EP-HC-9.311-JCG Rotorkultivatorversnellingsbak met aandrijfas – 50 pk complete assemblage
★ Eén ordernummer, één complete set — De 50 pk rotorkultivatorversnellingsbak inclusief bijpassende aandrijfas
De EP-9.311-JCG Elimineert de meest voorkomende installatiefrustratie bij tandwielkasten voor rotorkultivatoren: het vinden van een apart compatibele aftakas. De tandwielkast (verhouding 1:3, 50 pk, 540 tpm, Module 4.35) en de aandrijfas worden als een vooraf gemonteerd geheel geleverd in 14 standaard lengteopties — L=375 mm tot en met L=1500 mm, in 14 stappen. Of de aftakas van uw tractor nu 400 mm of 1400 mm van de cultivatoringang verwijderd is, er is een JCG-maat die past zonder te hoeven zagen, lassen of het nominale koppel van de as te beïnvloeden. Elke assemblage wordt vóór verzending als geheel belast door Korea Ever-Power Agricultural Machinery Co., Ltd. — dat Zuid-Korea, Japan en de bredere Aziatisch-Pacifische regio bedient.
EP-9.311-JCG — Complete versnellingsbak en aandrijfas voor rotorkultivator
EP-9.311-JCG · 50 pk · Overbrengingsverhouding 1:3 · 21 kg · Lengte = 375–1500 mm
De standaard EP-9.311 is de 50 pk sterke rotorkultivatorversnellingsbak met een overbrengingsverhouding van 1:3 van Korea Ever-Power — een beproefde unit die in Zuid-Korea, Japan en Zuidoost-Azië wordt gebruikt op middelgrote utiliteitstractoren in de klasse van 40-55 pk. EP-9.311-JCG Wordt diezelfde versnellingsbak als complete eenheid geleverd, inclusief een bijpassende aftakas? Deze wordt in de fabriek geïntegreerd en als één geheel getest vóór verzending.
De aanduiding "JCG" geeft aan dat de aandrijfas is inbegrepen en in de fabriek is geconfigureerd volgens de specificaties van de versnellingsbak: een 1 3/8″ Z6-vertanding, geschikt voor het volledige koppel van 50 pk van de versnellingsbak, met kruiskoppelingshoeken die zijn afgestemd op de afmetingen van de complete assemblage. Dit is geen versnellingsbak met een as die ernaast in dezelfde behuizing is gemonteerd — de as-versnellingsbak-verbinding is als één geheel geassembleerd, uitgelijnd en getest. De belastingstest die elke EP-9.311-JCG-eenheid ondergaat vóór verzending, test de complete assemblage, niet de versnellingsbak afzonderlijk.
Waarom is dit belangrijk? In de praktijk is de meest voorkomende oorzaak van vroegtijdige slijtage van de aftakas bij rotorkultivatoren niet de kwaliteit van de as zelf, maar een verkeerde aslengte waardoor het kruiskoppelstuk onder een hoek buiten het ontwerpbereik werkt. Een as die 50 mm te kort is, zorgt voor een koppelhoek van 3-5° boven het ontwerpmaximum, wat de slijtage van het koppelstuk met 40-80% verhoogt bij 540 tpm. De EP-9.311-JCG-serie lost dit probleem op door 14 standaardlengtes aan te bieden, die elk zijn ontworpen om de juiste koppelhoeken te behouden bij montage op de corresponderende tractor-cultivatorafstand. De juiste maat wordt geselecteerd op het moment van bestelling – niet door een langere as in het veld op maat te zagen.
Vervangingsreferentie: De EP-9.311-JCG is ontworpen om te voldoen aan de specificaties van vergelijkbare complete freesaandrijvingen van Bondioli & Pavesi, Comer Industries en Brevini Power Transmission in de klasse van 50 pk / 1:3 verhouding met geïntegreerde aftakas. Korea Ever-Power is niet gelieerd aan en geen geautoriseerde distributeur van deze merken. Modelreferenties worden uitsluitend verstrekt om klanten te helpen bij het identificeren van compatibele specificaties.
