علبة تروس قيادة زراعية EP20100.131.00 - 100 حصان، نسبة تخفيض 13:1، 600 دورة في الدقيقة، شفة بثمانية مسامير

EP20100.131.00 · 100 حصان · 13:1 · 58 كجم · شفة Φ48X بـ 8 مسامير

لماذا ثمانية مسامير بدلاً من أربعة؟

عند عزم رد فعل يبلغ 15500 نيوتن متر، يتطلب تركيب شفة بأربعة مسامير على دائرة مسامير قطرها 48 مم أن يتحمل كل مسمار قوة قص تبلغ حوالي 3875 نيوتن متر، وهو ما يقارب حد الإجهاد لمسامير M12 من الدرجة 10.9 عند قطر دائرة المسامير. أما تركيب ثمانية مسامير فيخفض الحمل على كل مسمار إلى النصف، ليصل إلى حوالي 1937 نيوتن متر، مما يوفر هامش أمان الإجهاد اللازم لأحمال عزم الدوران الدوري في تطبيقات الحصاد والحرث، حيث لا يكون حمل عمود الإخراج ثابتًا، بل يتغير بتغير كثافة المحصول ومقاومة التربة. كما ينتج عن ترتيب المسامير الثمانية تباعد زاوي أصغر بين المسامير (45 درجة بدلًا من 90 درجة)، مما يقلل من مرونة الالتواء لوصلة الشفة تحت تأثير تغيرات اتجاه عزم الدوران المتناوبة، وهو أمر بالغ الأهمية في أنظمة القيادة العكسية أو المتقطعة.

فتحة مفتاح بقطر 42 مم وطول 8 مم - مسار عزم الدوران

ينقل عمود الإخراج بقطر 42 مم، والمزود بمجرى مفتاح بعرض 8 مم، عزم الدوران الناتج البالغ 15500 نيوتن متر إلى المكون المُدار عبر مفتاح متوازي قياسي. يتم حساب ضغط التحميل عند نقطة اتصال المفتاح بالعمود عند عزم دوران 15500 نيوتن متر وقطر عمود 42 مم، بحيث يبقى طول المفتاح ومادته (الفولاذ المقوى) ضمن نطاق ضغط التحميل المسموح به للتشغيل المستمر. إذا كان طول محور المكون المُدار أقصر من الحد الأدنى المحسوب لطول تعشيق المفتاح، يصبح المفتاح هو العامل المحدد - يُرجى التواصل مع شركة Korea Ever-Power لمعرفة الحد الأدنى لطول تعشيق المحور قبل تصميم وصلة عمود الإخراج.

سرعة الإدخال 600 دورة في الدقيقة - وليس 540 دورة في الدقيقة

صُممت علبة التروس EP20100.131.00 للعمل بسرعة إدخال 600 دورة في الدقيقة، وليس 540 دورة في الدقيقة كما هو مُعتاد في علب التروس EP الأخرى. ويعكس هذا اختلاف مصدر الطاقة: فسرعة 600 دورة في الدقيقة تُعادل سرعة خرج المرحلة الثانية في نظام نقل الحركة الأساسي متعدد المراحل في الآلات الزراعية، أو خرج محرك هيدروليكي مُعاير للعمل بسرعة 600 دورة في الدقيقة. يؤدي توصيل وحدة نقل الحركة (PTO) بسرعة 540 دورة في الدقيقة مباشرةً إلى إنتاج سرعة خرج تبلغ حوالي 41.5 دورة في الدقيقة بدلاً من السرعة التصميمية البالغة 46 دورة في الدقيقة، أي بانخفاض في السرعة بمقدار 9.6% عن المواصفات التصميمية. في التطبيقات التي تعمل بنظام نقل الحركة (PTO) حيث تكون سرعة 540 دورة في الدقيقة هي السرعة الوحيدة المتاحة، يُرجى التأكد من شركة Korea Ever-Power ما إذا كانت سرعة الإدخال البالغة 540 دورة في الدقيقة تقع ضمن نطاق التشغيل المُصنّف، أو ما إذا كانت هناك حاجة إلى مرحلة لزيادة السرعة بين وحدة نقل الحركة (PTO) وعلبة التروس EP20100.131.00.

