علبة تروس زيادة سرعة مكبس القش EP-1800B — من 70 إلى 100 كيلوواط، مخرج أنبوب 900 مم

علبة تروس زيادة سرعة مكبس البالات EP-1800B - نظرة عامة على المنتج

لماذا تحتاج مكابس التبن إلى زيادة السرعة، وليس تقليلها؟

بخلاف علب تروس الحراثة التي تبطئ إنتاجية عمود إدارة الطاقة لأدوات العمل في التربة، علبة تروس مكبس البالات الدائرية يجب أن تزيد مجموعات التجميع سرعة الدوار بشكل كبير. تعمل بكرات التقاط القش، وآليات التغليف، وأنظمة ربط الشبكة بكفاءة عالية عند سرعات تتجاوز بكثير معيار 540 دورة في الدقيقة لعمود إدارة الطاقة. تزيد نسبة 0.4375 : 1 في مكبس EP-1800B سرعة عمود إدارة الطاقة بمقدار 2.29 ضعف، مما يوفر 1234 دورة في الدقيقة لعمود إدارة المكبس الرئيسي - وهي السرعة التي صُممت مكابس القش الدائرية الكورية والآسيوية للعمل بها للحصول على كثافة بالات متناسقة والتقاط نظيف للقش.

مخرج أنبوب مدمج بطول 900 مم

يتميز جهاز EP-1800B بأنبوب فولاذي بطول 900 مم يضم عمود الإخراج ويمتد من جسم علبة التروس إلى مدخل الدوار الرئيسي للمكبس. يؤدي هذا الأنبوب وظيفتين: فهو ينقل الطاقة الدورانية بسرعة 1234 دورة في الدقيقة عبر العمود الداخلي، ويعمل كدعامة هيكلية تربط غلاف علبة التروس بإطار المكبس. من خلال دمج عمود الإخراج والأنبوب الهيكلي في وحدة واحدة، يلغي جهاز EP-1800B الحاجة إلى العمود الوسيط المنفصل، ومحامل الدعم، والمفاصل العالمية التي كانت تتطلبها تصميمات نظام نقل الحركة القديمة للمكابس.

معدل الطاقة وواجهة الإدخال

بقدرة تتراوح بين 70 و100 كيلوواط (95-135 حصانًا)، يلبي مولد الطاقة EP-1800B متطلبات الطاقة لمكابس القش الدائرية الحديثة التي تعالج قش الأرز وقش القمح وسيقان الذرة بسرعات حقلية تتراوح بين 6 و10 كم/ساعة. يستخدم جانب الإدخال وصلة ذات 8×42×48×8 أسنان - وهو نفس المقطع العرضي الموجود في العديد من علب التروس الوسيطة الكورية - مما يضمن التوافق مع المعايير القياسية. عمود إدارة PTO مجموعات مستخدمة بالفعل في معظم الجرارات الزراعية الكورية.

المواصفات الفنية الكاملة

تم التحقق من جميع المواصفات وفقًا للرسم الهندسي الكوري Ever-Power الخاص بجهاز EP-1800B (المرجع P08). تم قياس القيم البُعدية عند درجة حرارة محيطة 20 درجة مئوية، في حالة عدم وجود حمل.

هندسة زيادة سرعة مكابس القش - لماذا 1234 دورة في الدقيقة

تستخدم مكابس القش الدائرية وآلات إعادة القش مكونات دوارة متعددة عالية السرعة، والتي يجب أن تعمل بسرعة أعلى بكثير من سرعة عمود إدارة الطاقة (PTO) لضمان الأداء السليم. إن فهم سبب حاجة كل نظام فرعي إلى سرعة دوران تزيد عن 1200 دورة في الدقيقة يفسر الأساس الهندسي وراء نسبة 0.4375 : 1 في آلة EP-1800B.

