EP01-672 बेलर स्पीड इंक्रीज़र गियरबॉक्स – 50HP, 1.92:1 और 1.47:1 ड्यूल रेशियो

EP01-672 बेलर स्पीड इंक्रीज़र गियरबॉक्स 1

★ गति बढ़ाएं, कम नहीं — EP01-672 540RPM PTO इनपुट से 794–1,037RPM आउटपुट प्रदान करता है, उन बेलर ड्राइव के लिए जिन्हें PTO गति से अधिक की आवश्यकता होती है।

ईपी रेंज में अन्य सभी बेलर गियरबॉक्स — ईपी-40002 और यह ईपी-बीजीबी8 — पीटीओ इनपुट को धीमा कर देता है या उसे बिना किसी बदलाव के आगे भेज देता है। ईपी01-672 इसके विपरीत, यह गति बढ़ा देता है। 1.92:1 अनुपात (एम6.5, 23/12 दांत) यह 540आरपीएम इनपुट को लगभग 1,037आरपीएम आउटपुट में बदल देता है। 1.47:1 अनुपात (M5.65, 22/15 दांत) यह लगभग 794 RPM — 47% की गति प्रदान करता है जो PTO गति से अधिक है। यह गति वृद्धि बेलर ड्राइव सिस्टम में आवश्यक है जहां बेल चैंबर रोटर, नेट-रैप मैकेनिज्म, या बेल्ट टेंशनर ड्राइव शाफ्ट को PTO गति से ऊपर संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। 50HP क्षमता। 1 3/8″ Z6 इनपुट, ऑप्टिक अक्ष आउटपुट, 101×101 मिमी कॉम्पैक्ट वर्गाकार हाउसिंग18.5 किलोग्राम। कोरिया 1टीपी3टी दक्षिण कोरिया, जापान और दक्षिण पूर्व एशिया में बेलर ओईएम निर्माताओं और कृषि मशीनरी मरम्मत विशेषज्ञों को ईपी01-672 की आपूर्ति करता है।

वर्ग: विशेष अनुप्रयोग गियरबॉक्स

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विवरण
अतिरिक्त जानकारी

बेलर को स्पीड इंक्रीज़र की आवश्यकता क्यों होती है — ड्राइव चेन में EP01-672 की भूमिका

EP01-672 बेलर स्पीड इंक्रीज़र गियरबॉक्स 50HP ड्यूल रेश्यो कॉम्पैक्ट स्क्वायर हाउसिंग कोरिया Ever-Power

EP01-672 · 50HP · 1.92:1 और 1.47:1 · 18.5 किलोग्राम · 101×101 मिमी

अधिकांश कृषि उपकरण गति-कमी पीटीओ की गति को कम करके उच्च टॉर्क आउटपुट प्राप्त करने के लिए गियरबॉक्स का उपयोग किया जाता है — रोटरी टिलर को 540 RPM इनपुट से 180 RPM की आवश्यकता होती है, जबकि राउंड बेलर चैंबर को 540 RPM से 130-170 RPM की आवश्यकता होती है। ईपी-40002 और ईपी सीरीज के टिलर गियरबॉक्स इन्हीं अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त हैं।

लेकिन बेलर डिज़ाइन के कुछ तंत्र ट्रैक्टर पीटीओ द्वारा प्रदान की जाने वाली घूर्णीय गति से अधिक गति पर काम करते हैं। बेलर के तीन उप-प्रणालियों को आमतौर पर पीटीओ गति से अधिक इनपुट की आवश्यकता होती है:

बेल्ट टेंशनर ड्राइव: परिवर्तनीय-कक्षीय गोल बेलर और कुछ निश्चित-कक्षीय डिज़ाइनों में, बेल्ट तनाव को एक संचालित रोलर द्वारा बनाए रखा जाता है, जिसकी इष्टतम घूर्णीय गति उपयोग की जाने वाली बेल्ट गति और व्यास के लिए 540 RPM से अधिक होती है। EP01-672 मुख्य PTO इनपुट और इस संचालित रोलर के बीच स्थित होता है, जो गति को डिज़ाइन की आवश्यकता के अनुसार बढ़ाता है।
जाल या रस्सी से लपेटने की विधियाँ: मध्यम आकार के गोल बेलरों में नेट-रैप और ट्विन-रैप सिस्टम फीड रोलर्स और कटर्स का उपयोग करते हैं जो 700-1100 RPM पर सबसे विश्वसनीय रूप से काम करते हैं - यह गति सीमा PTO-स्पीड ड्राइव द्वारा स्टेप-अप गियरबॉक्स के बिना प्राप्त नहीं की जा सकती है। EP01-672 के 1.47:1 (794 RPM) और 1.92:1 (1037 RPM) कॉन्फ़िगरेशन सबसे सामान्य रैप मैकेनिज़्म गति आवश्यकताओं को पूरा करते हैं।
क्रॉस-शाफ्ट सेकेंडरी ड्राइव: बेलिंग मशीनों में जहां मुख्य बेल चैंबर एक गियरबॉक्स से कम गति पर चलता है, वहां सहायक प्रणालियों (पिकअप रील, स्टफर फोर्क, कन्वेयर ऑगर) के लिए द्वितीयक क्रॉस-शाफ्ट ड्राइव को तेज गति से चलाने की आवश्यकता हो सकती है। इस द्वितीयक ड्राइव पथ में स्पीड इंक्रीज़र सहायक प्रणालियों को उसी पीटीओ इनपुट से उनकी सही परिचालन गति पर लाता है जिससे मुख्य चैंबर चलता है।

EP01-672 गियरबॉक्स इन स्थितियों के लिए उपयुक्त है। इसका कॉम्पैक्ट 101×101 मिमी वर्गाकार क्रॉस-सेक्शन और 18.5 किलोग्राम वजन इसे बेलर फ्रेम की सीमित जगह में भी स्थापित करने की अनुमति देता है, जहां एक बड़ा गियरबॉक्स फिट नहीं हो पाता - जैसे कि रैप मैकेनिज्म के पास, बेल्ट-ड्राइव कवर के अंदर, या सेकेंडरी क्रॉस-शाफ्ट ड्राइव के साथ। ऑप्टिक एक्सिस आउटपुट सीधे मैकेनिज्म शाफ्ट से प्लेन बोर कपलिंग के माध्यम से जुड़ता है, जिसमें अन्य आउटपुट प्रकारों के लिए आवश्यक स्प्लाइन या टेपर हब नहीं होता है।

