湿地・乾地ロータリー用高耐久性サイドギアボックスドライブ
研磨性の高い「金堤」粘土と「江原」花崗岩に耐えられるよう設計された、LS Mtron、Daedong、TYM 互換耕うん機のチェーンの伸びを解消するダイレクトドライブトランスミッションソリューションです。
「ノン」（湿った水田）対「バット」（乾いた畑）のパラドックス
韓国の農業景観は、土壌条件の二面性という独特の力学的課題を抱えています。韓国西部の平野では、 全羅北道特に金堤ホライズン地域では、5月の植え付けシーズン中、ロータリ耕うん機は深く、シリカを多く含んだ粘性泥（「非耕作地」）に半浸水状態で稼働しなければなりません。この環境下では、標準のオイルシールが研磨ペースト状になり、ベアリングの壊滅的な故障につながります。
逆に、高地では 江原道 そして火山地形 済州島同じ機械が、大根やニンニクの畑作（「バットファーミング」）において、隠れた花崗岩や玄武岩からの高周波衝撃荷重にさらされます。従来のチェーン駆動システムでは、こうした衝撃荷重により「チェーンスラップ」やケースの伸びが発生します。
解決策: ever-powerは Kシリーズサイドギアボックス 弾性チェーンシステムを、剛性の高いヘリカルギア垂直トランスミッションに置き換えます。当社独自の「マッドブロック」カセットシーリング技術を採用したこのシステムは、花崗岩の衝撃を吸収するために必要な延性を維持しながら、韓国の研磨性の高い泥からドライブトレインを遮断します。
図 1: 韓国の水田に典型的な重粘土土壌条件における高トルクサイドギアボックスの応用。
技術仕様マトリックス：モデル KOR-SD110
60～120馬力のトラクター向けに設計されています。データはKS B 7902およびISO規格に準拠しています。
| パラメータID | 仕様説明 | 価値 / 標準 |
|---|---|---|
| TS-001 | 定格入力トルク（連続） | 1,950 Nm |
| TS-002 | ピークショックトルク（衝撃） | 4,200 Nm |
| TS-003 | ギア比オプション | 1:1.54 / 1:1.69 / 1:1.92 |
| TS-004 | 入力シャフトスプライン | 1-3/8″ Z6 (DIN 9611) |
| TS-005 | 出力ハブプロファイル | 六角形 50mm / 60mm |
| TS-006 | ハウジング材質 | ダクタイル鋳鉄QT450-10 |
| TS-007 | ギア材料規格 | 20CrMnTiH（ISO 683-3） |
| TS-008 | 表面硬度 | HRC 58 – 62 |
| TS-009 | コア硬度 | HRC 32～40 |
| TS-010 | 硬化層深さ（浸炭） | 1.0mm～1.4mm |
| TS-011 | 潤滑タイプ | オイルバス（スプラッシュ） |
| TS-012 | 推奨オイル | SAE 85W-140 GL-5 |
| TS-013 | オイル容量 | 3.2リットル |
| TS-014 | シーリングシステム | カセットシール（マッドブロック）+Vリング |
| TS-015 | 侵入保護 | IP67（水中対応） |
| TS-016 | 動作温度 | -25°C～+105°C |
| TS-017 | ギアモジュール | モジュール 5.5 – 6.0 (ヘリカル) |
| TS-018 | 入力ベアリング | 30209 テーパーローラー |
| TS-019 | 出力ベアリング | 32212 ヘビーデューティーテーパード |
| TS-020 | ベアリング疲労寿命（L10） | 7,500時間以上 |
| TS-021 | 騒音レベル | < 82 dB(A) @ 1メートル |
| TS-022 | 反発 | 0.15mm～0.25mm |
| TS-023 | 振動閾値 | < 4.5 mm/s RMS |
| TS-024 | 塗装仕様 | エポキシプライマー + PUトップコート |
| TS-025 | 塩水噴霧耐性 | > 500時間（ASTM B117） |
| TS-026 | 取り付けフランジ | 10 x M12 PCD標準 |
| TS-027 | ブリーザータイプ | 圧力リリーフバルブ（シールド付き） |
| TS-028 | 効率 | ステージあたり97.5% |
| TS-029 | 重量（乾燥時） | 48.5キロ |
| TS-030 | 保証 | 18ヶ月 |
