علبة تروس محور جزازة العشب ذات العمود الرأسي EP-MDH - MDH-40 (ذات شفة مربعة) و MDH-65 (ذات شفة سداسية)

EP-MDH-40 (يسار) · EP-MDH-65 (يمين) · وحدات محور المغزل الرأسي

غلاف من الحديد الزهر العقدي GGG50

يجب أن يتحمل الغلاف أحمال الصدمات المتقطعة الناتجة عن احتكاك الشفرة بالأرض، وهو أمر لا مفر منه في عمليات جز العشب على الأراضي غير المستوية. يمتص حديد GGG50 المطاوع هذه الأحمال القصوى من خلال التشوه الدقيق بدلاً من الكسر، وهو نفس المادة والسبب المستخدم في جميع علب التروس الزراعية من سلسلة HC/EP. أما الغلاف المصنوع من الحديد الزهر الرمادي أو الفولاذ المصنّع فسيكون هشًا في ظل ظروف الصدمات هذه.

مجموعة محامل مزدوجة محملة مسبقًا

يستخدم كلا طرازي EP-MDH مجموعات محامل علوية وسفلية ذات تحميل مسبق محدد للتحكم في مزيج الأحمال الشعاعية (الطرد المركزي للشفرة) والمحورية (وزن الشفرة). يتم ضبط التحميل المسبق للمحامل أثناء التجميع والتحقق منه أثناء الدوران قبل الشحن؛ فالتحميل المسبق المنخفض جدًا يسمح بتذبذب المغزل عند سرعة الشفرة، بينما التحميل المسبق المرتفع جدًا يتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحامل وتآكلها المبكر.

وجه شفة مصقول بدقة

يتم صقل سطح التلامس بين شفة EP-MDH ولوحة سطح جزازة العشب بدقة عالية تضمن أن يكون محور الدوران عموديًا تمامًا على سطح لوحة سطح الجزازة. يؤدي عدم استواء سطح الشفة إلى دوران محور الدوران بزاوية طفيفة عن الوضع الرأسي، مما ينتج عنه اهتزاز متذبذب مميز - غالبًا ما يُشعر به كطنين على مستوى سطح الجزازة - وهو ما يشير إلى عدم محاذاة محور الدوران في جزازات الأقراص.

مانع تسرب مقاوم للعشب والحطام

تعمل محاور جزازات الأقراص على مستوى سطح الأرض، في أكثر مناطق نظام الدفع الزراعي تلوثًا، حيث تتلامس جميعها مع عمود المحور السفلي وغلافه، بما في ذلك العشب المقطوع والتربة وبقايا المحاصيل والحجارة. يستخدم تصميم مانع التسرب EP-MDH موانع تسرب معززة عند مخرج العمود السفلي، مع حلقة كاشطة أمام حافة مانع التسرب الرئيسي، وذلك لصد ألياف العشب التي قد تلتف حول العمود وتتجاوز مانع التسرب.

عمود دوران مقوى

يُقسّى سطح عمود دوران الشفرة العمودية عند مناطق تلامس المحامل ومنطقة تثبيت حامل الشفرة. ويستهدف هذا التقسية مواقع التآكل الاحتكاكي، وهي النقاط التي تتلامس فيها مشابك حامل الشفرة ومفاتيح قفل حامل الشفرة والحلقات الداخلية للمحامل مع سطح العمود على مدار آلاف ساعات التشغيل. ويُعدّ التآكل الاحتكاكي في هذه النقاط الآلية الرئيسية لتآكل عمود الدوران في جزازات العشب.

اختبار الدوران قبل الشحن

تُخضع كل وحدة من وحدات EP-MDH لاختبار الدوران تحت الحمل قبل التغليف للتحقق من التحميل المسبق للمحامل، وسلامة مانع التسرب، وانحراف العمود. يُفحص الانحراف باستخدام مؤشر قياس عند قاعدة حامل الشفرة السفلية، وأي وحدة تُظهر قراءة إجمالية للمؤشر تزيد عن 0.05 مم تُعاد صيانتها قبل الشحن. تُنتج حوامل الشفرات المركبة على محور دوران غير مستقيم اهتزازات تُقصر من عمر براغي حامل الشفرة وتُضخم حمل الصدمة على الشفرة.

⚠️ اهتزاز مفرط عند سرعة القرص

يشير مستوى الاهتزاز الجديد أو المقبول الذي يزداد مع مرور الوقت إلى وجود تآكل في المحامل. للتحقق من ذلك، أمسك القرص (مع إيقاف الماكينة وعزلها تمامًا) وحركه جانبيًا - إذا تجاوزت حركة العمود عند حامل الشفرة 1-2 مم، فهذا يدل على وجود تآكل في المحامل يستدعي استبدال المغزل فورًا.