महत्वपूर्ण अंतर — गति बढ़ाने वाला बनाम गति घटाने वाला: EP01-672 एक गति-की बढ़ती गियरबॉक्स — आउटपुट शाफ्ट इनपुट शाफ्ट से अधिक तेज़ी से घूमता है। यह स्पीड रिड्यूसर नहीं है। EP-40002 और EP-BGB8 स्पीड रिड्यूसर हैं। जहाँ स्पीड रिड्यूसर की आवश्यकता हो, वहाँ स्पीड इंक्रीज़र लगाना — या इसके विपरीत — एक डिज़ाइन त्रुटि है जिसे अन्य समायोजनों द्वारा ठीक नहीं किया जा सकता है। EP01-672 का चयन करने से पहले अपने मैकेनिज़्म की आवश्यक आउटपुट स्पीड की पुष्टि करें।

तकनीकी विशिष्टताएँ — दोनों अनुपात विन्यास

दोनों कॉन्फ़िगरेशन में एक ही कॉम्पैक्ट वर्गाकार हाउसिंग और ऑप्टिक अक्ष आउटपुट का उपयोग किया गया है। मॉड्यूल 6.5 का उपयोग उच्च गति वृद्धि अनुपात (1.92:1) के लिए किया जाता है, जहाँ पिनियन गियर (12 दांत) की संपर्क आवृत्ति अधिक होती है और पर्याप्त बेंडिंग क्षमता बनाए रखने के लिए M6.5 के बड़े दांत क्रॉस-सेक्शन की आवश्यकता होती है। निम्न अनुपात (1.47:1) के लिए M5.65 का उपयोग किया जाता है - एक छोटा मॉड्यूल जो कम आउटपुट गति पर कम संपर्क आवृत्ति और 15-दांत वाले ड्रिवन गियर पर तदनुसार कम बेंडिंग लोड के लिए उपयुक्त है। दोनों मॉड्यूल गैर-मानक मान हैं, जिन्हें 101 मिमी हाउसिंग सीमा के भीतर इन विशिष्ट अनुपात और लोड संयोजनों के लिए विशेष रूप से गणना की गई है।

EP01-672 बेलर स्पीड इंक्रीज़र गियरबॉक्स आयाम

पैरामीटर	कॉन्फ़िगरेशन A — हाई स्पीड	कॉन्फ़िगरेशन बी — मध्यम गति
गति अनुपात	1.92 : 1 (गति में वृद्धि)	1.47 : 1 (गति में वृद्धि)
दांतों की संख्या	23 / 12 (ड्राइव / ड्रिवन)	22 / 15 (ड्राइव / ड्रिवन)
गियर मॉड्यूल	6.5	5.65
मूल्यांकित शक्ति	50 एचपी	50 एचपी
रेटेड इनपुट गति	540 आरपीएम — दोनों कॉन्फ़िगरेशन
आउटपुट शाफ्ट गति	लगभग 1,037 आरपीएम	लगभग 794 आरपीएम
इनपुट शाफ्ट	1 3/8″ Z6 स्प्लाइन (ISO 500 मानक)
आउटपुट शॉफ़्ट	ऑप्टिक अक्ष — Φ85.75 मिमी स्टब व्यास
आवास क्रॉस-सेक्शन	101 × 101 मिमी वर्ग
समग्र ऊंचाई	155.5 मिमी
आवास सामग्री	नोड्यूलर कास्ट आयरन GGG50
शुद्ध वजन	18.5 किलोग्राम

कृषि-गियरबॉक्स-6

101×101 मिमी वर्गाकार अनुप्रस्थ काट · 155.5 मिमी ऊँचाई · Φ85.75 मिमी आउटपुट

101×101 मिमी का वर्गाकार क्रॉस-सेक्शन ईपी श्रृंखला में सबसे कम जगह घेरने वाली हाउसिंग ज्यामितियों में से एक है। इंजीनियरिंग ड्राइंग में दिखाई देने वाले वर्गाकार फुटप्रिंट का मतलब है कि ईपी01-672 को शाफ्ट सेंटरलाइन के दोनों ओर समान ओवरहैंग के साथ एक सपाट फ्रेम सदस्य पर लगाया जा सकता है, जिससे एक स्थिर दो-बोल्ट क्लैम्पिंग सतह मिलती है जो गति-वृद्धि बेवल गियर मेश से उत्पन्न टॉर्क प्रतिक्रिया का प्रतिरोध करती है। Φ85.75 मिमी का आउटपुट स्टब एक सादा गोल शाफ्ट है जिसे मानक बोर-एंड-की कपलिंग के माध्यम से मैकेनिज्म शाफ्ट से जोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है - यह कपलिंग बेलर सहायक ड्राइव सिस्टम में आम है जहां कपलिंग एक स्टॉक आइटम है न कि कस्टम कंपोनेंट।

155.5 मिमी की ऊंचाई Z6 इनपुट शाफ्ट (किनारे से प्रवेश करने वाला) और ऑप्टिक अक्ष आउटपुट शाफ्ट (हाउसिंग के शीर्ष से लंबवत बाहर निकलने वाला) के 90° प्रतिच्छेदन पर बेवल गियर सेट को समायोजित करती है। यह व्यवस्था आउटपुट शाफ्ट को उस तंत्र के ठीक ऊपर रखती है जिसे वह संचालित करता है - कॉम्पैक्ट बेलर ड्राइव सिस्टम में सबसे आम स्थापना ज्यामिति जहां तंत्र शाफ्ट लंबवत होता है और पीटीओ क्रॉस-शाफ्ट क्षैतिज रूप से आता है। 18.5 किलोग्राम का कॉम्पैक्ट वजन इस व्यवस्था को आउटपुट शाफ्ट की तरफ अतिरिक्त बेयरिंग सपोर्ट के बिना बेलर फ्रेम द्वारा समर्थित होने की अनुमति देता है।

