Konstruktion des Herzstücks von Feldmanagementmaschinen
Im spezialisierten Bereich der kleinbäuerlichen Landwirtschaft, insbesondere innerhalb der intensiven Landwirtschaftssektoren Ostasiens, integriertes Getriebe Das Getriebe dient als zentrales Nervensystem der Bodenbearbeitungsmaschine (Grubber). Im Gegensatz zu Standardtraktoren mit separatem Getriebe und Hinterachsgetriebe benötigen Bodenbearbeitungsmaschinen eine hochkompakte, integrierte Lösung. Dieses Getriebe muss gleichzeitig die Motorleistung, die mehrstufige Untersetzung (Gangschaltung) und die Kraftverteilung des Achsantriebs auf die Fräsmesser oder Räder übernehmen.
Die Konstruktionsphilosophie unserer integrierten Einheiten konzentriert sich auf „Leistungsdichte“. Für eine Maschine, die in den engen Reihen einer Ginsengfarm in Geumsan oder einem Chilifeld in Gochang arbeitet, darf das Getriebe nicht sperrig sein. Es verwendet eine vertikale oder horizontale Eingangswellenanordnung, typischerweise gekoppelt mit einer Riemenspannkupplung oder einer Fliehkraftkupplung. Im Inneren ermöglicht eine komplexe Anordnung von verschiebbaren Stirnrädern und Klauenkupplungen dem Bediener, zwischen hoher Geschwindigkeit für den Transport, niedriger Geschwindigkeit für die Bodenbearbeitung und Rückwärtsgang zum Manövrieren umzuschalten. Die interne Metallurgie ist entscheidend; wir verwenden 20CrMnTi-Legierungsstahl für alle Zahnräder, der carbonitriert wird, um eine Oberflächenhärte von 58–62 HRC zu erreichen. Dies stellt sicher, dass die Zahnräder den Stoßbelastungen beim Auftreffen auf verborgene Steine ohne Zahnabrieb standhalten.
Darüber hinaus integriertes Getriebe Das Getriebegehäuse dient als tragendes Bauteil. Bei vielen Chassis-Konstruktionen fungiert es als Hauptrahmen und stützt Motor und Lenker. Daher verwenden wir für das Gehäuse hochfestes Sphäroguss (QT450-10) oder verstärkte Aluminium-Druckgusslegierungen (ADC12). Dies gewährleistet Steifigkeit und gleichzeitig eine optimale Wärmeableitung bei längerem Betrieb in den feuchten koreanischen Sommern.
Matrix der technischen Spezifikationen
Die folgenden Daten beziehen sich auf unsere Standard-„Series-IT“-integrierten Getriebe, die mit 6 PS bis 15 PS starken Diesel- und Benzinmotoren kompatibel sind, die auf dem koreanischen Markt üblich sind (z. B. Daedong, TYM OEM-Ersatzteile).
