EP-HRDF50 수확기 전륜구동 변속기 — 50kW, 11단 변속 레버

EP-HRDF50 수확기 전륜구동 변속기 — 제품 개요

지상 속도 정밀도를 위한 11단계

5단 기어비로도 대부분의 수확 작업에는 충분할 수 있지만, 전문 수확 계약업체와 대규모 한국 곡물 농장에서는 더욱 정밀한 속도 제어가 필요합니다. EP-HRDF50은 11단 기어비를 제공하여 이러한 요구에 부응합니다. 이는 5단 기어비의 EP-HRD75A/B 후륜구동 변속기보다 두 배 이상 많은 기어비입니다. 각 기어비는 지면 속도를 단계적으로 변화시켜 작업자가 작물 밀도, 수분 함량, 헤더 공급 속도에 맞춰 콤바인의 전진 속도를 정밀하게 조정할 수 있도록 합니다. 이를 통해 연료 낭비와 탈곡 품질 저하를 초래하는 엔진 스로틀 조절 없이도 정확한 속도 제어가 가능합니다.

전면 장착형 속도 선택기

단일 후륜구동 변속기 역할을 하는 EP-HRD75A/B 유닛과 달리, EP-HRDF50은 앞쪽 2단 직렬 구동계에서 중요한 위치를 차지합니다. 수확기 엔진에서 500rpm의 회전수를 받아 적절한 기어비를 선택하고, 그 결과를 프로펠러 샤프트를 통해 후방에 장착된 최종 구동 기어박스(예: EP-HRDR50 또는 EP-HRDR60)로 전달합니다. 이러한 직렬 구조는 속도 선택 기능과 최종 구동 기능을 분리하여 각 기어박스가 특정 역할에 맞게 독립적으로 최적화될 수 있도록 합니다.

0.933 ~ 1.933 — 양방향 비율 범위

EP-HRDF50의 기어비 범위는 1.0을 기준으로 양쪽으로 넓게 펼쳐져 있습니다. 0.933:1의 오버드라이브(입력보다 빠른 출력)부터 1.0:1에 가까운 직접 기어비, 그리고 1.933:1의 저속 감속(입력 속도의 거의 절반에 가까운 출력)까지 다양합니다. 총 2.07배에 달하는 이 기어비 범위는 11단계로 구성되어 있으며, 기어 변속 시 평균 약 10%의 미세한 변속감을 제공합니다. 이는 인접한 기어 사이의 급격한 변화 없이 모든 작업 조건에 최적화된 주행 속도를 구현할 수 있을 만큼 충분히 정밀합니다.

전체 사양 — 11가지 기어비 모두

출력 속도는 입력 500rpm을 기준으로 계산되었습니다. 실제 주행 속도는 후륜구동 변속기 기어비와 최종 구동 장치/타이어 구성에 따라 달라집니다.

전면 박스 + 후면 박스 — 탠덤 구동계 시스템

기어박스가 하나가 아닌 두 개인 이유는 무엇일까요?

11단 기어비와 최종 구동 감속 장치를 후방 차축의 단일 기어박스에 통합하면 설치, 정비 및 교체가 어려운 거대하고 무거운 장치가 됩니다. 탠덤 방식은 이러한 기능을 분리합니다. EP-HRDF50은 엔진 근처의 소형 전방 장착 장치에서 기어비 선택을 담당하고, 별도의 후방 구동 기어박스(EP-HRDR50 또는 EP-HRDR60)는 후방에서 최종 속도 감속 및 차축 통합을 담당합니다. 표준 프로펠러 구동축 두 장치를 연결하여 엔진에서 바퀴까지 동력 전달 경로를 완성합니다.

완전한 전력 경로

전체 탠덤 구동계 작동: 수확기 엔진(500rpm) → EP-HRDF50 전면 박스 (11단 기어 선택, 259~536rpm 출력) → 프로펠러 샤프트 → EP-HRDR50 또는 EP-HRDR60 리어 박스(최종 감속비 1.0:1) → 리어 액슬 디퍼렌셜 → 휠. 프론트 박스는 지면 회전수를 조절하고, 리어 박스는 액슬과의 구조적 연결 고리 역할을 합니다. 이러한 분리 덕분에 5단에서 11단으로 업그레이드할 때 프론트 박스만 교체하면 되고, 리어 박스, 프로펠러 샤프트 및 액슬 어셈블리는 그대로 유지됩니다.

독립 서비스의 장점

EP-HRDF50은 수확기 전면(엔진 근처)에 장착되므로 후방 차축, 바퀴 또는 후륜 구동 기어박스를 건드리지 않고도 탈거 및 정비가 가능합니다. 마찬가지로, 전방에 장착된 속도 선택기를 건드리지 않고도 후륜 구동 장치를 정비할 수 있습니다. 이러한 모듈식 정비 기능 덕분에 수확기 가동 중지 시간이 단축됩니다. 전방 기어박스 교체는 수확기를 들어 올리지 않고 약 2시간이면 완료되는 반면, 바퀴를 탈거하고 차축을 지지해야 하는 통합형 후륜 차축 기어박스 교체는 4시간 이상 소요됩니다.