1.92:1 बनाम 1.47:1 — आउटपुट गति को तंत्र की आवश्यकता के अनुरूप बनाना

दोनों कॉन्फ़िगरेशन पीटीओ इनपुट से अधिक गति प्रदान करते हैं। चुनाव तंत्र की डिज़ाइन गति द्वारा निर्धारित होता है - वह आरपीएम जिस पर बेल्ट ड्राइव, रैप फीड रोलर या सहायक शाफ्ट सही ढंग से कार्य करता है:

कॉन्फ़िगरेशन A · 1.92:1 · M6.5

540 आरपीएम इनपुट से लगभग 1,037 आरपीएम आउटपुट

EP01-672 रेंज में उच्चतम आउटपुट गति — PTO इनपुट से 92% अधिक तेज़। M6.5 मॉड्यूल 23/12 गियर सेट के लिए आवश्यक दांतों की मजबूती प्रदान करता है, जहां 12-दांतों वाला ड्रिवन पिनियन 1,037 RPM पर उच्च संपर्क आवृत्ति रखता है। इस आउटपुट गति पर, मैकेनिज़्म शाफ्ट की परिधीय गति छोटे व्यास (100-150 मिमी) वाले रोलर्स के साथ बेल्ट सिस्टम के लिए उपयुक्त है, जिन्हें सही बेल्ट रैखिक वेग प्राप्त करने के लिए उच्च RPM की आवश्यकता होती है, और लगभग 1,000 RPM संचालन के लिए डिज़ाइन किए गए नेट-रैप फीड रोलर्स के लिए भी उपयुक्त है।

कॉन्फ़िगरेशन A का चयन तब करें जब: मैकेनिज़्म की डिज़ाइन गति 950-1,100 आरपीएम है, या जब टैकोमीटर माप द्वारा पुष्टि की गई मौजूदा 1.92:1 स्पीड इंक्रीज़र को प्रतिस्थापित किया जाता है।

कॉन्फ़िगरेशन B · 1.47:1 · M5.65

540 आरपीएम इनपुट से लगभग 794 आरपीएम आउटपुट

पीटीओ इनपुट से 47% ऊपर गति में मामूली वृद्धि। M5.65 मॉड्यूल 794 RPM पर 22/15 गियर सेट की कम आउटपुट गति और तदनुसार कम संपर्क आवृत्ति के लिए पर्याप्त है। यह कॉन्फ़िगरेशन बेलर ड्राइव सिस्टम में आम है जहां सहायक तंत्र 750-850 RPM के आसपास डिज़ाइन किया गया है - इस रेंज में कई ट्विन-रैप नॉटर, स्टफर-फोर्क ड्राइव और मिड-फॉर्मेट बेलर पर कन्वेयर एलिवेटर सिस्टम शामिल हैं। कॉन्फ़िगरेशन A की तुलना में कम आउटपुट गति बेयरिंग तापमान और तेल अपरूपण को भी कम करती है, जिससे उच्च परिवेश तापमान वाले ऑपरेटिंग वातावरण में सर्विस अंतराल बढ़ जाता है।

कॉन्फ़िगरेशन B का चयन तब करें जब: मैकेनिज्म की डिज़ाइन गति 720-870 आरपीएम है, या जब यह एक बेलर सहायक ड्राइव से मेल खाती है जो वर्तमान में बेल्ट या चेन स्टेप-अप से लगभग 800 आरपीएम पर संचालित होती है।

अपने तंत्र की आवश्यक गति को मापना: बेलर को स्थिर रखते हुए और मैकेनिज़्म के इनपुट शाफ्ट तक पहुँच होने पर, एक रिफ्लेक्टिव टैकोमीटर मार्कर लगाएं और रेटेड पीटीओ स्पीड पर ऑपरेशन के दौरान आरपीएम मापें। यही वह आउटपुट स्पीड है जो आपके रिप्लेसमेंट गियरबॉक्स को देनी होगी। यदि मापी गई स्पीड 950–1,100 आरपीएम है, तो कॉन्फ़िगरेशन A ऑर्डर करें। यदि 720–870 आरपीएम है, तो कॉन्फ़िगरेशन B ऑर्डर करें। यदि यह दोनों रेंज से काफी बाहर है, तो कोरिया Ever-Power से संपर्क करें — हम आपको सलाह दे सकते हैं कि क्या EP01-672 आपकी आवश्यकता को पूरा करता है या क्या कोई अलग अनुपात निर्दिष्ट किया जाना चाहिए।

तीन ईपी बेलर गियरबॉक्स — सही गियरबॉक्स का चुनाव

कोरिया Ever-Power अब तीन बेलर गियरबॉक्स की आपूर्ति करता है जो अलग-अलग बेलिंग ड्राइव कार्यों को कवर करते हैं। यह समझना कि प्रत्येक गियरबॉक्स कहाँ फिट बैठता है, बेलर ड्राइव सिस्टम के डिजाइन और मरम्मत में होने वाली सबसे आम विनिर्देश त्रुटियों को रोकता है:

कारक	ईपी-बीजीबी8	EP01-672 ← यह उत्पाद	ईपी-40002
गति फ़ंक्शन	बराबर / वृद्धि	केवल वृद्धि करें	केवल कम करें
अनुपात	1:1 / 1:1.67	1.92:1 / 1.47:1	3.2:1 / 3.77:1 / 4.17:1
आउटपुट गति (540 आरपीएम पर)	540 / 902 आरपीएम	794 / 1,037 आरपीएम	129–169 आरपीएम
मूल्यांकित शक्ति	30 एचपी	50 एचपी	85 एचपी
आउटपुट इंटरफ़ेस	Z6 स्प्लाइन	प्रकाशिक अक्ष (Φ85.75 मिमी)	वृत्ताकार निकला हुआ भाग
वज़न	18 किलो	18.5 किलोग्राम	111 किलोग्राम
प्राथमिक ड्राइव भूमिका	छोटे बेलर का मुख्य पीटीओ ड्राइव	बेलर सहायक उपप्रणाली ड्राइव (रैप, बेल्ट, सेकेंडरी शाफ्ट)	बड़े वाणिज्यिक बेलर के मुख्य बेल चैम्बर ड्राइव

इस श्रेणी में EP01-672 की एक अनूठी विशेषता है — यह एकमात्र EP बेलर गियरबॉक्स है जो मुख्य रूप से बेल चैंबर के बजाय एक सबसिस्टम ड्राइव के रूप में कार्य करता है। एक ही बेलर में EP01-672 (रैप या बेल्ट सबसिस्टम के लिए) और EP-BGB8 या EP-40002 (मुख्य चैंबर के लिए) दोनों का एक साथ उपयोग किया जा सकता है।

स्पीड इंक्रीज़र इंजीनियरिंग — टॉर्क, पावर, और उच्च अनुपात पर M6.5 क्यों?

