Moissonneuse-batteuse EP-HRDF50 Boîte de vitesses à entraînement avant — 50 kW, sélecteur de vitesse à onze rapports

Réducteur à entraînement avant pour moissonneuse-batteuse EP-HRDF50 — Présentation du produit

Onze étapes de précision de vitesse au sol

Cinq rapports peuvent suffire pour de nombreuses récoltes, mais les entreprises de moisson professionnelles et les grandes exploitations céréalières coréennes exigent un contrôle plus précis de la vitesse. La boîte de vitesses EP-HRDF50 répond à cette demande avec onze rapports distincts, soit plus du double des cinq rapports des boîtes de vitesses à propulsion arrière EP-HRD75A/B. Chaque rapport permet une variation progressive de la vitesse d'avancement, offrant ainsi à l'opérateur la possibilité d'ajuster avec précision la vitesse d'avancement de la moissonneuse-batteuse en fonction de la densité de la récolte, de son taux d'humidité et du débit d'alimentation de la barre de coupe, sans avoir à jouer avec le régime moteur, ce qui engendrerait un gaspillage de carburant et compromettrait la régularité du battage.

Sélecteur de vitesse monté à l'avant

Contrairement aux unités EP-HRD75A/B qui servent de boîte de vitesses unique à propulsion arrière, l'EP-HRDF50 occupe le devant Dans une transmission tandem à deux étages, le variateur reçoit 500 tr/min du moteur de la moissonneuse-batteuse, sélectionne le rapport approprié et transmet le résultat par un arbre de transmission à un réducteur final arrière (tel que l'EP-HRDR50 ou l'EP-HRDR60). Cette architecture tandem dissocie la fonction de sélection de vitesse de celle de transmission finale, permettant ainsi d'optimiser chaque réducteur indépendamment pour son rôle spécifique.

Plage de rapport bidirectionnel de 0,933 à 1,933

La plage de rapports de l'EP-HRDF50 s'étend de part et d'autre de 1,0 : de la surmultiplication 0,933 : 1 (vitesse de sortie supérieure à la vitesse d'entrée) aux rapports quasi directs autour de 1,0 : 1, jusqu'à la réduction profonde 1,933 : 1 (vitesse de sortie presque deux fois inférieure à la vitesse d'entrée). Cette plage totale de 2,07×, répartie sur onze rapports, offre à l'opérateur un pas moyen d'environ 10% par changement de vitesse, suffisamment précis pour optimiser la vitesse d'avancement dans toutes les conditions de terrain sans grands écarts entre les rapports.

Spécifications complètes — Les onze rapports de transmission

Vitesses de sortie calculées pour un régime d'entrée de 500 tr/min. La vitesse réelle au sol dépend du rapport de transmission de la boîte de vitesses arrière et de la configuration de la transmission finale et des pneumatiques.

Boîte avant + boîte arrière — Le système de transmission tandem

Pourquoi deux boîtes de vitesses au lieu d'une ?

Intégrer onze rapports de transmission et une réduction finale dans une seule boîte de vitesses sur l'essieu arrière créerait un ensemble énorme et lourd, difficile à installer, à entretenir et à remplacer. La solution en tandem répartit ces fonctions : la boîte EP-HRDF50 gère la sélection des rapports dans une unité compacte montée à l'avant, près du moteur, tandis qu'une boîte de vitesses arrière séparée (EP-HRDR50 ou EP-HRDR60) gère la réduction finale et l'intégration à l'essieu arrière. Une hélice standard arbre de transmission elle relie les deux unités, complétant ainsi le circuit de transmission de la puissance du moteur aux roues.

Chemin de puissance complet

La transmission tandem complète fonctionne comme suit : moteur de la moissonneuse-batteuse (500 tr/min) → Boîte avant EP-HRDF50 (Sélection de 11 rapports, régime de sortie de 259 à 536 tr/min) → arbre de transmission → boîte de vitesses arrière EP-HRDR50 ou EP-HRDR60 (réduction finale : 1,0 : 1) → différentiel d’essieu arrière → roues. La boîte de vitesses avant détermine la vitesse au sol ; la boîte de vitesses arrière assure la liaison structurelle avec l’essieu. Cette conception permet de passer d’une boîte de cinq à onze rapports en ne changeant que la boîte de vitesses avant ; la boîte de vitesses arrière, l’arbre de transmission et l’essieu restent inchangés.

Avantage du service indépendant

Comme le réducteur EP-HRDF50 est monté à l'avant de la moissonneuse-batteuse (près du moteur), il peut être démonté et entretenu sans toucher à l'essieu arrière, aux roues ni à la boîte de vitesses arrière. De même, la boîte de vitesses arrière peut être entretenue sans intervenir sur le sélecteur de vitesse avant. Cette modularité permet de réduire les temps d'arrêt pendant la saison des récoltes : le remplacement du réducteur avant prend environ deux heures sans lever la moissonneuse-batteuse, contre quatre heures ou plus pour le remplacement de la boîte de vitesses intégrée à l'essieu arrière, qui nécessite le démontage des roues et le support de l'essieu.

Architecture à onze rapports : comment fonctionne le contrôle précis de la vitesse ?

