Редуктор EP-HC-68 с углом наклона вала – 30 л.с., угол наклона вала 68°, передаточное число 1:1, привод ВОМ.

EP-68° · 30 л.с. · Передаточное число 1:1 · Угол наклона вала 68° · 13,2 кг

Сценарий 1 — Наклонная рама навесного оборудования

Многие косилки, конвейерные системы подачи и погрузочные платформы имеют заданный угол наклона вперед или назад в 15–25° для направления потока урожая, улучшения следования рельефу местности или достижения правильного угла контакта лезвия с режущей поверхностью. Когда вал отбора мощности приближается горизонтально, а приводной вал навесного оборудования наклонен, угол между ними составляет (90° − угол наклона), обычно 65–75°. Модель EP-68° точно соответствует этой геометрии, исключая необходимость использования карданного шарнира и компромиссов в угле наклона вала, которые потребовались бы для устройства с углом наклона 90°.

Сценарий 2 — Компактный зазор для заднего крепления

На компактных тракторах с короткими задними свесами и малогабаритной трехточечной навеской вертикальное расстояние от центральной линии вала отбора мощности до поверхности крепления навесного оборудования часто недостаточно для того, чтобы выходной вал редуктора с углом 90° не задевал нижние рычаги навески и цепи стабилизатора. Угол 68° уменьшает требуемое вертикальное расстояние на величину косинуса разности углов (cos22° ≈ 0,93), обеспечивая примерно больший зазор для 7% — небольшое значение в абсолютном выражении, но критически важное в условиях ограниченного пространства, где запас и так минимален.

Сценарий 3 — Наклонная траектория приводного вала

В некоторых конструкциях навесного оборудования — особенно в случае бокового или смещенного крепления — наиболее прямой механический путь между выходом ВОМ и входом привода навесного оборудования не является перпендикулярным. Для установки редуктора с углом 90° на наклонную траекторию требуются два карданных шарнира, промежуточный вал и тщательная балансировка углов шарниров, чтобы избежать колебаний скорости, вызывающих вибрацию и износ подшипников. Установка одного редуктора EP-68° в естественной точке соединения наклонной траектории полностью исключает промежуточный вал, уменьшая количество компонентов, вес и сложность сборки.

Специально разработанная пара конических зубчатых передач

Пара конических шестерен с 19/19 зубьями разработана и изготовлена ​​специально для угла пересечения 68°. Углы делительного конуса, углы впадины и геометрия торцевого конуса рассчитаны для этого угла — характер контакта зубьев был проверен под нагрузкой при 68°, а не предполагался исходя из эквивалентного угла в 90°. Это не стандартный комплект шестерен, запрессованный в нестандартный корпус; это результат расчетов, выполненных по индивидуальному заказу в соответствии с указанными спецификациями.

Цементированная и закаленная до твердости HRC 58–62

Обе конические шестерни цементированы на глубину 0,8–1,2 мм и закалены до твердости HRC 58–62, что соответствует спецификации, используемой во всей чугунной серии HC. При передаточном отношении 1:1 оба вала несут одинаковый крутящий момент, что означает, что обе поверхности шестерен испытывают одинаковое контактное напряжение — симметричная закалка здесь важна, поскольку ни одна из шестерен не должна изнашиваться быстрее другой без изменения геометрии контакта с течением времени.

Корпус из высокопрочного чугуна GGG50

Геометрия корпуса асимметрична — так и должно быть, поскольку два отверстия для валов не перпендикулярны друг другу. Достижение такой асимметричной геометрии в материале, сохраняющем стабильность размеров под воздействием изгибающих моментов, создаваемых зацеплением шестерен под углом, требует материала с контролируемой упругостью. Высокопрочный чугун GGG50 с заданным модулем Юнга и пределом текучести обеспечивает такую ​​стабильность. Для достижения той же стабильности размеров под нагрузкой потребовалась бы значительно большая толщина стенок сварного стального корпуса или алюминиевого литья.

