Редуктор заднего привода типа А для комбайна EP-HRD75A — 75 кВт, пятиступенчатая трансмиссия с тормозным барабаном.
Задний приводной редуктор для комбайна EP-HRD75A — Обзор продукта

Специально разработан для движения по земле комбайнам.
EP-HRD75A принципиально отличается от редукторов для почвообрабатывающих и пресс-подборочных машин корейской компании Ever-Power. В то время как эти устройства приводят в движение навесное оборудование от ВОМ трактора, EP-HRD75A приводит в движение сам комбайн — это многоскоростная трансмиссия с задним мостом, которая преобразует мощность двигателя в движение по земле на пяти выбираемых скоростях. Рассчитанная на мощность 75 кВт при 500 об/мин (от выходного вала двигателя комбайна, а не от стандартного ВОМ 540 об/мин), EP-HRD75A обеспечивает гибкость скорости, необходимую операторам комбайнов при переходе от уборки тяжелых зерновых культур к уборке легкой соломы, маневрированию на краю поля и транспортировке по дорогам.
Пять соотношений — как увеличение, так и уменьшение
В отличие от редукторов навесного оборудования, которые только уменьшают или увеличивают скорость, редуктор EP-HRD75A предлагает передаточные числа с обеих сторон от 1,0 — от передаточного числа увеличения скорости 0,84:1 (обеспечивающего 595 об/мин для высокоскоростной транспортировки) до глубокого понижения 2,02:1 (обеспечивающего 248 об/мин для максимального сцепления на мокром или мягком грунте). Этот двунаправленный диапазон передаточных чисел дает оператору комбайна полный контроль над скоростью движения и крутящим моментом колес в любых полевых условиях, встречающихся во время уборочной кампании.
Встроенный тормозной барабан
Коробка передач EP-HRD75A включает в себя встроенный тормозной барабан на входном валу, обеспечивающий как стояночное, так и рабочее торможение. Торможение со стороны входа в коробку передач означает, что тормоз воздействует на высокоскоростную сторону зубчатой передачи с низким крутящим моментом — для достижения того же замедления требуется меньшее тормозное усилие, чем при использовании тормоза со стороны колеса. Это снижает износ компонентов тормозной системы и обеспечивает более стабильное торможение на всех пяти передаточных числах.
Полная спецификация — все пять передаточных чисел

| Механизм | Соотношение | Тип | Выходные обороты в минуту | Рекомендуемое применение |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2.02 : 1 | Снижение | 248 об/мин | Максимальное сцепление — мокрые рисовые поля, мягкий грунт, крутые склоны. |
| 2 | 1.515 : 1 | Снижение | 330 об/мин | Тяжелая уборка урожая — плотное зерно, толстая солома, влажные условия. |
| 3 | 1.5 : 1 | Снижение | 333 об/мин | Стандартная уборка урожая — типичные условия для риса, пшеницы и кукурузы. |
| 4 | 1.0625 : 1 | Ближний прямой | 471 об/мин | Легкая уборка урожая — редкий урожай, сухое поле, высокая скорость движения по полю. |
| 5 | 0.84 : 1 | Увеличивать | 595 об/мин | Автомобильный транспорт — максимальная скорость движения между полями. |
| Механический параметр | Спецификация |
|---|---|
| Номинальная мощность | 75 кВт (приблизительно 100 л.с.) |
| Скорость ввода | 500 об/мин (мощность двигателя комбайна, а не ВОМ 540 об/мин) |
| Количество соотношений | 5 выбираемых (настраиваемых в полевых условиях) |
| Диапазон выходной скорости | 248–595 об/мин (размах 2,4×) |
| Встроенный тормоз | Барабанный тормоз на входном валу (стояночный + рабочий). |
| Конфигурация корпуса | Тип А — прямая установка на заднюю ось корейских/азиатских комбайнов. |
| Материал шестерни | Легированная сталь 20CrMnTi, закаленная до твердости 58–62 HRC. |
| Материал корпуса | Чугун HT250, обработанный на станке с ЧПУ. |
| Смазка | Герметичная масляная ванна — SAE 80W-90 GL-5 |
| Приложение | привод задних колес зерноуборочного комбайна |
Пятиступенчатая шкала определения скорости движения по земле — подбор трансмиссии в зависимости от условий уборки урожая.
