EP-MMP100 중형 다목적 중간 기어박스 — 80~100kW 인벌류트 스플라인 구동
EP-MMP100 중형 다목적 기어박스 — 제품 개요

중형 상업용 작업용 차량
100~135마력급 트랙터는 한국, 일본, 동남아시아 전역에서 상업용 경작 작업의 대부분을 담당합니다. 10~50헥타르 규모의 농장에서는 일반적으로 로터리 경운기, 비터, 짚 절단기 등을 사용하는데, 이러한 장비들은 돌이 많은 경사지 토양, 습한 점토질 토양, 빽빽한 그루터기 등 예측 불가능한 작업 환경에서도 지속적인 토크를 요구합니다. EP-MMP100 중형 다목적 중간 변속기는 바로 이러한 작업 환경에 맞춰 설계되었습니다. 80~100kW 연속 출력 CNC 가공된 HT250 주철 하우징 내부에 장착된 견고한 1.533:1 스파이럴 베벨 기어 세트를 통해 동력을 전달합니다.
양쪽 축에 인벌류트 스플라인이 있습니다.
EP-MMP100의 가장 큰 특징은 입력축과 출력축 모두에 인벌류트 스플라인 인터페이스가 적용되었다는 점입니다. M2.5Z23 입력 스플라인과 8×42×48×8 출력 스플라인은 하중을 모든 치면에 고르게 분산시켜 단순 키홈 연결 방식에 비해 최대 접촉 응력을 약 40% 감소시킵니다. 이러한 스플라인 구조 덕분에 EP-MMP100은 키홈 연결 방식에서 발생하는 마모와 마찰 없이 100kW의 지속적인 하중을 견딜 수 있습니다. 회전식 경운기 기어박스 2~3시즌 내에 회의가 개최됩니다.
세 가지 크기로 구성된 제품군에서 중간 크기
코리아 Ever-Power는 EP-MMP100을 자사의 3가지 크기 다목적 변속기 제품군 중 중간급 모델로 포지셔닝하고 있으며, 엔트리 레벨 모델보다 무게가 더 나갑니다. EP-LMP70 경량 다목적 중간 기어박스 MMP100은 산업용 EP-HMP150(150kW)보다 가벼운 40~70kW급 모델입니다. 70kW급 기어박스로는 감당하기 어렵지만 150kW급까지는 필요하지 않은 농장에 MMP100은 경제적인 가격으로 최적의 성능을 제공합니다.
전체 기술 사양
모든 사양은 EP-MMP100(카탈로그 참조 P05)의 한국 Ever-Power 엔지니어링 도면을 기준으로 검증되었습니다. 치수 값은 주변 온도 20°C, 무부하 조건에서 측정되었습니다.

| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 기어비 | 1.533 : 1 (감속비) |
| 입력 속도 | 540rpm (표준 PTO) |
| 출력 속도 | 352 rpm |
| 정격 전력 | 80~100kW (100~135마력) |
| 입력 스플라인 | M2.5Z23 인벌류트 스플라인 (모듈 2.5, 톱니 23개) |
| 출력 스플라인 | 8 × 42 × 48 × 8 |
| 출력 커넥터 포트 | 내경 Ø164mm, Ø143 PCD에 6-M10 |
| 주택 폭 | 285mm |
| 주택 높이 | 228mm |
| 입력 보스 높이 | 하우징 상단에서 30mm 위쪽 |
| 기어 소재 | 20CrMnTi 합금강, 표면 경화 처리, 경도 58–62 HRC |
| 하우징 소재 | HT250 주철, CNC 정밀 가공 |
| 매끄럽게 하기 | 밀폐형 오일 욕조 — SAE 80W-90 GL-5 (용량 약 2.0L) |
| 애플리케이션 | 로터리 틸러, 비터, 짚 절단기, 경작 기계 |
스플라인 인터페이스 엔지니어링 — M2.5Z23 인벌류트가 중요한 이유

M2.5Z23 입력 스플라인 설명
M2.5Z23 규격은 2.5 모듈, 23개의 톱니를 가진 인벌류트 스플라인 프로파일을 설명합니다. 자동차 변속기 기어에 사용되는 것과 동일한 형상인 인벌류트 톱니는 하중을 받으면 자체적으로 중심을 잡고 토크를 23개의 톱니 전체에 동시에 분산시킵니다. 각 톱니는 단일 키에 100%의 토크가 걸리는 대신 약 4.3%의 총 토크를 분담합니다. 540rpm에서 100kW 정격의 변속기에서 각 인벌류트 톱니는 약 80N·m의 토크를 처리하는데, 이는 경화된 스플라인 재질의 탄성 한계 내에 있습니다. 이러한 균일한 하중 분산 덕분에 인벌류트 스플라인은 키홈 연결부가 훨씬 짧은 시간 안에 파손될 수 있는 수천 시간의 반복적인 충격 하중에도 견딜 수 있습니다.
