EP-HC-9.312 Getriebe für Rotationsfräse – 62 PS, Übersetzung 1:3, Standard-Z6-Eingang

EP-9.312 · 62 PS · 1:3 · Z6 · 27 kg

87,5 × 173 mm Grundfläche · Φ33 mm Abtriebswelle · 155 mm Gehäusehöhe

🇰🇷 Koreanische Traktoren

• Daedong DK65 / CK65 — 65 PS, Standard-Z6-Zapfwelle
• LS XR55 / XR60 — 55–60 PS, Z6
• TYM T503 / T600 — 50–60 PS, Z6
• Kumsung KM60-Serie — 60 PS, Z6
• Dongyang / Oriental 60-PS-Klasse — Z6

🇯🇵 Japanische Traktoren

• Kubota M6002 / M6001 — 60 PS, Z6
• Yanmar YT5113 / YT5114 — 57–60 PS, Z6
• Iseki TJA 65 Serie — 65 PS, Z6
• Mitsubishi MT6001 / MT6501 — 60–65 PS, Z6

🌏 Traktoren aus Südostasien

• Yanmar EF-Serie 60 PS (Vietnam, Thailand)
• Lovol / Foton 60 PS Klasse (Vietnam, Indonesien)
• John Deere 5065E / 5075E — 65–75 PS, Z6 (Philippinen, Thailand)
• Mahindra 605 / 6075 — 60 PS (Südostasien), Z6

M4.58 — 28% Höhere Wurzelfestigkeit als EP-9.311

Das Modul M4.58 bietet eine um ca. 281 TP6 T höhere Biegemomentkapazität im Zahnfußbereich als das im EP-9.311 verwendete Modul M4.35. Bei 62 PS und 540 U/min liegt die Biegespannung im Kronenradfuß unter Volllast innerhalb des sicheren Arbeitsbereichs von M4.58 mit einem Standard-Sicherheitszuschlag. Bei M4.35 würde dieselbe Last die Dauerfestigkeitsgrenze um ca. 241 TP6 T überschreiten – ein Wert, der über mehrere Saisons hinweg zu fortschreitender Rissbildung anstatt zu einem sofortigen Versagen führt und somit die gefährlichste Form der Unterdimensionierung darstellt.

GGG50-Gehäuse – Ausgelegt für eine Last von 62 PS

Das 27 kg schwere Gehäuse ist nicht einfach eine vergrößerte Version des EP-9.311-Gehäuses. Die Wandquerschnitte zwischen den Lagersitzen und der Gehäuseaußenwand sind für die Momentenbelastungen berechnet, die durch den Eingriff des M4.58-Getriebes bei 62 PS entstehen – diese unterscheiden sich in Größe und Richtung von den M4.35-Belastungen des EP-9.311. Die Gehäusegeometrie ist auf die Positionen der Zahnräder abgestimmt, nicht umgekehrt. Daher ist das EP-9.312 ein eigenständiges Gussteil und kein gemeinsames Gehäuse mit unterschiedlichen Innenverzahnungen.

Z6 Standard-Keilwelle – Kein Adapter erforderlich

Die 1 3/8″ Z6-Sechszahn-Keilwelle entspricht dem ISO-500-Standard und wird in den meisten landwirtschaftlichen Zapfwellen in Korea, Japan und Südostasien verwendet. Der EP-9.312 lässt sich ohne Adapter, Keilwellenhülsen oder sonstige Modifikationen direkt an jede Standard-Z6-Zapfwelle anschließen. Dadurch entfällt die für den EP-9.311 (Z5) erforderliche Kompatibilitätsprüfung, und das Risiko von adapterbedingten Ausfällen der Antriebsverbindung wird eliminiert.

Optische Achse Φ33 mm – Wird mit EP-9.311 geteilt

Der optische Achsenausgangsdurchmesser von 33 mm ist identisch mit dem des EP-9.311. Das bedeutet, dass bereits mit einem der beiden Modelle ausgestattete Grubber auch mit dem jeweils anderen Modell kompatibel sind, ohne dass die Rotorrohrkupplung geändert werden muss. Diese Maßkompatibilität ist besonders vorteilhaft bei Werkstattaustauschen, wenn der vorhandene Grubberrahmen für den EP-9.311 ausgelegt ist und der Landwirt auf einen leistungsstärkeren Traktor umgestiegen ist, der nun den EP-9.312 benötigt.

