علبة تروس قاطع الدوران من سلسلة EP-GS4RC و EP-X30 - إصدارات ذات مسننات مخروطية ومحور بصري

EP-GS4RC (19 كجم) · سلسلة EP-X30 (26.5 كجم)

EP-GS4RC مدبب (يسار) · EP-X30 بصري + مخروطي مدبب (يمين)

عند نسبة 1:1.47 — 367 دورة في الدقيقة لعمود الشفرة

سرعة طرف أعلى. مناسبة للقص النظيف والسريع للأعشاب والنباتات الخفيفة. قد تتسبب في تناثر مفرط للمواد في المساحات الضيقة أو المحاصيل القائمة المجاورة.

عند نسبة 1:1.69 — عمود الشفرة بسرعة 320 دورة في الدقيقة ← EP-01-723

سرعة طرفية متوسطة. تحكم أفضل في تصريف العشب مقارنةً بنسبة 1:1.47 مع الحفاظ على زخم كافٍ للشفرة للتعامل مع الغطاء النباتي المتوسط. هذه النسبة هي المفضلة لجزّ بساتين وكروم العنب الكورية حيث يُعدّ اتجاه نثر العشب مهمًا، وللجزازات الصغيرة على الأراضي غير المستوية حيث تقلل السرعة المتوسطة من سعة الاهتزاز مقارنةً بالتشغيل بأقصى سرعة.

عند نسبة 1:1.93 - 280 دورة في الدقيقة لعمود الشفرة

سرعة طرف منخفضة، عزم دوران أقصى. مناسب للأشجار الكثيفة، والنباتات ذات السيقان السميكة، والتضاريس الوعرة حيث تكون أحمال تأثير الشفرة عالية وتكون سرعة الطرف أقل أهمية من قوة القطع.

EP-GS4RC: وصلة مخروطية عند 30 حصان

يُحكم طرف التوصيل المخروطي نفسه تلقائيًا تحت تأثير دورات التحميل غير المتماثلة للقطع الدوراني، وهو أمر بالغ الأهمية في آلات 30 حصانًا حيث تتناوب الشفرة بين حالتي التحميل (تلامس الساق) وعدم التحميل (بين الساقين) عدة مرات في الثانية. تمنع هذه الدورة الارتخاء التدريجي للمحور الذي يحدث عند وصلات التوصيل غير المخروطية تحت تأثير أحمال دورية مماثلة. يُستخدم نفس تصميم التوصيل المخروطي في طرازي EP-RC61 (60 حصانًا) وEP-RC81 (80 حصانًا)، لذا يمكن لآلة 30 حصانًا مزودة بوحدة EP-GS4RC استخدام نفس حامل الشفرة المستخدم في آلات 60-80 حصانًا دون الحاجة إلى أي محول للمحور.

EP-X30: أثقل هيكل لمحرك 30 حصان (26.5 كجم)

يبلغ وزن هيكل EP-X30 26.5 كجم، أي أثقل بمقدار 8% من هيكل EP-RC51 (أثقل وحدة 30 حصان تالية بوزن 29 كجم تقريبًا... في الواقع، يُعدّ EP-X30 بوزنه 26.5 كجم أخف من EP-RC51 بوزن 29 كجم، ولكنه أثقل من EP-RC31 بوزن 24.5 كجم). توفر كتلة الجدار الإضافية، مقارنةً بـ EP-RC31، صلابة أكبر لهيكل المخرج المزدوج، مما يحافظ على محاذاة المحامل تحت العزوم العالية الناتجة عن تأثير قوى حامل الشفرة على الهيكل عبر عمود الإخراج الأطول بقطر 50.05 مم، مقارنةً بعمود الإخراج القصير في EP-RC31.

