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ईपी-9.311 रोटरी कल्टीवेटर गियरबॉक्स – 50एचपी, 1:3 अनुपात, स्टैंडअलोन यूनिट

ईपी-9.311 रोटरी कल्टीवेटर गियरबॉक्स 1

★ मध्यम श्रेणी का दमदार गियरबॉक्स — 40–55HP कॉम्पैक्ट ट्रैक्टर के लिए EP-9.311 स्टैंडअलोन गियरबॉक्स, जब आपके पास पहले से ही शाफ्ट मौजूद हो

The ईपी-9.311 यह कोरिया Ever-Power के 50HP रोटरी कल्टीवेटर ड्राइव सिस्टम का गियरबॉक्स यूनिट है — इसे EP-9.311-JCG किट के साथ आने वाले एकीकृत PTO ड्राइव शाफ्ट के बिना, अलग से आपूर्ति किया जाता है। 1:3 अनुपात, मॉड्यूल 4.35, 36/12 दांत, 540 आरपीएम, 21 किलोग्राम GGG50 नोड्यूलर कास्ट आयरन में निर्मित, यह उन मरम्मत और प्रतिस्थापन स्थितियों के लिए सही विनिर्देश है जहां मौजूदा पीटीओ ड्राइव शाफ्ट की कार्यक्षमता की पुष्टि हो चुकी है और केवल गियरबॉक्स को बदलने की आवश्यकता है। 1 3/8″ Z5 पांच-दांत स्प्लाइन इनपुट ईपी-75, ईपी-9.310 और ईपी-9.312 में उपयोग किए जाने वाले छह-दांत वाले Z6 से भिन्न, यह एक महत्वपूर्ण संगतता विवरण है जिसे ऑर्डर करने से पहले आपके मौजूदा ड्राइव शाफ्ट के साथ सत्यापित किया जाना चाहिए। द्विपक्षीय ऑप्टिक अक्ष आउटपुट कोरियाई और जापानी मध्यम आकार के कृषि कल्टीवेटरों में मानक 40-55HP कल्टीवेटर रोटर ट्यूब व्यास से सीधे जुड़ता है। कोरिया Ever-Power दक्षिण कोरिया, जापान और दक्षिण पूर्व एशिया में कृषि मशीनरी कार्यशालाओं, कल्टीवेटर OEM निर्माताओं और सीधे कृषि संचालकों को EP-9.311 की आपूर्ति करता है।

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EP-9.311 या EP-9.311-JCG? — ऑर्डर करने से पहले यहां से शुरू करें

EP-9.311 स्टैंडअलोन रोटरी कल्टीवेटर गियरबॉक्स 50HP 1:3 अनुपात M4.35 कोरिया Ever-Power

EP-9.311 · 50HP · 1:3 · 21kg · केवल गियरबॉक्स यूनिट

कोरिया Ever-Power EP-9.311 गियरबॉक्स को दो कॉन्फ़िगरेशन में सप्लाई करता है: स्टैंडअलोन यूनिट (यह उत्पाद) और EP-9.311-JCG कंप्लीट असेंबली किट, जिसमें गियरबॉक्स के साथ-साथ 14 मानक लंबाई में से किसी भी लंबाई का फैक्ट्री-मैच्ड PTO ड्राइव शाफ्ट शामिल है। दोनों उत्पादों में आंतरिक गियरबॉक्स तंत्र समान है। चुनाव आपकी विशिष्ट स्थिति पर निर्भर करता है।

ईपी-9.311 (यह पृष्ठ) तब चुनें जब:

  • → आपके मौजूदा कल्टीवेटर का पीटीओ ड्राइव शाफ्ट अभी भी उपयोग में है - यह निरीक्षण द्वारा पुष्टि की गई है, अनुमान द्वारा नहीं।
  • → आप किसी स्थापित मशीन में केवल गियरबॉक्स बदल रहे हैं, संपूर्ण ड्राइव सिस्टम का पुनर्निर्माण नहीं कर रहे हैं।
  • → आपकी वर्कशॉप में संगत पीटीओ शाफ्ट का स्टॉक उपलब्ध है या आप इसे स्वतंत्र रूप से प्राप्त कर सकते हैं।
  • → प्रति इकाई लागत को कम करना हमारी प्राथमिकता है।

EP-9.311-JCG का चयन तब करें जब:

  • → गियरबॉक्स और शाफ्ट दोनों को बदलने की आवश्यकता है, या फिर आपको एक नया कल्टीवेटर असेंबली बनाना होगा।
  • → आप फैक्ट्री-मैचिंग शाफ्ट लंबाई (14 विकल्प: L=375–1,500mm) और असेंबली-परीक्षित जोड़ कोण चाहते हैं।
  • → आप एक OEM निर्माता हैं और संपूर्ण ड्राइव सिस्टम के लिए एक ही पार्ट नंबर चाहते हैं।
  • → शाफ्ट की लंबाई की अनुकूलता से जुड़े जोखिम को खत्म करना इकाई लागत से कहीं अधिक महत्वपूर्ण है।

यदि आप तय नहीं कर पा रहे हैं कि कौन सा चुनें, तो सबसे सुरक्षित तरीका है अपने मौजूदा पीटीओ ड्राइव शाफ्ट का भौतिक निरीक्षण करना: शाफ्ट ट्यूब में क्षति, क्रॉस-जॉइंट नीडल बेयरिंग में ढीलापन, सेफ्टी गार्ड की अखंडता और दोनों सिरों पर स्प्लाइन घिसावट की जाँच करें। यदि इनमें से किसी में भी अधिक घिसावट दिखाई दे, तो EP-9.311-JCG किट ऑर्डर करें। यदि शाफ्ट वास्तव में उपयोग करने योग्य है और केवल गियरबॉक्स खराब हुआ है, तो EP-9.311 स्टैंडअलोन किट सही और अधिक किफायती विकल्प है।

प्रतिस्थापन संदर्भ: ईपी-9.311 को 50HP / 1:3 / M4.35 श्रेणी के तुलनीय बॉन्डिओली एंड पावेसी, कॉमर इंडस्ट्रीज और ब्रेविनी रोटरी कल्टीवेटर गियरबॉक्स के विनिर्देशों से मेल खाने के लिए इंजीनियर किया गया है। Korea Ever-Power का इन ब्रांडों से कोई संबंध नहीं है। संदर्भ केवल विशिष्टताओं के मिलान के लिए हैं।

