EP-HC-9.312 ロータリーカルチベーター用ギアボックス – 62HP、1:3 ギア比、標準 Z6 入力

EP-9.312 · 62HP · 1:3 · Z6 · 27kg

設置面積：87.5 × 173mm、出力軸径：Φ33mm、ハウジング高さ：155mm

🇰🇷 韓国のトラクター

• 大東DK65 / CK65 — 65HP、標準Z6 PTO
• LS XR55 / XR60 — 55～60HP、Z6
• TYM T503 / T600 — 50～60HP、Z6
• クムスン KM60 シリーズ — 60HP、Z6
• 東陽 / 東方 60馬力クラス — Z6

🇯🇵 日本のトラクター

• クボタ M6002 / M6001 — 60HP、Z6
• ヤンマー YT5113 / YT5114 — 57～60HP、Z6
• イセキTJA65シリーズ — 65HP、Z6
• 三菱 MT6001 / MT6501 — 60～65HP、Z6

🌏 東南アジアのトラクター

• ヤンマーEFシリーズ 60HP （ベトナム、タイ）
• ロボル/フォトン 60馬力クラス （ベトナム、インドネシア）
• ジョンディア 5065E / 5075E — 65～75HP、Z6（フィリピン、タイ）
• マヒンドラ 605 / 6075 — 60HP（東南アジア市場向け）、Z6

M4.58 — 28% EP-9.311よりも根の強度が高い

M4.58モジュールは、EP-9.311で使用されているM4.35モジュールよりも約28%高い歯根曲げモーメント容量を備えています。62HP、540RPMの全負荷時におけるクラウンギアの歯根曲げ応力は、標準的な安全マージンを備えたM4.58の安全動作範囲内に収まります。M4.35では、同じ負荷で連続疲労限界を約24%超過します。この値は、即時の破損ではなく、複数シーズンにわたって徐々に亀裂が発生する原因となり、最も危険な仕様不足の形態となります。

GGG50ハウジング - 62HP負荷用に設計

27kgのハウジングは、単にEP-9.311のハウジングを拡大したものではありません。ベアリングシートとハウジング外面の間の壁面は、62HPでM4.58ギアのかみ合いによって生じるモーメント荷重に基づいて計算されています。この荷重は、EP-9.311のM4.35荷重とは大きさも方向も異なります。ハウジングの形状はギアの位置に合わせて設計されており、その逆ではありません。そのため、EP-9.312はEP-9.311とは全く異なる鋳造品であり、内部ギアが異なるだけでハウジングを共有しているわけではありません。

Z6標準スプライン - アダプター不要

1 3/8インチのZ6 6歯スプラインは、韓国、日本、東南アジアの農業用PTO駆動シャフトの大部分で使用されているISO 500規格です。EP-9.312は、アダプター、スプラインスリーブ、改造なしで、あらゆる標準Z6 PTOシャフトに直接接続できます。これにより、EP-9.311（Z5）で必要だった互換性確認の手順が不要になり、駆動接続部におけるアダプター関連の故障リスクがなくなります。

光軸径Φ33mm — EP-9.311と共通

光軸出力径Φ33mmはEP-9.311と共通であるため、どちらかのモデルが既に装着されている耕うん機は、ローターチューブのカップリングを変更することなく、もう一方のモデルも装着できます。この寸法的な連続性は、既存の耕うん機フレームがEP-9.311用に製造されており、農家がより高出力のトラクターにアップグレードしてEP-9.312が必要になった場合など、整備工場での交換作業において特に役立ちます。

浸炭処理された歯車、HRC 58～62

両方のベベルギアは、浸炭深さ0.8～1.2mmで、HRC 58～62に焼入れされています。これはEPシリーズ全体で同じ仕様です。62HPでは、トルクが増加するため、クラウンギアの歯面は50HPよりも高いヘルツ接触応力で動作します。硬化処理された表面は、このような高い接触圧力下で表面疲労を引き起こす微細なピッチングに耐えます。

100% 負荷試験（62HP）

EP-9.312は、出荷前に定格出力62HPでベンチテストを実施します。テストベンチでは、入力軸に62HPの出力を加え、出力軸にそれに応じたトルクをかけます。これは、低出力設定での比例テストではありません。ギアのかみ合いパターン、ベアリングの温度上昇、オイルシールの健全性、出力軸の振れなど、すべての項目がこれらの特定の条件下で検証され、その後出荷梱包されます。

