गीले धान और सूखे खेतों में रोटावेटर के लिए हेवी-ड्यूटी साइड गियरबॉक्स ड्राइव
घर्षणकारी "गिमजे" मिट्टी और "गंगवॉन" ग्रेनाइट पर विजय प्राप्त करने के लिए डिज़ाइन किया गया: एक डायरेक्ट-ड्राइव ट्रांसमिशन समाधान जो एलएस एमट्रॉन, डेडोंग और टीवाईएम संगत टिलर में चेन के खिंचाव को समाप्त करता है।
“नॉन” (गीला धान) बनाम “बैट” (सूखा खेत) विरोधाभास
दक्षिण कोरिया का कृषि परिदृश्य एक अनूठी यांत्रिक चुनौती प्रस्तुत करता है: मिट्टी की स्थितियों की द्वैतता। पश्चिमी मैदानों में जेओलाबक-डोविशेष रूप से गिम्जे होराइजन क्षेत्र में, मई में बुवाई के मौसम के दौरान रोटरी टिलर को गहरे, चिपचिपे, सिलिका युक्त कीचड़ में अर्ध-डूबे हुए (गैर-कृषि) कार्य करना पड़ता है। यह वातावरण सामान्य ऑइल सील को पीसकर पेस्ट बना देता है, जिससे बियरिंग पूरी तरह से खराब हो जाती है।
इसके विपरीत, पहाड़ी क्षेत्रों में गैंगवा-डो और ज्वालामुखीय भूभागों के जेजू द्वीपमूली और लहसुन की शुष्क खेती ("बैट-फार्मिंग") के दौरान, यही मशीनरी छिपी हुई ग्रेनाइट और बेसाल्ट चट्टानों से उच्च आवृत्ति वाले प्रभाव भार के अधीन होती है। इन झटकों के कारण पारंपरिक चेन-ड्राइव सिस्टम में "चेन स्लैप" और केस का फैलाव जैसी समस्याएं उत्पन्न होती हैं।
समाधान: एवर-पावर ने इंजीनियरिंग की है सीरीज़-के साइड गियरबॉक्स लचीली चेन प्रणालियों को एक कठोर, पेचदार-गियर वाले ऊर्ध्वाधर ट्रांसमिशन से बदलना। हमारी विशेष "मड-ब्लॉक" कैसेट सीलिंग तकनीक से युक्त यह प्रणाली, ग्रेनाइट के प्रभावों को अवशोषित करने के लिए आवश्यक लचीलापन बनाए रखते हुए, ड्राइवट्रेन को कोरिया की घर्षणकारी मिट्टी से अलग करती है।
चित्र 1: कोरियाई धान के खेतों में पाई जाने वाली भारी चिकनी मिट्टी की स्थितियों में उच्च-टॉर्क साइड गियरबॉक्स का अनुप्रयोग।
तकनीकी विशिष्टता मैट्रिक्स: मॉडल KOR-SD110
60-120 एचपी वाले ट्रैक्टरों के लिए डिज़ाइन किया गया। डेटा KS B 7902 और ISO मानकों के अनुरूप है।
| पैरामीटर आईडी | विनिर्देश विवरण | मूल्य / मानक |
|---|---|---|
| टीएस-001 | रेटेड इनपुट टॉर्क (निरंतर) | 1,950 एनएम |
| टीएस-002 | अधिकतम आघात बल (प्रभाव) | 4,200 एनएम |
| टीएस-003 | गियर अनुपात विकल्प | 1:1.54 / 1:1.69 / 1:1.92 |
| टी-004 | इनपुट शाफ्ट स्प्लाइन | 1-3/8″ Z6 (DIN 9611) |
| टीएस-005 | आउटपुट हब प्रोफ़ाइल | षट्कोणीय 50 मिमी / 60 मिमी |
| टीएस-006 | आवास सामग्री | नमनीय लोहा QT450-10 |
| टीएस-007 | गियर सामग्री मानक | 20CrMnTiH (ISO 683-3) |
| टीएस-008 | सतह की कठोरता | एचआरसी 58 – 62 |
| टीएस-009 | कोर कठोरता | एचआरसी 32 – 40 |
| टीएस-010 | केस डेप्थ (कार्ब्यूराइजिंग) | 1.0 मिमी – 1.4 मिमी |
| टीएस-011 | स्नेहन प्रकार | तेल स्नान (छींटे) |
| टीएस-012 | अनुशंसित तेल | एसएई 85डब्ल्यू-140 जीएल-5 |
| टीएस-013 | तेल क्षमता | 3.2 लीटर |
