Caja de engranajes para cultivador rotativo EP-9.311 – 50 HP, relación 1:3, unidad independiente
★ El caballo de batalla de gama media: la caja de cambios independiente EP-9.311 para tractores compactos de 40 a 55 CV, cuando ya se dispone del eje.
El EP-9.311 es la unidad de caja de engranajes del sistema de transmisión del cultivador rotativo de 50 HP de Korea Ever-Power, suministrado de forma independiente, sin el eje de transmisión de la toma de fuerza integrado que viene con el kit EP-9.311-JCG. En Relación 1:3, Módulo 4.35, 36/12 dientes, 540 RPM, 21 kg En hierro fundido nodular GGG50, es la especificación correcta para situaciones de reparación y reemplazo donde se confirma que el eje de transmisión de la toma de fuerza existente está en buen estado y solo es necesario cambiar la caja de engranajes. Entrada de estrías de cinco dientes Z5 de 1 3/8″ — distinto del Z6 de seis dientes utilizado en los modelos EP-75, EP-9.310 y EP-9.312 — es un detalle de compatibilidad crítico que debe verificarse con su eje de transmisión actual antes de realizar el pedido. La salida del eje óptico bilateral se conecta directamente a diámetros de tubo de rotor de cultivador estándar de 40 a 55 HP en cultivadores agrícolas medianos coreanos y japoneses. Korea Ever-Power suministra el EP-9.311 a talleres de maquinaria agrícola, fabricantes de equipos originales de cultivadores y operadores agrícolas directos en Corea del Sur, Japón y el sudeste asiático.
¿EP-9.311 o EP-9.311-JCG? — Empiece aquí antes de realizar su pedido.
EP-9.311 · 50 CV · 1:3 · 21 kg · Solo unidad de caja de cambios
Korea Ever-Power suministra la caja de engranajes EP-9.311 en dos configuraciones: la unidad independiente (este producto) y el kit de montaje completo EP-9.311-JCG, que incluye la caja de engranajes y un eje de transmisión de toma de fuerza (PTO) compatible de fábrica en cualquiera de las 14 longitudes estándar. El mecanismo interno de la caja de engranajes es idéntico en ambos productos. La elección dependerá de sus necesidades específicas.
Seleccione EP-9.311 (esta página) cuando:
- → El eje de transmisión de la toma de fuerza de su cultivador actual aún funciona correctamente; esto se confirma mediante una inspección, no por suposición.
- → En una máquina ya en funcionamiento, solo se está reemplazando la caja de cambios, no reconstruyendo todo el sistema de transmisión.
- → Su taller dispone de ejes de toma de fuerza compatibles o puede conseguirlos por su cuenta.
- → La prioridad es un menor costo unitario.
Seleccione EP-9.311-JCG cuando:
- → Tanto la caja de engranajes como el eje necesitan ser reemplazados, o bien, debe construir un nuevo conjunto de cultivador.
- → Desea una longitud de eje que coincida con la de fábrica (14 opciones: L=375–1500 mm) y ángulos de unión probados durante el montaje.
- → Usted es un fabricante OEM que desea un único número de pieza para el sistema de transmisión completo.
- → Eliminar el riesgo de compatibilidad de la longitud del eje es más importante que el costo unitario.
Si no está seguro de cuál elegir, lo más seguro es comenzar inspeccionando físicamente el eje de transmisión de la toma de fuerza (PTO): verifique si hay daños en el tubo del eje, juego en el rodamiento de agujas de la junta transversal, integridad del protector de seguridad y desgaste en las estrías de ambos extremos. Si alguno de estos elementos muestra un desgaste significativo, solicite el kit EP-9.311-JCG. Si el eje es realmente reparable y solo la caja de engranajes ha fallado, el kit independiente EP-9.311 es la opción correcta y más económica.
