EP-DSO80 Çift Taraflı Çıkışlı Dişli Kutusu — 60 - 80 KW, Çift Şaftlı Hız Artırıcı

EP-DSO80 Çift Taraflı Çıkış Dişli Kutusu — Ürün Genel Bakışı

Tek Giriş, İki Çıkış — Simetrik Güç Bölme

Birçok toprak işleme aleti, makine gövdesinin karşıt taraflarında konumlandırılmış iki çalışma elemanına eş zamanlı güç iletimi gerektirir; örneğin saman doğrayıcılardaki çift rotor tertibatları, yandan beslemeli kültivatörlerdeki çift mil başlıkları veya kombine toprak işleme sistemlerindeki çift tohum karıştırma üniteleri. EP-DSO80 çift taraflı çıkış dişli kutusu, tek bir 540 rpm PTO girişini, gövdenin her iki tarafında birer tane olmak üzere iki senkronize çıkış miline bölerek bu sorunu çözer ve ayrı tahrik hatlarına veya zincir ve dişli dağıtım sistemlerine ihtiyaç duymadan her iki alet tarafına da aynı hız ve torku iletir.

Hız Artışı, Azalma Değil

Kore'deki ara vites kutularının çoğundan farklı olarak Ever-Power'nin döner kültivatör dişli kutusu (PTO hızını düşüren) aralıkta, EP-DSO80 bir hız artırıcıdır. Mevcut her iki oran da 540 rpm giriş hızından daha yüksek çıkış hızları üretir: 0,654 : 1 oranında 825 rpm veya 0,4375 : 1 oranında 1.234 rpm. Bu hız çarpanı, çalışma elemanları PTO hızının üzerindeki rotor hızlarında en verimli şekilde çalışan ekipmanları çalıştırır; örneğin yüksek hızlı saman doğrayıcılar, döner bıçak mekanizmaları ve santrifüj dağıtım başlıkları.

Güç Derecesi ve Yapı Kalitesi

60–80 KW (80–110 HP) gücünde olan EP-DSO80, geniş toprak işleme ekipmanlarını kullanan orta güçlü traktörler için tasarlanmıştır. Ayırt edici mavi boyalı HT250 dökme demir gövde, ±0,02 mm delik toleransıyla CNC ile işlenmiştir ve mükemmel yatak yuvası hizalaması ve çıkış mili eşmerkezliliğini sağlar. Çift çıkışlı mimari, iki taraf arasında dengeli tork dağılımı ile düzgün ve sessiz güç dağıtımı sağlayan, taşlanmış çiftler halinde eşleştirilmiş spiral konik dişli takımları kullanır.

Teknik Özelliklerin Tamamı — Her İki Oran Konfigürasyonu

Çift Çıkışlı Mimari — EP-DSO80 Gücü Nasıl Bölüyor?

Konik Dişli Güç Dağılımı

EP-DSO80, simetrik olarak karşılıklı yerleştirilmiş iki halka dişliyle kenetlenen merkezi bir giriş konik pinyon dişlisi kullanır; her bir çıkış milini birer tane tahrik eder. Her iki halka dişli de aynı pinyon dişlisini paylaştığı ve eşleştirilmiş bir set olarak üretildiği için, her iki çıkış da tam olarak aynı hızlarda döner ve eşit tork alır. Bu mekanik senkronizasyon, zorlu tarım ortamında arızalanabilecek sensörler, kontrolörler veya aktüatörler olmadığı için elektronik veya hidrolik tork dengeleme sistemlerinden doğal olarak daha güvenilirdir.

Neden İki Farklı Çıkış Mili Boyutu

EP-DSO80, asimetrik çıkış millerine sahiptir: bir tarafta Ø42/Ø36 mm, diğer tarafta Ø48/Ø42 mm. Bu, iki tahrik elemanının farklı atalet yüklerine veya başlangıç ​​torku gereksinimlerine sahip olduğu ekipmanlar için bilinçli bir tasarım seçimidir. Daha büyük mil tarafı daha ağır çalışma elemanını (ana kesme rotoru gibi) çalıştırırken, daha küçük mil tarafı daha hafif elemanı (dağıtım fanı veya ikincil rotor gibi) çalıştırır. Her iki mil de eşit kararlı durum torku iletir, ancak daha büyük mil, başlangıç ​​ve darbe geçişlerini absorbe etmek için daha fazla burulma sertliği sağlar.

Hız Artırma Mühendisliği

Hız artırıcı bir dişli kutusunda, giriş torku orana bölünürken hız çarpılır. 0,654 : 1 oranında, her çıkış 825 rpm'de yaklaşık 625 N·m tork (80 KW giriş gücünde) alır. 0,4375 : 1 oranında ise her çıkış 1234 rpm'de yaklaşık 415 N·m tork alır. Dişli profilleri ve yatak seçimleri, bu daha yüksek hızlar ve ilgili merkezkaç yükü için özel olarak hesaplanmıştır; EP-DSO80, ters bir redüktör değil, sürekli yüksek RPM çalışması için uygun yatak ön yüklemeleri, yağ sıçrama desenleri ve sızdırmazlık dudağı hızlarına sahip, amaca yönelik olarak tasarlanmış bir hız artırıcıdır.

İki Oranlı Seçim Kılavuzu — 825 rpm ve 1.234 rpm

EP-DSO80 iki oran konfigürasyonunda mevcuttur. Oran fabrikada sabittir; EP-225 çok oranlı şanzımanın aksine, EP-DSO80'in çift çıkışlı mimarisi sahada değiştirilebilir dişli setlerini desteklemez. Sipariş verirken, ekipmanınızın gerektirdiği rotor hızına göre doğru oranı belirtin.

