EP-01-229 Aluminium tandwielkast & EP-1ZS-380 Drievoudige as kegeltandwielkast – Speciale toepassingsserie

EP-01-229 Aluminium versnellingsbak 1

★ Twee specialisten — EP-01-229 voor een nauwkeurige snelheidsverhoging van 1:1,35 in lichtgewicht aluminium, en EP-1ZS-380 voor een driewegvermogensverdeling van 100 pk

De EP-01-229 (1:1.35 · M4.5 · 16/16 tanden · Z6-ingang · Φ25mm optische as · 13 kg AlSiDe EP-serie is de zwaarste aluminium versnellingsbak – de grote, enkelvoudige overbrengingsverhouding voor compacte werktuigaandrijvingen, waar een nauwkeurige snelheidsverhoging van 1:1,35 en de corrosiebestendigheid van aluminium belangrijker zijn dan een minimaal gewicht. EP-1ZS-380 (100 pk · 1:1,24 · 21/17/17 tanden · M7.0 · 540 tpm · 42,5 kg) is een drievoudige kegeltandwielkast die tegelijkertijd aftakasvermogen levert aan drie uitgangen, waardoor één aftakas van een tractor van 100 pk meerdere werktuigfuncties parallel kan aandrijven zonder tussenliggende splitters. Korea Ever-Power levert beide modellen aan gespecialiseerde fabrikanten van landbouwwerktuigen en aannemers in de landbouwtechniek in Zuid-Korea, Japan en Zuidoost-Azië.

Categorie:
Vraag nu informatie aan

EP-01-229 — De grote aluminium versnellingsbak met enkele overbrengingsverhouding

EP-01-229 grote aluminium landbouwversnellingsbak met enkele overbrengingsverhouding 1:1,35 Z6 optische as Korea Ever-Power

EP-01-229 · AlSi · 1:1,35 · 13 kg · Φ25 mm uitgang

Binnen de EP-serie aluminium tandwielkasten neemt de EP-01-229 een bijzondere positie in: het is het grootste model met één unit, met een gewicht van 13 kg, bijna het dubbele van het gewicht van de EP-RV022(X) aluminium landbouwversnellingsbak (7 kg) en meer dan drie keer het gewicht van de EP-RV010 landbouwversnellingsbak (4 kg). Deze grotere behuizing is het gevolg van twee ontwerpvereisten: een fysiek grotere tandwielset (M4.5 met 16/16 tanden levert een steekdiameter van ongeveer 72 mm per tandwiel op, wat een hartafstand van ongeveer 72 mm oplevert en een grotere behuizing vereist dan de M2.5-M3.5 tandwielsets in de kleinere aluminium exemplaren) en een verlengde uitgaande asconfiguratie met een totale behuizingshoogte van 280 mm – de hoogste afmeting in de EP aluminium serie – die een langere uitgaande asverlenging mogelijk maakt voor toepassingen waarbij het aanhechtingspunt van het werktuig zich aanzienlijk onder het montagevlak van de versnellingsbak bevindt.

De verhouding van 1:1,35 bij M4.5 levert een uitgangssnelheid van 35% boven de aftakasinput — bij een ingangssnelheid van 540 RPM draait de uitgaande as met ongeveer 729 RPM. Deze specifieke snelheidsverhoging is berekend voor werktuigen waarvan de mechanismen het meest effectief werken bij ongeveer 720-740 RPM, een bereik dat niet wordt gedekt door de 1:1,48-configuratie van de EP-RV022(X) (800 RPM) noch door een 1:1 directe aandrijving (540 RPM). Voorbeelden hiervan zijn bepaalde compacte zaaimachines, langzaam draaiende strooiers voor kunstmest die zijn ontworpen voor een gelijkmatige korrelverdeling bij lage rijsnelheden, en compacte roterende borstelsystemen die zijn gekalibreerd rond 720-730 RPM voor specifieke oppervlaktebedekkingsgraden.

EP-01-229 in de context van de aluminiumserie: De EP-01-229 is het enige model uit de aluminium serie met een vaste overbrengingsverhouding. Zowel de EP-RV010 als de EP-RV022(X) bieden meerdere overbrengingsverhoudingen. De EP-01-229 is de juiste specificatie wanneer de toepassing een vaste overbrengingsverhouding van 1:1,35 en een grotere behuizing vereist. Dit kan nodig zijn vanwege de extra structurele massa die nodig is bij veeleisendere toepassingen, vanwege de langere uitgaande as van de 280 mm behuizing, of vanwege de grotere uitgaande asdiameter van Φ25 mm bij een tandwielmodule die de kleinere aluminium modellen niet kunnen bieden.

