EP-HC-40002 圆捆机变速箱 – 85马力重型

EP-40002 · 85马力 · 减速比3.2:1–4.17:1 · 111公斤 · Φ333毫米法兰

Φ333mm 圆形法兰外径 · 壳体高度约 339.5mm

T_出去 (Nm) = 9,550 × P (kW) ÷ n_出去 （转速）

大模数齿轮质量

配置 A 中的锥齿轮副（15 齿小齿轮和 48 齿大齿轮，齿距 M15）重量远超 HC 系列割草机或耕耘机中的任何齿轮组。M15 齿距意味着每个齿的模数为 15 毫米，由此产生的齿轮齿宽和齿根横截面是该部件重量的主要来源。如果不降低模数（而降低模数会直接降低抗弯强度），就无法减轻该齿轮的质量，因此 111 公斤的重量部分是该齿轮规格不可避免的物理后果。

重型 GGG50 外壳

在打捆机最大压缩力作用下，壳体承受输出轴的全部反作用扭矩——在B/C配置下约为4200–4700牛米。壳体壁厚和加强筋几何形状经过计算，可在此载荷下保持壳体的扭转刚度，且不会发生变形，从而避免改变齿轮啮合接触模式。适用于割草机和耕耘机载荷的薄壁铸件在打捆机峰值载荷下会发生明显变形，导致接触应力集中，进而造成齿轮逐渐点蚀。

大型圆锥滚子轴承

这种尺寸的锥齿轮组需要使用大孔径圆锥滚子轴承（而非小型装置中使用的深沟球轴承）来承受齿轮啮合面上的径向和轴向载荷。农业重型设备的圆锥滚子轴承本身质量就很大；此外，它们还需要精密加工的轴承座和预紧力设置，这就要求轴承座壁尺寸与EP-40002的尺寸相匹配。

大容量油底壳

该壳体容积可容纳大量润滑油——根据壳体尺寸估算，可容纳 2.0 至 2.5 升 SAE 90 齿轮油。在高负荷、高产的持续打捆作业期间（例如在作物茂密的条件下连续进行 4 小时以上的重型打捆作业），齿轮油是带走齿轮啮合和轴承界面热量的主要动力。大容量油底壳提供了必要的热缓冲，可避免齿轮油在这些工况下发生劣化，否则在打捆季节将需要频繁更换齿轮油。

渗碳淬火齿轮面

所有EP-40002齿轮齿面均进行渗碳处理，渗碳层深度为0.8–1.2mm，并淬火硬化至HRC 58–62，与HC系列齿轮的规格相同。在M12–M15模数下，渗碳层渗透到齿高的比例小于较小模数下的渗碳层——热处理规格考虑到了这一点，重点处理弯曲应力最大的齿根圆角区域，而不仅仅是接触应力较大的齿面。

满载台架测试——每台

每台EP-40002在包装前都会在校准过的测试台上进行满额定负载运行测试。对于一台111公斤的设备来说，这项测试绝非易事——它需要一个能够在输出轴上承受85马力功率的测试装置，同时还要监测齿轮啮合噪音、轴承温度、油封完整性和壳体振动。通过这项测试的设备不仅证明了其装配质量，更证明了其在模拟打包机运行条件下的性能。

重型齿轮加工——专用于大模数锥齿轮的生产能力

郑炳哲 商业干草承包商 · 韩国江原道平昌市 · 2024

在平昌的六七月份干草收割季，我们用一台90马力的拖拉机牵引两台圆捆打捆机。以前，我们每隔两三个收割季就要更换一次欧洲原厂变速箱，成本高昂，而且交货期长达四到六周。18个月前，我们换装了EP-40002（B配置，速比3.77:1）。至今，我们已经完成了一个完整的干草收割季和两轮冬季牧草打捆作业。一切正常——密封件干燥，运行200小时后放出的油也很干净，噪音水平与原厂变速箱相差无几。从原厂到平昌的交货期仅需五天。仅此一项就为我们在收割旺季节省了数周的机器停机时间。

中村义夫 农业机械经销商 · 日本栃木县 · 2024

我为栃木县和茨城县的打捆机用户供应替换变速箱——主要是用于85-100马力拖拉机牵引的大型圆捆打捆机，主要打捆牧草和玉米秸秆。对于那些不想等待六周进口，也不想支付原厂价格的客户，EP-40002变速箱已成为我的标准推荐。目前我已经接到了三笔客户订单。这三台机器目前都使用EP-40002变速箱，运行良好，没有出现任何问题。每次发货的日本海关文件都完整无误。

黎文清 稻草打包承包商 · 越南湄公河三角洲前江省 · 2025年初

我们在前江省和隆安省运营两台大型稻草打包机，用于稻草收割后的打包作业。稻草打包对变速箱的损耗很大——高湿度、重负荷、长时间作业。我们在一台机器上试用了EP-40002 Config C（4.17:1）变速箱，用于旱季作业。在试用期末，它轻松应对了雨季稻草的恶劣环境，没有出现任何故障迹象。即使在38°C的环境温度下，油温也保持在可控范围内。现在，我也将它安装到了另一台机器上。与我们之前购买的欧洲配件相比，它的价格优势显著，大大降低了我们的运营成本。

申贤宇 圆捆打捆机OEM制造商 · 韩国金海工业区 · 2024

我们为韩国国内市场生产大型圆捆打捆机，并出口到越南和印度尼西亚。我们评估了EP-40002变速箱，并将其与我们之前使用的欧洲OEM变速箱进行了比较，发现其B配置的尺寸规格与我们壳体设计非常匹配。安装法兰面的表面光洁度也符合我们的密封要求。我们在10个月前更换了变速箱，并已生产了34台配备EP-40002变速箱的机器。在此期间，变速箱相关的保修索赔为零。韩国Ever-Power提供的OEM支持——专属库存分配、按需提供技术数据以及稳定的批次质量——正是我们所需要的。