स्पीड बढ़ाने वाले यंत्रों का उपयोग स्पीड कम करने वाले यंत्रों की तुलना में कम किया जाता है, और स्पीड बढ़ाने वाले यंत्रों में यांत्रिक संबंधों को सही विनिर्देशन और स्थापना के लिए स्पष्ट रूप से समझाना आवश्यक है:

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आउटपुट टॉर्क इनपुट टॉर्क से कम है।

स्पीड इंक्रीज़र में, आउटपुट टॉर्क = इनपुट टॉर्क ÷ अनुपात। 1.92:1 के अनुपात पर, आउटपुट टॉर्क इनपुट टॉर्क का लगभग 521Ω/6T होता है। 1.47:1 के अनुपात पर, यह लगभग 681Ω/6T होता है। यही कारण है कि स्पीड इंक्रीज़र कम टॉर्क की आवश्यकता वाले तंत्रों (रैप रोलर्स, बेल्ट ड्राइव, सेकेंडरी कन्वेयर) के लिए उपयुक्त होते हैं - मुख्य बेल चैंबर ड्राइव के लिए नहीं, जहाँ कम गति पर उच्च टॉर्क की आवश्यकता होती है। उच्च आउटपुट टॉर्क की आवश्यकता वाले मुख्य बेल चैंबर के लिए EP01-672 निर्दिष्ट करने से लोड के तहत तंत्र रुक जाएगा क्योंकि आउटपुट पर उपलब्ध टॉर्क अपर्याप्त है।

⚙️

पावर रेटिंग 50HP ही रहेगी

शक्ति (किलोवाट) = टॉर्क × कोणीय वेग। स्पीड इंक्रीज़र में, कम आउटपुट टॉर्क और अधिक आउटपुट स्पीड का मतलब है कि गियरबॉक्स में पावर क्षमता स्थिर रहती है (दक्षता में थोड़ी कमी को छोड़कर)। EP01-672 की 50HP रेटिंग दोनों अनुपात कॉन्फ़िगरेशन में आउटपुट शाफ्ट पर लागू होती है — मैकेनिज़्म पर उपलब्ध शक्ति 50HP है, चाहे कोई भी अनुपात चुना जाए। इसका अर्थ है टॉर्क-फॉर-स्पीड का समझौता: समान पावर स्तर पर अधिक स्पीड का मतलब कम टॉर्क है।

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उच्च अनुपात पर M6.5 क्यों?

1.92:1 के अनुपात पर, संचालित गियर (12 दांत) 1,037 RPM पर घूमता है - प्रत्येक दांत का आपस में संपर्क 1,037 × 12 = 12,444 दांत प्रति मिनट की दर से होता है। उच्च संपर्क आवृत्ति और 50HP इनपुट लोड (जो इनपुट-साइड दांत पर बेंडिंग स्ट्रेस उत्पन्न करता है) के कारण, दांत की जड़ के क्रॉस-सेक्शन और सतह की कठोरता को थकान सुरक्षा सीमा के भीतर बनाए रखने के लिए M6.5 की आवश्यकता होती है। 1.47:1 के अनुपात वाले संचालित गियर (794 RPM पर 15 दांत) की संपर्क आवृत्ति कम होती है (794 × 15 = 11,910 प्रति मिनट) और इसे थोड़े कम मॉड्यूल M5.65 का लाभ मिलता है, जिसे इस सटीक संयोजन के लिए विशेष रूप से गणना करके निर्धारित किया जाता है।

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उच्च गति पर तेल का तापमान

समान शक्ति स्तर पर, गति बढ़ाने वाले उपकरण गति घटाने वाले उपकरणों की तुलना में प्रति इकाई समय में अधिक ऊष्मा उत्पन्न करते हैं, क्योंकि उच्च गियर मेश वेग के कारण तेल की परत के भीतर प्रति सेकंड अधिक घर्षण ऊर्जा उत्पन्न होती है। EP01-672 के कॉम्पैक्ट 18.5 किलोग्राम के हाउसिंग में तेल सम्प का आयतन अपेक्षाकृत कम है। उच्च परिवेश तापमान पर निरंतर संचालन के दौरान - जो कोरिया और दक्षिण पूर्व एशियाई जलवायु में गर्मियों में बेलिंग के दौरान आम है - 100 घंटे पर हाउसिंग की सतह का तापमान जांचें: यदि यह 75°C से अधिक है, तो तेल बदलने का अंतराल घटाकर 150 घंटे कर दें और उच्च तापमान पर बेहतर फिल्म मजबूती के लिए उच्च श्यानता वाले SAE 140 या 80W-140 गियर तेल का उपयोग करने पर विचार करें।

निर्माण गुणवत्ता

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स्क्वायर GGG50 हाउसिंग

101×101 मिमी का वर्गाकार क्रॉस-सेक्शन हाउसिंग के चारों ओर समान मोटाई की दीवार प्रदान करता है - एक सममित ज्यामिति जो बेवल गियर मेश से उत्पन्न टॉर्क प्रतिक्रिया भार को हाउसिंग की परिधि के चारों ओर समान रूप से वितरित करती है। GGG50 नोड्यूलर कास्ट आयरन 50HP गति-वृद्धि संचालन के दौरान उत्पन्न मरोड़ और बेंडिंग मोमेंट के तहत आयामी स्थिरता बनाए रखता है, जहां हाउसिंग को गियर मेश प्रतिक्रिया टॉर्क और उच्च गति आउटपुट शाफ्ट बेयरिंग भार से उत्पन्न जाइरोस्कोपिक मोमेंट दोनों का प्रतिरोध करना होता है।