Technische specificaties van de versnellingsbak
De tandwielkast in de EP-9.311-JCG-assemblage is qua specificaties identiek aan de losse EP-9.311. Module 4.35 is een weloverwogen middenweg tussen de M3.45 die gebruikt wordt in de lichtere EP-9.310 (30 pk) en de M6.0 die gebruikt wordt in de EP-75 van 75 pk. Deze configuratie is geschikt voor de continue belasting van 50 pk bij het gebruik van middelgrote cultivators, zonder het extra gewicht van een zwaarder tandwielgedeelte. De 36/12-tandwielverhouding zorgt voor een soepele reductie van 1:3, zonder gemeenschappelijke factoren tussen de twee tandwielen behalve 1. Dit verdeelt de slijtage gelijkmatig over alle tandparen in plaats van deze te concentreren op herhaalde contactpunten.
| Parameter | Waarde | Technische notities |
|---|---|---|
| Model | EP-9.311-JCG | Rotorkultivatorserie — complete versnellingsbak + aandrijfas-assemblage |
| Snelheidsverhouding | 1 : 3 | Snelheidsreductor — rotor draait met 1/3 van de aftakas-ingangssnelheid |
| Aantal tanden | 36 / 12 | Kroonwiel / aandrijfrondsel — geen gemeenschappelijke factoren, gelijkmatige tandbelastingverdeling |
| Tandwielmodule | 4.35 | Geoptimaliseerd voor een continue belasting van 50 pk — zwaarder dan EP-9.310 (M3.45), lichter dan EP-75 (M6.0+) |
| Nominaal vermogen | 50 pk | ≈ 37,3 kW continu vermogen |
| Nominale invoersnelheid | 540 toeren per minuut | Standaard aftakassnelheid van een landbouwtrekker |
| Rotoruitgangs-RPM | ≈ 180 toeren per minuut | Bij een nominaal aftakasvermogen van 540 tpm — standaard rotorsnelheid voor diepgrondbewerking |
| Ingaande as | 1 3/8″ Z6 spiebaan | ISO 500-norm — het uiteinde van de aandrijfas is in de fabriek hierop afgestemd. |
| Uitgaande as | Optische as (gewoon rond) | Standaard interface voor rotorbuis van cultivator |
| Behuizingsmateriaal | Nodulair gietijzer (GGG50) | Hoge taaiheid, uitstekende schokabsorptie, laag geluidsniveau |
| Nettogewicht van de versnellingsbak | 21 kg | Alleen de versnellingsbak; het gewicht van de aandrijfas varieert met de lengte (zie astabel). |
De aandrijfasserie — 14 lengtes, één juiste pasvorm
Het belangrijkste kenmerk van de EP-9.311-JCG is de serie van 14 aandrijfassen in verschillende maten. Elke maat is gespecificeerd en getest om de juiste kruiskoppelingshoeken te behouden bij installatie binnen het corresponderende bereik van de afstand tussen tractor en cultivator. Door bij de bestelling de juiste maat te selecteren, wordt het probleem voorkomen dat een standaardas moet worden ingekort – wat de dynamische balans van de as verstoort en het ontwerp van de kruiskoppelingshoek ongeldig maakt – of dat een te kleine as tot het uiterste van zijn telescopische bereik moet worden uitgerekt, waardoor de veiligheidsmarge tegen volledige compressie onder trekbelasting verdwijnt.
| Maat | L — Totale lengte (mm) | L1 — Lengte van de stomp (mm) | Typische afstand tussen tractor en cultivator |
|---|---|---|---|
| -1 | 375 | 220 | Zeer beperkt bereik — compacte tractor, dicht bij de tractor gemonteerde frees |
| -2 | 500 | 345 | Korte reikwijdte — Koreaanse compacttractoren, 3-puntsophanging, dichtbij gemonteerd |
| -3 | 615 | 490 | Standaard compacte tractor — gangbaar in Korea/Japan, 25-35 pk klasse |
| -4 | 670 | 515 | Standaard middelgrote tractor — Daedong CX / LS XR / TYM T-serie |
| -5 | 700 | 545 | Standaard middelgrote motor — Kubota M / Yanmar YT-serie, Japanse binnenlandse markt |
| -6 | 780 | 625 | Middelgroot met verlengde trekhaak — veelvoorkomende utiliteitstrekkers in Vietnam/Thailand |
| -7 | 810 | 655 | Meest voorkomende maat voor Koreaanse utiliteitstractoren van 40-55 pk ← populair |
| -8 | 950 | 795 | Verlengde middelgrote tractoren — tractoren met een langere afstand tussen de trekhaak en de aftakas. |
| -9 | 1,060 | 905 | Grote multifunctionele tractoren — John Deere 5E / New Holland T4 Aziatische specificaties |
| -10 | 1,140 | 985 | Tractoren met groot frame en midden gemonteerde aftakasverlenging |