⚠️ تسرب زيت من مخرج البئر السفلي

يشير وجود زيت ظاهر على السطح الخارجي لغلاف المغزل أسفل لوحة التثبيت إلى تلف مانع التسرب السفلي. يؤدي استمرار التشغيل مع تسرب الزيت إلى دخول ألياف العشب إلى المحمل عبر مانع التسرب المتضرر، مما يُسرّع من تآكل حلقة المحمل السفلية. يجب استبدال مانع التسرب، أو المغزل بالكامل إذا استمر تلف مانع التسرب لأكثر من بضع ساعات من التشغيل.

⚠️ صوت هدير أو طحن عند السرعة المنخفضة

شغّل نظام نقل الحركة (PTO) عند سرعة منخفضة، واستمع إلى صوت خشن دوري صادر من موضع قرص محدد - هذا هو صوت المحمل المميز لتلف أو تلوث حلقة المحمل. غالبًا ما يختفي هذا الصوت عند السرعة القصوى لأن المنطقة المتضررة تدور بسرعة كبيرة جدًا بحيث لا تُصدر التردد المسموع - هذا التأثير المُخفي يجعل العديد من المشغلين يقللون من شأن خطورة المشكلة.

📋 فترة الفحص الروتيني

افحص خلوص عمود الدوران وحالة حلمة التشحيم كل 50 ساعة من تشغيل آلة القص. قم بتشحيم عمود الدوران في كل فحص بعد 50 ساعة باستخدام شحم مركب الليثيوم NLGI رقم 2 - يختلف موقع حلمة التشحيم حسب الطراز. في بداية كل موسم، قم بإزالة حوامل الشفرات وافحص العمود السفلي بحثًا عن علامات تآكل الاحتكاك عند فتحة مفتاح الحامل وأخدود حلقة القفل.

خط إنتاج مغزل جزازة العشب - تشكيل دقيق لمقاعد المحامل

تشوي يونغ جون ورشة عمل الآلات الزراعية · تشونتشون، مقاطعة غانغوون، كوريا الجنوبية · 2024

أقوم بإصلاح جزازات العشب لحوالي 40 منتجًا للأعلاف في منطقة تشونتشون. أصبح محور الدوران EP-MDH-65 خياري المفضل لاستبدال محاور الدوران في جزازات الأقراص التي يتراوح عرضها بين 1.8 و2.5 متر والتي تستخدمها هذه المزارع. قبل أن أتعرف على شركة Korea Ever-Power، كنت أنتظر من 3 إلى 4 أسابيع للحصول على قطع غيار محاور الدوران الأصلية من مورد أوروبي، مما كان يعني توقف الجزازة عن العمل خلال فترات الحصاد الحرجة. توفر شركة Korea Ever-Power محور الدوران EP-MDH-65 في غضون 4 إلى 5 أيام. كان التوافق مثاليًا في جميع الطلبات، حيث يتطابق نمط براغي الحافة السداسية وقطر المحور الخارجي مع الآلات التي أعمل عليها. يبلغ انحراف العمود في الوحدات التي فحصتها 0.04 مم، وهو مستوى مقبول لأوزان الأقراص التي يستخدمها عملائي.

سوزوكي تارو شركة تصنيع معدات أصلية لجزازات الأقراص · محافظة سايتاما، اليابان · 2024

نصنع جزازات عشب قرصية مدمجة للسوق اليابانية المحلية، بنماذج عرض عمل 1.2 متر و1.5 متر، مناسبة للبساتين والمزارع الصغيرة. اعتمدنا وحدة المغزل EP-MDH-40 كوحدة قياسية لدينا قبل 16 شهرًا. يتطابق نمط مسامير الحافة المربعة وقطر المحور الخارجي تمامًا مع تصميم سطح الجزازة. حافظت جودة الإنتاج على ثباتها طوال 12 طلبًا شهريًا، دون أي اختلاف في الأبعاد يستدعي إعادة العمل على خط التجميع. وقدّم فريق Ever-Power الكوري رسمًا للأبعاد بناءً على طلبنا لسجلاتنا الهندسية. وكانت مدة التسليم من قِبل الشركة المصنعة الأصلية تتراوح بين 5 و6 أيام بشكل ثابت.

