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ईपी-एचआरडी75ए हार्वेस्टर रियर-ड्राइव गियरबॉक्स टाइप ए — 75 किलोवाट, ब्रेक ड्रम के साथ पांच-अनुपात ट्रांसमिशन

ईपी-एचआरडी75ए हार्वेस्टर रियर-ड्राइव गियरबॉक्स टाइप ए
The ईपी-एचआरडी75ए हार्वेस्टर रियर-ड्राइव गियरबॉक्स यह एक पांच-अनुपात वाला रियर-ड्राइव ट्रांसमिशन गियरबॉक्स है जिसे विशेष रूप से कंबाइन हार्वेस्टर के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह एक 500 आरपीएम इनपुट (मानक 540 आरपीएम पीटीओ नहीं), यह 75 किलोवाट यूनिट प्रदान करती है पांच चयन योग्य गियर अनुपात — 0.84, 1.0625, 1.5, 1.515 और 2.02 — जिसमें हार्वेस्टर की जमीनी गति को फसल और खेत की स्थितियों के अनुरूप बनाने के लिए गति वृद्धि और गति कमी दोनों मोड शामिल हैं। एकीकृत ब्रेक ड्रम इनपुट शाफ्ट पर लगा यह उपकरण गियरबॉक्स के माध्यम से सीधे पार्किंग और सर्विस ब्रेकिंग प्रदान करता है, जिससे अलग व्हील-ब्रेक सिस्टम की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। टाइप ए हाउसिंग कॉन्फ़िगरेशन कोरियाई और एशियाई कंबाइन हार्वेस्टर के रियर-एक्सल आर्किटेक्चर में सीधे फिट होने के लिए उपयुक्त है।
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ईपी-एचआरडी75ए हार्वेस्टर रियर-ड्राइव गियरबॉक्स — उत्पाद अवलोकन

ईपी-एचआरडी75ए हार्वेस्टर रियर-ड्राइव गियरबॉक्स 75 किलोवाट पांच-अनुपात ट्रांसमिशन ब्रेक ड्रम के साथ

हार्वेस्टर ग्राउंड प्रोपल्शन के लिए विशेष रूप से निर्मित

EP-HRD75A, कोरिया Ever-Power के जुताई और बेलर गियरबॉक्स से मौलिक रूप से भिन्न है। जहाँ वे उत्पाद ट्रैक्टर के PTO से उपकरणों को चलाते हैं, वहीं EP-HRD75A हार्वेस्टर को स्वयं चलाता है। यह एक मल्टी-स्पीड रियर-एक्सल ट्रांसमिशन है जो इंजन की शक्ति को पाँच चयनित गतियों पर जमीन पर चलने के लिए परिवर्तित करता है। 75 किलोवाट की रेटिंग और 500 आरपीएम इनपुट (हार्वेस्टर के इंजन आउटपुट शाफ्ट से, मानक 540 आरपीएम PTO से नहीं) के साथ, EP-HRD75A कंबाइन ऑपरेटरों को भारी अनाज की कटाई, कम भूसे की स्थिति, खेत के किनारे पैंतरेबाज़ी और सड़क परिवहन के बीच बदलाव करते समय आवश्यक गति लचीलापन प्रदान करता है।

पाँच अनुपात — वृद्धि और कमी दोनों

अन्य इम्प्लीमेंट गियरबॉक्स के विपरीत जो केवल गति कम या ज्यादा करते हैं, EP-HRD75A 1.0 के दोनों ओर अनुपात प्रदान करता है — 0.84:1 गति-वृद्धि अनुपात (उच्च गति परिवहन के लिए 595 rpm आउटपुट) से लेकर 2.02:1 गहरी कमी (गीली या नरम जमीन में अधिकतम कर्षण के लिए 248 rpm) तक। यह द्विदिश अनुपात रेंज हार्वेस्टर ऑपरेटर को कटाई के मौसम के दौरान खेत की हर स्थिति में जमीन की गति और पहिए के टॉर्क पर पूर्ण नियंत्रण प्रदान करती है।

