EP-RC81 zware roterende maaierversnellingsbak – 80 pk, 600 tpm, dubbele overbrengingsverhouding

EP-RC81 · 80 pk · 600 tpm · Overbrengingsverhoudingen 1:1,93 & 1:1,46 · 28,7 kg

Progressief moduleontwerp (M5.5 / M7.0)

De M7.0-tandwielset van configuratie B heeft een tandvlakdoorsnede die ongeveer 62% groter is dan die van configuratie A (M5.5). Bij de hogere bladsnelheid van 1:1,46 vindt elk tandcontactmoment vaker per tijdseenheid plaats. De grovere module compenseert dit door de tandworteldoorsnede te vergroten, waardoor de buigspanning binnen de vermoeiingsgrens blijft bij een ingangssnelheid van 600 tpm en een belasting van 80 pk. Dit is dezelfde progressieve modulelogica die wordt gebruikt in de EP-75 rotorkultivatorserie, maar dan toegepast op maai- in plaats van grondbewerkingsbelasting.

GGG50 Behuizing voor bladstootbelastingen

Bij 80 pk en 600 toeren per minuut veroorzaakt een botsing van het mes met een obstakel – een ingegraven stronk, betonnen stoeprand of zware steen – een schokbelasting op de versnellingsbakbehuizing die een orde van grootte hoger is dan de belasting bij normaal gebruik. De GGG50-behuizing van nodulair gietijzer absorbeert deze schok door middel van micro-elastische vervorming in plaats van breuk. Zware werkzaamheden zoals het verwijderen van struikgewas hebben een aanzienlijk hogere frequentie van steeninslagen dan weideonderhoud – de specificaties van de behuizing zijn ontworpen voor de zwaarste belasting, niet voor het gemiddelde.

Conische spie-uitgang — Positieve bladdragervergrendeling

De taps toelopende asuitgang (in tegenstelling tot de conische asuitgang die gebruikt wordt op de EP-55 en EP-RC31) maakt gebruik van een taps toelopende as-naafverbinding die onder koppel vastdraait. Bij het verwijderen van zware begroeiing, waarbij het blad asymmetrische belastingcycli ondervindt die afwisselen tussen hoge weerstand (contact met de steel) en geen weerstand (tussen de stelen), voorkomt een taps toelopende verbinding die zichzelf onder belasting vastdraait de wrijvingsslijtage die ontstaat bij loszittende naaf-asverbindingen onder dit cyclische belastingspatroon.

Hoge draagconstructie

Bij een ingangssnelheid van 600 tpm draait de as van het mes met 311–411 tpm, afhankelijk van de overbrengingsverhouding. Bij 80 pk is de radiale belasting op het lager van de mesas (door de centrifugale kracht van het mes en gyroscopische effecten tijdens het draaien van de snijder) aanzienlijk hoger dan bij 540 tpm. De EP-RC81 maakt gebruik van kegellagers met een grote boring aan zowel de ingangs- als de uitgangsas, waarbij de lagerafstanden zijn gedimensioneerd voor de momentbelastingen die ontstaan ​​door de behuizingsgeometrie bij een bedrijfsbelasting van 80 pk, in plaats van de lagere belastingen van de EP-RC31-klasse.

Oliecarter met hoge capaciteit voor langdurig gebruik

Commerciële werkzaamheden op het gebied van vegetatiebeheer en het maaien van bermen duren 6 tot 10 uur per werkdag, bij omgevingstemperaturen die in de Koreaanse zomer en tropische omstandigheden in Zuidoost-Azië kunnen oplopen tot 35-40 °C. De 28,7 kg wegende behuizing van de EP-RC81 biedt een proportioneel groter oliecartervolume dan lichtere modellen, wat zorgt voor een grotere thermische buffercapaciteit tijdens langdurig gebruik onder hoge belasting. Dit vermindert de snelheid waarmee de olietemperatuur stijgt en verlengt het effectieve smeerinterval bij veeleisende zomerse werkcycli.

100% belastingstest bij 600 toeren per minuut

Elke EP-RC81-unit wordt vóór verpakking op de testbank getest met een volledige nominale belasting van 80 pk bij een ingangssnelheid van 600 tpm – niet bij 540 tpm met een proportionele aanpassing, maar bij de werkelijke nominale ingangssnelheid. Dit is belangrijk omdat de tandwieldynamiek bij 600 tpm verschilt van die bij 540 tpm, en afwijkingen in geluid of trillingen die bij 600 tpm optreden, mogelijk niet detecteerbaar zijn bij lagere testsnelheden. De test bevestigt het contactpatroon van de tandwielen, de lagertemperatuur, de integriteit van de oliekeerring en de slingering van de uitgaande as onder de werkelijke bedrijfsomstandigheden waaraan de unit in de praktijk zal worden blootgesteld.