حديد عقدي GGG50 - كلا الطرازين

تستخدم كل من سلسلتي EP-GS4RC وEP-X30 هياكل مصنوعة من حديد الزهر العقدي GGG50، وهو نفس نوع المادة المستخدمة في جميع منتجات سلسلة EP، بدءًا من علب تروس جزازات العشب الدوارة الأخف وزنًا وصولًا إلى وحدة كبس القش الثقيلة EP-40002. عند قدرة تتراوح بين 30 و35 حصانًا، تحمي قدرة GGG50 على التشوه المرن الدقيق الهيكل من الصدمات المتقطعة الناتجة عن اصطدام الشفرة بالصخور وجذوع الأشجار، وهي حوادث شائعة في عمليات جز العشب في البساتين الكورية وعلى حدود المزارع.

اختبار التحميل 100% - جميع الموديلات

تخضع كل وحدة من سلسلتي EP-GS4RC وEP-X30 لاختبارات معملية عند الحمل المقنن (30 أو 35 حصانًا حسب الحاجة) وبنسبة التروس المطلوبة قبل الشحن. بالنسبة لوحدة EP-GS4RC (بنسبتي تروس)، يُجرى الاختبار عند نسبة التروس المطلوبة. أما بالنسبة لوحدة EP-X30 (ثلاثة طرازات تشترك في هيكل واحد)، فيُختبر كل طراز على حدة ضمن ظروف التشغيل المقننة - حيث تُختبر ديناميكيات تروس EP-01-723 بنسبة 1:1.69 عند السرعة المتوسطة، وليس بالاستناد إلى نتائج اختبارات عند نسب تروس مجاورة. جميع التروس مُعالجة بالكربنة لتصل صلابة سطح السن إلى 58-62 HRC، بما يتوافق مع مواصفات سلسلة قواطع الدوران EP الكاملة.

نفس عملية تشكيل التروس باستخدام الحاسوب (CNC) المستخدمة في سلسلة EP-RC61 و EP-RC81 شديدة التحمل

إم دونغ هيون شركة تصنيع المعدات الأصلية لقواطع الدوران · تشانغوون، مقاطعة غيونغسانغ الجنوبية، كوريا الجنوبية · 2024

نصنع قواطع دوارة بقدرات تتراوح من 30 إلى 80 حصانًا للبيع المحلي والتصدير إلى الشرق الأوسط. كان توحيد نوع محاور حامل الشفرات في جميع هذه القدرات هدفًا تصميميًا سعيتُ إليه لثلاث سنوات، إلا أن فئة 30 حصانًا كانت دائمًا العائق لعدم توفر وحدة مخروطية الشكل ذات محور مسنن لدى أي مورد كوري. وعندما وجدنا وحدة EP-GS4RC، حُلّت هذه المشكلة. حامل شفرات واحد لجميع الآلات بقدرات 30 و60 و80 حصانًا - تصميم محور واحد، وقالب واحد لمجموعة قطع الغيار. تبسطت قائمة المواد لدينا بشكل ملحوظ. يتم تسليم الطلبات من كوريا (Ever-Power) خلال 4 أيام. نستخدم وحدة EP-GS4RC في الإنتاج منذ 9 أشهر دون أي مشاكل في الجودة.

كيمورا تاتسويا موزع معدات البساتين · محافظة واكاياما، اليابان · 2024

أقوم بتوريد المعدات لبساتين الحمضيات والفاكهة في واكاياما. وقد طلب مني عملائي علبة تروس لجز العشب لا تنثر العشب المقطوع على أشجار الفاكهة، حيث أن نسبة 1:1.47 في آلة EP-RC31 تنثر العشب بشكل كبير في صف عرضه 4 أمتار. وقد حددتُ استخدام علبة التروس EP-01-723 (1:1.69) في ثلاث آلات تجريبية هذا الموسم. وقد قللت سرعة الشفرة المتوسطة البالغة 320 دورة في الدقيقة من تناثر العشب بشكل ملحوظ مقارنةً بوحدات 1:1.47 التي تم استبدالها، وهو ما أكده اثنان من عملائي الثلاثة بشكل مستقل. ولم تُلاحظ أي مشاكل في علب التروس نفسها بعد انتهاء موسم الصيف بالكامل. إن خيار النسبة هذا يختلف تمامًا عما كان متاحًا سابقًا.

