EP-RC81 고하중 회전 절단기 기어박스 – 80마력, 600RPM, 이중 기어비

EP-RC81 · 80마력 · 600RPM · 기어비 1:1.93 및 1:1.46 · 28.7kg

진보적인 모듈식 설계(M5.5 / M7.0)

구성 B의 M7.0 기어 세트는 구성 A의 M5.5보다 치면 단면적이 약 62% 더 큽니다. 1:1.46의 높은 날 회전 속도 비율에서는 단위 시간당 각 치면 접촉이 더 자주 발생합니다. 더 큰 모듈은 치근 단면적을 증가시켜 이를 보상함으로써 600RPM 입력 및 80HP 부하 조건에서 굽힘 응력을 피로 한계 내로 유지합니다. 이는 EP-75 로터리 경운기 시리즈에 사용된 것과 동일한 점진적 모듈 논리이지만, 경운 부하 조건이 아닌 예초 부하 조건에 적용된 것입니다.

블레이드 충격 하중용 GGG50 하우징

80마력, 600RPM에서 날이 장애물(매몰된 그루터기, 콘크리트 연석 또는 무거운 바위)에 부딪히면 정상 작동 부하보다 훨씬 큰 충격 하중이 기어박스 하우징에 가해집니다. GGG50 구상흑연주철 하우징은 파손이 아닌 미세 탄성 변형을 통해 이러한 충격을 흡수합니다. 덤불 제거 작업은 목초지 관리보다 바위 충돌 빈도가 훨씬 높기 때문에 하우징 사양은 평균적인 부하가 아닌 최악의 부하를 기준으로 설계되었습니다.

테이퍼 스플라인 출력 - 블레이드 캐리어 잠금 장치

테이퍼 스플라인 출력(EP-55 및 EP-RC31에 사용되는 원뿔형 베이스 등방성 스플라인과는 다름)은 토크가 가해지면 조여지는 테이퍼형 샤프트-허브 결합 방식을 사용합니다. 덤불 제거 작업과 같이 날이 높은 저항(스템 접촉)과 무저항(스템 사이) 사이를 번갈아 가며 비대칭적인 하중 주기를 겪는 상황에서, 하중을 받으면 자동으로 조여지는 테이퍼 결합 방식은 이러한 주기적인 하중 패턴 하에서 헐거운 허브-샤프트 접합부에서 발생하는 마찰 마모를 방지합니다.

고하중 지지 구조

600RPM 입력 시 블레이드 샤프트는 기어비에 따라 311~411RPM으로 회전합니다. 80HP에서 블레이드 샤프트 베어링에 가해지는 반경 방향 하중(블레이드 원심력과 커터 회전 시 발생하는 자이로스코프 효과로 인한)은 540RPM일 때보다 훨씬 높습니다. EP-RC81은 입력 및 출력 샤프트 위치 모두에 대구경 테이퍼 롤러 베어링을 사용하며, 베어링 스팬은 EP-RC31급의 낮은 부하가 아닌 80HP 작동 부하에서 하우징 형상으로 인해 발생하는 모멘트 하중을 고려하여 설계되었습니다.

장시간 작동에 적합한 대용량 오일 섬프

한국의 여름철이나 동남아시아의 열대 기후 조건에서 상업용 초목 관리 및 도로변 제초 작업은 하루 6~10시간 동안 주변 온도가 35~40°C에 달하는 환경에서 이루어집니다. EP-RC81은 28.7kg의 하우징 덕분에 더 가벼운 모델보다 상대적으로 큰 오일 섬프 용량을 확보하여 지속적인 고부하 작동 시 열 완충 능력을 향상시킵니다. 이는 오일 온도 상승 속도를 늦추고 까다로운 여름철 작업 환경에서도 효과적인 윤활 간격을 연장시켜 줍니다.

100% 부하 테스트 (600RPM)

모든 EP-RC81 장치는 포장 전에 정격 부하 80HP에서 600RPM 입력 속도로 벤치 테스트를 거칩니다. 540RPM에서 비례 조정을 하는 방식이 아니라 실제 정격 입력 속도에서 테스트하는 것입니다. 이는 600RPM에서의 기어 맞물림 역학이 540RPM에서의 역학과 다르기 때문에 중요하며, 600RPM에서 나타나는 소음이나 진동 이상은 낮은 테스트 속도에서는 감지되지 않을 수 있습니다. 이 테스트를 통해 장치가 실제 작동 환경에서 노출될 기어 접촉 패턴, 베어링 온도, 오일 씰 무결성 및 출력축 런아웃을 확인합니다.