तकनीकी निर्देश

EP-9.311 में मॉड्यूल 4.35 पर सेट किया गया 36/12 दांतों वाला बेवल गियर लगा है। यह मॉड्यूल मान 50HP पर 1:3 अनुपात के लिए विशेष रूप से परिकलित किया गया है, न कि किसी मानक मॉड्यूल श्रृंखला से चुना गया है। 36/12 दांतों की संख्या से 3:1 का सटीक अपचयन (36 ÷ 12 = 3) प्राप्त होता है, जिसमें 1 से अधिक कोई उभयनिष्ठ गुणनखंड नहीं होता है। इससे यह सुनिश्चित होता है कि क्राउन गियर के सभी 36 दांत, पिनियन के सभी 12 दांतों के संपर्क में आते हैं और घूर्णन क्रम में प्रत्येक दांत पर घिसाव समान रूप से वितरित होता है। मॉड्यूल 4.35 पर, दांतों की पिच लगभग 13.7 मिमी है - जो 50HP भार क्षमता और 21 किलोग्राम कुल इकाई भार के संयोजन के लिए अनुकूलित है।

ईपी-9.311 रोटरी कल्टीवेटर गियरबॉक्स आयाम

पैरामीटर कीमत नोट्स
नमूना ईपी-9.311 स्टैंडअलोन गियरबॉक्स — इसमें पीटीओ शाफ्ट शामिल नहीं है
गति अनुपात 1 : 3 (निश्चित) रोटर पीटीओ इनपुट गति के 1/3 पर घूमता है
दांतों की संख्या 36 / 12 क्राउन गियर / पिनियन — कोई सामान्य कारक नहीं, यहां तक ​​कि दांतों पर भार का वितरण भी समान है।
गियर मॉड्यूल 4.35 50HP पर 1:3 के अनुपात के लिए विशेष रूप से गणना की गई है — यह मानक श्रृंखला मान नहीं है।
मूल्यांकित शक्ति 50 एचपी लगभग 37.3 किलोवाट निरंतर कार्य क्षमता
रेटेड इनपुट गति 540 आरपीएम मानक कृषि ट्रैक्टर पीटीओ गति
रोटर आउटपुट आरपीएम लगभग 180 आरपीएम 540 RPM की रेटेड पीटीओ इनपुट पर
इनपुट शाफ्ट 1 3/8″ Z5 स्प्लाइन पांच-दांत वाला स्प्लाइन — Z6 नहीं। ऑर्डर करने से पहले अपने पीटीओ शाफ्ट के स्प्लाइन की संख्या की पुष्टि कर लें। पूरी जानकारी के लिए सेक्शन 3 देखें।
आउटपुट शॉफ़्ट ऑप्टिक अक्ष (द्विपक्षीय) समतल गोलाकार आउटपुट शाफ्ट, दोनों तरफ से सुलभ — मानक कल्टीवेटर रोटर ट्यूब से जुड़ता है
आवास सामग्री नोड्यूलर कास्ट आयरन GGG50 उच्च कठोरता, प्रभाव-प्रतिरोधी, कंपन-अवरोधक
शुद्ध वजन 21 किलो केवल गियरबॉक्स — पीटीओ शाफ्ट शामिल नहीं है

कृषि-गियरबॉक्स-1-2

हाउसिंग के आयाम: लगभग 162 मिमी × 81 मिमी (इंजीनियरिंग ड्राइंग से)

इंजीनियरिंग ड्राइंग EP-9.311 के कॉम्पैक्ट आकार की पुष्टि करती है: लगभग 162 मिमी चौड़ा हाउसिंग आयाम और 81 मिमी गहराई — समान 1:3 अनुपात के बावजूद EP-75 (223 मिमी × 202 मिमी) की तुलना में उल्लेखनीय रूप से अधिक कॉम्पैक्ट। यह कॉम्पैक्टनेस 50HP पर उपयोग किए गए M4.35 मॉड्यूल का सीधा परिणाम है, जो 36-दांत वाले क्राउन गियर को EP-75 में 1:3 कॉन्फ़िगरेशन में उपयोग किए गए M6.0 गियर की तुलना में छोटे पिच व्यास में फिट होने की अनुमति देता है। द्विपक्षीय ऑप्टिक अक्ष आउटपुट ड्राइंग में थ्रू-शाफ्ट व्यवस्था के रूप में दिखाई देता है — आउटपुट शाफ्ट पूरी तरह से हाउसिंग से होकर गुजरता है, जिससे कल्टीवेटर रोटर ट्यूब को अलग कपलिंग एडाप्टर के बिना किसी भी तरफ से जोड़ा जा सकता है।

इंजीनियरिंग ड्राइंग में दर्शाया गया 38.1 मिमी आयाम, हाउसिंग माउंटिंग फेस से इनपुट शाफ्ट सेंटरलाइन ऑफसेट को दर्शाता है। यह आयाम यह सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण है कि EP-9.311 माउंट होने पर कल्टीवेटर फ्रेम और ट्रैक्टर हिच कंपोनेंट्स से भौतिक रूप से टकराए नहीं। 155 मिमी आयाम आउटपुट शाफ्ट एक्सटेंशन सहित कुल असेंबल लंबाई को दर्शाता है। यदि आपके मौजूदा गियरबॉक्स के आयाम इनसे काफी भिन्न हैं, तो ऑर्डर करने से पहले कोरिया Ever-Power से संपर्क करें। 50HP टिलर गियरबॉक्स श्रेणी में विभिन्न निर्माताओं की कैटलॉग श्रृंखलाओं के बीच आयामों में भिन्नता आम बात है।

Z5 बनाम Z6 — ऑर्डर देने से पहले आपको इनपुट स्प्लाइन में अंतर की पुष्टि अवश्य करनी चाहिए

ईपी-9.311 का उपयोग करता है 1 3/8″ Z5 (पांच-दांत) स्प्लाइन इसके इनपुट शाफ्ट पर। किसी भी खरीदार के लिए, जो इस गियरबॉक्स को मौजूदा यूनिट के प्रतिस्थापन के रूप में विचार कर रहा है, यह सबसे महत्वपूर्ण संगतता जांच है। Z5 और Z6 पदनाम शाफ्ट पर स्प्लाइन दांतों की संख्या को संदर्भित करते हैं, और वे विनिमेय नहीं हैं - पांच दांतों वाला स्प्लाइन शाफ्ट छह दांतों वाले सॉकेट में सही ढंग से नहीं लगेगा, और इसके विपरीत भी, भले ही दोनों का नाममात्र शाफ्ट व्यास 1 3/8″ हो।

