EP-BGB8 轻型圆捆机变速箱 – 30马力，两种速比

EP-BGB8 · 30马力 · 传动比 1:1 和 1:1.67 · 18公斤

单耦合标准

动力输出轴（PTO）驱动轴与输入轴的连接以及联轴器与打捆室的连接均采用相同的 1 3/8 英寸 Z6 标准。一种库存联轴器即可满足变速箱两端的需求。对于没有充足备件库存的小农场主来说，这意味着只需一个备用的 Z6 轭架或套筒即可更换任一轴位置的部件，从而将变速箱驱动系统的备件需求量减半。

可逆驱动方向

这款90°直角锥齿轮箱的输入轴和输出轴接口相同，可以以任意方向安装在驱动链上——标准安装方式中标记为“输入”的轴在反向安装时可以变为输出轴，反之亦然。这种灵活性使得同一台EP-BGB8齿轮箱可用于不同型号拖拉机动力输出轴（PTO）方向不同的打捆机设计中，而无需为每种安装方向配备单独的齿轮箱。

两端均为标准动力输出轴

拖拉机动力输出轴到变速箱输入端，以及变速箱输出端到打捆室，这两个连接点均使用相同的标准农用动力输出轴驱动轴硬件，这些硬件在韩国、日本和东南亚的任何农机用品商店都能买到。两个连接点均无需定制加工的联轴器套筒或专用轮毂适配器。即使在偏远地区发生联轴器故障需要现场维修，使用标准硬件也能立即解决问题。

OEM装配简化

打包机OEM制造商在组装配备EP-BGB8变速箱的机器时，在变速箱的两个位置均使用相同的Z6联轴器轭架和轴夹，从而减少了装配线物料清单中不同紧固件和联轴器类型的数量。单接口设计还带来了更少的零件编号、更简化的来料检验以及更紧凑的客户备件包。

GGG50 紧凑型外壳

EP-BGB8 的 18 公斤外壳采用 GGG50 球墨铸铁，与 EP-40002 的 111 公斤外壳采用相同的材​​料。由于 EP-BGB8 的功率为 30 马力，且齿轮组尺寸较小，其外壳壁也相应较薄，但同样的球墨铸铁材料仍能提供足够的微变形能力，以吸收小型打捆机作业中产生的间歇性冲击载荷，例如：草捆密度峰值、作物蛞蝓吸入以及随着每个草捆生长而产生的皮带缠绕机构张力变化。

差速器模块选择

配置 A (1:1，M5.08) 使用的模数比配置 B (1:1.67，M4.0) 更大，因为在相同转速 (1:1) 下，输出齿轮承受全部输入扭矩而没有减速，因此需要更大的齿截面。配置 B 的转速提高，输出扭矩低于输入扭矩，使得 M4.0 较小模数的齿轮组在相同的 30 马力输入功率下能够在强度极限内运行。这种在同一壳体平台上采用不同的模数设计是一种高效的设计——两种配置都只使用所需的模数，不多不少。

渗碳齿轮 HRC 58–62

两种齿轮结构均采用渗碳工艺，渗碳层深度为0.8-1.2毫米，淬火硬度达到HRC 58-62，符合EP系列齿轮的完整规格。在30马力功率下，小型打捆机作业的循环载荷——在连续打捆过程中，打捆室压力大约每30-60秒循环一次全密度——会产生累积的齿面接触疲劳，而表面硬化处理通过在坚韧的齿芯上形成坚硬耐磨的齿面来抵抗这种疲劳。

打包机环境密封

小型打捆机与大型商用打捆机一样，都处于作物粉尘、谷壳和潮湿的环境中。EP-BGB8 输出轴密封件采用双唇 NBR 结构，带有防尘唇，旨在防止细小作物颗粒的侵入，而这正是打捆机齿轮箱轴承过早污染的最常见原因。输入轴密封件则适用于输入侧齿轮油底壳的油浴环境。

100% 发货前负载测试

每台EP-BGB8机组在发货前均按订购的传动比配置，在30马力额定负载下进行台架测试。测试内容包括验证齿轮啮合接触情况、轴承温度、油封完整性和输出轴跳动。EP-BGB8的紧凑尺寸并未降低测试标准；EP-40002适用的100%测试规程同样适用于EP-BGB8，并根据其额定工况进行了调整。

与 EP-40002 相同的生产标准——适用于 30 马力紧凑型应用

黄在仁 小型打包机OEM制造商 · 韩国庆尚南道金海市 · 2024年

我们为韩国小型农场生产0.7米规格的紧凑型圆捆打捆机，并出口到越南和菲律宾。14个月前，EP-BGB8变速箱成为我们的生产用变速箱——1:1和1:1.67两种速比版本均在我们的产品线中。两种速比使用相同的壳体是我们选择该变速箱的关键因素：只需一种支架设计、一种安装夹具，即可实现两种产品配置。韩国Ever-Power OEM的交货周期稳定在4-5天。在过去14个月的生产中，我们已交付约140台设备，至今未收到任何与变速箱相关的客户保修索赔。

山本庆子 果园及乡村地产所有者 · 日本青森县 · 2024年

我在青森管理着一个4公顷的苹果园，每个采摘季都会用我的久保田B3350拖拉机上的小型圆捆打捆机收集修剪下来的树枝和果园里的草屑。原来的变速箱用了六个采摘季就坏了。我通过一家韩国农机经销商找到了这款EP-BGB8变速箱，他们也向日本发货。这款1:1的变速箱可以直接连接到我的久保田Z6动力输出轴上，无需任何适配器——完全符合描述。现在我已经用它完成了一个完整的采摘季，没有任何问题。50小时换油时，机油很干净。变速箱的重量也正好适合B3350的三点式悬挂系统。从韩国到青森只用了六天时间。