एकीकृत ब्रेक ड्रम

EP-HRD75A में इनपुट शाफ्ट पर एक इंटीग्रेटेड ब्रेक ड्रम लगा होता है जो पार्किंग और सर्विस ब्रेकिंग दोनों कार्य करता है। गियरबॉक्स इनपुट साइड से ब्रेकिंग का मतलब है कि ब्रेक गियर ट्रेन के हाई-स्पीड, लो-टॉर्क साइड पर काम करता है - जिससे पहिए के साइड ब्रेक की तुलना में समान गति कम करने के लिए कम ब्रेकिंग बल की आवश्यकता होती है। इससे ब्रेक कंपोनेंट का घिसाव कम होता है और सभी पांच गियर रेशियो में अधिक सुसंगत स्टॉपिंग परफॉर्मेंस मिलती है।

संपूर्ण विवरण — सभी पाँच गियर अनुपात

ईपी-एचआरडी75ए हार्वेस्टर रियर-ड्राइव गियरबॉक्स टाइप ए आयाम

गियर अनुपात प्रकार आउटपुट आरपीएम अनुशंसित उपयोग
1 2.02 : 1 कमी 248 आरपीएम गीले धान के खेतों, नरम जमीन और खड़ी ढलानों पर अधिकतम पकड़।
2 1.515 : 1 कमी 330 आरपीएम भारी कटाई — सघन अनाज, मोटा भूसा, नमी वाली परिस्थितियाँ
3 1.5 : 1 कमी 333 आरपीएम मानक कटाई - चावल, गेहूं और मक्का की सामान्य कटाई की स्थितियाँ
4 1.0625 : 1 लगभग प्रत्यक्ष 471 आरपीएम हल्की कटाई — पतली फसल, सूखा खेत, तेज़ गति
5 0.84 : 1 बढ़ोतरी 595 आरपीएम सड़क परिवहन — खेतों के बीच अधिकतम जमीनी गति
यांत्रिक पैरामीटर विनिर्देश
मूल्यांकित शक्ति 75 किलोवाट (लगभग 100 एचपी)
इनपुट गति 500 आरपीएम (हार्वेस्टर इंजन का आउटपुट, न कि 540 आरपीएम पीटीओ)
अनुपातों की संख्या 5 चयन योग्य (क्षेत्र-समायोज्य)
आउटपुट गति सीमा 248–595 आरपीएम (2.4 गुना फैलाव)
एकीकृत ब्रेक इनपुट शाफ्ट पर ड्रम ब्रेक (पार्किंग + सर्विस)
आवास विन्यास टाइप ए — कोरियाई/एशियाई हार्वेस्टर रियर-एक्सल में सीधा फिट हो जाता है
गियर सामग्री 20CrMnTi मिश्र धातु इस्पात, केस-कठोरता 58–62 HRC
आवास सामग्री HT250 कच्चा लोहा, सीएनसी फिनिश मशीनिंग द्वारा निर्मित
स्नेहन सीलबंद तेल स्नान — SAE 80W-90 GL-5
आवेदन कंबाइन हार्वेस्टर रियर-व्हील प्रोपल्शन ड्राइव

पांच-अनुपात वाला ग्राउंड स्पीड गाइड — कटाई की स्थितियों के अनुसार गियर का चयन

ईपी-एचआरडी75ए के पांच अनुपात मनमाने नहीं हैं — प्रत्येक अनुपात एक विशिष्ट कटाई स्थिति से मेल खाता है जिसका सामना कोरियाई और एशियाई कंबाइन ऑपरेटर पूरे मौसम में करते हैं। सही गियर का चयन कटाई दक्षता, अनाज की गुणवत्ता और मशीन की दीर्घायु को अधिकतम करता है:

गियर 1 — 2.02 : 1 — 248 आरपीएम

अधिकतम कर्षण

मानसून की बारिश के बाद जलभराव वाले धान के खेत, खड़ी पहाड़ी ढलानों पर बने चबूतरे और नरम ज़मीन जहाँ पहिए फिसलते हैं, वहाँ हार्वेस्टर चलाना मुश्किल होता है। 2.02 गुना टॉर्क गुणन पहियों को अधिकतम धक्का देने की शक्ति प्रदान करता है, जिससे हार्वेस्टर बिना अटके चलता रहता है।