باي سونغ هيون ورشة تصنيع الآلات الزراعية · إكسان، مقاطعة جولا الشمالية، كوريا الجنوبية · 2024

أقوم بصيانة جزازات العشب الدوارة الصغيرة لعملاء صيانة حدود المزارع والبساتين في إكسان. كان مخزوني يقتصر سابقًا على طراز EP-RC31. ولكن بعد إصلاح عطلين في علبة التروس الأصلية ذات مخرج مخروطي، كان تركيب طراز EP-RC31 سيتطلب تغيير مجموعة حامل الشفرة بالكامل، مما يزيد التكلفة على العميل بشكل كبير. عندما علمت بطراز EP-GS4RC، طلبت وحدة واحدة للتجربة. قمت بتركيبها على جزازة العشب التالية ذات المخرج المخروطي التي وصلتني - استبدال مباشر، نفس الواجهة، دون الحاجة لتغيير الحامل. الآن، أوفّر كلا الطرازين EP-GS4RC وEP-RC31 لفئة 30 حصان. مدة الإصلاح في كوريا (Ever-Power) هي 4-5 أيام، وهي المدة الوحيدة المناسبة لورشة إصلاح خلال موسم جز العشب.

راتاناكورن سيريسوك تاجر معدات زراعية · ناخون سي ثامارات، تايلاند · 2025

أُورّد قطع غيار جزازات دوارة صغيرة الحجم لإدارة ما بين صفوف مزارع المطاط والنخيل في جنوب تايلاند. يستخدم عملاؤنا جرارات صغيرة الحجم بقوة 30-35 حصانًا، مزودة بمجموعة كاملة من الجزازات، بدءًا من الجزازات ذات التضليع المخروطي الأوروبية وصولًا إلى آلات الجزازات ذات القاعدة المخروطية المُجمّعة محليًا. سابقًا، كنتُ أضطر لتخزين نوعين من علب التروس، وأحيانًا كنتُ أُخطئ في اختيار النوع المناسب. الآن، تُغطي سلسلتا EP-GS4RC وEP-X30 من شركة Korea Ever-Power كلا المعيارين بوضوح، مع توضيح واجهة الإخراج مُسبقًا. تم تسليم أربع وحدات من علب تروس EP-GS4RC وEP-01-609 المختلطة إلى ناخون سي ثامارات خلال 7 أيام. تم تركيبها جميعًا بشكل صحيح. سأُركز توريد علب تروس الجزازات بقوة 30-35 حصانًا حصريًا على شركة Korea Ever-Power.

هل يمكن استخدام نفس محور حامل الشفرات الخاص بـ EP-GS4RC كما هو الحال في EP-RC61 (60 حصان)؟

نعم، كلاهما يستخدمان وصلة مخروطية مسننة وفقًا للمعيار الهندسي نفسه. يتوافق محور حامل الشفرة المصمم لوصلة EP-RC61 المسننة مع وصلة EP-GS4RC، والعكس صحيح، شريطة أن تكون زاوية مخروطية تجويف المحور وأبعاد الوصلة متوافقة مع معيار الوصلة المسننة المستخدم في سلسلة EP. يتم التحقق من هذا التوافق البُعدي من قِبل شركة Korea Ever-Power كجزء من مراقبة جودة تصنيع عمود الإخراج. بالنسبة لعملاء تصنيع المعدات الأصلية (OEM) الراغبين في التأكد من التوافق قبل الالتزام ببرنامج وصلات مخروطية مسننة متعددة الطرازات، يُرجى التواصل مع شركة Korea Ever-Power للحصول على رسم هندسي لأبعاد عمود الإخراج للمقارنة المباشرة.