M7.0 عند أقصى عزم دوران

تظهر الوحدة 7.0 في علبتي التروس EP-RC81 (80 حصان، نسبة 1:1.93) وEP-RC61 (60 حصان)، حيث تتعامل مع سرعات دوران عالية وعزم دوران متوسط. أما في علبة التروس EP20100.131.00، فتتعامل الوحدة 7.0 مع الحالة المعاكسة: سرعة دوران منخفضة ولكن أعلى عزم دوران في نطاق EP. يهيمن عزم الدوران الساكن الكبير على إجهاد انحناء جذر السن عند 15500 نيوتن متر و46 دورة في الدقيقة، بدلاً من تأثير دورات الإجهاد المعتدلة التي تحكم تصميم علبة تروس جزازة العشب. توفر الوحدة 7.0 المقطع العرضي الكبير للسن اللازم للحفاظ على إجهاد الانحناء دون حد الخضوع في ظل ظروف التحميل شبه الساكنة ذات عزم الدوران العالي.

كتلة عزم رد الفعل لهيكل GGG50 بوزن 58 كجم

تُوفر كتلة الغلاف البالغة 58 كجم - وهي أثقل علبة تروس EP أحادية المسار - الصلابة الهيكلية اللازمة لنقل عزم رد فعل يبلغ 15,500 نيوتن متر من تعشيق التروس إلى شفة التثبيت ذات الثمانية مسامير دون انحراف الغلاف. يُؤدي انحراف الغلاف تحت تأثير عزم رد الفعل إلى عدم محاذاة تعشيق التروس، وهو السبب الأكثر شيوعًا للتآكل المبكر للأسنان في علب التروس عالية العزم منخفضة السرعة. عند وزن 58 كجم، تم حساب المقاطع العرضية لجدار غلاف علبة التروس EP20100.131.00 بحيث يبقى الغلاف ضمن حدود الانحراف المسموح بها عند عزم الدوران المقنن الكامل، مما يحافظ على محاذاة تعشيق التروس طوال فترة الخدمة.

اختيار المحامل للسرعات المنخفضة والأحمال العالية

عند سرعة دوران 46 دورة في الدقيقة، تعمل محامل عمود الإخراج بسرعة دوران منخفضة للغاية، لكنها تتحمل الأحمال الشعاعية والمحورية الناتجة عن عزم الدوران البالغ 15500 نيوتن متر، والمنتقل عبر تعشيق التروس المخروطية. في حالة السرعة المنخفضة مع الحمل العالي، يكون إجهاد التلامس للمحمل أقل أهمية من قدرته الساكنة، حيث يُحدد تصنيف الحمل الساكن (C₀) للمحمل، وليس تصنيفه الديناميكي (C)، المواصفات. تم اختيار محامل عمود الإخراج في EP20100.131.00 بناءً على تصنيفها الساكن C₀ المناسب لقوى رد فعل تعشيق التروس عند أقصى عزم دوران مُصنّف للإخراج.

اختبار التحميل 100% عند عزم دوران كامل بقوة 100 حصان

يخضع كل محرك EP20100.131.00 لاختبارات معملية عند قدرة دخل كاملة تبلغ 100 حصان وسرعة دوران 600 دورة في الدقيقة، مع تحميل عمود الخرج بعزم دوران مكافئ قدره 15,500 نيوتن متر، قبل الشحن. عند مستوى عزم الدوران هذا، يجب أن يوفر جهاز الاختبار عزم رد فعل قدره 15,500 نيوتن متر عند سرعة دوران 46 دورة في الدقيقة - وهو متطلب صارم لجهاز الاختبار، وقد صُممت معدات الإنتاج في شركة Korea Ever-Power خصيصًا لتلبية هذا المتطلب. يؤكد الاختبار نمط تلامس تعشيق التروس، ودرجة حرارة سطح الغلاف، ودرجة حرارة محمل عمود الخرج، وجميع مواضع الأختام الستة (عمود الدخل، وعمود الخرج، وأختام الوجه الأربعة للغلاف عند واجهة الشفة).

⚠سرعة الإدخال: 600 دورة في الدقيقة — وليس 540 دورة في الدقيقة: تم تصميم وحدة EP20100.131.00 خصيصًا للعمل مع مدخلات بسرعة 600 دورة في الدقيقة. عند تشغيلها بسرعة PTO القياسية البالغة 540 دورة في الدقيقة، ينتج عنها انخفاض في سرعة الخرج بمقدار 9.6% (حوالي 41.5 دورة في الدقيقة بدلًا من 46 دورة في الدقيقة). إذا كانت سرعة 540 دورة في الدقيقة هي المدخل الوحيد المتاح، وكانت سرعة الخرج المصممة بالغة الأهمية، فإن إضافة مرحلة لزيادة السرعة بنسبة 1.11:1 بين PTO ومدخل وحدة EP20100.131.00 ستعيد سرعة الخرج المصممة. تواصل مع شركة Korea Ever-Power للحصول على مواصفات مرحلة زيادة السرعة المتوافقة عند الحاجة.