1.取り付け前にトラクターのPTO馬力を確認してください。 トラクターのPTO出力が55～65HPの範囲内であることを確認してください。PTO出力が65HPを超える場合は、EP-75をご検討ください。PTO出力が70HPを超えるトラクターにEP-9.312を取り付けると、ギアセットに徐々に過負荷がかかります。

2.Z6スプラインのかみ合いを確認してください： EP-9.312は、標準的な6歯スプラインであるZ6を使用しています。PTOドライブシャフトのオススプライン数もZ6（6歯）であることを確認してください。6歯の噛み合いは角度調整なしでスムーズに行えます。シャフトが特定の向きでしか嵌合しない場合は、EP-9.311が必要なZ5シャフトである可能性があります。

3.初回使用前にオイルを充填してください。 EP-9.312はオイルが入っていない状態で出荷されます。初回運転前に、レベルプラグマークまでSAE 90 GL-4ギアオイル（約400～450ml）を注入してください。オイルが入っていない状態で数分間運転すると、ギアやベアリングに即座に損傷が生じ、保証の対象外となります。

4.慣らし運転後のオイル交換（50時間後）： ギアの摩耗による金属粉を除去するため、50時間使用後に初回オイル交換を行います。その後は200時間ごと、または耕作シーズンの開始時に交換してください。

5.季節ごとのシールとベアリングの点検： 各シーズンの開始時に、出力軸の軸方向の遊び（軸方向の押し引き動作。0.3mmを超える動きはベアリングの予圧低下を示す）を確認し、両方の出力軸シールからの滲みを点検し、ハウジングの外側のベアリングシート部分に微細な亀裂がないか検査してください。

M4.58ベベルギアCNCホブ加工 - 62HP 1:3減速比の要件に合わせて特別に指定

チョン・ギホ 農業機械工場 · 韓国忠清南道天安市 · 2024年

私はトラクター修理工場を経営しており、天安周辺の約60軒の農家を顧客としています。私の顧客のほとんどは、過去5年間で60～65馬力のトラクターに買い替えており、中でも大東DK65が最も一般的です。EP-9.312は、これらのトラクターに私が標準的に推奨している部品です。DK65トラクターでEP-9.311が1シーズンに3台も故障したのを見て、EP-9.312を在庫することにしました。いずれも定格出力を超えて2シーズン使用した後、クラウンギアの歯根部に同じ亀裂パターンが見られました。EP-9.312に切り替えてからは、これらのトラクターで同じ故障は発生していません。韓国のEver-Powerは4日で配送してくれます。春に向けて2台在庫を確保しています。

林文雄 農業協同組合設備管理者 · 福島県 · 2024年

当組合は福島県の85の組合員農家向けに耕うん機を管理しています。野菜の畝作りには、60馬力のクボタM6002トラクターに1.5mの耕うん機を取り付けて使用しています。EP-9.312は、この2シーズンにわたって交換用ギアボックスとして使用してきました。既存のシャフトへのZ6スプライン接続はアダプター不要で直接接続できることが確認されています。このユニットは信頼性が高く、200時間ごとにオイルを点検していますが、常にきれいな状態です。価格は、同じ6週間の納期でクボタのディーラー部品を購入していた時よりも大幅に安くなっています。韓国のEver-Power輸送機を利用すれば、EP-9.312は5～6日で福島県に届きます。

イ・ミンジュン ニンニク農園経営者 · 韓国忠清南道瑞山市 · 2024年

今年、45馬力のトラクターからLS XR60に買い替えました。以前使っていたギアボックスはEP-9.311で、45馬力のトラクターでは全く問題なく使えていました。ディーラーは60馬力のトラクターにはEP-9.312が必要だと正しく判断し、Korea Ever-Powerを勧めてくれました。交換作業はワークショップで1日で完了しました。出力軸の直径はΦ33mmで同じだったので、ローターチューブは交換不要で、ギアボックスハウジングブラケットだけ交換すれば済みました。おかげでフレームの改造は不要になりました。EP-9.312は春のニンニク耕作シーズンを通して180時間稼働しましたが、全く問題なく使えています。