| -11 | 1,200 | 1,045 | Installatie op lange afstand — getrokken cultivator-aanbouwdeel |
| -12 | 1,250 | 1,095 | Extra groot bereik — grote getrokken cultivator, trekhaakbevestiging |
| -13 | 1,350 | 1,195 | Specialistische langeafstandsgereedschappen — OEM-configuraties, op maat gemaakte werktuigen |
| -14 | 1,500 | 1,345 | Maximaal bereik — getrokken of halfgedragen grote cultivatorframes |
Hoe meet je de juiste maat? Met de aftakas van de tractor in de ingetrokken (kortste) stand en de cultivator in de werkstand, meet u de afstand van het aftakas-uitgangsvlak tot het ingangsvlak van de versnellingsbak van de cultivator. Selecteer de JCG-maat die L De afmeting is 50-100 mm langer dan de door u gemeten afstand. Dit zorgt voor de juiste telescopische overlap voor de hoek van de verbinding en de veiligheidsmarge voor compressie. Als uw meting tussen twee maten in valt, kies dan altijd de langere maat. Neem contact op met Korea Ever-Power met het merk/model van uw tractor en de werkbreedte van uw cultivator als u niet zeker weet welke maat van toepassing is.
Maatreferentie voor de montage — L (totaal) en L1 (stomp) volgens de technische tekening
De technische tekening op het originele gegevensblad definieert twee belangrijke afmetingen voor elke maat: L (totale lengte van de assemblage, van het aftakasvlak van de tractor tot het invoervlak van de cultivator wanneer beide kruiskoppelingen in de nominale hoek staan) en L1 (de lengte van de asstomp, die het telescopische bereik bepaalt dat beschikbaar is voor het heffen en laten zakken van de trekhaak). Het verschil tussen L en L1 — ongeveer 155 mm voor alle maten — vertegenwoordigt de vaste inschakellengte aan de versnellingsbakzijde. Deze consistente offset betekent dat de bovenstaande tabel direct kan worden gebruikt: selecteer de maat waarvan L 50-100 mm groter is dan uw gemeten afstand, en L1 zorgt automatisch voor voldoende telescopische beweging voor standaard driepuntshefinrichting.
De buitendiameter van de asbuis is Φ99 mm (gemeten aan de hand van de technische doorsnede), met een binnenste schuifbuis met een tolerantie van Φ40–Φ40,03 mm. Deze nauwkeurige schuifpassing elimineert de zijdelingse speling die bij assen met een ruime tolerantie voor lawaai en ongelijkmatige slijtage zorgt. De buis-op-buisverbinding maakt gebruik van een vertande binnenzijde in plaats van een gladde ronde boring, waardoor de koppeloverdracht over het volledige telescopische bereik behouden blijft.
EP-9.311-JCG versus EP-9.311 — Welke versie heb je nodig?
Beide producten maken gebruik van hetzelfde tandwielmechanisme. De keuze hangt af van uw leveringssituatie en installatievereisten.
Aanbeveling: Kies de EP-9.311-JCG voor nieuwbouwprojecten, voor complete vervanging van een cultivator (waarbij zowel de oude versnellingsbak als de as worden vervangen) of voor OEM-productie waarbij consistentie in de montage belangrijk is. Kies de losse EP-9.311 alleen wanneer u de versnellingsbak vervangt op een bestaande machine waarvan de aftakas nog bruikbaar en compatibel is.
De technische aspecten achter de juiste aslengtekeuze
De lengte van een aandrijfas is niet zomaar een kwestie van de afstand tussen punt A en punt B overbruggen. Drie mechanische factoren maken een nauwkeurige lengtekeuze cruciaal voor zowel de veiligheid als de levensduur van een aandrijfas. versnellingsbak van de rotorkultivator aandrijfsysteem:
Werkingshoek van het kruisgewricht
Een cardan-kruiskoppeling heeft een maximale ontwerphoek – doorgaans 15-20° voor landbouwassen bij 540 toeren per minuut. Boven deze hoek veroorzaakt de snelheidsvariatie tijdens de cyclus van de koppeling trillingen die de lagers ongelijkmatig belasten met tweemaal de rotatiefrequentie. Een te korte as dwingt de koppeling tot een steilere hoek tijdens het heffen van de trekhaak, waardoor deze limiet mogelijk wordt overschreden. Elke JCG-maat is zo ontworpen dat de koppelingshoek bij maximale hefhoogte binnen 12° blijft.