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गैर-मानक मॉड्यूल गियर

M6.5 और M5.65 गैर-मानक मॉड्यूल मान हैं — इन्हें 101 मिमी हाउसिंग सीमा के भीतर उनके विशिष्ट अनुपात और भार स्थितियों के लिए विशेष रूप से गणना करके निर्धारित किया गया है, और ये EP-68° के M4.23 और EP-9.311 के M4.35 के समान डिज़ाइन दर्शन रखते हैं। दोनों गियर सेट 0.8–1.2 मिमी केस डेप्थ तक कार्बराइज्ड और HRC 58–62 तक क्वेंच-हार्ड किए गए हैं, जो EP श्रृंखला में उपयोग किए जाने वाले समान विनिर्देश हैं। हार्डनिंग प्रक्रिया में संचालित गियर (कम दांत संख्या, उच्च RPM) पर विशेष ध्यान दिया जाता है क्योंकि उच्च संपर्क आवृत्ति गति-कम करने वाली व्यवस्था की तुलना में कम दांत युग्मों पर संचयी संपर्क थकान को केंद्रित करती है।

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उच्च गति आउटपुट बियरिंग

794–1,037 RPM पर आउटपुट शाफ्ट बेयरिंग, EP स्पीड-रिड्यूसिंग गियरबॉक्स में आउटपुट शाफ्ट बेयरिंग की तुलना में काफी अधिक गति पर काम करती है। EP01-672 आउटपुट पोजीशन पर एंगुलर कॉन्टैक्ट बॉल बेयरिंग का उपयोग करती है — जो उच्च आउटपुट गति पर संयुक्त रेडियल और एक्सियल लोड के लिए उपयुक्त बेयरिंग प्रकार है, क्योंकि इन गतियों पर टेपर्ड रोलर बेयरिंग रोलिंग घर्षण के कारण अत्यधिक गर्मी उत्पन्न करती हैं। लोड परीक्षण के दौरान बेयरिंग प्री-लोड की जाँच की जाती है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि ऑर्डर किए गए कॉन्फ़िगरेशन की आउटपुट गति पर न तो प्री-लोड की कमी (जिससे शाफ्ट में कंपन हो) हो और न ही प्री-लोड की अधिकता (जिससे ओवरहीटिंग हो)।

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आउटपुट गति पर लोड परीक्षण

प्रत्येक EP01-672 का परीक्षण निर्धारित आउटपुट गति (कॉन्फ़िगरेशन A के लिए 1,037 RPM और कॉन्फ़िगरेशन B के लिए 794 RPM) पर पूर्ण 50HP रेटेड लोड पर किया जाता है। गति बढ़ाने वाली इकाई के लिए, इसका अर्थ है कि परीक्षण बेंच को सुविधाजनक कम गति पर नहीं, बल्कि उच्च शाफ्ट गति पर पूर्ण आउटपुट शक्ति को सहन करना होगा। यह परीक्षण वास्तविक परिचालन गति पर बेयरिंग तापमान (उच्च गति आउटपुट बेयरिंग के लिए महत्वपूर्ण), आउटपुट आवृत्ति पर गियर शोर की प्रकृति और आउटपुट गति पर उच्च अपकेंद्री बलों के तहत ऑयल सील की अखंडता की पुष्टि करता है।

ईपी01-672 का उपयोग कहाँ किया जाता है

📦 नेट-रैप और ट्विन-रैप सिस्टम — मध्यम आकार के गोल बेलर

मध्यम आकार के गोल बेलरों (0.9–1.2 मीटर बेल व्यास) पर नेट-रैप और ट्विन-रैप तंत्र बेलर ड्राइव सिस्टम के सबसे गति-संवेदनशील घटकों में से हैं। नेट फीड रोलर को बेल के चारों ओर नियंत्रित दर से नेट को तैनात करने के लिए सतह की गति को स्थिर बनाए रखना आवश्यक है; यदि गति बहुत धीमी हो तो नेट असमान रूप से घूमता है; और यदि गति बहुत तेज हो तो तनाव तंत्र की सुरक्षित संचालन सीमा से अधिक हो जाता है। इस बेल प्रारूप के लिए अधिकांश नेट-रैप डिज़ाइनों में 900–1,100 RPM की रोलर इनपुट गति की आवश्यकता होती है—ठीक वही सीमा जो EP01-672 कॉन्फ़िगरेशन A द्वारा कवर की जाती है। चारे, भूसे और बायोमास की बेलिंग के लिए मध्यम आकार की मशीनें बनाने वाले कोरियाई और दक्षिण-पूर्व एशियाई बेलर OEM निर्माता अपने मशीन डिज़ाइनों में EP01-672 कॉन्फ़िगरेशन A को मानक नेट-रैप ड्राइव गियरबॉक्स के रूप में निर्दिष्ट करते हैं।

🔄 परिवर्तनीय-कक्ष बेल्ट तनावक ड्राइव

परिवर्तनीय-कक्षीय गोल बेलर मशीनों में, बेल्ट का तनाव एक या अधिक संचालित तनाव रोल द्वारा बनाए रखा जाता है, जिनकी गति बेल्ट की ज्यामिति और लक्षित बेल्ट तनाव स्तर द्वारा नियंत्रित होती है। जैसे-जैसे बेल का आकार बढ़ता है और बेल के व्यास के साथ बेल्ट का तनाव बदलता है, तनाव रोल को तेजी से प्रतिक्रिया देनी होती है - जिसके लिए रोल को केवल प्रतिक्रियाशील होने के बजाय नियंत्रित गति से चलाना आवश्यक होता है। EP01-672 कॉन्फ़िगरेशन B (794 RPM) बेल के व्यास की परवाह किए बिना तनाव रोल को एक स्थिर गति से चलाता है, जिससे बेल के पूरे विकास चक्र में डिज़ाइन किया गया तनाव प्रोफ़ाइल बना रहता है। होक्काइडो और तोहोकू चारा बाजार के लिए परिवर्तनीय-कक्षीय मशीनों को डिज़ाइन करने वाले जापानी बेलर इंजीनियर इसकी स्थिर आउटपुट गति विशेषता के लिए इस कॉन्फ़िगरेशन को निर्दिष्ट करते हैं।

