ईपी-बी100डी ड्यूल-आउटपुट बेलर गियरबॉक्स — ट्विन-शाफ्ट स्पीड इंक्रीज़र

ईपी-बी100डी डुअल-आउटपुट बेलर गियरबॉक्स — उत्पाद अवलोकन

एक पीटीओ इनपुट से दो हाई-स्पीड आउटपुट

उन्नत राउंड बेलर और संयुक्त स्ट्रॉ प्रोसेसिंग मशीनों को तेजी से दो स्वतंत्र आंतरिक तंत्रों को एक साथ बिजली आपूर्ति की आवश्यकता होती है - एक ऐसा विन्यास जो एकल-आउटपुट राउंड बेलर गियरबॉक्स मौजूदा मॉडल इस समस्या का समाधान नहीं कर सकते। EP-B100D इस समस्या को हल करता है, जिसमें एक 540 rpm PTO इनपुट को दो सिंक्रोनाइज़्ड 1,234 rpm आउटपुट शाफ्ट में विभाजित किया गया है। प्रत्येक शाफ्ट में बेलर सबसिस्टम इनपुट से सीधे जुड़ने के लिए 8×42×48×8 स्प्लाइन लगा है। दोनों आउटपुट शाफ्ट समान गति से घूमते हैं और समान टॉर्क प्राप्त करते हैं, जिससे मशीन के दोनों ओर पूर्णतः संतुलित ड्राइव सुनिश्चित होती है।

लाल आवास — तुरंत पहचान

कोरिया Ever-Power अपने बेलर गियरबॉक्स उत्पाद श्रृंखला में एक सुनियोजित रंग-कोडिंग प्रणाली का उपयोग करता है। EP-B100D का लाल रंग से रंगा हुआ HT250 कच्चा लोहा आवरण इसे नीले रंग के आवरण वाले एकल-आउटपुट कॉम्पैक्ट मॉडल (EP-B80 और EP-B100) और बिना रंग वाले ट्यूब-आउटपुट मॉडल (EP-1800B और EP-2250B) से तुरंत अलग करता है। कई प्रकार के बेलर गियरबॉक्स रखने वाले डीलरों, मिश्रित बेलर बेड़े की सेवा करने वाले तकनीशियनों और थोक खेप प्राप्त करने वाली OEM असेंबली लाइनों के लिए, यह रंग-कोडिंग गलत पहचान संबंधी त्रुटियों को दूर करता है जिससे गलत इंस्टॉलेशन की संभावना कम हो जाती है।

वही सिद्ध अनुपात, दोहरी डिलीवरी

EP-B100D, EP-1800B के समान 0.4375 : 1 गति वृद्धि अनुपात का उपयोग करता है, जिससे समान 1,234 rpm आउटपुट गति प्राप्त होती है। गियर सेट, इनपुट स्प्लाइन (8×32×38×6) और सीएनसी-मशीनयुक्त हाउसिंग की गुणवत्ता कोरिया Ever-Power मानकों के अनुरूप है। इंजीनियरिंग में अंतर यह है कि इसमें दोहरी आउटपुट पावर स्प्लिटिंग मैकेनिज्म है जो बढ़ी हुई गति के आउटपुट को 294 मिमी की दूरी पर स्थित दो शाफ्टों (केंद्र के दोनों ओर 147 मिमी) के बीच विभाजित करता है, जिससे दोहरी मैकेनिज्म वाले बेलरों की सममित ड्राइव आवश्यकताओं को पूरा किया जा सके।

पूर्ण तकनीकी विशिष्टताएँ

डुअल-आउटपुट बेलर आर्किटेक्चर — EP-B100D हाई-स्पीड पावर को कैसे विभाजित करता है

एक ही चरण में गति वृद्धि और शक्ति विभाजन

EP-B100D एक साथ दो कार्य करता है: यह 0.4375:1 स्पाइरल बेवल गियर सेट के माध्यम से PTO की गति को 540 से बढ़ाकर 1,234 rpm कर देता है, और फिर इस बढ़ी हुई गति को 294 mm की दूरी पर स्थित दो सममित शाफ्टों में वितरित करता है। केंद्रीय इनपुट पिनियन एक रिंग गियर के साथ जुड़ता है जो सिंक्रोनाइज़्ड गियर ट्रेन के माध्यम से दोनों आउटपुट शाफ्टों को चलाता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि सभी लोडिंग स्थितियों में दोनों आउटपुट की गति और फेज़ संबंध एक समान रहे। यह दो अलग-अलग सिंगल-आउटपुट गियरबॉक्सों के उपयोग की तुलना में स्वाभाविक रूप से अधिक विश्वसनीय है, क्योंकि यांत्रिक सिंक्रोनाइज़ेशन स्वतंत्र रूप से संचालित शाफ्टों के बीच होने वाले गति विचलन और फेज़ मिसअलाइनमेंट को समाप्त कर देता है।

