EP-AEP-1 최종 구동 휠 기어박스 — 피벗 타워 휠용 7,800 Nm 주철 웜 기어

그만큼 EP-AEP-1 최종구동 휠 기어박스 고강도 제품입니다. 최종구동 휠 기어박스 이는 중심 회전축과 선형 이동을 통해 각 타워 휠에 동력을 공급합니다. 관개 시스템. 와 함께 69,000 파운드·인치 (7,800 Nm) 토크 용량 — 이상 토크 15배 어떤 센터 드라이브 기어박스와도 달리, EP-AEP-1은 수 톤에 달하는 관개 타워를 농경지에서 이동시키는 바퀴를 직접 구동합니다. 다양한 색상으로 제공됩니다. 50 : 1 (표준) 및 52 : 1 (밸리 호환 교체) 비율, ~을 포함합니다. 범용 마운트 볼트 패턴 거의 모든 피벗 브랜드에 호환됩니다. 고강도 주철 하우징, 테이퍼 롤러 베어링, 트리플립 입력 씰, 그리고 벨로우즈형 팽창 다이어프램 이 제품들은 현장에서 휠 위치 조절 기어박스가 직면하는 극한의 하중, 습기 및 파편 노출을 견딜 수 있도록 설계되었습니다.

EP-AEP-1 최종구동 휠 기어박스 — 제품 개요

EP-AEP-1 피벗 관개용 휠 구동 웜 기어박스 - 주철 재질, 7800Nm 토크, 테이퍼 롤러 베어링

피벗에서 가장 열심히 작동하는 기어박스

중앙 구동식 기어박스는 타워 프레임 높은 곳에 위치하여 지면의 위험으로부터 보호됩니다. 하지만 바퀴 구동식 기어박스는 그런 이점이 없습니다. EP-AEP-1은 바퀴 허브에 직접 장착되어 지면에서 불과 몇 인치 높이에 위치하며, 관개 농지의 고인 물, 타이어에서 튀어 오르는 진흙과 흙, 축에 감기는 작물 잔해, 그리고 수 톤에 달하는 관개 타워의 무게와 지면 반력 등 온갖 가혹한 환경에 직면합니다. 주철 하우징부터 3중 립 씰, 벨로우즈 팽창 챔버에 이르기까지 EP-AEP-1의 모든 설계는 이러한 특수한 작동 환경을 고려하여 이루어졌습니다.

7,800Nm — 탑을 흔드는 토크

1,000kg이 넘는 강철 관개탑을 젖은 농경지에서 이동시키려면 엄청난 휠 토크가 필요합니다. EP-AEP-1은 69,000lb·in(7,800Nm)의 토크를 제공하는데, 이는 한국산 Ever-Power 시리즈 중 가장 강력한 센터 드라이브 변속기보다 15배 이상 높은 수치입니다. 바퀴가 진흙을 헤치고, 고랑을 오르고, 고르지 않은 지형에서 관개탑과 파이프를 끌어당기는 동안 이 토크는 지속적으로 유지되어야 합니다. EP-AEP-1의 고강도 강철 웜 기어, 일반 기어 및 출력축은 이러한 지속적인 고하중 작업에 견딜 수 있도록 설계되었습니다.

범용 마운트 - 거의 모든 피벗에 호환 가능

EP-AEP-1은 전 세계 주요 센터 피벗 및 리니어 무브 관개 시스템 브랜드에 모두 호환되는 범용 마운트 볼트 패턴을 사용합니다. 기존 시스템의 마모된 휠 구동 기어박스를 교체하거나 신규 시스템에 장착하는 경우에도 EP-AEP-1은 드릴링, 어댑터 또는 프레임 개조 없이 직접 볼트로 고정할 수 있습니다. 톱니형 생크 캐리지 볼트와 휠 너트가 포함된 완벽한 체결 키트로 즉시 설치가 가능합니다.