1 3/8″ Z5 — पाँच-दांतों वाला स्प्लाइन

ईपी-9.311 इनपुट विनिर्देश

1 3/8 इंच के नाममात्र शाफ्ट व्यास पर समान दूरी पर स्थित पांच स्प्लाइन दांत। Z5 की चौड़ी दांत पिच (दांत केंद्रों के बीच 72°) समान शाफ्ट व्यास पर Z6 की तुलना में प्रति दांत अधिक संपर्क क्षेत्र प्रदान करती है - यह उच्च-टॉर्क कल्टीवेटर अनुप्रयोगों के लिए प्रासंगिक है जहां स्प्लाइन कनेक्शन निरंतर जुताई भार वहन करता है।

इस पर प्रयोग किया जाता है: EP-9.311 (यह मॉडल), EP-9.311-JCG, और कई निर्माताओं के समान 1:3 अनुपात वाले 50HP टिलर गियरबॉक्स क्लास उपलब्ध हैं। ऑर्डर करने से पहले अपने PTO ड्राइव शाफ्ट के गियरबॉक्स-एंड स्प्लाइन स्पेसिफिकेशन की पुष्टि कर लें।

1 3/8″ Z6 — छह-दांत वाला स्प्लाइन

इसका उपयोग EP-75, EP-9.310, EP-9.312, EP-40002, EP-RC31 आदि पर किया जाता है।

1 3/8 इंच के नाममात्र शाफ्ट व्यास पर छह समान दूरी पर स्थित स्प्लाइन दांत - यह सबसे आम कृषि पीटीओ मानक (आईएसओ 500) है। छह दांत 60° की दूरी पर स्थित होते हैं। कोरियाई और जापानी बाज़ार में अधिकांश मानक पीटीओ ड्राइव शाफ्ट दोनों सिरों पर Z6 एंगेजमेंट के साथ निर्मित होते हैं।

इस पर प्रयोग किया जाता है: अधिकांश अन्य ईपी सीरीज गियरबॉक्स और अधिकांश मानक कृषि पीटीओ ड्राइव शाफ्ट। यदि आपका मौजूदा ड्राइव शाफ्ट एक मानक Z6 यूनिट है, तो यह नहीं EP-9.311 के Z5 इनपुट सॉकेट में फिट करें।

अपनी मौजूदा स्प्लाइन संख्या को सत्यापित करने का तरीका:

1. मशीन को रोककर और पीटीओ को पूरी तरह से निष्क्रिय करके, कल्टीवेटर गियरबॉक्स इनपुट से पीटीओ ड्राइव शाफ्ट को निकालें। 2. गियरबॉक्स से जुड़ने वाले शाफ्ट के मेल स्प्लाइन सिरे को देखें और परिधि के चारों ओर स्प्लाइन दांतों (उभरी हुई लकीरों) की संख्या गिनें। 3. यदि आपको पांच दांत मिलते हैं, तो आपका शाफ्ट Z5 है और EP-9.311 से जुड़ जाएगा। यदि आपको छह दांत मिलते हैं, तो आपका शाफ्ट Z6 है और संगत नहीं है - आपको Z6-से-Z5 एडेप्टर की आवश्यकता होगी, या विचार करें कि क्या गियरबॉक्स और शाफ्ट दोनों को EP-9.311-JCG किट (जो एक संगत Z5 शाफ्ट प्रदान करता है) से बदलना अधिक व्यावहारिक समाधान है। यदि आप अनिश्चित हैं, तो अपने स्प्लाइन गणना परिणाम के साथ कोरिया Ever-Power से संपर्क करें - हम आपके ऑर्डर से पहले संगतता की पुष्टि करेंगे।

ईपी रोटरी कल्टीवेटर सीरीज़ — ईपी-9.311 कहाँ फिट बैठता है

EP-9.311, कोरिया Ever-Power की रोटरी कल्टीवेटर गियरबॉक्स रेंज में 50HP श्रेणी में आता है — यह 30HP कॉम्पैक्ट-ट्रैक्टर मॉडल से ऊपर और 62HP ऊपरी-मध्य श्रेणी इकाई से नीचे है। यह समझना कि यह किस श्रेणी में आता है, यह पुष्टि करने में मदद करता है कि यह आपके ट्रैक्टर के वास्तविक PTO आउटपुट के लिए सही स्पेसिफिकेशन है:

नमूना हिमाचल प्रदेश अनुपात मॉड्यूल इनपुट स्प्लाइन वज़न ट्रैक्टर वर्ग
ईपी-30 / ईपी-9.310 30 1:3 3.45 जेड6 13.5–18 किलोग्राम कॉम्पैक्ट 25-35HP ट्रैक्टर
ईपी-9.311 ← यह उत्पाद 50 1:3 4.35 जेड5 21 किलो 40-55 एचपी उपयोगिता ट्रैक्टर
ईपी-9.312 62 1:3 4.58 जेड6 27 किलो 55–65HP यूटिलिटी ट्रैक्टर
ईपी-75 75–125 1:3 से 1:1.6 6.0–7.5 जेड6 37 किलोग्राम 75–125HP बड़े यूटिलिटी ट्रैक्टर

ध्यान दें: EP-9.311 और EP-9.311-JCG ही EP कल्टीवेटर श्रृंखला के ऐसे मॉडल हैं जिनमें Z5 (पांच-दांत) इनपुट स्प्लाइन का उपयोग होता है। अन्य सभी मॉडल — EP-9.310, EP-9.312, EP-75 — Z6 का उपयोग करते हैं। यदि आप ऐसे गियरबॉक्स को बदल रहे हैं जिसमें पहले Z6 इनपुट लगा हुआ था, तो आपको EP-9.311 के बजाय EP-9.312 (62HP) या EP-9.310 (30HP) की आवश्यकता होगी।

निर्माण गुणवत्ता — 50HP निरंतर जुताई क्षमता

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एम4.35 — उद्देश्य-गणना मॉड्यूल