294 मिमी आउटपुट स्पेसिंग

दोनों आउटपुट शाफ्ट हाउसिंग सेंटरलाइन के दोनों ओर 147 मिमी की दूरी पर स्थित हैं, जिससे कुल 294 मिमी का फैलाव बनता है। यह दूरी कोरियाई और एशियाई दोहरी-तंत्र बेलर डिज़ाइनों में सममित ड्राइव हब स्थितियों से मेल खाने के लिए कैलिब्रेट की गई है। प्रत्येक आउटपुट पर 8×42×48×8 स्प्लाइन दोनों तरफ समान टॉर्क क्षमता प्रदान करता है, और प्रत्येक शाफ्ट में वैकल्पिक फ्लैंज कनेक्शन के लिए 4-Ø13 बोल्ट के साथ Ø190 मिमी का फ्लैंज भी होता है।

दोहरे आउटपुट के लिए उच्च-आरपीएम बेयरिंग डिज़ाइन

1,234 आरपीएम पर चलने वाले दो आउटपुट शाफ्ट के साथ, ईपी-बी100डी को सिंगल-आउटपुट मॉडल में पाए जाने वाले दो के बजाय चार हाई-स्पीड आउटपुट बेयरिंग (प्रत्येक शाफ्ट पर दो) की आवश्यकता होती है। कोरिया 1टीपी3टी प्रत्येक आउटपुट पर नियंत्रित प्रीलोड के साथ मैच किए गए बेयरिंग सेट का उपयोग करता है ताकि दोनों तरफ समान कठोरता और कंपन विशेषताओं को सुनिश्चित किया जा सके। यह मैच किए गए बेयरिंग का तरीका असममित कंपन को रोकता है जो बेलर के असमान संचालन या अधिक भार वाले हिस्से में समय से पहले बेयरिंग की विफलता का कारण बन सकता है।

बेलर गियरबॉक्स रंग पहचान प्रणाली

कोरिया Ever-Power बेलर गियरबॉक्स के प्रकारों को देखने में अलग करने के लिए हाउसिंग के रंग का उपयोग करता है। इससे इंस्टॉलेशन की त्रुटियों को रोका जा सकता है और सर्विस और इन्वेंट्री प्रबंधन के दौरान फील्ड में पहचान करने में तेजी आती है।

EP-B100D बनाम EP-B100 बनाम EP-1800B — सही बेलर गियरबॉक्स का चयन

मुख्य आयाम और माउंटिंग इंटरफ़ेस

क्षेत्रीय अनुप्रयोग परिदृश्य

दोहरी क्रियाविधि वाले गोल बेलर

उन्नत राउंड बेलर मशीनें, जो अपने पिकअप रील और चैम्बर रोलर्स को स्वतंत्र हाई-स्पीड इनपुट से अलग-अलग संचालित करती हैं, उन्हें दो सिंक्रनाइज़्ड 1,234 आरपीएम स्रोतों की आवश्यकता होती है। EP-B100D एक ही गियरबॉक्स से ये दोनों स्रोत प्रदान करता है, जिससे पिकअप और चैम्बर सिस्टम के बीच गति का पूर्ण मिलान सुनिश्चित होता है। यह सिंक्रनाइज़्ड ड्राइव ड्यूल-गियरबॉक्स इंस्टॉलेशन में पिकअप और चैम्बर की गति में अंतर होने पर उत्पन्न होने वाली सामग्री फीड की अनियमितताओं को दूर करता है।

संयुक्त पिकअप-और-प्री-कटर सिस्टम

कुछ बेलर डिज़ाइन में मुख्य पिकअप रील एक आउटपुट से और एकीकृत स्ट्रॉ प्री-कटर दूसरे आउटपुट से संचालित होता है। EP-B100D के आउटपुट यांत्रिक रूप से सिंक्रनाइज़ होने के कारण, प्री-कटर पिकअप के समान गति से चलता है, जिससे भार में बदलाव के बावजूद स्ट्रॉ की लंबाई एक समान बनी रहती है। इससे उन प्रणालियों की तुलना में अधिक एकसमान बेल संरचना प्राप्त होती है जिनमें प्री-कटर चेन टेक-ऑफ से संचालित होता है जो भारी भार के नीचे फिसल या खिंच सकता है।

