EP-HC-68°-Winkelgetriebe – 30 PS, 68°-Wellenwinkel, 1:1-Übersetzung Zapfwellenantrieb

EP-68° · 30 PS · Übersetzung 1:1 · 68° Wellenwinkel · 13,2 kg

Szenario 1 – Schräges Arbeitsgestell

Viele Mähwerke, Förderbänder und Ladeplattformen sind mit einem gezielten Neigungswinkel von 15–25° nach vorn oder hinten konstruiert, um den Gutfluss zu lenken, die Bodenanpassung zu verbessern oder den optimalen Messeraufstandswinkel zur Schnittfläche zu erreichen. Bei horizontaler Ausrichtung der Zapfwelle und geneigter Antriebswelle des Anbaugeräts beträgt der Winkel zwischen ihnen (90° − Neigungswinkel), typischerweise 65–75°. Das EP-68°-System entspricht dieser Geometrie exakt und vermeidet so die bei einer 90°-Einheit erforderlichen Kompromisse beim Wellenwinkel und den Kreuzgelenkadapter.

Szenario 2 – Kompakte Heckmontage

Bei Kompakttraktoren mit kurzem hinteren Überhang und geringer Bodenfreiheit bei der Dreipunktaufhängung ist der Höhenunterschied zwischen der Zapfwellenmitte und der Anbaufläche oft nicht ausreichend, damit die 90°-Getriebeausgangswelle die unteren Hubarme und Stabilisierungsketten nicht berührt. Ein Winkel von 68° reduziert den erforderlichen Höhenunterschied um den Kosinus der Winkeldifferenz (cos 22° ≈ 0,93) und schafft so ca. 71 TP6T mehr Freiraum – absolut gesehen ein geringer Wert, aber entscheidend bei beengten Platzverhältnissen, wo der Spielraum ohnehin minimal ist.

Szenario 3 – Schräger Antriebswellenverlauf

Bei manchen Anbaugeräten – insbesondere seitlich oder versetzt montierten – verläuft der direkteste mechanische Pfad zwischen Zapfwellenausgang und Antriebseingang nicht senkrecht. Um ein 90°-Getriebe in einen schrägen Pfad zu zwingen, sind zwei Kardangelenke, eine Zwischenwelle und eine sorgfältige Auswuchtung der Gelenkwinkel erforderlich, um die Drehzahlschwankungen zu vermeiden, die Vibrationen und Lagerverschleiß verursachen. Ein einzelnes EP-68°-Getriebe, das am natürlichen Schnittpunkt des schrägen Pfades platziert wird, macht die Zwischenwelle überflüssig und reduziert so die Anzahl der Bauteile, das Gewicht und die Montagekomplexität.

Speziell entwickeltes Kegelradpaar

Das Kegelradpaar mit 19/19 Zähnen wurde speziell für den 68°-Schnittwinkel konstruiert und gefertigt. Die Teilkegelwinkel, Fußwinkel und die Geometrie des Stirnkegels wurden für diesen Winkel berechnet – das Zahneingriffsbild wurde unter Last bei 68° überprüft und nicht von einem äquivalenten 90°-Winkel abgeleitet. Es handelt sich nicht um einen Standard-Zahnradsatz, der in ein Sondergehäuse eingepresst wurde, sondern um ein kundenspezifisch berechnetes und nach dieser Spezifikation gefertigtes Zahnradpaar.

Aufgekohlt und gehärtet auf HRC 58–62

Beide Kegelräder sind einsatzgehärtet (0,8–1,2 mm Einsatzhärtungstiefe) und anschließend auf HRC 58–62 gehärtet, entsprechend der Spezifikation der gesamten HC-Gusseisenreihe. Bei einem Übersetzungsverhältnis von 1:1 übertragen beide Wellen das gleiche Drehmoment, wodurch die Kontaktspannungen an beiden Zahnflanken gleich sind. Die symmetrische Härtung ist hier wichtig, da sich die Kontaktgeometrie im Laufe der Zeit verändern kann, ohne dass sich ein Zahnrad schneller abnutzt als das andere.