Einsatzgehärtete Zahnräder, HRC 58–62

Beide Kegelräder sind einsatzgehärtet (0,8–1,2 mm Einsatzhärtungstiefe) und anschließend auf HRC 58–62 gehärtet – die gleiche Spezifikation für die gesamte EP-Serie. Bei 62 PS ist die Zahnflanke des Kronenrads aufgrund des höheren Drehmoments einer höheren Hertzschen Kontaktspannung ausgesetzt als bei 50 PS. Die gehärtete Oberfläche widersteht der Mikropitting-Bildung, die unter diesen erhöhten Kontaktdrücken zu Oberflächenermüdung führt.

100% Lasttest bei 62 PS

Jede EP-9.312 wird vor dem Versand unter voller Nennlast von 62 PS auf dem Prüfstand getestet. Dabei werden 62 PS an die Eingangswelle angelegt und die Ausgangswelle mit dem entsprechenden Drehmoment belastet – es handelt sich also nicht um einen proportionalen Test mit reduzierter Leistung. Zahneingriff, Lagertemperaturanstieg, Dichtheit der Öldichtung und Rundlauf der Ausgangswelle werden unter diesen spezifischen Bedingungen geprüft, bevor das Gerät für den Versand verpackt wird.

1.Prüfen Sie vor der Installation die Zapfwellenleistung (PS) des Traktors: Prüfen Sie, ob die Zapfwellenleistung Ihres Traktors im Bereich von 55–65 PS liegt. Bei einer Zapfwellenleistung über 65 PS konsultieren Sie bitte stattdessen das EP-75. Der Einbau des EP-9.312 in einen Traktor mit einer Zapfwellenleistung über 70 PS führt zu einer progressiven Überlastung des Getriebes.

2.Z6-Verzahnungseingriff bestätigen: Der EP-9.312 verwendet Z6 – die Standard-Sechszahnverzahnung. Prüfen Sie, ob die Verzahnung Ihrer Zapfwellenwelle ebenfalls Z6 (sechs Zähne) aufweist. Der Eingriff der Sechszähne erfolgt reibungslos ohne Winkelpositionierung. Falls die Welle nur in bestimmten Positionen sitzt, benötigen Sie möglicherweise eine Z5-Welle und den EP-9.311.

3.Öl vor der ersten Benutzung einfüllen: Die EP-9.312 wird ohne Öl geliefert. Vor der ersten Inbetriebnahme bis zur Markierung mit SAE 90 GL-4 Getriebeöl (ca. 400–450 ml) auffüllen. Trockenlauf, selbst über wenige Minuten, führt zu sofortigen Getriebe- und Lagerschäden, die nicht von der Garantie abgedeckt sind.

4.Ölwechsel nach 50 Betriebsstunden: Erster Ölwechsel nach 50 Betriebsstunden, um Metallpartikel aus der Einlaufphase des Getriebes zu entfernen. Weitere Ölwechsel alle 200 Betriebsstunden oder zu Beginn jeder Bodenbearbeitungssaison.

5.Saisonale Dichtungs- und Lagerprüfung: Zu Beginn jeder Saison sollte das axiale Spiel der Abtriebswelle (Schub-Zug-Bewegung – eine Bewegung von mehr als 0,3 mm deutet auf einen Lagervorspannungsverlust hin) überprüft werden. Außerdem sollten beide Abtriebswellendichtungen auf Undichtigkeiten untersucht und die Gehäuseaußenseite auf Haarrisse im Bereich der Lagersitze untersucht werden.

CNC-Wälzfräsen von M4.58-Kegelradgetrieben – speziell spezifiziert für die 62-PS-Übersetzungsverhältnisanforderung von 1:3

Jeon Gi-ho Werkstatt für Landmaschinen · Cheonan, Süd-Chungcheong, Südkorea · 2024

Ich betreibe eine Traktorenwerkstatt und betreue rund 60 landwirtschaftliche Betriebe in der Umgebung von Cheonan. Die meisten meiner Kunden haben in den letzten fünf Jahren auf Traktoren mit 60–65 PS aufgerüstet – der Daedong DK65 ist dabei am weitesten verbreitet. Für diese Maschinen empfehle ich standardmäßig den EP-9.312. Ich habe ihn ins Sortiment aufgenommen, nachdem ich innerhalb einer Saison drei Ausfälle des EP-9.311 an DK65-Traktoren festgestellt hatte – alle wiesen nach zwei Saisons überlasteter Nutzung das gleiche Rissmuster am Zahnfuß des Kronenrads auf. Seit ich meine Kunden auf den EP-9.312 umgestellt habe, gab es keine weiteren Ausfälle an diesen Traktoren. Korea Ever-Power liefert innerhalb von vier Tagen. Ich halte bis zum Frühjahr zwei Einheiten auf Lager.

