Hydrostatische overbrengingsbak voor landbouwladers in Korea
Hoogrendementspompaandrijvingen voor compacte wielladers en schrankladers in de landbouw in Gyeonggi-do en Jeolla-do
Het hart van hydraulische mobiliteit: hydrostatische verdeelbakken
In het moderne Zuid-Koreaanse landbouwlandschap is de verschuiving van tractoren met handgeschakelde versnellingsbak naar veelzijdige, hydrostatische compactladers onmiskenbaar. Of het nu gaat om het onderhouden van rijstveldendijken in Chungcheongnam-do of het sneeuwruimen in Gangwon-do, landbouwladers zijn volledig afhankelijk van de efficiëntie van hun hydraulische systemen. De **hydrostatische verdeelbak** (vaak aangeduid als pompaandrijving) is de cruciale mechanische schakel die het vliegwiel van de dieselmotor verbindt met de hydraulische pompen. Deze verdeelt het vermogen van de aandrijfmotor, waardoor de hydrostatische rijpomp en de hulpwerktuigpomp tegelijkertijd worden aangedreven.
In tegenstelling tot een standaard landbouwversnellingsbak Net als bij rotorkultivatoren moet de verdeelbak in een landbouwlader een continu hoog toerental aankunnen zonder torsietrillingen in de gevoelige hydraulische tuimelschijven te veroorzaken. Onze pompaandrijvingen zijn ontworpen met een specifieke "vliegwielkoppeling" die motorresonanties dempt en zo de vertanding van uw dure variabele-verplaatsingspompen beschermt. Dit is met name belangrijk voor de kleinere, koppelrijke 4-cilindermotoren die veel voorkomen in Koreaanse landbouwmachines (25 pk - 75 pk), waar trillingen kunnen leiden tot voortijdige slijtage van de afdichtingen.
Afbeelding 1: Interne precisie-tandwieloverbrenging van een aandrijfeenheid voor een pomp met dubbele uitgang.
Technische specificatiematrix: Aandrijvingen voor laadpompen
De volgende specificaties hebben betrekking op onze "HL-serie" (Hydro-Loader) tussenbakken, geoptimaliseerd voor de dimensionale beperkingen van compacte landbouwladers.
| Parameterbeschrijving | Specificatiegegevens | Technische aantekeningen |
|---|---|---|
| Maximaal ingangsvermogen | 95 kW (127 pk) | Continue belastingbeoordeling |
| Maximaal ingangskoppel | 680 Nm | Maximaal koppel van de dieselmotor |
| Verhoudingsopties | 1:1, 1:0.85, 1:1.15 | Snelheidsverhoger of -verlager beschikbaar |
| Ingangsaansluiting | SAE 3 / SAE 4 behuizing | Vliegwielkoppeling: 10″ of 11,5″ |
| Pomphouder (Uitgang A) | SAE B / SAE C 2-bouten | Voor de hoofd-hydrostatische aandrijfpomp |
| Pomphouder (Uitgang B) | SAE A / SAE B 2-bouten | Voor werktuig/stuurpomp |
| Tandwielmateriaal | 20CrMnTi gelegeerd staal | Oppervlaktegehard, afgeschaafd/geslepen profiel |
| Behuizingsmateriaal | Grijs gietijzer (HT250) of aluminium | De aluminium uitvoering vermindert het gewicht met 15 kg. |
| Smeersysteem | Spetter- / Geforceerde invoer | Optionele geïntegreerde oliepomp |
| Bedrijfstemperatuur | -25°C tot +110°C | Inclusief Viton®-asafdichtingen |
| Maximale uitvoersnelheid | 3200 toeren per minuut | Beperkende factor: lagersnelheid |
| Spline-standaard | ANSI B92.1 1970 | Passend in klasse 5, drukhoek van 30° |
| Oliecapaciteit | 1,2 L – 2,5 L | Afhankelijk van de montagerichting. |
| Gewicht (droog) | 35 kg – 58 kg | Varieert afhankelijk van het aantal pompkussentjes |
| Geluidsniveau | < 82 dB op 1 m | Overlapverhouding van de spiraalvormige tandwielen > 2,0 |
Technische principes: koppelverdeling in besloten ruimtes
Landbouwladers, met name de "skid-steer"-typen die populair zijn in de Koreaanse veeteelt (Hanwoo), werken in extreem krappe ruimtes. Dit vereist een transmissieontwerp met een korte axiale lengte maar een hoge vermogensdichtheid. Onze tussenbak maakt gebruik van één ingaande tandwiel dat twee of drie uitgaande tandwielen aandrijft. De ingaande as is hol en biedt vaak ruimte voor een doorgaande as voor een achteras. aftakas versnellingsbak aansluiting indien de lader een mechanische aftakas nodig heeft voor aanbouwdelen zoals maaiers.