GGG50 Gehäuse aus Sphäroguss

Die Gehäusegeometrie ist asymmetrisch – dies ist notwendig, da die beiden Wellenbohrungen nicht senkrecht zueinander stehen. Um diese asymmetrische Geometrie in einem Werkstoff zu erreichen, der unter den durch den schrägen Zahneingriff hervorgerufenen Biegemomenten formstabil bleibt, ist ein Material mit kontrollierter Elastizität erforderlich. Sphäroguss GGG50 mit seinem definierten Elastizitätsmodul und seiner Streckgrenze bietet diese Stabilität. Ein gefertigtes Stahlgehäuse oder ein Aluminiumgussgehäuse würden eine deutlich größere Wandstärke erfordern, um unter Last die gleiche Formstabilität zu erreichen.

Einstellung der asymmetrischen Lagervorspannung

Bei einem 90°-Kegelradgetriebe sind die axialen Schubkräfte auf die beiden Wellen gleich groß und wirken senkrecht zueinander. Bei einem 68°-Kegelradgetriebe unterscheiden sich die Schubkraftkomponenten aufgrund der asymmetrischen Teilkegelgeometrie. Die Lagervorspannungseinstellungen des EP-68° sind speziell auf diese Lastverteilung abgestimmt – und nicht vom entsprechenden 90°-Getriebe übernommen. Daher verfügt das EP-68° über eine eigene Spezifikation im Produktdatenblatt und teilt sich nicht das Gehäuse mit einem Standardmodell mit 90°-Kegelrad.

Ausrichtung der Öleinfüllöffnung

Da das Gehäuse des EP-68° asymmetrisch ist und je nach Winkel des Anbaugeräterahmens in nicht standardmäßigen Ausrichtungen zur Schwerkraft montiert werden kann, sind die Positionen der Öleinfüll- und Ablassschraube so ausgelegt, dass eine ausreichende Ölversorgung beider Zahnflanken in verschiedenen Einbaulagen gewährleistet ist. Vor der ersten Inbetriebnahme prüfen Sie, ob die Öleinfüllöffnung so positioniert ist, dass der Ölstand im Eingriffsbereich der Zahnräder konstant bleibt. Wenden Sie sich im Zweifelsfall an Korea Ever-Power, um spezifische Hinweise zur Einbaulage für Ihre Anwendung zu erhalten.

100% Lasttest bei einem Betriebswinkel von 68°

Jede EP-68°-Einheit wird vor dem Versand unter voller Nennlast von 30 PS und mit einem Gehäuse im Betriebswinkel von 68° geprüft. Dadurch wird sichergestellt, dass das Tragbild unter Last im tatsächlichen Einbauwinkel – und nicht in der horizontalen Neutralstellung, die für einen einfacheren Test verwendet werden könnte – stabil ist. Vor dem Verpacken werden außerdem Getriebegeräusche, Lagertemperatur und Dichtheit der Öldichtung geprüft.

Schritt 1.Messen Sie den tatsächlichen Wellenwinkel Prüfen Sie bei Ihrer Installation mithilfe eines Winkelmessers oder eines digitalen Winkelmessgeräts, ob dieser Winkel an den Mittellinien der Ein- und Ausgangswelle in der montierten Position liegt. Stellen Sie sicher, dass dieser Winkel vor der Bestellung innerhalb von ±2° von 68° liegt.

Schritt 2.Bestätigen Sie die Eingangskopplung der optischen Achse. — Der EP-68° verwendet eine glatte, runde Eingangswelle (optische Achse). Stellen Sie sicher, dass Ihre Zapfwellen-Antriebswelle oder Eingangskupplung für eine glatte Bohrungsverbindung mit diesem Wellendurchmesser ausgelegt ist. Die Kupplungsabmessungen sind auf Anfrage bei Korea Ever-Power erhältlich.

Schritt 3.Planen Sie die Ausrichtung der Öleinfüllöffnung Da das Getriebe möglicherweise mit geneigtem Gehäuse eingebaut wird, ermitteln Sie in Ihrer spezifischen Einbauposition, welcher Anschluss zum Einfüllen/Nivellieren und welcher zum Ablassen dient. Füllen Sie das Getriebe vor der ersten Inbetriebnahme bis zum Niveauanschluss.