EP-01-229 Technische specificaties

EP-01-229 Aluminium versnellingsbakafmetingen

Parameter Waarde Notities
Snelheidsverhouding 1 : 1,35 (enkel) De uitgaande as draait 35% sneller dan de ingaande as.
Aantal tanden 16 / 16 Gelijk aantal tanden — de verhouding ontstaat door de geometrie van de kroonhoek, niet door een verschil in het aantal tanden.
Tandwielmodule 4.5 Grofste module in de EP-aluminiumserie — grotere tanddoorsnede voor veeleisende toepassingen
Nominale invoersnelheid 540 toeren per minuut Standaard aftakas voor landbouwdoeleinden
Uitvoersnelheid ≈ 729 toeren per minuut Bij een nominaal toerental van 540 RPM
Ingaande as 1 3/8″ Z6 spiebaan ISO 500-norm — kan direct op standaard aftakasassen worden aangesloten
Uitgaande as Optische as Φ25mm Gladde ronde as — standaard koppeling met boring Φ25
Afmetingen van de woning 224,25 × 82,3 mm · H 280 mm Hoogste behuizing in de EP aluminium serie
Behuizingsmateriaal AlSi gegoten aluminium Corrosiebestendig, thermisch efficiënt
Nettogewicht 13 kg (zwaarste EP-aluminiumunit) De 86% is lichter dan de EP-1ZS-380 bij hetzelfde type gebruik.

Complete EP aluminium versnellingsbakserie — Waar EP-01-229 past

Model Max HP Maximaal ingangs-RPM Verhoudingsopties Gewicht Sleutelrol
EP-RV010 3–15 450 toeren per minuut 4 verhoudingen (1:1 tot 1:3,3) 4 kg Lichtste — tuintractoren, maximaal 450 toeren per minuut
EP-RV022(X) 15 540 toeren per minuut 3 verhoudingen (1:1 / 1:1,48 / 1:2,91) 7 kg Meest veelzijdig — 540 toeren per minuut, breedste overbrengingsverhouding
EP-01-229 ← deze pagina — 540 toeren per minuut 1:1.35 (vaste enkelvoudige) 13 kg Grootste aluminium unit — M4.5, behuizing van 280 mm hoog

Kies EP-01-229 wanneer: de toepassing een vaste verhouding van 1:1,35 vereist, de corrosiebestendigheid en het lichte gewicht van de aluminium behuizing ten opzichte van gietijzer nodig zijn, en de grotere behuizing van 280 mm of de sterkte van de M4.5-tandwielmodule vereist is. Als er meerdere verhoudingsopties nodig zijn bij 15 pk, dekt de EP-RV022(X) meer toepassingsmogelijkheden. Als een maximaal ingangsvermogen van 450 tpm acceptabel is, is de EP-RV010 de lichtste optie.

EP-1ZS-380 — De 100 pk drievoudige as-krachtverdelingsversnellingsbak

EP-1ZS-380 drievoudige kegeltandwielkast 100 pk, aandrijving voor landbouwdoeleinden, Korea Ever-Power

EP-1ZS-380 · 100 pk · Drievoudige as · M7.0 · 42,5 kg

De EP-1ZS-380 is fundamenteel anders dan alle andere versnellingsbakken in de EP-serie. Waar alle andere EP-modellen de richting van één aandrijfpad veranderen — één ingaande as, één uitgaande as, één aftakasverbinding naar één werktuigaandrijving — is de EP-1ZS-380 een drie-assige kegelwieloverbrenging met drie asposities in een T- of Y-configuratie. Met een nominaal vermogen van 100 pk en een M7.0-tandwieloverbrenging met een verhouding van 1:1,24 levert het gelijktijdig vermogen aan twee uitgangsposities vanuit één ingang, of ontvangt het vermogen van twee bronnen en levert dit aan één uitgang.