グエン・ヴァン・カイン 農業機械ディーラー · ベトナム、ダナン · 2025 年初頭

私はベトナム中部の農家にトラクター部品を販売しています。私の顧客の多くは、1.4mの耕うん機を装着したジョンディア5065Eトラクター（65馬力）を使用しています。EP-9.312は、Z6 PTOシャフトに直接取り付けられ、馬力定格にも合致しています。私は最初の5台を注文しました。5台すべてが7日でダナンに届きました。現在3台が取り付けられ、稼働しています。農家からは150～200時間使用しても問題は報告されていません。価格は地元の中国製代替品と遜色ありませんが、品質は明らかに優れています。取り付け時の騒音もなく、オイルもきれいなままです。これは定番商品にするつもりです。

私のトラクターは65馬力ですが、62馬力定格のEP-9.312を使用できますか？

はい、状況によっては可能です。65馬力のエンジンを搭載したトラクターは、連続耕うん負荷時、通常PTOで55～58馬力（エンジン出力で約85～90%）を発揮します。トラクターのPTO出力が負荷時で62馬力以下の場合、EP-9.312は定格容量の範囲内です。トラクターのPTO出力が実際に65馬力の場合（PTO出力の仕様については取扱説明書をご確認ください）、EP-9.312は連続定格出力より5%高い負荷で動作します。これはわずかな余裕であり、ほとんどのユーザーは複数シーズンにわたって問題なく使用できます。PTOに実際に65馬力を発揮するトラクターで常に最大深度で耕うん作業を行っている場合は、当社までご連絡ください。より安全マージンの高い代替品としてEP-75をご提案いたします。

EP-9.312は、既存の耕うん機フレームにEP-9.311と交換してそのまま使用できますか？

多くの場合そうですが、測定なしでは保証できません。出力軸径が共通Φ33mmであるため、ローターチューブのカップリングは変更されません。入力側（Z6スプラインとZ5スプライン）には互換性のあるPTO駆動軸が必要です。EP-9.312の場合はZ6、EP-9.311の場合はZ5です。ハウジングの取り付けボルトパターンとハウジングの設置面積の寸法は2つのモデルで異なるため、耕うん機のフレームブラケットの調整が必要になる場合があります。実際には、多くの韓国製耕うん機のフレーム設計では、ブラケットを少し変更するだけで両方のモデルに対応できます。具体的な互換性情報については、お使いの耕うん機のメーカーとモデルを添えて、韓国Ever-Powerまでお問い合わせください。

オイルの仕様と交換間隔を教えてください。

SAE 90 GL-4 ギアオイル - オイルレベルプラグの中央マークまで約 400～450ml を注入してください。EP-9.312 はオイルが入っていない状態で出荷されますので、初回使用前にオイルを注入してください。慣らし運転で混入した金属粒子を除去するため、50 時間で初回オイル交換を行い、その後は 200 時間ごとに交換してください。周囲温度が 35 ℃ を超える運転条件下では、100 時間後にオイルの色を確認してください。濃い茶色は正常な劣化です。乳白色はシール不良による水の浸入を示しており、運転を続ける前に直ちに点検する必要があります。

同じトラクターで使用した場合、EP-9.312はEP-9.311と比べて耐久性はどうでしょうか？

定格耕うん負荷で運転される60～65HPトラクターの場合、EP-9.312は長期使用に適した安全マージンを備えています。通常、ベアリングやギアの摩耗が目視で確認できるようになるまで500～800時間稼働します。同じ60～65HPトラクターで使用されるEP-9.311は、定格負荷を超える負荷が継続すると、通常200～400時間後に歯の微細な亀裂が発生し始め、その後、予測不可能な時点で突然歯が破損します。適切なギアボックスであるEP-9.312を使用することで、このような早期交換サイクルをなくすことができ、費用対効果が得られます。

どのような保証と配送が適用されますか？

出荷日から12ヶ月間の製造上の欠陥に対する保証 - ハウジングの完全性、定格負荷62HP内のギア歯の破損、オイル不足に起因しないベアリングの破損、および納品時のシールの欠陥。保証対象外: 65HP PTOを大幅に超えるトラクターでの操作による故障、最初のオイル充填前のドライランニング、またはオイル不足。配送: DHLまたはFedEx、韓国および日本へは3～5日、SEAへは1～10台で5～7日。大量注文の場合は海上輸送（10～18日）。RCEPおよびASEAN関税申請のために、すべての出荷で完全な輸出書類（原産地証明書、商業送り状、梱包明細書）が作成されます。