Caixa de transmissão traseira EP-HRD75A para colheitadeira, tipo A — 75 kW, transmissão de cinco velocidades com tambor de freio.

Caixa de Engrenagens de Acionamento Traseiro para Colheitadeira EP-HRD75A — Visão Geral do Produto

Projetado especificamente para propulsão terrestre de colheitadeiras.

A EP-HRD75A é fundamentalmente diferente das caixas de engrenagens para implementos de preparo de solo e enfardadeiras da Korea Ever-Power. Enquanto esses produtos acionam implementos a partir da tomada de força (TDF) do trator, a EP-HRD75A aciona a própria colhedora — trata-se de uma transmissão de eixo traseiro com múltiplas velocidades que converte a potência do motor em propulsão a partir do solo em cinco velocidades selecionáveis. Com potência nominal de 75 kW e entrada de 500 rpm (proveniente do eixo de saída do motor da colhedora, e não da TDF padrão de 540 rpm), a EP-HRD75A oferece a flexibilidade de velocidade necessária aos operadores de colheitadeiras na transição entre a colheita de grãos pesados, condições de palha leve, manobras nas bordas do campo e transporte rodoviário.

Cinco proporções — tanto de aumento quanto de redução

Ao contrário das caixas de engrenagens de implementos agrícolas que apenas reduzem ou apenas aumentam a velocidade, a EP-HRD75A oferece relações de transmissão em ambos os lados de 1,0 — desde a relação de aumento de velocidade de 0,84:1 (produzindo 595 rpm para transporte em alta velocidade) até a redução profunda de 2,02:1 (produzindo 248 rpm para máxima tração em terrenos úmidos ou macios). Essa faixa de relações bidirecional proporciona ao operador da colhedora controle total sobre a velocidade de deslocamento e o torque das rodas em todas as condições de campo encontradas durante a safra.

Tambor de freio integrado

O EP-HRD75A inclui um tambor de freio integrado no eixo de entrada, que proporciona funções de frenagem tanto para estacionamento quanto para serviço. A frenagem pelo lado de entrada da caixa de câmbio significa que o freio atua no lado de alta velocidade e baixo torque da engrenagem — exigindo menos força de frenagem para atingir a mesma desaceleração que um freio no lado da roda exigiria. Isso reduz o desgaste dos componentes do freio e proporciona um desempenho de frenagem mais consistente em todas as cinco relações de marcha.

Especificações completas — Todas as cinco relações de transmissão

Guia de Velocidade de Terreno com Cinco Relações de Marcha — Adequação da Marcha às Condições de Colheita

As cinco relações de transmissão da EP-HRD75A não são arbitrárias — cada uma corresponde a uma condição específica de colheita que os operadores de colheitadeiras coreanos e asiáticos encontram ao longo da safra. Selecionar a marcha correta maximiza a eficiência da colheita, a qualidade dos grãos e a vida útil da máquina.

Engenharia Integrada de Tambores de Freio

Vantagem de frenagem do lado de entrada

Posicionar o tambor de freio no lado de entrada (alta velocidade) da engrenagem é uma escolha de engenharia deliberada. Como o eixo de entrada gira mais rápido que o de saída, o freio precisa absorver menos torque para atingir a mesma desaceleração nas rodas. Na redução máxima de 2,02:1, o freio precisa gerar apenas metade do torque que um freio no lado da roda exigiria para a mesma força de frenagem. Isso reduz o desgaste das pastilhas de freio, diminui as temperaturas de operação e proporciona um desempenho de frenagem mais consistente durante todo o intervalo de manutenção.

Estacionamento e Serviço com Dupla Função

O freio a tambor funciona tanto como freio de serviço (acionado durante a operação no campo e o transporte rodoviário para controlar a velocidade e parar a máquina) quanto como freio de estacionamento (travado mecanicamente quando a colhedora está parada em declives). O design de dupla função elimina a necessidade de um mecanismo de freio de estacionamento separado no eixo traseiro, simplificando a arquitetura do sistema de freios da colhedora e reduzindo a complexidade de manutenção para os operadores.

Segurança de frenagem através da caixa de câmbio

Como o freio atua através da engrenagem, ele mantém total capacidade de frenagem em todas as cinco relações de marcha. O operador não precisa se lembrar de qual marcha proporciona a frenagem mais eficaz — o tambor do lado de entrada oferece uma sensação consistente no pedal e distância de parada, independentemente da relação selecionada. Essa é uma característica de segurança crucial para operações de colheita em encostas na Coreia, onde as colheitadeiras frequentemente operam em declives superiores a 10 graus.

Carcaças Tipo A vs. Tipo B — Selecionando a variante correta

A Korea Ever-Power fabrica a caixa de engrenagens de acionamento traseiro para colheitadeiras em duas configurações de carcaça. Tanto o Tipo A (EP-HRD75A) quanto o Tipo B (EP-HRD75B) compartilham os mesmos conjuntos de engrenagens internas, todas as cinco relações de marcha, a mesma potência de 75 kW e o mesmo tambor de freio integrado. A diferença reside exclusivamente na geometria externa da carcaça e na interface de montagem.

