Réducteur en aluminium EP-01-229 et réducteur à engrenages coniques à trois arbres EP-1ZS-380 – Série pour applications spéciales

EP-01-229 · AlSi · Rapport de réduction 1:1,35 · 13 kg · Sortie Φ25 mm

EP-1ZS-380 · 100 ch · Arbre triple · M7.0 · 42,5 kg

Mode de distribution d'énergie (le plus courant)

Un arbre d'entrée reçoit la force de prise de force du tracteur. Deux arbres de sortie alimentent simultanément deux entraînements d'outils distincts, chacun à une vitesse 1,24 fois supérieure à celle de l'arbre d'entrée et à une puissance d'entrée de 50% à charge égale. Ce système est utilisé sur les grands plateaux de coupe-conditionnement où la prise de force se divise pour entraîner simultanément les sections gauche et droite d'un large plateau, ou sur les accessoires de moissonneuses-batteuses où une seule entrée entraîne deux éléments de battage parallèles.

Mode de consolidation de l'énergie (moins courant)

Deux arbres d'entrée reçoivent chacun une alimentation provenant de sources distinctes (deux prises de force ou un système à deux moteurs), et un arbre de sortie reçoit la puissance combinée. Ce système est utilisé dans les applications où un seul arbre de transmission d'outil doit supporter une puissance supérieure à celle qu'une seule prise de force peut fournir. Sa capacité totale de 100 ch à M7.0 rend le groupe électrogène EP-1ZS-380 adapté aux moissonneuses-batteuses et aux accessoires de récolte dont la puissance dépasse la capacité admissible d'une seule prise de force de tracteur.

Mode de sortie unique (utilisation simplifiée)

Un arbre d'entrée actif, un arbre de sortie actif (l'autre bloqué) : le réducteur EP-1ZS-380 est utilisé comme réducteur à engrenages coniques à simple voie, avec un rapport de réduction de 1:1,24, pour une puissance de 100 ch. La troisième position d'arbre est bloquée et ne contribue pas à la puissance. Ce mode n'utilise que deux des trois positions d'arbre, mais offre la robustesse d'un engrenage M7.0 et une masse de carter de 42,5 kg, indispensables pour les applications exigeantes à simple voie de 100 ch, qu'aucun réducteur EP plus léger ne peut prendre en charge.

EP-01-229 : AlSi moulé sous pression, M4.5

L'EP-01-229 utilise une construction en aluminium moulé sous pression AlSi et un pas de vis M4.5, soit le même matériau et la même spécification de module que la configuration A de l'EP-RV022(X) (rapport 1:1, M4.5). Cette norme M4.5 commune permet d'aligner l'outillage de production des engrenages de l'EP-01-229 avec celui de l'EP-RV022(X), garantissant ainsi une précision de profil de dent et un protocole de traitement thermique identiques pour les deux modèles. Les principales différences dimensionnelles par rapport à l'EP-RV022(X) résident dans l'encombrement au sol de 224,25 mm et la hauteur de 280 mm ; la qualité des engrenages et la dureté de surface restent quant à elles identiques.

EP-1ZS-380 : Profilé en T symétrique GGG50

Le carter en T de 42,5 kg de l'EP-1ZS-380 est une pièce monobloc en GGG50 intégrant trois logements de paliers : un à l'extrémité de l'arbre primaire et un à chaque position de l'arbre secondaire. Cette construction monobloc garantit la coaxialité et la perpendicularité des trois axes d'arbre, dans les limites des tolérances de fonderie des opérations d'usinage CNC, et évite l'accumulation des erreurs d'alignement qui résulteraient de l'assemblage de trois carters de paliers séparés. Cette précision est essentielle, car tout défaut d'alignement d'axe dans la configuration à trois arbres engendre des charges différentielles sur l'engrènement des deux engrenages secondaires, accélérant l'usure sur la zone d'engrènement la plus sollicitée.

Trempe des engrenages — Les deux modèles

Les engrenages EP-01-229 et EP-1ZS-380 sont cémentés sur une profondeur de 0,8 à 1,2 mm et trempés à une dureté Rockwell C (HRC) de 58 à 62. Dans la configuration à trois arbres de l'EP-1ZS-380, les trois engrenages coniques subissent un traitement thermique identique. La spécification de dureté symétrique entre les deux engrenages secondaires est vérifiée lors du contrôle qualité afin de garantir qu'aucun engrenage secondaire ne s'écarte de la cible HRC 58-62, ce qui créerait une différence de dureté et des taux d'usure inégaux entre les deux positions de sortie.