Productie van zware kegeltandwielen met een vermogen van 80 pk — verificatie van de tandwieloverbrenging bij 600 tpm

Yun Cheol-su Aannemer voor vegetatiebeheer · Cheonan, Zuid-Chungcheong, Zuid-Korea · 2024

Wij voeren maaiwerkzaamheden langs wegen en taluds uit voor drie gemeenten in Zuid-Chungcheong. Onze 85 pk tractoren gebruiken de aftakas met 600 tpm voor de zware maaiers. We gebruikten voorheen een Europese vervangende versnellingsbak die drie keer zo duur was en zes weken nodig had om te arriveren toen er halverwege het seizoen een kapot ging. Veertien maanden geleden hebben we de EP-RC81 (Config. A, 1:1,93) als noodvervanging geprobeerd. Deze heeft twee volledige maaiseizoenen – elk ongeveer 300 uur zwaar taludwerk – zonder problemen doorstaan. De afdichtingen zijn nog steeds droog en het geluidsniveau is sinds de installatie onveranderd gebleven. We hebben sindsdien preventief de versnellingsbak van de tweede machine vervangen door een EP-RC81. ​​De levertijd vanuit Korea Ever-Power was vier dagen.

Oh Jae-won OEM-fabrikant van zware roterende snijders · Jinju, Zuid-Gyeongsang, Zuid-Korea · 2024

Wij produceren zware roterende maaiers van 2,0 m en 2,5 m voor de Koreaanse markt van gemeenten en landbouwbedrijven. De EP-RC81 is onze standaard tandwielkast voor het gehele assortiment zware maaiers. Het feit dat beide overbrengingsverhoudingen dezelfde behuizing gebruiken, was cruciaal voor ons productieontwerp: één maaidekframe, twee overbrengingsverhoudingen, geen gereedschapswijziging nodig. We bieden de 1:1,93 als standaarduitvoering en de 1:1,46 als prestatie-optie. Korea Ever-Power is betrouwbaar gebleken wat betreft OEM-levertijden: we hebben in 18 maanden levering slechts één verstoring gehad, die binnen vijf dagen werd opgelost. De batchkwaliteit is consistent.

Watanabe Kenji Landbouwcontracteur · Prefectuur Gifu, Japan · 2024

We voeren in het bergachtige Gifu werkzaamheden uit op het gebied van struikgewas en hakhoutbeheer voor het onderhoud van bosranden en landbouwgrenzen. Het werk omvat het maaien van alles, van staand gras tot hakhoutscheuten met een diameter van 40 mm, met behulp van 80 pk tractoren met de aftakas ingeschakeld bij 600 tpm. We gebruiken hiervoor de EP-RC81 Config A. Deze versnellingsbak kan de mix van materialen probleemloos verwerken, in tegenstelling tot een lichtere versnellingsbak die zou vastlopen bij de schokbelasting van plotseling contact met dikke stengels. We hebben hem al acht maanden en 220 uur op één machine gemonteerd. Geen geluid van de versnellingsbak, geen lekkages. Op basis van dit resultaat heb ik er een als reserveonderdeel voor in het veld besteld.

Arthit Chookaew Handelaar in landbouwmachines · Nakhon Ratchasima, Thailand · 2025

Ik lever onderdelen voor zware machines voor suikerriet- en cassaveteeltgebieden in het noordoosten. Mijn klanten, die grote rotorkultivatoren gebruiken voor het ontginnen van velden vóór het planten, vroegen om een ​​versnellingsbak die de dikke stengels en hergroei aankan bij het aftakasvermogen van 600 tpm van hun tractor. De EP-RC81 in configuratie B (1:1,46) bleek de oplossing te zijn: de hogere messensnelheid zorgt ervoor dat het materiaal door de maaier blijft bewegen in plaats van zich op te hopen. Ik plaatste mijn eerste bestelling vier maanden geleden: zes exemplaren werden binnen zes dagen in Korat geleverd. Drie daarvan zijn nu in gebruik zonder problemen. De andere drie zijn reserveonderdelen. Ik zal elk kwartaal een nieuwe bestelling plaatsen.

Mijn tractor heeft een aftakas met een toerental van slechts 540 tpm — kan ik de EP-RC81 dan nog steeds gebruiken?

Ja, maar de EP-RC81 zal onder zijn nominale bladsnelheid werken. Bij een ingangsvermogen van 540 tpm in plaats van 600 tpm daalt de bladsnelheid met 10% (280 tpm in plaats van 311 tpm bij een overbrengingsverhouding van 1:1,93). De versnellingsbak zelf ondervindt geen schade door het gebruik van 540 tpm; de belasting van de tandwielen en lagers bij 80 pk en 540 tpm valt binnen de ontwerplimieten. Het praktische gevolg is een iets lagere snijprestatie bij zwaar materiaal. Als uw toepassing standaard vegetatiebeheer betreft in plaats van het verwijderen van struikgewas, is een werking van 540 tpm volledig acceptabel. Als maximale prestaties bij zwaar struikgewas vereist zijn, is een tractor met een aftakas van 600 tpm de juiste keuze.

Wat is het verschil tussen een taps toelopende spiebaan en de conische spiebaan met gelijke voet die gebruikt wordt op de EP-55 en EP-RC31?

