EP-HRD75A Oogstmachine met achterwielaandrijving, versnellingsbak type A — 75 kW, vijfversnellingsbak met remtrommel

EP-HRD75A Oogstmachine Achterwielaandrijving Versnellingsbak Type A
De EP-HRD75A maaidorser achterwielaandrijving versnellingsbak is een achterwielaandrijvingsversnellingsbak met vijf overbrengingsverhoudingen, speciaal ontworpen voor maaidorsers. Bediening vanuit een 500 tpm ingang (niet de standaard 540 rpm aftakas), deze 75 kW unit biedt vijf selecteerbare versnellingsverhoudingen — 0,84, 1,0625, 1,5, 1,515 en 2,02 — waarmee zowel de snelheidsverhogings- als de snelheidsverlagingsmodus kan worden toegepast om de rijsnelheid van de oogstmachine aan te passen aan de gewas- en veldomstandigheden. geïntegreerde remtrommel De reminrichting op de ingaande as zorgt voor parkeer- en bedrijfsremmen direct via de versnellingsbak, waardoor een apart wielremsysteem overbodig is. Type A behuizingsconfiguratie voor directe montage op achterasconstructies van Koreaanse en Aziatische maaidorsers.
Categorie:
Vraag nu informatie aan

EP-HRD75A Achterwielaandrijvingsversnellingsbak voor oogstmachines — Productoverzicht

EP-HRD75A oogstmachine met achterwielaandrijving, 75 kW, vijfversnellingsbak en remtrommel.

Speciaal ontworpen voor grondaandrijving van oogstmachines.

De EP-HRD75A is fundamenteel anders dan de grondbewerkings- en balenpersversnellingsbakken van Korea Ever-Power. Waar die producten werktuigen aandrijven via de aftakas van de tractor, drijft de EP-HRD75A de maaidorser zelf aan. Het is een transmissie met meerdere versnellingen op de achteras die het motorvermogen omzet in aandrijving met vijf selecteerbare snelheden. Met een vermogen van 75 kW en een ingangssnelheid van 500 tpm (via de uitgaande as van de motor van de maaidorser, niet de standaard 540 tpm aftakas) biedt de EP-HRD75A de snelheidsflexibiliteit die maaidorserbestuurders nodig hebben bij het wisselen tussen zware graanoogst, lichte stro-omstandigheden, manoeuvreren aan de rand van het veld en transport over de weg.

Vijf verhoudingen — zowel stijging als daling

In tegenstelling tot werktuigversnellingsbakken die alleen snelheid verlagen of verhogen, biedt de EP-HRD75A overbrengingsverhoudingen aan beide zijden van 1,0 — van de snelheidsverhogingsverhouding van 0,84:1 (goed voor 595 tpm bij hoge snelheden) tot de diepe reductie van 2,02:1 (goed voor 248 tpm voor maximale tractie in natte of zachte grond). Dit bidirectionele overbrengingsbereik geeft de machinist van de oogstmachine volledige controle over de rijsnelheid en het wielkoppel onder alle veldomstandigheden die zich tijdens het oogstseizoen voordoen.

Geïntegreerde remtrommel

De EP-HRD75A is voorzien van een geïntegreerde remtrommel op de ingaande as, die zowel parkeer- als bedrijfsremfuncties biedt. Doordat het remmen via de ingaande as van de versnellingsbak plaatsvindt, werkt de rem op de hogesnelheidszijde met laag koppel van de tandwieloverbrenging. Hierdoor is minder remkracht nodig om dezelfde vertraging te bereiken dan bij een rem aan de wielzijde. Dit vermindert slijtage van de remcomponenten en zorgt voor een consistentere remwerking over alle vijf versnellingsverhoudingen.