전체 기술 사양

모델 비율 애플리케이션
EP-AEP-1-50 50 : 1 표준 — 범용 호환성
EP-AEP-1V-52 52 : 1 밸리 호환 교체

EP-AEP-1 최종구동 휠 기어박스 치수

매개변수 사양
토크 용량 69,000 파운드·인치 (7,800 Nm)
기어 타입 웜 기어 - 높은 효율을 위한 정밀 가공
웜/기어/샤프트 재질 전체 고강도 강철 사용
하우징 소재 고강도 주철(상자 및 끝 덮개)
문장 테이퍼 롤러 베어링
입력축 씰 트리플 립으로 최상의 보호 기능을 제공합니다.
팽창실 완전 주기 벨로우즈형 다이어프램
마운트 패턴 범용 — 거의 모든 피벗 브랜드에 호환됩니다.
밀봉 외부 작물 보호 씰(표준)
패스너 톱니형 생크 캐리지 볼트와 휠 너트 포함
무게 104파운드(47.5kg)
오일 용량 1.0갤런(3.9리터) — 미리 채워진 상태로 배송됩니다.

사륜구동 vs. 중앙구동 - 완전히 다른 두 가지 역할

EP-AEP-1과 EP-SYF 중앙 구동 장치는 동일한 관개 시스템에 사용되지만 기계적 기능은 완전히 다릅니다. 이러한 차이점을 이해하면 사양 오류를 방지할 수 있습니다.

사륜구동 (EP-AEP-1)

타워 바퀴를 들판 가로질러 회전시킵니다.

각 바퀴 허브에 지면 높이로 장착됩니다. 바퀴 축을 회전시켜 타워를 밭을 가로질러 밀어냅니다. 타워 스팬, 파이프 및 물 하중의 전체 무게를 지탱합니다. 진흙, 물, 작물 잔해 및 지면 충격에 견뎌야 합니다. 수 톤에 달하는 구조물을 이동시키려면 7,800Nm의 토크가 필요합니다. 타워 바퀴 하나당 하나씩 필요하며, 10개 스팬 피벗에는 10개의 휠 드라이브가 사용됩니다.

센터 드라이브(EP-SYF 시리즈)

타워 간 구동축 타이밍을 제어합니다.

타워 프레임 상단에 장착되어 지면 위험으로부터 보호됩니다. 모터 속도를 제어된 구동축 회전으로 변환합니다. 구조적 무게를 지탱하지 않고 구동축을 통해 토크만 전달합니다. 510~1,130Nm의 토크가 필요합니다. 경량 알루미늄 하우징을 사용합니다. 구동축 구간당 하나씩 필요합니다.

7,800 Nm 고강도 엔지니어링

휠 구동 변속기 설계 - 주철, 테이퍼 롤러 베어링, 3중 립 씰, 벨로우즈

주철 하우징 (알루미늄 아님)

중앙 구동식 변속기는 무게가 중요하고 충격 하중이 적은 프레임 상단에 장착되기 때문에 경량 다이캐스트 알루미늄 하우징을 사용합니다. 반면 EP-AEP-1은 지면에 장착되어 암석 충격, 밭고랑 횡단, 타이어에서 튀는 파편, 그리고 차축의 구조적 반력 등 다양한 하중을 견뎌야 하므로 고강도 주철을 사용합니다. 주철은 이러한 지면 하중 조건에서 알루미늄이 제공할 수 없는 충격 저항성과 피로 강도를 제공합니다.

테이퍼 롤러 베어링

일반 볼 베어링은 방사형 하중은 효율적으로 처리하지만 축 방향 추력(추력) 하중 용량은 제한적입니다. EP-AEP-1은 방사형 하중과 축 방향 하중을 동시에 지지하는 테이퍼 롤러 베어링을 사용합니다. 이는 회전축이 고르지 않은 지형을 가로지르며 회전할 때 차축에 방사형 하중과 축 방향 하중이 모두 발생하기 때문에 필수적입니다. 타워 바퀴가 밭고랑을 비스듬히 건널 때, 차축은 타워 무게로 인한 방사형 하중과 비스듬한 횡단으로 인한 횡방향 힘으로 인한 추력 하중을 동시에 받습니다. 테이퍼 롤러는 이러한 복합 하중 하에서 볼 베어링이 겪을 수 있는 조기 파손 없이 두 가지 하중을 모두 처리할 수 있습니다.