Асимметричная предварительная настройка подшипника

В редукторе с конической передачей под углом 90° осевые нагрузки на два вала равны по величине и перпендикулярны. При угле 68° составляющие осевой нагрузки различаются между двумя валами из-за асимметричной геометрии конуса делительной окружности. Настройки предварительной нагрузки подшипников для редуктора EP-68° установлены специально для этого распределения нагрузки — а не скопированы с аналогичного редуктора под углом 90° — поэтому редуктор EP-68° имеет отдельную спецификацию в техническом описании, а не использует ту же конструкцию корпуса, что и стандартная модель под углом 90°.

Ориентация заливки масла

Поскольку корпус EP-68° асимметричен и может быть установлен в нестандартных положениях относительно силы тяжести (в зависимости от угла рамы навесного оборудования), расположение заливной и сливной пробок масла разработано таким образом, чтобы обеспечить достаточное масляное покрытие обеих поверхностей шестерен в различных положениях установки. Перед первым использованием убедитесь, что заливная горловина находится в положении, обеспечивающем поддержание уровня масла в зоне контакта шестерен в зацеплении — если вы не уверены, обратитесь в компанию Korea Ever-Power за рекомендациями по установке, соответствующими вашему применению.

Испытание на нагрузку 100% при рабочем угле 68°

Каждый узел EP-68° перед отправкой проходит стендовые испытания при полной номинальной нагрузке 30 л.с. с корпусом, ориентированным под углом 68°. Это подтверждает, что контактная поверхность сохраняется под нагрузкой при фактическом угле установки, а не в нейтральном горизонтальном положении, которое могло бы использоваться для более простого испытания. Перед упаковкой проверяются шум шестерен, температура подшипников и целостность сальника.

Шаг 1.Измерьте фактический угол наклона вала. При установке используйте угломер или цифровой угломер, разместив его на осевых линиях входного и выходного валов в установленном положении. Перед заказом убедитесь, что угол находится в пределах ±2° от 68°.

Шаг 2.Подтвердите связь входного сигнала оптической оси. — В модели EP-68° используется простой круглый входной вал (оптическая ось). Убедитесь, что ваш приводной вал ВОМ или входная муфта сконфигурированы для соединения с валом такого диаметра без отверстий. Размеры муфты можно получить у компании Korea Ever-Power по запросу.

Шаг 3.Спланируйте ориентацию заливной горловины масла. — Поскольку редуктор может быть установлен с наклонным корпусом, определите, какой порт будет точкой заправки/уровня, а какой — точкой слива в вашем конкретном положении установки. Перед первым использованием заполните редуктор до уровня в соответствующем порту.

Шаг 4.Проверьте перпендикулярность монтажной поверхности. — Монтажная поверхность корпуса должна располагаться на плоской, квадратной поверхности, чтобы предотвратить скручивание асимметричного корпуса, которое могло бы изменить фактический угол пересечения валов под воздействием рабочих нагрузок.

Шаг 5.Кратковременный запуск при низкой нагрузке Перед началом работы под полной нагрузкой прислушайтесь к любым необычным шумам — правильно установленный EP-68°, работающий при надлежащем уровне масла, должен быть тихим. Любой скрежет или циклический стук указывают либо на неправильный уровень масла, либо на проблему с муфтой вала, либо на ошибку в угле установки.

ЧПУ-фрезерование конических зубчатых колес — возможность настройки геометрии зубчатых колес под любым углом.

Пэ Чон-су Семинар по разработке индивидуальных решений · Андон, провинция Северный Кёнсан, Южная Корея · 2024

Мы проектируем и производим садовое оборудование на заказ для производителей яблок в районах Андон и Уйсон — в частности, косилки с наклонными деками для террасных садов, распространенных в этом регионе. Мы используем редуктор EP-68° для привода отвалов на наших косилках с наклонными деками уже около 18 месяцев. До того, как мы его нашли, мы использовали редуктор с углом 90° и двухшарнирным валом отбора мощности для компенсации несоответствия углов — но шарниры выходили из строя примерно через 200 часов работы из-за крутого угла наклона. EP-68° полностью исключил двухшарнирный механизм. Чистая установка, отсутствие вибрации и поломок вала за 18 месяцев эксплуатации у клиентов. Теперь это наша стандартная спецификация для этого типа дек.