गियर 3 — 1.5 : 1 — 333 आरपीएम

मानक कटाई

मध्यम-मज़बूत धान की मिट्टी में सामान्य कोरियाई चावल की कटाई के लिए डिफ़ॉल्ट गियर। लगातार हेडर फीडिंग के लिए संतुलित ग्राउंड स्पीड और ट्रैक्शन। अधिकांश ऑपरेटर अपने कटाई के मौसम का 60-70 टन समय इसी गियर में व्यतीत करते हैं।

गियर 5 — 0.84 : 1 — 595 आरपीएम

सड़क परिवहन

खेतों के बीच कृषि सड़कों और पक्की सतहों पर आवागमन के लिए गति बढ़ाने वाला मोड। 0.84 अनुपात वाला गियर सेट में एकमात्र ओवरड्राइव गियर है, जो हार्वेस्टर के अनाज न काटते समय अधिकतम गति के लिए आउटपुट को 595 आरपीएम तक बढ़ा देता है।

एकीकृत ब्रेक ड्रम इंजीनियरिंग

हार्वेस्टर रियर-ड्राइव गियरबॉक्स ब्रेक ड्रम इंजीनियरिंग — इनपुट-साइड ब्रेकिंग, मल्टी-रेशियो इंटीग्रेशन

इनपुट-साइड ब्रेकिंग का लाभ

ब्रेक ड्रम को गियर ट्रेन के इनपुट (हाई-स्पीड) साइड पर लगाना एक सोची-समझी इंजीनियरिंग रणनीति है। चूंकि इनपुट शाफ्ट आउटपुट शाफ्ट से अधिक तेज़ी से घूमता है, इसलिए पहियों पर समान गति कम करने के लिए ब्रेक को कम टॉर्क अवशोषित करना पड़ता है। अधिकतम 2.02:1 के अनुपात पर, ब्रेक को समान ब्रेकिंग बल के लिए पहिए के साइड वाले ब्रेक की तुलना में केवल आधा टॉर्क उत्पन्न करने की आवश्यकता होती है। इससे ब्रेक पैड का घिसाव कम होता है, परिचालन तापमान कम होता है और पूरे सर्विस अंतराल के दौरान ब्रेकिंग प्रदर्शन अधिक स्थिर रहता है।

पार्किंग और सेवा दोहरी कार्यक्षमता

ड्रम ब्रेक सर्विस ब्रेक (खेत में काम करते समय और सड़क परिवहन के दौरान गति को नियंत्रित करने और मशीन को रोकने के लिए लगाया जाता है) और पार्किंग ब्रेक (ढलानों पर हार्वेस्टर के स्थिर होने पर यांत्रिक रूप से लॉक हो जाता है) दोनों के रूप में कार्य करता है। दोहरे कार्य वाले इस डिज़ाइन के कारण पिछले एक्सल पर अलग से पार्किंग ब्रेक लगाने की आवश्यकता नहीं होती है, जिससे हार्वेस्टर के ब्रेक सिस्टम की संरचना सरल हो जाती है और ऑपरेटरों के लिए रखरखाव की जटिलता कम हो जाती है।

ब्रेक-थ्रू-गियरबॉक्स सुरक्षा

ब्रेक गियर श्रृंखला के माध्यम से काम करता है, इसलिए यह सभी पांच गियर अनुपातों में पूरी ब्रेकिंग क्षमता बनाए रखता है। ऑपरेटर को यह याद रखने की आवश्यकता नहीं है कि कौन सा गियर सबसे प्रभावी ब्रेकिंग प्रदान करता है - इनपुट-साइड ड्रम चयनित अनुपात की परवाह किए बिना लगातार पेडल अनुभव और स्टॉपिंग दूरी प्रदान करता है। यह कोरियाई पहाड़ी कटाई कार्यों के लिए एक महत्वपूर्ण सुरक्षा विशेषता है, जहां कंबाइन हार्वेस्टर अक्सर 10 डिग्री से अधिक ढलान पर काम करते हैं।