De tandconfiguratie 21/17/17 onthult de drie-asarchitectuur: de primaire as heeft 21 tanden, terwijl beide secundaire assen elk 17 tanden hebben. Deze symmetrische opstelling van de secundaire assen betekent dat beide uitgangsposities met dezelfde snelheid draaien ten opzichte van de ingang — een verhouding van 1:1,24 in beide gevallen — en dat het vermogen gelijkmatig over beide wordt verdeeld wanneer beide uitgangsaansluitingen gelijkmatig worden belast. De driedelige afmeting "135+121,6+121,6 mm" in de technische tekening komt direct overeen met de drie asposities: het gedeelte van 135 mm bevat de primaire as met zijn kegelwiel met 21 tanden, en de twee gedeelten van 121,6 mm bevatten de identieke secundaire kegelwielen met 17 tanden aan weerszijden.

De Φ70/Φ140-uitgangsafmetingen in de technische tekening verwijzen naar de diameter van de asstomp en het cirkelvormige flensvlak op elke uitgangspositie. Beide secundaire asuitgangen hebben dezelfde geometrie, wat het symmetrische ontwerp bevestigt. De vermelding "Zonder dubbele enkelvoudige aandrijfas" in de technische tekening (Chinees voor "geen dubbele/enkele aandrijfas installeren") is een productie-instructie die aangeeft dat de aandrijfascomponenten niet met de behuizing worden meegeleverd. De eindgebruiker dient zelf de as en koppelingscomponenten op elke actieve aspositie te installeren.

Technische specificaties EP-1ZS-380

Parameter Waarde Notities
Snelheidsverhouding 1 : 1,24 (elke uitvoer) Beide uitgaande assen draaien gelijktijdig met een snelheid van 1,24 keer de ingaande snelheid.
Tandconfiguratie 21 / 17 / 17 (drie schachten) Primaire as: 21 tanden. Twee uitgaande assen: elk 17 tanden — symmetrische krachtverdeling.
Tandwielmodule 7.0 Hetzelfde als EP-RC81 en EP-RC61 heavy duty — maximale tandsterkte
Nominaal vermogen 100 pk Totale ingangscapaciteit — verdeeld over beide uitgaande assen
Nominale invoersnelheid 540 toeren per minuut Standaard aftakas van een landbouwtrekker
Uitvoersnelheid (per stuk) ≈ 670 toeren per minuut Bij een nominaal ingangstoerental van 540 RPM — identiek aan beide uitgangsposities
Invoer-/uitvoerinterface Spline (alle drie de assen) Spline-interfaces op alle asposities — koppelingsmateriaal niet meegeleverd
Uitgangsflens Φ70 as / Φ140 flensvlak Beide uitgangsposities zijn identiek — symmetrisch ontwerp
Afmetingen van de woning 135 + 121,6 + 121,6 mm T-vormige behuizing: primair asgedeelte + twee symmetrische uitgangsgedeelten
Behuizingsmateriaal Nodulair gietijzer GGG50 Maximale robuustheid voor aandrijfdistributie met een vermogen van 100 pk.
Nettogewicht 42,5 kg De zwaarste EP-versnellingsbak na de EP-40002 rondebalenpersunit (111 kg).

Architectuur met drie assen — Hoe de EP-1ZS-380 de stroom verdeelt

Het drie-assenontwerp van de EP-1ZS-380 is het fundamentele technische verschil met alle andere EP-tandwielkasten. Inzicht in de interactie tussen de drie assen bepaalt of deze tandwielkast geschikt is voor een bepaalde toepassing.

Stroomdistributiemodus (meest voorkomend)

Eén ingaande as ontvangt aftakasvermogen van de tractor. Twee uitgaande assen leveren gelijktijdig vermogen aan twee afzonderlijke werktuigaandrijvingen – elk met een snelheid van 1,24 keer de ingangssnelheid en een ingangsvermogen van 501 TP6T bij gelijke belasting. Dit wordt gebruikt in grote maaidekken waar de aftakas zich splitst om zowel het linker- als het rechtergedeelte van een breed maaidek gelijktijdig aan te drijven, of in maaidorseropzetstukken waar één ingang twee parallelle dorselementen aandrijft.

Stroomconsolidatiemodus (minder gebruikelijk)

Twee ingaande assen ontvangen elk vermogen van afzonderlijke bronnen — twee aftakas-aansluitingen of een configuratie met twee motoren — en één uitgaande as ontvangt het gecombineerde vermogen. Deze motor wordt gebruikt in toepassingen waar één aandrijfas van een werktuig meer vermogen moet leveren dan één aftakas-aansluiting alleen kan leveren. Het totale vermogen van 100 pk bij M7.0 maakt de EP-1ZS-380 geschikt voor maaidorsers en oogstmachines die het veilige vermogen van één enkele tractor-aftakas overschrijden.