Le réducteur EP-HRDF50 offre onze rapports de transmission distincts grâce à un système d'engrenages composés. La compréhension de son architecture permet aux opérateurs et aux techniciens de maintenance de saisir la raison de l'espacement des rapports.

Scénarios d'application sur le terrain

Entrepreneurs professionnels en récolte

Les entreprises de récolte à façon, qui travaillent chaque saison sur des dizaines de parcelles différentes, sont confrontées à des conditions de culture très variables. Les onze rapports de la moissonneuse-batteuse EP-HRDF50 leur permettent d'optimiser la vitesse d'avancement pour chaque parcelle, voire pour différentes zones au sein d'une même parcelle, sans avoir à modifier l'accélération, ce qui influe sur la vitesse de battage. Cette précision se traduit directement par une réduction des pertes de grain, une meilleure qualité du grain et une plus grande satisfaction client.

Grandes exploitations céréalières

Les exploitations agricoles cultivant plus de 50 hectares de riz, de blé ou de maïs justifient l'investissement dans la moissonneuse-batteuse à rapport de transmission de 11 grâce aux gains d'efficacité cumulés. Sur une saison de récolte complète, l'optimisation du régime moteur à chaque changement de vitesse de la 10% permet de réaliser des économies de carburant significatives (le moteur tourne à régime constant tandis que la vitesse d'avancement est ajustée mécaniquement), de réduire les dommages mécaniques aux grains dus à une alimentation excessive de la barre de coupe et d'allonger les journées de récolte en éliminant les réglages fastidieux du régime moteur qui font perdre du temps dans chaque nouvelle parcelle.

Modèles haut de gamme d'origine Harvester

Les fabricants de moissonneuses-batteuses proposent le réducteur EP-HRDF50 en option sur leurs modèles haut de gamme. Ce réducteur avant à onze rapports remplace le réducteur standard à cinq rapports de la transmission tandem, sans aucune modification de la boîte de vitesses arrière, de l'arbre de transmission ni de l'essieu. Cette modularité permet aux fabricants d'offrir un régulateur de vitesse performant qui distingue leurs modèles les plus prestigieux, sans avoir à repenser l'ensemble de la transmission.

Pourquoi choisir l'EP-HRDF50 ?

Installation et maintenance

Procédure de montage

❶ Fixez l'EP-HRDF50 au support de boîte de vitesses du compartiment moteur avant de la moissonneuse-batteuse. Alignez l'arbre d'entrée avec l'accouplement de sortie du moteur.

❷ Raccordez l'arbre de sortie à l'arbre d'hélice menant au réducteur arrière (EP-HRDR50 ou EP-HRDR60). Vérifiez l'alignement et fixez l'accouplement.

❸ Fixez la tringlerie de sélection des vitesses du levier de vitesses monté dans la cabine au mécanisme de sélection de l'EP-HRDF50. Vérifiez que les onze rapports s'enclenchent correctement, avec un cran franc et sans faux points morts.

❹ Remplissez l'huile pour engrenages (SAE 80W-90 GL-5) et effectuez un test stationnaire : passez les onze vitesses avec le moteur au ralenti, en confirmant un engagement et un relâchement en douceur à chaque changement de vitesse.

Programme de maintenance

◆ Avant chaque jour de récolte — Vérifier le niveau d'huile ; tester les onze rapports de vitesse depuis la cabine.

◆ Après les 100 premières heures — Première vidange d'huile ; vérifier le réglage de la tringlerie de boîte de vitesses.

◆ Toutes les 500 heures / annuellement — Vidange complète d'huile ; inspecter tous les crans du sélecteur de vitesse et les fourchettes de changement de vitesse.

◆ Toutes les 1 000 heures — Inspecter les engrenages ; vérifier le jeu des roulements ; vérifier l'alignement de l'accouplement de l'arbre d'hélice.

◆ Fin de la saison des récoltes — Faire l'appoint d'huile ; laisser la boîte de vitesses au point mort pour le remisage ; appliquer un inhibiteur de corrosion sur les surfaces exposées de l'arbre.

Produits complémentaires et composants de transmission tandem

Appariement de boîte de vitesses à propulsion arrière

Le réducteur EP-HRDF50 fonctionne en tandem avec les réducteurs arrière EP-HRDR50 (50 kW, rapport 1,0:1) ou EP-HRDR60 (60 kW, rapport 1,0:1) de Korea Ever-Power. L'unité arrière assure l'interface avec l'essieu et la liaison finale, tandis que le réducteur EP-HRDF50 gère la sélection des rapports. Contactez notre équipe d'ingénieurs pour obtenir les spécifications d'un couple avant-arrière adapté à votre modèle de moissonneuse-batteuse.

Équipement hors saison

Entre les saisons de récolte, les exploitations agricoles équipent leurs tracteurs de boîte de vitesses pour cultivateur rotatif ensembles pour le labour et boîte de vitesses pour presse à balles rondes Solutions de gestion de la paille. Korea Ever-Power propose une gamme complète d'équipements pour une utilisation toute l'année.

Foire aux questions

Avis clients et rapports de terrain