80마력 고하중 베벨 기어 생산 - 600RPM 정격 기어 맞물림 검증

윤철수 식생 관리 계약업체 · 대한민국 충청남도 천안시 · 2024년

저희는 충청남도 3개 지자체의 도로변 및 제방 제초 계약을 수행하고 있습니다. 저희 85마력 트랙터는 대형 절단기 작동을 위해 600RPM PTO를 사용합니다. 이전에는 가격이 3배나 비싸고 배송까지 6주나 걸리는 유럽산 교체용 기어박스를 사용했는데, 한 대가 시즌 도중 고장이 났습니다. 그래서 14개월 전에 EP-RC81(구성 A, 1:1.93)을 긴급 교체품으로 사용해 보았습니다. 그 후 두 시즌 동안, 각각 약 300시간씩의 제방 제초 작업을 문제없이 수행했습니다. 씰은 여전히 ​​건조한 상태이고 소음 수준도 설치 당시와 변함이 없습니다. 이후 두 번째 장비의 기어박스도 EP-RC81로 예방 차원에서 교체했습니다. 한국 Ever-Power에서 배송까지 4일밖에 걸리지 않았습니다.

오재원 중장비 회전 절단기 OEM 제조업체 · 대한민국 경상남도 진주시 · 2024년

당사는 한국의 지자체 및 농업 계약업체 시장을 겨냥하여 2.0m 및 2.5m 중형 회전식 절단기를 생산합니다. EP-RC81은 당사의 모든 중형 제품군에 적용되는 표준 기어박스입니다. 두 가지 기어비 옵션 모두 동일한 하우징을 사용한다는 점이 생산 설계에 매우 중요했습니다. 즉, 하나의 절단기 데크 프레임으로 두 가지 기어비 구성을 제공하며, 금형 변경이 필요 없습니다. 당사는 1:1.93을 표준 사양으로, 1:1.46을 고성능 옵션으로 제공합니다. 한국산 Ever-Power는 OEM 납기를 철저히 준수해 왔습니다. 지난 18개월 동안 단 한 차례의 공급 차질이 있었지만, 5일 이내에 해결되었습니다. 배치 품질 또한 일관적입니다.

와타나베 켄지 농업 계약업체 · 일본 기후현 · 2024

저희는 기후현 산악 지역에서 산림 가장자리와 농경지 경계 유지 관리를 위해 잡목 제거 및 맹아림 관리 작업을 합니다. 80마력 트랙터에 600RPM PTO를 연결하여 서 있는 풀부터 직경 40mm의 맹아림까지 모든 것을 절단하는 작업을 합니다. 현재 EP-RC81 Config A 변속기를 사용하고 있는데, 이 변속기는 굵은 나무줄기와 갑자기 부딪히는 충격 하중에도 시동이 꺼지지 않고 다양한 재료를 안정적으로 처리합니다. 한 대의 트랙터에 이 변속기를 8개월 동안 220시간 사용했는데, 변속기 소음이나 누유도 전혀 없었습니다. 이러한 결과에 만족하여 예비용으로 하나 더 주문했습니다.

아르팃 추카우 농기계 판매업체 · 태국 나콘랏차시마 · 2025

저는 북동부 지역의 사탕수수와 카사바 재배지에 중장비 부품을 공급하고 있습니다. 파종 전 밭을 정리하기 위해 대형 회전식 절단기를 사용하는 고객들이 트랙터의 600RPM PTO 출력에서 ​​굵은 줄기와 재성장물을 처리할 수 있는 기어박스를 요청해 왔습니다. EP-RC81 B 구성(1:1.46)이 바로 그 해답입니다. 높은 날 회전 속도 덕분에 작물이 쌓이지 않고 절단기 내부를 계속 통과할 수 있습니다. 4개월 전에 첫 주문을 했는데, 6일 만에 코랏에 6대가 배송되었습니다. 그중 3대는 현재 문제없이 가동 중이며, 나머지 3대는 예비용으로 보관하고 있습니다. 앞으로 분기별로 재주문할 예정입니다.

제 트랙터의 PTO 회전수는 540RPM밖에 안 되는데, EP-RC81을 사용할 수 있을까요?

네, 하지만 EP-RC81은 정격 블레이드 속도 성능보다 낮은 속도로 작동합니다. 600RPM 대신 540RPM을 입력하면 블레이드 축 속도가 10% 감소합니다(1:1.93 비율에서 311RPM 대신 280RPM). 540RPM 작동으로 인해 기어박스 자체에는 손상이 가지 않습니다. 80HP 출력과 540RPM에서의 기어 및 베어링 부하는 설계 범위 내에 있습니다. 실제적인 영향은 무거운 재료를 제거할 때 절단 성능이 약간 저하되는 것입니다. 초기 덤불 제거가 아닌 일반적인 초목 관리 작업이라면 540RPM 작동도 충분히 허용 가능합니다. 무거운 덤불을 최대로 제거해야 하는 경우에는 600RPM PTO를 장착한 트랙터가 적합합니다.

EP-55 및 EP-RC31에 사용되는 테이퍼 스플라인과 원뿔형 베이스 등방성 스플라인의 차이점은 무엇입니까?