M4.35 गियर मॉड्यूल किसी मानक मॉड्यूल श्रृंखला का हिस्सा नहीं है — यह 50HP पर 1:3 अनुपात के लिए गणना किया गया इष्टतम मॉड्यूल है। M4.35 में 36/12 दांतों की संख्या लगभग 157mm का क्राउन गियर पिच व्यास उत्पन्न करती है, जो 162mm की कॉम्पैक्ट हाउसिंग चौड़ाई में फिट बैठता है और साथ ही 50HP और 540RPM पर उत्पन्न टॉर्क के लिए पर्याप्त दांतों की क्रॉस-सेक्शन बेंडिंग स्ट्रेंथ प्रदान करता है। एक मानक M4.0 मॉड्यूल बेंडिंग स्ट्रेंथ के मामले में कमतर साबित होगा; एक मानक M4.5 हाउसिंग आयामों से अधिक होगा। M4.35 सही मान है, यह किसी भी मान का राउंडिंग नहीं है।

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GGG50 नोड्यूलर आयरन — टाइन-इम्पैक्ट रेटेड

रोटरी टिलर के उपयोग में, गियरबॉक्स हाउसिंग उन झटकों को सोख लेता है जो टाइन के दबे हुए पत्थरों, कठोर मिट्टी और जड़ों के संपर्क में आने पर रोटर शाफ्ट के माध्यम से वापस संचारित होते हैं। GGG50 का 18% का ब्रेक-एट-लम्बाई प्रतिरोध (ग्रे आयरन के <1% की तुलना में) हाउसिंग को सूक्ष्म विरूपण क्षमता प्रदान करता है जिससे यह बिना टूटे इन झटकों को सहन कर सकता है। कोरिया के चुंगबुक और ग्योंगबुक के पथरीले पहाड़ी क्षेत्रों में मध्यम आकार के कृषि कार्यों के लिए - जहाँ वसंत ऋतु की जुताई में पत्थरों का टकराना एक आम बात है - यह सामग्री गुण सेवा जीवन को वास्तव में प्रभावित करता है।

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एचआरसी 58-62 के लिए कार्बराइज्ड गियर

दोनों बेवल गियर 0.8–1.2 मिमी केस डेप्थ तक कार्बराइज्ड और एचआरसी 58–62 तक क्वेंच-हार्ड किए गए हैं — यही विशिष्टता ईपी-आरसी31 से लेकर ईपी-40002 तक की पूरी ईपी श्रृंखला में उपयोग की गई है। 1:3 के अनुपात पर, क्राउन गियर अधिकांश टॉर्क लोड वहन करता है और 180 आरपीएम पर घूमता है, जबकि पिनियन 540 आरपीएम पर घूमता है। कठोर किए गए दांतों की सतहें उच्च संपर्क आवृत्ति वाले सिरे (पिनियन) और उच्च दांत लोडिंग वाले सिरे (क्राउन) पर एक साथ विकसित होने वाले सूक्ष्म गड्ढों का प्रतिरोध करती हैं।

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दोहरी-लिप मिट्टी-प्रतिरोधी आउटपुट सील

द्विपक्षीय ऑप्टिक अक्ष आउटपुट शाफ्ट निकास को दोहरी-होंठ वाली NBR सील से सील किया जाता है - प्राथमिक होंठ गियर तेल को रोके रखता है, जबकि द्वितीयक होंठ मिट्टी, फसल अवशेष और पानी को बियरिंग कैविटी में प्रवेश करने से रोकता है। रोटरी टिलर गियरबॉक्स में आउटपुट शाफ्ट सीधे महीन मिट्टी और फसल अवशेष के संपर्क में आता है, जो बियरिंग स्नेहक के लिए सबसे अधिक संक्षारक होते हैं। दोहरी-होंठ वाली डिज़ाइन सील की प्रभावशीलता को बनाए रखती है, भले ही शाफ्ट में लंबे समय तक खेत में काम करने के बाद घिसे हुए रोटर ट्यूब बियरिंग के कारण थोड़ी पार्श्व गति हो जाए।

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द्विपक्षीय आउटपुट शाफ्ट

ऑप्टिक अक्ष का आउटपुट हाउसिंग के दोनों ओर से होकर गुजरता है, जिससे कल्टीवेटर रोटर ट्यूब गियरबॉक्स की स्थिति के अनुसार बाएं या दाएं किसी भी तरफ से जुड़ सकता है। इस द्विपक्षीय पहुंच के कारण, किसी विशिष्ट आउटपुट-साइड ओरिएंटेशन के साथ मूल रूप से लगे गियरबॉक्स को बदलते समय अलग आउटपुट एडेप्टर की आवश्यकता नहीं होती है - एक ही यूनिट बिना किसी संशोधन के दोनों ओरिएंटेशन को समायोजित कर लेती है।

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100% का 50HP पर लोड परीक्षण

डिस्पैच से पहले प्रत्येक EP-9.311 का 50HP रेटेड लोड पर बेंच टेस्ट किया जाता है। लोड के तहत गियर मेश कॉन्टैक्ट पैटर्न, बेयरिंग तापमान, ऑयल सील की अखंडता और आउटपुट शाफ्ट रनआउट की ऑपरेटिंग स्थितियों में जाँच की जाती है। जो यूनिट्स टेस्ट में पास हो जाती हैं, उन्हें शिप कर दिया जाता है; जो पास नहीं होतीं, उन्हें रिबिल्ट किया जाता है। यह पूरी EP सीरीज़ में मानक प्रक्रिया है, जिसमें स्टैंडअलोन EP-9.311 भी शामिल है, जिसमें इंटीग्रेटेड शाफ्ट की अनुपस्थिति टेस्ट को तेज़ बनाती है, लेकिन गियरबॉक्स मैकेनिज़्म पर उतना ही कठोर परीक्षण करती है।

