EP-HRDR60 ヘビーデューティー収穫機用リアボックス - 60kW、1:1強化アクスルインターフェース

EP-HRDR60 ヘビーデューティー収穫機用リアボックス — 製品概要

後車軸出力が50kWでは不十分な場合

標準のEP-HRDR50リアボックスは、50kWの出力でほとんどのタンデム駆動式コンバインハーベスターを快適に処理できます。しかし、いくつかの運転条件では、リアアクスルの出力要求がこの閾値を超えます。例えば、転がり抵抗が大きい重く飽和した水田土壌、駆動系の摩擦を増加させる大型タイヤ、持続的な高トルク出力を必要とする急勾配の地形、またはリアアクスルに寄生負荷を加えるリアマウント式の藁チョッパーやスプレッダーなどです。EP-HRDR60は、標準ユニットよりも20%高い容量である60kWの連続定格でこれらのシナリオに対応し、同じ1：1のダイレクトドライブ比と直角構造を維持しています。

同じアーキテクチャだが、コンポーネントが重くなっている

EP-HRDR60は、設計思想を変えることなく、実績のあるEP-HRDR50のアーキテクチャを寸法的に拡大することで、より高い出力定格を実現しています。スパイラルベベルギアペアは歯面幅を広げて接触面積を拡大し、ベアリングは一段階大きいサイズに変更して耐荷重性能を高め、HT250鋳鉄製ハウジングは肉厚を増し、取り付けボスを強化しています。構造的な軸統合による1：1の直角動力伝達という動作原理は、従来モデルと変わりません。

タンデムシステムの互換性

EP-HRDR60は、EP-HRDF50フロントボックスとタンデム駆動構成でペアになり、フロントボックスが選択した速度（11段ギアで259～536rpm）を受け取り、速度変化なしで1：1の比率で後車軸に伝達します。 ドライブシャフト 接続インターフェースはEP-HRDR50で使用されているものと同じシャフトアセンブリと互換性があるため、標準リアボックスからヘビーデューティーリアボックスにアップグレードする場合、ボックス自体以外にドライブラインの変更は必要ありません。

詳細な技術仕様

EP-HRDR50とEP-HRDR60 ― 標準タイプか、それとも高耐久性タイプか？

両モデルとも、1：1の比率と直角構造を共有しています。EP-HRDR60は、標準モデルのEP-HRDR50が熱的または構造的な限界に達する用途向けに、寸法を拡大したバリエーションです。

高耐久性エンジニアリング ― 60kWを実現する秘訣

拡大スパイラルベベルギアペア

EP-HRDR60の1：1ギアペアは、EP-HRDR50よりも約20%広い歯面を備えています。この広い接触面積により、60kWの負荷がより広い歯面に分散され、単位面積あたりの接触応力は、50kWのEP-HRDR50と同じ安全設計限界内に収まります。ギア比は1：1のままなので、ピニオンギアとリングギアは比例して大きくなり、対称的な摩耗パターンとバランスの取れた負荷が維持されるため、1：1ペアは本来長寿命です。

アップグレードされたベアリングパッケージ

ベアリングのサイズを1つ上げると、動荷重定格が約25%増加し、60kWの連続負荷時におけるベアリングのL10寿命が直接的に長くなります。また、大型ベアリングはラジアル剛性も向上するため、過酷な現場作業中に後車軸が加える曲げ荷重とねじり荷重の複合負荷によるシャフトのたわみが軽減されます。この剛性の向上により、ギアのかみ合い接触パターンが歯面の中心に維持され、シャフトのたわみによって接触領域が歯先側に移動することで発生するエッジローディングによる破損を防ぎます。

強化構造住宅

EP-HRDR60ハウジングは、重要な取り付けボス部分とベアリング穴周辺に肉厚部を採用しています。これらの箇所は、ギア反力、車軸重量、および動的な現場荷重を同時に支えるため、最も高い応力集中が生じます。肉厚を強化することで、荒れた圃場での繰り返しの応力サイクル下におけるハウジングの疲労寿命が向上します。これは、後車軸に常に衝撃荷重がかかる地形を年間1,500時間以上稼働する大型コンバインにとって重要な要素です。