Test de charge du 100% — Les deux modèles

Chaque EP-01-229 est testé dans ses conditions nominales avant expédition. Chaque EP-1ZS-380 est testé à pleine charge (100 CV) avec les deux arbres de sortie chargés de manière égale. Ce test vérifie que la répartition de la puissance entre les deux sorties est symétrique, dans les limites de tolérance, qu'aucun engrenage ne fonctionne à une température anormale et que les trois joints d'étanchéité des arbres conservent leur intégrité sous charge. Un test avec un seul arbre de sortie chargé ne permettrait pas de vérifier la répartition symétrique de la charge, caractéristique essentielle du modèle EP-1ZS-380.

Moulage de profilés en T à trois arbres et séries en aluminium sur la même chaîne de production CNC

EP-01-229 : pourquoi un nombre de dents égal de 16/16 produit-il un rapport de 1:1,35 au lieu d'un entraînement direct de 1:1 ?

Dans un engrenage cylindrique à denture droite standard, un nombre de dents identique donne un rapport de 1:1. Dans un engrenage conique comme l'EP-01-229, le rapport est déterminé non seulement par le nombre de dents, mais aussi par l'angle de cône entre les engrenages. L'engrenage 16/16 dents à M4,5 utilise des angles de cône différents pour les engrenages coniques d'entrée et de sortie : l'engrenage d'entrée a un angle plus aigu et l'engrenage de sortie un angle plus faible. Cette différence géométrique des rayons primitifs effectifs à l'engrènement permet d'obtenir un gain de vitesse, même avec un nombre de dents identique. Cette géométrie de cône hypoïde est le mécanisme qui permet aux réducteurs à engrenages coniques de produire des rapports différents de 1:1 avec un nombre de dents identique. Pour connaître les paramètres d'angle de cône spécifiques de l'engrenage EP-01-229, si nécessaire pour la vérification de la conception d'intégration, veuillez contacter Korea Ever-Power.

EP-1ZS-380 : que se passe-t-il si un seul arbre de sortie est chargé et l'autre non chargé (tournant librement) ?

Lorsqu'un arbre de sortie est chargé et que l'autre tourne librement (sans charge), la totalité de la charge d'entrée de 100 ch est supportée par l'engrenage de sortie chargé. L'engrenage de sortie non chargé continue de tourner, mais ne transmet aucun couple et ne contribue donc pas à l'équilibre de la charge. Cette charge asymétrique concentre deux fois la charge nominale sur l'engrenage chargé, ce qui dépasse la capacité de charge continue du train d'engrenages M7.0 dans cette configuration. Pour un fonctionnement continu, les deux arbres de sortie doivent supporter des charges raisonnablement équilibrées. Une brève charge asymétrique lors du démarrage ou de la séquence d'engagement de l'outil est acceptable ; un fonctionnement continu à pleine charge sur un seul arbre de sortie est déconseillé et doit être évité lors de la conception du système d'entraînement de l'outil.

Quelles sont les spécifications d'huile et les intervalles d'entretien applicables aux deux modèles ?

EP-01-229 (aluminium) : Huile pour engrenages SAE 80W-90 GL-4, environ 180 à 220 ml. Première vidange après 30 heures ; vidanges suivantes toutes les 150 heures. Viscosité plus faible que celle des engrenages en fonte, compte tenu de la montée en température plus rapide du carter en aluminium. Ne pas utiliser de dégraissants alcalins sur l'extérieur du carter. EP-1ZS-380 (fonte) : Huile pour engrenages SAE 90 GL-4, environ 800 à 1 000 ml pour le carter à trois arbres de grande taille. Première vidange à 50 heures ; vidanges suivantes toutes les 200 heures. Vérifier l’étanchéité des trois joints d’arbre à chaque vidange. Le grand volume du carter de l’EP-1ZS-380 ralentit la dégradation de l’huile par heure de fonctionnement par rapport aux unités compactes ; toutefois, l’intervalle de 200 heures reste approprié pour les cycles de service continus de 100 ch que cette boîte de vitesses supporte généralement.

Quelles sont les conditions de garantie et d'expédition ?

Garantie de 12 mois à compter de l'expédition contre les défauts de fabrication. EP-01-229 : non couvert en cas de fonctionnement à sec ou de dommages causés par des agents de nettoyage alcalins. EP-1ZS-380 : non couvert en cas de surcharge asymétrique prolongée à sortie unique ou d'utilisation supérieure à 100 CV de puissance nominale. Pour les deux modèles : le manque d'huile et le fonctionnement à sec ne sont pas couverts. Expédition : DHL ou FedEx, 3 à 5 jours pour la Corée et le Japon ; 5 à 7 jours pour l'Asie du Sud-Est pour 1 à 5 unités. Transport maritime pour les commandes importantes ou pour l'EP-1ZS-380 (42,5 kg), où le poids volumétrique influe sur le prix du transport (10 à 18 jours par voie maritime). Documentation d'exportation complète fournie pour chaque expédition, conformément aux exigences RCEP et aux tarifs de l'ASEAN.