Referencia de reemplazo: La EP-9.311 está diseñada para cumplir con las especificaciones de las cajas de engranajes de cultivadores rotativos comparables de Bondioli & Pavesi, Comer Industries y Brevini en la clase de 50 HP / 1:3 / M4.35. Korea Ever-Power no está afiliada a estas marcas. Las referencias se proporcionan únicamente para la comparación de especificaciones.
Especificaciones técnicas
El EP-9.311 utiliza un conjunto de engranajes cónicos de 36/12 dientes con módulo 4.35, un valor calculado específicamente para la relación 1:3 a 50 CV en lugar de seleccionarse de una serie de módulos estándar. El número de dientes 36/12 produce una reducción real de 3:1 (36 ÷ 12 = 3, exactamente) sin factores comunes superiores a 1, lo que garantiza que los 36 dientes de la corona dentada entren en contacto con los 12 dientes del piñón en una secuencia de rotación que distribuye el desgaste de manera uniforme en cada cara del diente. Con un módulo de 4.35, el paso de los dientes es de aproximadamente 13,7 mm, optimizado para la combinación de una capacidad de carga de 50 CV y un peso total de la unidad de 21 kg.
| Parámetro | Valor | Notas |
|---|---|---|
| Modelo | EP-9.311 | Caja de cambios independiente: no incluye eje de toma de fuerza. |
| Relación de velocidad | 1 : 3 (fijo) | El rotor gira a 1/3 de la velocidad de entrada de la toma de fuerza. |
| Recuento de dientes | 36 / 12 | Engranaje de corona/piñón: sin factores comunes, distribución uniforme de la carga en los dientes. |
| Módulo de engranajes | 4.35 | Calculado específicamente para una relación de 1:3 a 50 CV; no es un valor estándar de la serie. |
| Potencia nominal | 50 CV | ≈ 37,3 kW de servicio continuo |
| Velocidad de entrada nominal | 540 RPM | Velocidad estándar de la toma de fuerza de un tractor agrícola |
| RPM de salida del rotor | ≈ 180 RPM | Con una entrada de toma de fuerza nominal de 540 RPM |
| Eje de entrada | 1 3/8″ Z5 estría | Eje estriado de cinco dientes, no Z6. Verifique el número de estrías del eje de la toma de fuerza antes de realizar el pedido. Consulte la sección 3 para obtener una explicación completa. |
| Eje de salida | Eje óptico (bilateral) | Eje de salida redondo liso, accesible por ambos lados, que se conecta al tubo del rotor del cultivador estándar. |
| Material de la carcasa | Hierro fundido nodular GGG50 | Alta resistencia, resistente a impactos, amortiguación de vibraciones. |
| Peso neto | 21 kg | Solo la caja de cambios; el eje de la toma de fuerza no está incluido. |
Dimensiones de la carcasa: aprox. 162 mm × 81 mm (según plano técnico)
El plano de ingeniería confirma el tamaño compacto del EP-9.311: aproximadamente 162 mm de ancho en la dimensión más ancha de la carcasa y 81 mm de profundidad, notablemente más compacto que el EP-75 (223 mm × 202 mm) a pesar de tener la misma relación 1:3. Esta compacidad es el resultado directo del módulo M4.35 utilizado a 50 HP, que permite que la corona dentada de 36 dientes se ajuste a un diámetro primitivo menor que el engranaje M6.0 utilizado en el EP-75 en su configuración 1:3. La salida del eje óptico bilateral es visible en el plano como la disposición de eje pasante: el eje de salida pasa completamente a través de la carcasa, lo que permite que el tubo del rotor del cultivador se acople desde cualquiera de los lados sin un adaptador de acoplamiento adicional.
