EP-HC-9.312 旋转式耕耘机变速箱 – 62马力，1:3速比，标准Z6输入

EP-9.312 · 62马力 · 1:3 · Z6 · 27公斤

占地面积：87.5 × 173mm · 输出轴直径：Φ33mm · 外壳高度：155mm

🇰🇷 韩国拖拉机

• 大同DK65/CK65 — 65马力，标配Z6动力输出轴
• LS XR55 / XR60 — 55–60马力，Z6
• TYM T503 / T600 — 50–60马力，Z6
• Kumsung KM60系列 — 60马力，Z6
• 东阳/东方 60马力级别——Z6

🇯🇵 日本拖拉机

• 久保田 M6002 / M6001 — 60马力，Z6
• 洋马YT5113/YT5114 — 57–60马力，Z6
• 伊势木TJA 65系列 — 65马力，Z6
• 三菱MT6001/MT6501 — 60–65马力，Z6

🌏东南亚拖拉机

• 洋马EF系列60马力发动机 （越南、泰国）
• 洛沃/福田 60马力级 （越南，印度尼西亚）
• 约翰迪尔 5065E / 5075E — 65–75马力，Z6（菲律宾、泰国）
• Mahindra 605 / 6075 — 60马力（东南亚市场），Z6

M4.58 — 28% 比 EP-9.311 根系强度更高

M4.58模数比EP-9.311发动机中使用的M4.35模数高出约28%的齿根弯矩承载能力。在62马力、540转/分的满载工况下，M4.58模数的冠状齿轮齿根弯曲应力在标准安全裕度内处于安全工作范围内。而M4.35模数在相同载荷下会超过连续疲劳极限约24%——这一数值会导致裂纹在多个季节内逐渐扩展，而非立即失效，使其成为规格不足中最危险的情况。

GGG50 外壳 — 适用于 62 马力负载

这款重达27公斤的壳体并非简单地放大EP-9.311壳体。轴承座与壳体外壁之间的壁厚是根据M4.58齿轮在62马力下啮合产生的力矩载荷计算的——其大小和方向均与EP-9.311的M4.35齿轮的载荷不同。壳体的几何形状与齿轮位置相匹配，而非相反。正因如此，EP-9.312是与EP-9.311不同的铸件，而非只是壳体相同但内部齿轮不同的产品。

Z6 标准花键——无需适配器

1 3/8 英寸 Z6 六齿花键是 ISO 500 标准，广泛应用于韩国、日本和东南亚的大多数农用动力输出轴 (PTO) 传动轴。EP-9.312 可直接连接到任何标准的 Z6 PTO 轴，无需适配器、花键套筒或任何改装。这省去了 EP-9.311 (Z5) 所需的兼容性验证步骤，并消除了因适配器引起的传动连接故障风险。

Φ33mm 光轴 — 与 EP-9.311 共用

Φ33mm的光轴输出直径与EP-9.311相同，这意味着之前安装过其中一款的耕耘机无需更换转子管接头即可兼容另一款。这种尺寸上的连续性在车间更换作业中尤为重要，例如，现有耕耘机机架原本是为EP-9.311设计的，而农户升级到了更高马力的拖拉机，现在需要EP-9.312。

渗碳齿轮，HRC 58–62

两个锥齿轮均采用渗碳工艺，渗碳层深度为0.8–1.2mm，并淬火硬化至HRC 58–62——整个EP系列均采用相同的规格。在62马力功率下，由于扭矩增大，冠状齿轮齿面承受的赫兹接触应力高于50马力功率下的接触应力；硬化表面能够抵抗微点蚀，从而防止在高接触压力下引发表面疲劳。

100% 负载测试，功率 62 马力

每台EP-9.312在出厂前均经过满负荷（62马力）台架测试。测试台架在输入轴施加62马力，并对输出轴施加相应的扭矩——并非低功率比例测试。在这些特定条件下，齿轮啮合接触情况、轴承温升、油封完整性和输出轴跳动等各项指标均需进行验证，之后方可进行包装发货。