Complete specificatie — Alle vijf versnellingsverhoudingen

EP-HRD75A Oogstmachine Achterwielaandrijving Versnellingsbak Type A Afmeting

Versnelling Verhouding Type Uitgangs-RPM Aanbevolen gebruik
1 2.02 : 1 Afname 248 toeren per minuut Maximale grip — natte rijstvelden, zachte ondergrond, steile hellingen
2 1.515 : 1 Afname 330 toeren per minuut Zware oogst — dichte graankorrels, dik stro, vochtige omstandigheden
3 1.5 : 1 Afname 333 toeren per minuut Standaard oogstomstandigheden — typische omstandigheden voor rijst, tarwe en maïs
4 1.0625 : 1 Bijna rechtstreeks 471 toeren per minuut Lichte oogst — dunne gewasstand, droog veld, hoge rijsnelheid
5 0.84 : 1 Toename 595 toeren per minuut Wegtransport — maximale rijsnelheid tussen velden
Mechanische parameter Specificatie
Nominaal vermogen 75 kW (ongeveer 100 pk)
Invoersnelheid 500 tpm (vermogen van de oogstmachine-motor, niet 540 tpm aftakas)
Aantal verhoudingen 5 selecteerbare (in het veld instelbare)
Uitgangssnelheidsbereik 248–595 tpm (2,4× spreiding)
Geïntegreerde rem Trommelrem op ingaande as (parkeer- + bedrijfsas)
Woningconfiguratie Type A — directe montage op de achteras van Koreaanse/Aziatische oogstmachines
Tandwielmateriaal 20CrMnTi-gelegeerd staal, oppervlaktegehard 58–62 HRC
Behuizingsmateriaal HT250 gietijzer, CNC-afgewerkt
Smering Gesloten oliebad — SAE 80W-90 GL-5
Sollicitatie aandrijving van de achterwielen van een maaidorser

Vijfversnellingsbak voor rijsnelheid - De juiste versnelling kiezen voor de oogstomstandigheden

De vijf versnellingen van de EP-HRD75A zijn niet willekeurig gekozen — elke versnelling correspondeert met een specifieke oogstomstandigheid waarmee machinisten van maaidorsers in Korea en Azië gedurende het seizoen te maken krijgen. Het kiezen van de juiste versnelling maximaliseert de oogstefficiëntie, de graankwaliteit en de levensduur van de machine.

Versnelling 1 — 2,02 : 1 — 248 tpm

Maximale tractie

Doorweekte rijstvelden na de moessonregens, steile terrassen op hellingen en zachte grond waar wielslip de grootste beperking vormt. De koppelvermenigvuldiging van 2,02× zorgt voor maximale duwkracht op de wielen, waardoor de oogstmachine in beweging blijft zonder vast te lopen.

Versnelling 3 — 1,5 : 1 — 333 tpm

Standaard oogstmethode

De standaardversnelling voor de typische Koreaanse rijstoogst in middelharde rijstvelden. Een uitgebalanceerde rijsnelheid en tractie voor een constante aanvoer van de maaidorser. De meeste machinisten gebruiken deze versnelling gedurende 60-701 ton van hun oogstseizoen.

Versnelling 5 — 0,84 : 1 — 595 tpm

Wegvervoer

Snelheidsverhogingsmodus voor het verplaatsen tussen velden over landweggetjes en verharde oppervlakken. De overbrengingsverhouding van 0,84 is de enige overdrive-versnelling in de set, die het vermogen verhoogt tot 595 tpm voor een maximale rijsnelheid wanneer de oogstmachine niet actief graan maait.

Geïntegreerde remtrommeltechniek

De remtrommel van de achterwielaangedreven versnellingsbak van Harvester: remmen aan de ingaande zijde en integratie van meerdere overbrengingsverhoudingen.

Voordeel van remmen aan de ingangszijde

De plaatsing van de remtrommel aan de ingaande (hogesnelheids)zijde van de tandwieloverbrenging is een bewuste technische keuze. Omdat de ingaande as sneller draait dan de uitgaande as, hoeft de rem minder koppel te absorberen om dezelfde vertraging bij de wielen te bereiken. Bij de maximale reductie van 2,02:1 hoeft de rem slechts de helft van het koppel te genereren dat een rem aan de wielzijde nodig zou hebben voor dezelfde remkracht. Dit vermindert de slijtage van de remblokken, verlaagt de bedrijfstemperatuur en zorgt voor een consistentere remprestatie gedurende de gehele onderhoudsinterval.