مخرج أنبوب بطول 900 مم - التكامل الهيكلي مع إطار مكبس القش

تصميم أنبوب ثنائي الوظائف

لا يُعد أنبوب الإخراج في مكبس التبن EP-1800B، بطول 900 مم، مجرد غطاء واقٍ للعمود الداخلي، بل هو عنصر هيكلي حامل للأحمال يربط علبة التروس بالإطار الرئيسي للمكبس. يوفر المقطع العرضي للأنبوب، بأبعاد 160 × 76 مم، صلابة الانحناء اللازمة لمقاومة الأحمال الرأسية المتولدة أثناء تشغيل المكبس، والتي تشمل وزن حجرة التبن، والقوى الديناميكية لتغذية القش، وأحمال النقل أثناء التنقل بين الحقول والمزرعة على الطرق الوعرة.

هندسة الأعمدة عالية السرعة

يدور عمود الإخراج الداخلي بسرعة 1234 دورة في الدقيقة داخل الأنبوب، أي أكثر من ضعف سرعة دوران علب تروس الحراثة. عند هذه السرعة، تصبح ديناميكيات العمود بالغة الأهمية: فأي اختلال في التوازن أو عدم محاذاة أو تدهور في المحامل يُحدث اهتزازًا يُسرّع من التآكل في جميع أجزاء نظام نقل الحركة في آلة التجميع. تُوازن آلة التجميع الكورية Ever-Power عمود الإخراج بدقة عالية، وتستخدم محامل عالية السرعة ذات مواصفات خلوص شعاعي أدق من المحامل الزراعية القياسية. يعمل العمود على محامل داعمة عند كل من طرف علبة التروس وطرف شفة الإخراج في الأنبوب، مما يحافظ على مركزية العمود على امتداده الكامل البالغ 900 مم.

شفة الإخراج ووصلة العمود المسننة

ينتهي الطرف البعيد للأنبوب بمخرج مشترك من شفة وعمود: شفة بقطر 220 مم (مثبتة بأربعة مسامير بقطر 13 مم على دائرة قطرها 190 مم) توفر تثبيتًا متينًا للإطار، بينما ينقل العمود ذو المفتاح بقطر 50 مم (بمجرى مفتاح 14 × 70 مم) الطاقة الدورانية إلى آلية الدفع الداخلية للبالة. تتيح هذه الواجهة المدمجة توصيل إطار البالة هيكليًا بأنبوب علبة التروس مع استقبالها بشكل مستقل للدفع الدوراني، مما يفصل الأحمال الهيكلية عن عزم دوران نظام الدفع، وبالتالي مسارات قوة أكثر سلاسة وعمرًا أطول للمكونات.

الأبعاد الرئيسية وواجهة التركيب

سيناريوهات التطبيق الميداني

تكديس قش الأرز في حقول الأرز الكورية

تُنتج مزارع الأرز الكورية كميات هائلة من القش بعد الحصاد كل خريف. تقوم مكابس القش الدائرية المزودة بطراز EP-1800B بمعالجة هذا القش وتحويله إلى بالات كثيفة قابلة للنقل بسرعة تتراوح بين 6 و10 كم/ساعة. توفر سرعة الدوران البالغة 1234 دورة في الدقيقة سرعات بكرة الالتقاط وبكرة الحجرة اللازمة لجمع القش النظيف حتى في الظروف الرطبة، بينما تتحمل قدرة المحرك التي تتراوح بين 70 و100 كيلوواط الحمل المستمر لضغط القش الرطب في بالات محكمة دون تحميل زائد على عمود إدارة الطاقة في الجرار.

