EP20100.131.00 Tarım Tahrik Şanzımanı – 100 HP, 13:1 Azaltma Oranı, 600 RPM, 8 Cıvatalı Flanş

EP20100.131.00 · 100 HP · 13:1 · 58 kg · 8 cıvatalı Φ48X flanş

Neden 4 yerine 8 cıvata?

15.500 Nm reaksiyon torkunda, Φ48 mm cıvata dairesine sahip 4 cıvatalı bir flanş, her bir cıvatanın yaklaşık 3.875 Nm kesme kuvveti taşımasını gerektirir; bu da cıvata dairesi çapında M12 sınıfı 10.9 cıvataların yorulma sınırına yaklaşır. Sekiz cıvata, cıvata başına yükü yaklaşık 1.937 Nm'ye düşürerek, çıkış mili yükünün sabit olmadığı, ancak ürün yoğunluğu ve toprak direnciyle değiştiği hasat ve toprak işleme uygulamalarının döngüsel tork yüklemesi için gereken yorulma güvenlik marjını sağlar. 8 cıvatalı düzenleme ayrıca cıvatalar arasında daha küçük bir açısal aralık (90° yerine 45°) oluşturur; bu da, tersine çevrilebilir veya aralıklı tahrik sistemlerinde önemli olan, alternatif tork yönü değişiklikleri altında flanş bağlantısının burulma uyumluluğunu azaltır.

Φ42×8mm Kama Yuvası — Tork Yolu

8 mm genişliğinde kama yuvasına sahip Φ42 mm çıkış mili, 15.500 Nm çıkış torkunu standart bir paralel kama vasıtasıyla tahrik edilen bileşene iletir. 15.500 Nm ve Φ42 mm mil çapında kama-mil arayüzündeki yatak basıncı, sürekli çalışma için izin verilen yatak basıncı sınırları içinde kalacak şekilde kama uzunluğu ve kama malzemesi (sertleştirilmiş çelik) için hesaplanmıştır. Tahrik edilen bileşen göbeği, hesaplanan minimum kama temas uzunluğundan daha kısa ise, kama sınırlayıcı faktör haline gelir — çıkış mili kaplinini tasarlamadan önce minimum göbek temas uzunluğu spesifikasyonu için Korea Ever-Power ile iletişime geçin.

600 RPM Giriş — 540 RPM Değil

EP20100.131.00, diğer tüm EP şanzımanlarında kullanılan 540 RPM standardı yerine 600 RPM giriş hızı için derecelendirilmiştir. Bu, tahrik kaynağını yansıtır: 600 RPM standardı, çok kademeli bir tarım makinesinin birincil tahrik sisteminin ikinci kademe çıkış hızına veya 600 RPM için kalibre edilmiş bir motor tahrikli hidrolik motorun çıkışına karşılık gelir. 540 RPM'lik bir PTO'yu doğrudan bağlamak, tasarım 46 RPM yerine yaklaşık 41,5 RPM çıkış hızı üretecektir; bu da tasarım spesifikasyonundan 9,6% hız düşüşü anlamına gelir. 540 RPM'nin tek mevcut giriş olduğu PTO tahrikli uygulamalar için, 540 RPM girişinin nominal çalışma aralığında olup olmadığını veya PTO ile EP20100.131.00 girişi arasında bir hız artırma kademesinin gerekli olup olmadığını Korea Ever-Power ile teyit edin.

Maksimum Tork Çıkışında M7.0

Modül 7.0, EP-RC81 (80 HP, 1:1.93 oranı) ve EP-RC61 (60 HP) şanzımanlarında bulunur; bu şanzımanlarda orta düzeyde çıkış torkunda yüksek dönüş hızını yönetir. EP20100.131.00'de ise M7.0 tam tersi durumu yönetir: düşük çıkış hızı ancak EP serisindeki en yüksek çıkış torku. 15.500 Nm ve 46 RPM'deki diş kökü eğilme gerilimi, çim biçme makinesi şanzıman tasarımını belirleyen orta düzeyde yorulma döngüsünden ziyade büyük statik tork momenti tarafından belirlenir. M7.0, bu yarı statik yüksek tork yükleme koşulu altında eğilme gerilimini akma sınırının altında tutmak için gereken büyük diş kesitini sağlar.

58 kg GGG50 Muhafaza — Tepki Torku Kütlesi

58 kg'lık gövde kütlesi (en ağır tek yollu EP şanzıman), 15.500 Nm'lik reaksiyon torkunu dişli ağından 8 cıvatalı flanşa gövde deformasyonu olmadan aktarmak için gereken yapısal sağlamlığı sağlar. Reaksiyon torku altında gövde deformasyonu, dişli ağının yanlış hizalanmasına neden olur; bu da yüksek torklu düşük hızlı şanzımanlarda erken diş aşınmasının en yaygın nedenidir. 58 kg'lık EP20100.131.00'ün gövde duvar kesitleri, gövdenin tam nominal torkta izin verilen deformasyon sınırları içinde kalması ve servis ömrü boyunca dişli ağının hizalanmasının korunması için hesaplanmıştır.

