Réducteur agricole EP20100.131.00 – 100 CV, réduction 13:1, 600 tr/min, bride à 8 boulons

EP20100.131.00 · 100 CV · 13:1 · 58 kg · Bride 8 boulons Φ48X

Pourquoi 8 boulons plutôt que 4 ?

Avec un couple de réaction de 15 500 Nm, une bride à 4 boulons sur un cercle de boulonnage de 48 mm de diamètre nécessiterait que chaque boulon supporte environ 3 875 Nm d'effort tranchant, approchant ainsi la limite de fatigue des boulons M12 de classe 10.9 au diamètre du cercle de boulonnage. Huit boulons réduisent de moitié la charge par boulon à environ 1 937 Nm, offrant la marge de sécurité en fatigue nécessaire pour les charges de couple cycliques des applications de récolte et de travail du sol, où la charge sur l'arbre de sortie n'est pas constante mais varie en fonction de la densité de la culture et de la résistance du sol. La configuration à 8 boulons produit également un espacement angulaire plus petit entre les boulons (45° au lieu de 90°), ce qui réduit la souplesse en torsion de la liaison de la bride sous l'effet des changements alternés de direction du couple – un point important dans les systèmes d'entraînement réversibles ou intermittents.

Fente pour clavette Φ42×8 mm — Chemin de couple

L'arbre de sortie de Φ42 mm, doté d'une rainure de clavette de 8 mm de large, transmet un couple de 15 500 Nm à l'élément mené via une clavette parallèle standard. La pression sur l'appui clavette-arbre, pour un couple de 15 500 Nm et un diamètre d'arbre de Φ42 mm, est calculée en fonction de la longueur et du matériau de la clavette (acier trempé) afin de rester dans les limites admissibles en service continu. Si le moyeu de l'élément mené est plus court que la longueur minimale d'engagement de la clavette calculée, cette dernière devient le facteur limitant. Veuillez contacter Korea Ever-Power pour connaître la spécification de la longueur minimale d'engagement du moyeu avant de concevoir l'accouplement de l'arbre de sortie.

Entrée à 600 tr/min — et non à 540 tr/min

Le réducteur EP20100.131.00 est conçu pour une vitesse d'entrée de 600 tr/min, et non de 540 tr/min comme la norme pour les autres réducteurs EP. Ceci est dû à la source d'entraînement : la norme de 600 tr/min correspond à la vitesse de sortie du deuxième étage d'une transmission primaire à plusieurs étages d'une machine agricole, ou à la sortie d'un moteur hydraulique entraîné par un moteur thermique et calibré pour 600 tr/min. Le raccordement direct d'une prise de force (PDF) de 540 tr/min produirait une vitesse de sortie d'environ 41,5 tr/min au lieu des 46 tr/min prévus, soit une réduction de vitesse de 9,61 TP6T par rapport aux spécifications. Pour les applications à prise de force où 540 tr/min est la seule vitesse d'entrée disponible, veuillez vérifier auprès de Korea Ever-Power si cette vitesse se situe dans la plage de fonctionnement nominale ou si un étage d'augmentation de vitesse entre la PDF et l'entrée du réducteur EP20100.131.00 est nécessaire.

M7.0 à couple maximal

Le module 7.0 équipe les boîtes de vitesses EP-RC81 (80 ch, rapport 1:1,93) et EP-RC61 (60 ch), où il gère une vitesse de rotation élevée et un couple de sortie modéré. Dans la boîte EP20100.131.00, le module M7.0 est conçu pour les conditions inverses : une faible vitesse de rotation, mais le couple de sortie le plus élevé de la gamme EP. La contrainte de flexion à la base des dents, à 15 500 Nm et 46 tr/min, est principalement due au couple statique élevé, et non à la fatigue cyclique modérée qui caractérise la conception des boîtes de vitesses de tondeuses. Le module M7.0 offre la section transversale importante des dents, nécessaire pour maintenir la contrainte de flexion en dessous de la limite d'élasticité dans ces conditions de charge quasi statiques à couple élevé.

Boîtier GGG50 de 58 kg — Masse du couple de réaction

Le carter de 58 kg – le plus lourd des réducteurs EP à simple voie – offre la rigidité structurelle nécessaire pour transmettre un couple de réaction de 15 500 Nm de l'engrènement à la bride à 8 boulons sans déformation du carter. La déformation du carter sous l'effet du couple de réaction entraîne un désalignement des engrenages, principale cause d'usure prématurée des dents dans les réducteurs à couple élevé et à faible vitesse. Avec un poids de 58 kg, les sections transversales des parois du carter du modèle EP20100.131.00 sont calculées pour que le carter reste dans les limites de déformation admissibles au couple nominal maximal, garantissant ainsi l'alignement des engrenages tout au long de sa durée de vie.