Schritt 4.Rechtwinkligkeit der Montagefläche prüfen — Die Montagefläche des Gehäuses muss auf einer ebenen, rechtwinkligen Fläche aufliegen, um zu verhindern, dass das asymmetrische Gehäuse verdreht wird und sich dadurch der tatsächliche Wellenschnittwinkel unter Betriebsbelastung ändert.

Schritt 5.Kurz unter geringer Last laufen lassen. Vor dem Betrieb unter Volllast. Achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche – eine korrekt installierte EP-68° sollte bei korrektem Ölstand leise sein. Schleif- oder klopfende Geräusche deuten entweder auf einen falschen Ölstand, ein Problem mit der Wellenkupplung oder einen Fehler im Installationswinkel hin.

CNC-Wälzfräsen von Kegelrädern – Möglichkeit zur Bearbeitung kundenspezifischer Zahnwinkelgeometrien

Bae Jeong-soo Workshop für kundenspezifische Anlagenentwicklung · Andong, Nord-Gyeongsang, Südkorea · 2024

Wir entwickeln und fertigen maßgeschneiderte Obstbaugeräte für Apfelbauern in den Regionen Andong und Uiseong – insbesondere Hangmähwerke für die in dieser Gegend üblichen Terrassenplantagen. Seit etwa 18 Monaten setzen wir das EP-68°-Getriebe für den Messerantrieb unserer Schrägmähwerke ein. Zuvor verwendeten wir ein 90°-Getriebe mit einer doppelgelenkigen Zapfwelle, um den Winkelunterschied auszugleichen. Aufgrund des steilen Betriebswinkels fielen die Gelenke jedoch nach etwa 200 Betriebsstunden aus. Das EP-68°-Getriebe macht das Doppelgelenk überflüssig. Saubere Installation, keine Vibrationen und keine Wellenausfälle in 18 Monaten Kundeneinsatz. Es ist nun unsere Standardausstattung für diesen Mähwerkstyp.

Matsuda Hiroshi Konstrukteur von Landmaschinen · Präfektur Shizuoka, Japan · 2024

Ich entwickle kompakte Anbaugeräte für Tee- und Mandarinenbauern in Shizuoka – einer Region, in der terrassenförmiger Hanganbau geometrische Herausforderungen mit sich bringt, die bei Geräten für Flachlandanbaugeräte oft unberücksichtigt bleiben. Für einen kundenspezifischen Förderbandantrieb an einer Erntemaschine mit Hangunterstützung wählte ich das EP-68°-Getriebe. Die Zapfwellenleistung und die Neigung des Förderbandes erforderten einen Wellenwinkel von 68°. Korea Ever-Power lieferte eine technische Zeichnung und bestätigte die Spezifikation des Zahneingriffs, bevor ich die Konstruktion endgültig festlegte. Das Getriebe läuft seit sechs Monaten problemlos an einer Prototypmaschine. Die schnelle Reaktion des technischen Teams von Korea Ever-Power war ausschlaggebend – ich benötigte technische Daten, nicht nur eine Katalogseite.

Kim Sung-jin Lieferant von Landmaschinenteilen · Jinju, Süd-Gyeongsang, Südkorea · 2025

Ich lagere Ersatzteile für Landwirtschaftsbetriebe in ganz Süd-Gyeongsang. Das EP-68°-Getriebe verkauft sich nur langsam – ich verkaufe vielleicht zwei oder drei Stück pro Jahr –, aber wenn ein Kunde es braucht, gibt es keinen Ersatz. Ich habe ein Exemplar auf Lager genommen, nachdem ein Werkstattkunde mit einem defekten Winkelgetriebe seines italienischen Rasenmähers zu mir kam und bei keinem koreanischen Händler ein passendes Ersatzteil finden konnte. Das EP-68° passte von den Abmessungen her gut, und der Kunde bestätigte die Passgenauigkeit, nachdem er den Wellenwinkel mit 67,5° gemessen hatte. Die Lieferung aus Korea (Ever-Power) erfolgte innerhalb von drei Tagen nach meiner Bestellung.