टाइप ए बनाम टाइप बी हाउसिंग — सही वेरिएंट का चयन

कोरिया Ever-Power हार्वेस्टर रियर-ड्राइव गियरबॉक्स को दो हाउसिंग कॉन्फ़िगरेशन में निर्मित करता है। टाइप A (EP-HRD75A) और टाइप B (EP-HRD75B) दोनों में समान आंतरिक गियर सेट, सभी पांच अनुपात, समान 75 KW पावर रेटिंग और समान एकीकृत ब्रेक ड्रम हैं। अंतर केवल बाहरी हाउसिंग ज्यामिति और माउंटिंग इंटरफ़ेस में है।

विशेषता टाइप ए (ईपी-एचआरडी75ए) टाइप बी (ईपी-एचआरडी75बी)
आंतरिक गियर सेट 5 अनुपात (समान) 5 अनुपात (समान)
पावर / इनपुट 75 किलोवाट / 500 आरपीएम 75 किलोवाट / 500 आरपीएम
ब्रेक ड्रम एकीकृत (समान) एकीकृत (समान)
आवास का आकार टाइप ए प्रोफ़ाइल टाइप बी प्रोफाइल (अलग बोल्ट पैटर्न)
माउंटिंग इंटरफ़ेस टाइप ए बोल्ट पैटर्न टाइप बी बोल्ट पैटर्न
संगत हार्वेस्टर ग्रुप ए रियर-एक्सल डिज़ाइन ग्रुप बी रियर-एक्सल डिज़ाइन
✎ चयन मार्गदर्शिका: अपने हार्वेस्टर के मौजूदा रियर-ड्राइव गियरबॉक्स माउंटिंग बोल्ट पैटर्न और हाउसिंग प्रोफाइल की जांच करें। यदि यह टाइप A ज्यामिति से मेल खाता है, तो EP-HRD75A ऑर्डर करें। यदि यह टाइप B से मेल खाता है, तो EP-HRD75B ऑर्डर करें। ऑर्डर करने से पहले संगतता की पुष्टि के लिए अपने हार्वेस्टर मॉडल नंबर के साथ कोरिया Ever-Power से संपर्क करें।

क्षेत्रीय अनुप्रयोग परिदृश्य

कोरिया के धान के खेत में कंबाइन हार्वेस्टर — जमीन पर चलने के लिए रियर-ड्राइव गियरबॉक्स

कोरियाई चावल कंबाइन हार्वेस्टर

कोरिया में धान की कटाई में अत्यधिक परिवर्तनशीलता पाई जाती है: एक ही कंबाइन मशीन एक दिन सूखी, मजबूत धान की मिट्टी में चल सकती है और अगले दिन जलभराव वाली चिकनी मिट्टी में। EP-HRD75A के पांच अनुपात ऑपरेटर को तुरंत अनुकूलन करने की सुविधा देते हैं — जब धान पूरी तरह से भीगा हुआ हो और कर्षण की आवश्यकता हो, तो गियर 1 (2.02 : 1) में शिफ्ट करें, और फिर स्थिति के मजबूत होने पर गियर 3 या 4 में चले जाएं। यह अनुकूलन क्षमता कीचड़ में फंसने, पहिए के घूमने और फसल को नुकसान से बचाती है, जो तब होता है जब निश्चित अनुपात वाला ड्राइव जमीन की स्थितियों के अनुकूल नहीं होता है।

बहु-फसली कटाई संचालन

विभिन्न मौसमों और खेत की स्थितियों में धान, गेहूं, जौ और सोयाबीन की कटाई करने वाली कंबाइन मशीनों को 248-595 आरपीएम की पूरी आउटपुट रेंज से लाभ मिलता है। घने, अधिक नमी वाले धान के लिए धीमी, स्थिर गति (गियर 1 या 2) की आवश्यकता होती है, जबकि ठोस जमीन पर सूखे गेहूं के लिए तेज गति (गियर 4) उपयुक्त होती है। दूर के खेतों के बीच सड़क परिवहन के लिए अधिकतम गति प्राप्त करने के लिए गियर 5 का उपयोग किया जाता है, जिससे कटाई के सीमित समय के दौरान अनुत्पादक परिवहन समय कम हो जाता है।