트리플 립 씰 및 벨로우즈 확장

입력축 씰은 3중 립 설계로 물, 진흙, 작물 잔해의 유입을 3중으로 차단합니다. 이는 관개 작업 중 고인 물 속에서 기어박스가 작동하는 지면 부분에서 특히 중요합니다. 벨로우즈형 팽창 다이어프램은 온도 변화(저온 시동에서 고온 작동까지)로 인한 오일량 변화를 수용하면서 대기 중 습기가 하우징 내부로 유입되는 것을 방지합니다. 이러한 밀봉 시스템 덕분에 가장 열악한 경작 환경에서도 관개 시즌 내내 오일을 깨끗하고 건조한 상태로 유지할 수 있습니다.

밸리 호환 52 : 1 교체품 (EP-AEP-1V-52)

Valley는 전 세계적으로 수백만 개의 피벗 스팬이 가동 중인 세계에서 가장 널리 설치된 센터 피벗 관개 시스템 브랜드입니다. Valley 휠 구동 기어박스는 업계 표준인 50:1과 다른 52:1의 기어비를 사용합니다. EP-AEP-1V-52는 Valley 휠 구동 장치를 직접 교체할 수 있도록 이 52:1 기어비로 특별히 제작되었으며, Valley 피벗 타워에서 요구하는 정확한 기어비, 장착 인터페이스 및 출력 샤프트 구성을 충족합니다.

특징 EP-AEP-1-50 (표준) EP-AEP-1V-52 (밸리)
비율 50 : 1 52 : 1
토크 7,800 Nm 7,800 Nm
하우징/베어링/씰 동일한 동일한
마운트 패턴 만능인 범용(밸리 호환)
대상 시스템 밸리 브랜드를 제외한 모든 브랜드 밸리 피벗 시스템
✎ 중요 선정 참고 사항: 밸리 시스템(정상 기어비는 52:1)에 50:1 기어박스를 사용하면 교체 타워가 인접한 밸리 시스템 장착 타워보다 더 빠르게 움직여 피벗 암의 정렬이 어긋날 수 있습니다. 주문 전에 항상 시스템의 원래 기어비를 확인하십시오. 확실하지 않은 경우 피벗 브랜드와 모델 번호를 알려주시고 한국 Ever-Power에 문의하십시오.

현장 적용 시나리오

농경지를 가로지르는 중앙 회전축 타워 바퀴 — 허브 위치에 휠 구동 기어박스

새로운 피벗 시스템 건설

모든 새로운 센터 피벗 시스템에는 타워 휠당 하나의 휠 구동 기어박스가 필요하며, 일반적으로 스팬 수에 따라 시스템당 6~12개가 사용됩니다. EP-AEP-1은 범용 장착 패턴과 포함된 고정 키트를 통해 모든 브랜드의 피벗 시스템에 간편하게 설치할 수 있습니다. 관개 시스템 제조업체는 EP-AEP-1을 전체 제품 라인에 표준화하여 조달 복잡성을 줄이고 모든 휠 구동 장치에 대한 예비 부품 재고를 하나로 관리할 수 있습니다.

애프터마켓용 사륜구동 교체

휠 구동 기어박스는 지면에서 가장 가혹한 조건으로 작동하기 때문에 센터 피벗 시스템에서 마모가 가장 심한 부품입니다. EP-AEP-1의 범용 마운트는 거의 모든 기존 피벗에 직접 교체할 수 있도록 보장하며, 포함된 톱니형 생크 캐리지 볼트는 원래 체결 부품 사양과 일치합니다. 작업자는 피벗의 나머지 구동계를 건드리지 않고 고장난 휠 구동 기어박스 하나만 교체할 수 있습니다.

밸리 시스템 업그레이드(EP-AEP-1V-52)

밸리(Valley) 브랜드 피벗 시스템 운영업체 중 휠 드라이브 교체가 필요한 경우, 경쟁력 있는 가격으로 한국 Ever-Power 품질의 EP-AEP-1V-52로 교체할 수 있습니다. 52:1의 기어비는 밸리 순정 사양과 정확히 일치하여 교체 타워가 인접한 밸리 시스템 장착 타워와 동일한 속도로 회전하도록 보장합니다. 시스템 재보정이나 정렬 조정이 필요 없는 완벽한 교체 솔루션입니다.