ईपी-9.311 का उपयोग कहाँ किया जाता है — 40–55HP कृषि कल्टीवेटर अनुप्रयोगों में

🌾 मध्यम स्तर की सब्जी खेती — कोरिया के अंतर्देशीय प्रांत

40-55 एचपी यूटिलिटी ट्रैक्टर सेगमेंट - डेडोंग सीके सीरीज़, एलएस एक्सआर सीरीज़, टीवाईएम टी403 - चुंगनाम, ग्योंगबुक और उत्तरी जेओला में कोरिया के मध्यम आकार के सब्जी फार्मों में सबसे आम ट्रैक्टर वर्ग है। इन ट्रैक्टरों में आमतौर पर लहसुन, प्याज, मिर्च और आलू के खेतों की वसंत ऋतु में जुताई के लिए 1.2-1.5 मीटर के रोटरी टिलर लगे होते हैं। ईपी-9.311 की 50 एचपी रेटिंग और 1:3 अनुपात इन कार्यों की जुताई आवश्यकताओं के लिए बिल्कुल उपयुक्त हैं: दोमट-चिकनी मिट्टी में 150-180 मिमी की गहराई के लिए पर्याप्त टॉर्क, और 180 आरपीएम रोटर गति जो मानक कोरियाई कृषि जुताई दर 3-5 किमी/घंटा पर टाइन-मिट्टी जुड़ाव समय और आगे की यात्रा गति के बीच संतुलन बनाए रखती है। इन क्षेत्रों में सेवा प्रदान करने वाली मरम्मत कार्यशालाएं ईपी-9.311 को एक मानक प्रतिस्थापन वस्तु के रूप में स्टॉक करती हैं, विशेष रूप से वसंत ऋतु की भीड़ के लिए जब गियरबॉक्स की खराबी के कारण समय पर मरम्मत की आवश्यकता होती है।

🍅 संरक्षित खेती के लिए क्यारी तैयार करना — कोरिया और जापान

कोरिया और जापान के कृषि क्षेत्रों में ग्रीनहाउस और पॉलीटनल में सब्जी उत्पादन के लिए फसल चक्रों के बीच मिट्टी की पूरी तैयारी आवश्यक होती है - पैदल आवागमन से कठोर हुई उपमृदा को तोड़ना, फसल अवशेष और जैविक खाद मिलाना, और जड़ वाली सब्जियों के उत्पादन के लिए आवश्यक सुव्यवस्थित क्यारियां बनाना। बड़े संरक्षित कृषि संयंत्रों में इस कार्य के लिए 1.0-1.2 मीटर रेंज के कॉम्पैक्ट कल्टीवेटर का उपयोग किया जाता है, जिन्हें 40-55 एचपी कॉम्पैक्ट ट्रैक्टर द्वारा चलाया जाता है। 50 एचपी वाला EP-9.311 क्यारी तैयार करने के लिए आवश्यक मध्यम मिट्टी की गहराई (आमतौर पर 120-150 मिमी) को पूरा करता है, जबकि इसका कॉम्पैक्ट 21 किलोग्राम का आवरण ढके हुए क्षेत्रों में उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए कल्टीवेटर के भार-प्रतिबंधित माउंटिंग डिज़ाइन में फिट बैठता है।

🔧 कार्यशाला प्रतिस्थापन — मरम्मत बनाम नई निर्माण का निर्णय

दक्षिण कोरिया और जापान में कृषि मशीनरी मरम्मत कार्यशालाओं के गियरबॉक्स प्रतिस्थापन व्यवसाय में EP-9.311 स्टैंडअलोन गियरबॉक्स का बहुत अधिक उपयोग होता है। जब किसी कल्टीवेटर का गियरबॉक्स खराब हो जाता है — आमतौर पर असामान्य शोर, आउटपुट शाफ्ट सील से तेल का रिसाव, या रोटर ड्राइव का पूरी तरह से बंद हो जाना — तो मरम्मत कार्यशाला का पहला निर्णय यह होता है कि केवल गियरबॉक्स को बदला जाए या पूरी ड्राइव प्रणाली को। जिन मशीनों में PTO शाफ्ट अच्छी स्थिति में होता है (क्रॉस-जॉइंट प्ले, ट्यूब की सीधी स्थिति और दोनों सिरों पर स्प्लाइन जुड़ाव की जाँच करके पुष्टि की जाती है), उनके लिए कम यूनिट लागत वाला स्टैंडअलोन EP-9.311 आर्थिक रूप से सही विकल्प है। कोरिया Ever-Power द्वारा कोरियाई कार्यशालाओं में 3-5 दिनों में डिलीवरी का मतलब है कि मशीन एक कार्य सप्ताह के भीतर फिर से चालू हो जाती है — जो कोरियाई किसानों के लिए वसंत ऋतु में बुवाई के सीमित समय के दौरान बहुत महत्वपूर्ण है।

🌏 दक्षिणपूर्व एशियाई लघु किसान कृषि — वियतनाम, थाईलैंड और फिलीपींस

वियतनाम के पहाड़ी कॉफी और सब्जी उत्पादन वाले खेतों, थाईलैंड के पहाड़ी फसल उत्पादन वाले खेतों और फिलीपींस के मैदानी धान-मक्का की फसल चक्र वाले खेतों में मिट्टी की मशीनीकृत तैयारी के लिए कॉम्पैक्ट रोटरी टिलर वाले 40-50HP ट्रैक्टरों का उपयोग तेजी से बढ़ रहा है। EP-9.311 की 50HP रेटिंग इस ट्रैक्टर श्रेणी को कवर करती है, और कोरिया Ever-Power द्वारा दक्षिण-पूर्व एशिया के प्रमुख कृषि क्षेत्रों में 5-7 दिनों में डिलीवरी इसे एक व्यावहारिक विकल्प बनाती है, खासकर तब जब मौजूदा कल्टीवेटर का गियरबॉक्स खराब हो गया हो और ऑपरेटर यूरोप या जापान से OEM पार्ट आने के लिए 4-6 सप्ताह तक इंतजार नहीं कर सकता हो।

कृषि-गियरबॉक्स-आवेदन-1-1

स्थापना एवं रखरखाव — EP-9.311 स्टैंडअलोन

ईपी-9.311 को प्रतिस्थापन के रूप में लगाते समय, जेड5 स्प्लाइन संगतता जांच और मौजूदा पीटीओ शाफ्ट की स्थिति को सत्यापित करने की आवश्यकता के कारण कई स्थापना चरण नए निर्माण असेंबली से भिन्न होते हैं:

1.फिटिंग से पहले स्प्लाइन की संख्या: EP-9.311 को कल्टीवेटर फ्रेम पर कसने से पहले, स्प्लाइन के दांतों को गिनकर सुनिश्चित करें कि PTO ड्राइव शाफ्ट का गियरबॉक्स-एंड Z5 है। पिछले गियरबॉक्स के पदनाम पर भरोसा न करें — यदि पिछला यूनिट मूल नहीं था, तो हो सकता है कि उसमें अलग स्प्लाइन मानक का उपयोग किया गया हो।