Telescopische overlappende veiligheidsmarge
Wanneer de tractor op oneffen terrein naar voren kantelt, neemt de effectieve afstand tussen de aftakas en de cultivatorinvoer toe. Een as met onvoldoende telescopische overlap kan op zulke momenten zijn maximale uitschuiflengte bereiken, waardoor een plotselinge trekkracht via de kruiskoppelingslagers en het ingaande lager van de versnellingsbak wordt overgebracht in plaats van geabsorbeerd door de glijbuis. Het ontwerp van de JCG-serie L/L1 garandeert een minimale resterende overlap van 100 mm bij maximale hefhoogte, mits de juiste maat is gemonteerd.
Dynamisch evenwicht en kritische snelheid
Elke roterende as heeft een kritische snelheid: het toerental waarbij de eigenfrequentie overeenkomt met de rotatiefrequentie, wat resonantie veroorzaakt. Bij 540 toeren per minuut nadert een as met een lengte van meer dan circa 1600 mm de kritische snelheid van een standaard landbouwasbuis met een buitendiameter van 60 mm. De maximale lengte van de EP-9.311-JCG van 1500 mm (maat -14) ligt onder deze drempel. Elke maat is gebalanceerd zoals gemonteerd; wijzig de aslengte na levering niet, aangezien dit de fabrieksbalans verstoort.
Deze drie factoren verklaren waarom de EP-9.311-JCG in 14 verschillende maten verkrijgbaar is in plaats van één enkele verstelbare unit: elke maat is een specifieke technische oplossing voor een specifiek installatiebereik, geen uitwisselbaar product. Dit verklaart ook waarom Korea Ever-Power elke complete assemblage test voordat deze wordt verzonden — de gewrichtshoek, de overlapping en de asbalans beïnvloeden de lagerbelasting van de versnellingsbak op een manier die alleen een testrit volledig kan verifiëren.
Constructiekwaliteit — Versnellingsbak en as
Versnellingsbak: GGG50 Behuizing van nodulair gietijzer
De behuizing absorbeert de impactbelastingen van de tanden die via de rotoras terug naar het uitgaande lager worden overgebracht. De rek bij breuk van GGG50 nodulair gietijzer (18%) biedt het vermogen tot microvervorming om deze energiepieken te dissiperen zonder dat er scheuren ontstaan – een eigenschap die grijs gietijzer, met een rek van minder dan 1%, niet kan evenaren bij deze langdurige bedrijfscycli.
Versnellingsbak: Gecarburiseerde en geharde kegeltandwielen
Beide kegeltandwielen zijn gecarburiseerd tot een hardingsdiepte van 0,8–1,2 mm en gehard tot een hardheid van HRC 58–62. Bij een overbrengingsverhouding van 1:3 en 50 pk draagt het kroonwiel aanzienlijke, aanhoudende buigbelastingen bij 180 tpm. Het geharde tandoppervlak voorkomt de micro-putvorming die ontstaat op zachtere oppervlakken onder herhaalde Hertzische contactspanning – de kenmerkende faalmodus van ondergedimensioneerde stuurversnellingsbakken na 300–500 bedrijfsuren.
Aandrijfas: Schuifbuis met precisietoleranties
De binnen- en buitenbuis zijn machinaal bewerkt met een glijtolerantie van Φ40–Φ40,03 mm — een totale speling van 0,03 mm over een boring van 40 mm. Deze nauwe passing elimineert de speling van 0,1–0,3 mm die voorkomt bij goedkopere assen en die ervoor zorgt dat de as excentrisch loopt. Dit veroorzaakt het kenmerkende ratelende geluid tijdens de onbelaste startfase en versnelt de slijtage van de spiebanen op zowel de as als de ingaande as van de versnellingsbak.
Aandrijfas: kruiskoppeling en jukconstructie
De kruiskoppelingslagers maken gebruik van naaldlagers – het juiste lagertype voor aftakasassen in de landbouw, waar de combinatie van hoog koppel en oscillerende koppelingshoek complexe belastingsvectoren creëert die kogellagers gedurende langere tijd slecht aankunnen. De jukken zijn van gesmeed staal, niet van geperst staalplaat, waardoor de koppeling de structurele stijfheid heeft om doorbuiging te voorkomen onder de volledige koppelbelasting van 50 pk bij steile hoeken.