| Parameterkategorie | Spezifikationsdetails |
|---|---|
| Modellreihe | IT-G600 / IT-D900 / IT-Pro1200 |
| Eingangsleistungsbereich | 4,5 kW (6 PS) – 11,2 kW (15 PS) |
| Eingangsdrehzahl (Nenndrehzahl) | 1800 U/min – 3600 U/min |
| Schaltschema | 2 Vorwärtsgänge / 1 Rückwärtsgang (Optional: 3 Vorwärtsgänge / 1 Rückwärtsgang mit hoher/niedriger Übersetzung) |
| Getriebeart | Gleitzahnrad-/Konstantverzahnungskombination |
| Kupplungskompatibilität | Riemenspanner oder Lamellenkupplung |
| Gehäusematerial | Sphäroguss QT450 oder Aluminium ADC12 (Druckguss) |
| Zahnradmaterial | 20CrMnTi-Legierungsstahl (aufgekohlt und abgeschreckt) |
| Abtriebswellenprofil | Sechskant- (23 mm, 32 mm) oder Zylindernut |
| Schmierstoffart | Spritzschmierung (GL-4 oder GL-5 80W-90) |
| Ölkapazität | 1,2 Liter – 2,5 Liter |
| Geräuschpegel | ≤ 82 dB(A) in 1 Meter Entfernung |
| Dichtungssystem | NBR-Dreifachlippendichtungen + Schmutzfängerkassette |
| Gewicht (trocken) | 18 kg – 45 kg |
| Montageschnittstelle | Standardmäßige 4-Loch-Motorflansch-/Rahmenbefestigung |
Lokalisierung: Anpassung an die südkoreanische Agrarlandschaft
Der südkoreanische Markt für Landmaschinen zeichnet sich durch seine Topografie und die Vielfalt der angebauten Nutzpflanzen aus. Rund 701.000 Hektar des Landes sind gebirgig, und die Ackerflächen bestehen oft aus Terrassenfeldern mit unterschiedlicher Bodenbeschaffenheit, vom sandigen Lehm der Flussbecken bis zum schweren Lehm der Obstgärten an Hängen. Ein standardisiertes, universell einsetzbares Getriebe versagt unter diesen besonderen Belastungen häufig. integriertes Getriebe Die Serie wurde optimiert, um diesen lokalen Herausforderungen gerecht zu werden und die Kompatibilität mit den strengen Standards der koreanischen Agentur für Technologie und Standards (KATS) zu gewährleisten.
1. Hangbetriebsfähigkeit: Koreanische Obstplantagen liegen oft an Hängen mit über 15 Grad Neigung. Standardgetriebe leiden bei solchen Neigungen unter Ölmangel. Wir haben die internen Ölspritzkanäle und die Geometrie der Ölwanne neu gestaltet, um sicherzustellen, dass die oberen Lager und Zahnräder auch bei geneigter Maschine ausreichend geschmiert bleiben. Dieses „Allwinkel-Schmiersystem“ verhindert das katastrophale Festfressen des Eingangswellenlagers, eine häufige Schwachstelle bei Standardgetrieben, die in der Provinz Gangwon-do eingesetzt werden.
2. Einhaltung der KS B ISO 4254: Sicherheit hat oberste Priorität. Unsere Getriebe sind so konstruiert, dass sie sich nahtlos in die in Korea gesetzlich vorgeschriebenen Sicherheitsvorkehrungen integrieren. Die Schalthebelmechanismen verfügen über Rastpunkte, die ein Überspringen der Gänge (Neutralisierung) bei Bergabfahrten verhindern und somit als Sicherheitsbremse fungieren. Darüber hinaus sind die Zapfwellen (sofern für Anbaugeräte erforderlich) entsprechend ausgerichtet. Landwirtschaftliches Zapfwellengetriebe Normen für die Schirmkompatibilität.
3. Vielseitige Anbaumöglichkeiten: Ein koreanischer Landwirt könnte dieselbe Maschine im Frühjahr zum Anhäufeln von Kartoffeln und im Herbst zum Umgraben von Kohl verwenden. Dies erfordert ein breites Spektrum an Übersetzungsverhältnissen. Unser Getriebe bietet eine optionale „Kriechgang“-Einstellung, die eine extrem niedrige Drehzahl für präzises Dammbauen ermöglicht und so verhindert, dass die Bodenstruktur zu Staub zermahlt wird. Dadurch bleibt die Feuchtigkeit erhalten – ein entscheidender agronomischer Faktor auf der koreanischen Halbinsel.

Matrix der technischen Spezifikationen
Die folgenden Daten beziehen sich auf unsere Standard-„Series-IT“-integrierten Getriebe, die mit 6 PS bis 15 PS starken Diesel- und Benzinmotoren kompatibel sind, die auf dem koreanischen Markt üblich sind (z. B. Daedong, TYM OEM-Ersatzteile).
Warum sollten Sie bei Antriebslösungen auf EVER-POWER setzen?