2.पुनः उपयोग से पहले पीटीओ शाफ्ट का निरीक्षण: गियरबॉक्स को निकालकर, पीटीओ शाफ्ट को उसकी पूरी गति सीमा में चलाकर निम्नलिखित की जाँच करें: (क) क्रॉस-जॉइंट प्ले — जॉइंट पर 2 मिमी से अधिक का हिलना बेयरिंग के घिसाव को दर्शाता है; (ख) ट्यूब की सीधापन — ट्यूब के साथ-साथ झुकने की जाँच करें; (ग) सुरक्षा गार्ड की अखंडता; (घ) दोनों सिरों पर स्प्लाइन का घिसाव। इनमें से कोई भी खराबी पाए जाने पर शाफ्ट को गियरबॉक्स के साथ बदलना होगा।

3.पहले इस्तेमाल से पहले तेल भरें: EP-9.311 को बिना तेल के भेजा जाता है - चलाने से पहले इसमें SAE 90 GL-4 गियर ऑयल (लगभग 350-400 मिलीलीटर) भरकर प्लग के केंद्र चिह्न तक पहुंचा दें। कुछ मिनटों के लिए भी बिना तेल के चलने से बेयरिंग और गियर की सतह को तुरंत नुकसान पहुंचता है, जो वारंटी के अंतर्गत नहीं आता है।

4.50 घंटे चलने के बाद ब्रेक-इन ऑयल चेंज: शुरुआती 50 घंटों में गियर के दांतों की सूक्ष्म सतह की पॉलिशिंग से धातु के कण उत्पन्न होते हैं। इन कणों को हटाने के लिए 50 घंटे बाद तेल को निकालकर नया तेल डालें। इसके बाद हर 200 घंटे या हर मौसम में तेल बदलें - जो भी पहले हो।

✔वार्षिक निरीक्षण: प्रत्येक सीज़न की शुरुआत में, शाफ्ट को हाथ से अक्षीय रूप से धकेलकर और खींचकर आउटपुट शाफ्ट के एंड-प्ले की जाँच करें — 0.3 मिमी से अधिक की गति बेयरिंग प्रीलोड लॉस को दर्शाती है जिस पर ध्यान देने की आवश्यकता है। दोनों ऑयल सील से रिसाव की जाँच करें और बेयरिंग सीट क्षेत्रों में हाउसिंग के बाहरी हिस्से पर बारीक दरारों की जाँच करें।

कृषि कार्यशालाएँ EP-9.311 के लिए कोरिया Ever-Power को क्यों चुनती हैं?

कोरिया में Ever-Power रोटरी कल्टीवेटर गियरबॉक्स निर्माण सीएनसी गियर उत्पादन सुविधा

M4.35 बेवल गियर सेट का उत्पादन — सीएनसी हॉबिंग और हीट ट्रीटमेंट

कोरिया 1टीपी3टी कृषि मशीनरी कंपनी लिमिटेड EP-9.311 का उत्पादन EP-75 और EP-9.312 के समान CNC गियर हॉबिंग और कार्बराइजिंग लाइनों पर किया जाता है। M4.35 गियर सेट एक सटीक मशीनीकृत घटक है, न कि लगभग मानक गियर। Z5 इनपुट स्प्लाइन सॉकेट को इस गियरबॉक्स श्रेणी में उपयोग किए जाने वाले Z5 PTO शाफ्ट के साथ सटीक रूप से जुड़ने के लिए विशिष्ट ज्यामिति में मशीनीकृत किया जाता है, और हाउसिंग को असेंबल करने से पहले इसके जुड़ाव की पुष्टि की जाती है।

कोरियाई और जापानी कृषि कार्यशालाओं के लिए, जो वसंत ऋतु के लिए सामान्य प्रतिस्थापन गियरबॉक्स का स्टॉक रखती हैं, EP-9.311 कार्यशाला के मरम्मत कार्यक्रम को बनाए रखने के लिए 3-5 कार्यदिवसों में डिलीवरी प्रदान करता है। एकल-इकाई ऑर्डर को OEM बैच ऑर्डर के समान प्राथमिकता और दस्तावेज़ीकरण के साथ स्वीकार किया जाता है - कोई न्यूनतम मात्रा नहीं होने का अर्थ है कि मरम्मत कार्यशालाएं बड़े पैमाने पर पूर्व-मौसम इन्वेंट्री रखने के बजाय वास्तविक उपयोग के आधार पर एक-एक इकाई करके स्टॉक को फिर से भर सकती हैं।

✔ M4.35 प्रेसिजन सीएनसी गियर — मानक श्रृंखला का अनुकूलन नहीं है
✔ असेंबली के दौरान Z5 स्प्लाइन की पुष्टि की गई - इसे ड्राइंग से अनुमानित नहीं किया गया।
✔ प्रेषण से पहले 100% का 50HP पर लोड परीक्षण किया गया।
✔ कोई न्यूनतम ऑर्डर नहीं — पूरी दस्तावेज़ के साथ एकल इकाइयाँ आपूर्ति की जाती हैं
✔ कोरिया और जापान के लिए 3-5 दिन में डिलीवरी; दक्षिण-पूर्वी एशिया के लिए 5-7 दिन
✔ 19 वर्षों का उत्पादन — >95% निर्यात, वैश्विक विश्वसनीयता का रिकॉर्ड

संबंधित उत्पाद — ईपी रोटरी कल्टीवेटर रेंज

📦 EP-9.311-JCG — संपूर्ण किट

समान गियरबॉक्स तंत्र, 14 मानक लंबाई (L=375–1,500mm) में फैक्ट्री-मैच्ड पीटीओ ड्राइव शाफ्ट। संपूर्ण असेंबली का एक इकाई के रूप में भार परीक्षण किया जाता है। ड्राइव शाफ्ट को बदलते समय, नया कल्टीवेटर बनाते समय, या OEM उत्पादन के लिए इसे चुनें। शाफ्ट की लंबाई के चयन संबंधी पूरी गाइड और इंजीनियरिंग संबंधी तर्क के लिए EP-9.311-JCG उत्पाद पृष्ठ देखें।