La dimensión de 38,1 mm que se muestra en el plano técnico corresponde al desplazamiento del eje de entrada con respecto a la cara de montaje de la carcasa; esta dimensión es relevante para confirmar que la caja de engranajes EP-9.311 no interfiera físicamente con el bastidor del cultivador ni con los componentes del enganche del tractor una vez montada. La dimensión de 155 mm representa la longitud total ensamblada, incluyendo las extensiones del eje de salida. Si las dimensiones correspondientes de su caja de engranajes actual difieren significativamente de estas, póngase en contacto con Korea Ever-Power antes de realizar el pedido; las variaciones dimensionales entre las series de catálogo de diferentes fabricantes son comunes en la categoría de cajas de engranajes para cultivadores de 50 CV.
Z5 vs Z6: la diferencia en el spline de entrada que debes verificar antes de realizar el pedido.
El EP-9.311 utiliza un Ranura Z5 (cinco dientes) de 1 3/8″ en su eje de entrada. Esta es la comprobación de compatibilidad más importante para cualquier comprador que considere esta caja de engranajes como reemplazo de una unidad existente. Las designaciones Z5 y Z6 se refieren al número de dientes estriados en el eje, y no son intercambiables: un eje estriado de cinco dientes no encajará correctamente en un receptáculo de seis dientes, y viceversa, aunque ambos tengan el mismo diámetro nominal de eje de 1 3/8″.
Cómo verificar el número de splines existentes:
1. Con la máquina detenida y la toma de fuerza (TDF) completamente desconectada, retire el eje de transmisión de la TDF de la entrada de la caja de engranajes del cultivador. 2. Observe el extremo estriado macho del eje que se conecta a la caja de engranajes: cuente el número de dientes estriados (ranuras elevadas) alrededor de la circunferencia. 3. Si cuenta cinco dientes, su eje es Z5 y se conectará al EP-9.311. Si cuenta seis dientes, su eje es Z6 y no es compatible; necesitaría un adaptador de Z6 a Z5, o considerar si reemplazar tanto la caja de engranajes como el eje con el kit EP-9.311-JCG (que suministra un eje Z5 compatible) es la solución más práctica. Póngase en contacto con Korea Ever-Power con el resultado de su conteo de estrías si tiene dudas; confirmaremos la compatibilidad antes de que realice el pedido.
Serie de cultivadores rotativos EP: dónde encaja el EP-9.311
La EP-9.311 se sitúa en la gama de 50 CV de las cajas de engranajes para cultivadores rotativos de Korea Ever-Power, por encima de los modelos para tractores compactos de 30 CV y por debajo de la unidad de gama media-alta de 62 CV. Comprender su posición en la tabla ayuda a confirmar que se trata de la especificación correcta para la potencia real de la toma de fuerza de su tractor.
| Modelo | HP | Relación | Módulo | Spline de entrada | Peso | Clase de tractores |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EP-30 / EP-9.310 | 30 | 1:3 | 3.45 | Z6 | 13,5–18 kg | Tractores compactos de 25 a 35 CV |
| EP-9.311 ← este producto | 50 | 1:3 | 4.35 | Z5 | 21 kg | Tractores utilitarios de 40 a 55 CV |
| EP-9.312 | 62 | 1:3 | 4.58 | Z6 | 27 kilos | Tractores utilitarios de 55 a 65 CV |
| EP-75 | 75–125 | 1:3 a 1:1,6 | 6,0–7,5 | Z6 | 37 kg | Tractores utilitarios grandes de 75 a 125 CV |
Nota: Los modelos EP-9.311 y EP-9.311-JCG son los únicos de la serie de cultivadores EP que utilizan un eje de entrada Z5 (cinco dientes). Todos los demás modelos —EP-9.310, EP-9.312 y EP-75— utilizan Z6. Si va a reemplazar una caja de engranajes que anteriormente tenía un eje de entrada Z6, necesita el modelo EP-9.312 (62 CV) o el EP-9.310 (30 CV) en lugar del EP-9.311.
Calidad de construcción: 50 CV de capacidad de trabajo continuo.