Im wettbewerbsintensiven Markt für Landmaschinenkomponenten ist die Wahl des richtigen Getriebepartners eine strategische Entscheidung, die die Zuverlässigkeit und den Ruf Ihrer Maschinenmarke beeinflusst. EVER-POWER zeichnet sich durch die Verbindung fortschrittlicher Fertigungstechnologie mit fundiertem agronomischem Know-how aus. Wir montieren nicht einfach nur Zahnräder, sondern entwickeln Antriebssysteme. Unsere Produktionsstätte ist mit modernsten CNC-Wälzfräs- und Schleifmaschinen von Gleason ausgestattet, die uns eine Präzision nach DIN-Klasse 6 ermöglichen. Diese Präzision führt direkt zu weniger Geräuschen und Vibrationen – ein entscheidender Faktor für Feldmaschinen, bei denen die Ermüdung des Fahrers durch Vibrationen am Griff ein wichtiges Problem darstellt.
Unser Qualitätsanspruch geht über die Fertigung hinaus. Wir betreiben ein eigenes „Antriebsstrang-Simulationslabor“, in dem jeder neue Antriebsstrang auf seine Entwicklung hin getestet wird. integriertes Getriebe Unsere Konstruktion durchläuft strenge Lebenszyklustests. Dazu gehört ein 500-stündiger Dauertest unter variablen Lasten, die die schweren Lehmböden Ostasiens simulieren. Unseren B2B-Partnern in Korea bieten wir mehr als nur ein Produkt: Wir bieten eine Partnerschaft entlang der gesamten Lieferkette. Wir unterstützen Ihre Ingenieure mit 3D-CAD-Integration, damit sie unsere Getriebe in neue Chassis-Konstruktionen einbauen und Ihre Markteinführungszeit verkürzen können. Darüber hinaus stellt unser Aftermarket-Support sicher, dass Ersatzteile – von Schaltgabeln bis hin zu Dichtungen – jederzeit verfügbar sind und die Maschinen Ihrer Kunden während der kritischen Pflanz- und Erntephasen reibungslos laufen. Entscheiden Sie sich für EVER-POWER – für eine Partnerschaft, die auf herausragender Ingenieurskunst und gemeinsamem Wachstum basiert.

Weltweiter Erfolg: Praxiserprobte Leistung
1. Die Ginsengfelder von Punggi, Südkorea
Herausforderung: Ein lokaler Hersteller von Spezialmaschinen zur Herstellung von Ginsengwällen sah sich mit einer hohen Anzahl von Gewährleistungsansprüchen konfrontiert. Die Getriebe der Vorgängermodelle überhitzten und verloren Öl, wenn sie mit den für die präzise Wälleherstellung erforderlichen extrem niedrigen Drehzahlen betrieben wurden. Die Hitze beschädigte die Dichtungen, wodurch feiner Sand eindringen konnte.
Lösung: EVER-POWER entwickelte eine kundenspezifische Version unseres IT-D900-Getriebes. Wir erhöhten das Ölsumpfvolumen um 201 TP6T und ergänzten das Aluminiumgehäuse um externe Kühlrippen. Entscheidend war die Aufrüstung der Abtriebsdichtungen auf ein Kassetten-Design, das eine Labyrinthdichtung gegen Staub bildet.
Ergebnis: Die Betriebstemperatur sank um 15 °C, und Dichtungsausfälle wurden nahezu vollständig beseitigt. Der Hersteller gewann das Marktvertrauen zurück und verzeichnete in der folgenden Saison einen Anstieg der Bestellungen um 401 TP6T.
2. Nassfeldbau im Mekong-Delta, Vietnam
Herausforderung: Die in Reisfeldern zum Pflügen eingesetzten Feldbearbeitungsmaschinen litten unter Wassereintritt. Die Standardgetriebe waren nicht für den Betrieb unter Wasser ausgelegt.