🌾 स्क्वायर बेलर सेकेंडरी ड्राइव्स — कोरियाई स्ट्रॉ बेलिंग

कोरियाई चावल के भूसे और चारे के भूसे के लिए बड़े और मध्यम आकार के स्क्वायर बेलर, गांठ बांधने की क्रियाविधि, स्टफर फोर्क और पिकअप रील के लिए क्रॉस-शाफ्ट सेकेंडरी ड्राइव सिस्टम का उपयोग करते हैं। इन तीनों क्रियाविधियों को एक ही मुख्य पीटीओ इनपुट से अलग-अलग गति की आवश्यकता होती है - गांठ बांधने की क्रियाविधि को विशेष रूप से सही नॉटर कैम टाइमिंग के लिए पीटीओ गति से अधिक इनपुट की आवश्यकता होती है। EP01-672 को कई कोरियाई निर्मित भूसे की गांठ बांधने वाली मशीनों के नॉटर क्रियाविधि सेकेंडरी ड्राइव में स्थापित किया गया है, जो मुख्य पीटीओ क्रॉस-शाफ्ट से 540 RPM पर संचालित होती है और सामान्य गांठ बांधने की गति पर सही चक्र दर के लिए नॉटर कैमशाफ्ट को 794 RPM (कॉन्फ़िगरेशन B) प्रदान करती है।

🏭 ओईएम बेलर निर्माण — कोरिया और दक्षिण पूर्व एशिया

घरेलू बिक्री और वियतनाम, थाईलैंड और मलेशिया को निर्यात के लिए बेलर बनाने वाले कोरियाई कृषि मशीनरी निर्माता, दोनों अनुपात कॉन्फ़िगरेशन में EP01-672 को अपने मानक गति-वृद्धि उपप्रणाली गियरबॉक्स के रूप में निर्दिष्ट करते हैं। इसका कॉम्पैक्ट 101×101 मिमी आकार संरचनात्मक संशोधन की आवश्यकता के बिना तंग बेलर फ्रेम डिज़ाइन में एकीकृत हो जाता है; इसका 18.5 किलोग्राम वजन अतिरिक्त बेयरिंग सपोर्ट के बिना सीधे फ्रेम पर माउंट करने के लिए पर्याप्त है। कोरिया Ever-Power, OEM ग्राहकों को EP01-672 के लिए थोक मूल्य निर्धारण, एकीकरण डिज़ाइन के लिए आयामी चित्र और समर्पित स्टॉक आवंटन प्रदान करता है।

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बेलर OEM निर्माता EP01-672 के लिए कोरिया Ever-Power को क्यों चुनते हैं?

कृषि गियरबॉक्स कार्यशाला 1

गैर-मानक मॉड्यूल गियर उत्पादन — EP-40002 श्रृंखला के समान CNC हॉबिंग

गैर-मानक मॉड्यूल गियर (एम6.5 और एम5.65) वाले गति बढ़ाने वाले गियरबॉक्स के लिए उसी सीएनसी गियर हॉबिंग क्षमता की आवश्यकता होती है जिसका उपयोग ईपी श्रृंखला में उद्देश्य-गणना किए गए मॉड्यूल के लिए किया जाता है। कोरिया 1टीपी3टी कृषि मशीनरी कंपनी लिमिटेड ईपी01-672 गियर सेट का उत्पादन उसी उपकरण पर किया जाता है जिसका उपयोग ईपी-40002 बड़े-मॉड्यूल बेवल गियर और ईपी-68° और ईपी-9.311 गैर-मानक मॉड्यूल के लिए किया जाता है - यह विनिर्माण क्षमता कोरिया 1टीपी3टी को उन आपूर्तिकर्ताओं से अलग करती है जो केवल मानक-श्रृंखला मॉड्यूल गियर का उत्पादन कर सकते हैं।

कोरियाई बेलर ओईएम निर्माताओं के लिए जिन्हें एक ही आपूर्तिकर्ता से मुख्य चैम्बर गियरबॉक्स (ईपी-40002 या ईपी-बीजीबी8) और सबसिस्टम स्पीड इंक्रीज़र (ईपी01-672) दोनों की विश्वसनीय आपूर्ति की आवश्यकता होती है, कोरिया 1टीपी3टी समेकित आपूर्ति, सुसंगत गुणवत्ता प्रबंधन और कोरियाई उत्पादन सुविधाओं तक 3-5 कार्यदिवसों में डिलीवरी प्रदान करता है - जिससे एक ही मशीन में विभिन्न ड्राइव स्थितियों के लिए कई गियरबॉक्स आपूर्तिकर्ताओं के प्रबंधन की जटिलता समाप्त हो जाती है।

✔ गैर-मानक M6.5 और M5.65 सीएनसी-हॉब्ड गियर

✔ वास्तविक आउटपुट गति (794 / 1,037 RPM) पर लोड परीक्षण किया गया।

✔ EP-40002 और EP-BGB8 के साथ समेकित आपूर्ति

✔ कोरिया और जापान के लिए 3-5 दिन में डिलीवरी; दक्षिण-पूर्वी एशिया के लिए 5-7 दिन

✔ ओईएम: आयामी रेखाचित्र, थोक मूल्य निर्धारण उपलब्ध

✔ 19 वर्षों का विनिर्माण अनुभव — >95% निर्यात, वैश्विक स्तर पर उत्कृष्ट प्रदर्शन

EP01-672 के बारे में ग्राहकों की राय

चो ताए-यांग राउंड बेलर ओईएम निर्माता · ग्योंगजू, नॉर्थ ग्योंगसांग, दक्षिण कोरिया · 2024