Пять передаточных чисел комбайна EP-HRD75A не случайны — каждое соответствует конкретным условиям уборки урожая, с которыми сталкиваются операторы комбайнов в Корее и Азии в течение сезона. Выбор правильной передачи позволяет максимально повысить эффективность уборки, качество зерна и срок службы машины:
Передача 1 — 2.02 : 1 — 248 об/мин
Максимальное сцепление
Затопленные рисовые поля после муссонных дождей, крутые террасы на склонах холмов и мягкая почва, где основным ограничивающим фактором является пробуксовка колес. Увеличение крутящего момента в 2,02 раза обеспечивает максимальное усилие толкания колеса, позволяя комбайну двигаться без застревания.
3-я передача — 1,5 : 1 — 333 об/мин
Стандартная уборка урожая
Стандартная передача для типичной корейской уборки риса на среднеплотных рисовых почвах. Сбалансированная скорость движения и сцепление обеспечивают стабильную подачу риса жаткой. Большинство операторов проводят 60–701 тонну (6 т) за сезон уборки урожая на этой передаче.
5-я передача — 0,84 : 1 — 595 об/мин
Автомобильный транспорт
Режим увеличения скорости предназначен для передвижения между полями по проселочным дорогам и асфальтированным поверхностям. Передаточное число 0,84 — единственная повышающая передача в комплекте, увеличивающая мощность до 595 об/мин для достижения максимальной скорости движения, когда комбайн не занят активной уборкой зерна.
Интегрированная конструкция тормозного барабана

Преимущество торможения на входной стороне
Расположение тормозного барабана на входной (высокоскоростной) стороне зубчатой передачи — это преднамеренное инженерное решение. Поскольку входной вал вращается быстрее, чем выходной, тормозу требуется меньше крутящего момента для достижения того же замедления на колесах. При максимальном передаточном отношении 2,02:1 тормозу требуется создать лишь половину крутящего момента, необходимого тормозу на стороне колеса для достижения той же тормозной силы. Это снижает износ тормозных колодок, уменьшает рабочую температуру и обеспечивает более стабильную работу тормозной системы в течение всего интервала технического обслуживания.
Парковка и сервисное обслуживание (двойное назначение)
Барабанный тормоз выполняет функции как рабочего тормоза (применяется во время полевых работ и дорожной транспортировки для контроля скорости и остановки машины), так и стояночного тормоза (механически блокируется, когда комбайн неподвижен на склонах). Двухфункциональная конструкция исключает необходимость в отдельном механизме стояночного тормоза на задней оси, упрощая архитектуру тормозной системы комбайна и снижая сложность технического обслуживания для операторов.
Безопасность торможения через коробку передач
Поскольку тормозная система работает через зубчатую передачу, она сохраняет полную эффективность торможения на всех пяти передаточных числах. Оператору не нужно запоминать, какая передача обеспечивает наиболее эффективное торможение — барабан со стороны входного вала обеспечивает постоянное ощущение педали и тормозной путь независимо от выбранного передаточного числа. Это критически важная функция безопасности для корейских комбайнов, работающих на склонах холмов, где они часто эксплуатируются на склонах с углом наклона более 10 градусов.
Жилье типа А против жилья типа В — выбор правильного варианта
Корейская компания Ever-Power производит редукторы заднего привода для жаток в двух вариантах корпуса. Типы A (EP-HRD75A) и B (EP-HRD75B) имеют идентичные внутренние зубчатые передачи, все пять передаточных чисел, одинаковую мощность 75 кВт и одинаковый встроенный тормозной барабан. Разница заключается исключительно во внешней геометрии корпуса и способе крепления:
| Особенность | Тип А (EP-HRD75A) | Тип B (EP-HRD75B) |
|---|---|---|
| Внутренний зубчатый механизм | 5 соотношений (идентичных) | 5 соотношений (идентичных) |
| Питание / Вход | 75 кВт / 500 об/мин | 75 кВт / 500 об/мин |
| Тормозной барабан | Интегрированный (идентичный) | Интегрированный (идентичный) |
| Форма корпуса | Профиль типа А | Профиль типа B (другая схема расположения болтов) |
| Интерфейс крепления | Схема расположения болтов типа А | Схема расположения болтов типа B |
| Совместимые комбайны | конструкции задней оси группы А | конструкции задней оси группы B |
Сценарии применения на практике

Корейские рисоуборочные комбайны
Корейская рисовая уборка характеризуется крайней изменчивостью: один и тот же комбайн может работать сегодня на твердой, сухой рисовой почве, а завтра — на заболоченной глине. Пять передаточных чисел комбайна EP-HRD75A позволяют оператору мгновенно адаптироваться — переключаясь на передачу 1 (2,02:1), когда рисовая почва насыщена влагой и сцепление с поверхностью имеет решающее значение, а затем на передачу 3 или 4 по мере уплотнения почвы. Такая адаптивность предотвращает застревание, пробуксовку колес и повреждение урожая, которые возникают, когда привод с фиксированным передаточным числом не может соответствовать условиям грунта.