Modus met één uitgang (vereenvoudigd gebruik)

Eén ingaande as actief, één uitgaande as actief (de andere is afgedicht) — de EP-1ZS-380 wordt gebruikt als standaard kegelwieloverbrenging met een overbrengingsverhouding van 1:1,24 bij 100 pk. De derde aspositie is afgedicht en levert geen vermogen. Deze modus gebruikt slechts twee van de drie asposities, maar biedt de M7.0-tandwielsterkte en een behuizingsmassa van 42,5 kg voor veeleisende toepassingen met een enkelvoudige overbrenging van 100 pk, waarvoor geen lichtere EP-overbrenging geschikt is.

M7.0 met drie assen — waarom deze module belangrijk is: Bij een totaal ingangsvermogen van 100 pk en een M7.0-tandwieloverbrenging draagt ​​elk tandcontactmoment in de primaire kegeltandwieloverbrenging een aanzienlijk hogere belasting per tand dan bij elke EP-tandwielkast met één uitgang bij een lager vermogen. De M7.0-module zorgt voor de buigsterkte van de tandworteldoorsnede om deze belasting continu te kunnen weerstaan ​​bij een ingangsvermogen van 540 tpm. Dit is dezelfde M7.0-specificatie die wordt gebruikt in de EP-RC61 (60 pk) en EP-RC81 (80 pk) tandwielkasten voor roterende frezen bij hun respectievelijke belastingen. Het vermogen van 100 pk van de EP-1ZS-380 bij M7.0 wordt mogelijk gemaakt door de grotere behuizingsgeometrie die de volledige tandvlakbreedte zonder interferentie met de behuizingswand mogelijk maakt, waardoor de volledige theoretische tandvlakbreedte kan bijdragen aan de belasting.

landbouwversnellingsbak-4

Bouwkwaliteit

🏗️

EP-01-229: AlSi-gegoten, M4.5

De EP-01-229 maakt gebruik van een gegoten AlSi-constructie en M4.5-staal — hetzelfde materiaal en dezelfde modulespecificatie als configuratie A van de EP-RV022(X) (verhouding 1:1, M4.5). Deze gedeelde M4.5-standaard betekent dat de productiemallen voor de tandwielen van de EP-01-229 zijn afgestemd op de productie van de EP-RV022(X), waardoor dezelfde nauwkeurigheid van het tandprofiel en hetzelfde warmtebehandelingsprotocol voor beide modellen kunnen worden toegepast. De grotere behuizingsafmetingen van 224,25 mm en de hoogte van 280 mm zijn de belangrijkste dimensionale verschillen met de EP-RV022(X) — de tandwielkwaliteit en de specificaties voor de oppervlaktehardheid zijn identiek.

📐

EP-1ZS-380: Symmetrisch T-profiel GGG50 gietstuk

De 42,5 kg wegende T-vormige behuizing van de EP-1ZS-380 is een GGG50-gietstuk uit één stuk met drie geïntegreerde lagerzittingboringen: één aan het uiteinde van de primaire as en één bij elke secundaire aspositie. De constructie uit één stuk zorgt ervoor dat de coaxialiteit en loodrechtheid van alle drie de asassen binnen de giettoleranties van de CNC-bewerking behouden blijven, zonder de opeenhoping van uitlijnfouten die zouden ontstaan ​​bij het samenstellen van drie afzonderlijke lagerhuizen. Deze precisie is cruciaal, omdat elke asafwijking in de opstelling met drie assen differentiële vertandingsbelastingen tussen de twee secundaire tandwielen veroorzaakt, waardoor de slijtage op de zwaarst belaste vertandingspositie versnelt.

⚙️

Tandwielverharding — Beide modellen

Zowel de EP-01-229 als de EP-1ZS-380 tandwielsets zijn gecarburiseerd tot een hardingsdiepte van 0,8–1,2 mm en gehard tot HRC 58–62. Bij de drie-asconfiguratie van de EP-1ZS-380 ondergaan alle drie de kegeltandwielen een identieke warmtebehandeling. De symmetrische hardheid tussen de twee secundaire tandwielen wordt tijdens de kwaliteitscontrole geverifieerd om ervoor te zorgen dat geen van beide secundaire tandwielen afwijkt van de HRC 58–62-doelwaarde. Dit zou namelijk een hardheidsverschil en ongelijke slijtage tussen de twee uitgangsposities veroorzaken.