EP-AEP-1을 선택해야 하는 이유는 무엇일까요?

7,800 Nm 주철 파워

고강도 강철 내부 부품과 주철 하우징으로 69,000lb·in의 토크를 발휘합니다. 수 톤에 달하는 타워를 진흙, 밭고랑, 고르지 않은 지형에서 계절마다 이동시킬 수 있도록 설계되었습니다.

유니버설 + 밸리 호환

범용 볼트 패턴으로 모든 브랜드에 호환됩니다. 52:1 EP-AEP-1V-52 변형은 Valley 시스템에 바로 장착할 수 있습니다. 두 가지 SKU로 전 세계 설치 기반을 커버합니다.

3중 밀봉 + 벨로우즈 보호

3중 립 입력 밀봉 장치는 지면에서 물, 진흙 및 작물 잔해의 유입을 차단합니다. 벨로우즈 팽창 다이어프램은 온도 변화 시 습기 유입을 방지합니다. 관개 시스템 제품군 중 가장 견고한 밀봉 시스템입니다.

모든 체결 부품 키트 포함

톱니형 생크 캐리지 볼트와 휠 너트가 모든 제품에 포함되어 배송됩니다. 별도의 체결 부품을 구매할 필요 없이 설치에 필요한 모든 부품이 상자에 들어 있습니다.

설치 및 유지보수

사륜구동 변속기 설치 - 타워 프레임 장착, 차축 연결, 오일 레벨 점검

설치 절차

❶ 잭을 사용하여 타워 휠 어셈블리를 지지하십시오. 출력 샤프트가 휠 축에 맞춰지도록 EP-AEP-1을 휠 허브에 위치시키십시오. 무게가 47.5kg이므로 두 사람이 함께 들어 올리거나 호이스트를 사용하십시오.

❷ 동봉된 톱니형 생크 캐리지 볼트를 범용 마운트 패턴에 끼우십시오. 동봉된 휠 너트를 사용하여 규격에 맞게 조이십시오.

❸ 입력축을 연결하십시오 구동축 중앙 구동 기어박스에서 분리합니다. 정렬 상태를 확인하고 커플링을 고정합니다.

❹ 오일 레벨을 확인하십시오(3.9L가 미리 채워진 상태로 출고됨). 잭을 내리고 피벗에 전원을 공급한 후, 하중을 가한 상태에서 바퀴가 양방향으로 회전하는지 테스트하십시오.

유지보수 일정

관개 시즌 시작 — 모든 구동륜의 오일 레벨을 점검하고, 모든 3중 립 씰을 검사하고, 벨로우즈 다이어프램의 무결성을 확인하고, 작물 보호 씰에 이물질로 인한 손상이 있는지 점검하십시오.

관개 시즌 동안 매달 — 각 바퀴 구동식 변속기에 대해 오일 누출, 씰 손상 및 입력축 주변의 작물 잔해 축적 여부를 육안으로 검사합니다.

1,000시간마다 / 연간 — 엔진 오일 전체 교환(단위당 3.9L). 오일 주입구를 통해 웜 기어 맞물림 상태를 점검하십시오.

2,000시간마다 — 테이퍼 롤러 베어링의 예압을 점검하고, 출력축의 축 방향 유격을 확인하며, 3중 립 씰에 균열이 있는 경우 교체하십시오.

시즌 종료 — 모든 장치의 오일을 보충하고, 밀봉부와 축 주변의 작물 잔해를 제거하며, 벨로우즈 다이어프램에 구멍이 있는지 점검하십시오.

관련 제품 및 완벽한 피벗 드라이브라인

완전한 피벗 구동계 - 중앙 구동 기어 모터, 휠 구동 기어박스, 구동축

센터 드라이브 기어박스 및 기어 모터

EP-AEP-1 휠 드라이브와 한국산 Ever-Power EP-SYF 센터 드라이브 유닛을 조합하여 단일 제조업체에서 완벽한 피벗 구동계를 구성할 수 있습니다. EP-SYF-1/2M 웜 기어 드라이브(510Nm, 6단 기어비) 또는 EP-SYF-3/3M 스틸 기어 드라이브(1,130Nm, 90% 효율)를 선택할 수 있습니다. 통합 공급망을 통해 구매, 보증 지원 및 예비 부품 관리가 간소화됩니다.