| टीएस-014 | सीलिंग सिस्टम | कैसेट सील (मड ब्लॉक) + वी-रिंग |
| टीएस-015 | प्रवेश संरक्षण | आईपी67 (जलमग्न) |
| टीएस-016 | परिचालन तापमान | -25°C से +105°C |
| टीएस-017 | गियर मॉड्यूल | मॉड्यूल 5.5 – 6.0 (हेलिकल) |
| टीएस-018 | इनपुट बियरिंग | 30209 टेपर्ड रोलर |
| टीएस-019 | आउटपुट बियरिंग | 32212 हेवी ड्यूटी टेपर्ड |
| टीएस-020 | बेयरिंग थकान जीवन (L10) | > 7,500 घंटे |
| टीएस-021 | शोर स्तर | < 82 dB(A) @ 1 मीटर |
| टीएस-022 | प्रतिक्रिया | 0.15 मिमी – 0.25 मिमी |
| टीएस-023 | कंपन सीमा | < 4.5 मिमी/सेकंड आरएमएस |
| टीएस-024 | पेंट विनिर्देश | एपॉक्सी प्राइमर + पीयू टॉपकोट |
| टीएस-025 | नमक स्प्रे प्रतिरोध | > 500 घंटे (ASTM B117) |
| टीएस-026 | माउंटिंग फ्लेंज | 10 x एम12 पीसीडी मानक |
| टीएस-027 | श्वासक प्रकार | प्रेशर रिलीफ वाल्व (शील्डेड) |
| टीएस-028 | क्षमता | 97.5% प्रति चरण |
| टीएस-029 | वजन (शुष्क) | 48.5 किलोग्राम |
| टीएस-030 | गारंटी | 18 महीने |
वर्टिकल गियर ड्राइव की संरचना
पक्ष GearBox रोटरी टिलर पर टर्मिनल पावर ट्रांसमिशन यूनिट है। यह टिलर फ्रेम के किनारे पर लंबवत रूप से लगा होता है और रोटर को पकड़ने वाले संरचनात्मक आर्म के रूप में कार्य करता है। इलास्टिक चेन ड्राइव के विपरीत, गियर ड्राइव में तीन सटीक रूप से ग्राउंड किए गए हेलिकल गियर का "वर्टिकल कैस्केड" उपयोग किया जाता है:
- इनपुट गियर (शीर्ष): यह एक स्प्लाइन कपलर के माध्यम से क्रॉस-शाफ्ट से जुड़ता है, और केंद्रीय गियरबॉक्स से टॉर्क प्राप्त करता है।
- आइडलर गियर (मध्य): ग्राउंड क्लीयरेंस सुनिश्चित करने के लिए ऊर्ध्वाधर अंतर को पाटता है। लोड के तहत विक्षेपण को रोकने के लिए एवर-पावर यहां डबल-रो बियरिंग का उपयोग करता है।
- संचालित गियर (नीचे): सबसे बड़ा गियर, आउटपुट हब से जुड़ा हुआ है। यह टॉर्क को कई गुना बढ़ाता है और रोटर ब्लेड को मिट्टी में धकेलता है।
4. प्रायद्वीप के लिए अनुकूलित: "ह्वांगटो" समाधान
“स्टिक-स्लिप” की घटना: जेओला की चिपचिपी लाल मिट्टी (ह्वांग्टो) में, जुताई करने वाली मशीनों में "स्टिक-स्लिप" नामक एक घटना होती है, जिसमें रोटर कुछ क्षणों के लिए मिट्टी में फंस जाता है और फिर छूट जाता है। इससे ड्राइवट्रेन में एक झटका लगता है। इस थकान के कारण मानक चेन ड्राइव टूट जाती हैं।
हमारी इंजीनियरिंग संबंधी समस्या का समाधान: एवर-पावर उपयोग करता है मॉड्यूल 6 में 25° के दबाव कोण वाले गियर हैं। (मानक कोण 20° है)। इससे दांत की जड़ मोटी हो जाती है, जिससे झुकने की क्षमता 18% तक बढ़ जाती है, विशेष रूप से चिपचिपी मिट्टी के मरोड़ कंपन को संभालने के लिए। इसके अलावा, हमारा QT450 नमनीय लोहे का आवरण 15% तक बढ़ाव प्रदान करता है, जिससे आवरण झटके के भार के तहत सूक्ष्म रूप से लचीला हो सकता है और उसमें दरार नहीं पड़ती।
बाजार तुलना: अपग्रेड क्यों करें?