Parkeergelegenheid en service in één functie.

De trommelrem fungeert zowel als bedrijfsrem (gebruikt tijdens veldwerkzaamheden en wegtransport om de snelheid te regelen en de machine te stoppen) als parkeerrem (mechanisch vergrendeld wanneer de oogstmachine stilstaat op hellingen). Dankzij dit ontwerp met dubbele functie is een apart parkeerremmechanisme op de achteras overbodig, waardoor de architectuur van het remsysteem van de oogstmachine wordt vereenvoudigd en het onderhoud voor de machinist minder complex wordt.

Remveiligheid via de versnellingsbak

Omdat de rem via de tandwieloverbrenging werkt, behoudt deze zijn volledige remkracht in alle vijf versnellingen. De bestuurder hoeft niet te onthouden welke versnelling het meest effectief remt – de trommel aan de ingaande zijde zorgt voor een consistent pedaalgevoel en een constante remweg, ongeacht de gekozen versnelling. Dit is een cruciaal veiligheidsaspect voor oogstwerkzaamheden op hellingen in Korea, waar maaidorsers vaak op hellingen van meer dan 10 graden werken.

Behuizing type A versus type B: de juiste variant kiezen

Korea Ever-Power produceert de achterwielaandrijving van de oogstmachine in twee behuizingsconfiguraties. Zowel type A (EP-HRD75A) als type B (EP-HRD75B) hebben identieke interne tandwielsets, alle vijf overbrengingsverhoudingen, hetzelfde vermogen van 75 kW en dezelfde geïntegreerde remtrommel. Het verschil zit uitsluitend in de geometrie van de externe behuizing en de montage-interface.

Functie Type A (EP-HRD75A) Type B (EP-HRD75B)
Interne tandwielset 5 verhoudingen (identiek) 5 verhoudingen (identiek)
Voeding / Ingang 75 kW / 500 tpm 75 kW / 500 tpm
Remtrommel Geïntegreerd (identiek) Geïntegreerd (identiek)
Vorm van de woning Type A-profiel Profiel type B (ander boutpatroon)
Montage-interface Type A boutpatroon Boutpatroon type B
Compatibele oogstmachines Achterasontwerpen van Groep A Achterasconstructies van Groep B
✎ Selectiegids: Controleer het bestaande bevestigingspatroon van de achterwielaandrijving van uw maaidorser en het profiel van de behuizing. Als deze overeenkomt met de geometrie van type A, bestel dan de EP-HRD75A. Als deze overeenkomt met type B, bestel dan de EP-HRD75B. Neem contact op met Korea Ever-Power met het modelnummer van uw maaidorser voor een bevestiging van de compatibiliteit voordat u bestelt.

Toepassingsscenario's in het veld

Maaidorser op een Koreaans rijstveld — achterwielaandrijving voor de voortstuwing

Koreaanse rijstmaaidorsers

De Koreaanse rijstoogst kent een enorme variabiliteit: dezelfde maaidorser kan de ene dag in stevige, droge rijstvelden werken en de volgende dag in drassige kleigrond. De vijf versnellingen van de EP-HRD75A stellen de bestuurder in staat zich direct aan te passen – door over te schakelen naar versnelling 1 (2,02:1) wanneer de rijstvelden verzadigd zijn en tractie cruciaal is, en vervolgens naar versnelling 3 of 4 wanneer de omstandigheden steviger worden. Deze aanpasbaarheid voorkomt vastlopen, wielslip en gewasschade die optreden wanneer een aandrijving met vaste overbrengingsverhoudingen niet kan worden afgestemd op de bodemomstandigheden.

Oogstwerkzaamheden voor meerdere gewassen

Maaidorsers die rijst, tarwe, gerst en sojabonen oogsten in verschillende seizoenen en onder diverse veldomstandigheden, profiteren van het volledige toerentalbereik van 248–595 rpm. Dichte, vochtige rijst vereist een langzame, constante voortgang (versnelling 1 of 2), terwijl droge tarwe op stevige grond sneller kan worden verwerkt (versnelling 4). Voor transport over de weg tussen velden die ver van elkaar liggen, wordt versnelling 5 gebruikt voor maximale rijsnelheid, waardoor de niet-productieve transporttijd tijdens de korte oogstperiode wordt beperkt.