垂直ギアドライブの構造
側面 ギアボックス ロータリ式耕うん機の末端動力伝達ユニットです。耕うん機フレームの側面に垂直に取り付けられ、ローターを保持する構造アームとして機能します。弾性チェーン駆動とは異なり、ギア駆動は3つの精密研磨されたヘリカルギアからなる「垂直カスケード」構造を採用しています。
- 入力ギア（上）: スプラインカップラーを介してクロスシャフトに接続し、中央ギアボックスからトルクを受け取ります。
- アイドラーギア（中央）: 垂直方向の隙間を埋めて地上高を確保します。エバーパワーはここで 2 列ベアリングを使用して、負荷がかかった状態でのたわみを防止します。
- 駆動ギア（下）: 出力ハブにキーで固定された最大のギア。トルクを増幅し、ローターブレードを地面に押し込みます。
4. 半島に適応：「黄土」解決策
「スティックスリップ」現象： 全羅道の黄土（ファント）という粘り気のある赤土では、耕運機は「スティックスリップ」と呼ばれる現象に遭遇します。これは、ローターが粘土に瞬間的に食い込み、その後解放される現象です。この現象により、駆動系全体に衝撃波が伝わります。標準的なチェーン駆動では、この疲労によりチェーンが切れてしまうことがあります。
エンジニアリングの修正: 常電力は活用する モジュール6の圧力角25°のギア （標準は20°です）。これにより歯底が厚くなり、曲げ強度が18%向上し、粘性土のねじり振動に特に対応します。さらに、当社のQT450ダクタイル鋳鉄製ハウジングは15%の伸び率を誇り、衝撃荷重下でも亀裂を生じることなく微小な曲げ変形を可能にします。
市場比較: アップグレードする理由
| 特徴 | エバーパワーKシリーズ | 標準チェーンドライブ | 汎用輸入ギアボックス |
|---|---|---|---|
| 電力伝達 | 100% リジッド（ゼロスリップ） | 弾性（3-5%スリップ） | 硬い |
| シーリングテック | カセット（マッドブロック） | 標準グリースシール | シングルリップオイルシール |
| メンテナンス間隔 | 600時間（オイル交換） | 50時間（張力調整） | 300時間 |
| 耐衝撃性 | 高（ダクタイルコア） | 低（チェーン切れリスク） | 中型（脆性ケース） |
*免責事項：社内テストデータと標準的な市場サンプルとの比較です。パフォーマンスは特定の条件によって異なります。
互換性ガイド
韓国の大手トラクターブランドで使用されるアフターマーケットロータリーの代替品として設計されています。
- LS エムトロン
U / Xシリーズ耕うん機 - 大東（キオティ）
RX / NXシリーズ実装 - TYM
Tシリーズアタッチメント - クッチェ（ブランソン）
サイドドライブモデル
*注: OEM 名は参考目的でのみ記載されています。ever-power は独立した製造元です。
地域および規制コンプライアンス
- KS B 7902（韓国）: 回転シャフトから作業者を保護するための安全カバー取り付けポイントに準拠しています。
- ISO 4254-5（グローバル）: EU/米国に輸出する韓国のOEMにとって不可欠な土壌作業機械の安全基準に準拠しています。
- KS B ISO 500: PTO スプライン インターフェースにより、国内トラクターとのシームレスな接続が保証されます。
エンジニアノートより：「乳状油」の調査
2023年6月、瑞山にある協同組合を訪問しました。彼らは毎週、ギアボックスからバニラミルクシェイクのようなオイルを排出していました。この「乳白色」の外観は、水が乳化していることを裏付けています。水田の水が標準的なリップシールを迂回していたのです。水中に浮遊していたシリカが液体サンドペーパーのように作用し、ベアリングを破壊していたのです。
解決策: シールを交換するだけでなく、環境も変えました。「スタティックシールド」と呼ばれる金属製のラビリンスリングをハウジングに圧入し、シール前に設置しました。これにより、重い泥がゴム製のシールリップに到達する前に沈着するデッドゾーンが生まれます。現場での試験結果では、300%のシール寿命が延長することが示されました。
— エバーパワーR&D チーフエンジニア
グローバルケーススタディ：現実の問題解決
事例1：岩石衝突（韓国、江原道）
クライアントの問題点: 「ジャガイモ畑の花崗岩にぶつかって、ギアの歯が欠けてしまいました。」