एकीकृत ब्रेकिंग के साथ पहाड़ी ढलानों पर कटाई

कोरिया की भौगोलिक स्थिति में पहाड़ी ढलानों पर सीढ़ीनुमा खेती व्यापक रूप से फैली हुई है, जहाँ कंबाइन मशीनों को 10 डिग्री से अधिक ढलान पर काम करना पड़ता है। EP-HRD75A का एकीकृत ब्रेक ड्रम इन ढलानों पर भी लगातार और प्रभावी ढंग से रोकने की क्षमता प्रदान करता है, और इसका निम्न-गियर कर्षण (गियर 1) ढलान पर अनियंत्रित त्वरण को रोकता है। इनपुट-साइड ब्रेक डिज़ाइन सभी पाँचों गियर में पेडल का एक समान अनुभव बनाए रखता है, जिससे ऑपरेटर को किसी भी भूभाग पर गति को नियंत्रित करने की सुविधा मिलती है।

अपने हार्वेस्टर के लिए EP-HRD75A क्यों चुनें?

⚖

पांच फील्ड-चयन योग्य अनुपात

248 से 595 आरपीएम की आउटपुट रेंज संतृप्त धान की चिकनी मिट्टी से लेकर सड़क परिवहन तक, कटाई की हर स्थिति को कवर करती है। कोई अन्य सिंगल गियरबॉक्स कंबाइन हार्वेस्टर ग्राउंड ड्राइव के लिए इतनी गति लचीलापन प्रदान नहीं करता है।

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एकीकृत ब्रेक ड्रम

इनपुट-साइड ब्रेकिंग सभी पांच गियरों में एकसमान स्टॉपिंग फोर्स प्रदान करती है और पैड का घिसाव कम करती है। ड्यूल-फंक्शन पार्किंग और सर्विस ब्रेक अलग-अलग व्हील-ब्रेक मैकेनिज्म की आवश्यकता को समाप्त कर देते हैं।

★

द्विदिशात्मक अनुपात सीमा

एक ही गियरबॉक्स से गति कम करना (कर्षण के लिए) और गति बढ़ाना (परिवहन के लिए) दोनों संभव हैं। 0.84 ओवरड्राइव गियर सड़क परिवहन के लिए ऐसी गति प्रदान करता है जो केवल गियर कम करने वाले गियरबॉक्स से प्राप्त नहीं की जा सकती।

✓

12 महीने / 1,000 घंटे की वारंटी

कोरियाई सेवा केंद्र के सहयोग के साथ पूर्ण निर्माता वारंटी। फसल कटाई के मौसम में होने वाली खराबी विशेष रूप से महंगी होती है - कोरिया Ever-Power त्वरित वितरण के लिए प्रतिस्थापन इकाइयों का स्टॉक रखता है।

स्थापना एवं रखरखाव

हार्वेस्टर रियर-ड्राइव गियरबॉक्स इंस्टॉलेशन — माउंटिंग इंटरफ़ेस, ब्रेक ड्रम, गियर चयन

माउंटिंग प्रक्रिया

❶ EP-HRD75A को हार्वेस्टर के रियर-एक्सल माउंटिंग फ्रेम पर सही जगह पर रखें। टाइप A हाउसिंग बोल्ट पैटर्न को मौजूदा माउंटिंग होल के साथ संरेखित करें। बोल्ट को उंगलियों से कसकर लगाएं।

❷ इनपुट शाफ्ट को हार्वेस्टर के इंजन-आउटपुट ड्राइव कपलिंग से जोड़ें। सुनिश्चित करें कि ब्रेक ड्रम ब्रेक कैलिपर या शू असेंबली के भीतर सही ढंग से बैठा है।

❸ आउटपुट शाफ्ट को रियर-एक्सल डिफरेंशियल या फाइनल ड्राइव से कनेक्ट करें। सभी माउंटिंग बोल्ट को स्टार पैटर्न में निर्दिष्ट टॉर्क के अनुसार कसें।