🔩 पीटीओ ड्राइव शाफ्ट (Z5 के अनुकूल)

स्टैंडअलोन पीटीओ ड्राइव शाफ्ट EP-9.311 के साथ उपयोग के लिए — ऑर्डर करते समय Z5 गियरबॉक्स-एंड स्प्लाइन स्पेसिफिकेशन की पुष्टि करें। यह मानक कल्टीवेटर लंबाई में उपलब्ध है, जिसमें सुरक्षा गार्ड और क्रॉस-जॉइंट कॉन्फ़िगरेशन शामिल हैं जो 50HP जुताई भार के साथ संगत हैं।

→ cvjointdriveshaft.com

🚜 रोटरी कल्टीवेटर की पूरी रेंज

पूरी सूची देखें रोटरी कल्टीवेटर गियरबॉक्स ईपी-9.310 (30HP), ईपी-9.312 (62HP), ईपी-75 (75-125HP), और ईपी-9.311-जेसीजी संपूर्ण किट - ये सभी ईपी-9.311 स्टैंडअलोन के समान उत्पादन मानकों को साझा करते हैं।

ईपी-9.311 के बारे में ग्राहकों की राय

किम ब्योंग-जून कृषि मशीनरी कार्यशाला · सांगजू, उत्तरी ग्योंगसांग, दक्षिण कोरिया · 2024

मेरी कार्यशाला सांगजू क्षेत्र के किसानों को सेवाएं प्रदान करती है — जिनमें मुख्य रूप से 40-55HP ट्रैक्टरों पर लहसुन और सेब की खेती करने वाले किसान शामिल हैं। EP-9.311 अब 50HP टिलर गियरबॉक्स के प्रतिस्थापन के लिए मेरा मानक स्टॉक आइटम है। मैं प्रत्येक वसंत ऋतु में तीन यूनिट स्टॉक में रखता हूँ। स्प्लाइन काउंट चेक (Z5) एक ऐसी चीज़ थी जिसकी पुष्टि करना मुझे आदत डालनी पड़ी — एक ग्राहक एक ऐसी मशीन लेकर आया जिसमें पहले किसी ने एडेप्टर स्लीव के साथ Z6 गियरबॉक्स लगाया था, जो खराब हो गया था। असली EP-9.311 Z5 उसके मूल शाफ्ट पर एकदम सही और सटीक फिट हुआ। इस यूनिट को स्टॉक में रखने के चार सीज़न हो गए हैं, और ग्राहकों की ओर से कोई शिकायत नहीं आई है। कोरिया Ever-Power मेरे कॉल करने पर 4 दिनों में स्टॉक फिर से भर देता है।

इतो मसाकी कृषि उपकरण विक्रेता · नागानो प्रांत, जापान · 2024

मैं नागानो में सब्जी और सेब के किसानों को पुर्जे सप्लाई करता हूँ। EP-9.311 मेरे ग्राहकों द्वारा कुबोटा 40HP और 50HP ट्रैक्टरों पर इस्तेमाल किए जाने वाले 1.2 मीटर लंबे टिलर में फिट बैठता है - इन मशीनों पर लगा Z5 स्प्लाइन बिल्कुल सही है। ग्राहकों को सिफारिश करने से पहले मैंने अपने पहले ऑर्डर में एक मौजूदा शाफ्ट के साथ इसकी फिटिंग की जाँच की। फिटिंग एकदम सही थी और गियरबॉक्स पहले इस्तेमाल से ही बिना किसी परेशानी के चल रहा था। मैंने पिछले 12 महीनों में अब तक छह यूनिट सप्लाई की हैं। सभी अभी भी बिना किसी समस्या के चल रही हैं। कोरिया Ever-Power से नागानो तक डिलीवरी का समय लगातार 5-6 दिन रहा है।

ट्रान थी माई कृषि आपूर्ति विक्रेता · ह्यू, वियतनाम · 2025 की शुरुआत में

मैं ह्यू और क्वांग त्रि में किसानों को ट्रैक्टर के पुर्जे बेचता हूँ। EP-9.311 गियरबॉक्स मेरे उन ग्राहकों के लिए एकदम सही है जो 1.2 मीटर टिलर वाले 45-50HP के चीनी ट्रैक्टर चलाते हैं। इन मशीनों में Z5 स्प्लाइन स्थानीय कल्टीवेटर ब्रांडों में मानक है। मैंने चार यूनिट का पहला बैच ऑर्डर किया और चारों बिना किसी समस्या के फिट हो गए। चीनी रिप्लेसमेंट गियरबॉक्स की तुलना में इसकी कीमत उचित है, और गुणवत्ता भी काफी बेहतर है - शुरुआती दौर में कोई खराबी नहीं आती, जो मैंने सस्ते यूनिटों में देखी थी। कोरिया से ह्यू तक डिलीवरी में 7 दिन लगे (Ever-Power)। मैं इसे नियमित स्टॉक आइटम बनाऊंगा।

पार्क सियो-जून कृषि संचालक · योंगैम, दक्षिण जियोला, दक्षिण कोरिया · 2024

मैं 3.5 हेक्टेयर ज़मीन पर लहसुन उगाता हूँ और 1.4 मीटर टिलर के साथ 50HP LS ट्रैक्टर चलाता हूँ। बसंत ऋतु में बुवाई शुरू होते ही मेरा गियरबॉक्स खराब हो गया – आउटपुट सील टूट गई थी और गियर ऑयल दूषित हो गया था। मेरे स्थानीय डीलर के पास समय पर रिप्लेसमेंट नहीं था और उन्होंने कोरिया Ever-Power गियरबॉक्स सुझाया। मैंने सीधे EP-9.311 ऑर्डर किया, वेबसाइट पर दिए गए निर्देशों के अनुसार दांत गिनकर शाफ्ट Z5 होने की पुष्टि की और 4 दिनों में यूनिट प्राप्त कर ली। मेरे डीलर ने इसे फिट किया और यह बिल्कुल सही चला। 50 घंटे बाद तेल बदलते समय उसमें हल्का सा धातु जैसा स्वाद था – सामान्य ब्रेक-इन प्रक्रिया – लेकिन वह साफ और स्वच्छ था। बिना किसी और समस्या के बसंत ऋतु की पूरी जुताई पूरी हो गई। अगली बार मैं स्थानीय डीलर का इंतज़ार नहीं करूँगा।

सामान्य प्रश्न — ईपी-9.311

मेरे मौजूदा गियरबॉक्स पर 50HP लिखा है - क्या इसका मतलब यह है कि EP-9.311 स्वचालित रूप से इसके अनुकूल है?