Cruciaal is dat het tandprofiel is aangepast met een lichte bolling. Deze bolling vangt de onvermijdelijke chassisbuiging op die optreedt wanneer een lader een silagebaal van 600 kg op oneffen terrein tilt. Zonder deze aanpassing zou randbelasting op de tandwielen leiden tot afbrokkeling en catastrofale schade binnen 500 uur. We hebben ook een speciale "oliedam" in het gietstuk verwerkt om ervoor te zorgen dat de lagers van de bovenste pompplaat direct na het opstarten worden gesmeerd, een veelvoorkomend probleem tijdens de koude Koreaanse winters.
Regionale nalevings- en veiligheidsnormen (Korea en wereldwijd)
Voor de export of het gebruik van machines in Zuid-Korea is het verplicht om te voldoen aan strenge veiligheids- en milieunormen.
- Koreaans Agentschap voor Arbeidsveiligheid en -gezondheid (KOSHA): Onze tandwielkastbehuizingen voldoen aan de eisen voor structurele integriteit van drukvaten, waardoor de veiligheid gegarandeerd is, zelfs in geval van een catastrofale interne storing.
- KS B 7943 (Koreaanse industriële normen): Wij voldoen aan de specifieke afmetingen en veiligheidsvoorschriften voor krachtoverbrenging in de landbouw. Dit garandeert dat onze units naadloos kunnen worden geïntegreerd in laders die gecertificeerd zijn voor de Koreaanse markt, zonder dat er aanpassingen nodig zijn.
- ISO 14001: Het productieproces voldoet aan de milieunormen door het gebruik van loodvrije verf en recyclebare verpakkingsmaterialen, in lijn met Korea's "Green New Deal"-initiatief voor de landbouw.
Wereldwijde toepassingen in het veld: bewezen duurzaamheid
Casus 1: Gyeonggi-do, Zuid-Korea (Onderhoud van rijstvelden)
Uitdaging: Een lokale fabrikant van rupsbandminiladers kampte met terugkerende problemen met afdichtingen. De fijne, schurende modder uit rijstvelden drong langs de afdichtingen van de uitgaande as en beschadigde de jukken.
Oplossing: We hebben een "cassetteafdichtingssysteem" (labyrintontwerp) toegepast op de uitgaande assen van de tussenbak. Daarnaast zijn we overgestapt op een K-legering behuizing om de warmte tijdens de vochtige zomermaanden sneller af te voeren.
Resultaat: De levensduur van de afdichting wordt verlengd door de 300%. De fabrikant gebruikt onze unit nu standaard op hun "Wetland Series"-laders.
Casus 2: Hokkaido, Japan (Sneeuwruiming)
Uitdaging: Problemen met koud starten bij -20°C. De versnellingsbakolie was te stroperig, waardoor de bovenste lagers onvoldoende smering kregen. Dit leidde tot lawaaierige werking en putcorrosie.
Oplossing: Ik heb een aangepaste tussenbak ontworpen met een intern oliekanaal dat een klein oliereservoir bij de bovenste lagers vasthoudt, zelfs wanneer de auto stilstaat. Ik adviseerde om over te stappen op synthetische 75W-90 olie.
Resultaat: De 90% heeft het geluid bij koude start geëlimineerd en het aantal garantieclaims voor lagergeluid verminderd.
Casus 3: Iowa, VS (Veevoeding)
Uitdaging: Hoge belasting. De schrankladers werden 12 uur per dag gebruikt voor het mengen van voer. De constante richtingsveranderingen veroorzaakten slijtage aan de spiebanen van de pompassen.