❹ गियर चयन लिंकेज को कनेक्ट करें और सुनिश्चित करें कि सभी पांचों रेशियो सुचारू रूप से और सही तरीके से लॉक हो रहे हैं। ब्रेक मैकेनिज्म की पूरी तरह से लगने और छूटने की जांच करें।

❺ कटाई शुरू करने से पहले प्रत्येक गियर में गियर ऑयल (SAE 80W-90 GL-5) भरें और कम गति वाला फील्ड टेस्ट करें।

रखरखाव कार्यक्रम

◆ हर फसल कटाई के दिन से पहले — तेल का स्तर जांचें; ब्रेक लगाने की जांच करें; गियर चयन लिंकेज की पुष्टि करें।

◆ पहले 100 घंटों के बाद — पहली बार तेल बदलते समय ब्रेक ड्रम की लाइनिंग की मोटाई की जांच करें।

◆ प्रत्येक 500 घंटे / वार्षिक — तेल पूरी तरह बदलें; ब्रेक के पुर्जों का निरीक्षण करें; गियर सेलेक्टर के डिटेंट की जांच करें।

◆ हर 1,000 घंटे सभी गियर मेश की जांच करें; बेयरिंग प्ले की जांच करें; ब्रेक ड्रम की घिसावट सीमा को मापें।

◆ फसल कटाई का मौसम समाप्त — तेल भरें; भंडारण के दौरान ड्रम और शू के बीच घर्षण को रोकने के लिए पार्किंग ब्रेक को ढीला करें; जंग रोधक लगाएं।

सहायक उत्पाद और मौसमी उपकरण

कृषि ड्राइवलाइन सहायक उत्पाद — हार्वेस्टर के पुर्जे, पीटीओ शाफ्ट, मौसमी गियरबॉक्स

हार्वेस्टर फ्रंट-ड्राइव और रियर-ड्राइव गियरबॉक्स

कोरिया Ever-Power हार्वेस्टर ड्राइव गियरबॉक्स की एक पूरी श्रृंखला का निर्माण करता है, जिसमें EP-HRD75B (टाइप B हाउसिंग), EP-HRDF50 (फ्रंट-ड्राइव, 11 अनुपात) और EP-HRDR50/EP-HRDR60 (रियर-ड्राइव, डायरेक्ट-रेशियो) शामिल हैं। ड्राइव शाफ्ट इंजन और गियरबॉक्स के कनेक्शन के लिए असेंबली भी उपलब्ध हैं। अपने कंबाइन मॉडल के अनुरूप हार्वेस्टर ड्राइवलाइन की पूरी जानकारी के लिए हमारी इंजीनियरिंग टीम से संपर्क करें।

ऑफ-सीज़न जुताई और बेलिंग उपकरण

फसल कटाई के मौसम के बीच, कई कोरियाई किसान अपने ट्रैक्टरों को सुसज्जित करते हैं। रोटरी कल्टीवेटर गियरबॉक्स वसंत ऋतु की जुताई के लिए असेंबली और राउंड बेलर गियरबॉक्स शरद ऋतु में पुआल प्रबंधन के लिए इकाइयाँ। कोरिया Ever-Power आपकी मशीनरी को पूरे वर्ष उत्पादक बनाए रखने के लिए मौसमी उपकरणों की संपूर्ण श्रृंखला की आपूर्ति करता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