Sélection des roulements pour applications à basse vitesse et à charge élevée

À une vitesse de rotation de 46 tr/min, les paliers de l'arbre de sortie fonctionnent à très basse vitesse, mais supportent les charges radiales et axiales dues au couple de 15 500 Nm transmis par l'engrenage conique. Dans ces conditions de faible vitesse et de charge élevée, la fatigue de contact des paliers est moins critique que leur capacité statique ; c'est donc la capacité de charge statique (C₀) du palier, et non sa capacité dynamique (C), qui détermine les spécifications. Les paliers de l'arbre de sortie de l'EP20100.131.00 sont sélectionnés pour leur capacité statique C₀, adaptée aux forces de réaction de l'engrenage au couple de sortie nominal maximal.

Test de charge du 100% à 100 ch de couple maximal

Chaque unité EP20100.131.00 est testée sur banc d'essai à pleine puissance (100 CV) et à 600 tr/min, l'arbre de sortie étant soumis à un couple de 15 500 Nm, avant expédition. À ce niveau de couple, le banc d'essai doit fournir un couple de réaction de 15 500 Nm à 46 tr/min – une exigence rigoureuse à laquelle les équipements de production de Korea Ever-Power sont conçus pour répondre. Le test vérifie le contact des engrenages, la température de surface du carter, la température des paliers de l'arbre de sortie et l'étanchéité des six joints (arbre d'entrée, arbre de sortie et les quatre joints d'étanchéité de face du carter au niveau de la bride).

⚠Vitesse d'entrée : 600 tr/min — et non 540 tr/min : Le modèle EP20100.131.00 est conçu pour une vitesse d'entrée de 600 tr/min. Fonctionnant à la vitesse de prise de force standard de 540 tr/min, il présente une sous-vitesse de sortie de 9,61 TP6T (environ 41,5 tr/min au lieu de 46 tr/min). Si 540 tr/min est la seule vitesse d'entrée disponible et que la vitesse de sortie nominale est essentielle, un étage multiplicateur de vitesse de rapport 1,11:1 entre la prise de force et l'entrée EP20100.131.00 permettra de rétablir la vitesse de sortie nominale. Contactez Korea Ever-Power pour obtenir les spécifications d'un étage multiplicateur de vitesse compatible, le cas échéant.

1.Spécification du couple de serrage de la bride à 8 boulons : Fixez la bride à 8 boulons Φ48X au bâti de la machine à l'aide de boulons M12 de classe 10.9, serrés au couple prescrit par le fabricant en fonction du matériau et de l'état de surface de la bride. Un serrage insuffisant des boulons de bride entraîne des micromouvements à l'interface de la bride sous le couple de réaction cyclique de 15 500 Nm, provoquant une corrosion de contact sur les surfaces d'appui en moins d'une saison. Utilisez un frein-filet (résistance moyenne) et serrez au couple prescrit lors de l'installation, puis vérifiez le serrage après la première révision (50 heures).

2.longueur d'engagement de la clavette de l'arbre de sortie : L'arbre de sortie claveté Φ42×8 mm doit s'engager dans le moyeu de la pièce menée sur toute la longueur d'engagement minimale calculée pour un couple de 15 500 Nm. Ne raccourcissez pas le moyeu et n'utilisez pas un moyeu plus court que la longueur minimale spécifiée : une défaillance de la pression du palier de clavette en cas d'engagement trop court entraîne une détérioration irréversible de la clavette et de la rainure de clavette de l'arbre. Consultez la spécification de longueur d'engagement minimale du moyeu auprès de Korea Ever-Power avant de concevoir l'accouplement de sortie.

3.Spécifications et niveau d'huile : Huile pour engrenages SAE 140 GL-4 — viscosité supérieure à celle des boîtes de vitesses agricoles EP standard — environ 1 200 à 1 500 ml. Cette viscosité plus élevée est nécessaire pour la faible vitesse de rotation de l'arbre de sortie (46 tr/min), où la formation du film hydrodynamique est limitée, et pour le couple de sortie élevé, où les conditions de lubrification limite prévalent au niveau du contact entre les dents de l'engrenage. Remplir jusqu'au repère du bouchon de niveau avant la première utilisation. L'appareil est livré sans huile. Première vidange après 50 heures ; vidanges suivantes toutes les 200 heures.

4.Surveillance des vibrations lors de l'installation : Lors de la première mise en service, faites fonctionner l'EP20100.131.00 à sa vitesse nominale pendant 30 minutes et mesurez les vibrations du carter au niveau de la bride et du palier de l'arbre de sortie. Toute amplitude de vibration nettement supérieure à la valeur de référence avant mise en service indique un défaut d'engrènement, une erreur de précharge des paliers ou un micromouvement de la bride du carter. Recherchez et corrigez ces problèmes avant la mise en service à pleine charge.