Düşük Hızlı Yüksek Yük İçin Rulman Seçimi

46 RPM çıkış hızında, çıkış mili yatakları çok düşük dönüş hızında çalışır ancak konik dişli ağı üzerinden iletilen 15.500 Nm torktan kaynaklanan radyal ve eksenel yükleri taşır. Düşük hız ve yüksek yükün birleşimi, yatak temas yorgunluğunun, yatağın statik kapasitesinden daha az endişe kaynağı olduğu durumdur; yatağın statik yük değeri (C₀), dinamik değerden (C) daha çok belirleyici faktördür. EP20100.131.00'ün çıkış mili yatakları, maksimum nominal çıkış torkunda dişli ağı reaksiyon kuvvetleri için uygun C₀ statik değerine göre seçilmiştir.

100% 100 HP Tam Torkta Yük Testi

Her bir EP20100.131.00 modeli, sevkiyat öncesinde, tam 100 HP giriş gücü ve 600 RPM devirde, çıkış mili karşılık gelen 15.500 Nm tork değerine kadar yüklenerek test edilir. Bu çıkış tork seviyesinde, test tezgahının 46 RPM'de 15.500 Nm'lik bir reaksiyon torku sağlaması gerekir; bu, Kore Ever-Power'nin üretim ekipmanının bu ünite için başa çıkabileceği zorlu bir test tezgahı gereksinimidir. Test, dişli ağı temas düzenini, gövde yüzey sıcaklığını, çıkış mili yatak sıcaklığını ve altı sızdırmazlık noktasının (giriş mili, çıkış mili ve flanş arayüzündeki dört gövde yüzey contası) tamamını doğrular.

⚠Giriş hızı: 600 RPM — 540 RPM değil: EP20100.131.00, özellikle 600 RPM giriş için derecelendirilmiştir. Standart PTO hızı olan 540 RPM'de çalıştırıldığında, çıkışta 9,6% düşük hız (46 RPM yerine yaklaşık 41,5 RPM) oluşur. Eğer 540 RPM tek kullanılabilir giriş hızı ise ve çıkış tasarım hızı kritik ise, PTO ile EP20100.131.00 girişi arasına 1,11:1 oranında bir hız artırma kademesi eklenerek tasarım çıkış hızı geri kazandırılabilir. Gerekirse, uyumlu bir hız artırma kademesi spesifikasyonu için Korea Ever-Power ile iletişime geçin.

1.8 cıvatalı flanş tork spesifikasyonu: 8 cıvatalı Φ48X flanşı, flanş malzemesi ve yüzey durumu için üreticinin spesifikasyonuna göre sıkılmış M12 sınıfı 10.9 cıvatalar kullanarak makine çerçevesine sabitleyin. Düşük torklu flanş cıvataları, 15.500 Nm'lik döngüsel reaksiyon torku altında flanş arayüzünde mikro hareketlere izin verir ve bu da bir sezon içinde birleşme yüzeylerinde sürtünme korozyonuna neden olur. Montaj sırasında orta mukavemetli diş kilitleme bileşiği kullanın ve spesifikasyona göre sıkın ve ilk 50 saatlik servis aralığında tekrar doğrulayın.

2.Çıkış mili kama kavrama uzunluğu: Φ42×8 mm kamalı çıkış mili, 15.500 Nm tork için hesaplanan minimum kama kavrama uzunluğunun tamamı boyunca tahrik edilen bileşen göbeğine temas etmelidir. Göbeği kısaltmayın veya belirtilen minimum uzunluktan daha kısa bir göbek kullanmayın; aşırı kısa kavrama durumunda kama yatağı basınç arızası, hem kama hem de mil kama yuvası için onarılamaz bir hasar türüdür. Çıkış kaplinini tasarlamadan önce Kore Ever-Power'den minimum göbek kavrama uzunluğu spesifikasyonunu isteyin.

3.Yağ özellikleri ve dolum bilgileri: SAE 140 GL-4 dişli yağı — standart EP tarım dişli kutularına göre daha yüksek viskoziteye sahip — yaklaşık 1.200–1.500 ml. Daha yüksek viskozite, hidrodinamik film oluşumunun sınırlı olduğu düşük çıkış mili hızı (46 RPM) ve dişli temas bölgesinde sınır yağlama koşullarının mevcut olduğu yüksek çıkış tork yükü için gereklidir. İlk çalıştırmadan önce seviye tapasına kadar doldurun. Ünite yağsız olarak gönderilir. İlk değişim 50 saatte; sonraki değişimler her 200 saatte bir yapılmalıdır.

