EP20100.131.00 농업용 구동 기어박스 – 100마력, 13:1 감속비, 600RPM, 8볼트 플랜지

EP20100.131.00 · 100마력 · 13:1 · 58kg · 8볼트 Φ48X 플랜지

볼트가 4개가 아닌 8개인 이유는 무엇일까요?

15,500 Nm의 반력 토크에서, Φ48mm 볼트 서클에 4볼트 플랜지를 사용할 경우 각 볼트는 약 3,875 Nm의 전단력을 견뎌야 하는데, 이는 해당 볼트 서클 직경에서 M12 등급 10.9 볼트의 피로 한계에 근접하는 수치입니다. 8볼트 구조는 볼트당 하중을 약 1,937 Nm로 절반으로 줄여주므로, 수확 및 경운 작업과 같이 출력축 하중이 일정하지 않고 작물 밀도 및 토양 저항에 따라 변하는 반복적인 토크 하중에 필요한 피로 안전 여유를 제공합니다. 또한 8볼트 구조는 볼트 간 각도 간격을 90°에서 45°로 줄여주어, 토크 방향이 바뀔 때 플랜지 연결부의 비틀림 강성을 감소시킵니다. 이는 가역식 또는 간헐식 구동 시스템에서 중요한 요소입니다.

Φ42×8mm 키 슬롯 — 토크 경로

직경 42mm의 출력축은 8mm 폭의 키홈을 통해 15,500Nm의 출력 토크를 표준 ​​평행 키를 이용하여 구동 부품으로 전달합니다. 15,500Nm의 토크와 직경 42mm의 축에서 키와 축 사이의 접촉면에서 발생하는 베어링 압력은 키의 길이와 재질(경화강)을 고려하여 연속 작동 시 허용 베어링 압력 범위 내에 유지되도록 계산됩니다. 구동 부품의 허브 길이가 계산된 최소 키 체결 길이보다 짧을 경우, 키 자체가 제한 요소가 되므로 출력축 커플링 설계 전에 최소 허브 체결 길이 사양에 대해서는 한국 Ever-Power에 문의하십시오.

600RPM 입력 — 540RPM이 아닙니다

EP20100.131.00은 600RPM 입력에 맞춰 설계되었으며, 다른 모든 EP 기어박스에서 사용하는 표준 540RPM과는 다릅니다. 이는 구동 방식의 차이 때문입니다. 600RPM은 다단식 농기계 1차 구동계의 2단 출력 속도 또는 600RPM으로 보정된 엔진 구동식 유압 모터의 출력 속도에 해당합니다. 540RPM PTO를 직접 연결하면 설계 출력인 46RPM이 아닌 약 41.5RPM의 출력이 발생하며, 이는 설계 사양 대비 9.6%의 속도 감소에 해당합니다. 540RPM 입력만 사용 가능한 PTO 구동 방식의 경우, 540RPM 입력이 정격 작동 범위 내에 있는지 또는 PTO와 EP20100.131.00 입력 사이에 속도 증속 장치가 필요한지 여부를 한국 Ever-Power에 확인하십시오.

M7.0 최대 토크 출력

모듈 7.0은 EP-RC81(80HP, 1:1.93 비율) 및 EP-RC61(60HP) 기어박스에 적용되어 적당한 출력 토크에서 높은 회전 속도를 처리합니다. EP20100.131.00에서는 M7.0이 이와 반대되는 조건, 즉 EP 제품군에서 가장 높은 출력 토크를 낮은 출력 속도에서 처리합니다. 15,500 Nm 및 46RPM에서의 치근 굽힘 응력은 잔디깎이 기어박스 설계의 주요 요소인 적당한 피로 사이클링보다는 큰 정적 토크 모멘트에 의해 좌우됩니다. M7.0은 이러한 준정적 고토크 하중 조건에서 굽힘 응력을 항복 한계 이하로 유지하는 데 필요한 큰 치면적을 제공합니다.

58kg GGG50 하우징 — 반력 토크 질량

EP20100.131.00의 하우징 질량은 58kg으로, 단일 경로 EP 기어박스 중 가장 무거운 무게입니다. 이 무게는 15,500Nm의 반력 토크를 기어 맞물림에서 8볼트 플랜지로 전달할 때 하우징 변형 없이 필요한 구조적 강성을 제공합니다. 반력 토크 하에서 하우징이 변형되면 기어 ​​맞물림 정렬 불량이 발생하며, 이는 고토크 저속 기어박스에서 조기 기어 마모의 가장 흔한 원인입니다. 58kg의 하우징 질량을 가진 EP20100.131.00의 하우징 벽 단면은 정격 토크에서 허용 변형 한계 내에 유지되도록 계산되어 수명 기간 동안 기어 맞물림 정렬을 유지합니다.