इनपुट स्पीड 540 आरपीएम के बजाय 500 आरपीएम क्यों है?
EP-HRD75A हार्वेस्टर के इंजन के आउटपुट शाफ्ट से जुड़ता है, न कि ट्रैक्टर के पीटीओ से। अधिकांश कोरियाई कंबाइन हार्वेस्टर इंजन 500 आरपीएम पर रियर-ड्राइव गियरबॉक्स को पावर आउटपुट देते हैं। यह पीटीओ-चालित इम्प्लीमेंट गियरबॉक्स से बिल्कुल अलग है, जो मानक 540 आरपीएम पीटीओ गति पर काम करते हैं।
मैं पांचों अनुपातों के बीच कैसे स्विच कर सकता हूँ?
गियर अनुपात का चयन हार्वेस्टर के गियर-शिफ्ट लिंकेज द्वारा नियंत्रित होता है, जो EP-HRD75A के भीतर विभिन्न गियर युग्मों को जोड़ता है। ऑपरेटर कैबिन से मौजूदा शिफ्ट लीवर या नियंत्रण तंत्र का उपयोग करके वांछित गियर का चयन करता है। प्रत्येक अनुपात में एक पॉजिटिव डिटेंट होता है जो संचालन के दौरान आकस्मिक रूप से गियर के अलग होने से रोकता है। अनुपात बदलने से पहले हमेशा मशीन को रोकें या उसकी गति को काफी कम कर दें।
टाइप ए और टाइप बी में क्या अंतर है?
टाइप A और टाइप B के आंतरिक घटक एक जैसे हैं: पाँचों अनुपात, 75 किलोवाट की पावर रेटिंग, ब्रेक ड्रम और गियर सामग्री सब एक ही हैं। अंतर केवल बाहरी आवरण के आकार और माउंटिंग बोल्ट पैटर्न में है। आपके हार्वेस्टर के रियर-एक्सल डिज़ाइन से पता चलता है कि कौन सा टाइप उपयुक्त है। अनुकूलता की जाँच के लिए अपने हार्वेस्टर मॉडल नंबर के साथ कोरिया Ever-Power से संपर्क करें।
क्या मैं हार्वेस्टर के बजाय ट्रैक्टर पर EP-HRD75A का उपयोग कर सकता हूँ?
नहीं। EP-HRD75A को हार्वेस्टर इंजन के आउटपुट शाफ्ट से 500 rpm इनपुट के लिए डिज़ाइन किया गया है, न कि 540 rpm PTO इनपुट के लिए। ब्रेक ड्रम, गियर अनुपात और माउंटिंग इंटरफ़ेस सभी कंबाइन हार्वेस्टर के रियर-एक्सल अनुप्रयोगों के लिए विशिष्ट हैं। ट्रैक्टर-माउंटेड इम्प्लीमेंट गियरबॉक्स के लिए, कोरिया Ever-Power रोटरी कल्टीवेटर और बेलर गियरबॉक्स रेंज देखें।
कौन सी वारंटी लागू होती है?
EP-HRD75A में सामग्री और कारीगरी में खराबी के लिए मानक 12 महीने या 1,000 घंटे की वारंटी दी जाती है। ब्रेक ड्रम लाइनिंग को घिसावट योग्य भाग माना जाता है और यह केवल पहले 500 घंटों के लिए ही वारंटी के अंतर्गत आता है। कोरिया Ever-Power कटाई के मौसम के दौरान त्वरित वितरण के लिए प्रतिस्थापन इकाइयाँ और ब्रेक पुर्जे स्टॉक में रखता है।
डिलीवरी का अनुमानित समय क्या है?
स्टॉक में उपलब्ध EP-HRD75A यूनिट 3 कार्य दिवसों के भीतर भेज दी जाती हैं। बुसान या इंचियोन तक समुद्री मार्ग से माल ढुलाई में 5-7 दिन अतिरिक्त लगते हैं। कोरिया Ever-Power फसल कटाई के मौसम से कम से कम 6 सप्ताह पहले हार्वेस्टर गियरबॉक्स का ऑर्डर देने की सलाह देता है ताकि खेत में काम शुरू होने से पहले इंस्टॉलेशन और परीक्षण के लिए पर्याप्त समय मिल सके।

ग्राहक समीक्षाएँ और फील्ड रिपोर्ट

डोंगजिन हार्वेस्टर विनिर्माण, इक्सान, कोरिया
★★★★★

“हमने लगातार चार वर्षों से अपनी कंबाइन हार्वेस्टर लाइन में EP-HRD75A को मानक रियर-ड्राइव गियरबॉक्स के रूप में चुना है। पाँच अनुपातों की यह रेंज हमारे कोरियाई ग्राहकों द्वारा सामना की जाने वाली हर प्रकार की खेत की स्थिति को कवर करती है, और एकीकृत ब्रेक ड्रम ने हमारे डिज़ाइन से एक अलग ब्रेक असेंबली को हटा दिया है — जिससे उत्पादन लागत और वारंटी दावों में कमी आई है। सीएनसी मशीनिंग की एकरूपता का मतलब है कि 300 से अधिक यूनिट्स की डिलीवरी में फिटमेंट संबंधी कोई समस्या नहीं आई है।”