Veiligheidsafscherming
Elke EP-9.311-JCG-assemblage bevat een volledig kunststof veiligheidskap over de roterende as. Deze kap is vereist volgens de veiligheidsnormen voor landbouwmachines in Zuid-Korea (KMSS), Japan (JAS) en de meeste ASEAN-lidstaten. De kap wordt vóór verzending gemonteerd en getest als onderdeel van de assemblage. Gebruik de machine niet als de kap verwijderd of beschadigd is.
100% Belastingstest voor de complete assemblage
In tegenstelling tot de standalone EP-9.311, waarbij alleen de versnellingsbak op de testbank wordt getest, wordt bij de EP-9.311-JCG-test de complete assemblage – versnellingsbak plus as – getest onder de volledige nominale belasting. Dit bevestigt dat de vertanding van de as in de versnellingsbak binnen de toleranties valt, dat de hoeken van de verbindingen bij de geselecteerde maat binnen de ontwerplimieten liggen en dat de assemblage geen trillingsafwijkingen vertoont die zouden wijzen op een probleem met de as of lagers. Dit is de waarde van een voorgemonteerde kit, die niet kan worden nagebootst door de versnellingsbak en de as afzonderlijk te controleren.
Waar de EP-9.311-JCG wordt gebruikt
Waarom kiezen voor Korea Ever-Power voor uw complete freesaandrijfsysteem?
Volledige assemblageproductie — versnellingsbak en as worden als één geheel getest
Korea Ever-Power Agricultural Machinery Co., Ltd. Wij produceren en assembleren zowel de versnellingsbak als de aandrijfas van de EP-9.311-JCG in eigen huis – dit is geen versnellingsbak in combinatie met een aandrijfas van een externe leverancier. Doordat we beide onderdelen in eigen huis produceren, zijn de assemblagetoleranties en testprocedures ontworpen op basis van de interactie tussen de twee componenten, en niet op basis van elk onderdeel afzonderlijk. Onze 19 jaar productie-ervaring, onze 3.800 m² grote fabriek en ons technische team van 90 personen bieden de productiecapaciteit die nodig is voor dit niveau van assemblage-integratie.
Voor kopers in Zuid-Korea en Japan betekent de leveringspositie van Korea Ever-Power in de Aziatisch-Pacifische regio een levertijd van 3-7 werkdagen voor op voorraad zijnde maten, vergeleken met 4-8 weken voor vergelijkbare assemblages uit Europa. Voor elke zending wordt complete exportdocumentatie (handelsfactuur, paklijst, certificaat van oorsprong, testrapport) opgesteld, wat een vlotte douaneafhandeling mogelijk maakt onder de RCEP-overeenkomst en bilaterale handelsovereenkomsten die van toepassing zijn op de import van landbouwmachines uit Korea en Japan.
Gerelateerde producten en complete aandrijfcomponenten
Wat klanten zeggen over de EP-9.311-JCG
Veelgestelde vragen — EP-9.311-JCG
Extra informatie
| Editor | Cxm |
|---|
Gerelateerde producten
-
EP-2350A Regelbare Snelheidsversnellingsbak — 60 kW, Dubbele Overbrengingsverhouding Diepe Reductie met Uitgebreide Buisuitgang
-
EP-DSO80 Dubbelzijdige Uitgangsversnellingsbak — 60 tot 80 kW, Dubbele As Snelheidsverhoger
-
EP-HMP150 Zware multifunctionele versnellingsbak — 150 kW industriële aandrijving voor grondbewerking
-
EP-LMP70 Lichte multifunctionele tussenversnellingsbak — 40 tot 70 kW compacte flensaandrijving
-
EP-225 Multi-Ratio tussenversnellingsbak — 5 selecteerbare versnellingen
-
EP-HC-9.312 Rotorkultivator-versnellingsbak – 62 pk, overbrengingsverhouding 1:3, standaard Z6-ingang
-
EP-9.311 Rotorkultivator-versnellingsbak – 50 pk, overbrengingsverhouding 1:3, losstaand apparaat
-
EP-HC-75 Rotorkultivatorversnellingsbak – 75 tot 125 pk, vierversnellingsbak, zware uitvoering