8×42×48×8 출력 스플라인
출력측에는 8×42×48×8 스플라인이 있으며, 이 스플라인은 42mm의 최소 직경과 48mm의 최대 직경을 가진 8개의 하중 지지 톱니를 제공합니다. 더 큰 직경은 입력 스플라인보다 톱니당 더 높은 토크 용량을 생성하는데, 이는 1.533:1의 기어 감속비로 인해 출력측에서 증폭된 토크를 받기 때문에 기계적으로 타당합니다. 8mm의 톱니 폭을 가진 8개의 톱니 프로파일은 최대 0.5mm의 축 방향 정렬 불량에서도 충분한 겹침을 제공하여 전면 접촉을 보장합니다. 이는 현장 설치 시 달성 가능한 실제 정렬 정확도를 고려할 때 실용적인 허용 오차입니다.
서비스 수명 이점
입력 및 출력 모두에 적용된 결합형 인벌류트 스플라인 구조는 한국 현장 조건에서 3,000시간 이상 완전 접촉 체결을 유지합니다. 이는 동일한 토크 수준에서 동등한 키홈 연결 방식보다 약 3~5배 더 긴 수명입니다. 농장에서 기어박스를 연결하는 경우 PTO 구동축인벌류트 입력은 작동 속도에서 진동을 제거하는 센터링 정확도를 제공하여 기어박스 베어링과 트랙터 PTO 출력 베어링의 조기 피로를 방지합니다.
농업용 베벨 기어박스 vs. 유성 기어박스 - 경운 작업에 더 적합한 것은 무엇일까요?
구매자들은 때때로 유성 기어 감속기가 경운 작업에 사용되는 직각 베벨 중간 기어박스를 대체할 수 있는지 묻습니다. 간단히 답하자면 다음과 같습니다. 직각 베벨 기어박스는 PTO 경운기 구동 장치에 적합한 구조입니다.이유는 다음과 같습니다.
| 표준 | 직각 베벨(EP-MMP100) | 유성 감속기 |
|---|---|---|
| 샤프트 각도 | 90° — PTO와 임플리먼트의 기하학적 구조와 일치 | 인라인(0°) — 추가 각도 커플링 필요 |
| 실제 비율 범위 | 1.3~2.5 (PTO 속도 일치에 이상적) | 최소 3:1 비율 - 대부분의 경운 작업에 비해 너무 과도한 감소량 |
| 충격 하중 허용 오차 | 훌륭합니다. 베벨 기어가 현장의 충격을 흡수합니다. | 좋습니다만, 링 기어는 이물질 유입에 민감합니다. |
| 효율 1.5 : 1 | 96–98% | 달성 불가능 - 최소 비율은 3:1입니다. |
| 현장 서비스 가능성 | 간단함 — 기어 2개, 표준 베어링 | 복합체 — 태양/행성/고리 집합체 |
| 킬로와트시당 비용 | 동일한 토크 정격에서 더 낮은 값 | 훨씬 더 높음 |
주요 치수 및 장착 인터페이스
285 mm
주택 폭
228 mm
주택 높이
30 mm
입력 보스 높이
Ø164 mm
출력 커넥터 포트
| 인터페이스 | 차원 | 메모 |
|---|---|---|
| 입력 스플라인 | M2.5Z23 인볼루트 | 모듈 2.5, 톱니 23개, 피치 원 직경 약 Ø57.5 mm |
| 출력 스플라인 | 8 × 42 × 48 × 8 | 톱니 8개, 작은 톱니 길이 42mm, 큰 톱니 길이 48mm, 폭 8mm |
| 출력 포트 - 보어 | 직경 164mm | 작업기 구동 커플링용 커넥터 포트 |
| 출력 포트 — 볼트 원 | Ø143 PCD의 6-M10 | 표준 6볼트 패턴 |
현장 적용 시나리오

상업용 쌀 및 곡물 사업
한국의 중소 규모 곡물 농장(10~50헥타르)에서는 100~135마력 트랙터를 사용하여 EP-MMP100으로 폭이 넓은 로터리 경운기(작업 폭 2.0~2.5미터)를 지속적으로 최대 부하로 구동합니다. 80~100kW의 출력은 무겁고 물이 고인 점토질 토양에서 봄철 벼 경작 작업에 필요한 충분한 토크를 제공합니다. 이러한 환경에서는 가벼운 변속기가 장시간 연속 작동 시 과열될 위험이 있습니다.