Nguyen Van Long Anlagenbauingenieur · Da Lat, Lam Dong, Vietnam · Anfang 2025

Ich entwickle kleine Kaffeeverarbeitungsanlagen für Hochlandfarmen in Lam Dong. Eine meiner Konstruktionen verwendet ein kurzes, geneigtes Förderband, das von einem Zapfwellengetriebe angetrieben wird. Der Winkel zwischen Antriebsquelle und Förderbandantrieb beträgt in der von mir verwendeten kompakten Bauweise etwa 68°. Zuerst versuchte ich, ein 90°-Getriebe anzupassen, aber die Geometrie war schlichtweg falsch – die Abtriebswelle zeigte in die falsche Richtung für den Riemenantrieb. Das EP-68°-Getriebe löste das Problem sofort. Ich bestellte zwei Einheiten für Prototypen und Serienproduktion, die innerhalb von sechs Tagen nach Da Lat geliefert wurden. Die Passform war perfekt, und die Anlagen laufen seit vier Monaten zuverlässig und problemlos in der feuchten Hochlandumgebung.

Wie kann ich feststellen, ob meine Anwendung das EP-68°-Getriebe oder ein Standard-90°-Getriebe benötigt?

Messen Sie den Winkel zwischen den beiden Wellenmittellinien Ihrer Anlage mit einem Winkelmesser oder einem digitalen Winkelmessgerät. Liegt der Winkel zwischen 65° und 71°, ist das EP-68° die richtige Spezifikation. Liegt der Winkel zwischen 88° und 92°, ist ein Standard-90°-Gerät geeignet. Liegt der Winkel außerhalb dieser Bereiche, kontaktieren Sie Korea Ever-Power mit dem gemessenen Winkel, um zu erfahren, welches Produkt geeignet ist oder ob eine Sonderanfertigung erforderlich ist. Gehen Sie nicht davon aus, dass das EP-68° bei deutlich abweichenden Winkeln funktioniert – die Zahngeometrie und die Lagervorspannungen sind auf 68° ausgelegt, nicht als Näherungswert.

Warum beträgt der Modulwert 4,23 und nicht ein üblicher Reihenwert wie 4,0 oder 4,5?

Modul 4,23 ergibt sich aus der Berechnung der optimalen Kegelradzahngeometrie für den Teilkegelwinkel von 68°. Bei 90° führen Standardmodulwerte (4,0, 4,5) zu korrekt ineinandergreifenden Zahnprofilen, da die Teilkegel symmetrisch sind. Bei 68° erfordern die asymmetrischen Teilkegel ein neu berechnetes Zahnprofil, das keinem Standardmodulwert entspricht. Die Verwendung eines Standardmoduls von 4,0 oder 4,5 bei einem 68°-Zahnradsatz würde zu fehlerhaftem Zahneingriff und vorzeitigem Verschleiß führen. Der Wert 4,23 ist keine Fertigungstoleranz, sondern das Soll-Ergebnis der Berechnung für die 68°-Zahnradkonstruktion.

Kann der EP-68° als Untersetzungsgetriebe verwendet werden – ist ein anderes Übersetzungsverhältnis als 1:1 möglich?

Nein. Das EP-68°-Getriebe wird ausschließlich mit symmetrischer 19/19-Verzahnung für ein Übersetzungsverhältnis von 1:1 gefertigt. Für ein anderes Übersetzungsverhältnis bei einem Wellenwinkel von 68° sind eine andere Zähnezahl und eine andere Berechnung des Teilkegelwinkels erforderlich, was die Gehäusegeometrie verändert. Ein 68°-Getriebe mit einem Übersetzungsverhältnis von 1:1,5 unterscheidet sich grundlegend vom EP-68°-Getriebe. Benötigen Sie sowohl eine Winkeländerung als auch eine Drehzahlreduzierung, wird dies üblicherweise mit dem EP-68°-Getriebe für die Winkeländerung und einem separaten Inline-Untersetzungsgetriebe realisiert – oder durch die Spezifikation eines kundenspezifischen zweistufigen Getriebes für OEM-Anforderungen in großen Stückzahlen.

Welches Öl wird für das EP-68°-Getriebe verwendet, und unterscheidet sich das Befüllverfahren von dem eines Standard-90°-Getriebes?