أي طراز من طراز EP-X30 يجب أن أطلبه إذا كانت علبة التروس الحالية لدي تظهر نسبة 1:1.69 ولكن لا يوجد رقم طراز؟

اطلب EP-01-723. نسبة 1:1.69 فريدة من نوعها في طراز EP-01-723 من سلسلة EP-X30، فهو الطراز الوحيد من سلسلة EP الذي يستخدم هذه النسبة في جميع فئات الطاقة. تحقق من ذلك بقياس سرعات عمود الإدخال والإخراج عند أي سرعة مناسبة لعمود إدارة الطاقة (PTO) في الجرار باستخدام مقياس سرعة الدوران: يجب أن تكون نسبة الإخراج إلى الإدخال مساوية تقريبًا لـ 1.69 (على سبيل المثال، عند 400 دورة في الدقيقة لسرعة الإدخال، يجب أن تكون سرعة الإخراج حوالي 676 دورة في الدقيقة). إذا أكد قياس النسبة أنها 1:1.69، فإن EP-01-723 هو البديل الصحيح.

ما هي أبعاد هيكل سلسلة EP-X30 وهل تختلف النماذج الثلاثة من حيث الأبعاد؟

تستخدم جميع طرازات EP-X30 الثلاثة (EP-01-609، EP-01-723، EP-01-611) نفس الهيكل بوزن 26.5 كجم، ومقطع عرضي بأبعاد 98×110.75×94 مم، وارتفاع متعدد الأجزاء 163.5 مم + 84.4 مم + 135.2 مم، وعمود إخراج بقطر 50.05 مم. الفرق الوحيد بين الطرازات الثلاثة هو مجموعة التروس الداخلية. نمط براغي التثبيت، وبصمة الهيكل، وأبعاد عمود الإخراج، والحجم الكلي متطابقة في جميع الطرازات الثلاثة. يمكن تركيب إطار سطح القطع المصمم لأي من طرازات EP-X30 على الطرازين الآخرين دون أي تعديل.

ما هو نوع زيت التروس وفترة الصيانة المطلوبة؟

زيت تروس SAE 90 GL-4 - حوالي 300-350 مل (EP-GS4RC) و400-450 مل (سلسلة EP-X30، غلاف أكبر). كلا الوحدتين تُشحن بدون زيت؛ املأهما قبل التشغيل الأول. يُجرى أول تغيير للزيت بعد 50 ساعة؛ ثم يُجرى كل 200 ساعة أو في بداية كل موسم جز. نظّف أي تراكمات نباتية حول مخرجي العمود بعد كل جلسة جز لحماية موانع التسرب من التآكل المتسارع الناتج عن التفاف ألياف العشب.

ما هي شروط الضمان والشحن المطبقة؟

ضمان لمدة 12 شهرًا من تاريخ الشحن ضد عيوب التصنيع - سلامة الهيكل، وأعطال التروس ضمن القدرة الحصانية المقدرة، وأعطال المحامل غير الناتجة عن إهمال التزييت، وعيوب الأختام عند التسليم. لا يشمل الضمان: التشغيل بقدرة حصانية أعلى من القدرة المقدرة، أو إهمال التزييت، أو التشغيل الجاف، أو عدم توافق محور حامل الشفرة مما يؤدي إلى تلف عمود الإخراج. الشحن: عبر DHL أو FedEx، من 3 إلى 5 أيام إلى كوريا واليابان، ومن 5 إلى 7 أيام إلى جنوب شرق آسيا للطلبات من 1 إلى 10 وحدات. الشحن البحري للطلبات الكبيرة (من 10 إلى 18 يومًا). يتم توفير جميع وثائق التصدير، بما في ذلك شهادة المنشأ لطلبات التعريفة التفضيلية لاتفاقية الشراكة الاقتصادية الإقليمية الشاملة (RCEP) ورابطة دول جنوب شرق آسيا (ASEAN)، مع كل شحنة.