저속 고하중용 베어링 선정

46RPM 출력에서 ​​출력축 베어링은 매우 낮은 회전 속도로 작동하지만, 베벨 기어 맞물림을 통해 전달되는 15,500Nm 토크로 인한 반경 방향 및 축 방향 하중을 견뎌야 합니다. 저속 고하중 조건에서는 베어링 접촉 피로보다 베어링의 정적 용량이 더 중요한 고려 사항입니다. 따라서 베어링 사양은 동적 정격(C)이 아닌 정적 하중 정격(C₀)에 따라 결정됩니다. EP20100.131.00의 출력축 베어링은 최대 정격 출력 토크에서의 기어 맞물림 반력에 적합한 C₀ 정적 정격을 갖도록 선정되었습니다.

100% 부하 테스트 (100마력 최대 토크)

모든 EP20100.131.00 제품은 출고 전 100HP 입력 및 600RPM에서 벤치 테스트를 거치며, 출력축에는 이에 상응하는 15,500Nm의 토크가 가해집니다. 이 출력 토크 수준에서 테스트 벤치는 46RPM에서 15,500Nm의 반력 토크를 제공해야 합니다. 이는 한국 Ever-Power의 생산 설비가 해당 제품에 대해 처리하도록 설계된 까다로운 테스트 요구 사항입니다. 이 테스트는 기어 맞물림 접촉 패턴, 하우징 표면 온도, 출력축 베어링 온도 및 6개 씰 위치(입력축, 출력축 및 플랜지 인터페이스의 하우징 면 씰 4개) 모두를 확인합니다.

⚠입력 속도: 600RPM — 540RPM이 아닙니다. EP20100.131.00은 600RPM 입력에 맞춰 설계되었습니다. 표준 PTO 속도인 540RPM으로 작동할 경우 출력 속도는 9.6%만큼 낮아집니다(약 46RPM이 아닌 41.5RPM). 만약 540RPM 입력만 가능하고 출력 설계 속도가 중요한 경우, PTO와 EP20100.131.00 입력 사이에 1.11:1의 감속 기어를 연결하면 설계된 출력 속도를 복원할 수 있습니다. 필요한 경우 호환 가능한 감속 기어 사양에 대해서는 한국 Ever-Power에 문의하십시오.

1.8볼트 플랜지 토크 사양: 8볼트 Φ48X 플랜지를 M12 등급 10.9 볼트를 사용하여 기계 프레임에 고정하고, 플랜지 재질 및 표면 상태에 따라 제조업체 사양에 맞는 토크로 조이십시오. 플랜지 볼트를 토크 부족으로 조이면 15,500 Nm의 반복 반력 토크 하에서 플랜지 접합면에서 미세한 움직임이 발생하여 한 시즌 내에 접촉면에 마모 부식이 발생할 수 있습니다. 설치 시 중간 강도의 나사 고정제를 사용하고 사양에 맞는 토크로 조인 후, 최초 50시간 사용 후 다시 확인하십시오.

2.출력축 키 체결 길이: Φ42×8mm 키형 출력축은 15,500 Nm 토크에 대해 계산된 최소 키 체결 길이 전체에 걸쳐 구동 부품 허브에 맞물려야 합니다. 허브를 단축하거나 최소 지정 길이보다 짧은 허브를 사용하지 마십시오. 체결 길이가 지나치게 짧으면 키 베어링 압력 파손이 발생하여 키와 축 키홈 모두 복구 불가능한 손상을 초래합니다. 출력 커플링을 설계하기 전에 한국 Ever-Power에 최소 허브 체결 길이 사양을 요청하십시오.

3.오일 사양 및 주입량: SAE 140 GL-4 기어 오일 - 표준 EP 농업용 기어박스보다 점도가 높음 - 약 1,200~1,500ml. 높은 점도는 유체역학적 윤활막 형성이 제한적인 낮은 출력축 회전 속도(46RPM)와 기어 이빨 접촉면에서 경계 윤활 조건이 발생하는 높은 출력 토크 부하에 필요합니다. 최초 작동 전에 레벨 플러그 표시까지 채우십시오. 제품은 오일 없이 출고됩니다. 첫 번째 오일 교환은 50시간 후에 실시하고, 이후에는 200시간마다 교환하십시오.