ज़रूरी नहीं। पावर रेटिंग एक अनुकूलता मापदंड है; अन्य मापदंड हैं: इनपुट स्प्लाइन प्रकार (Z5 बनाम Z6 - आपके मौजूदा PTO शाफ्ट से मेल खाना चाहिए), गियर अनुपात (EP-9.311 1:3 पर स्थिर है - अपने मूल गियरबॉक्स से मिलान करें), आउटपुट शाफ्ट के आयाम (ऑप्टिक अक्ष व्यास - अपने कल्टीवेटर रोटर ट्यूब बोर से मिलान करें), और हाउसिंग माउंटिंग के आयाम। EP-9.311 और मौजूदा "50HP" गियरबॉक्स के बीच सबसे आम अनुकूलता समस्या Z5/Z6 स्प्लाइन का बेमेल होना है - अन्य निर्माताओं के कई 50HP गियरबॉक्स Z6 का उपयोग करते हैं। ऑर्डर करने से पहले हमेशा स्प्लाइन की संख्या की जांच करें।

एचपी रेटिंग के अलावा ईपी-9.311 और ईपी-9.312 में क्या अंतर है?

दोनों ही 1:3 अनुपात वाले कल्टीवेटर गियरबॉक्स हैं, लेकिन इनके गियर स्पेसिफिकेशन अलग-अलग हैं। EP-9.311: M4.35, 36/12 दांत, Z5 इनपुट, 21kg। EP-9.312: M4.58, 12/64.58 दांत (डेटाशीट से - कैटलॉग के अनुसार सटीक संख्या), Z6 इनपुट, 27kg। EP-9.312 में बड़ा मॉड्यूल (M4.58 बनाम M4.35) 50HP की तुलना में 62HP के लिए आवश्यक अतिरिक्त दांत बेंडिंग स्ट्रेंथ प्रदान करता है। EP-9.312 का Z6 इनपुट अधिकांश मानक कृषि PTO शाफ्ट से मेल खाता है। यदि आपका ट्रैक्टर वास्तव में PTO पर 55-65HP का है, तो EP-9.312 सही स्पेसिफिकेशन है - EP-9.311 अपने रेटेड लोड से 10-15% अधिक पर लगातार काम करेगा, जिससे गियर का जीवनकाल काफी कम हो जाएगा।

क्या मैं एडाप्टर का उपयोग करके Z6 PTO शाफ्ट को EP-9.311 में फिट कर सकता हूँ?

स्प्लाइन एडेप्टर (Z5-से-Z6 या Z6-से-Z5) कृषि आपूर्ति विशेषज्ञों के पास उपलब्ध हैं, लेकिन हम निरंतर खेत में उपयोग के लिए इस तरीके की अनुशंसा नहीं करते हैं। एडेप्टर एक अतिरिक्त यांत्रिक इंटरफ़ेस प्रदान करता है जो टिलर संचालन के चक्रीय टॉर्क लोडिंग के तहत घिस सकता है, ढीला हो सकता है या विफल हो सकता है - विशेष रूप से 50HP पर टाइन-से-पत्थर के संपर्क से उत्पन्न उच्च-झटके वाले भार के कारण। बेहतर इंजीनियरिंग समाधान Z5 PTO शाफ्ट (जैसा कि EP-9.311-JCG के साथ आपूर्ति किया जाता है) प्राप्त करना या यह सत्यापित करना है कि आपका मौजूदा शाफ्ट वास्तव में Z5 है। यदि आपकी मशीन पूरी तरह से Z6 का उपयोग करती है, तो EP-9.312 (62HP, Z6) एडेप्टर के बिना सही गियरबॉक्स प्रतिस्थापन है।

EP-9.311 गियर के लिए कौन सा गियर ऑयल आवश्यक है और कितनी मात्रा में?

SAE 90 GL-4 गियर ऑयल — ऑयल लेवल प्लग के सेंटर मार्क तक भरें, लगभग 350–400 मिलीलीटर। EP-9.311 बिना ऑयल के भेजा जाता है। यूनिट को लगाने से पहले ऑयल न डालें; गियरबॉक्स को सही स्थिति में लगाने के बाद ही ऑयल डालें ताकि ऑयल सही लेवल पर सेट हो जाए। पहला ऑयल 50 घंटे बाद बदलें; उसके बाद हर 200 घंटे या हर जुताई के मौसम की शुरुआत में बदलें। उच्च तापमान की स्थिति में (35°C से ऊपर लगातार उपयोग करने पर), 100 घंटे बाद ऑयल का रंग जांचें — गहरा भूरा रंग सामान्य खराबी है; दूधिया रंग सील खराब होने से पानी के रिसाव का संकेत देता है।

कौन सी वारंटी और शिपिंग लागू होती है?

विनिर्माण दोषों के विरुद्ध प्रेषण तिथि से 12 महीने की वारंटी — हाउसिंग अखंडता, 50HP रेटेड लोड के भीतर गियर दांतों की विफलता, तेल की लापरवाही या संदूषण के कारण न होने वाली बेयरिंग विफलता, डिलीवरी के समय मौजूद सील दोष। निम्नलिखित कवर नहीं हैं: Z5/Z6 स्प्लाइन एडाप्टर के उपयोग से होने वाली क्षति, 50HP रेटेड लोड से अधिक संचालन (उदाहरण के लिए 65HP ट्रैक्टर में फिटिंग), तेल की लापरवाही, या प्रारंभिक तेल भरने से पहले ड्राई रनिंग। शिपिंग: 1-10 यूनिट के लिए DHL या FedEx (कोरिया/जापान के लिए 3-5 दिन; दक्षिण पूर्व एशिया के लिए 5-7 दिन)। अधिक मात्रा के लिए समुद्री माल ढुलाई (10-18 दिन)। प्रत्येक शिपमेंट पर RCEP और ASEAN तरजीही टैरिफ आवेदनों के लिए मूल प्रमाण पत्र सहित संपूर्ण निर्यात दस्तावेज़ तैयार किए जाते हैं।

अतिरिक्त जानकारी

संपादक

सीएक्सएम

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