Oogsten op hellingen met geïntegreerd remsysteem

De Koreaanse geografie kenmerkt zich door uitgestrekte terraslandbouw op hellingen, waar maaidorsers moeten werken op hellingen van meer dan 10 graden. De geïntegreerde remtrommel van de EP-HRD75A zorgt voor een constante remkracht op deze hellingen, en de tractie in de lage versnelling (versnelling 1) voorkomt ongecontroleerde acceleratie bij afdalingen. Het ontwerp van de rem aan de ingaande zijde zorgt voor een identiek pedaalgevoel in alle vijf versnellingen, waardoor de bestuurder de snelheid voorspelbaar kan regelen, ongeacht het terrein.

Waarom kiezen voor de EP-HRD75A voor uw oogstmachine?

⚖

Vijf veldselecteerbare ratio's

Het toerentalbereik van 248 tot 595 tpm dekt alle oogstomstandigheden, van verzadigde rijstklei tot transport over de weg. Geen enkele andere versnellingsbak biedt deze flexibiliteit in snelheid voor de aandrijving van een maaidorser.

⚙

Geïntegreerde remtrommel

De remmen aan de ingaande zijde zorgen voor een constante remkracht in alle vijf versnellingen en verminderen de slijtage van de remblokken. De parkeer- en bedrijfsrem met dubbele functie maakt aparte wielremmechanismen overbodig.

★

Bidirectioneel verhoudingsbereik

Zowel snelheidsreductie (voor tractie) als snelheidsverhoging (voor transport) vanuit één enkele versnellingsbak. De overdrive-versnelling van 0,84 zorgt voor een snelheid voor wegtransport die versnellingsbakken met alleen reductie niet kunnen bereiken.

✓

12 maanden / 1000 uur garantie

Volledige fabrieksgarantie met ondersteuning van het Koreaanse servicecentrum. Storingen tijdens de oogstperiode zijn bijzonder kostbaar — Korea Ever-Power heeft vervangende units op voorraad voor snelle verzending.

Installatie en onderhoud

Installatie van de versnellingsbak met achterwielaandrijving van de oogstmachine — montage-interface, remtrommel, versnellingskeuze

Montageprocedure

❶ Plaats de EP-HRD75A op het montageframe van de achteras van de maaidorser. Lijn het boutpatroon van de Type A-behuizing uit met de bestaande montagegaten. Draai de bouten handvast aan.

❷ Sluit de ingaande as aan op de aandrijfkoppeling van de motor van de oogstmachine. Controleer of de remtrommel correct in de remklauw of remschoenconstructie zit.

❸ Sluit de uitgaande as aan op het differentieel of de eindaandrijving van de achteras. Draai alle bevestigingsbouten vast volgens de specificaties in een stervormig patroon.

❹ Sluit de schakelstang aan en controleer of alle vijf versnellingen soepel schakelen met een duidelijke klik. Test het remmechanisme op volledige aangrijping en ontgrendeling.

❺ Vul de versnellingsbakolie (SAE 80W-90 GL-5) bij en voer een veldtest op lage snelheid uit in elke versnelling voordat u met de oogstwerkzaamheden begint.

Onderhoudsschema

◆ Voor elke oogstdag — Controleer het oliepeil; test de remwerking; controleer de schakelmechanisme.

◆ Na de eerste 100 uur — Eerste olieverversing; controleer de dikte van de remvoering.

◆ Elke 500 uur / jaarlijks — Volledige olieverversing; inspectie van de remcomponenten; controle van de versnellingspookvergrendeling.

◆ Elke 1000 uur — Controleer alle tandwieloverbrengingen; controleer de lagerspeling; meet de slijtagelimieten van de remtrommel.