계약 경작 및 위탁 임대
다양한 고객 농지에서 시즌당 500시간 이상 작업하는 전문 계약 경운기에는 암석이 많은 토양, 갑작스러운 시동 꺼짐, 잦은 PTO 작동에도 스플라인이나 베어링 마모 없이 견딜 수 있는 기어박스가 필요합니다. EP-MMP100은 양쪽 축에 인벌류트 스플라인 연결부를 적용하여 이러한 작업 환경에서도 뛰어난 내구성을 자랑합니다. 반면 키홈 연결 방식의 기어박스는 일반적으로 12~18개월마다 교체가 필요합니다.
OEM 표준 장비를 구현합니다.
한국과 베트남의 경운기 제조업체들은 100~135마력 경운기 및 비터 제품 라인에 EP-MMP100을 공장 표준 중간 기어박스로 지정하고 있습니다. CNC 가공된 하우징은 조정 없이 조립 지그에 바로 장착할 수 있으며, M2.5Z23 인벌류트 입력축은 한국 표준 PTO 샤프트 프로파일과 직접 결합되어 맞춤형 어댑터 비용을 절감할 수 있습니다.
OEM 통합 및 차량 표준화 가이드

농기구 제조업체를 위한 정보
한국 Ever-Power는 OEM 구성의 EP-MMP100을 맞춤형 라벨링, 자체 브랜드 인쇄 및 전담 엔지니어링 지원과 함께 공급합니다. 당사의 CNC 가공 하우징 치수는 모든 생산 배치에서 ±0.02mm 이내의 정밀도를 보장하므로 조립 라인에서 개별 조정 없이 고정된 지그와 기준점을 사용할 수 있습니다. 최소 OEM 주문 수량은 배치당 50대부터 시작하며, 고객의 생산 일정에 맞춰 납품됩니다.
법인 및 협동조합 구매자용
EP-MMP100은 정밀한 치수 재현성을 제공하여, 모든 장비에 단일 기어박스 모델을 표준화하는 농업 협동조합 및 장비 임대 회사에 큰 이점을 제공합니다. 어떤 모델이든 호환되어 장착 시 변형이 발생하지 않으므로, 예비 부품 재고를 단일 모델 번호로 줄이고 평균 수리 시간을 몇 시간에서 몇 분으로 단축할 수 있습니다. 한국 Ever-Power는 연간 10대 이상 주문하는 기업 고객에게 고정 가격, 우선 재고 배정, 전담 계정 관리 서비스를 포함한 연간 공급 계약을 제공합니다.
맞춤형 출력 어댑터 서비스
귀사의 장비가 비표준 입력 스플라인 또는 플랜지 패턴을 사용하는 경우, 한국 Ever-Power는 인터페이스를 연결하는 맞춤형 출력 어댑터 플레이트 또는 전환 스플라인 커플링을 제작할 수 있습니다. 100대 이상 OEM 주문 시에는 어댑터 설계 서비스를 추가 비용 없이 제공합니다. 호환성 평가를 위해 장비의 입력축 도면을 당사 엔지니어링 팀에 제출해 주십시오.
설치 및 예방 유지보수
EP-MMP100 장착
❶ 장비의 입력 보어가 EP-MMP100의 출력 커넥터 포트(Ø164 mm 보어, Ø143 PCD에 6-M10)와 일치하는지 확인하십시오. 출력 스플라인(8×42×48×8)을 장비의 결합 스플라인 허브에 삽입하십시오.
❷ 6개의 M10 출력 볼트를 조이십시오 65 N·m 별 모양으로 조이십시오. 8시간 작동 후 토크를 다시 확인하십시오.
❸ PTO 구동축을 M2.5Z23 인벌류트 스플라인 입력 보스에 연결하십시오. 축 안전 가드 설치 및 스플라인 체결 깊이를 확인하십시오.
❹ 브리더 포트를 통해 기어 오일(SAE 80W-90 GL-5)을 채우십시오. — 대략 2.0리터 오일이 시창 중앙에 도달할 때까지.
❺ PTO 저속으로 5분간 공회전 테스트를 실시하십시오. 이상 소음이나 오일 누출이 없고 출력 회전이 원활한지 확인한 후 최대 부하를 작동시키십시오.