11분할 아키텍처 — 미세 단계 속도 제어 작동 방식

EP-HRDF50은 복합 기어 트레인 구조를 통해 11가지의 서로 다른 기어비를 구현합니다. 이러한 구조를 이해하면 운전자와 정비 기술자가 기어비 간격이 왜 그렇게 설정되어 있는지 파악하는 데 도움이 됩니다.

현장 적용 시나리오

전문 수확 계약업체

매 시즌 수십 개의 서로 다른 경작지에서 작업하는 계약 수확 작업자들은 매우 다양한 작물 상태에 직면합니다. EP-HRDF50의 11가지 기어비는 탈곡 속도에 영향을 미치는 스로틀 조정 없이 각 경작지 또는 단일 경작지 내의 구역별로 지상 속도를 최적화할 수 있도록 해줍니다. 이러한 정밀한 제어는 곡물 손실 감소, 곡물 품질 향상, 그리고 고객 만족도 증대로 직결됩니다.

대규모 곡물 농장

50헥타르 이상의 벼, 밀 또는 옥수수를 재배하는 농장은 누적된 효율성 향상을 통해 11배율 최적화 시스템에 투자할 가치가 있습니다. 전체 수확 기간 동안 10%는 기어 변속 시마다 속도를 최적화하여 상당한 연료를 절약하고(엔진은 일정한 스로틀로 작동하는 동안 지면 속도는 기계적으로 조절됨), 수확기에 과도하게 곡물을 공급하여 발생하는 기계적 손상을 줄이며, 각 경작지에서 시행착오를 거쳐 스로틀을 조정하는 데 드는 시간을 없애 일일 수확 시간을 연장합니다.

수확기 OEM 프리미엄 모델

콤바인 수확기 제조업체들은 EP-HRDF50을 고급형 모델의 업그레이드 옵션으로 제공합니다. 11단 기어비의 전방 변속기는 후방 구동축, 프로펠러 샤프트 또는 차축 어셈블리를 변경하지 않고도 탠덤 구동계의 표준 5단 변속기를 대체합니다. 이러한 모듈식 업그레이드 방식을 통해 제조업체들은 전체 구동계를 재설계하지 않고도 최고급 모델을 차별화하는 고급 속도 제어 기능을 제공할 수 있습니다.

EP-HRDF50을 선택해야 하는 이유는 무엇일까요?

설치 및 유지보수

설치 절차

❶ EP-HRDF50을 수확기의 전면 엔진실 기어박스 브래킷에 장착하십시오. 입력축을 엔진 출력 커플링과 정렬하십시오.

❷ 출력축을 후륜구동 기어박스(EP-HRDR50 또는 EP-HRDR60)로 연결되는 프로펠러축에 연결하십시오. 정렬 상태를 확인하고 커플링을 단단히 고정하십시오.

❸ 운전석 변속 레버에서 EP-HRDF50의 변속 메커니즘으로 기어 변속 링크를 연결합니다. 11개의 모든 기어가 확실하게 맞물리고, 걸림 없이 제대로 작동하는지, 중립 기어가 잘못 들어가지 않는지 확인합니다.

❹ 기어 오일(SAE 80W-90 GL-5)을 채우고 정지 상태 테스트를 수행하십시오. 엔진을 공회전 상태로 두고 11단 기어를 모두 순차적으로 변속하여 각 변속 시 부드러운 체결과 깔끔한 ​​해제가 이루어지는지 확인하십시오.

유지보수 일정

◆ 매번 수확일 전에 — 오일 레벨을 확인하고, 운전석에서 11단 기어의 작동 상태를 모두 점검하십시오.

◆ 처음 100시간 이후 — 첫 엔진 오일 교환 시; 변속 레버 조정 상태 점검.

◆ 500시간마다 / 연간 — 엔진 오일 전체 교환; 모든 기어 변속 걸쇠와 변속 포크 점검.

◆ 1,000시간마다 — 기어 맞물림 상태를 점검하고, 베어링 유격을 확인하며, 프로펠러 샤프트 커플링 정렬 상태를 검증하십시오.

◆ 수확철 종료 — 오일을 보충하고, 보관 시에는 기어박스를 중립 위치에 두십시오. 노출된 축 표면에는 부식 방지제를 도포하십시오.

관련 제품 및 탠덤 구동계 부품

후륜구동 변속기 조합

EP-HRDF50은 한국 Ever-Power의 EP-HRDR50(50kW, 1.0:1 기어비) 또는 EP-HRDR60(60kW, 1.0:1 기어비) 후륜 구동 변속기와 함께 작동합니다. 후륜 구동 변속기는 차축 구조 인터페이스 및 최종 구동 장치 연결을 제공하며, EP-HRDF50은 모든 기어비 선택을 담당합니다. 귀하의 수확기 모델에 맞는 전륜-후륜 구동 변속기 사양에 대해서는 당사 엔지니어링 팀에 문의하십시오.

비시즌 장비

수확철 사이 기간 동안 농장에서는 트랙터에 다음과 같은 장비를 장착합니다. 회전식 경운기 기어박스 경작 및 조립용 장치 원형 베일러 기어박스 짚 관리 장비. 한국 Ever-Power는 연중 내내 모든 종류의 장비를 공급합니다.

자주 묻는 질문

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