| विशेषता | एवर-पावर के-सीरीज़ | मानक चेन ड्राइव | सामान्य आयात गियरबॉक्स |
|---|---|---|---|
| शक्ति स्थानांतरण | 100% रिजिड (जीरो स्लिप) | लोचदार (3-5% स्लिप) | कठोर |
| सीलिंग तकनीक | कैसेट (मड ब्लॉक) | मानक ग्रीस सील | सिंगल लिप ऑयल सील |
| रखरखाव अंतराल | 600 घंटे (तेल परिवर्तन) | 50 घंटे (टेंशनिंग) | 300 घंटे |
| आघात प्रतिरोध | उच्च (नमनीय कोर) | कम (चेन टूटने का जोखिम) | मध्यम (भंगुर आवरण) |
*अस्वीकरण: यह तुलना आंतरिक परीक्षण डेटा और मानक बाजार नमूनों पर आधारित है। प्रदर्शन विशिष्ट परिस्थितियों के अनुसार भिन्न हो सकता है।
संगतता मार्गदर्शिका
इसे प्रमुख कोरियाई ट्रैक्टर ब्रांडों के साथ उपयोग किए जाने वाले आफ्टरमार्केट रोटावेटर के लिए ड्रॉप-इन रिप्लेसमेंट के रूप में डिज़ाइन किया गया है:
- एलएस एमट्रॉन
सीरीज़ यू/एक्स टिलर - डेडोंग (किओटी)
RX / NX सीरीज इम्प्लीमेंट्स - टीवाईएम
टी-सीरीज़ अटैचमेंट - कुकजे (ब्रैनसन)
साइड-ड्राइव मॉडल
*नोट: यहां सूचीबद्ध OEM नाम केवल संदर्भ के लिए हैं। ever-power एक स्वतंत्र निर्माता है।
क्षेत्रीय एवं नियामक अनुपालन
- केएस बी 7902 (कोरिया): ऑपरेटरों को घूर्णनशील शाफ्ट से बचाने के लिए सुरक्षा कवर माउंटिंग पॉइंट्स के अनुरूप।
- आईएसओ 4254-5 (वैश्विक): मिट्टी की जुताई करने वाली मशीनों के लिए सुरक्षा मानकों का पालन करता है, जो यूरोपीय संघ/अमेरिका को निर्यात करने वाले कोरियाई ओईएम के लिए आवश्यक है।
- केएस बी आईएसओ 500: पीटीओ स्प्लाइन इंटरफेस घरेलू ट्रैक्टरों के साथ निर्बाध कनेक्शन सुनिश्चित करता है।
इंजीनियर की नोटबुक से: "दूधिया तेल" की जांच
जून 2023 में, हमने सियोसान में एक सहकारी समिति का दौरा किया। वे हर हफ्ते अपने गियरबॉक्स से वनीला मिल्कशेक जैसा दिखने वाला तेल निकाल रहे थे। यह 'दूधिया' रंग पानी के पायसीकरण की पुष्टि करता है - धान का पानी मानक सील को पार कर रहा था। पानी में मौजूद सिलिका तरल सैंडपेपर की तरह काम कर रहा था, जिससे बियरिंग खराब हो रही थीं।
समाधान: हमने सिर्फ सील ही नहीं बदली, बल्कि पूरा वातावरण ही बदल दिया। हमने सील से पहले हाउसिंग में दबाकर एक 'स्टैटिक शील्ड' लगाई - जो धातु की भूलभुलैयानुमा रिंग होती है। इससे एक डेड ज़ोन बनता है जहाँ भारी कीचड़ रबर सील के किनारों तक पहुँचने से पहले ही जम जाता है। फील्ड परिणामों से पता चला कि सील का जीवनकाल 300% तक बढ़ गया।