हम कोरियाई चारा और भूसा बाजार के लिए मध्यम आकार के गोल बेलर बनाते हैं। हमारे नेट-रैप सिस्टम को फीड रोलर के लिए लगभग 1,000 RPM इनपुट की आवश्यकता होती है - जो कि EP01-672 कॉन्फ़िगरेशन A हमारी मशीन के 540 RPM PTO सेटिंग पर प्रदान करता है। Korea Ever-Power के EP01-672 को खोजने से पहले, हम इस स्पीड-इंक्रीज़र को एक यूरोपीय आपूर्तिकर्ता से मंगवाते थे, जिसकी डिलीवरी में 6 सप्ताह का समय लगता था, जिससे स्टॉक में मौजूद पुर्जों को बदलना अव्यावहारिक हो जाता था। Korea Ever-Power 4 दिनों में डिलीवरी करता है। अब तक हम 65 मशीनों में EP01-672 का उपयोग 11 महीनों से उत्पादन में कर रहे हैं। गियरबॉक्स से संबंधित कोई नेट-रैप ड्राइव खराबी नहीं आई है। 100 घंटे की जांच में तेल का तापमान सामान्य सीमा के भीतर है। हमारे मुख्य चैंबर के लिए EP-40002 के साथ समेकित आपूर्ति ने हमारी खरीद प्रक्रिया को भी सरल बना दिया है।

यामाडा कोजी कृषि मशीनरी डिजाइन इंजीनियर · सैतामा प्रांत, जापान · 2024

मैं होक्काइडो के चारा बाजार को लक्षित करने वाली एक जापानी निर्माता कंपनी के लिए वेरिएबल-चैंबर राउंड बेलर डिज़ाइन करता हूँ। हमारे बेल्ट टेंशनर डिज़ाइन के लिए 790 RPM की ड्राइव्ड रोल इनपुट की आवश्यकता होती है — 794 RPM पर EP01-672 कॉन्फ़िग B इसके काफी करीब है, इसलिए हमने इसे अपनाने से पहले टैकोमीटर माप से इसकी उपयुक्तता की पुष्टि की। 101×101 मिमी का कॉम्पैक्ट हाउसिंग हमारे फ्रेम डिज़ाइन में बिना किसी संशोधन के फिट हो जाता है। उत्पादन की मंजूरी से पहले हमने 80 घंटे तक प्रोटोटाइप परीक्षण किया; बेल्ट टेंशन की स्थिरता पूरे समय हमारे लक्ष्य विनिर्देश के अनुरूप रही। कोरिया Ever-Power ने अनुरोध पर तुरंत एक आयामी ड्राइंग प्रदान की, जो हमारे एकीकरण डिज़ाइन कार्य के लिए आवश्यक थी।

पार्क सांग-वू कृषि मशीनरी कार्यशाला · येओंगजू, उत्तरी ग्योंगसांग, दक्षिण कोरिया · 2024

मैं येओंगजू क्षेत्र में भूसा और चारा उत्पादकों के लिए बेलर मशीनों की मरम्मत करता हूँ। मुझे सबसे ज़्यादा नेट-रैप की समस्या की शिकायत मिलती है—या तो नेट ठीक से नहीं खुलता या मशीन जाम हो जाती है। मेरे अनुभव के अनुसार, नेट-रैप की ज़्यादातर समस्याएँ स्पीड-इंक्रीज़ गियरबॉक्स के घिस जाने या गलत स्पेसिफिकेशन के कारण होती हैं। अब मेरे पास एक EP01-672 कॉन्फ़िगरेशन A यूनिट उपलब्ध है। मैंने इसका इस्तेमाल आखिरी बार एक यूरोपीय ब्रांड की बेलर मशीन की मरम्मत में किया था, जिसका ओरिजिनल स्पीड-इंक्रीज़र इतना घिस गया था कि आउटपुट RPM डिज़ाइन से 15% कम हो गया था—जिससे बेल के कंधे पर नेट ठीक से नहीं खुल पा रहा था। EP01-672 को लगाने के बाद RPM सही हो गया और पहली ही बेल से नेट का पैटर्न सही हो गया। कोरिया से चार दिन में डिलीवरी होने के कारण मरम्मत का काम उसी हफ़्ते पूरा हो गया।

गुयेन थान फोंग कृषि मशीनरी विक्रेता · हो ची मिन्ह सिटी, वियतनाम · 2025 की शुरुआत में

मैं दक्षिण में धान के भूसे की गांठें बनाने वाले ठेकेदारों को बेलर के पुर्जे सप्लाई करता हूँ। मेरे ग्राहक मध्यम आकार के गोल बेलर इस्तेमाल करते हैं और हमारे गर्म, धूल भरे वातावरण में स्पीड-इंक्रीज़ गियरबॉक्स सबसे ज़्यादा खराब होने वाला कंपोनेंट है – यहाँ तेल का तापमान बहुत ज़्यादा रहता है और सील जल्दी खराब हो जाती हैं। मैंने स्टॉक रिप्लेसमेंट के तौर पर तीन EP01-672 कॉन्फ़िगरेशन A यूनिट्स का ऑर्डर दिया। तीनों यूनिट्स 7 दिनों में हो ची मिन्ह सिटी पहुँच गईं। पहली यूनिट एक ग्राहक के बेलर में लगाई गई जिसका नेट-रैप गियरबॉक्स घिसा हुआ था; गर्म मौसम के कारण हमने जो तापमान मापा वह उम्मीद से ज़्यादा था, इसलिए मैंने ग्राहक को 100 घंटे पूरे होने पर 80W-140 तेल डालने की सलाह दी, जैसा कि कोरिया Ever-Power दस्तावेज़ में बताया गया था। इससे तापमान की समस्या हल हो गई और नेट-रैप तब से सही ढंग से काम कर रहा है। बढ़िया प्रोडक्ट, सही जानकारी।

सामान्य प्रश्न — EP01-672

क्या EP01-672 मेरे राउंड बेलर पर लगे मुख्य बेल चैंबर गियरबॉक्स की जगह ले सकता है?

नहीं। EP01-672 एक गति बढ़ाने वाला यंत्र है - इसका आउटपुट शाफ्ट इनपुट शाफ्ट से तेज़ घूमता है, धीमा नहीं। मुख्य बेल चैंबर ड्राइव के लिए गति कम करने की आवश्यकता होती है (उच्च टॉर्क के साथ इनपुट की तुलना में आउटपुट धीमा), जो EP-40002 या EP-BGB8 जैसे गियरबॉक्स द्वारा प्रदान किया जाता है। EP01-672 का आउटपुट टॉर्क इसके इनपुट टॉर्क (1.92:1 पर लगभग 52%) से कम है, जो बेल निर्माण के संपीड़न प्रतिरोध के विरुद्ध बेल चैंबर को चलाने के लिए अपर्याप्त है। यदि आपको मुख्य चैंबर ड्राइव के प्रतिस्थापन की आवश्यकता है, तो EP-40002 (85HP) या EP-BGB8 (30HP) उत्पाद पृष्ठ देखें।

मेरे नेट-रैप मैकेनिज्म को लगभग 850 आरपीएम की आवश्यकता है — कौन सा कॉन्फ़िगरेशन सबसे उपयुक्त रहेगा?

