圃場管理機械用一体型変速機

現場管理用統合トランスミッションギアボックス

韓国の地形に合わせて設計 | 多段変速による高精度 | 高トルクコンパクト設計

見積もりを取る

フィールド管理機械の中核を設計する

小規模農業の専門分野、特に東アジアの集約農業部門においては、 一体型トランスミッションギアボックス 耕うん機(カルチベーター)の中枢神経系として機能します。トランスミッションとリアアクスルが別々になっている一般的なトラクターとは異なり、耕うん機は非常にコンパクトで一体型のソリューションを必要とします。このギアボックスは、エンジンの動力入力、多段減速(ギアチェンジ)、そして耕うん刃または車輪への最終駆動動力の配分を同時に処理する必要があります。

当社の統合ユニットの設計思想は「パワー密度」に重点を置いています。錦山市の高麗人参農園や高敞市の唐辛子畑の狭い畝間を走行する機械にとって、ギアボックスはかさばるものであってはなりません。そのため、垂直または水平の入力軸配置を採用し、通常はベルトテンションクラッチまたは遠心クラッチと組み合わせて使用​​します。内部には、複雑なスライド式平歯車とドッグクラッチの配置があり、オペレーターは搬送用の高速、耕うん用の低速、操縦用の後進を切り替えることができます。内部の金属材料は非常に重要です。当社では、すべてのギアに20CrMnTi合金鋼を使用し、炭窒化処理を施すことで表面硬度を58~62HRCに高め、隠れた岩に当たった衝撃荷重にも歯が折れることなく耐えられるようにしています。

さらに、これは 一体型トランスミッションギアボックス 構造部品としての役割を果たします。多くのシャーシ設計において、ギアボックスハウジングはエンジンとハンドルバーを支えるメインフレームとして機能します。そのため、湿度の高い韓国の夏場の長時間の運転時にも剛性を確保しつつ放熱性を維持するために、ハウジングには高品位のダクタイル鋳鉄(QT450-10)または強化ダイキャストアルミニウム合金(ADC12)を採用しています。

技術仕様マトリックス

以下のデータは、韓国市場で一般的な6HPから15HPのディーゼルエンジンおよびガソリンエンジン(例:Daedong、TYMのOEM交換部品)に対応した、当社の標準的な「シリーズIT」一体型トランスミッションギアボックスを表しています。

パラメータカテゴリ 仕様詳細
モデルシリーズ IT-G600 / IT-D900 / IT-Pro1200
入力電力範囲 4.5 kW (6 馬力) – 11.2 kW (15 馬力)
入力速度(定格) 1800回転/分~3600回転/分
ギアシフトパターン 前進2速/後退1速(オプション:前進3速/後退1速、ハイ/ローレンジ付き)
トランスミッションタイプ スライドギア/常時噛み合い式
クラッチの互換性 ベルトテンショナーまたはマルチプレート湿式クラッチ
ハウジング材質 ダクタイル鋳鉄 QT450 またはアルミニウム ADC12 (ダイキャスト)
ギア素材 20CrMnTi合金鋼(浸炭焼入れ処理済み)
出力軸プロファイル 六角形(23mm、32mm)または円筒形のキー溝
潤滑タイプ 飛沫潤滑(GL-4またはGL-5 80W-90)
オイル容量 1.2リットル~2.5リットル
騒音レベル 1メートル地点で82 dB(A)以下
シーリングシステム NBRトリプルリップシール+マッドシールドカセット
重量(乾燥時) 18kg~45kg
取り付けインターフェース 標準4ボルトエンジンフランジ/フレームマウント

ローカライゼーション:韓国の農業景観への適応

韓国の農業機械市場は、地形と作物の多様性によって特徴づけられます。国土の約70%は山岳地帯であり、耕作地は河川流域の砂壌土から丘陵地の果樹園の重粘土まで、土壌組成の異なる段々畑で構成されていることがよくあります。標準的な「万能型」ギアボックスは、このような特殊な負荷の下では故障しやすいのです。 一体型トランスミッションギアボックス 本シリーズは、こうした地域特有の課題に対応するために最適化されており、韓国技術標準院(KATS)の厳格な基準との互換性を確保しています。