✅

100% Belastingstest — Beide modellen

Elke EP-01-229 wordt vóór verzending getest onder nominale omstandigheden. Elke EP-1ZS-380 wordt getest met een volledige ingangsbelasting van 100 pk, waarbij beide uitgaande assen gelijkmatig worden belast. Dit controleert of de vermogensverdeling tussen de twee uitgangsposities symmetrisch is binnen de toleranties, of geen van beide tandwieloverbrengingen een abnormale temperatuur bereikt en of alle drie de asafdichtingen intact blijven onder bedrijfsbelasting. Een test met slechts één belaste uitgaande as zou de symmetrische lastverdeling, die de belangrijkste technische waarde van de EP-1ZS-380 vormt, niet kunnen verifiëren.

Waar EP-01-229 en EP-1ZS-380 worden gebruikt

🌿 EP-01-229 — Precisie 1:1,35 compacte werktuigaandrijvingen

De EP-01-229 heeft een overbrengingsverhouding van 1:1,35 en een uitgangstoerental van 729 tpm bij een ingangstoerental van 540 tpm. Deze machine is geschikt voor toepassingen waarbij de ontwerpsnelheid van het mechanisme tussen een directe aandrijving (540 tpm) en de 1:1,48-configuratie (800 tpm) van de EP-RV022(X) ligt. Koreaanse fabrikanten van compacte kunstmeststrooiers voor granulaatstrooiers voor tuintractoren van 10-20 pk, Japanse fabrikanten van kasventilatieapparatuur met ventilatoraandrijvingen op lage snelheid die zijn afgestemd op specifieke luchtdebieten, en compacte zaaddoseersystemen voor de Koreaanse groenteteelt gebruiken allemaal de EP-01-229, waarbij het uitgangstoerental van 729 tpm de ontwerpspecificatie is. De corrosiebestendigheid van de aluminium behuizing is met name waardevol bij het strooien van kunstmest, waar stof van ammoniumnitraat en ureumkorrels corrosief is voor onbeschermde gietijzeren oppervlakken.

🚜 EP-1ZS-380 — 100 pk brede maai-, kneuter- en oogstmachine

Grote getrokken maaiers met kneuzer die in de Koreaanse voedergewassenproductie worden gebruikt – de machines met een werkbreedte van 3,5 tot 4,5 meter die worden ingezet bij hooiwinning in de hooglanden van Gangwon en Gyeongbuk – gebruiken de EP-1ZS-380 om het 100 pk aftakasvermogen van de tractor gelijktijdig over beide zijden van het brede maaidek te verdelen. Zonder een verdeelbak voor de krachtoverbrenging moet de ontwerper van het maaidek ofwel een kruisassysteem gebruiken (wat extra gewicht en complexiteit met zich meebrengt) of accepteren dat de ene kant van het maaidek eerst wordt aangedreven en de andere kant vervolgens via een ketting – wat timingverschillen in de dubbele schijfaandrijving introduceert. De symmetrische output van 670 tpm van de EP-1ZS-380 op beide posities elimineert dit timingprobleem en zorgt voor identieke aandrijfomstandigheden voor beide helften van het maaidek tegelijkertijd.

🌾 EP-1ZS-380 — Grootschalige graanmaaidorser-aanbouwdelen — Japan

Japanse fabrikanten van maaidorser-aanbouwdelen die breedformaat maaibalkverlengstukken produceren voor de rijstoogst in de rijstvelden van Niigata, Akita en Miyagi, gebruiken de EP-1ZS-380 als aandrijving voor de hoofddorsttrommel. Het vermogen van 100 pk dekt de eisen voor het continu dorsen onder volledige belasting van de hoogproductieve Koshihikari-rijstvariëteiten bij maximale oogstcapaciteit. De symmetrische drie-assige constructie zorgt ervoor dat de dubbelzijdige lagersteun van de dorstrommel met een gelijk koppel vanuit beide uiteinden wordt aangedreven, waardoor de torsie-onbalans die een enkelzijdige aandrijving in breedformaat trommels bij hoge doorvoersnelheden veroorzaakt, wordt geëlimineerd.