Мацуда Хироши Конструктор сельскохозяйственной техники · Префектура Сидзуока, Япония · 2024

Я разрабатываю компактные орудия труда для производителей чая и мандаринов в Сидзуоке — регионе, где террасное земледелие на склонах создает геометрические проблемы, которые конструкции орудий для равнинной местности просто игнорируют. Я выбрал EP-68° для нестандартного привода конвейерной подачи на вспомогательной машине для уборки урожая на склонах, где вход ВОМ и наклон конвейера создавали требуемый угол наклона вала в 68°. Компания Korea Ever-Power предоставила технический чертеж и подтвердила спецификацию схемы контакта зубчатых колес, прежде чем я утвердил проект. Устройство работает на прототипе машины уже шесть месяцев без проблем. Ответ технической команды Korea Ever-Power стал ключевым фактором — мне нужны были инженерные данные, а не просто страница из каталога.

Ким Сон-джин Поставщик запчастей для сельскохозяйственной техники · Джинджу, провинция Южная Кёнсан, Южная Корея · 2025

Я занимаюсь поставкой запасных частей для сельскохозяйственных мастерских по всей провинции Южный Кёнсан. EP-68° – товар с низким спросом, я могу продать две-три штуки в год, но когда он нужен клиенту, замены нет. Я завез одну единицу после того, как ко мне обратился клиент из мастерской с поломанным угловым редуктором от газонокосилки итальянского производства, и не смог найти прямую замену ни у одного корейского дистрибьютора. EP-68° оказался достаточно точным по размерам, и клиент подтвердил совместимость, измерив угол вала – 67,5°. Быстрая доставка из Кореи (Ever-Power) после размещения заказа – три дня.

Нгуен Ван Лонг Инженер по технологическому оборудованию · Далат, Ламдонг, Вьетнам · начало 2025 г.

Я разрабатываю малогабаритные системы обработки кофейных зерен для высокогорных ферм в провинции Ламдонг. Одна из моих разработок использует короткий наклонный конвейер, приводимый в движение редуктором с приводом от ВОМ — угол между источником питания и ленточным приводом конвейера составляет около 68° в используемой мной компактной раме. Сначала я попытался адаптировать редуктор с углом 90°, но геометрия оказалась неправильной — выходной вал был направлен в неправильном направлении для ременного привода. Система EP-68° решила проблему немедленно. Я заказал два экземпляра для прототипа и серийного производства, которые были доставлены в Далат за шесть дней. Они идеально подошли по размерам и надежно работают в условиях влажного высокогорного климата уже четыре месяца без каких-либо проблем.

Как мне определить, требуется ли для моего приложения редуктор EP-68° или стандартный 90°?

Измерьте угол между двумя осевыми линиями валов в вашей установке с помощью угломера или цифрового угломера. Если угол находится в диапазоне от 65° до 71°, то подходит модель EP-68°. Если угол находится в диапазоне от 88° до 92°, то подходит стандартная модель на 90°. Если угол выходит за эти диапазоны, свяжитесь с компанией Korea Ever-Power, указав измеренный угол, для получения рекомендаций по выбору подходящего продукта или необходимости изготовления детали на заказ. Не следует предполагать, что модель EP-68° будет работать при значительно отличающихся углах — геометрия зубьев шестерни и предварительная нагрузка подшипников рассчитаны на 68°, а не являются приблизительным значением.

Почему значение модуля равно 4,23, а не стандартному значению серии, например, 4,0 или 4,5?

Модуль 4.23 — это результат расчета оптимальной геометрии зубьев конической шестерни для угла делительной окружности 68°. При 90° стандартные значения модуля (4.0, 4.5) обеспечивают правильное зацепление зубьев, поскольку делительные окружности симметричны. При 68° асимметричные делительные окружности требуют перерасчета профиля зуба, который не соответствует стандартному значению модуля. Использование стандартного модуля 4.0 или 4.5 на зубчатом колесе с углом 68° приведет к неправильному контакту зубьев и преждевременному износу. Значение 4.23 не является отклонением от производственного допуска — это результат расчета конструкции зубчатого колеса с углом 68°, соответствующий заданным параметрам.

Можно ли использовать EP-68° в качестве редуктора скорости — можно ли получить передаточное отношение, отличное от 1:1?