آلات إعادة القش ودمجه

تقوم آلات إعادة تدوير القش الحديثة بتقطيع قش الأرز أو الذرة إلى جزيئات دقيقة ودمجها مرة أخرى في التربة كمادة عضوية. تستخدم هذه الآلات دوارات عالية السرعة تعمل بسرعة تتراوح بين 1000 و1300 دورة في الدقيقة لتحقيق حجم جزيئات دقيق بما يكفي لتحلل سريع. يقوم خرج آلة EP-1800B الذي يبلغ 1234 دورة في الدقيقة بتشغيل هذه الدوارات مباشرةً، ويربط أنبوب الإخراج الذي يبلغ طوله 900 مم المسافة بين نقطة توصيل مأخذ الطاقة في الجرار ومجموعة الدوارات الموجودة في الجزء الخلفي من هيكل الآلة.

معالجة سيقان الذرة وقش القمح

إلى جانب قش الأرز، يُستخدم جهاز EP-1800B لتشغيل مكابس معالجة سيقان الذرة وقش القمح في المزارع الكورية متعددة المحاصيل وأسواق التصدير في جنوب شرق آسيا. يُلبي الحد الأقصى للطاقة البالغ 100 كيلوواط متطلبات الطاقة العالية لمعالجة سيقان الذرة السميكة والغنية بالألياف، والتي تتطلب قوة ضغط أكبر من قش الأرز. يتحمل عمود الإدخال المتين ذو الأبعاد 8×42×48×8 عزم الدوران المستمر الناتج أثناء كبس السيقان الثقيلة بأقصى سرعة أرضية.

تكامل نظام نقل الحركة في مكبس القش - أين يتناسب جهاز EP-1800B

مسار الطاقة: من الجرار إلى البالة

في تركيب نموذجي لآلة كبس القش الدائرية الكورية، يمتد مسار الطاقة كالتالي: مأخذ الطاقة للجرار (540 دورة في الدقيقة) ← عمود إدارة مأخذ الطاقة ← عمود إدخال EP-1800B ← مجموعة تروس مخروطية حلزونية (زيادة السرعة بنسبة 0.4375:1) ← عمود إخراج أنبوبي بطول 900 مم (1234 دورة في الدقيقة) ← شفة الإخراج/عمود مُسنن ← نظام الدفع بالسلسلة الداخلية لآلة الكبس ← بكرة الالتقاط، وبكرات الحجرة، وآلية الربط. يحتل جهاز EP-1800B موقعًا محوريًا في تحويل السرعة ضمن هذه السلسلة، وتحدد موثوقيته بشكل مباشر مدة تشغيل آلة الكبس خلال فترة حصاد القش القصيرة.

التكامل الهيكلي

يُثبّت غلاف علبة التروس في جهاز EP-1800B على العارضة الأمامية للبالة، ويمتد الأنبوب بطول 900 مم للخلف حتى يصل إلى العارضة الهيكلية الرئيسية للبالة. يُنشئ هذا التصميم وصلة مثلثة صلبة بين نقطة تثبيت مأخذ الطاقة وإطار البالة، مما يقلل من انحناء الإطار أثناء التشغيل والنقل. بالنسبة لمصنعي آلات البالات الذين يصممون آلات جديدة، يُبسّط جهاز EP-1800B تصميم الإطار من خلال الاستغناء عن أقواس تثبيت علبة التروس المنفصلة ودعامات المحامل الوسيطة.

التوافق مع نماذج مكابس القش الحالية

صُممت أبعاد مخرج علبة التروس EP-1800B (عمود بقطر 50 مم، شفة بقطر 220 مم، 4 مسامير بقطر 13 مم على عمود بقطر 190 مم) لتتوافق مع واجهات إدخال مكابس التبن الكورية والآسيوية الشائعة. قبل طلبها كبديل أو ترقية، يُرجى التحقق من طول أنبوب علبة التروس الحالية في مكبس التبن لديك (900 مم لعلبة التروس EP-1800B)، وقطر عمود الإخراج، ونمط مسامير الشفة. بالنسبة لمكابس التبن التي تتطلب أنبوبًا أطول، يُرجى الاطلاع على علبة التروس EP-2250B (أنبوب بطول 1125 مم) ضمن مجموعة علب تروس مكابس التبن الدائرية Ever-Power الكورية.