🏭 OEM-specialist in de productie van werktuigen — Korea en Zuidoost-Azië

Koreaanse en Zuidoost-Aziatische fabrikanten van gespecialiseerde landbouwwerktuigen voor grootschalige landbouwmachines – zoals schijvenmaaiers, biomassa-oogstmachines en meerrijige zaaimachines met parallelle aftakas-aangedreven zaaidoseerders – specificeren de EP-1ZS-380 als de centrale verdeelunit waar de aftakas-ingang symmetrisch moet worden verdeeld over twee aandrijfposities. Korea Ever-Power levert maattekeningen, OEM-prijzen en een ruime voorraad van zowel de EP-01-229 als de EP-1ZS-380 ter ondersteuning van gespecialiseerde ontwerpteams die werken met niet-standaard aandrijfarchitecturen.

EP-01-229 en EP-1ZS-380 speciale landbouwversnellingsbak voor compacte landbouwwerktuigen, aandrijving voor grootformaat voertuigen, Korea

Waarom gespecialiseerde implementatie-ingenieurs voor Korea Ever-Power kiezen

Korea Ever-Power, specialist in de productie van landbouwversnellingsbakken: EP-01-229 aluminium, EP-1ZS-380 drie-assige versnellingsbak.

Drie-assige T-profielgietstukken en aluminium series op dezelfde CNC-productievloer.

Korea Ever-Power Agricultural Machinery Co., Ltd. De EP-01-229 AlSi gegoten aluminium unit en de EP-1ZS-380 GGG50 drie-assige gietvorm worden beide op dezelfde productievloer geproduceerd: de gegoten aluminium lijn voor de compacte serie en de zandgietijzeren lijn voor de grootformaat units. De drie-assige behuizing van de EP-1ZS-380 wordt in één CNC-bewerking gefreesd, waardoor alle drie de asboringen concentrisch en loodrecht zijn binnen de haalbare toleranties van de CNC-positioneringsnauwkeurigheid – de enige bewerkingsmethode die de opeenhoping van asuitlijnfouten in een drie-assige opstelling elimineert.

Voor Koreaanse en Japanse specialisten in de implementatie van systemen die werken met niet-standaard aandrijfarchitecturen, kan het engineeringteam van Korea Ever-Power binnen 1-2 werkdagen maattekeningen leveren voor het integratieontwerp. Deze reactietijd ondersteunt de strakke iteratiecycli van specialistische OEM-ontwikkelingsprogramma's. De levertijd van 3-5 dagen voor de uiteindelijke productieorders elimineert de lange levertijd die Europese leveranciers doorgaans hanteren voor vergelijkbare specialistische units.

✔ EP-01-229: dezelfde M4.5 tandwielspecificaties als EP-RV022(X) Config A
✔ EP-1ZS-380: T-profiel uit één stuk gegoten voor nauwkeurige asuitlijning
✔ EP-1ZS-380: symmetrische belastingstest op beide uitgangen tegelijk
✔ Maattekeningen: 1-2 dagen levertijd voor OEM-ontwerpondersteuning
✔ Verzending naar Korea en Japan duurt 3-5 dagen; naar Zuidoost-Azië 5-7 dagen.
✔ 19 jaar productie — >95% export, RCEP-conform

Gerelateerde producten

Volledig aluminium versnellingsbakassortiment

Bekijk de complete aluminium landbouwversnellingsbak Het assortiment omvat de modellen EP-RV010 (4 kg, 4 overbrengingsverhoudingen), EP-RV022(X) (7 kg, 3 overbrengingsverhoudingen, waaronder 1:2,91) en EP-01-229 (13 kg, enkele overbrengingsverhouding 1:1,35) voor alle compacte werktuigaandrijvingen waarbij aluminium de juiste materiaalkeuze is.

EP-40002 — 85 pk aandrijving voor grote balenpersen

Ter contrast — de EP-40002 (85 pk, 111 kg) is de enige EP-versnellingsbak die zwaarder is dan de EP-1ZS-380 en maakt gebruik van hetzelfde GGG50 gietijzer met dezelfde M12-15 modulespecificatie voor de commerciële balenpersklasse voor grootformaat.

🌾 Volledig assortiment speciale toepassingen

Bekijk de complete speciale toepassing versnellingsbak assortiment — de EP-68° haakse aandrijving, de EP-AG135 kunstmeststrooier met dubbele uitgang, de EP-MDH spindelserie, lagernaven voor schijvenmaaiers, balenpersaandrijvingen en alle specialistische EP-eenheden naast de standaard maai- en grondbewerkingsserie.

