علبة تروس تخفيض سرعة مكبس التبن EP-B50S - 50 كيلوواط، 1.5:1 لأنظمة مكبس التبن الفرعية

علبة تروس تخفيض السرعة لآلة كبس البالات EP-B50S - نظرة عامة على المنتج

الاستثناء في نطاق مكابس القش - التخفيض، وليس الزيادة

جميع علب التروس الأخرى في مجموعة مكابس التبن الكورية Ever-Power هي مُحسِّنات للسرعة، حيث ترفع سرعة دوران عمود إدارة الطاقة من 540 دورة في الدقيقة إلى أكثر من 1100 دورة في الدقيقة لبكرات الالتقاط وبكرات الحجرة. أما علبة التروس EP-B50S فهي الاستثناء المقصود، حيث تبلغ نسبة تخفيضها 1.5:1. يبطئ سرعة PTO من 540 إلى 360 دورة في الدقيقة، مما يوفر خرج عزم الدوران العالي المتحكم فيه الذي تحتاجه الأنظمة الفرعية الخاصة بالبالات: آليات تغذية القش التي يجب أن تسحب المواد بسرعة منظمة بدقة، ومحركات دوران الحجرة التي تدير لب البالة بسرعة دوران محددة، ومحركات مساعدة للمضخات الهيدروليكية أو تروس نظام الربط.

أين تتناسب سرعة 360 دورة في الدقيقة مع نظام نقل الحركة في مكبس القش؟

في مكبس بالات القش الدائري الحديث، يعمل نظام نقل الحركة الرئيسي بسرعة عالية (1150-1234 دورة في الدقيقة من علبة تروس لزيادة السرعة) لتشغيل بكرة الالتقاط وبكرات الحجرة. أما الأنظمة الثانوية - قاطع القش المسبق، وآلية التحكم في كثافة البالة، ومشغل ذراع الخيط - فتعمل بسرعات أقل وعزم دوران أعلى. وبدلاً من استخدام مخفضات السرعة التي تعتمد على الاحتكاك أو الدوائر الهيدروليكية المعقدة لإبطاء هذه الأنظمة الفرعية، يوفر نظام EP-B50S تخفيضًا ميكانيكيًا سلسًا للسرعة من نقطة فصل منفصلة لعمود إدارة الطاقة، مما يوفر 360 دورة في الدقيقة بالضبط مع مضاعفة عزم الدوران بمقدار 1.5 مرة.

عبوة صغيرة الحجم 405.5 مم

تتميز آلة EP-B50S بتصميمها المدمج الذي لا يتجاوز طوله 405.5 مم، حيث تضم مجموعة تروس تخفيض السرعة. يوفر مدخل التروس ذو 6×27×34×7 أسنان ومخرج التروس ذو 8×32×38×6 أسنان نقلًا موثوقًا لعزم الدوران في كلا الاتجاهين دون أي رد فعل عكسي. كما تعمل شفة التثبيت الإضافية بقطر 90 مم (باستخدام 4 مسامير بقطر 9 مم) في القاعدة على تثبيت علبة التروس بإحكام على إطار آلة التجميع، مما يمنع حركة الهيكل تحت تأثير الأحمال الدورية أثناء تشغيل آلة التجميع.

المواصفات الفنية الكاملة

لماذا تحتاج بعض أنظمة مكابس القش إلى تخفيض السرعة؟

إن مكبس التبن الدائري الحديث ليس آلة أحادية السرعة، بل يحتوي على أنظمة فرعية متعددة تعمل بسرعات مختلفة. يحتاج نظام الالتقاط عالي السرعة وبكرات الحجرة إلى أكثر من 1100 دورة في الدقيقة (يتم توفيرها بواسطة علب تروس لزيادة السرعة)، بينما تحتاج الأنظمة الحيوية الأخرى إلى سرعات أبطأ يتم التحكم فيها مع عزم دوران أعلى.