Beide systemen maken gebruik van een taps toelopende as-naafverbinding, maar met verschillende tapshoeken, spiebanenprofielen en naafboringsgeometrieën. De conische spiebaan met gelijke basis (gebruikt op EP-55, EP-RC31, EP-AG135) heeft een fijner spiebaanprofiel met een specifieke tapshoek die past op de naven van de messendragers van lichtere maaiers. De taps toelopende spiebaan op de EP-RC81 gebruikt een andere tapshoek en spiebaangeometrie die is afgestemd op de naven van de messendragers van zwaardere maaiers. Ze zijn niet uitwisselbaar: een messendragernaaf voor een EP-55 past niet op de uitgaande as van een EP-RC81, en omgekeerd. Controleer de specificaties van de messendragernaaf van uw maaidek voordat u bestelt. Neem contact op met Korea Ever-Power met het merk en model van uw maaier voor bevestiging.

Hoe kies ik tussen de configuraties met een verhouding van 1:1,93 en 1:1,46?

Voor zwaar struikgewas en de eerste fase van het maaien, waarbij het breken van dikke stengels de grootste uitdaging vormt, gebruikt u een overbrengingsverhouding van 1:1,93. De hogere koppelvermenigvuldiging op de messenas zorgt voor meer snijkracht per omwenteling. Voor het maaien van gevestigde vegetatie met een hoge doorvoersnelheid, waarbij de verwerkingssnelheid belangrijker is dan de kracht die nodig is om dikke stengels te breken, gebruikt u een overbrengingsverhouding van 1:1,46. De 32% heeft een hogere messenassnelheid (411 vs. 311 tpm) en een tipssnelheid van 32,3 m/s, waardoor het gemaaide materiaal bij hogere rijsnelheden door het maaidek blijft stromen. Als u specificaties opstelt voor OEM-klanten en beide opties aan klanten wilt aanbieden, houd er dan rekening mee dat voor beide configuraties dezelfde behuizing wordt gebruikt. U kunt één vervangende behuizing op voorraad houden en een van beide tandwielsets als serviceonderdeel leveren.

Welke transmissieolie en welk onderhoudsinterval heeft de EP-RC81 nodig?

SAE 90 GL-4 of GL-5 tandwielolie — vul bij tot de markering op de oliepeilplug, circa 400-500 ml. Eerste olieverversing na 50 uur (inloop van metaaldeeltjes); volgende verversingen elke 200 uur. Bij zware werkzaamheden aan het verwijderen van struikgewas met een constant hoge belasting bij temperaturen boven 35 °C, controleer de olietemperatuur na 100 uur: als de temperatuur van het behuizingsoppervlak hoger is dan 75 °C, verkort dan het verversingsinterval tot 150 uur. Controleer aan het begin van elk seizoen de olieconditie — donkerbruine olie met metaaldeeltjes of een melkachtige kleur (waterverontreiniging) vereist onmiddellijke olieverversing en inspectie van de afdichtingen vóór de volgende werksessie.

Is een overbelastingskoppeling aan te raden bij de EP-RC81?

Ja, sterk aanbevolen voor het verwijderen van zware begroeiing. Botsingen met stenen, ingegraven beton en dikke stronken veroorzaken plotselinge koppelpieken van 5 tot 10 keer het nominale bedrijfsvermogen. Zonder overbelastingskoppeling wordt deze piek direct doorgegeven aan de tandwielkast en de behuizing. De EP-RC81 is ontworpen voor langdurig gebruik onder hoge belasting met cyclische schokbelastingen van vegetatie; hij is niet ontworpen om de belasting door contact met stronken of botsingen met stenen op te vangen zonder een overbelastingskoppeling in de aandrijflijn. Een frictiekoppelbegrenzer ingesteld op 120% van het nominale bedrijfsvermogen is de standaard specificatie voor zware freesinstallaties in deze vermogensklasse.

Welke garantie- en verzendopties gelden voor de EP-RC81?

12 maanden garantie vanaf verzending tegen fabricagefouten — inclusief breuk van de behuizing onder nominale belasting, tandbreuk binnen de 80 pk-specificatie, lagerfalen dat niet is veroorzaakt door vervuiling of verwaarlozing van de olie, en defecten aan de afdichtingen die bij levering aanwezig zijn. Niet gedekt: overbelasting in stilstand zonder overbelastingskoppeling, gebruik bij een ingangstoerental van 1000 tpm, verwaarlozing van de olie, of incompatibiliteit van de naaf van de bladdrager die schade aan de uitgaande as veroorzaakt tijdens de montage. Verzending: DHL of FedEx voor 1-5 stuks (3-5 dagen Korea/Japan; 5-7 dagen Zuidoost-Azië). Zeevracht voor grotere bestellingen (10-18 dagen). Volledige exportdocumentatie, inclusief certificaat van oorsprong voor RCEP- en ASEAN-preferentiële tariefaanvragen, wordt voor elke zending opgesteld.