◆ Einde van het oogstseizoen — Vul de olie bij; laat de parkeerrem los om te voorkomen dat de remtrommel tijdens opslag aan de remschoen vast komt te zitten; breng een corrosiewerend middel aan.

Bijbehorende producten en seizoensuitrusting

Aandrijflijnaccessoires voor de landbouw: onderdelen voor oogstmachines, aftakasassen, seizoensgebonden versnellingsbakken.

Voorwielaandrijving en achterwielaandrijving voor de oogstmachine

Korea Ever-Power produceert een complete reeks aandrijfversnellingsbakken voor oogstmachines, waaronder de EP-HRD75B (Type B behuizing), EP-HRDF50 (voorwielaandrijving, 11 versnellingen) en EP-HRDR50/EP-HRDR60 (achterwielaandrijving, directe overbrenging). Bijpassend aandrijfas Er zijn ook complete aandrijfsystemen beschikbaar voor de verbinding tussen de motor en de versnellingsbak. Neem contact op met ons engineeringteam voor een volledige specificatie van de aandrijflijn van uw maaidorser, afgestemd op uw model.

Grondbewerkings- en balenpersmachines buiten het seizoen

Tussen de oogstseizoenen door rusten veel Koreaanse boeren hun tractoren uit met versnellingsbak van een roterende cultivator samenstellingen voor voorjaarsbewerking en versnellingsbak voor ronde balenpers Machines voor het verwerken van herfststro. Korea Ever-Power levert het complete assortiment seizoensapparatuur om uw machines het hele jaar door productief te houden.

Veelgestelde vragen

Waarom is de ingangssnelheid 500 tpm in plaats van 540 tpm?
De EP-HRD75A wordt aangesloten op de uitgaande as van de maaidorsermotor, niet op de aftakas van een tractor. De meeste Koreaanse maaidorsermotoren leveren vermogen bij 500 tpm aan de achterwielaandrijving. Dit is een fundamenteel andere toepassing dan aftakas-aangedreven werktuigversnellingsbakken, die werken met de standaard aftakassnelheid van 540 tpm.
Hoe schakel ik tussen de vijf verhoudingen?
De versnellingskeuze wordt geregeld door de schakelmechanisme van de oogstmachine, waarmee verschillende versnellingsparen in de EP-HRD75A worden ingeschakeld. De bestuurder selecteert de gewenste versnelling vanuit de cabine met behulp van de bestaande schakelhendel of bedieningshendel. Elke versnelling heeft een vergrendeling die onbedoeld uitschakelen tijdens het gebruik voorkomt. Stop altijd of verlaag de rijsnelheid aanzienlijk voordat u van versnelling wisselt.
Wat is het verschil tussen type A en type B?
Type A en Type B hebben identieke interne componenten: dezelfde vijf overbrengingsverhoudingen, hetzelfde vermogen van 75 kW, dezelfde remtrommel en hetzelfde tandwielmateriaal. Het enige verschil zit in de vorm van de buitenbehuizing en het bevestigingspatroon van de bouten. Het ontwerp van de achteras van uw maaidorser bepaalt welk type past. Neem contact op met Korea Ever-Power en vermeld het modelnummer van uw maaidorser voor een compatibiliteitscontrole.
Kan ik de EP-HRD75A op een tractor gebruiken in plaats van op een oogstmachine?
Nee. De EP-HRD75A is ontworpen voor een ingangsvermogen van 500 tpm van de uitgaande as van een maaidorsermotor, niet voor een ingangsvermogen van 540 tpm van de aftakas. De remtrommel, de overbrengingsverhoudingen en de montage-interface zijn allemaal specifiek voor toepassingen op de achteras van een maaidorser. Voor op een tractor gemonteerde werktuigversnellingsbakken kunt u de Korea Ever-Power-reeks versnellingsbakken voor rotorkultivatoren en balenpersen raadplegen.
Welke garantie is van toepassing?
De EP-HRD75A heeft een standaardgarantie van 12 maanden of 1.000 uur tegen materiaal- en fabricagefouten. De remvoering wordt beschouwd als slijtageonderdeel en is slechts gedekt voor de eerste 500 uur. Korea Ever-Power heeft vervangende units en remonderdelen op voorraad voor snelle levering tijdens het oogstseizoen.
Wat is de levertijd?
EP-HRD75A-units die op voorraad zijn, worden binnen 3 werkdagen verzonden. Zeevracht naar Busan of Incheon duurt 5-7 dagen langer. Korea Ever-Power adviseert om de versnellingsbakken voor oogstmachines minstens 6 weken voor het oogstseizoen te bestellen, zodat er voldoende tijd is voor installatie en testen voordat de werkzaamheden op het veld beginnen.