Lösung: Wir haben eine vollständig abgedichtete Lösung implementiert. integriertes Getriebe mit einem Druckentlastungs-Entlüftungsschnorchel. Wir verwendeten außerdem Edelstahlhülsen an den Abtriebswellen, um Korrosion an der Dichtlippenverbindung zu verhindern.
Ergebnis: Die Lebensdauer des Getriebes verlängerte sich von einer Saison auf drei Saisons ohne größere Überholung, wodurch die Kosten für die Landwirte vor Ort deutlich gesenkt wurden.
3. Multifunktions-Gartenfräsen in Shandong, China
Herausforderung: Ein großer Erstausrüster benötigte ein Getriebe, das plötzlichen Stoßbelastungen standhalten konnte. Landwirte stießen immer wieder auf versteckte Wurzeln und Steine, was zum Verschleiß der Zahnräder in den Standardgetrieben führte.
Lösung: Wir haben den Wärmebehandlungsprozess angepasst und die Einsatzhärtungstiefe der Zahnräder optimiert. Außerdem haben wir einen Rutschkupplungsmechanismus in die Eingangswelle integriert. Landwirtschaftsgetriebe System, das als Drehmomentbegrenzer fungiert.
Ergebnis: Katastrophale Getriebeausfälle wurden auf null reduziert, da die Kupplung die maximalen Stoßbelastungen absorbierte und so die internen Getriebekomponenten schützte.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Frage 1: Welches Ölwechselintervall wird für dieses Getriebe empfohlen?
Bei der ersten Verwendung empfehlen wir einen Ölwechsel nach 50 Betriebsstunden, um eventuell vorhandene Metallpartikel aus der Einlaufphase zu entfernen. Danach sollte das Öl alle 500 Betriebsstunden oder mindestens einmal jährlich (vorzugsweise vor der Winterlagerung) gewechselt werden. Verwenden Sie ein hochwertiges GL-4- oder GL-5-Getriebeöl der Viskositätsklasse 80W-90.
Frage 2: Kann dieses Getriebe sowohl für Radantrieb als auch für Zinkenantrieb verwendet werden?
Ja, unsere integrierte Konstruktion ist speziell auf Maschinen für die Feldbearbeitung zugeschnitten, bei denen die Achse die Räder oder die Fräsmesser direkt antreibt. Wir bieten sechseckige Abtriebswellen an, die Industriestandard für die Befestigung von Luftreifen und Fräsmessern sind.
Frage 3: Ist das Getriebe mit Dieselmotoren kompatibel?
Absolut. Benzinmotoren sind zwar weit verbreitet, aber das hohe Drehmoment kleiner Dieselmotoren eignet sich hervorragend zum Pflügen. Unsere Getriebe sind für die impulsartigen Drehmomente der in Korea üblicherweise verwendeten Einzylinder-Dieselmotoren ausgelegt.
Frage 4: Mein Getriebe macht beim Schalten ein mahlendes Geräusch. Was ist die Ursache?
Schleifgeräusche deuten in der Regel darauf hin, dass die Kupplung nicht vollständig trennt oder sich die Maschine beim Schalten bewegt. Stellen Sie sicher, dass der Riemenspanner bzw. die Kupplung korrekt eingestellt ist. Überprüfen Sie außerdem die Spannung des Schaltseils. Besteht das Problem weiterhin, könnte die Schaltgabel verschlissen sein.
Frage 5: Verkaufen Sie Ersatzteile für das interne Getriebe?
Ja, wir unterstützen unsere B2B-Partner mit einem umfassenden Ersatzteilkatalog, der Schaltgabeln, Zahnradsätze, Dichtungen und Lager umfasst. Wir stehen für das Recht auf Reparatur und gewährleisten, dass unsere Komponenten austauschbar sind.
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Universelle Zapfwellen
Unverzichtbar zum Anschluss von Heckanbaugeräten. Erhältlich mit Rutschkupplungen.
Herausgeber: Cxm