1.مواصفات عزم ربط الشفة ذات 8 مسامير: ثبّت شفة Φ48X ذات الثمانية مسامير على هيكل الماكينة باستخدام مسامير M12 من الدرجة 10.9، مع مراعاة عزم الربط المحدد من قبل الشركة المصنعة لمادة الشفة وحالة سطحها. يؤدي عدم ربط مسامير الشفة بإحكام كافٍ إلى حركة دقيقة عند سطح التلامس بين الشفة والسطح تحت تأثير عزم رد الفعل الدوري البالغ 15500 نيوتن متر، مما يتسبب في تآكل احتكاكي عند أسطح التلامس خلال موسم واحد. استخدم مادة مانعة للتسرب (متوسطة القوة) وقم بالربط وفقًا للمواصفات عند التركيب، ثم أعد التحقق من الربط بعد 50 ساعة تشغيل.

2.طول تعشيق مفتاح عمود الإخراج: يجب أن يتعشق عمود الإخراج ذو المفتاح، بقطر 42 مم وطول 8 مم، مع محور المكون المُدار على امتداد طول التعشيق الأدنى المحسوب للمفتاح، وذلك لعزم الدوران البالغ 15500 نيوتن متر. لا تقم بتقصير المحور أو استخدام محور أقصر من الطول الأدنى المحدد، حيث أن فشل ضغط محمل المفتاح عند التعشيق القصير جدًا يُعد تلفًا غير قابل للإصلاح لكل من المفتاح ومجرى مفتاح العمود. اطلب مواصفات طول التعشيق الأدنى للمحور من شركة Korea Ever-Power قبل تصميم وصلة الإخراج.

3.مواصفات الزيت وطريقة التعبئة: زيت تروس SAE 140 GL-4 - لزوجة أعلى من علب التروس الزراعية القياسية EP - حوالي 1200-1500 مل. تُعدّ اللزوجة العالية ضرورية لسرعة دوران عمود الإخراج المنخفضة (46 دورة في الدقيقة) حيث يكون تكوّن طبقة التشحيم الهيدروديناميكية محدودًا، ولعزم الدوران العالي حيث توجد ظروف تشحيم حدودي في منطقة تلامس أسنان التروس. املأ الزيت حتى علامة مستوى السدادة قبل التشغيل الأول. يُشحن الجهاز بدون زيت. يُجرى التغيير الأول بعد 50 ساعة، ثم كل 200 ساعة.

4.مراقبة الاهتزازات أثناء التركيب: عند بدء التشغيل، شغّل جهاز EP20100.131.00 بالسرعة المقدرة لمدة 30 دقيقة، وقم بقياس اهتزاز الغلاف عند وجه الشفة وعند محمل عمود الإخراج. أي سعة اهتزاز أعلى بكثير من خط الأساس قبل بدء التشغيل تشير إلى عدم محاذاة تعشيق التروس، أو خطأ في التحميل المسبق للمحمل، أو حركة دقيقة في شفة الغلاف. تحقق من هذه المشكلات وحلها قبل بدء التشغيل بكامل الحمل.

إنتاج تروس M7.0 وتصنيع هياكل بوزن 58 كجم - نفس الطابق الذي يضم EP-40002 و EP-RC81

كيف يمكن لمرحلة تروس مخروطية واحدة أن تحقق نسبة 13:1 بينما تحقق علب التروس المخروطية القياسية عادةً نسبة 1:1 إلى 1:5 فقط؟

تُحقق علب التروس المخروطية القياسية نسبتها من خلال الفرق في عدد الأسنان بين تروس الإدخال والإخراج. أما علبة التروس EP20100.131.00 فتستخدم مزيجًا من إزاحة عدد الأسنان 18/21 بالإضافة إلى فرق كبير في زوايا مخروط التروس المخروطية بين تروس الإدخال والإخراج - حيث تتميز تروس الإدخال بزاوية مخروطية أكثر حدة من تروس الإخراج. ينتج عن هذا الفرق في زاوية المخروط نسبة نصف قطر دائرة التلامس الفعالة عند نقطة التعشيق أكبر بكثير مما توحي به نسبة عدد الأسنان وحدها، مما يُتيح تخفيضًا كبيرًا في السرعة بنسبة 13:1 ضمن مرحلة تعشيق واحدة. تُعد معلمات زاوية المخروط الدقيقة بيانات هندسية خاصة - يُرجى التواصل مع Korea Ever-Power لأغراض تصميم التكامل.