لماذا تختار مكبس القش EP-1800B؟

التركيب والصيانة

إجراءات التركيب

❶ قم بتركيب علبة تروس EP-1800B على العارضة الأمامية للبالة. تأكد من أن الأنبوب مدعوم بأقواس التوجيه الخاصة بإطار البالة على مسافات لا تتجاوز 300 مم على طوله البالغ 900 مم.

❷ قم بتوصيل شفة الإخراج (4-Ø13 على Ø190) والعمود ذي المفتاح (Ø50، مجرى مفتاح 14×70) بمدخل محرك آلة التجميع الداخلي. اربط مسامير الشفة بعزم الدوران المحدد.

❸ قم بتوصيل عمود إدارة PTO بوصلة الإدخال 8×42×48×8. تأكد من التعشيق الكامل وقم بتركيب واقي الأمان.

❹ املأ زيت التروس (SAE 80W-90 GL-5) من خلال صمام التهوية العلوي. قم بتشغيل اختبار الخمول لمدة 5 دقائق، ثم تحقق من ذلك عند 540 دورة في الدقيقة كاملة - للتأكد من دوران سلس عند 1234 دورة في الدقيقة، وعدم وجود أي تسريبات، وعدم وجود أي ضوضاء غير طبيعية.

جدول الصيانة

◆ قبل كل جلسة تجميع بالات القش — تحقق من مستوى الزيت؛ افحص مجرى مفتاح عمود الإخراج ومسامير الشفة؛ تأكد من أن أقواس دعم الأنابيب مثبتة بإحكام.

◆ بعد أول 100 ساعة — تغيير الزيت الأول: قم بتفريغ الزيت، وشطفه، ثم أعد تعبئته بزيت SAE 80W-90 GL-5 جديد.

◆ كل 400 ساعة — تغيير الزيت (فترة أقصر من علب التروس المخفضة بسبب الحمل الحراري العالي عند عدد دورات مرتفع في الدقيقة).

◆ كل 800 ساعة — فحص خلوص محمل عمود الإخراج؛ التحقق من وجود تشوه في مجرى المفتاح؛ فحص حالة أسنان عمود الإدخال.

◆ نهاية موسم القش — قم بتعبئة زيت التروس، وضع مثبط التآكل على أسطح العمود المكشوفة، وقم بتخزين آلة التجميع مع فصل عمود نقل الحركة.

المنتجات المصاحبة ومكونات نظام نقل الحركة

أعمدة نقل الحركة PTO

تُوفر شركة Korea Ever-Power أعمدة كاردان شديدة التحمل مصممة لتحمل عزم دوران الإدخال لآلة EP-1800B الذي يتراوح بين 70 و100 كيلوواط. تتوافق واجهة التوصيل ذات 8×42×48×8 مع مواصفات أعمدة نقل الحركة القياسية الكورية. يُعدّ التوافق الصحيح لطول العمود وتغطية واقي الأمان أمرًا بالغ الأهمية، حيث تتعرض أعمدة نقل الحركة في آلات التجميع لتغيرات زاوية أكبر من أعمدة آلات الحراثة نظرًا لهندسة قضيب السحب المتأرجح في آلة التجميع.

علب تروس الحراثة خارج الموسم

عادةً ما تقوم الجرارات التي تستخدم طراز EP-1800B في عملية تجميع قش الخريف بتركيب... علبة تروس المحراث الدوار لأعمال الحراثة الربيعية والصيفية. تُصنّع شركة Korea Ever-Power مجموعة كاملة من علب التروس الوسيطة للحراثة بقدرات تتراوح من 40 إلى 150 كيلوواط، مما يضمن تجهيز جرارك بكفاءة عالية على مدار العام.

الأسئلة الشائعة

آراء العملاء والتقارير الميدانية