SAE 90 GL-4 Getriebeöl – die gleiche Spezifikation wie für andere Gusseisen-Getriebe der HC-Serie. Die Füllmenge beträgt ca. 200–250 ml. Beim Befüllen ist jedoch die Einbaulage des Getriebes zu beachten, da das Gehäuse asymmetrisch ist. Bei einem Standard-90°-Getriebe bezieht sich der Ölstand immer auf eine horizontale Ebene. Beim EP-68°-Getriebe kann die Einbaulage das Gehäuse neigen, wodurch sich die Bezugsöffnung für den Ölstand ändert. Füllen Sie bis zum Ölstand, der durch die höchste Position der Öleinfüllöffnung in Ihrer spezifischen Einbaulage angezeigt wird, und stellen Sie vor der ersten Inbetriebnahme sicher, dass das Öl die Zahneingriffszone bedeckt. Wenden Sie sich an Korea Ever-Power, wenn Sie eine montagelagespezifische Anleitung zum Öleinfüllen benötigen.

Ich benötige einen Winkel von 70° – ist der EP-68° ausreichend genau, oder benötige ich ein Sondermodell?

Eine Abweichung von 2° vom Sollwinkel (68° statt 70°) lässt sich in der Regel durch Unterlegen der Gehäusebefestigungsfläche ausgleichen, um den korrekten Montagewinkel zu erreichen, sofern die Montagekonstruktion diese Justierung zulässt. Das Zahnflanken-Kontaktbild verschiebt sich bei einer Abweichung von ±2° vom Sollwinkel leicht zu einer Kante der Zahnflanke hin, bleibt aber bei einer Belastung von 30 PS innerhalb der zulässigen Kontaktzonengrenzen. Wir empfehlen, sich vor der Anwendung dieses Ansatzes mit Korea Ever-Power in Verbindung zu setzen, da wir prüfen können, ob die 2°-Toleranz für die jeweilige Anwendung und den Betriebszyklus akzeptabel ist oder ob eine Sonderanfertigung erforderlich ist.

Entwirft Korea Ever-Power auch kundenspezifische Kegelradgetriebe mit anderen, nicht standardmäßigen Winkeln für OEM-Großaufträge?

Ja, bei ausreichendem Volumen. Die CNC-Wälzfräskapazität und die Geometrieberechnungswerkzeuge von Korea Ever-Power ermöglichen kundenspezifische Wellenwinkelkonstruktionen für OEM-Kunden mit einem Jahresvolumen von über 50 Einheiten. Der Konstruktionsprozess umfasst: die vom Kunden vorgegebenen Wellenwinkel- und Leistungsanforderungen, unsere Berechnung der Zahnradgeometrie und die Gehäusekonstruktion, ein Erstmuster zur Freigabe durch den Kunden und anschließend die Produktion. Die Lieferzeit von der ersten Anfrage bis zum Erstmuster beträgt in der Regel 30–45 Tage. Kontaktieren Sie unser technisches Vertriebsteam mit Ihren Anforderungen an Winkel, Nennleistung, Übersetzung und geschätztem Jahresvolumen, um eine individuelle Anfrage zu stellen.

Welche Garantie gilt und welche Versandoptionen gibt es?

12 Monate Garantie ab Versanddatum gegen Material- und Verarbeitungsfehler – abgedeckt sind Gehäusedefekte, Zahnradausfälle innerhalb der Nennleistung von 30 PS, Lagerschäden, die nicht durch Verschmutzung oder Ölmangel verursacht wurden, sowie Dichtungsdefekte bei Lieferung. Nicht abgedeckt sind Schäden durch Einbau in einem Winkel, der deutlich von 68° abweicht (wodurch sich das Zahnflanken-Eingriffsbild ändert), Fehler beim Öleinfüllen oder Betrieb mit einer Nenndrehzahl von über 540 U/min. Versand: DHL oder FedEx Kurier für 1–5 Einheiten, 3–5 Tage nach Korea und Japan, 5–7 Tage nach Südostasien. Vollständige Exportdokumentation inklusive Ursprungszeugnis auf Anfrage für die Zollabfertigung erhältlich.