EP-DSO80 Dubbelzijdige Uitgangsversnellingsbak — 60 tot 80 kW, Dubbele As Snelheidsverhoger

EP-DSO80 Dubbelzijdige Uitgangsversnellingsbak — Productoverzicht

Eén ingang, twee uitgangen — Symmetrische vermogenssplitsing

Veel grondbewerkingsmachines vereisen gelijktijdige krachtoverbrenging naar twee werkende elementen die aan weerszijden van het machineframe zijn geplaatst — dubbele rotorassemblages in strohakselaars, dubbele spindelkoppen in zijwaartse cultivators of gekoppelde zaai-inwerkeenheden in gecombineerde grondbewerkingssystemen. De EP-DSO80 dubbelzijdige uitgaande versnellingsbak lost dit op door een enkele aftakas-ingang van 540 tpm te splitsen in twee gesynchroniseerde uitgaande assen, één aan elke kant van de behuizing, waardoor identieke snelheid en koppel aan beide zijden van het werktuig worden geleverd zonder dat aparte aandrijflijnen of ketting- en tandwielsystemen nodig zijn.

Snelheidsverhoging, niet -verlaging

In tegenstelling tot de meeste tussenversnellingsbakken in Korea, is die van Ever-Power versnellingsbak van een roterende cultivator In tegenstelling tot de inbrengverhouding (die de aftakassnelheid verlaagt), is de EP-DSO80 een snelheidsverhoger. Beide beschikbare verhoudingen leveren een uitgangssnelheid op die hoger is dan de ingangssnelheid van 540 tpm: 825 tpm bij 0,654:1 of 1234 tpm bij 0,4375:1. Deze snelheidsvermenigvuldiging drijft werktuigen aan waarvan de werkende elementen het meest efficiënt werken bij rotorsnelheden boven de aftakassnelheid, zoals snelle strohakselaars, klepelmechanismen en centrifugaalverdeelkoppen.

Vermogen en bouwkwaliteit

De EP-DSO80 heeft een vermogen van 60–80 kW (80–110 pk) en is ontworpen voor tractoren met een gemiddeld vermogen die brede grondbewerkingsmachines aandrijven. De opvallende blauwgelakte HT250 gietijzeren behuizing is CNC-gefreesd met een boringtolerantie van ±0,02 mm, wat een perfecte uitlijning van de lagerzittingen en concentriciteit van de uitgaande as garandeert. De dubbele uitgang maakt gebruik van op elkaar afgestemde spiraalvormige kegeltandwielsets die als gelapte paren zijn geslepen, wat zorgt voor een soepele, stille vermogensverdeling met een evenwichtige koppelverdeling tussen beide zijden.

Volledige technische specificaties — Beide ratio-configuraties

Architectuur met dubbele uitgang: hoe de EP-DSO80 de stroom verdeelt.

Kegeltandwielkrachtsplitsing

De EP-DSO80 maakt gebruik van een centraal kegeltandwiel dat ingrijpt op twee symmetrisch tegenover elkaar geplaatste ringtandwielen – één voor elke uitgaande as. Omdat beide ringtandwielen hetzelfde rondsel delen en als een op elkaar afgestemde set zijn vervaardigd, draaien beide uitgaande assen met exact dezelfde snelheid en ontvangen ze een gelijk koppel. Deze mechanische synchronisatie is inherent betrouwbaarder dan elektronische of hydraulische koppelbalanceringssystemen, omdat er geen sensoren, controllers of actuatoren zijn die in de zware omstandigheden van de landbouw kunnen uitvallen.

Waarom twee verschillende uitgaande asmaten?

De EP-DSO80 heeft asymmetrische uitgaande assen: Ø42/Ø36 mm aan de ene kant en Ø48/Ø42 mm aan de andere kant. Dit is een bewuste ontwerpkeuze voor werktuigen waarbij de twee aangedreven elementen verschillende traagheidskrachten of aanloopkoppelvereisten hebben. De as met de grotere diameter drijft het zwaardere werkende element aan (zoals de hoofdsnijrotor), terwijl de as met de kleinere diameter het lichtere element aandrijft (zoals een verdeelventilator of secundaire rotor). Beide assen brengen een gelijk constant koppel over, maar de as met de grotere diameter biedt een grotere torsiestijfheid om aanloop- en schoktransiënten op te vangen.

Snelheidsverhogingstechniek

In een snelheidsverhogende versnellingsbak wordt het ingangskoppel gedeeld door de overbrengingsverhouding, terwijl de snelheid wordt vermenigvuldigd. Bij een overbrengingsverhouding van 0,654:1 ontvangt elke uitgang ongeveer 625 N·m koppel (bij een ingangsvermogen van 80 kW) bij 825 tpm. Bij een overbrengingsverhouding van 0,4375:1 ontvangt elke uitgang ongeveer 415 N·m bij 1234 tpm. De tandprofielen en lagerkeuzes zijn specifiek berekend voor deze hogere snelheden en de bijbehorende centrifugale belasting. De EP-DSO80 is geen omgekeerde reductiekast, maar een speciaal ontworpen snelheidsverhoger met de juiste lagervoorspanning, oliespatpatronen en afdichtingssnelheden voor langdurig gebruik bij hoge toerentallen.

Keuzegids met twee overbrengingsverhoudingen — 825 tpm versus 1.234 tpm

De EP-DSO80 is verkrijgbaar in twee overbrengingsverhoudingen. De verhouding is in de fabriek vastgelegd — in tegenstelling tot de EP-225 versnellingsbak met meerdere overbrengingsverhoudingen, ondersteunt de dubbele uitgang van de EP-DSO80 geen verwisselbare tandwielsets in het veld. Geef bij uw bestelling de juiste overbrengingsverhouding op, afhankelijk van de vereiste rotorsnelheid van uw werktuig.