崔贤娥 混合型小农户经营者 · 韩国忠清南道保宁市 · 2024

我在3.5公顷的土地上种植水稻和蔬菜，用一台28马力的大同小型拖拉机和一台小型圆捆打捆机收集秋季秸秆，并将捆好的秸秆卖给当地一家蘑菇农场。打捆机上之前的变速箱是二手货，来历不明，最终卡死了。我的农业合作社推荐了EP-BGB8变速箱。我订购了1:1速比的版本，4天就到货了。我的经销商只用了半天就安装好了。现在，这台打捆机已经完成了两个完整的秋季秸秆收集季——大约80个打捆小时——没有任何问题。每次换油时，油质看起来都很好。就我目前的打捆规模而言，这款变速箱正是我需要的，而且价格也很合理。

苏帕猜·里拉翁 农业机械经销商 · 泰国清迈 · 2025

我向泰国北部高地农民供应小型农机——他们种植咖啡和蔬菜，使用小型圆捆打捆机在作物间收集玉米秸秆和生物质。我的客户使用的打捆机设计需要EP-BGB8，其1:1.67的增速比正是他们所需要的——皮带传动结构需要更高的输出速度。从韩国Ever-Power到清迈的交货时间为6天。我订购了五台作为库存。其中三台已经安装使用4-5个月，客户没有反馈任何问题。Z6花键无需适配器即可与我所在地区所有中国品牌的紧凑型拖拉机连接——这是我的客户提出的第一个兼容性问题。

EP-BGB8 可以用于 35 马力或 40 马力的拖拉机吗？

EP-BGB8 的额定功率为 30 马力（连续）。一台 35 马力的拖拉机在连续打捆负载下，动力输出轴 (PTO) 通常可提供 29-31 马力，这在 EP-BGB8 的额定功率范围内。一台 40 马力的拖拉机在动力输出轴 (PTO) 可能提供 34-36 马力，这比 EP-BGB8 的连续额定功率高出 13-20%。在这种过载水平下，M5.08（A 配置）齿轮组会在多个作业季后逐渐出现齿疲劳，而不是立即失效。对于在打捆负载下动力输出轴 (PTO) 实际功率超过 35 马力的拖拉机，Korea Ever-Power 建议在选择 EP-BGB8 之前，先从拖拉机操作手册中确认动力输出轴 (PTO) 的功率。如果动力输出轴 (PTO) 在负载下的功率超过 33 马力，请联系我们——我们可以根据您的具体打捆条件，建议 EP-BGB8 是否合适，或者更高额定功率的设备是否更合适。

1:1.67 的速度提升是否适用于 1000RPM PTO 拖拉机？

不。EP-BGB8 仅适用于 540 转/分的动力输出轴 (PTO) 输入。在 1000 转/分的输入转速下，1:1.67 的齿轮比配置会在输出轴上产生约 1670 转/分的转速——远高于齿轮组和轴承的设计转速。在 1000 转/分的输入转速下，齿轮疲劳、轴承过热和油封失效都会迅速发生。EP-BGB8 专为小型拖拉机 540 转/分的 PTO 应用而设计。如果您的拖拉机使用 1000 转/分的 PTO 进行打捆作业，请联系韩国 Ever-Power 公司，以获取有关合适规格的指导。

EP-BGB8 需要哪种齿轮油？

SAE 90 GL-4 齿轮油——加注量约为 150–200 毫升。EP-BGB8 出厂时不含油；首次使用前，请加注至油位塞中心标记处。切勿让机器短暂空转。首次换油时间为 50 小时；之后每 200 小时或每个打捆季开始时更换一次。由于 EP-BGB8 的壳体体积紧凑，其油液劣化速度比大油箱设备更快——因此，应严格遵守 200 小时或每个季节的换油周期，尤其是在温暖的运行环境下。

EP-BGB8 是否推荐使用过载离合器？

虽然不如大功率的EP-40002那么重要，但建议还是安装。30马力的小型打捆机扭矩较低，在重茬作物作业中遇到的障碍物过多导致的停机情况也比商用打捆机少。然而，如果您的打捆作业涉及容易突然压实的物料——例如紧密卷曲的秸秆块、湿草团或含有大量绳状物的作物——那么在拖拉机动力输出轴（PTO）和EP-BGB8输入轴之间安装一个摩擦扭矩限制器，并将扭矩设定为额定运行扭矩的120%，则是一种值得采取的保护措施。与变速箱价格相比，它的成本增加微乎其微，却能消除小型打捆机应用中变速箱过早损坏的最常见原因。

适用哪些保修和运输选项？

自发货之日起，针对制造缺陷提供 12 个月保修，保修范围包括：外壳完整性、额定负载 30 马力范围内的齿轮齿损坏、非因缺油导致的轴承损坏以及交付时存在的密封缺陷。保修范围不包括：超过额定输入功率 30 马力的运行、1000 转/分的动力输出轴输入、缺油或干运转，以及在可预见的失速负载情况下，未安装过载离合器而造成的损坏。运输方式：1-10 台设备通过 DHL 或 FedEx 发货，韩国和日本 3-5 天送达；越南、泰国、马来西亚和印度尼西亚 5-7 天送达。大宗订单海运（10-18 天）。每批货物均提供完整的出口文件，包括用于 RCEP 和东盟优惠关税申请的原产地证书。