M4.35 — Módulo calculado para un propósito específico
El módulo de engranajes M4.35 no pertenece a una serie de módulos estándar; es el óptimo calculado para la relación 1:3 a 50 CV. El número de dientes 36/12 en M4.35 produce un diámetro primitivo de la corona dentada de aproximadamente 157 mm, que se ajusta al ancho compacto de la carcasa de 162 mm, a la vez que proporciona suficiente resistencia a la flexión de la sección transversal del diente para el par generado a 50 CV y 540 RPM. Un módulo M4.0 estándar no cumpliría con las especificaciones de resistencia a la flexión; un M4.5 estándar excedería las dimensiones de la carcasa. M4.35 es el valor correcto, no un redondeo de ninguno de ellos.
Hierro nodular GGG50 — Resistente al impacto de las púas
En el uso de motocultores, la carcasa de la caja de engranajes absorbe las cargas de impacto transmitidas a través del eje del rotor cuando las púas entran en contacto con piedras enterradas, capas de tierra compactada y masas de raíces. La elongación a la rotura de 18% del GGG50 (frente a los <1% del hierro gris) confiere a la carcasa la capacidad de microdeformación necesaria para absorber estos impactos sin fracturarse. Para explotaciones agrícolas de tamaño medio en las zonas montañosas rocosas de Chungbuk y Gyeongbuk, en Corea del Sur, donde los impactos con piedras son frecuentes durante la labranza de primavera, esta propiedad del material es un factor determinante para la vida útil del producto.
Engranajes carburizados con dureza HRC 58–62
Ambos engranajes cónicos están carburizados con una profundidad de capa de 0,8 a 1,2 mm y templados a HRC 58-62, la misma especificación que se utiliza en toda la serie EP, desde el EP-RC31 hasta el EP-40002. Con una relación de 1:3, la corona soporta la mayor parte del par motor y gira a 180 RPM, mientras que el piñón gira a 540 RPM. Las superficies dentadas endurecidas resisten el micropitting que se desarrolla simultáneamente en el extremo de mayor frecuencia de contacto (piñón) y en el extremo de mayor carga (corona).
Sellos de salida de doble labio resistentes a la suciedad
Las salidas del eje óptico bilateral están selladas con sellos de NBR de doble labio: el labio primario retiene el aceite de la transmisión, mientras que el secundario impide la entrada de tierra, residuos de cultivo y agua a la cavidad del rodamiento. Las cajas de engranajes de las fresadoras rotativas operan con el eje de salida directamente expuesto a la tierra fina y los residuos de cultivo, que son los más corrosivos para el lubricante del rodamiento. El diseño de doble labio mantiene la eficacia del sello incluso cuando el eje desarrolla el ligero movimiento lateral típico de los rodamientos del tubo del rotor desgastados tras largas jornadas de trabajo en el campo.
Eje de salida bilateral
La salida del eje óptico atraviesa ambos lados de la carcasa, lo que permite que el tubo del rotor del cultivador se acople tanto por la izquierda como por la derecha, según la posición de la caja de engranajes en el bastidor del implemento. Este acceso bilateral elimina la necesidad de un adaptador de salida independiente al reemplazar una caja de engranajes que originalmente se montó con una orientación específica del lado de salida; la misma unidad se adapta a ambas sin modificaciones.
Prueba de carga 100% a 50 HP
Cada unidad EP-9.311 se somete a pruebas en banco a su carga nominal máxima de 50 HP antes de su envío. Se verifica el patrón de contacto de los engranajes bajo carga, la temperatura de los cojinetes, la integridad del sello de aceite y la excentricidad del eje de salida en condiciones de funcionamiento. Las unidades que superan las pruebas se envían; las que no, se reacondicionan. Este es el estándar para toda la serie EP, incluida la unidad independiente EP-9.311, donde la ausencia de un eje integrado hace que la prueba sea más rápida pero igualmente rigurosa en el mecanismo de la caja de engranajes.