現場での応用シナリオ

飽和水田土壌の収穫

韓国の梅雨期の稲刈りは、部分的に水が溜まった水田で行われることが多く、コンバインの後輪は10～20cmの湛水と軟弱な粘土層を突き進む必要があります。そのため、乾田での作業に比べて転がり抵抗が2倍になり、後輪軸の動力需要は50kWの閾値をはるかに超えます。EP-HRDR60は60kWの定格出力により、熱ストレスを与えることなくこの持続的な重負荷を吸収し、秋の厳しい条件下でも収穫機の機動性を維持します。

特大タイヤ構成

コンバインオペレーターの中には、軟弱地盤での浮力向上や道路走行速度の向上を目的として、標準サイズよりも大きな後輪タイヤを装着する者もいます。タイヤが大きくなると、有効転がり半径とタイヤと地面の接触摩擦が増加し、後車軸インターフェースにおけるトルク要求が高まります。EP-HRDR60は、大型化されたギアセットとベアリングにより、この追加負荷に対応し、標準定格の後部荷台で大型タイヤが引き起こす摩耗の加速を防ぎます。

後部搭載型藁加工装置

後部にストローチョッパーやスプレッダーを装着したコンバインは、後車軸の駆動系に余分な負荷がかかります。これらの付属品は個別に駆動できますが、その重量によって後部ボックスハウジングへの構造負荷と後車軸の転がり抵抗が増加します。EP-HRDR60は、強化されたハウジングとベアリングにより、これらの追加負荷に対応し、長期間の収穫作業においても駆動系の信頼性を維持します。

EP-HRDR60を選ぶ理由

設置およびメンテナンス

取り付け手順

❶ ジャッキまたはアクスルスタンドで後車軸を支えます。EP-HRDR60を後車軸取り付けフレームに載せます。強化されたハウジングはEP-HRDR50よりも若干重いため、安全に取り扱うにはホイストまたは2人掛けリフトを使用してください。

❷ 取り付けボルトのパターンとパイロット穴をシャーシの取り付けポイントに合わせます。すべてのボルトを指で軽く締め、星形パターンで規定トルクで締め付けます。

❸ フロントボックスのプロペラシャフトをEP-HRDR60の入力フランジに接続します。位置合わせを確認し、カップリングボルトをしっかりと締めます。カップリングインターフェースはEP-HRDR50と同じです。

❹ ギアオイル（SAE 80W-90 GL-5 ― ハウジングが大きいため、EP-HRDR50 より若干容量が大きくなっています）を充填します。現場使用前に低速テストを行い、スムーズで静かな動作を確認してください。

メンテナンススケジュール

◆ 収穫日の前に オイルレベルを確認する。ハウジングに亀裂がないか点検する。プロペラシャフトのカップリングボルトを点検する。

◆ 最初の100時間後 — 初回オイル交換後、すべての取り付けボルトを規定トルクで締め直す。

◆ 500時間ごと／年ごと ― オイル全量交換、磁気ドレンプラグの点検、プロペラシャフトのアライメントチェック。

◆ 1,500時間ごと — スパイラルベベルギアの接触パターンを検査し、ベアリングの遊びを確認します（歯面応力が1：1と低いため、EP-HRDR50と同じ長い間隔で検査し​​ます）。

◆ 収穫期の終わり オイルを補充する。ハウジングの取り付けボルトに疲労がないか点検する。露出したシャフト表面に腐食防止剤を塗布する。

関連商品および季節用品

フロントボックスペアリング

EP-HRDR60は、EP-HRDF50フロントボックス（11速、50kW）とタンデム駆動構成で組み合わせます。60kWリアボックスは、50kWフロントボックスの最大出力を20%の余裕をもって安全に処理できます。お使いのハーベスターモデルに最適なフロント・リア仕様については、韓国エンジニアリングまでお問い合わせください。

オフシーズン用装備

収穫期の合間に、農場ではトラクターに ロータリー耕うん機のギアボックス 耕うんおよび ラウンドベーラーギアボックス 藁処理用機器。韓国Ever-Powerは、季節ごとの機器を幅広く取り揃えています。

よくある質問

顧客レビューと現場報告