كيم تاي هون صيانة المعدات البلدية · سون تشون، مقاطعة جولا الجنوبية، كوريا الجنوبية · 2024

نُدير ثماني جزازات قرصية لبرنامج قصّ العشب على جوانب الطرق في مدينة سون تشون. تتعرض هذه الآلات لظروف قاسية أثناء العمل على جوانب الطرق، من اصطدامها بالأحجار والأسطح الخشنة إلى كثافة العشب في موسم الأمطار. نحتفظ الآن بوحدتين من طراز EP-MDH-65 في المخزون كقطع غيار ميدانية. في السابق، كان عطل في محور الدوران خلال موسم القصّ يُخرج الآلة عن الخدمة لمدة تتراوح بين أسبوعين وثلاثة أسابيع. أما الآن، وبفضل توفر قطع الغيار الكورية Ever-Power خلال أربعة أيام، يُمكننا استبدال محور الدوران في ورشة العمل وإعادة الآلة إلى الخدمة في نفس الأسبوع. لا يزال مانع التسرب السفلي في الوحدات التي استخدمناها لأكثر من 400 ساعة يعمل بكفاءة، بل أفضل من الوحدات الأصلية التي تم استبدالها.

فام دوك آن تاجر آلات زراعية · هانوي، فيتنام · أوائل عام 2025

أستورد قطع غيار جزازات العشب لعملاء فيتناميين يستخدمون جزازات من ماركات أوروبية. تتوافق قطعة EP-MDH-65 مع مواضع محور الدوران في جزازات الأقراص من نوعي Krone و Claas بعرض 1.8 متر التي يستخدمها عملائي، وقد تأكدت من ذلك بقياس نمط المسامير الموجود ومقارنته بالرسم الهندسي الكوري Ever-Power. طلبتُ ست وحدات للشحنة الأولى، وجميعها كانت متوافقة تمامًا. استغرقت عملية التوصيل إلى هانوي ستة أيام. يُعد هذا تحسنًا ملحوظًا للعملاء الفيتناميين الذين كانوا ينتظرون سابقًا شهورًا للحصول على قطع غيار أصلية. السعر أقل بحوالي 45% من سعر القطع الأصلية. أعتزم جعل سلسلة EP-MDH عنصرًا أساسيًا في مخزوني.

كيف أعرف ما إذا كان سطح جزازة العشب الخاص بي يحتاج إلى EP-MDH-40 أو EP-MDH-65؟

قم بقياس المغزل الموجود على سطحك: (1) عدّ ثقوب مسامير الشفة - 4 مسامير بنمط مربع تشير إلى MDH-40؛ 6 مسامير بنمط سداسي تشير إلى MDH-65؛ (2) قِس القطر الخارجي للمحور عند نقطة التقاء الشفة بلوحة السطح - حوالي 101 مم يشير إلى MDH-40، ​​وحوالي 99 مم (Φ99) عند القطر الخارجي للمحور لـ MDH-65؛ (3) قِس القطر الخارجي للشفة - حوالي 128 مم مربع لـ MDH-40، ​​وحوالي 250 مم دائري لـ MDH-65. أو بدلاً من ذلك، أرسل لنا رقم طراز المغزل الموجود أو صورًا للشفة وسنؤكد لك البديل الصحيح قبل طلبك.

هل يمكن استخدام محور الدوران EP-MDH-40 لترقية سطح جزازة العشب الذي يستخدم حاليًا محور دوران أصغر؟

لا يُنصح بالاستبدال المباشر، إذ يجب أن يتطابق نمط البراغي والقطر الخارجي للمحور مع فتحات لوحة سطح السفينة الموجودة. يتطلب استخدام حجم مختلف للمحور إعادة حفر أو استبدال لوحة سطح السفينة عند موضع القرص المتأثر، وهو تعديل هيكلي يُغير قدرة تحمل سطح السفينة، ولا يُنصح به دون تقييم هندسي لتصميم سطح السفينة المحدد. توفر شركة Korea Ever-Power رسومات أبعاد المحور للمراجعة الهندسية في حال النظر في تعديل سطح السفينة.

ما نوع مادة التشحيم التي يستخدمها مغزل EP-MDH، وكم مرة يجب تشحيمه؟

شحم مركب من الليثيوم NLGI رقم 2 - مناسب لظروف التشغيل عالية السرعة ودرجات الحرارة المتوسطة لمحامل محور جزازة الأقراص. يُشحّم كل 50 ساعة تشغيل عبر صمام التشحيم الموجود على غلاف المحور. تجنب الإفراط في التشحيم - فزيادة الشحم في تجويف المحمل قد تتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحمل وتسخين الشحم، مما يؤدي إلى ظهور لون بني في منطقة مانع التسرب الزيتي، والذي يُشتبه أحيانًا في أنه تلف في مانع التسرب. يُعدّ ضخ الشحم مرتين إلى ثلاث مرات كل 50 ساعة الكمية المناسبة لمعظم أحجام المحاور.