4.Kurulum sırasında titreşim izleme: İlk devreye alma işleminde, EP20100.131.00 modelini 30 dakika boyunca nominal hızda çalıştırın ve gövde titreşimini flanş yüzeyinde ve çıkış mili yatağında ölçün. Devreye alma öncesi temel değerin önemli ölçüde üzerinde herhangi bir titreşim genliği, dişli ağı hizalama hatası, yatak ön yükleme hatası veya gövde flanşında mikro hareket olduğunu gösterir. Tam yük devreye alma işleminden önce bu sorunları araştırın ve çözün.

M7.0 dişli üretimi ve 58 kg gövde işleme — EP-40002 ve EP-RC81 ile aynı katta

Tek bir konik dişli kademesi, standart konik dişli kutularının genellikle yalnızca 1:1 ila 1:5 arasında bir oran elde ettiği durumlarda, nasıl 13:1 oranına ulaşabilir?

Standart konik dişli kutuları, giriş ve çıkış dişlileri arasındaki diş sayısı farkı sayesinde oranlarını elde eder. EP20100.131.00, 18/21 diş sayısı farkının yanı sıra giriş ve çıkış dişlileri arasındaki konik açılarındaki önemli bir farkı da kullanır; giriş dişlisinin konik açısı, çıkış dişlisininkinden çok daha diktir. Bu konik açı farkı, diş sayısı oranının tek başına önerdiğinden çok daha büyük bir etkili adım yarıçapı oranı üretir ve tek bir dişli geçişinde 13:1 gibi büyük bir hız düşüşü sağlar. Hassas konik açı parametreleri, tescilli mühendislik verileridir; entegrasyon tasarımı amacıyla Korea Ever-Power ile iletişime geçin.

EP20100.131.00, 46 RPM milini giriş, 600 RPM milini çıkış olarak kullanarak (13:1 hız artışı) ters yönde çalışabilir mi?

Prensip olarak mekanik olarak mümkün olsa da, EP20100.131.00 hız artırıcı olarak ters yönde çalışma için derecelendirilmemiştir. 46 RPM giriş ve 600 RPM çıkışta, çıkışta 100 HP üretmek için gereken giriş torku yaklaşık 15.500 Nm olacaktır - bu değer, ileri yöndeki çıkış torkuyla aynıdır. Bu tork artık düşük hızlı şafta uygulanmalıdır, bu da giriş kaplininin standart uygulamadaki 600 RPM tarafındaki yaklaşık 1.192 Nm'lik giriş torku yerine 15.500 Nm'yi kaldırabilmesi gerektiği anlamına gelir. Giriş şaftı, giriş şaftı yatakları ve giriş tarafı gövde yapısı bu yükleme koşulu için tasarlanmamıştır. Korea Ever-Power, EP20100.131.00'ün ters yönde çalışmasını önermez veya garanti etmez.

EP20100.131.00'ün nominal çalışma koşullarındaki verimliliği nedir?

M7.0'da konik dişli kutusunun verimliliği ve uygun yağlama, nominal hız ve yükte tipik olarak 96–98%'dir. EP20100.131.00 için, çok düşük çıkış hızı ve çok yüksek dişli ağı diş yükünün alışılmadık kombinasyonu, diş temas bölgesindeki sınır yağlama rejiminin (hidrodinamik film oluşumunun 46 RPM'de sınırlı olduğu yer) daha yüksek hızlarda standart oranlı dişli kutularına göre biraz daha yüksek diş sürtünmesi üretmesi anlamına gelir. Tahmini verimlilik, nominal tam yük koşullarında yaklaşık 94–96%'dir - aynı güç seviyesinde standart oranlı bir konik dişli kutusuna göre biraz daha düşüktür. Bu sürtünmeden kaynaklanan ısı (100 HP'nin 4–6%'si = 3,0–4,5 kW termal dağılım), ısı atımı için yeterli gövde yüzey alanı ve hava sirkülasyonu gerektirir. Korea Ever-Power, talep üzerine yük testi sonuçlarından elde edilen gövde yüzey sıcaklığı verilerini sağlar.

Hangi garanti ve kargo koşulları geçerlidir?

Üretim hatalarına karşı sevkiyattan itibaren 12 ay garanti. Garanti kapsamı dışında kalan durumlar: 100 HP nominal giriş gücünün üzerinde çalışma, 600 RPM'nin üzerinde giriş hızı, yağ ihmali veya yanlış viskozite spesifikasyonu (SAE 90 yerine SAE 140 GL-4 kullanın), ilk dolumdan önce kuru çalışma, flanş arayüzünde mikro harekete izin veren flanşın düşük torklanması veya çıkış mili kama bağlantısının belirtilen minimum uzunluğun altında olması. Gönderim: 1-2 adet için DHL veya FedEx (58 kg - hacimsel ağırlık geçerlidir; Kore Ever-Power sipariş onayından önce gönderim maliyeti hakkında bilgi verir); toplu siparişler için deniz yoluyla nakliye (10-18 gün). Her gönderi için RCEP ve ASEAN tarife uygulamaları için Menşe Şahadetnamesi dahil olmak üzere eksiksiz ihracat belgeleri.