— मुख्य अभियंता, एवर-पावर अनुसंधान एवं विकास
वैश्विक केस स्टडी: वास्तविक समस्याओं का समाधान
मामला 1: चट्टान का प्रभाव (गंगवॉन, कोरिया)
ग्राहक की समस्या का मुख्य बिंदु: "आलू के खेतों में ग्रेनाइट की चट्टानों से टकराने पर हमारे गियर के दांत टूट रहे थे।"
एवर-पावर सॉल्यूशन: “हमने डक्टाइल कोर के साथ 'डीप केस' कार्बराइजिंग प्रक्रिया (1.2 मिमी गहराई) शुरू की है। अब गियर भंगुर फ्रैक्चर के बिना झटके वाले भार को अवशोषित करते हैं।” परिणाम: दो साल में गियर में कोई खराबी नहीं आई।"
मामला 2: भीषण गर्मी (पंजाब, भारत)
ग्राहक की समस्या का मुख्य बिंदु: "गर्मी के मौसम में गियरबॉक्स अत्यधिक गर्म हो रहे थे (110 डिग्री सेल्सियस)।"
एवर-पावर सॉल्यूशन: "हमने वर्टिकल कूलिंग फिन्स के साथ हाउसिंग को फिर से डिजाइन किया और तेल की क्षमता को 0.5 लीटर तक बढ़ा दिया।" परिणाम: परिचालन तापमान घटकर सुरक्षित 85°C पर आ गया।
मामला 3: तटीय संक्षारण (क्यूशू, जापान)
ग्राहक की समस्या का मुख्य बिंदु: "नमकीन हवा के कारण ब्रीदर प्लग जाम हो रहे थे।"
एवर-पावर सॉल्यूशन: "स्टेनलेस स्टील 316 ब्रीदर वेंट और मरीन-ग्रेड एपॉक्सी पेंट का उपयोग शुरू किया गया।" परिणाम: तीन मौसमों के बाद भी कोई जंग नहीं लगी।
मामला 4: उच्च टॉर्क लोड (माटो ग्रोसो, ब्राजील)
ग्राहक की समस्या का मुख्य बिंदु: "140HP के भार के तहत इनपुट शाफ्ट टूट रहे थे।"
एवर-पावर सॉल्यूशन: शाफ्ट की सामग्री को 42CrMo4 जाली स्टील में अपग्रेड किया गया है। परिणाम: यह अधिकतम टॉर्क को बिना विकृति के संभाल सकता है।
मामला 5: शोर कम करना (ब्रिटनी, फ्रांस)
ग्राहक की समस्या का मुख्य बिंदु: "आवासीय क्षेत्रों के लिए गियर की आवाज़ बहुत तेज़ थी।"
एवर-पावर सॉल्यूशन: “डीआईएन क्लास 6 ग्राउंड गियर लागू किए गए।” परिणाम: शोर 5dB तक कम हो गया है।
उद्योग जगत का रुझान: कोरिया में स्मार्ट खेती
कोरिया में "स्मार्ट फार्म इनोवेशन वैलीज़" में स्वायत्त ट्रैक्टरों की ओर बढ़ते हुए, सटीक ट्रांसमिशन की मांग बढ़ रही है। एवर-पावर वर्तमान में कम बैकलैश और एकीकृत टॉर्क सेंसर पोर्ट वाले "स्मार्ट-रेडी" गियरबॉक्स का प्रोटोटाइप तैयार कर रहा है ताकि स्वायत्त वाहन नियंत्रकों को वास्तविक समय में लोड डेटा प्रदान किया जा सके।
आपको अपना गियरबॉक्स कब बदलना चाहिए?