Ana Ölçüler ve Çıkış Mili Detayları

Saha Uygulama Senaryoları

Çift Rotorlu Saman Doğrayıcılar

Pirinç sapı ve mısır sapının toprağa karıştırılmasında kullanılan geniş sap doğrayıcılar, çalışma genişliklerinin tamamında mahsul kalıntılarını işlemek için genellikle çift yönlü dönen rotorlar kullanır. EP-DSO80, her iki rotoru da tek bir PTO girişinden tahrik ederek, sürekli gerdirme ve periyodik değiştirme gerektiren zincir ve dişli yan tahrik sistemlerini ortadan kaldırır. 825 rpm çıkış (0,654 oran), çoğu Kore yapımı doğrayıcının tasarlandığı rotor hızını sağlarken, 1234 rpm seçeneği (0,4375 oran) yüksek hızlı ince parçalama makinelerine uygundur.

Çift Milli Toprak İşleme Ekipmanı

Bazı özel toprak işleme makineleri, düzgün toprak işleme sağlamak için alet genişliği boyunca simetrik olarak konumlandırılmış ikiz dikey miller kullanır. EP-DSO80'in senkronize çift çıkışları, her iki milin de aynı hızda çalışmasını sağlayarak, düzensiz toprak işlemeyi veya tarla geçişleri sırasında aletin merkezden sapmasına neden olabilecek asimetrik çekme kuvvetlerini önler.

Yan Teslimat Kalıntı Yönetimi

Mahsul artıklarını sıra halinde veya yana doğru taşıyan ekipmanlar, makinenin zıt taraflarından tahrik edilen eşleştirilmiş taşıma mekanizmaları kullanır. EP-DSO80, bu mekanizmalar için simetrik güç kaynağı sağlar; asimetrik şaft boyutları ise ayrı kayış veya zincir tahriklerine gerek kalmadan kesme elemanı (daha ağır) ve taşıma elemanı (daha hafif) arasındaki yük farkını karşılar.

Çift tahrikli ekipmanınız için EP-DSO80'i neden tercih etmelisiniz?

Kurulum ve Devreye Alma

Montaj Prosedürü

❶ EP-DSO80'i, her iki çıkış mili de ilgili tahrik elemanlarıyla hizalanacak şekilde alet çerçevesine yerleştirin. Kama yuvası yönlerinin her iki taraftaki kaplin veya kasnak göbeği konumlarıyla eşleştiğini doğrulayın.

❷ Gövdeyi, taban montaj cıvatalarını kullanarak alet çerçevesine sabitleyin. Yıldız şeklinde, belirtilen tork değerine kadar sıkın. 8 çalışma saatinden sonra tekrar kontrol edin.

❸ Bağlayın PTO tahrik mili Üst giriş yuvasına kadar. Doğru kama bağlantı derinliğini sağlayın ve şaft emniyet koruyucusunu takın.

❹ Havalandırma deliğinden şanzıman yağı (SAE 80W-90 GL-5) doldurun — yaklaşık 2,5 litreHız artışı operasyonundan kaynaklanan termal yük için daha yüksek yağ kapasitesi gereklidir.

❺ Düşük PTO hızında 5 dakikalık bir rölanti testi yapın. Her iki çıkışın da serbestçe döndüğünü, her iki taraftan da anormal bir ses gelmediğini ve herhangi bir sızdırmazlık noktasında yağ sızıntısı olmadığını doğrulayın. Ardından tam 540 rpm'ye getirin ve tarlada kullanıma başlamadan önce istikrarlı ve sessiz çalışmayı onaylayın.

Bakım Programı

◆ Her çalışma seansından önce — Yağ seviyesini kontrol edin; hem çıkış mili keçelerini hem de kama bağlantılarını inceleyin.

◆ İlk 100 saatten sonra — İlk yağ değişimi: yağı boşaltın, temizleyin ve yeni SAE 80W-90 GL-5 yağı ile doldurun.

◆ Her 400 saatte bir — Yağ değişimi (daha yüksek çalışma hızları ve ısı üretimi nedeniyle redüktörlere göre daha kısa aralıkta).

◆ Her 800 saatte bir — Her iki kama yuvasında da deformasyon olup olmadığını kontrol edin; her iki çıkış milindeki yatak boşluğunu kontrol edin.

◆ Soğuk iklimler (–20°C'nin altında) — SAE 75W-90 tam sentetik GL-5 yağına geçin.

Yardımcı Ürünler ve Tahrik Sistemi Bileşenleri

PTO Tahrik Milleri

Korea Ever-Power, EP-DSO80'in giriş torku gereksinimlerine uygun kardan milleri tedarik etmektedir. Şanzıman hız artırıcı olarak çalıştığı için, giriş mili, herhangi bir azaltma olmaksızın traktörün PTO torkunun tamamını görür; bu nedenle tahrik mili buna göre boyutlandırılmalıdır. Mühendislik ekibimiz, traktör modelinize ve çalışma koşullarınıza göre doğru mil serisini önerebilir.

Mevsimlik Ekipman Eşleştirmeleri

Sonbahar saman toplama sezonunda çift rotorlu kıyıcılarda EP-DSO80 kullanan çiftlikler, genellikle ilkbahar toprak işlemesi için standart döner tırmık dişli kutuları kullanırlar ve yuvarlak balya makinesi şanzımanı Saman balyalama için aksamlar. Koreli Ever-Power, her mevsimsel ekipman değişimini kapsayacak şekilde eksiksiz bir ara, hız artırıcı ve arka tahrik şanzımanı yelpazesi üretmektedir.

Sıkça Sorulan Sorular

Müşteri Yorumları ve Saha Raporları