Hayashi Fumio Leiter/in für landwirtschaftliche Genossenschaftsausrüstung · Präfektur Fukushima, Japan · 2024

Unsere Genossenschaft verwaltet Bodenbearbeitungsgeräte für 85 Mitgliedsbetriebe in Fukushima. Wir setzen Kubota M6002 Traktoren (60 PS) mit 1,5 m breiten Fräsen zur Vorbereitung von Gemüsebeeten ein. Das Getriebe EP-9.312 dient uns nun schon seit zwei Saisons als Ersatzteil. Die Z6-Keilwellenverbindung zu unseren vorhandenen Wellen wurde direkt bestätigt – Adapter sind nicht erforderlich. Die Getriebe haben sich als zuverlässig erwiesen; wir prüfen das Öl alle 200 Betriebsstunden, und es ist sauber. Der Preis liegt deutlich unter dem, was wir für Ersatzteile vom Kubota-Händler mit der gleichen Lieferzeit von 6 Wochen bezahlt haben. Korea Ever-Power liefert uns das EP-9.312 innerhalb von 5–6 Tagen nach Fukushima.

Lee Min-jun Knoblauchfarmbetreiber · Seosan, Süd-Chungcheong, Südkorea · 2024

Dieses Jahr bin ich von einem 45-PS-Traktor auf einen LS XR60 umgestiegen. Mein vorheriges Getriebe war ein EP-9.311, das mir auf dem 45-PS-Traktor keine Probleme bereitet hatte. Mein Händler erkannte richtigerweise, dass ich für die 60-PS-Maschine das EP-9.312 benötigte und empfahl mir das koreanische Ever-Power. Der Austausch dauerte einen Tag in der Werkstatt – die Abtriebswelle mit 33 mm Durchmesser war identisch, sodass das Rotorrohr nicht getauscht werden musste, nur die Getriebegehäusehalterung. Dadurch ersparten wir uns eine Rahmenänderung. Das EP-9.312 lief die gesamte Frühjahrssaison der Knoblauchanbauarbeiten über 180 Stunden ohne Probleme.

Nguyen Van Khanh Landmaschinenhändler · Da Nang, Vietnam · Anfang 2025

Ich vertreibe Traktorteile an Landwirte in Zentralvietnam. Viele meiner Kunden fahren John Deere 5065E Traktoren (65 PS) mit 1,4 m breiten Fräsen. Die Zapfwelle EP-9.312 passt direkt auf ihre Z6-Zapfwellen und entspricht der PS-Angabe. Ich habe meine erste Charge von fünf Einheiten bestellt. Alle fünf wurden innerhalb von sieben Tagen nach Da Nang geliefert. Drei sind bereits eingebaut und im Einsatz – die Landwirte haben nach 150–200 Betriebsstunden keine Probleme gemeldet. Der Preis ist konkurrenzfähig mit lokalen chinesischen Alternativen, die Qualität ist jedoch deutlich besser: kein Betriebsgeräusch beim Einbau, das Öl bleibt sauber. Ich werde dieses Produkt in mein Standardsortiment aufnehmen.

Mein Traktor hat 65 PS – kann ich den EP-9.312 mit einer Nennleistung von 62 PS verwenden?