Нет. Редуктор EP-68° выпускается с симметричной зубчатой ​​передачей 19/19 только для передаточного отношения 1:1. Для получения передаточного отношения, отличного от 1:1, при угле наклона вала 68° требуется другое количество зубьев шестерни и другой расчет угла конуса делительной окружности, что изменяет геометрию корпуса. Редуктор с углом 68° и передаточным отношением 1:1,5 — это принципиально иная конструкция, чем EP-68°. Если вам требуется как изменение угла, так и снижение скорости, то обычно это достигается с помощью EP-68° для изменения угла с последующим использованием отдельного встроенного редуктора — или путем заказа двухступенчатого редуктора по индивидуальному заказу для массового производства OEM-продукции.

Какое масло используется в коробке передач EP-68°, и отличается ли процедура заправки от стандартной коробки передач с углом развала 90°?

Трансмиссионное масло SAE 90 GL-4 — соответствует спецификации других чугунных редукторов серии HC. Объем заправки составляет приблизительно 200–250 мл, но процедура заправки требует внимания к фактическому положению редуктора при установке, поскольку корпус асимметричен. В стандартном редукторе с углом 90° уровень масла всегда определяется по горизонтальной плоскости. В редукторе EP-68° положение при установке может наклонить корпус, изменяя, какой из портов будет служить ориентиром уровня масла. Залейте масло до уровня, указанного портом, расположенным в самом верхнем положении в вашей конкретной установке, и убедитесь, что масло покрывает зону контакта зубчатых колес перед первым использованием. Обратитесь в Korea Ever-Power, если вам необходимы рекомендации по заправке масла с учетом положения при установке.

Мне нужен угол 70° — достаточно ли этого угла для EP-68°, или мне потребуется устройство, изготовленное на заказ?

Отклонение на 2° от расчетного угла (68° против 70°) обычно можно компенсировать путем подкладки под монтажную поверхность корпуса для достижения правильного угла установки, при условии, что конструкция крепления позволяет такую ​​регулировку. При отклонении ±2° от расчетного угла, зона контакта зубьев немного сместится к одному из краев зубьев, но останется в пределах допустимых значений при нагрузке 30 л.с. Мы рекомендуем связаться с компанией Korea Ever-Power, прежде чем применять этот подход, поскольку мы можем подтвердить, допустимо ли отклонение на 2° при конкретной нагрузке и режиме работы, или же потребуется изготовление детали на заказ.

Разрабатывает ли корейская компания Ever-Power нестандартные конические редукторы под другими углами для выполнения крупных OEM-заказов?

Да, при достаточном объеме производства. Возможности станков с ЧПУ для зубофрезерования и инструменты расчета геометрии конических зубчатых передач компании Korea Ever-Power позволяют создавать индивидуальные конструкции углов вала для OEM-заказчиков с годовым объемом производства более 50 единиц. Процесс проектирования включает в себя: предоставление заказчиком углов вала и требований к мощности, расчет геометрии зубчатой ​​передачи и проектирование корпуса, изготовление первого образца для утверждения заказчиком, а затем производство. Срок выполнения заказа от первоначального запроса до изготовления первого образца обычно составляет 30–45 дней. Для начала индивидуального заказа свяжитесь с нашей командой технической поддержки, указав требуемый угол, мощность, передаточное число и предполагаемый годовой объем производства.

На что распространяется гарантия и какие есть варианты доставки?

Гарантия 12 месяцев с момента отгрузки на производственные дефекты материалов и изготовления — распространяется на дефекты корпуса, поломку зубьев шестерни при номинальной мощности 30 л.с., поломку подшипников, не вызванную загрязнением или масляным голоданием, а также дефекты уплотнений, имеющиеся на момент поставки. Гарантия не распространяется на: повреждения, возникшие при установке под углом, значительно отличающимся от 68° (изменение схемы контакта шестерни), ошибки при заливке масла или работу при номинальной входной мощности выше 540 об/мин. Доставка: курьерская служба DHL или FedEx для 1–5 единиц, 3–5 дней в Корею и Японию, 5–7 дней в Юго-Восточную Азию. Полный комплект экспортной документации, включая сертификат происхождения, предоставляется по запросу для таможенного оформления.