エバーパワーソリューション: 「延性コアを用いた『ディープケース』浸炭処理（深さ1.2mm）を導入しました。これにより、ギアは脆性破壊を起こすことなく衝撃荷重を吸収できるようになりました。」 結果： 「2年間でギア故障ゼロ。」
事例2：熱波（インド、パンジャブ州）
クライアントの問題点: 「夏の暑さでギアボックスが過熱（110℃）していました。」
エバーパワーソリューション: 「ハウジングを垂直の冷却フィンで再設計し、オイル容量を0.5L増やしました。 結果： 動作温度が安全な85℃まで下がりました。」
事例3：沿岸腐食（九州、日本）
クライアントの問題点: 「塩気のある空気がブリーザープラグを詰まらせていました。」
エバーパワーソリューション: 「ステンレス鋼316のブリーザーベントおよび船舶グレードのエポキシ塗料に切り替えました。」 結果： 3シーズン経過しても腐食は見られません。」
ケース4：高トルク負荷（ブラジル、マットグロッソ州）
クライアントの問題点: 「140HPの負荷で入力シャフトがせん断されました。」
エバーパワーソリューション: シャフト素材を42CrMo4鍛造鋼にアップグレードしました。 結果： 変形することなくピークトルクを処理します。
事例5：騒音低減（フランス、ブルターニュ）
クライアントの問題点: 「住宅地ではギアの音が大きすぎました。」
エバーパワーソリューション: 「DIN クラス 6 研磨ギアを実装しました。」 結果： 「騒音が5dB減少しました。」
業界動向：韓国のスマート農業
韓国が「スマートファームイノベーションバレー」で自律走行トラクターの導入を進めるにつれ、精密トランスミッションの需要が高まっています。エバーパワーは現在、バックラッシュを低減し、トルクセンサーポートを統合した「スマートレディ」ギアボックスを試作しており、自律走行車両コントローラーにリアルタイムの負荷データを提供します。
ギアボックスを交換するタイミングは?
- ミルキーオイル： 水がシールを破りました。シール/ベアリングを直ちに交換する必要があります。
- 過度の反発: 出力が動く前に入力シャフトを 15 度以上回転できる場合、ギアが摩耗しています。
- オイル中の銀フレーク： ギアケースの硬化が失敗していることを示します。
- 住宅の発汗： 金属に油が染み出ているのは、衝撃荷重による微小な亀裂があることを示しています。
よくある質問
Q: このギアドライブをチェーンドライブ耕運機に後付けできますか?
A: 取り付けフランジが異なるため、通常は不要です。ただし、OEMの場合は、シャーシに適合するカスタムハウジングを設計できます。
Q: カスタム ブランディングの最小注文数量はいくらですか?
A: ハウジングへのロゴの鋳造の場合、最小注文数量は50個です。銘板の場合、最小注文数量はありません。
Q: ギアボックスにはオイルが同梱されていますか?
A: いいえ、安全のため、ユニットは乾燥した状態で出荷されます。ご使用前にSAE 85W-140を充填してください。
Q: 釜山港までどのくらい早く発送できますか?
A: 標準モデルの場合、工場から釜山まで3〜5日以内に配送できます。
Q: スペアパーツは提供していますか?
A: はい、ギア、シャフト、ベアリング、カセットシールを含む完全な「サービス キット」を提供しています。
Q: どのような保証がありますか?
A: ハウジングとギアは 18 か月、ベアリングとシールは 12 か月です。
Q: これはバイオオイルと互換性がありますか?
A: はい、当社の Viton/FKM シールは最新のバイオ合成潤滑剤と互換性があります。
Q: 3D モデルを提供していますか?
A: はい、エンジニアリング チームが適合性をチェックするために STEP ファイルを利用できます。
ドライブトレインを完成する：ワンストップソリューション
ever-power から互換性のあるコンポーネントを調達することで、システム全体の信頼性を確保します。
PTOドライブシャフト
ギアの保護に不可欠なスリップクラッチとせん断ボルトタイプ。
耕うん機ブレード
韓国のクレーコートに最適化されたボロン鋼Cタイプブレード。
油圧シリンダー
折りたたみ式耕うん機フレーム用の複動シリンダー。
ever-power と提携する理由
私たちはアジアにおけるエンジニアリング部門です。「韓国仕様」の耐久性と工場直送の経済性を組み合わせることで、アフターマーケットでの優位性を確立します。当社の「ワンストップ」コンテナ積載サービスで、サプライチェーンを統合しましょう。