Klantenrecensies en praktijkverslagen

Dongjin Harvester Manufacturing, Iksan, Korea
★★★★★

“We hebben de EP-HRD75A vier modeljaren achtereenvolgens als standaard achterwielaandrijvingsversnellingsbak op onze maaidorserlijn gespecificeerd. Het bereik van vijf versnellingen dekt alle veldomstandigheden die onze Koreaanse klanten tegenkomen, en de geïntegreerde remtrommel maakte een aparte remconstructie overbodig in ons ontwerp – wat de productiekosten en garantieclaims verlaagt. De consistentie van de CNC-bewerking betekent dat er geen montageproblemen zijn geweest bij meer dan 300 geleverde exemplaren.”

OEM-koper · Meer dan 300 eenheden · Productie van maaidorsers

Choi Rijstboerderij, Chungcheongnam-do, Korea
★★★★★

“Ik heb de versleten originele versnellingsbak van mijn 8 jaar oude Koreaanse maaidorser vervangen door de EP-HRD75A. De vijf versnellingen geven me veel betere controle op onze gemengde rijst- en akkerbouwvelden. Versnelling 1 is een redder in nood in de natte rijstvelden na het tyfoonseizoen – de oude versnellingsbak met drie versnellingen kon in die omstandigheden niet genoeg grip bieden. De rem voelt solide en consistent aan in elke versnelling.”

Geverifieerde aankoop · Vervangingsonderdeel · Rijstveld van 25 hectare

Vietnam Harvester Parts Trading, Hanoi
★★★★☆

“We importeren EP-HRD75A-units als vervanging voor in Korea geproduceerde maaidorsers die in Noord-Vietnam worden gebruikt. De vijfversnellingsbak biedt meer mogelijkheden dan de originele drietrapsversnellingsbakken die onze klanten vervangen. Slechts 4 sterren omdat de beschikbaarheid van type A soms beperkt is tijdens het Vietnamese oogstseizoen (mei-juni), dat afwijkt van het Koreaanse schema.”

Groothandelskoper · 20+ eenheden/jaar · Vietnamese markt voor oogstmachines

Gyeonggi Oogstcoöperatie, Korea
★★★★★

“Onze coöperatie exploiteert 20 maaidorsers in de provincie Gyeonggi. We hebben de EP-HRD75A als standaard gekozen voor alle vervangingen van machines met achterwielaandrijving. De geïntegreerde rem is de functie die onze machinisten het meest waarderen: consistent remmen op de terrassen op de hellingen rondom onze rijstvelden in de bergen. Sinds we de EP-HRD75A in ons hele machinepark hebben gebruikt, hebben we geen enkel incident met de remmen gehad.”

Groepsinkoop · 20 stuks · Provinciale oogstcoöperatie

Hokkaido Graancoöperatie, Japan
★★★★★

“We oogsten tarwe, gerst en sojabonen op grote boerderijen in Hokkaido. De vijf versnellingen van de EP-HRD75A kunnen alles aan, van zachte lentegrond tot stevige herfstgrond en lange ritten over de weg tussen verafgelegen velden. Alleen al de overdrive in versnelling 5 voor wegtransport bespaart ons 15-20 minuten per veldwissel in vergelijking met onze oude versnellingsbakken die een lagere topsnelheid hadden.”

Groepsinkoop · 8 eenheden · Multigewassen graancoöperatie

Extra informatie

Editor

Cxm

Gerelateerde producten