농업용 기어박스

회전식 관개 시스템을 갖춘 농장에서는 트랙터에 다음과 같은 장비도 장착합니다. 회전식 경운기 기어박스 경작 및 조립용 장치 원형 베일러 기어박스 농사 일정 전반에 걸친 짚 관리 단위.

자주 묻는 질문

50:1 비율이 필요한지, 아니면 52:1 비율이 필요한지 어떻게 알 수 있나요?
피벗 시스템 브랜드를 확인하십시오. 밸리(Valley) 브랜드 시스템은 52:1의 기어비를 사용하므로 EP-AEP-1V-52를 주문하십시오. 대부분의 다른 브랜드는 50:1의 기어비를 사용하므로 EP-AEP-1-50을 주문하십시오. 확실하지 않은 경우 기존 휠 드라이브 기어박스의 명판에서 기어비를 확인하거나, 피벗 시스템 브랜드와 모델명을 알려 한국 Ever-Power에 문의하여 정확한 권장 사항을 받으십시오.
EP-AEP-1이 제 피벗 시스템에 맞을까요?
EP-AEP-1은 거의 모든 주요 센터 피벗 및 리니어 무브 브랜드에 호환되도록 설계된 범용 마운트 볼트 패턴을 사용합니다. 업계 표준 체결 규격에 맞는 톱니형 생크 캐리지 볼트와 휠 너트가 함께 제공됩니다. 드물게 표준 규격이 아닌 마운트를 사용하는 경우, 호환성 확인을 위해 한국 Ever-Power 엔지니어링팀에 문의하십시오.
구동륜에 알루미늄 대신 주철을 사용하는 이유는 무엇입니까?
휠 구동식 기어박스는 지면 높이에 장착되어 바위 충격, 밭고랑 횡단, 작물 파편 등에 노출되는데, 이러한 충격은 알루미늄 하우징에 균열이나 찌그러짐을 유발할 수 있습니다. 주철은 이러한 노출된 위치에서 필요한 충격 저항성과 피로 강도를 제공합니다. 휠 구동식 기어박스는 타워 구조물에 의해 지지되는 것이지, 타워 구조물 자체에 의해 하중을 받는 것이 아니기 때문에 무게 증가(알루미늄 센터 드라이브의 7~27kg에 비해 47.5kg)는 허용 가능한 수준입니다.
벨로우즈 팽창 다이어프램이란 무엇입니까?
작동 중 변속기가 가열되면 오일이 팽창하고 하우징 내부의 공기압이 높아집니다. 기존의 통풍구는 하우징이 식으면서 수축할 때 습하고 오염된 공기가 유입되도록 합니다. 본 연구에서 개발한 벨로우즈 다이어프램은 대기 중으로 공기를 배출하지 않고도 부피 변화에 맞춰 유연하게 움직여 습기와 이물질의 유입을 방지합니다. 이러한 밀폐형 통풍 시스템은 오일 수명을 연장하고 기존 통풍 방식의 구동 장치에서 흔히 발생하는 수분 오염으로 인한 고장을 예방합니다.
어떤 보증이 적용되나요?
재료 및 제조상의 결함에 대해 12개월 보증이 제공됩니다. EP-AEP-1-50과 EP-AEP-1V-52 모두 동일한 보증 조건을 적용받습니다. 한국 Ever-Power는 두 가지 모델 모두 재고를 보유하고 있어 신속한 배송이 가능합니다.
배송 소요 기간은 얼마나 되나요?
50:1 및 52:1 비율로 재고가 있는 제품은 영업일 기준 3~5일 이내에 배송됩니다. 휠 드라이브는 한국 Ever-Power의 관개 제품 중 가장 많이 판매되는 제품(시스템당 여러 대 사용)이므로 연중 재고가 확보되어 있습니다. 50대 이상 OEM 주문은 4~6주 생산 일정이 소요됩니다.