1.安装前请确认拖拉机动力输出轴（PTO）马力： 请确认您的拖拉机动力输出轴 (PTO) 输出功率在 55-65 马力范围内。如果 PTO 输出功率超过 65 马力，请参考 EP-75 型号。将 EP-9.312 安装在 PTO 输出功率超过 70 马力的拖拉机上会导致齿轮组逐渐过载。

2.确认 Z6 花键啮合情况： EP-9.312 使用 Z6——标准的六齿花键。请确认您的动力输出轴上的花键齿数也是 Z6（六齿）。六齿啮合顺畅，无需角度定位；如果轴只能在特定方向上啮合，则您的轴可能是 Z5 型，需要使用 EP-9.311。

3.首次使用前请加注润滑油： EP-9.312出厂时不含润滑油。首次使用前，请加注SAE 90 GL-4齿轮油至油位塞标记处（约400-450毫升）。即使空转几分钟也会立即造成齿轮和轴承损坏，此损坏不在保修范围内。

4.磨合期50小时更换机油： 首次换油时间为50小时，以清除齿轮磨合期产生的金属颗粒。之后每200小时或每个耕作季开始时换油。

5.季节性密封件和轴承检查： 每个赛季开始时，检查输出轴的轴向间隙（轴向推拉——超过 0.3 毫米的移动表明轴承预紧力损失），检查两个输出轴密封件是否有渗漏，并检查轴承座区域外壳是否有细微裂纹。

M4.58锥齿轮数控滚齿——专为满足62马力1:3传动比要求而设计

全基浩 农业机械车间 · 韩国忠清南道天安市 · 2024

我经营一家拖拉机修理店，服务于天安市周边约60家农场。过去五年里，我的大多数客户都升级到了60-65马力的拖拉机——其中最常见的是大同DK65。EP-9.312是我为这些拖拉机推荐的标准配件。之前，我看到DK65拖拉机在一个季度内出现了三起EP-9.311的故障——所有故障都表现为冠状齿轮齿根处相同的裂纹，而这些裂纹都是在两个季度超负荷使用后出现的。自从客户改用EP-9.312后，这些拖拉机就再也没有出现过故障。韩国Ever-Power公司4天就能发货。我常备两台EP-9.312，以备春季使用。

林文雄 农业合作社设备经理 · 日本福岛县 · 2024年

我们合作社为福岛的85个成员农场管理耕作设备。我们使用久保田M6002拖拉机（60马力）搭配1.5米宽的旋耕机进行菜地整地。EP-9.312变速箱已经为我们更换了两个季度的旧变速箱。经确认，它可以直接与我们现有的轴连接，无需任何适配器。这些设备一直运行可靠；我们在每运行200小时检查一次机油，结果显示机油清洁。价格远低于我们之前从久保田经销商处购买配件的价格，而且同样需要6周的交货期。韩国Ever-Power公司只需5-6天就能将EP-9.312变速箱送到福岛。

李敏俊 大蒜农场经营者 · 韩国忠清南道瑞山市 · 2024

今年我把拖拉机从45马力升级到了LS XR60。之前的变速箱是EP-9.311，在45马力拖拉机上一直没出过问题。我的经销商准确地判断出60马力的拖拉机需要EP-9.312变速箱，并推荐了韩国产的Ever-Power型号。更换变速箱只用了一天时间——由于Φ33mm的输出轴相同，转子管无需更换，只需要更换变速箱壳体支架。这样就省去了对车架的改造。EP-9.312变速箱已经运行了整个春季大蒜耕作季，共180小时，没有任何问题。