कॉन्फ़िगरेशन B (1.47:1, ≈794RPM) आपकी आवश्यकता से 7% नीचे है, जबकि कॉन्फ़िगरेशन A (1.92:1, ≈1,037RPM) 22% ऊपर है। 850RPM की डिज़ाइन गति पर, कॉन्फ़िगरेशन B बेहतर विकल्प है - नेट-रैप में 7% की कम गति का नेट डिप्लॉयमेंट पैटर्न पर न्यूनतम प्रभाव पड़ेगा (नेट डिज़ाइन की तुलना में थोड़ा ढीला लिपटेगा, जिसे नेट टेंशन ब्रेक को समायोजित करके आसानी से ठीक किया जा सकता है)। कॉन्फ़िगरेशन A से 22% की अधिक गति के कारण नेट फटने या टेंशन संबंधी खराबी होने की संभावना अधिक है। कृपया अपनी सटीक मैकेनिज़्म गति आवश्यकता और यदि ज्ञात हो तो मूल गियरबॉक्स अनुपात के साथ कोरिया Ever-Power से संपर्क करें - हम सही कॉन्फ़िगरेशन की पुष्टि कर सकते हैं।

तेल की विशिष्टता क्या है और छोटे आकार के सम्प से रखरखाव पर क्या प्रभाव पड़ता है?

SAE 90 GL-4 गियर ऑयल, लगभग 150–200 मिलीलीटर की मात्रा। 101×101 मिमी के कॉम्पैक्ट हाउसिंग में EP-40002 या EP-75 की तुलना में ऑयल सम्प छोटा होता है। इसका मतलब है कि ऑयल की थर्मल बफर क्षमता कम है — ऑयल ऑपरेटिंग तापमान तक जल्दी पहुँच जाता है और उच्च परिवेश तापमान पर प्रति ऑपरेटिंग घंटे तेजी से खराब होता है। मानक अंतराल: पहला परिवर्तन 50 घंटे पर, उसके बाद हर 200 घंटे पर। 35°C से अधिक परिवेश तापमान पर लगातार संचालन में, 100 घंटे पर हाउसिंग सतह का तापमान जांचें; यदि 75°C से अधिक हो, तो अंतराल को 150 घंटे तक कम करें और उच्च तापमान पर बेहतर फिल्म स्ट्रेंथ के लिए SAE 140 या 80W-140 ऑयल का उपयोग करने पर विचार करें। बिना ऑयल के न चलाएं — EP01-672 बिना ऑयल के आता है; पहले संचालन से पहले ऑयल भरें।

क्या ऑप्टिक अक्ष का आउटपुट मेरे मौजूदा मैकेनिज्म कपलिंग के साथ संगत है?

ऑप्टिक अक्ष का आउटपुट 85.75 मिमी व्यास का एक समतल गोलाकार शाफ्ट है। यह मानक बोर-एंड-की कपलिंग के माध्यम से तंत्र से जुड़ता है - एक स्प्लिट क्लैंप हब, एक कीड कपलिंग, या एक प्लेन बोर फ्लेंज, ये सभी बेलर कंपोनेंट सप्लाई कैटलॉग में उपलब्ध हैं। ऑर्डर करने से पहले सुनिश्चित करें कि आपकी कपलिंग का बोर व्यास 85.75 मिमी के बराबर है। यदि आपके मौजूदा तंत्र में किसी अन्य प्रकार का आउटपुट (स्प्लाइन, टेपर, या अलग ऑप्टिक अक्ष व्यास) उपयोग होता था, तो मूल शाफ्ट के आयामों के साथ कोरिया Ever-Power से संपर्क करें और हम अनुकूलता की पुष्टि करेंगे या कपलिंग अनुकूलन विकल्पों पर सलाह देंगे।

कौन-कौन सी वारंटी और शिपिंग विकल्प लागू होते हैं?

विनिर्माण दोषों के विरुद्ध 12 महीने की वारंटी — हाउसिंग की अखंडता, 50HP रेटेड लोड के भीतर गियर टूथ की विफलता, तेल की कमी के कारण न होने वाली बेयरिंग की विफलता, और डिलीवरी के समय मौजूद सील दोष। निम्नलिखित शर्तें लागू नहीं हैं: प्रारंभिक तेल भरने से पहले ड्राई रनिंग, 50HP रेटेड इनपुट से अधिक पर संचालन, या आउटपुट-शाफ्ट कपलिंग में बेमेल होने के कारण शाफ्ट पर अत्यधिक भार। शिपिंग: DHL या FedEx द्वारा, कोरिया और जापान के लिए 3-5 दिन, दक्षिण-पूर्व एशिया के लिए 1-10 यूनिट के लिए 5-7 दिन। बड़े ऑर्डर के लिए समुद्री माल ढुलाई (10-18 दिन)। प्रत्येक शिपमेंट पर RCEP और ASEAN तरजीही टैरिफ आवेदनों के लिए मूल प्रमाण पत्र सहित पूर्ण निर्यात दस्तावेज़ीकरण।

अतिरिक्त जानकारी

संपादक	सीएक्सएम

EP01-672 बेलर स्पीड इंक्रीज़र गियरबॉक्स – 50HP, 1.92:1 और 1.47:1 ड्यूल रेशियो

बेलर को स्पीड इंक्रीज़र की आवश्यकता क्यों होती है — ड्राइव चेन में EP01-672 की भूमिका

तकनीकी विशिष्टताएँ — दोनों अनुपात विन्यास

1.92:1 बनाम 1.47:1 — आउटपुट गति को तंत्र की आवश्यकता के अनुरूप बनाना

तीन ईपी बेलर गियरबॉक्स — सही गियरबॉक्स का चुनाव