Belangrijkste afmetingen en details van de uitgaande as

Toepassingsscenario's in het veld

Strohakselaars met dubbele rotor

Brede strohakselaars die gebruikt worden voor het verwerken van rijststro en maïsstoppels, maken vaak gebruik van twee tegengesteld draaiende rotoren om gewasresten over hun volledige werkbreedte te verwerken. De EP-DSO80 drijft beide rotoren aan met één enkele aftakas, waardoor de ketting- en tandwielaandrijvingen die constant gespannen moeten worden en periodiek vervangen moeten worden, overbodig zijn. De output van 825 tpm (verhouding 0,654) levert de rotorsnelheid waarvoor de meeste Koreaanse hakselaars ontworpen zijn, terwijl de optie van 1234 tpm (verhouding 0,4375) geschikt is voor snelle fijnversnipperingsmachines.

Teelmachines met dubbele spindel

Bepaalde gespecialiseerde grondbewerkingsmachines gebruiken twee verticale spindels die symmetrisch over de breedte van het werktuig zijn geplaatst om een ​​uniforme grondbewerking te bereiken. De gesynchroniseerde dubbele uitgangen van de EP-DSO80 zorgen ervoor dat beide spindels met dezelfde snelheid werken, waardoor ongelijkmatige grondbewerking of asymmetrische trekkrachten die ervoor kunnen zorgen dat het werktuig tijdens het bewerken van het veld uit het midden blijft, worden voorkomen.

Beheer van residuen bij zijdelingse levering

Werktuigen die gewasresten in rijen leggen of zijdelings afvoeren, maken gebruik van gekoppelde transportmechanismen die vanaf tegenoverliggende zijden van de machine worden aangedreven. De EP-DSO80 levert de symmetrische krachtbron voor deze mechanismen, waarbij de asymmetrische asafmetingen het verschil in belasting tussen het snijelement (zwaarder) en het transportelement (lichter) opvangen zonder dat aparte riem- of kettingaandrijvingen nodig zijn.

Waarom kiezen voor de EP-DSO80 voor uw dual-drive werktuig?

Installatie en inbedrijfstelling

Montageprocedure

❶ Plaats de EP-DSO80 op het werktuigframe met beide uitgaande assen uitgelijnd met de bijbehorende aangedreven elementen. Controleer of de spiebanen overeenkomen met de posities van de koppeling of de poelie-naaf aan beide zijden.

❷ Bevestig de behuizing aan het werktuigframe met behulp van de montagebouten aan de basis. Draai de bouten vast volgens de specificaties in een stervormig patroon. Controleer na 8 bedrijfsuren.

❸ Verbind de PTO-aandrijfas naar de bovenste insteekbus. Zorg voor de juiste insteekdiepte van de spiebaan en installeer de asbeveiliging.

❹ Vul de versnellingsbakolie (SAE 80W-90 GL-5) bij via de ontluchtingsopening — ongeveer 2,5 literDe grotere oliecapaciteit is nodig voor de thermische belasting die ontstaat bij het gebruik van een motor met verhoogde snelheid.

❺ Voer een stationaire test van 5 minuten uit bij een laag aftakas toerental. Controleer of beide uitgangen vrij draaien, of er geen abnormaal geluid van beide kanten komt en of er geen olie lekt bij de afdichtingen. Breng het toerental vervolgens op 540 tpm en controleer of de machine stabiel en stil werkt voordat u hem in het veld gebruikt.

Onderhoudsschema

◆ Voor elke werksessie — Controleer het oliepeil; inspecteer zowel de afdichtingen van de uitgaande as als de spiebaankoppelingen.

◆ Na de eerste 100 uur — Eerste olieverversing: aftappen, doorspoelen en bijvullen met verse SAE 80W-90 GL-5.

◆ Elke 400 uur — Olie verversen (kortere interval dan bij reductiemotoren vanwege hogere bedrijfssnelheden en warmteontwikkeling).

◆ Elke 800 uur — Controleer beide spiebanen op vervorming; controleer de lagerspeling op beide uitgaande assen.

◆ Koude klimaten (onder −20°C) — Schakel over op SAE 75W-90 volledig synthetische GL-5.

Aanvullende producten en aandrijflijncomponenten

PTO-aandrijfassen

Korea Ever-Power levert bijpassende cardanassen die geschikt zijn voor het benodigde ingangskoppel van de EP-DSO80. Omdat de versnellingsbak als snelheidsverhoger werkt, krijgt de ingaande as het volledige aftakaskoppel van de tractor te verwerken zonder reductie. De aandrijfas moet daarom op de juiste maat worden gedimensioneerd. Ons engineeringteam kan u adviseren over de juiste asserie op basis van uw tractormodel en werkomstandigheden.

Seizoensgebonden uitrustingscombinaties

Landbouwbedrijven die de EP-DSO80 gebruiken op dubbelrotorhakselaars tijdens het strooogstseizoen in de herfst, gebruiken vaak standaard rotorkultivatoraandrijvingen voor de grondbewerking in het voorjaar. versnellingsbak voor ronde balenpers Aandrijfassen voor strobalenpersen. Korea Ever-Power produceert het complete assortiment tussen-, snelheidsverhogende en achterwielaangedreven versnellingsbakken om aan alle seizoensgebonden werktuigwisselingen te voldoen.

Veelgestelde vragen

Klantenrecensies en praktijkverslagen