1. 斜面作業能力: 韓国の果樹園は、15度を超える傾斜地に位置することが少なくありません。このような傾斜地では、標準的なギアボックスはオイル不足に陥りがちです。そこで当社は、機械が傾いた状態でも上部ベアリングとギアが確実に潤滑されるよう、内部のオイル飛沫路とオイルパンの形状を再設計しました。この「全角度潤滑」システムにより、江原道で一般的に使用されているギアボックスでよく見られる故障箇所である入力軸ベアリングの致命的な焼き付きを防ぎます。

2. KS B ISO 4254への準拠: 安全性が最優先事項です。当社のギアボックスは、韓国の法律で義務付けられている安全ガード要件にシームレスに適合するように設計されています。シフトレバー機構には、下り坂での「ギアジャンプ」(ニュートラル化)を防ぐためのポジティブデテントが備わっており、安全ブレーキとして効果的に機能します。さらに、PTO出力シャフト(アタッチメントに該当する場合)は、 農業用PTOギアボックス 遮蔽互換性に関する規格。

3. 多様な作物栽培への対応力: 韓国の農家は、春にはジャガイモの畝立て(土寄せ)に、秋にはキャベツの耕うんに同じ機械を使うことがあります。そのためには、幅広いギア比が必要となります。当社のトランスミッションには、オプションで「クリーパーギア」設定が用意されており、超低速で精密な畝立てが可能になるため、土壌構造が粉々に砕かれるのを防ぎ、水分を保持することができます。これは、朝鮮半島における農業において非常に重要な要素です。

一体型トランスミッションギアの内部構造図

技術仕様マトリックス

以下のデータは、韓国市場で一般的な6HPから15HPのディーゼルエンジンおよびガソリンエンジン(例:Daedong、TYMのOEM交換部品)に対応した、当社の標準的な「シリーズIT」一体型トランスミッションギアボックスを表しています。

ドライブトレインソリューションにおいて、EVER-POWERと提携する理由とは?

農業機械部品の競争の激しい市場において、適切なギアボックスパートナーを選ぶことは、機械ブランドの信頼性と評判に影響を与える戦略的な決定です。EVER-POWERは、高度な製造技術と深い農業知識の融合によって他社との差別化を図っています。私たちは単にギアを組み立てるのではなく、推進システムを設計します。当社の生産施設には、最先端のGleason CNCギアホブ盤と研削盤が備えられており、DINクラス6のギア精度を実現しています。この精度は、騒音と振動の低減に直接つながり、ハンドル振動によるオペレーターの疲労が大きな懸念事項となる圃場管理機械にとって重要な要素となります。

品質へのこだわりは工場現場にとどまりません。当社では専用の「ドライブトレインシミュレーションラボ」を運営しており、そこで全ての新しい 一体型トランスミッションギアボックス 設計は厳格なライフサイクルテストを受けています。これには、東アジアの重粘土質土壌をシミュレートした変動負荷下での500時間耐久テストが含まれます。韓国のB2Bパートナー様には、単なる製品提供にとどまらず、サプライチェーンパートナーシップをご提供いたします。3D CAD統合サポートにより、お客様のエンジニアが当社のギアボックスを新しいシャーシ設計に組み込むのを支援し、市場投入までの時間を短縮します。さらに、アフターマーケットサポートにより、シフトフォークからシールに至るまで交換部品をすぐに入手できるため、お客様の機械は重要な植え付けと収穫の期間中も稼働し続けることができます。卓越したエンジニアリングと相互成長に基づいたパートナーシップをお求めなら、EVER-POWERをお選びください。

農業用ギアボックス製造施設

世界的な成功:現場で実証された実績

1. 韓国豊基の高麗人参畑

チャレンジ: 高麗人参の畝立て加工機を製造する地元メーカーは、高額な保証請求に直面していた。従来使用していたギアボックスは、精密な畝立て加工に必要な超低速運転時に過熱し、オイル漏れを起こしていた。熱によってシールが劣化し、細かい砂状の土が内部に侵入していたのだ。