ट्विन-रोटर स्ट्रॉ प्रोसेसर

पुआल को बारीक पीसने के लिए दो विपरीत दिशा में घूमने वाले हाई-स्पीड रोटर्स का उपयोग करने वाली पुआल प्रसंस्करण मशीनों को EP-B100D के सिंक्रोनाइज़्ड डुअल आउटपुट से लाभ मिलता है। दोनों रोटर्स एक समान गति से चलते हैं, जिससे पूरी कार्य चौड़ाई में कणों का आकार एक समान रहता है। 294 मिमी का आउटपुट शाफ्ट स्पेसिंग कोरियाई और एशियाई ट्विन-रोटर डिज़ाइनों में आम रोटर सेंटर दूरी के अनुरूप है, और दोनों तरफ 8×42×48×8 स्प्लाइन्स पूरी क्षमता पर लगातार पुआल प्रसंस्करण के लिए आवश्यक टॉर्क क्षमता प्रदान करते हैं।

EP-B100D क्यों चुनें?

स्थापना एवं रखरखाव

माउंटिंग प्रक्रिया

❶ EP-B100D को बेलर फ्रेम पर इस प्रकार रखें कि दोनों आउटपुट शाफ्ट अपने-अपने ड्राइव हब पोजीशन के साथ संरेखित हों। सुनिश्चित करें कि 294 मिमी आउटपुट स्पेसिंग आपके बेलर की डुअल-इनपुट ज्यामिति से मेल खाती है।

❷ दोनों 8×42×48×8 आउटपुट स्प्लाइन को उनके संबंधित बेलर ड्राइव हब में एक साथ लगाएं। फ्रेम माउंटिंग बोल्ट को स्टार पैटर्न में कसें।

❸ कनेक्ट करें पीटीओ ड्राइव शाफ्ट 8×32×38×6 इनपुट स्प्लाइन पर लगाएं। पूर्ण जुड़ाव की पुष्टि करें और सुरक्षा गार्ड स्थापित करें।

❹ गियर ऑयल (SAE 80W-90 GL-5) भरें और 5 मिनट का आइडल टेस्ट करें। फील्ड में उपयोग करने से पहले, सुनिश्चित करें कि दोनों आउटपुट एक समान गति से घूम रहे हैं, किसी भी तरफ से कोई असामान्य शोर नहीं आ रहा है और तेल का रिसाव बिल्कुल नहीं हो रहा है।

रखरखाव कार्यक्रम

◆ हर गांठ बनाने के सत्र से पहले — तेल का स्तर जांचें; दोनों आउटपुट स्प्लाइन और सभी माउंटिंग बोल्ट की जांच करें।

◆ पहले 100 घंटों के बाद — पहली बार तेल बदलना: तेल निकालें, फ्लश करें, फिर से भरें।

◆ हर 400 घंटे — तेल बदलना (उच्च आरपीएम वाले दोहरे आउटपुट थर्मल अंतराल पर)।

◆ हर 800 घंटे — चारों आउटपुट बेयरिंग में ढीलापन की जांच करें; दोनों स्प्लाइन में घिसावट की जांच करें; दोनों आउटपुट गति को मापकर सिंक्रोनाइज़ेशन को सत्यापित करें।

◆ पुआल के मौसम का अंत — तेल भरें; शाफ्ट की सभी खुली सतहों पर जंग रोधक लगाएं; पीटीओ को डिस्कनेक्ट करके स्टोर करें।

सहायक उत्पाद और ड्राइवलाइन घटक

पीटीओ ड्राइव शाफ्ट

कोरिया Ever-Power, EP-B100D के पूरे 100 किलोवाट इनपुट टॉर्क के लिए उपयुक्त हेवी-ड्यूटी कार्डन शाफ्ट की आपूर्ति करता है। चूंकि गियरबॉक्स पावर को दो आउटपुट में विभाजित करता है, इसलिए इनपुट शाफ्ट दोनों संचालित तंत्रों की संयुक्त टॉर्क मांग को वहन करता है - ड्राइव शाफ्ट का आकार कुल लोड के अनुसार होना चाहिए, न कि किसी एक आउटपुट के लिए।

ऑफ-सीज़न जुताई गियरबॉक्स

शरद ऋतु में बेलिंग के लिए EP-B100D चलाने वाले ट्रैक्टर स्विच करते हैं रोटरी कल्टीवेटर गियरबॉक्स वसंत और ग्रीष्म ऋतु की जुताई के लिए असेंबली। कोरिया Ever-Power 40 से 150 किलोवाट तक के इंटरमीडिएट गियरबॉक्स की पूरी श्रृंखला का निर्माण करता है, जो कृषि कैलेंडर के दौरान हर मौसमी उपकरण की आवश्यकता को पूरा करता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

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