4.설치 시 진동 모니터링: 최초 시운전 시 EP20100.131.00을 정격 속도로 30분간 운전하고 플랜지 면과 출력축 베어링에서 하우징 진동을 측정하십시오. 시운전 전 기준선보다 진동 진폭이 현저히 높으면 기어 맞물림 정렬 불량, 베어링 예압 오차 또는 하우징 플랜지의 미세 진동이 있는 것입니다. 최대 부하 시운전 전에 문제를 조사하고 해결하십시오.

M7.0 기어 생산 및 58kg 하우징 가공 - EP-40002 및 EP-RC81과 동일한 생산 라인에서 진행

일반적인 베벨 기어박스의 기어비가 1:1에서 1:5 정도인데, 단일 베벨 기어 스테이지가 어떻게 13:1의 기어비를 달성할 수 있을까요?

일반적인 베벨 기어박스는 입력 기어와 출력 기어의 톱니 수 차이를 통해 기어비를 구현합니다. EP20100.131.00은 18/21 톱니 수 차이에 더해 입력 기어와 출력 기어의 베벨 기어 콘 각도 차이를 활용합니다. 입력 기어의 콘 각도가 출력 기어보다 훨씬 가파르기 때문에, 이 콘 각도 차이로 인해 맞물림 접점에서 유효 피치 반경 비율이 톱니 수 비율만으로는 얻을 수 없는 훨씬 큰 값을 가지게 되어 단일 맞물림 단계에서 최대 13:1의 감속비를 달성할 수 있습니다. 정확한 콘 각도 매개변수는 기밀 엔지니어링 데이터이므로, 통합 설계 관련 문의는 한국 Ever-Power로 연락하시기 바랍니다.

EP20100.131.00은 46RPM 샤프트를 입력으로, 600RPM 샤프트를 출력으로 사용하여 역방향으로 작동할 수 있습니까(속도 증가율 13:1)?

기계적 원리로는 가능하지만, EP20100.131.00은 감속기로서 역방향 운전에 적합하지 않습니다. 46RPM 입력, 600RPM 출력에서 ​​100HP의 출력을 내기 위해 필요한 입력 토크는 약 15,500Nm로, 정방향 출력 토크와 동일한 값입니다. 이 토크를 저속축에 가해야 하므로 입력 커플링은 표준 적용 시 600RPM 측 입력 토크인 약 1,192Nm가 아닌 15,500Nm를 감당해야 합니다. 입력축, 입력축 베어링 및 입력 측 하우징 구조는 이러한 부하 조건에 맞게 설계되지 않았습니다. 한국 Ever-Power는 EP20100.131.00의 역방향 운전을 권장하지 않으며, 이에 대한 보증을 제공하지 않습니다.

EP20100.131.00 규격의 정격 조건에서의 효율은 얼마입니까?

M7.0 규격의 베벨 기어박스는 적절한 윤활 조건에서 정격 속도 및 부하 시 일반적으로 96~98%의 효율을 나타냅니다. EP20100.131.00 규격의 경우, 매우 낮은 출력 속도와 매우 높은 기어 맞물림 치부하가 결합된 특이한 조건으로 인해 치 접촉 영역(46RPM에서 유체역학적 윤활막 형성이 제한되는 영역)에서의 경계 윤활 조건은 고속에서 표준 기어비 기어박스보다 약간 더 높은 치 마찰을 발생시킵니다. 정격 최대 부하 조건에서의 예상 효율은 약 94~96%로, 동일한 출력 수준의 표준 기어비 베벨 기어박스보다 약간 낮습니다. 이러한 마찰로 인해 발생하는 열(100HP의 경우 4~6% = 3.0~4.5kW의 열 방출)을 방출하기 위해서는 충분한 하우징 표면적과 공기 순환이 필요합니다. 한국 Ever-Power는 요청 시 부하 시험 결과에 따른 하우징 표면 온도 데이터를 제공합니다.

어떤 보증 및 배송 조건이 적용되나요?

제조 결함에 대해 출하일로부터 12개월 보증을 제공합니다. 보증 제외 사항: 정격 입력 100HP 초과 작동, 입력 속도 600RPM 초과, 오일 사용 소홀 또는 잘못된 점도 규격(SAE 90이 아닌 SAE 140 GL-4 사용), 초기 충전 전 건식 운전, 플랜지 조임 토크 부족으로 플랜지 접합면에서 미세 유격 발생, 출력축 키 체결 길이가 최소 규격 미만인 경우. 배송: 1~2대(58kg - 부피 중량 적용, 한국 Ever-Power에서 주문 확정 전 배송비 안내)는 DHL 또는 FedEx 이용, 대량 주문은 해상 운송(10~18일 소요). 모든 선적 건에 대해 RCEP 및 ASEAN 관세 적용을 위한 원산지 증명서를 포함한 모든 수출 서류를 제공합니다.