Aplicaciones del EP-9.311: Cultivadores agrícolas de 40 a 55 HP
🌾 Cultivo de hortalizas a escala mediana — Provincias del interior de Corea
El segmento de tractores utilitarios de 40 a 55 CV (series Daedong CK, LS XR y TYM T403) es la clase de tractor más común en las explotaciones hortícolas medianas de Corea, en Chungnam, Gyeongbuk y Jeolla del Norte. Estos tractores suelen montar fresadoras rotativas de 1,2 a 1,5 m para la preparación de los campos de ajo, cebolla, pimiento y patata en primavera. La potencia de 50 CV y la relación de transmisión 1:3 del EP-9.311 se ajustan con precisión a los requisitos de labranza de estas explotaciones: par motor suficiente para una profundidad de 150 a 180 mm en suelos franco-arcillosos, y una velocidad del rotor de 180 RPM que equilibra el tiempo de contacto de las fresas con el suelo frente a la velocidad de avance a las tasas de labranza estándar en las explotaciones coreanas de 3 a 5 km/h. Los talleres de reparación que dan servicio a estas zonas disponen del EP-9.311 como pieza de recambio estándar, especialmente para la temporada alta de primavera, cuando los fallos en la caja de cambios generan necesidades de reparación urgentes.
🍅 Preparación de camas de cultivo protegidas — Corea y Japón
La producción de hortalizas en invernaderos y túneles de polietileno en las zonas agrícolas de Corea y Japón requiere una preparación minuciosa del suelo entre ciclos de cultivo: romper el subsuelo compactado por el tránsito peatonal, incorporar residuos de cosecha y enmiendas orgánicas, y crear los lechos bien estructurados necesarios para el cultivo de hortalizas de raíz. Para este trabajo se utilizan cultivadores compactos de entre 1,0 y 1,2 m, accionados por tractores compactos de 40 a 55 CV. El EP-9.311 de 50 CV se adapta a la profundidad de suelo moderada requerida para la preparación de los lechos (normalmente entre 120 y 150 mm), mientras que su carcasa compacta de 21 kg se ajusta a los diseños de montaje con limitaciones de peso de los cultivadores destinados a su uso en áreas cubiertas.
🔧 Sustitución de taller: decisión entre reparación y construcción nueva
La caja de engranajes independiente EP-9.311 es la pieza clave en el negocio de repuestos para maquinaria agrícola en Corea del Sur y Japón. Cuando falla la caja de engranajes de un cultivador (generalmente debido a ruidos anormales, fugas de aceite en el sello del eje de salida o pérdida total de la transmisión del rotor), la primera decisión del taller de reparación es si reemplazar solo la caja de engranajes o el sistema de transmisión completo. Para máquinas cuyo eje de toma de fuerza (PTO) se encuentra en buen estado (confirmado mediante la verificación del juego de la junta transversal, la rectitud del tubo y el acoplamiento de las estrías en ambos extremos), la caja de engranajes independiente EP-9.311, con un menor costo unitario, es la opción más económica. El plazo de entrega de 3 a 5 días de Korea Ever-Power a los talleres coreanos permite que la máquina vuelva a estar operativa en una semana laboral, algo fundamental durante los cortos periodos de siembra de primavera con los que trabajan los agricultores coreanos.
🌏 Cultivo a pequeña escala en el sudeste asiático: Vietnam, Tailandia y Filipinas
Las fincas vietnamitas de café y hortalizas en las tierras altas, las explotaciones agrícolas tailandesas de cultivos en las tierras altas y las fincas filipinas de rotación arroz-maíz en las tierras bajas utilizan cada vez más tractores de 40 a 50 CV con fresadoras rotativas compactas para la preparación mecanizada del suelo. La potencia nominal de 50 CV del EP-9.311 cubre esta clase de tractores, y el plazo de entrega de 5 a 7 días del Korea Ever-Power a las principales regiones agrícolas del sudeste asiático lo convierte en una opción de reemplazo práctica cuando la caja de engranajes del cultivador existente ha fallado y el operador no puede esperar de 4 a 6 semanas a que llegue una pieza original de Europa o Japón.