Production d'engrenages M7.0 et usinage de carters de 58 kg — même étage que les EP-40002 et EP-RC81

Comment un seul étage d'engrenage conique peut-il atteindre un rapport de 13:1 alors que les réducteurs à engrenages coniques standard n'atteignent généralement qu'un rapport de 1:1 à 1:5 ?

Les réducteurs à engrenages coniques classiques obtiennent leur rapport de réduction grâce à la différence du nombre de dents entre les engrenages d'entrée et de sortie. Le modèle EP20100.131.00 combine ce décalage (18/21 dents) à une différence significative d'angle de cône entre les engrenages d'entrée et de sortie : l'engrenage d'entrée présente un angle de cône beaucoup plus prononcé que l'engrenage de sortie. Cette différence d'angle de cône génère un rapport de rayon primitif effectif au point d'engrènement bien supérieur à celui que suggérerait le seul rapport du nombre de dents, permettant ainsi une réduction de vitesse importante de 13:1 en un seul étage d'engrènement. Les paramètres précis de l'angle de cône sont des données d'ingénierie confidentielles ; veuillez contacter Korea Ever-Power pour toute intégration.

L'EP20100.131.00 peut-il fonctionner en sens inverse — en utilisant l'arbre de 46 tr/min comme entrée et l'arbre de 600 tr/min comme sortie (augmentation de vitesse de 13:1) ?

En principe, cela est mécaniquement possible, mais le modèle EP20100.131.00 n'est pas conçu pour un fonctionnement en sens inverse comme multiplicateur de vitesse. Avec une vitesse d'entrée de 46 tr/min et une vitesse de sortie de 600 tr/min, le couple d'entrée nécessaire pour produire 100 ch en sortie serait d'environ 15 500 Nm, soit la même valeur que le couple de sortie en sens direct. Ce couple doit alors être appliqué à l'arbre à basse vitesse, ce qui signifie que l'accouplement d'entrée doit supporter 15 500 Nm au lieu du couple d'entrée standard d'environ 1 192 Nm côté 600 tr/min. L'arbre d'entrée, ses roulements et la structure du carter côté entrée ne sont pas conçus pour cette charge. Korea Ever-Power ne recommande ni ne garantit le fonctionnement en sens inverse du modèle EP20100.131.00.

Quel est le rendement de l'EP20100.131.00 dans des conditions nominales ?

Le rendement d'un réducteur à engrenages coniques à rapport M7.0 et avec une lubrification appropriée est généralement de 96 à 981 TP6T à vitesse et charge nominales. Pour l'EP20100.131.00, la combinaison inhabituelle d'une vitesse de sortie très basse et d'une charge d'engrènement très élevée implique que le régime de lubrification limite dans la zone de contact des dents (où la formation d'un film hydrodynamique est limitée à 46 tr/min) génère un frottement légèrement supérieur à celui des réducteurs à rapport standard à des vitesses plus élevées. Le rendement estimé est d'environ 94 à 961 TP6T à pleine charge nominale, soit légèrement inférieur à celui d'un réducteur à engrenages coniques à rapport standard de même puissance. La chaleur générée par ce frottement (4 à 61 TP6T pour 100 ch = dissipation thermique de 3,0 à 4,5 kW) nécessite une surface d'échange thermique suffisante et une bonne circulation d'air pour son évacuation. Korea Ever-Power fournit sur demande les données de température de surface du carter issues des essais de charge.

Quelles sont les conditions de garantie et d'expédition ?

Garantie de 12 mois à compter de l'expédition contre les défauts de fabrication. Ne sont pas couverts : fonctionnement au-delà de 100 CV de puissance nominale, vitesse d'entrée supérieure à 600 tr/min, défaut de lubrification ou spécification de viscosité incorrecte (utiliser de l'huile SAE 140 GL-4 et non SAE 90), fonctionnement à sec avant le premier remplissage, sous-serrage de la bride entraînant des micromouvements à l'interface, ou engagement de la clavette de l'arbre de sortie inférieur à la longueur minimale spécifiée. Expédition : DHL ou FedEx pour 1 à 2 unités (58 kg – poids volumétrique applicable ; Korea Ever-Power vous informe des frais d'expédition avant confirmation de commande) ; transport maritime pour les commandes groupées (10 à 18 jours). Documentation d'exportation complète, incluant un certificat d'origine pour les demandes de tarifs RCEP et ASEAN, fournie pour chaque expédition.