بنية تصغير مضغوطة — 1.5 : 1 في 405.5 مم

تكوين الزاوية القائمة 90 درجة

يستخدم جهاز EP-B50S نفس بنية التروس المخروطية الحلزونية ذات الزاوية القائمة المستخدمة في علب تروس الحراثة الكورية Ever-Power، ولكنه مُحسَّن خصيصًا لبيئة تركيب مكبس التبن. يحوّل دوران العمود بزاوية 90 درجة مدخل PTO الأفقي إلى اتجاه إخراج رأسي أو مائل، وهو ما تتطلبه عادةً الأنظمة الفرعية لمكبس التبن. يوفر زوج التروس بنسبة 1.5:1 تخفيضًا معتدلًا يحافظ على سرعة الإخراج قريبة من سرعة PTO مع توفير مضاعفة عزم دوران فعّالة - وهي نقطة توازن لا يحققها لا ترس الزاوية بنسبة 1:1 ولا مُخفِّض السرعة الأكبر بنسبة 2:1.

6×27×34×7 مدخل Spline

يستخدم جهاز EP-B50S مدخلًا ذا ستة أسنان بقطر صغير 27 مم، وقطر كبير 34 مم، وعرض سن 7 مم. تُستخدم مواصفات هذا المدخل على نطاق واسع في مكونات نظام نقل الحركة في مكابس القش الكورية، ويتصل مباشرةً بالمعيار. عمود إدارة PTO التجميعات. يوزع الشكل الحلزوني ذو الستة أسنان عزم الدوران بالتساوي عبر جميع الأسنان، مما يوفر نفس ميزة عمر التروس مثل الأشكال الحلزونية الأكبر المستخدمة في علب التروس عالية الطاقة من طراز Korea Ever-Power.

واجهة إخراج مزدوجة

يوفر طرف الإخراج وصلة ذات 8×32×38×6 أسنان للتوصيل المباشر بأعمدة إدخال النظام الفرعي للبالة، بالإضافة إلى عمود مفتاحي بقطر 35 مم ذي وجه شفة بقطر 110 مم للوصلات ذات الشفة. وتثبت شفة التثبيت الأساسية بقطر 90 مم (باستخدام 4 مسامير بقطر 9 مم) الغلاف بإطار البالة بشكل مستقل عن وصلة الإخراج، مما يفصل الأحمال الهيكلية عن قوى نظام نقل الحركة لضمان نقل طاقة أنظف وعمر أطول للمحامل.

الأبعاد الرئيسية وواجهة التركيب

مخفض السرعة مقابل معزز السرعة - متى تكون هناك حاجة لكل منهما في مكبس التبن

إن فهم أي نظام فرعي من أنظمة آلة التجميع يحتاج إلى أي نوع من علبة التروس يمنع أخطاء الاختيار المكلفة:

سيناريوهات التطبيق الميداني

محرك آلة تقطيع البالات

تتضمن العديد من مكابس القش الدائرية الكورية واليابانية وحدة تقطيع مسبق للقش اختيارية، تعمل على تقطيع القش الوارد إلى أجزاء أقصر للحصول على بالات أكثر كثافة وتجانسًا. يتطلب دوار سكين التقطيع المسبق سرعة دوران تتراوح بين 300 و400 دورة في الدقيقة مع عزم دوران عالٍ لتقطيع أكوام القش السميكة. يوفر طراز EP-B50S سرعة دوران تبلغ 360 دورة في الدقيقة مع مضاعفة عزم الدوران بمقدار 1.5 مرة، وهي قوة قطع كافية حتى لقش الأرز الرطب والثقيل دون توقف آلية التقطيع المسبق.

أنظمة تغليف وربط البالات

يعمل ذراع لف الخيوط وآلية توزيع الشبكة بسرعات مضبوطة وعزم دوران ثابت للحفاظ على شد اللف طوال دورة الربط. سرعة نقل الحركة المباشرة (540 دورة في الدقيقة) سريعة جدًا للتحكم الدقيق في اللف، مما يتسبب في تغطية غير متساوية وتكوين بالات غير متماسكة. يوفر خرج آلة EP-B50S البالغ 360 دورة في الدقيقة سرعة دوران مضبوطة تسمح بلف محكم وموحد حتى على البالات غير المنتظمة الشكل المكونة من مخلفات المحاصيل المختلطة.