Операции по уборке нескольких культур
Комбайны, убирающие рис, пшеницу, ячмень и сою в разные сезоны и при различных полевых условиях, выигрывают от полного диапазона оборотов в минуту (248–595 об/мин). Для плотного риса с высоким содержанием влаги требуется медленное и равномерное движение (1 или 2 передача), в то время как сухая пшеница на твердой почве позволяет двигаться быстрее (4 передача). Для транспортировки по дорогам между отдаленными полями используется 5 передача для достижения максимальной скорости движения, что сокращает непроизводительное время в пути в течение короткого периода уборки урожая.
Уборка урожая на склонах с интегрированной тормозной системой.
Географический рельеф Кореи включает в себя обширные террасные посадки на склонах холмов, где комбайнам приходится работать на склонах с уклоном более 10 градусов. Встроенный тормозной барабан комбайна EP-HRD75A обеспечивает стабильное торможение на таких уклонах, а низкая передача (1-я передача) предотвращает неконтролируемое ускорение на спусках. Конструкция тормоза со стороны входного вала обеспечивает одинаковое ощущение педали на всех пяти передачах, что позволяет оператору предсказуемо контролировать скорость независимо от рельефа местности.
Почему стоит выбрать комбайн EP-HRD75A?
Пять коэффициентов, выбираемых на месте эксплуатации
Диапазон оборотов в минуту от 248 до 595 об/мин охватывает любые условия уборки урожая, от переувлажненной рисовой почвы до транспортировки по дорогам. Ни один другой одноступенчатый редуктор не обеспечивает такой гибкости скорости для привода зерноуборочного комбайна.
Встроенный тормозной барабан
Торможение со стороны входного вала обеспечивает равномерное тормозное усилие на всех пяти передачах с уменьшенным износом тормозных колодок. Двухфункциональный стояночный и рабочий тормоз исключает необходимость в отдельных механизмах тормозов колес.
Диапазон двунаправленного отношения
Обеспечивает как снижение скорости (для улучшения сцепления с дорогой), так и увеличение скорости (для движения) с помощью одной коробки передач. Передаточное число повышающей передачи 0,84 обеспечивает скорость движения по дороге, недостижимую для коробок передач только с понижающей передачей.
Гарантия 12 месяцев / 1000 часов.
Полная гарантия производителя с поддержкой корейского сервисного центра. Поломки в сезон сбора урожая обходятся особенно дорого — компания Korea Ever-Power имеет на складе запасные части для быстрой отправки.
Монтаж и техническое обслуживание

Процедура монтажа
❶ Установите EP-HRD75A на раму крепления задней оси комбайна. Совместите схему расположения болтов корпуса типа А с существующими монтажными отверстиями. Затяните болты от руки.
❷ Подсоедините входной вал к муфте привода двигателя комбайна. Убедитесь, что тормозной барабан правильно установлен в тормозном суппорте или колодке.
❸ Подсоедините выходной вал к дифференциалу заднего моста или главной передаче. Затяните все крепежные болты с требуемым моментом в шахматном порядке.
❹ Подсоедините механизм переключения передач и убедитесь, что все пять передач плавно включаются с четким ощущением фиксации. Проверьте работу тормозного механизма на полное включение и выключение.
❺ Перед началом уборочных работ залейте трансмиссионное масло (SAE 80W-90 GL-5) и проведите полевые испытания на низких скоростях в каждой передаче.
График технического обслуживания
◆ Перед каждым днем сбора урожая — Проверьте уровень масла; проверьте работу тормозов; проверьте механизм переключения передач.
◆ После первых 100 часов — При первой замене масла проверьте толщину тормозных колодок барабана.
◆ Каждые 500 часов / ежегодно — Полная замена масла; осмотр компонентов тормозной системы; проверка фиксаторов рычага переключения передач.