두 시스템 모두 테이퍼형 샤프트-허브 결합 시스템이지만, 테이퍼 각도, 스플라인 프로파일 및 허브 보어 형상이 다릅니다. EP-55, EP-RC31, EP-AG135에 사용되는 원뿔형 베이스 등변 스플라인은 경량 커터의 블레이드 캐리어 허브에 맞는 특정 테이퍼 각도를 가진 미세한 스플라인 프로파일입니다. EP-RC81의 테이퍼 스플라인은 중량 커터 블레이드 캐리어 허브에 맞춰 다른 테이퍼 각도와 스플라인 형상을 사용합니다. 이 두 시스템은 호환되지 않습니다. EP-55용 블레이드 캐리어 허브는 EP-RC81 출력 샤프트에 맞지 않으며, 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 주문 전에 커터 데크의 블레이드 캐리어 허브 사양을 확인하십시오. 확인을 위해 커터 제조사 및 모델명을 알려주시고 한국 Ever-Power에 문의하십시오.

1:1.93과 1:1.46 비율 구성 중에서 어떻게 선택해야 하나요?

덤불이 무성하거나 초기 제초 작업처럼 굵은 줄기 파쇄가 주요 과제인 경우에는 1:1.93 기어비를 사용하십시오. 블레이드 샤프트에서 더 높은 토크 증폭이 이루어져 회전당 더 큰 절단력을 제공합니다. 이미 자란 초목을 고속으로 제초해야 하는 경우, 굵은 줄기 파쇄력보다 처리 속도가 더 중요하므로 1:1.46 기어비를 사용하십시오. 32% 기어비는 더 높은 블레이드 샤프트 회전 속도(411RPM 대 311RPM)와 32.3m/s의 날끝 속도를 제공하여 더 빠른 전진 속도에서도 절단된 자재가 데크를 통해 원활하게 흐르도록 합니다. OEM 사양으로 고객에게 두 가지 옵션을 모두 제공해야 하는 경우, 두 구성 모두 동일한 하우징을 사용하므로 교체용 하우징 하나만 재고로 보유하고 서비스 구성품으로 두 가지 기어 세트 중 하나를 제공할 수 있습니다.

EP-RC81에는 어떤 기어 오일과 정비 주기가 필요합니까?

SAE 90 GL-4 또는 GL-5 기어 오일을 오일 레벨 플러그 표시선(약 400~500ml)까지 채우십시오. 첫 오일 교환은 50시간(길들이기 금속 입자 발생) 후에 실시하고, 이후에는 200시간마다 교환하십시오. 35°C 이상의 온도에서 지속적인 고부하 상태로 덤불 제거 작업을 하는 경우, 100시간 후에 오일 온도를 점검하십시오. 하우징 표면 온도가 75°C를 초과하면 오일 교환 주기를 150시간으로 줄이십시오. 매 시즌 시작 시 오일 상태를 점검하십시오. 금속 입자가 포함된 짙은 갈색 오일이거나, 수분 오염으로 인해 오일이 탁해진 경우, 다음 작업 전에 즉시 오일을 교환하고 씰을 점검해야 합니다.

EP-RC81에 과부하 클러치를 사용하는 것이 권장됩니까?

예, 특히 덤불 제거 작업에 강력히 권장합니다. 암석 충돌, 매몰된 콘크리트, 두꺼운 그루터기는 정격 작동 부하의 5~10배에 달하는 순간적인 토크 급증을 발생시킵니다. 과부하 클러치가 없으면 이 급증된 토크가 기어박스 기어 세트와 하우징에 직접 전달됩니다. EP-RC81은 식물로 인한 주기적인 충격 하중을 견디며 지속적인 고부하 작동을 위해 설계되었으며, 구동계에 과부하 클러치가 없는 상태에서 그루터기 충돌이나 암석 충돌로 인한 정지 하중을 흡수하도록 설계되지 않았습니다. 정격 작동 토크 120%로 설정된 마찰 토크 제한 장치는 이 출력 등급의 고하중 절단기 설치에 대한 표준 사양입니다.

EP-RC81에 적용되는 보증 및 배송 옵션은 무엇입니까?

제조 결함에 대해 출하일로부터 12개월 보증을 제공합니다. 보증 범위는 정격 부하에서의 하우징 파손, 80HP 사양 내 기어 톱니 파손, 오염이나 오일 관리 소홀로 인한 것이 아닌 베어링 파손, 그리고 출고 시 존재하는 씰 결함입니다. 보증 제외 사항: 과부하 클러치 없이 스톨 조건의 과부하 작동, 1000RPM 입력에서의 작동, 오일 관리 소홀, 또는 블레이드 캐리어 허브의 호환성 문제로 인한 장착 중 출력축 손상. 배송: 1~5대 주문 시 DHL 또는 FedEx 이용 (한국/일본 3~5일, 해상 5~7일). 대량 주문 시 해상 운송 (10~18일). 모든 선적에 대해 RCEP 및 ASEAN 특혜 관세 신청을 위한 원산지 증명서를 포함한 모든 수출 서류를 준비해 드립니다.