颂蓬·拉达纳库尔 农业承包商 · 泰国东北部孔敬府 · 2025

我们在东北地区收割甘蔗梢和玉米秸秆。这是一项繁重的体力劳动——每天工作10小时，物料密度高，天气炎热。上个季节，我给我的90马力拖拉机装上了EP-40002 C型变速箱。它已经运行了大约5个月，大概300小时。变速箱壳体在运转过程中几乎不发热——我之前用的原装变速箱会变得很烫。我每200小时检查一次机油，机油一直都很干净。没有漏油，也没有噪音。它完全配得上我的机器。

为什么 EP-40002 使用 1 3/4″ Z6 输入轴，而大多数 HC 系列变速箱使用 1 3/8″ 输入轴？

85马力（540转/分）对应的输入扭矩约为1190牛米。所有HC割草机和耕耘机单元均采用1 3/8英寸Z6花键，其扭矩容量足以承受标准农用轴上约65-70马力的功率。超过此功率后，在峰值载荷下（例如打捆机工况下，峰值载荷可能是平均载荷的2-3倍），花键接触应力将接近花键齿面的疲劳极限。1 3/4英寸Z6花键的节圆直径增加了约11毫米，使接触面积和扭矩容量大致翻倍。如果在85马力打捆机变速箱上使用较小的轴，则会导致花键在第一个作业季内出现逐渐磨损。

如何确认哪种传动比配置与我现有的打捆机原装变速箱匹配？

最可靠的方法是数一下现有变速箱两个齿轮的齿数（如果可以检查的话），或者在机器维修手册中找到原变速箱的零件号，并查看其中的传动比规格。将原零件号或齿数发送给我们，我们将为您匹配 EP-40002 的配置。或者，如果您不知道原变速箱的传动比，可以使用转速表测量 PTO 输入功率为 540 转/分时的输出轴转速，并与 EP-40002 的三种配置（169/143/129 转/分）进行比较。如果您不确定，请在订购前联系韩国 Ever-Power。

EP-40002 需要多少齿轮油以及哪种类型的齿轮油？

使用 SAE 90 齿轮油，规格为 GL-4 或 GL-5。根据壳体尺寸，预计加注量为 2.0–2.5 升——务必加注至油塞上的液位标记处，而非固定体积。首次换油时间为 50 小时（磨合期金属颗粒进入）；之后每 200 小时更换一次。在连续重负荷打捆作业中——例如在作物茂密的地区每天作业 8 小时以上——应在 100 小时时检查油温：如果壳体表面温度超过 80°C，则将换油周期缩短至 150 小时，并考虑更换为粘度更高的 SAE 140 或 80W-140 多级齿轮油，以提高高温下的油膜强度。

EP-40002 如何运输？111 公斤的重量会造成运输问题吗？

EP-40002 可通过海运或空运发货，具体取决于订单的紧急程度和数量。单台设备重量为 111 公斤，符合拼箱海运的最低货物重量要求，也可作为标准重型货物（非危险品）进行空运。韩国境内可选择陆运。从我司发货地海运至釜山（拼箱）通常需要 10-14 天；空运需要 3-5 天。我们将准备所有出口单据，包括商业发票、装箱单和原产地证书。请联系我们并告知您的目的港或城市，以便我们提供包含产品价格在内的具体运费报价。

我应该在拖拉机动力输出轴和EP-40002之间安装一个过载离合器吗？

是的——对于所有商业打捆作业，我们强烈建议在拖拉机动力输出轴和变速箱输入轴之间安装额定功率为 85 马力的摩擦扭矩限制器或剪切螺栓过载离合器。圆捆打捆机经常会遇到捆包室卡滞的情况——例如捆包缠绕机构卡住、作物碎片进入捆包室或捆包密度达到极限——此时产生的扭矩峰值可达额定运行扭矩的 5-8 倍。如果没有过载离合器，该扭矩峰值将直接传递到变速箱输入轴和齿轮组。EP-40002 的设计适用于循环峰值负载，但不适用于卡滞状态下的过载。过载离合器是正确的安全保护措施；在商业应用中，它是必不可少的。

EP-40002 安装法兰是否符合欧洲标准打包机设计？

EP-40002 圆形法兰的尺寸（外径 Φ333mm，节圆直径 Φ296.8mm，内径 Φ235.6mm）与许多欧洲大型圆捆机驱动壳体所采用的尺寸标准一致。然而，由于不同 OEM 设计中螺栓孔的数量、排列方式和直径各不相同，因此未经验证不能直接安装。韩国 Ever-Power 可提供安装法兰面的尺寸图，以便您与机器的壳体规格进行比较。请提供您的机器品牌、型号和年份，我们将在您订购前确认尺寸兼容性。

EP-40002 享有何种保修服务？

自发货之日起 12 个月内，针对制造缺陷提供保修。保修范围包括额定负载下（85 马力规格范围内）的壳体断裂、额定马力范围内的齿轮齿损坏、非因污染或缺油引起的轴承故障以及交付时存在的密封缺陷。不予保修的情况包括：未安装过载离合器导致的失速过载损坏、输入转速超过 540 转/分、缺油或安装错误造成的物理损坏。我们强烈建议在打包机应用中安装扭矩限制过载离合器，作为保修的前提条件——失速损坏不属于制造缺陷，无论设备的使用年限或产地如何，均不在保修范围内。请联系 Korea Ever-Power，并提供设备序列号和故障描述以发起索赔。