Cenários de aplicação em campo

Colheitadeiras de arroz coreanas

A colheita de arroz na Coreia apresenta extrema variabilidade: a mesma colheitadeira pode operar em solo firme e seco de arrozal em um dia e em argila encharcada no dia seguinte. As cinco relações de marcha da EP-HRD75A permitem que o operador se adapte instantaneamente — mudando para a marcha 1 (2,02:1) quando o arrozal está saturado e a tração é crucial, e depois passando para a marcha 3 ou 4 à medida que as condições melhoram. Essa adaptabilidade evita o atolamento, a patinagem das rodas e os danos à lavoura que ocorrem quando uma transmissão de relação fixa não consegue se adequar às condições do terreno.

Operações de colheita de múltiplas culturas

As colheitadeiras que colhem arroz, trigo, cevada e soja em diferentes épocas do ano e condições de campo se beneficiam da ampla faixa de rotação de 248 a 595 rpm. O arroz denso e com alto teor de umidade exige um avanço lento e constante (1ª ou 2ª marcha), enquanto o trigo seco em solo firme permite um deslocamento mais rápido (4ª marcha). O transporte rodoviário entre campos distantes utiliza a 5ª marcha para máxima velocidade, reduzindo o tempo improdutivo de deslocamento durante o curto período de colheita.

Colheita em encostas com frenagem integrada

A geografia coreana inclui extensas áreas de cultivo em terraços nas encostas, onde as colheitadeiras precisam operar em declives superiores a 10 graus. O tambor de freio integrado da EP-HRD75A proporciona uma frenagem consistente nessas inclinações, e a tração em marcha reduzida (1ª marcha) evita acelerações descontroladas em descidas. O design do freio no lado da entrada mantém a mesma sensação no pedal em todas as cinco marchas, oferecendo ao operador um controle de velocidade previsível, independentemente do terreno.

Por que escolher o EP-HRD75A para sua colheitadeira?

Instalação e manutenção

Procedimento de montagem

❶ Posicione o EP-HRD75A na estrutura de montagem do eixo traseiro da colhedora. Alinhe o padrão de parafusos da carcaça Tipo A com os furos de montagem existentes. Aperte os parafusos manualmente.

❷ Conecte o eixo de entrada ao acoplamento de acionamento de saída do motor da colhedora. Verifique se o tambor de freio está posicionado corretamente dentro da pinça ou sapata de freio.

❸ Conecte o eixo de saída ao diferencial do eixo traseiro ou à transmissão final. Aperte todos os parafusos de fixação com o torque especificado, seguindo um padrão em estrela.

Conecte o mecanismo de seleção de marchas e verifique se todas as cinco relações de marcha engatam corretamente, com uma sensação de engate firme. Teste o mecanismo de freio para garantir o engate e a liberação completos.

❺ Abasteça com óleo de engrenagem (SAE 80W-90 GL-5) e realize um teste de campo em baixa velocidade em cada marcha antes de iniciar a operação de colheita.

Cronograma de manutenção

◆ Antes de cada dia de colheita — Verificar o nível de óleo; testar o engate dos freios; verificar a articulação da alavanca de câmbio.

◆ Após as primeiras 100 horas — Primeira troca de óleo; inspecione a espessura das lonas do tambor de freio.

◆ A cada 500 horas / anualmente — Troca completa de óleo; inspeção dos componentes do freio; verificação das travas do seletor de marchas.

◆ A cada 1.000 horas — Inspecione todas as engrenagens; verifique a folga dos rolamentos; meça o desgaste do tambor de freio.

◆ Fim da temporada de colheita — Complete o nível de óleo; solte o freio de estacionamento para evitar que o tambor grude na sapata durante o armazenamento; aplique inibidor de corrosão.

Produtos complementares e equipamentos sazonais

Caixas de engrenagens para tração dianteira e traseira de colheitadeiras

A Korea Ever-Power fabrica uma família completa de caixas de engrenagens para acionamento de colheitadeiras, incluindo os modelos EP-HRD75B (carcaça tipo B), EP-HRDF50 (acionamento dianteiro, 11 relações) e EP-HRDR50/EP-HRDR60 (acionamento traseiro, relação direta). Combinadas. eixo de transmissão Conjuntos para a conexão do motor à caixa de câmbio também estão disponíveis. Entre em contato com nossa equipe de engenharia para obter uma especificação completa da linha de transmissão da colheitadeira, adequada ao seu modelo.

Equipamentos para preparo do solo e enfardamento fora de época

Entre as épocas de colheita, muitas fazendas coreanas equipam seus tratores com caixa de engrenagens do cultivador rotativo conjuntos para lavoura de primavera e caixa de engrenagens da enfardadeira redonda Unidades para o manejo da palha no outono. A Korea Ever-Power fornece a linha completa de equipamentos sazonais para manter suas máquinas produtivas durante todo o ano.

Perguntas frequentes

Avaliações de clientes e relatórios de campo