고객 후기 및 현장 보고서

한우 관개 시스템, 한국 충청남도
★★★★★

“당사는 모든 피벗 시스템에 EP-AEP-1 휠 드라이브와 EP-SYF-1 센터 드라이브를 함께 사용합니다. 범용 장착 패턴은 당사 제품군 전체에 완벽하게 호환되며, 주철 하우징은 한국 논밭의 혹독한 환경에서도 견딜 수 있습니다. 2,000대 이상의 EP-AEP-1 장치를 설치한 결과, 현장 고장률은 0.3% 미만으로, 15년간 피벗 시스템을 제조해 온 당사에서 사용해 온 모든 휠 드라이브 중 가장 낮은 수치를 기록했습니다.”

OEM 구매자 · 2,000대 이상 · 한국 최대 피벗 제조업체

충남곡물협동조합, 한국
★★★★★

"저희 협동조합은 노후된 8스팬 피벗 시스템 3개에 장착된 모든 휠 드라이브 기어박스(총 24개 EP-AEP-1-50)를 EP-AEP-1-50으로 교체했습니다. 기존 기어박스는 12년 사용 후 오일 누출과 베어링 소음이 발생하기 시작했습니다. EP-AEP-1은 기존 마운트에 바로 장착되었고, 함께 제공된 캐리지 볼트는 기존 하드웨어 사양과 완벽하게 일치했습니다. 3시즌이 지난 지금, 24개 장치 모두에서 아무런 문제도 발생하지 않았습니다."

공동 구매 · 24대 · 차량 관리용 후륜구동 차량 교체

걸프 관개 자재, 리야드, 사우디아라비아
★★★★★

“저희는 걸프 지역 최대의 관개용 휠 구동 기어박스 유통업체로서 사우디아라비아, UAE, 오만, 쿠웨이트에 EP-AEP-1-50과 EP-AEP-1V-52를 공급하고 있습니다. 특히 밸리(Valley) 시스템과 호환되는 52:1 변형 모델은 밸리 피벗 시스템이 설치 기반의 상당 부분을 차지하는 저희 시장에서 매우 중요합니다. 한국산 Ever-Power는 OEM 표준에 부합하는 품질을 제공하면서도 가격 경쟁력이 뛰어나 애프터마켓 교체를 경제적으로 매력적으로 만듭니다.”

도매 구매자 · 연간 500대 이상 · 걸프 지역 관개 시스템 애프터마켓

미국 캔자스주 밸리 피벗 운영업체
★★★★☆

"제 Valley 8000 피벗의 고장난 휠 드라이브 두 개를 EP-AEP-1V-52 유닛으로 교체했습니다. 52:1 비율은 제 Valley 시스템과 완벽하게 일치하며, 교체한 타워는 원래 Valley 시스템이 장착된 타워와 정확히 같은 속도로 작동합니다. 포함된 하드웨어를 사용하여 유닛당 45분 정도 설치했습니다. 별 4개만 준 이유는 한국에서 배송되는 데 10일이 걸렸기 때문입니다. 국내 Valley 정품 교체품은 3일이면 도착합니다."

구매 인증 · 밸리 피벗 교체 · 500에이커 옥수수 관개

타슈켄트 관개 장비, 우즈베키스탄
★★★★★

"저희는 우즈베키스탄의 국가 피벗 관개 사업을 위해 EP-AEP-1 휠 드라이브와 EP-SYF 센터 드라이브를 수입합니다. 벨로우즈 팽창 다이어프램은 대륙성 기후에 매우 중요합니다. 겨울철 보관 온도(-25°C)와 여름철 가동 온도(+45°C) 사이의 극심한 온도 차이로 인해 열 순환이 발생하는데, 이는 일반적인 통풍식 기어박스의 오일을 오염시킬 수 있습니다. 두 번의 관개 시즌을 거친 후, 저희가 채취한 오일 샘플에서는 수분 오염이 전혀 발견되지 않았습니다."

도매 구매자 · 연간 300대 이상 · 우즈베키스탄 국가 관개 프로그램

추가 정보

편집자

씨엑스엠