de saída da tomada de força no trator e a face de entrada da caixa de engrenagens no cultivador. Adicione de 60 a 100 mm a essa medida e, em seguida, selecione o tamanho do JCG cuja dimensão L seja a mais próxima — mas não menor — do seu resultado. Se estiver entre dois tamanhos, escolha sempre o maior. Para referência, o tamanho -7 (L = 810 mm) abrange a maioria dos tratores utilitários coreanos de 40 a 55 HP. Entre em contato com a Korea Ever-Power informando a marca, o modelo e o ano do seu trator caso tenha dúvidas.

O eixo de transmissão do JCG é o mesmo que os eixos avulsos do site cvjointdriveshaft.com?

O eixo de transmissão do EP-9.311-JCG é fabricado pela Korea Ever-Power de acordo com as especificações dimensionais específicas do conjunto JCG — as dimensões do garfo da junta transversal, os diâmetros interno e externo do tubo e o perfil da estria são todos compatíveis com o encaixe de entrada da caixa de câmbio EP-9.311 e otimizados para a capacidade de torque de 50 HP desta aplicação. Os eixos vendidos separadamente em cvjointdriveshaft.com são produtos independentes com suas próprias especificações. Eles são compatíveis com a caixa de câmbio EP-9.311, mas não são intercambiáveis ​​com o conjunto do eixo JCG.

É possível encurtar a haste do JCG se eu precisar de um comprimento entre dois tamanhos padrão?

Não. Cortar o tubo do eixo altera seu equilíbrio dinâmico e o remove das especificações testadas em fábrica. Também altera a posição da junta transversal em relação ao tubo, modificando o curso telescópico e potencialmente os ângulos da junta nos extremos do movimento do engate. A Korea Ever-Power não oferece garantia para nenhuma unidade JCG cujo eixo tenha sido modificado após a entrega. Se nenhum dos 14 tamanhos padrão for compatível com sua instalação, entre em contato conosco — podemos produzir um comprimento personalizado sob encomenda OEM para quantidades suficientes.

Que tipo de lubrificação é necessária na junta transversal do eixo de transmissão?

Os rolamentos de agulhas da junta transversal são lubrificados com graxa durante a montagem. Lubrifique as juntas a cada 50 horas de operação usando uma pistola de graxa no bico de lubrificação de cada garfo — use graxa de lítio-complexo NLGI nº 2 ou graxa agrícola universal. A estria do tubo deslizante também deve ser lubrificada a cada 100 horas com uma fina camada da mesma graxa para evitar corrosão por atrito nas laterais da estria. Não use graxa de bissulfeto de molibdênio nas juntas transversais — ela pode causar deslizamento intermitente nos rolamentos de agulhas sob cargas oscilantes.

O JCG inclui embreagem de fricção ou proteção contra sobrecarga por parafuso de cisalhamento?

O modelo padrão EP-9.311-JCG não inclui embreagem de fricção nem parafuso de cisalhamento. É fornecido como um conjunto de acionamento direto. Para operações em solos pedregosos ou em condições onde o bloqueio do rotor representa um risco, uma embreagem de sobrecarga externa pode ser instalada entre a saída da tomada de força (TDF) do trator e o eixo de entrada do JCG — entre em contato conosco para obter as especificações de embreagem compatíveis para o modelo padrão de 50 HP com entrada Z6 de 1 3/8″. Diversos clientes coreanos do modelo Ever-Power em áreas rochosas de planalto instalam uma embreagem adicional como medida de proteção contra sobrecarga; esta é uma modificação feita em campo, não um opcional de fábrica no JCG padrão.

Qual a diferença entre EP-9.311-JCG e EP-9.311 para compradores OEM?

Para fabricantes de motocultivadores OEM, o JCG reduz a complexidade da lista de materiais de dois itens (caixa de engrenagens + eixo) para um, elimina o controle de qualidade de entrada para compatibilidade eixo-caixa de engrenagens e fornece um único ponto de contato para garantia de todo o conjunto de transmissão. O conjunto também chega com a proteção de segurança já instalada — um requisito de conformidade na Coreia, Japão e na maioria dos mercados da ASEAN, que de outra forma exigiria uma etapa separada de instalação da proteção na linha de produção do OEM. Preços especiais para grandes volumes estão disponíveis para clientes OEM; entre em contato com a equipe de vendas técnicas da Korea Ever-Power informando suas necessidades anuais de volume e tamanho.

Qual o tipo de óleo de engrenagem e o intervalo de troca recomendado para a caixa de câmbio EP-9.311-JCG?

Óleo de engrenagem SAE 90, especificação GL-4 ou GL-5 — volume de enchimento aproximado de 350 a 400 ml. Primeira troca de óleo às 50 horas (período de amaciamento); trocas subsequentes a cada 200 horas. Em condições de operação tropicais acima de 35 °C, reduzir para 150 horas. Os componentes da transmissão por eixo (juntas transversais e estrias deslizantes) são lubrificados separadamente em um intervalo diferente — consulte as perguntas frequentes sobre lubrificação de juntas transversais acima.

Quais são as opções de garantia e envio aplicáveis ​​ao EP-9.311-JCG?

Garantia de 12 meses a partir da data de envio contra defeitos de fabricação nos componentes da caixa de engrenagens e do eixo de transmissão. A garantia cobre defeitos na carcaça e nas engrenagens da caixa de engrenagens, falhas nos rolamentos não causadas por contaminação ou lubrificação inadequada, integridade do tubo do eixo e falhas nos rolamentos da junta transversal não causadas por lubrificação inadequada ou operação com ângulo excessivo. Não estão cobertos: modificações no eixo feitas após a entrega, operação acima de 540 RPM na tomada de força (TDF) ou lubrificação inadequada da caixa de engrenagens. Envio: DHL ou FedEx para 1 a 3 unidades (3 a 5 dias para Coreia e Japão; 5 a 7 dias para o Sudeste Asiático). Frete marítimo LCL para pedidos maiores (10 a 18 dias para Busan, Yokohama e Cidade de Ho Chi Minh). Documentação completa para exportação, incluindo Certificado de Origem para solicitações de tarifas preferenciais RCEP.