解決: EVER-POWERは、当社製IT-D900ギアボックスのカスタムバージョンを開発しました。オイルサンプ容量を20%増加させ、アルミ製ハウジングに外部冷却フィンを追加しました。さらに重要な点として、出力シールを「カセット」型にアップグレードし、粉塵に対するラビリンスバリアを実現しました。

結果: 動作温度は15℃低下し、シール不良はほぼ解消された。メーカーは市場の信頼を取り戻し、翌シーズンにはTP6Tの受注を401台増加させた。

2. ベトナム、メコンデルタにおける水田耕作

チャレンジ: 水田の代かきに使用される圃場管理機械は、水の浸入に悩まされていた。標準のギアボックスは、半水没状態での運転を想定して設計されていなかった。

解決: 完全密閉型を導入しました 一体型トランスミッションギアボックス 圧力逃がし用のブリーザーシュノーケルを装備しました。また、シールリップとの接合部での腐食を防ぐため、出力軸にはステンレス鋼製のスリーブを使用しました。

結果: トランスミッションの耐用年数は、大規模なオーバーホールなしで1シーズンから3シーズンに延び、地元の農家にとってコストを大幅に削減することができた。

3. 中国山東省の多機能耕うん機

チャレンジ: 大手自動車部品メーカーは、急激な衝撃荷重に耐えられるギアボックスを必要としていた。農家が隠れた木の根や石にぶつかり、標準のトランスミッションのギアの歯が破損してしまうことが多かったのだ。

解決: 熱処理プロセスを調整し、ギアの浸炭の深さを最適化しました。また、入力シャフトにスリップクラッチ機構を組み込みました。 農業用ギアボックス トルクリミッターとして機能するシステム。

結果: クラッチが衝撃荷重のピークを吸収し、トランスミッション内部部品を保護するため、ギアの致命的な故障はゼロにまで減少した。

よくある質問(FAQ)

Q1:このギアボックスの推奨オイル交換間隔はどれくらいですか?

初回使用時は、慣らし運転で発生した金属粒子を除去するため、50時間運転後にオイル交換を行うことをお勧めします。その後は、500時間ごと、または少なくとも年に1回(できれば冬季保管前)オイルを交換してください。高品質のGL-4またはGL-5 80W-90ギアオイルを使用してください。

Q2:このギアボックスは、ホイール駆動とタイン駆動の両方に使用できますか?

はい、当社の統合設計は、車軸が車輪または耕うん爪を直接駆動する圃場管理機械に特化しています。空気入りタイヤとロータリー耕うん機の刃の両方を固定するための業界標準である六角形出力軸を提供しています。

Q3:このギアボックスはディーゼルエンジンに対応していますか?

もちろんです。ガソリンエンジンは一般的ですが、小型ディーゼルエンジンの高いトルクは耕うん作業に最適です。当社のギアボックスは、韓国で一般的に使用されている単気筒ディーゼルエンジンの瞬間的なトルク特性に対応できるように設計されています。

Q4:ギアボックスをシフトする際に、異音(研磨音)がします。原因は何でしょうか?

異音(研磨音)は、クラッチが完全に切断されていないか、変速中に機械が動いていることを示しています。ベルトテンショナーまたはクラッチが正しく調整されていることを確認してください。また、シフトケーブルの張力も確認してください。それでも問題が解決しない場合は、シフトフォークが摩耗している可能性があります。

Q5:内部トランスミッションのスペアパーツは販売していますか?

はい、当社はB2Bパートナー様向けに、シフトフォーク、ギアセット、シール、ベアリングなど、豊富なスペアパーツカタログをご用意しております。「修理する権利」を尊重し、当社製品の部品は交換可能であることを保証いたします。

関連ドライブトレインコンポーネント

PTOシャフト

汎用PTOシャフト

後部に取り付ける作業機を接続するために不可欠です。スリップクラッチ付きもご用意しています。

詳細を表示

直角ギアボックス

直角ギアボックス

ロータリー式芝刈り機や杭穴掘り機に最適です。

詳細を表示

編集者: Cxm