Ja, im Kontext betrachtet. Ein Traktor mit 65 PS liefert unter Dauerlast beim Pflügen typischerweise 55–58 PS an der Zapfwelle – das entspricht etwa 85–901 PS Motorleistung. Liegt die Zapfwellenleistung Ihres Traktors unter Last bei 62 PS oder darunter, arbeitet der EP-9.312 innerhalb seiner Nennleistung. Verfügt Ihr Traktor über eine tatsächliche Zapfwellenleistung von 65 PS (siehe Bedienungsanleitung für die Zapfwellen-Spezifikation), arbeitet der EP-9.312 51 PS über der Dauerleistung – ein geringer Spielraum, den die meisten Anwender über mehrere Saisons problemlos bewältigen. Falls Sie regelmäßig mit einem Traktor, der tatsächlich 65 PS an der Zapfwelle liefert, in maximaler Tiefe pflügen, kontaktieren Sie uns – wir beraten Sie gerne zum EP-75 als Alternative mit größerer Sicherheitsreserve.

Kann die EP-9.312 die EP-9.311 direkt an einem vorhandenen Grubberrahmen ersetzen?

Oft ja, aber ohne Messung nicht garantiert. Der gemeinsame Abtriebswellendurchmesser von 33 mm (Φ33 mm) bedeutet, dass die Rotorrohrkupplung unverändert bleibt. Die Eingangsseite (Z6- vs. Z5-Verzahnung) benötigt eine kompatible Zapfwelle – Z6 für den EP-9.312 und Z5 für den EP-9.311. Das Befestigungsmuster und die Abmessungen des Gehäuses unterscheiden sich zwischen den beiden Modellen, daher muss die Halterung des Grubberrahmens möglicherweise angepasst werden. In der Praxis sind viele koreanische Grubberrahmenkonstruktionen mit geringfügigen Anpassungen der Halterung für beide Modelle geeignet. Für spezifische Kompatibilitätsinformationen wenden Sie sich bitte mit Angabe der Marke und des Modells Ihres Grubbers an Korea Ever-Power.

Welche Ölspezifikation gilt und in welchem ​​Intervall muss das Öl gewechselt werden?

SAE 90 GL-4 Getriebeöl – ca. 400–450 ml bis zur Markierung der Öleinfüllöffnung einfüllen. Das EP-9.312 wird ohne Öl geliefert; vor der ersten Inbetriebnahme befüllen. Erster Ölwechsel nach 50 Betriebsstunden, um Einlaufpartikel zu entfernen; danach alle 200 Betriebsstunden. Bei Betriebstemperaturen über 35 °C Umgebungstemperatur die Ölfarbe nach 100 Betriebsstunden prüfen: Dunkelbraune Verfärbung ist normal; milchige Verfärbung deutet auf Wassereintritt durch eine defekte Dichtung hin, die vor dem Weiterbetrieb sofort behoben werden muss.

Wie verhält sich die Lebensdauer der EP-9.312 im Vergleich zur EP-9.311 auf demselben Traktor?

Bei einem 60–65 PS starken Traktor, der unter Nennlast arbeitet, bietet das Getriebe EP-9.312 die erforderliche Sicherheitsreserve für eine lange Lebensdauer – typischerweise 500–800 Betriebsstunden, bevor Lager- oder Zahnradverschleiß bei einer Inspektion erkennbar wird. Das im selben Traktor verwendete Getriebe EP-9.311 zeigt typischerweise nach 200–400 Stunden unter dauerhafter Überlastung beginnende Mikrorisse an den Zähnen – gefolgt von plötzlichem Zahnbruch zu einem unvorhersehbaren Zeitpunkt. Das richtige Getriebe – das EP-9.312 – amortisiert sich durch die Vermeidung dieses frühen Austauschzyklus.

Welche Garantie- und Versandbedingungen gelten?

12 Monate Garantie ab Versanddatum gegen Herstellungsfehler – Gehäuseintegrität, Zahnradbruch innerhalb der Nennlast von 62 PS, Lagerschäden, die nicht durch mangelnde Ölversorgung verursacht wurden, und Dichtungsmängel bei Lieferung. Nicht abgedeckt: Schäden durch Betrieb mit einem Traktor mit deutlich über 65 PS Zapfwellenleistung, Trockenlauf vor der ersten Ölbefüllung oder mangelnde Ölversorgung. Versand: DHL oder FedEx, 3–5 Tage nach Korea und Japan, 5–7 Tage per Seefracht für 1–10 Einheiten. Seefracht für größere Mengen (10–18 Tage). Vollständige Exportdokumentation – Ursprungszeugnis, Handelsrechnung, Packliste – wird für jede Sendung zur Beantragung von RCEP- und ASEAN-Zöllen erstellt.