유지보수 일정
| 간격 | 행동 |
|---|---|
| 매 작업 세션 전에 | 오일 레벨은 오일 레벨 게이지를 통해 확인하고, 씰과 볼트 토크는 육안으로 점검하십시오. |
| 처음 100시간 이후 | 첫 엔진오일 교환 - 오일 배출, 세척 후 새 SAE 80W-90 GL-5 오일로 재충전 |
| 500시간마다 / 연간 | 엔진 오일 전체 교환; 자석식 드레인 플러그에 금속 이물질이 있는지 점검 |
| 1,000시간마다 | 인벌류트 스플라인의 마모 여부를 검사하고, 출력 볼트의 토크를 점검하며, 브리더 밸브를 검사하십시오. |
| 추운 기후(영하 20°C 이하) | 저온 시동 윤활 성능 향상을 위해 SAE 75W-90 전합성 GL-5 오일로 교체하십시오. |
관련 제품 및 구동계 부품

한국산 Ever-Power 부품을 사용하여 EP-MMP100을 중심으로 완벽한 구동계를 구축하십시오.
PTO 구동축
M2.5Z23 인벌류트 스플라인 입력에 맞게 사전 구성된 카르단 샤프트에는 전체 길이 안전 가드가 포함되어 있습니다. 적절한 크기의 구동축은 기어박스와 트랙터 PTO 출력부 모두에서 베어링 마모를 가속화하는 각도 정렬 불량 진동을 제거합니다.
시즌별 기어박스 조합
트랙터에도 다음 기능이 있다면 원형 베일러 기어박스 한국의 Ever-Power는 짚 수확철이나 곡물 수확 시 수확 장비에 사용되는 30~100kW 정격의 전용 증속기 및 후륜구동 변속기를 제조합니다. 비료 살포기나 종자 계량 장치와 같은 보조 기계에는 별도의 브레이크 장치 없이도 정지 토크를 제공하는 자체 잠금식 웜 기어 감속기가 적용됩니다.
자주 묻는 질문
고객 후기 및 현장 보고서
★★★★★
"제 120마력 대동 트랙터에 장착되어 있던 일반 중국산 변속기를 EP-MMP100으로 업그레이드했습니다. 인벌류트 스플라인 연결부가 눈에 띄게 견고해져서 유격이나 진동이 전혀 없습니다. 논과 건초밭에서 800시간 동안 작업했는데도 변속기는 여전히 새것처럼 잘 작동합니다. CNC 가공 품질은 차원이 다릅니다."
구매 인증 · 120 HP 대동 · 상업용 곡물 농장
★★★★★
"저희는 계약 재배용 경운기에 EP-MMP100을 기본 장비로 공급하고 있습니다. 스플라인 인터페이스는 눈에 띄는 마모 없이 3~4시즌 동안 사용할 수 있으며, CNC 가공으로 제작된 하우징 덕분에 서비스 기술자들이 30분 이내에 여러 장비 간에 유닛을 교체할 수 있습니다. 또한, 한국 Ever-Power는 보증 문의에도 신속하게 대응합니다."
차량 구매 담당자 · 30대 이상 · 계약 경작 서비스
★★★★☆
"가격 대비 성능이 뛰어난 견고한 변속기입니다. 저는 100마력 쿠보타 트랙터에 태국산 짚 절단기와 함께 사용하고 있습니다. 별 4개만 준 이유는 변속기를 완전히 장착한 후 오일 주입구가 접근하기 조금 불편하기 때문입니다. 주입구가 옆쪽이 아니라 위쪽에 있었으면 더 좋았을 것 같습니다. 그 외에는 성능이나 내구성에 대해 불만 사항이 없습니다."
구매 인증 · 100마력 쿠보타 · 짚 절단 작업
★★★★★
"저희는 베트남과 캄보디아 시장에 로터리 경운기를 공급하고 있습니다. EP-MMP100은 지난 3년간 저희의 표준 중간 기어박스로 사용되어 왔으며, 400대 이상 설치되었습니다. CNC 가공 품질은 모든 생산 배치에서 일관적이며, 조립 지그는 재보정이 전혀 필요 없고, 한국산 Ever-Power는 생산 납기 일정을 안정적으로 준수합니다."
OEM 구매자 · 400대 이상 · 경운기 제조
★★★★★
“저희 협동조합은 벼와 콩 윤작에 사용되는 110~130마력 트랙터 전량에 EP-MMP100 변속기를 표준으로 채택했습니다. M2.5Z23 인벌류트 스플라인은 저희 얀마 및 이세키 트랙터의 PTO 축과 완벽하게 호환됩니다. 22개 조합 농가에서 2년간 집중적으로 사용한 결과, 변속기 고장은 단 한 건도 발생하지 않았습니다. 이러한 뛰어난 신뢰성 덕분에 한국 Ever-Power와 지속적인 거래를 이어갈 수 있었습니다.”
공동구매 · 22개 · 쌀·콩 협동조합
추가 정보
| 편집자 | 씨엑스엠 |
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