المغزل EP-MDH الذي استلمته به بعض الانحراف في العمود - هل هذا ضمن المواصفات؟

تُختبر كل وحدة من وحدات EP-MDH قبل شحنها، مع حد أقصى مسموح به للانحراف يبلغ 0.05 مم TIR عند عمود حامل الشفرة السفلي. إذا قمت بقياس الانحراف باستخدام مؤشر قياس ووجدته ضمن هذا الحد، فإن الوحدة مطابقة للمواصفات. يقارن بعض المشترين غير الملمين بتفاوتات جزازات الأقراص هذه التفاوتات بمعايير الأعمدة المصنعة بالخراطة، والتي تكون أدق بكثير من اللازم لهذا التطبيق. إذا قمت بقياس انحراف يزيد عن 0.05 مم TIR، فيُرجى الاتصال بشركة Korea Ever-Power فورًا مع ذكر طريقة القياس والقراءة. سيتم إرجاع الوحدات التي تتجاوز هذا الحد واستبدالها مجانًا.

جزازة العشب القرصية الخاصة بي تحتوي على 5 مواضع للأقراص - كم عدد وحدات EP-MDH التي أحتاج إلى طلبها؟

وحدة EP-MDH واحدة لكل موضع قرص. تحتاج جزازة العشب ذات الخمسة مواضع إلى 5 وحدات محور دوران. إذا كنت تستبدل جميع محاور الدوران في سطح جزازة مهترئ في نهاية الموسم، فاطلب المجموعة الكاملة - حيث أن محاور الدوران ذات الأعمار المختلفة على نفس السطح تُنتج ارتفاعات شفرات وخصائص اهتزاز مختلفة يصعب تشخيصها وتصحيحها دون توحيد جميع المواضع في وقت واحد. يمكن لشركة Korea Ever-Power توفير طلبات متعددة الوحدات بجودة دفعات متسقة، عادةً من نفس دفعة الإنتاج، بأسعار الجملة لثلاث وحدات أو أكثر.

هل محاور الدوران EP-MDH متوافقة مع أسطح جزازات الأقراص من Krone أو Claas أو New Holland؟

تستخدم العديد من العلامات التجارية الأوروبية لجزازات الأقراص نفس نمط البراغي وقطر المحور الخارجي لمواضع المغزل - يتوافق معيار EP-MDH-65 (حافة سداسية، قطر خارجي 250 مم، قطر دائرة البراغي 139.7 مم) مع معيار المغزل الأوروبي الشائع الاستخدام. يُرجى التأكد من توافق المنتج مع طرازات Krone أو Claas أو New Holland المحددة، وذلك بمقارنة أبعاد المغزل الخاصة بجهازك قبل الطلب - يجب أن يتطابق نمط البراغي وقطر المحور الخارجي وقطر فتحة لوحة سطح الجزازة. أرسل لنا اسم الشركة المصنعة لجهازك وطرازه وسنة الصنع، وسنؤكد لك التوافق. شركة Korea Ever-Power ليست تابعة لهذه العلامات التجارية الأصلية أو موردًا معتمدًا لقطع غيارها.

ما هي خيارات الضمان والشحن المتاحة لسلسلة EP-MDH؟

ضمان لمدة 12 شهرًا من تاريخ الشحن ضد عيوب التصنيع، ويشمل سلامة الهيكل، وأعطال المحامل غير الناتجة عن إهمال التشحيم أو التلوث، وانحراف العمود عن الحد المسموح به، وعيوب مانع التسرب الموجودة عند التسليم. لا يشمل الضمان: أعطال المحامل الناتجة عن عدم كفاية التشحيم، أو أضرار الصدمات الناتجة عن اصطدام الحجارة، أو تلف العمود الناتج عن عزم دوران زائد لحامل الشفرة. الشحن: DHL أو FedEx من 1 إلى 10 وحدات (3-5 أيام إلى كوريا واليابان؛ 5-7 أيام إلى جنوب شرق آسيا). الشحن البحري للكميات الأكبر (10-18 يومًا). يتم إعداد جميع وثائق التصدير لكل شحنة، بما في ذلك شهادة المنشأ لطلبات التعريفة التفضيلية لاتفاقية الشراكة الاقتصادية الإقليمية الشاملة (RCEP).