- दूधिया तेल: पानी के रिसाव से सील टूट गई हैं। सील/बेयरिंग को तुरंत बदलना आवश्यक है।
- अत्यधिक विरोध: यदि आउटपुट शाफ्ट के हिलने से पहले आप इनपुट शाफ्ट को 15 डिग्री से अधिक घुमा सकते हैं, तो गियर घिस गए हैं।
- तेल में चांदी के टुकड़े: इससे पता चलता है कि गियर केस हार्डनिंग विफल हो रही है।
- आवास संबंधी परेशानी: धातु से तेल का रिसना झटके और भार के कारण उत्पन्न सूक्ष्म दरारों का संकेत देता है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: क्या मैं इस गियर ड्राइव को चेन-ड्राइव टिलर पर लगा सकता हूँ?
ए: आम तौर पर नहीं, क्योंकि माउंटिंग फ्लैंज अलग-अलग होते हैं। हालांकि, OEM के लिए, हम आपके चेसिस में फिट होने वाला एक कस्टम हाउसिंग डिज़ाइन कर सकते हैं।
प्रश्न: कस्टम ब्रांडिंग के लिए न्यूनतम ऑर्डर मात्रा (एमओक्यू) क्या है?
ए: आपके लोगो को हाउसिंग में ढालने के लिए न्यूनतम ऑर्डर मात्रा 50 यूनिट है। नेमप्लेट के लिए कोई न्यूनतम ऑर्डर मात्रा नहीं है।
प्रश्न: क्या गियरबॉक्स में तेल पहले से ही डाला जाता है?
ए: नहीं, सुरक्षा कारणों से यूनिट को सूखा ही भेजा जाता है। उपयोग से पहले आपको इसमें SAE 85W-140 तेल भरना होगा।
प्रश्न: आप बुसान बंदरगाह तक कितनी जल्दी माल भेज सकते हैं?
ए: हम अपने कारखाने से मानक मॉडल को 3-5 दिनों के भीतर बुसान तक पहुंचा सकते हैं।
प्रश्न: क्या आप स्पेयर पार्ट्स उपलब्ध कराते हैं?
ए: जी हाँ, हम गियर, शाफ्ट, बेयरिंग और कैसेट सील सहित संपूर्ण "सर्विस किट" प्रदान करते हैं।
प्रश्न: आप क्या वारंटी प्रदान करते हैं?
ए: हाउसिंग और गियर पर 18 महीने, बियरिंग और सील पर 12 महीने की वारंटी।
प्रश्न: क्या यह बायो-ऑयल के साथ संगत है?
ए: जी हां, हमारे विटन/एफकेएम सील आधुनिक जैव-संश्लेषित स्नेहकों के साथ संगत हैं।
प्रश्न: क्या आप 3डी मॉडल उपलब्ध कराते हैं?
ए: जी हाँ, आपकी इंजीनियरिंग टीम फिटमेंट की जाँच करने के लिए STEP फाइलें उपलब्ध हैं।
ड्राइवट्रेन को पूरा करें: एक ही स्थान पर सभी समाधान
एवर-पावर से संगत घटकों की खरीद करके संपूर्ण सिस्टम विश्वसनीयता सुनिश्चित करें:
पीटीओ ड्राइव शाफ्ट
स्लिप क्लच और शियर बोल्ट जैसे प्रकार गियर की सुरक्षा के लिए आवश्यक हैं।
टिलर ब्लेड
कोरियाई क्ले कोर्ट के लिए अनुकूलित बोरॉन स्टील सी-टाइप ब्लेड।
हाइड्रोलिक सिलेंडर
फोल्डिंग टिलर फ्रेम के लिए डबल-एक्टिंग सिलेंडर।
एवर-पावर के साथ साझेदारी क्यों करें?
एशिया में हम आपकी इंजीनियरिंग टीम हैं। कोरियाई मानकों के अनुरूप टिकाऊपन और सीधे कारखाने से मिलने वाले किफायती दामों को मिलाकर, हम आपको आफ्टरमार्केट में अग्रणी बनने में मदद करते हैं। हमारी "वन-स्टॉप" कंटेनर लोडिंग सेवा के साथ अपनी सप्लाई चेन को सुव्यवस्थित करें।