Instalación y mantenimiento — EP-9.311 Independiente
Al instalar el EP-9.311 como reemplazo, varios pasos de instalación difieren del montaje de una unidad nueva debido a la comprobación de compatibilidad del estriado Z5 y la necesidad de verificar el estado del eje de la toma de fuerza existente:
1.Recuento de splines antes del ajuste: Antes de atornillar el EP-9.311 al bastidor del cultivador, confirme que el extremo de la caja de engranajes del eje de transmisión de la toma de fuerza sea Z5 contando los dientes del estriado. No se fíe de la designación de la caja de engranajes anterior; si la unidad anterior no era un repuesto original, podría haber utilizado un estándar de estriado diferente.
2.Inspección del eje de la toma de fuerza antes de su reutilización: Con la caja de engranajes desmontada, mueva el eje de la toma de fuerza en todo su recorrido y compruebe lo siguiente: (a) juego en la junta transversal: un balanceo superior a 2 mm en la junta indica desgaste del cojinete; (b) rectitud del tubo: observe si está doblado; (c) integridad del protector de seguridad; (d) desgaste de las estrías en ambos extremos. Si alguno de estos fallos indica que se debe sustituir el eje junto con la caja de engranajes.
3.Llenar con aceite antes del primer uso: El EP-9.311 se suministra sin aceite; antes de usarlo, llénelo hasta la marca central del tapón de nivel con aceite para engranajes SAE 90 GL-4 (aproximadamente 350-400 ml). Si funciona en seco, incluso durante unos minutos, se producirán daños inmediatos en los cojinetes y la superficie de los engranajes, daños que no están cubiertos por la garantía.
4.Cambio de aceite de rodaje a las 50 horas: Durante las primeras 50 horas, se generan partículas metálicas debido al pulido de la microsuperficie de los dientes de los engranajes. Drene y reemplace el aceite a las 50 horas para eliminar estas partículas. Los cambios posteriores deben realizarse cada 200 horas o cada temporada, lo que ocurra primero.
✔Inspección anual: Al inicio de cada temporada, compruebe la holgura axial del eje de salida empujándolo y tirando de él manualmente. Un movimiento superior a 0,3 mm indica una pérdida de precarga del cojinete que requiere atención. Revise ambos retenes de aceite para detectar fugas y la carcasa exterior para detectar microfisuras en las zonas de asiento del cojinete.
¿Por qué los talleres agrícolas eligen Korea Ever-Power para EP-9.311?
Fabricación de engranajes cónicos M4.35: tallado CNC y tratamiento térmico.
Korea Ever-Power Agricultural Machinery Co., Ltd. El EP-9.311 se fabrica en las mismas líneas de tallado y carburización de engranajes CNC que el EP-75 y el EP-9.312. El conjunto de engranajes M4.35 es un componente mecanizado con precisión, no un engranaje estándar de especificación aproximada. El alojamiento del estriado de entrada Z5 se mecaniza con la geometría específica que se acopla al eje de la toma de fuerza Z5 utilizado en esta clase de reductores, y se verifica su ajuste antes del ensamblaje de la carcasa.
Para los talleres agrícolas coreanos y japoneses que almacenan cajas de engranajes de repuesto comunes para la temporada de primavera, el EP-9.311 ofrece un plazo de entrega de 3 a 5 días hábiles para mantener el cronograma de reparaciones del taller. Se aceptan pedidos de unidades individuales con la misma prioridad y documentación que los pedidos por lotes del fabricante original; al no haber cantidad mínima, los talleres de reparación pueden reponer el stock de una unidad a la vez según el uso real, en lugar de tener que mantener un gran inventario previo a la temporada.
Productos relacionados: Gama de cultivadores rotativos EP
Lo que dicen los clientes sobre el EP-9.311
Preguntas frecuentes — EP-9.311
Información adicional
| Editor | Cxm |
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