Landbouw-Tandwielkast-Complementaire-Producten-1

Veelgestelde vragen

EP-01-229: Waarom levert een 16/16 tandwiel met een gelijk aantal tanden een verhouding van 1:1,35 op in plaats van 1:1 bij directe aandrijving?

Bij een standaard tandwielpaar met rechte tanden levert een gelijk aantal tanden een verhouding van 1:1 op. Bij een kegeltandwielpaar zoals de EP-01-229 wordt de verhouding niet alleen bepaald door het aantal tanden, maar ook door de kegelhoekverhouding tussen de kegeltandwielen. De 16/16-tandwielset bij M4.5 gebruikt verschillende kegelhoeken voor de ingaande en uitgaande kegeltandwielen – het ingaande tandwiel heeft een steilere kegelhoek en het uitgaande tandwiel een vlakkere – wat resulteert in een snelheidsverhoging door het geometrische verschil in de effectieve steekstralen bij de vertanding van de kegeltandwielen, ondanks een gelijk aantal tanden. Deze hypoid-achtige kegelgeometrie is het mechanisme waarmee kegeltandwielkasten andere verhoudingen dan 1:1 kunnen produceren met een gelijk aantal tanden. Neem contact op met Korea Ever-Power voor de specifieke kegelhoekparameters van de EP-01-229 tandwielset indien nodig voor verificatie van het integratieontwerp.

EP-1ZS-380: Wat gebeurt er als slechts één uitgaande as belast is en de andere onbelast (vrij draaiend) is?

Wanneer één uitgaande as belast is en de andere vrij draait (onbelast), wordt de volledige ingangsbelasting van 100 pk gedragen door de belaste uitgaande tandwieloverbrenging. De onbelaste overbrenging blijft wel draaien, maar draagt ​​geen koppel meer en draagt ​​dus niets bij aan de belastingbalans. Deze asymmetrische belasting concentreert tweemaal de ontwerpbelasting op de belaste overbrenging, waardoor de continue belasting van de M7.0-tandwielset in deze configuratie wordt overschreden. Voor langdurig gebruik dienen beide uitgaande assen een redelijk evenwichtige belasting te dragen. Korte asymmetrische belasting tijdens het opstarten of het inschakelen van werktuigen is acceptabel; langdurig gebruik met één uitgaande as onder volledige belasting wordt echter afgeraden en dient in het ontwerp van het aandrijfsysteem van het werktuig te worden vermeden.

Welke oliespecificaties en onderhoudsintervallen gelden voor beide modellen?

EP-01-229 (aluminium): SAE 80W-90 GL-4 tandwielolie, circa 180–220 ml. Eerste olieverversing na 30 uur; daarna elke 150 uur. Lagere viscositeit dan gietijzeren exemplaren – passend bij de snellere thermische opwarming van de aluminium behuizing. Gebruik geen alkalische ontvettingsmiddelen op de buitenkant van de behuizing. EP-1ZS-380 (gietijzer): SAE 90 GL-4 tandwielolie, circa 800-1000 ml voor de grotere drie-assige behuizing. Eerste olieverversing na 50 uur; volgende verversingen elke 200 uur. Controleer alle drie de asafdichtingen bij elke olieverversing. Het grote cartervolume van de EP-1ZS-380 zorgt ervoor dat de olie per bedrijfsuur langzamer degradeert dan bij compactere exemplaren, maar het interval van 200 uur blijft geschikt voor de continue belasting van 100 pk die deze versnellingsbak doorgaans aankan.

Welke garantie- en verzendkosten zijn van toepassing?

12 maanden garantie vanaf verzending tegen fabricagefouten. EP-01-229: niet gedekt door drooglopen of schade door alkalische reinigingsmiddelen. EP-1ZS-380: niet gedekt door asymmetrische, aanhoudende overbelasting van één uitgang of gebruik boven 100 pk nominaal ingangsvermogen. Beide modellen: verwaarlozing van olie en drooglopen vallen niet onder de garantie. Verzending: DHL of FedEx, 3-5 dagen naar Korea en Japan; 5-7 dagen naar Zuidoost-Azië voor 1-5 stuks. Zeevracht voor grotere bestellingen of voor de EP-1ZS-380 (42,5 kg) waarbij het volumegewicht van invloed is op de koerierskosten (10-18 dagen zeevracht). Volledige exportdocumentatie voor elke zending ten behoeve van RCEP- en ASEAN-tariefaanvragen.

Extra informatie

Editor

Cxm

Gerelateerde producten