ओईएम खरीदार · 300+ यूनिट · कंबाइन हार्वेस्टर निर्माण

चोई राइस फार्म, चुंगचेओंगनाम-डो, कोरिया
★★★★★

मैंने अपनी 8 साल पुरानी कोरियाई कंबाइन मशीन के घिसे-पिटे गियरबॉक्स को EP-HRD75A से बदल दिया। पाँच गियर होने से मुझे धान और पहाड़ी खेतों में बेहतर नियंत्रण मिलता है। तूफ़ान के बाद गीले धान के खेतों में गियर 1 बहुत काम आता है - पुराना तीन-स्पीड गियरबॉक्स ऐसी स्थिति में पर्याप्त ग्रिप नहीं दे पाता था। ब्रेक हर गियर में मज़बूत और एक समान काम करता है।

सत्यापित खरीद · आफ्टरमार्केट रिप्लेसमेंट · 25 हेक्टेयर धान का खेत

वियतनाम हार्वेस्टर पार्ट्स ट्रेडिंग, हनोई
★★★★☆

“हम उत्तरी वियतनाम में चलने वाले कोरियाई निर्मित कंबाइन मशीनों के लिए EP-HRD75A यूनिट आयात करते हैं। पाँच-स्पीड गियरबॉक्स की यह रेंज हमारे ग्राहकों द्वारा बदले जा रहे मूल तीन-स्पीड गियरबॉक्स की तुलना में अधिक बहुमुखी है। हमने इसे केवल 4 स्टार दिए हैं क्योंकि वियतनाम में कटाई के चरम मौसम (मई-जून) के दौरान टाइप A की उपलब्धता कभी-कभी सीमित हो जाती है, जो कोरियाई समय सारिणी से भिन्न है।”

थोक खरीदार · 20+ यूनिट/वर्ष · वियतनामी हार्वेस्टर आफ्टरमार्केट

ग्योंग्गी हार्वेस्ट कोऑपरेटिव, कोरिया
★★★★★

“हमारी सहकारी समिति ग्योंगगी प्रांत में 20 कंबाइन हार्वेस्टर संचालित करती है। हमने सभी रियर-ड्राइव मशीनों के प्रतिस्थापन के लिए EP-HRD75A को मानकीकृत किया है। एकीकृत ब्रेक वह विशेषता है जिसकी हमारे ऑपरेटर सबसे अधिक सराहना करते हैं - हमारे पहाड़ी धान के खेतों के आसपास की ढलान वाली सीढ़ियों पर लगातार ब्रेकिंग। EP-HRD75A को पूरे बेड़े में अपनाने के बाद से ब्रेक से संबंधित कोई दुर्घटना नहीं हुई है।”

सामूहिक खरीद · 20 इकाइयाँ · प्रांतीय फसल सहकारी समिति

होक्काइडो ग्रेन को-ऑप, जापान
★★★★★

“हम होक्काइडो के बड़े-बड़े खेतों में गेहूँ, जौ और सोयाबीन की कटाई करते हैं। EP-HRD75A के पाँच गियर नरम वसंत की मिट्टी से लेकर सख्त शरद ऋतु की ज़मीन और दूर-दराज के खेतों के बीच लंबी सड़क यात्राओं तक, हर तरह की परिस्थितियों में काम आते हैं। सड़क परिवहन के लिए गियर 5 ओवरड्राइव अकेले ही हमें पुराने गियरबॉक्स की तुलना में प्रति खेत 15-20 मिनट की बचत कराता है, जिनकी अधिकतम गति कम थी।”

सामूहिक खरीद · 8 इकाइयाँ · बहु-फसली अनाज सहकारी समिति

अतिरिक्त जानकारी

संपादक

सीएक्सएम

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