◆ Каждые 1000 часов — Осмотрите все зацепления шестерен; проверьте люфт подшипников; измерьте износ тормозного барабана до предельных значений.
◆ Окончание сезона сбора урожая — Долейте масло; отпустите стояночный тормоз, чтобы предотвратить прилипание барабана к колодкам во время хранения; нанесите ингибитор коррозии.
Сопутствующие товары и сезонное оборудование

Передние и задние приводные коробки передач комбайна
Корейская компания Ever-Power производит полный ассортимент редукторов для привода жаток, включая EP-HRD75B (корпус типа B), EP-HRDF50 (передний привод, 11 передаточных чисел) и EP-HRDR50/EP-HRDR60 (задний привод, прямое передаточное число). карданный вал Также доступны узлы для соединения двигателя с коробкой передач. Свяжитесь с нашей инженерной командой для получения полной спецификации трансмиссии комбайна, соответствующей вашей модели.
Оборудование для обработки почвы и прессования сена в межсезонье
В перерывах между сезонами сбора урожая многие корейские фермы оснащают свои тракторы... редуктор роторного культиватора узлы для весенней обработки почвы и редуктор круглого пресс-подборщика Оборудование для осенней обработки соломы. Компания Korea Ever-Power поставляет полный ассортимент сезонного оборудования, чтобы ваша техника работала круглый год.
Часто задаваемые вопросы
Отзывы клиентов и отчеты с мест событий
★★★★★
«Мы используем коробку передач EP-HRD75A в качестве стандартной коробки передач с задним приводом на наших зерноуборочных комбайнах уже четыре года подряд. Пятиступенчатая система передач охватывает все полевые условия, с которыми сталкиваются наши корейские клиенты, а интегрированный тормозной барабан позволил исключить отдельный тормозной узел из нашей конструкции, что снизило производственные затраты и количество гарантийных случаев. Стабильность обработки на станках с ЧПУ гарантирует отсутствие проблем с установкой более чем 300 поставленных единиц».
Покупатель OEM-продукции · Более 300 единиц · Производство зерноуборочных комбайнов
★★★★★
«Заменил изношенную оригинальную коробку передач на своем 8-летнем корейском комбайне на EP-HRD75A. Пять передач обеспечивают гораздо лучший контроль на наших смешанных рисовых и горных полях. Первая передача — настоящее спасение на влажных рисовых полях после сезона тайфунов — старая трехступенчатая коробка передач не обеспечивала достаточного сцепления в таких условиях. Тормоз работает надежно и стабильно на каждой передаче».
Подтвержденная покупка · Замена от стороннего производителя · Рисовая ферма площадью 25 гектаров
★★★★☆
«Мы импортируем агрегаты EP-HRD75A в качестве запасных частей для комбайнов корейского производства, работающих в северном Вьетнаме. Пятиступенчатая коробка передач более универсальна, чем оригинальные трехступенчатые коробки передач, которые заменяют наши клиенты. Оценка 4 звезды только потому, что доступность типа А иногда ограничена в пиковый сезон уборки урожая во Вьетнаме (май-июнь), который отличается от корейского графика».
Оптовый покупатель · Более 20 единиц в год · Запасные части для вьетнамских комбайнов
★★★★★
«Наш кооператив эксплуатирует 20 зерноуборочных комбайнов по всей провинции Кёнги. Для замены всех заднеприводных комбайнов мы выбрали стандартную модель EP-HRD75A. Встроенная тормозная система — это функция, которую больше всего ценят наши операторы: она обеспечивает стабильное торможение на склонах террас вокруг наших горных рисовых полей. С момента перехода на EP-HRD75A у нас не было ни одного инцидента, связанного с тормозами, на всем парке комбайнов».
Групповая закупка · 20 единиц · Провинциальный сельскохозяйственный кооператив
★★★★★
«Мы убираем пшеницу, ячмень и сою на крупных фермах Хоккайдо. Пять передаточных чисел коробки передач EP-HRD75A справляются со всем: от мягкой весенней почвы до твердой осенней земли и длительных переездов по дорогам между отдаленными полями. Только благодаря повышающей передаче 5, предназначенной для автомобильных перевозок, мы экономим 15–20 минут на смену поля по сравнению со старыми коробками передач, которые работали на более низкой максимальной скорости».
Групповая закупка · 8 единиц · Многокультурный зерновой кооператив
Детали
| Редактор | Cxm |
|---|