阮文庆 农业机械经销商 · 越南岘港 · 2025 年初

我向越南中部地区的农民分销拖拉机配件。我的许多客户都使用约翰迪尔5065E拖拉机（65马力），搭配1.4米旋耕机。EP-9.312型号的动力输出轴（PTO）可以直接安装到他们的Z6型号上，并且与额定功率完全匹配。我订购了第一批五台，七天内全部运抵岘港。目前已有三台安装完毕并投入使用——农民们反映，使用150-200小时后没有任何问题。价格与当地的中国同类产品相比很有竞争力，但质量明显更好：安装后没有噪音，机油保持清洁。我计划将这款产品作为常规库存。

我的拖拉机是 65 马力——我可以使用额定功率为 62 马力的 EP-9.312 吗？

是的，这要结合具体情况来看。一台65马力的拖拉机在持续耕作负荷下，动力输出轴（PTO）通常能输出55-58马力，约合发动机功率的85-90%。如果您的拖拉机在负荷下的动力输出轴功率为62马力或更低，那么EP-9.312的功率在其额定范围内。如果您的拖拉机动力输出轴功率确实为65马力（请查阅操作手册了解动力输出轴功率的具体规格），那么EP-9.312的运行功率比额定功率高出5%——这个余量很小，大多数用户在多个耕作季都能正常使用。如果您使用动力输出轴功率确实为65马力的拖拉机，并且经常以最大深度进行耕作，请联系我们——我们可以为您推荐EP-75，它具有更大的安全裕度。

EP-9.312 能否直接替换现有耕耘机框架上的 EP-9.311？

通常情况下可以，但未经测量无法保证。由于输出轴直径均为Φ33mm，转子管联轴器无需更换。输入侧（Z6花键与Z5花键）需要匹配的动力输出轴（PTO）驱动轴——EP-9.312使用Z6花键，EP-9.311使用Z5花键。两款机型的壳体安装螺栓孔位和壳体尺寸不同，因此耕耘机机架支架可能需要调整。实际上，许多韩国耕耘机机架设计只需对支架进行少量修改即可兼容这两款机型。请联系韩国Ever-Power公司，并提供您的耕耘机品牌和型号，以获取具体的兼容性信息。

机油规格和更换周期是什么？

SAE 90 GL-4 齿轮油——加注量约为 400–450 毫升，直至油位塞中心标记处。EP-9.312 出厂时不含齿轮油；首次使用前请加注齿轮油。首次换油时间为 50 小时，以清除磨合期产生的金属颗粒；之后每 200 小时换油一次。在环境温度高于 35°C 的运行条件下，请在 100 小时后检查齿轮油颜色：深棕色为正常劣化；乳白色表示密封件失效导致进水，需立即处理方可继续运行。

在同一台拖拉机上，EP-9.312 与 EP-9.311 相比，使用寿命如何？

在额定耕作负荷下运行的60-65马力拖拉机上，EP-9.312变速箱具有足够的安全裕度，可确保长期使用寿命——通常在500-800个工作小时后，轴承或齿轮磨损才会在检查中显现出来。而用于同一台60-65马力拖拉机上的EP-9.311变速箱，通常在持续超额定负荷下运行200-400小时后，齿轮开始出现微裂纹扩展——此后，齿轮会在不可预测的时间点突然断裂。正确的变速箱——EP-9.312——能够避免这种过早更换的情况，从而节省成本。

适用哪些保修和运费条款？

自发货之日起，针对制造缺陷提供 12 个月保修，保修范围包括：外壳完整性、额定功率 62 马力负载下的齿轮齿损坏、非因缺油导致的轴承损坏以及交付时的密封缺陷。保修范围不包括：在功率远高于 65 马力的拖拉机上运行、首次加注润滑油前空转或缺油造成的损坏。运输方式：DHL 或 FedEx，韩国和日本 3-5 天送达；东南亚地区 1-10 台 5-7 天送达。大批量货物海运（10-18 天）。所有货物均提供完整的出口文件，包括原产地证书、商业发票和装箱单，用于 RCEP 和东盟关税申报。