هل يمكن تشغيل EP20100.131.00 في الاتجاه المعاكس - باستخدام عمود الدوران بسرعة 46 دورة في الدقيقة كمدخل وعمود الدوران بسرعة 600 دورة في الدقيقة كمخرج (زيادة السرعة بنسبة 13:1)؟

من الناحية الميكانيكية، هذا ممكن، لكن جهاز EP20100.131.00 غير مصمم للتشغيل العكسي لزيادة السرعة. عند سرعة دوران 46 دورة في الدقيقة عند المدخل و600 دورة في الدقيقة عند المخرج، يبلغ عزم الدوران المطلوب لإنتاج 100 حصان عند المخرج حوالي 15,500 نيوتن متر، وهي نفس قيمة عزم الدوران عند المخرج في الاتجاه الأمامي. يجب تطبيق هذا العزم على عمود الدوران البطيء، مما يعني أن وصلة الإدخال يجب أن تتحمل 15,500 نيوتن متر بدلاً من عزم الدوران القياسي عند 600 دورة في الدقيقة والذي يبلغ حوالي 1,192 نيوتن متر. عمود الإدخال ومحامل عمود الإدخال وهيكل غلاف الإدخال غير مصممة لتحمل هذه الظروف. لا توصي شركة Korea Ever-Power بتشغيل جهاز EP20100.131.00 في الاتجاه العكسي، ولا تضمن ذلك.

ما هي كفاءة EP20100.131.00 في ظروف التشغيل المقدرة؟

تتراوح كفاءة علبة التروس المخروطية عند M7.0 مع التشحيم المناسب عادةً بين 96 و98% عند السرعة والحمل المقننين. بالنسبة لـ EP20100.131.00، فإن الجمع غير المعتاد بين سرعة الخرج المنخفضة جدًا وحمل تعشيق الأسنان العالي جدًا يعني أن نظام التشحيم الحدودي في منطقة تلامس الأسنان (حيث يكون تكوين طبقة التشحيم الهيدروديناميكية محدودًا عند 46 دورة في الدقيقة) ينتج عنه احتكاك أسنان أعلى قليلاً من علب التروس ذات النسب القياسية عند السرعات العالية. تُقدّر الكفاءة بحوالي 94-96% عند ظروف الحمل الكامل المقنن - وهي أقل قليلاً من علبة التروس المخروطية ذات النسب القياسية عند نفس مستوى الطاقة. تتطلب الحرارة المتولدة عن هذا الاحتكاك (4-6% عند 100 حصان = 3.0-4.5 كيلوواط تبديد حراري) مساحة سطح كافية للغلاف ودوران هواء لتبديد الحرارة. توفر شركة Korea Ever-Power بيانات درجة حرارة سطح الغلاف من نتائج اختبار الحمل عند الطلب.

ما هي شروط الضمان والشحن المطبقة؟

ضمان لمدة 12 شهرًا من تاريخ الشحن ضد عيوب التصنيع. لا يشمل الضمان: التشغيل بقدرة إدخال تتجاوز 100 حصان، أو سرعة إدخال تتجاوز 600 دورة في الدقيقة، أو إهمال استخدام الزيت أو استخدام زيت بلزوجة غير مناسبة (يُرجى استخدام زيت SAE 140 GL-4 بدلاً من SAE 90)، أو التشغيل الجاف قبل التعبئة الأولية، أو عدم إحكام ربط الشفة بشكل كافٍ مما يسمح بحركة دقيقة عند نقطة اتصال الشفة، أو عدم تثبيت مفتاح عمود الإخراج بالطول الأدنى المحدد. الشحن: DHL أو FedEx لوحدة أو وحدتين (58 كجم - يُطبق الوزن الحجمي؛ تُقدم شركة Korea Ever-Power معلومات عن تكلفة الشحن قبل تأكيد الطلب)؛ الشحن البحري للطلبات الكبيرة (10-18 يومًا). يتم توفير جميع وثائق التصدير، بما في ذلك شهادة المنشأ لتطبيقات تعريفة RCEP وASEAN، مع كل شحنة.