محركات المضخات الهيدروليكية المساعدة

تستخدم بعض مكابس التبن مضخة هيدروليكية مخصصة تعمل بواسطة مأخذ طاقة ثانوي لتشغيل نظام إخراج البالات، ومحركات البوابة الخلفية، وأسطوانات التحكم في الكثافة. تعمل هذه المضخات عادةً بكفاءة عالية عند سرعة دوران تتراوح بين 300 و500 دورة في الدقيقة، وهي سرعة أقل من سرعة مأخذ الطاقة ولكنها أسرع من سرعة المضخة التي تعمل بمحرك. يوفر نظام EP-B50S تشغيلاً ميكانيكياً سلساً بسرعة 360 دورة في الدقيقة، مما يلغي الحاجة إلى دائرة محرك هيدروليكي إضافية ويبسط بنية النظام الهيدروليكي العام للمكبس.

لماذا تختار EP-B50S

التركيب والصيانة

إجراءات التركيب

❶ ثبّت جهاز EP-B50S على إطار مكبس القش باستخدام شفة التثبيت الأساسية بقطر 90 مم (4 مسامير بقطر 9 مم). اربط المسامير بعزم الدوران المحدد وفقًا للمواصفات، مع مراعاة نمط النجمة.

❷ قم بتوصيل المخرج (عمود ذو أسنان 8×32×38×6 أو عمود ذو مفتاح Ø35) بوصلة الإدخال الخاصة بنظام مكبس القش. تأكد من عمق التعشيق الكامل.

❸ قم بتوصيل عمود إدارة PTO أو وصلة القيادة الداخلية للبالة بمدخل 6×27×34×7 ذي الأسنان. قم بتركيب واقي الأمان عند الاقتضاء.

❹ املأ زيت التروس (SAE 80W-90 GL-5) وقم بتشغيل اختبار الخمول لمدة 5 دقائق. تأكد من دوران الخرج بسلاسة عند 360 دورة في الدقيقة، وعدم وجود أي تسريبات، وعدم وجود أي ضوضاء غير طبيعية قبل تشغيل نظام مكبس القش تحت الحمل.

جدول الصيانة

◆ قبل كل جلسة تجميع بالات القش — تحقق من مستوى الزيت؛ افحص أسنان الإدخال والإخراج.

◆ بعد أول 100 ساعة — أول تغيير للزيت: تصريف الزيت، وشطفه، وإعادة تعبئته.

◆ كل 500 ساعة / سنوياً — تغيير الزيت بالكامل؛ فحص سدادة التصريف المغناطيسية (فترة التخفيض القياسية - وليس فترة زيادة السرعة 400 ساعة).

◆ كل 1000 ساعة — فحص تآكل التروس؛ التحقق من عزم ربط مسامير شفة القاعدة؛ فحص حالة مانع التسرب.

◆ نهاية موسم القش — أضف الزيت؛ ضع مادة مانعة للتآكل على أسطح العمود المكشوفة.

المنتجات المصاحبة ومكونات نظام نقل الحركة

إقران مُسرِّع السرعة

صُممت وحدة EP-B50S للعمل جنبًا إلى جنب مع علبة تروس لزيادة السرعة في نفس مكبس التبن. قم بإقرانها مع وحدات EP-1800B أو EP-2250B أو EP-B80 أو EP-B100 من شركة Ever-Power الكورية. علبة تروس مكبس البالات الدائرية تتيح هذه المجموعة إنشاء نظام نقل حركة ثنائي السرعة لآلة كبس التبن: سرعة عالية للمحرك الرئيسي (1150-1234 دورة في الدقيقة) وسرعة منخفضة للأنظمة الفرعية المساعدة (360 دورة في الدقيقة). يتصل كلا صندوقي التروس بنفس مأخذ الطاقة للجرار من خلال ترتيبات عمود الدوران المناسبة.

علب تروس الحراثة خارج الموسم

عادةً ما تتحول الجرارات المجهزة لمهمة كبس القش خلال موسم الحصاد إلى علبة تروس المحراث الدوار مجموعات لحراثة الربيع والصيف. تُصنّع شركة Korea Ever-Power مجموعة كاملة من علب التروس المتوسطة، وعلب تروس التخفيض، وعلب تروس زيادة السرعة للحفاظ على إنتاجية جرارك في جميع المواسم.

الأسئلة الشائعة

آراء العملاء والتقارير الميدانية