Oplossing: We gebruikten een genitreerde ingaande koppeling met oliebadsmering specifiek voor het spie-oppervlak, in plaats van vet te gebruiken.
Resultaat: Slijtage aan de spiebanen werd vrijwel volledig geëlimineerd, waardoor de pompen hergebruikt konden worden, zelfs nadat de motor een revisie nodig had.
Waarom kiezen voor Ever-Power voor uw aandrijflijn?
In de competitieve wereld van de landbouwmachinebouw bepaalt de betrouwbaarheid van de aandrijving de reputatie van het merk. Ever-Power levert niet zomaar een betrouwbare machine. landbouw-aftakas versnellingsbakWij bieden een volledig ontworpen oplossing voor stroomdistributie. In onze fabriek maken we gebruik van ultramoderne Gleason-tandwielslijpmachines, waardoor elke tand voldoet aan de DIN-precisienorm 6. Deze precisie vertaalt zich direct in lagere geluidsniveaus en een hoger rendement – cruciale factoren voor het comfort van de machinist in gesloten wielladers.
Bovendien begrijpen we de logistieke behoeften van onze Koreaanse partners. We houden een strategische voorraad SAE-standaard flenzen en koppelingen aan, waardoor snelle prototyping en assemblage mogelijk zijn. Ons testprotocol is streng: elke tussenbak ondergaat een draaitest om te controleren op lekkages, geluid en trillingen voordat deze wordt verpakt. Wanneer u voor Ever-Power kiest, kiest u voor een partner die het verschil begrijpt tussen een component dat werkt en een component dat lang meegaat. We nodigen u uit om onze website te bezoeken. contactpagina om uw specifieke eisen met betrekking tot de lader te bespreken.
Veelgestelde vragen (FAQ)
1. Kan deze verdeelbak drie pompen tegelijk aandrijven?
Ja, we bieden configuraties met drie rupsbanden aan. Deze drijven doorgaans twee hydrostatische pompen (linker/rechter rupsbanden) en één hulp-tandwielpomp (bak/hefarm) aan. De lay-out kan worden aangepast naar een T-vorm of driehoek, afhankelijk van de beschikbare ruimte in uw motorruimte.
2. Welke olie wordt aanbevolen voor de Koreaanse winteromstandigheden?
Voor werkzaamheden in regio's zoals Gangwon-do, waar de temperaturen onder de -15°C dalen, raden wij ten zeerste een synthetische ISO VG 46 of 75W-90 tandwielolie aan. Minerale oliën kunnen indikken, waardoor cavitatie in de aanzuigleiding van de pomp kan ontstaan tijdens koude starts.
3. Hoe kies ik de juiste tussenbak voor mijn motor?
U moet de SAE-behuizingsmaat van uw motor weten (meestal SAE 3 of 4) en de vliegwielmaat (SAE 10 of 11,5). Onze unit wordt geleverd met een flexibele koppelingsplaat die direct op het vliegwiel wordt vastgeschroefd en torsietrillingen absorbeert.
4. Is het apparaat bruikbaar in het veld?
Ja, het ontwerp maakt het mogelijk om asafdichtingen en lagers te vervangen zonder de hele behuizing te hoeven weggooien. Het vervangen van tandwielen vereist echter nauwkeurig afstellen met vulplaatjes en moet in een werkplaatsomgeving gebeuren.
5. Biedt u een aftakas-aandrijving voor de achterzijde van de lader aan?
Ja, we kunnen een ontwerp met doorlopende as integreren of een aparte snelheidsverhogende component leveren. landbouw-aftakas versnellingsbak Om hydraulische pompen aan te drijven met een standaard aftakas van een tractor, als u een op een tractor gemonteerde lader bouwt.
Geïntegreerde hydraulische oplossingen
Zware aftakasassen
Essentieel voor het verbinden van de tractorkracht met uw werktuigen. Voorzien van breedhoekige jukken voor krappe bochten.
Geef uw laadmachineprojecten de kracht die ze nodig hebben.
Van het ruige terrein van Daegu tot de intensieve landbouwbedrijven van Chungju: Ever-Power-aandrijvingen zijn gebouwd voor een lange levensduur. Neem contact op met ons engineeringteam voor een adviesgesprek op maat.
